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FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

MECÁNICA Y ELÉCTRICA

INFORME PAF
DISEÑO DE MAQUINA TRITURADORA DE CAUCHO”

INTEGRANTES:
▪ Bardales Alvarado, Carmencita.
▪ Castillo Rebaza María Inés
▪ Dávila Vásquez Jorge
▪ Forroñan Santamaría Carmen
▪ Idrogo Montalvo Cesar

DOCENTE:
Mg. Juan Carlos Vives

Curso:
Diseño de máquinas

SEMESTRE:
VII Ciclo 2020 - II

Pimentel, 22 de Diciembre del 2020

.
 INDICE

Pág.
INTRODUCCION .................................................................................................................................. 1
PRESENTACION ................................................................................................................................... 2
PRELIMINARES .................................................................................................................................... 3
Consideraciones Generales ........................................................................................................ 3
Problema ..................................................................................................................................... 3
Objetivo General......................................................................................................................... 3
Conceptos Teóricos..................................................................................................................... 4
a) Neumáticos ..................................................................................................................... 4
b) Composición de los neumáticos ..................................................................................... 4
c) Propiedades de los neumáticos ..................................................................................... 5
CAPITULO I. IDENTIFICACION DE LA NECESIDAD ............................................................................. 6
1.1. Productos existentes ........................................................................................................... 6
CAPITULO II. REQUERIMIENTO DE DISEÑO .................................................................................... 12
2.1. Entorno interno ................................................................................................................. 12
CAPITULO III. DISEÑO CONCEPTUAL ............................................................................................. 14
3.1. Concepción inicial de la idea ............................................................................................. 14
3.1.1. Caja negra ..................................................................................................................... 14
3.1.2. Definición Modular con sus Respectivas Funciones .................................................... 16
3.2. Ejecución de la Matriz morfológica .................................................................................. 17
3.3. Análisis de los conceptos de solución (evaluación de ponderados) ............................... 18
CAPITULO IV. CALCULO Y SELECCIÓN DE COMPONENTES ............................................................ 22
4.1. Componentes del diseño ...................................................................................................... 22
4.2. Diagrama de flujo del proceso de diseño ............................................................................ 22
4.3. Dimensiones del pre diseño ................................................................................................. 25
4.4. Potencia aproximación ......................................................................................................... 25
4.5. Diseño del eje ....................................................................................................................... 27
4.5.1. Consideraciones del eje .................................................................................................... 27
4.6. Análisis chaveta y chavetero ................................................................................................ 34
4.7. Diseño de la carcasa ............................................................................................................. 34

i
4.8. Diseño de la tolva ................................................................................................................. 34
4.9. Diseño de cuchillas ............................................................................................................... 35
4.10. Sistema de transmisión .................................................................................................... 36
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 39
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................................... 40
ANEXO ............................................................................................................................................... 41
Anexo 1: Datos técnicos de triturador de neumáticos .................................................................... 42
Anexo 2: Lamina de triturador de neumáticos ................................................................................ 44

ii
 INTRODUCCION

El presente trabajo se enfocó inicialmente en el desarrollo conceptual para luego dar

inicio al diseño de una máquina trituradora de caucho, necesaria para el medio y de suma
importancia para la obtención de materia prima para pavimentos, pistas de atletismos,
asfaltados modificados, entre otros.

Tuvo como objetivo diseñar una máquina trituradora de caucho con la finalidad de ir
obtener caucho triturado e ir disminuyendo así la contaminación ambiental, causada por los
neumáticos usados.

Para el diseño de la máquina se utilizó datos encontrados en el medio y con normas

empleadas en otros proyectos de la misma índole. Posteriormente se realizó una selección
dentro de las alternativas obtenidas en la matriz morfológica y matriz de ponderados, donde
se obtuvo la mejor opción para el diseño de la máquina trituradora de caucho.

El resultado de esta investigación tuvo como resultado el diseño de una maquina

trituradora de neumáticos de doble eje y con dos motos reductores, el cual triturará
neumáticos de camiones el cual es la que hoy en día existe en mayor cantidad en el botadero
de Reque y zonas lejas del distrito y provincia de Lambayeque y en todo el Perú

1
 PRESENTACION

El presente trabajo consiste en el diseño de una máquina trituradora de neumáticos usados.

