Formato FMEA - Funciones

Tabla sugerida para clasificación de SEVERIDAD en la metodología M-FMEA
Efecto Criterio
La variabilidad de los parámetros del proceso esta dentro de los limites,

Ninguno Ajuste o controles del proceso pueden ser realizados durante el
mantenimiento normal
La variabilidad de los parámetros del proceso no esta dentro de los
Muy menor limites, Ajuste o controles del proceso de deben realizar durante la
producción. No genera parada de maquina o partes defectuosas
Menor Parada de maquina menor a 10 minutos sin generar partes defectuosas
Muy Baja Parada de maquina entre 10 y 30 minutos sin generar partes defectuosas
Parada de maquina entre 30 minutos y 1 hora o producción de partes

Baja
defectuosas equivalente a 1 hora
Parada de maquina entre 1 y 4 horas o producción de partes defectuosas

Moderada
equivalente entre 1 y 2 horas
Parada de maquina entre 4 y 8 horas o producción de partes defectuosas

Alta
equivalente a 4 horas
Parada de maquina de 8 horas o producción de partes defectuosas

Muy Alta
equivalente a mas de 4 horas
Rango de Alta Severidad - Efectos en [personal de operación, planta

Peligroso - con
genera, mantenimiento y seguridad. Los efectos no cumplen con las
alarma
regulaciones normativas de alarmas
Rango de Muy Alta Severidad - Efectos en [personal de operación,
Peligroso - sin
planta genera, mantenimiento y seguridad. Los efectos no cumplen con
alarma
las regulaciones normativas de alarmas
ogía M-FMEA Tabla sugerida para clasificación de OCURRENCIA en la metodología M
Criterio: posible numero de fallas por
Calificación Rango Ocurrencia
horas de operación
La falla ocurre
1 1 1 en 25.000
cada 5 años
La falla ocurre
2 2 1 en 10.000
cada 2 años
La falla ocurre
3 3 1 en 5.000
cada años
La falla ocurre
4 4 1 en 2.500
cada 6 meses
La falla ocurre
5 5 1 en 1.000
cada 3 meses
La falla ocurre
6 6 1 en 350
cada mes
La falla ocurre
7 7 1 en 80
cada semana
La falla ocurre
8 8 1 en 24
cada día
La falla ocurre
9 9 1 en 8
cada turno
La falla ocurre
10 10 1 en 1
cada hora
NCIA en la metodología M-FMEA Tabla sugerida para clasificación de DETECCIÓN
Criterio: Confiabilidad basada en el
Detección
tiempo requerido por el usuario
R(t)=98%: MTBF es 50 veces mas

Casi certera
alto que el requerido por los usuarios

Muy alta

Alta
R(t)=85%: MTBF es 6 veces mas Moderadamente alta

alto que el requerido por los usuarios probabilidad

Probabilidad media
R(t)=60%: MTBF es 2 veces mas Moderadamente baja

alto que el requerido por los usuarios probabilidad
R(t)=37%: MTBF igual que el

Baja probabilidad
requerido por los usuarios
R(t)=20%: MTBF esta alrededor del Muy baja

60% del requerido por los usuarios probabilidad
R(t)=5%: MTBF esta alrededor del

Probabilidad remota
30% del requerido por los usuarios
R(t)=1%: MTBF esta alrededor del Muy remota

10% del requerido por los usuarios probabilidad
Tabla sugerida para clasificación de DETECCIÓN en la metodología M-FMEA
Criterio Calificación
Los controles diseñados casi seguramente detectan el potencial

mecanismo de falla y su subsecuente modo de falla. No se requieren 1
controles de detección en maquina
Muy alta probabilidad de que los controles diseñados detectaran el
potencial mecanismo de falla y su subsecuente modo de falla. Pueden no 2
requerirse controles de detección en maquina
Alta probabilidad de que los controles detecten el potencial mecanismo
de falla y su subsecuente modo de falla. Los controles de maquina 3
prevendrán una falla inminente y aislaran la falla
Moderada probabilidad de que los controles detecten el potencial
mecanismo de falla y su subsecuente modo de falla. Los controles de 4
maquina prevendrán una falla inminente.
Mediana probabilidad de que los controles detecten el potencial
maquina prevendrán una falla inminente.
Baja probabilidad de que los controles detecten el potencial mecanismo
de falla y su subsecuente modo de falla. Los controles de maquina 6
indicaran una falla inminente.
Baja probabilidad de que los controles detecten la falla. Los controles de
maquina aislaran el mecanismo de falla y su subsecuente modo de falla 7
después de ocurrida.
Probabilidad remota de que los controles detecten el potencial
maquina indicaran la presencia de una falla
Probabilidad muy remota de que los controles detecten el potencial

9
mecanismo de falla y su subsecuente modo de falla.
Los controles de maquina no pueden detectar el potencial mecanismo de

10
falla y su subsecuente modo de falla, o no existe diseño para ello.
DETECCIÓN
1 2 3 4 5 6
1 1 2 3 4 5 6
2 4 8 12 16 20 24
3 9 18 27 36 45 54
4 16 32 48 64 80 96
SEVERIDAD
5 25 50 75 100 125 150
6 36 72 108 144 180 216
7 49 98 147 196 245 294
8 64 128 192 256 320 384
9 81 162 243 324 405 486
10 100 200 300 400 500 600
>400
400 y 200
200 y 100
<100
CIÓN
7 8 9 10
7 8 9 10 1
28 32 36 40 2
63 72 81 90 3
112 128 144 160 4
175 200 225 250 5 OCURRENCIA
252 288 324 360 6
343 392 441 490 7
448 512 576 640 8
567 648 729 810 9
700 800 900 1000 10

Sistema: Sistema de ventilación
Subsistema:
Componente:
Grupo de trabajo: Omar Mercado, Julio Beltran, Cesar Grandett, María Alejandra Lopez Torres.
Item
CORREAS
POLEAS
ASPAS
CENTRO DE CONTROL
CARCASA
MOTOR ELECTRICO
CAJA DE ENGRANAJES (REDUCTOR)
SENSOR DE VIBRACIONES
TACOMETRO
MICROSUICHES DE PARADA DEL VENTILADOR
DISPOSITIVOS DE BLOQUEO
RESPIRADERO
BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA
INTERRUPTOR LOCAL
ACOPLE
TERMISTORES
Beltran, Cesar Grandett, María Alejandra Lopez Torres.
Función Modo de Falla Potencial
1. Permitir el acople entre el ventilador y la caja reductora a una tensión especifica.

2. Transmitir la velocidad desde la caja reductora hasta el ventilador.
1. Permitir el acople entre el ventilador y la caja reductora a través de las correas.
1. Impulsar el flujo de aire en una dirección a través de un ducto a una velocidad 160
rpm.
1. Controlar el sistema de ventilación por medio de señales electricas.
1. Direccionar el flujo de aire del sistema.

2. Proteger las aspas del ventilador de posibles daños.
1. Suministrar a la caja reductora una velocidad de 1800 rpm.
1. Reducir la velocidad del motor electrico a 160 rpm
1. Parar el sistema de ventilación cuando la vibración supere los 4.5 mm/s

1. Transmitir señales al centro de control a través de un acelerometro.
1. Transmitir señales de velocidad del eje del ventilador a través de los pulsos electricos
al cuarto de control.
1. Transmitir señales electricas al cuarto de control indicando la apertura de la
compuerta.
1. Permitir la sujeción de las aspas del ventilador en el eje.
1. Igualar las presiones de la caja reductora con la presión atmosferica.
1. Bloquear el sistema de ventilación ante emergencias.
1. Permitir el suministro de energia electrica de 250 KW.
1. Unir el motor con la caja reductora.
1. Proteger el motor electrico de daños por aumento de temperatura.

FMEA número:
Proyecto:
Preparado por:
Controles Actuales
Efecto de Falla Potencial
Prevención Detección S
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
mero:
por:
Condición Actual Acción Correctiva

O D RPN Recomendada
La falla ocurre cada 5

1 1 Casi certera 1 1
años

años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
años
Fecha Resultado de la Acción
Responsable
Terminación Accion Tomada S
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Ninguno 1
Resultado de la Acción
O D RPN

1 Casi certera 1 1
años

1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
1 Casi certera 1 1
años
Sistema:
Subsistema:
Componente:
Grupo de trabajo:
Item Función Modo de Falla Potencial Efecto de Falla Potencial