El documento presentado contiene dos capítulos entre lo que se encuentra dividida la

información correspondiente.

El capítulo uno el de generalidades, contiene la introducción del proyecto, objetivos y

fundamento teórico respectivo a los neumáticos, información necesaria para el diseño de los

elementos de la máquina.

En el capítulo dos, corresponde al cálculo de diseño, selección de los componentes

normalizados, simulación de cargas, esfuerzos y factor de seguridad de los elementos críticos

de la máquina.

El capítulo tres, está planteado el diseño conceptual para el desarrollo de la maquina

trituradora.

En el Capitulo cuatro corresponde al cálculo y selección de los componentes que conforman

la maquina trituradora de neumáticos.

2
 PRELIMINARES

Consideraciones Generales

Para la definición del trabajo se realizó un estudio interno con ayuda de los compañeros del

grupo, donde se identificaron y analizaron las diferentes situaciones que dieron lugar a las

necesidades del estudio.

El desarrollo de este trabajo se constituye como un reto no sólo en la parte formal, sino

también en la parte de ingeniería, teniendo en cuenta que algunos de los temas involucrados

no fueron aprendidos durante el programa académico de la universidad, haciendo necesario

un trabajo de investigación y estudio que permitiera su correcta aplicación al proyecto.

Sin embargo el desarrollo de la metodología principal, está basada en los temas aprendidos

y desarrollados en los diferentes proyectos de las demás asignaturas del departamento de

Ingeniería.

Problema

Objetivo General

Diseñar una máquina trituradora de caucho para la obtención de caucho triturado.

Esta máquina deberá ser fácil, rápida de configurar y operar y para producir granulometría

de caucho. Todo el proyecto se desarrollará usando una metodología VDI 2221 el cual

considerará elementos conceptuales, de estética y forma, funcionales y mecánicos,

ergonómicos y aspectos relacionados con la producción.

3
Conceptos Teóricos

El fundamento teórico está conformado por un estudio técnico sobre neumáticos, su

composición y propiedades.

a) Neumáticos

El neumático o llanta es una pieza toroidal (forma de dona) compuesta principalmente por

caucho. Su principal función es la de proporcionar contacto entre el vehículo y el suelo con

la fricción necesaria para que este pueda moverse y frenar. Las propiedades de los neumáticos

van mejorando con cada avance científico para cumplir de mejor manera estas funciones y

aumentar su tiempo de vida.

b) Composición de los neumáticos

El alcance del presente trabajo excluye neumáticos rígidos, por tanto se utilizará como

referencia los neumáticos tipo tubeless que están compuestos por banda de rodamiento,

laterales, cinturones estabilizadores, relleno de cinturones, innerliner, tela de cuerpo y talón.

Figura N°1. Componentes de los neumáticos

4
c) Propiedades de los neumáticos

Los neumáticos son un conjunto de diferentes materiales, que van desde el acero hasta el

caucho, por tanto se considerarán las propiedades más altas que tenga un neumático en sus

componentes, los mismos que van a variar en sus proporciones según el fabricante y uso

previsto. En la tabla 1 se presenta la composición de un neumático según sus materiales en

promedio,

Tabla 1. Propiedades de los neumáticos

Material Camiones (%)

Caucho (sintético o natural) 44
Negro de humo 21
Metal (acero) 28
Material textil 0
Óxido de zinc 1
Aditivos 6

Con respecto a la resistencia al corte y a la tracción se tomarán en cuenta el acero del talón

por sus propiedades mayores con respecto a los demás componentes.

5
 CAPITULO I. IDENTIFICACION DE LA NECESIDAD

El parque automotor en el Departamento de Lambayeque ha crecido de manera significativa

en los últimos 20 años, incrementando de manera significativa la utilización de llantas en los

vehículos automovilísticos, motos y maquinaria pesada y con tal incremento trae consigo el

incremento de llantas fuera de circulación y existe dificultad en el tratamiento final

adecuado, convirtiéndose en un problema ambiental, provocando emisiones de gases tóxicos

nocivos para el entorno ambiental.

“El departamento de Lambayeque es una de las regiones que no cuenta ni con relleno

sanitario, ni relleno de seguridad; contando con un botadero informal en Pampas de Reque”

(Comercio, 2020, pág. 1).