FMEA número:
Proyecto:
Preparado por:
Controles Actuales Condición Actual

Prevención Detección S O
Parada de maquina menor

a 10 minutos sin generar 3
meses
partes defectuosas

La falla ocurre cada
semana
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas
años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas
años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas
años
partes defectuosas

años
partes defectuosas

años
partes defectuosas
Condición Actual Acción Correctiva
Responsable
D RPN Recomendada
Alta probabilidad de que los

controles detecten el potencial
mecanismo de falla y su
4 subsecuente modo de falla. Los 3 36
controles de maquina
prevendrán una falla inminente y
aislaran la falla
Probabilidad muy remota de que

los controles detecten el
7 9 189
potencial mecanismo de falla y
su subsecuente modo de falla.
Los controles de maquina no

pueden detectar el potencial
1 mecanismo de falla y su 10 30
subsecuente modo de falla, o no
existe diseño para ello.














Fecha Resultado de la Acción
Terminación Accion Tomada S O
Parada de maquina
menor a 10 minutos sin La falla ocurre cada 6
3 4
generar partes meses
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
Parada de maquina
3 4
defectuosas
n
D RPN

subsecuente modo de falla. 3 36
Los controles de maquina
prevendrán una falla
inminente y aislaran la falla

















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Tabla sugerida para clasificación de SEVERIDAD en la metodología M-FMEA

La variabilidad de los parámetros del proceso esta dentro de los limites,

Menor Parada de maquina menor a 10 minutos sin generar partes defectuosas

Parada de maquina entre 30 minutos y 1 hora o producción de partes

Parada de maquina entre 1 y 4 horas o producción de partes defectuosas

Parada de maquina entre 4 y 8 horas o producción de partes defectuosas

Parada de maquina de 8 horas o producción de partes defectuosas

Rango de Alta Severidad - Efectos en [personal de operación, planta

R(t)=98%: MTBF es 50 veces mas

R(t)=95%: MTBF es 20 veces mas

R(t)=90%: MTBF es 10 veces mas

R(t)=85%: MTBF es 6 veces mas Moderadamente alta

R(t)=78%: MTBF es 4 veces mas

R(t)=60%: MTBF es 2 veces mas Moderadamente baja

R(t)=37%: MTBF igual que el

R(t)=20%: MTBF esta alrededor del Muy baja

R(t)=5%: MTBF esta alrededor del

R(t)=1%: MTBF esta alrededor del Muy remota

Los controles diseñados casi seguramente detectan el potencial

Probabilidad muy remota de que los controles detecten el potencial

Los controles de maquina no pueden detectar el potencial mecanismo de

5 25 50 75 100 125 150

6 36 72 108 144 180 216

7 49 98 147 196 245 294

8 64 128 192 256 320 384

9 81 162 243 324 405 486

10 100 200 300 400 500 600

112 128 144 160 4

175 200 225 250 5 OCURRENCIA

252 288 324 360 6

343 392 441 490 7

448 512 576 640 8

567 648 729 810 9

700 800 900 1000 10

CAJA DE ENGRANAJES (REDUCTOR)

MICROSUICHES DE PARADA DEL VENTILADOR

BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA

Función Modo de Falla Potencial

1. Permitir el acople entre el ventilador y la caja reductora a una tensión especifica.

1. Permitir el acople entre el ventilador y la caja reductora a través de las correas.

1. Controlar el sistema de ventilación por medio de señales electricas.

1. Direccionar el flujo de aire del sistema.

1. Suministrar a la caja reductora una velocidad de 1800 rpm.

1. Reducir la velocidad del motor electrico a 160 rpm

1. Parar el sistema de ventilación cuando la vibración supere los 4.5 mm/s

1. Permitir la sujeción de las aspas del ventilador en el eje.

1. Igualar las presiones de la caja reductora con la presión atmosferica.

1. Bloquear el sistema de ventilación ante emergencias.

1. Permitir el suministro de energia electrica de 250 KW.

1. Unir el motor con la caja reductora.

1. Proteger el motor electrico de daños por aumento de temperatura.

Condición Actual Acción Correctiva

La falla ocurre cada 5

La falla ocurre cada 5

La falla ocurre cada 5

La falla ocurre cada 5

Item Función Modo de Falla Potencial Efecto de Falla Potencial

Controles Actuales Condición Actual

Parada de maquina menor

Parada de maquina menor

Parada de maquina menor

Parada de maquina menor

Parada de maquina menor

Parada de maquina menor