En la actualidad se pueden encontrar un sin número de máquinas trituradoras

clasificadas de acuerdo con su principio de funcionamiento para el que son

diseñadas, para poder seleccionar un dispositivo de molienda mecánica se debe

considerar que tipo de material se va a tratar, el volumen, sus compuestos, entre otros

aspectos. Para el proceso de desgarre del caucho se suele utilizar trituradoras de

cilindros con cuchillas o martillos. (Murcia Correa & Romero Mendoza, pág. 40)

1.1. Productos existentes

Existe variación en los tipos de trituradoras para satisfacer diferentes necesidades, las cuales

van desde triturar neumáticos pequeños como los de bicicleta hasta neumáticos de tractor.

Para el cumplimiento de estas necesidades se han clasificado a las trituradoras según el

número de ejes que tenga, uno, dos o más.

6
 Las trituradoras de un eje se caracterizan por tener un solo eje sobre el que van a ir

acopladas las cuchillas, funciona de tal forma que las cuchillas atrapan el

neumático y separan parte del material. El tamaño de los residuos viene dado por

la distancia entre las cuchillas y contra cuchillas, así como de la velocidad de la

máquina.

Entre las ventajas que presentan las trituradoras de un eje están que el sistema de

transmisión es muy sencillo, el peligro de atascamiento de la máquina es menor,

mantenimiento y limpieza es más fácil, puede trabajar a velocidades mayores.

(Tecnologia del plástico, 2020, pág. 1)

Figura N° 2. Máquina trituradora de caucho de un eje

Así mismo, existen inconvenientes que tienen las trituradoras de un eje como que se necesita

de mayor tamaño y/o velocidad.

7
En las trituradoras de dos ejes dos ejes la rotación de los ejes es en sentido

contrario el uno con respecto al otro de tal manera que el neumático es atrapado y

atraído hacia la trituradora. A modo de contra cuchilla funcionan los mismos ejes y

cuchillas opuestas, lo que genera que, por sus bajas velocidades se genere una

especie de molino más que una cortadora, así las partes son separadas por

tracción, aplastamiento y corte. (Espinoza Salguero & Tatamués Pozo, 2016, pág. 13)

Entre las principales ventajas de este tipo de sistemas es que el material que salta de

las cuchillas es poco, es decir, es más segura, con cuchillas y ejes de menor tamaño,

se pueden triturar los mismos neumáticos que con trituradoras de un solo eje de

cuchillas y ejes grandes, el neumático una vez atrapado, pasa por las cuchillas

rápidamente, en lugar de que entre pedazo por pedazo, lo que hace que este tipo de

cortadoras tenga mayor capacidad. Así mismo, existen inconvenientes al usar

trituradoras de 2 ejes, entre los cuales están costo más alto que el sistema de un

eje, sistema de transmisión más complejo, velocidades de trabajo más lentas,

mayor costo de fabricación, diseño más complejo. (Espinoza Salguero & Tatamués

Pozo, 2016, pág. 14)

8
 Figura N° 3. Máquina trituradora de caucho de dos ejes

Ficha técnica:

https://www.isverecycling.com/wp-content/uploads/2020/05/80-70bialbero.pdf

9
Las trituradoras de más de dos ejes son utilizadas para neumáticos de gran tamaño, ya que

por su disposición atrapan a todo el neumático para que empiece el proceso de trituración.

Funcionan básicamente igual que la trituradora de dos ejes atrapando constantemente

los neumáticos y triturándolos por corte, tracción y aplastamiento.

Dentro de las ventajas que proporciona la aplicación de este sistema son capacidad de

triturar neumáticos de mayor tamaño, su disposición evita que los residuos salten, por tanto

es más segura, en una sola operación puede triturar el neumático en pedazos más

pequeños, quedando estos listos para la separación magnética, puede triturar mayor

número de neumáticos al mismo tiempo.

Entre las desventajas de la aplicación de este sistema se tiene que complejidad es mayor, no

solo en el sistema de transmisión sino también en el montaje, transporte, etc., su fabricación

y mantenimiento son más costosos.

Figura N° 4. Máquina trituradora de caucho de cuatro ejes

10
Ficha técnica:

http://www.jaguarequipamentos.com/wp-content/uploads/2017/10/linha-Q-espanhol.pdf

11
 CAPITULO II. REQUERIMIENTO DE DISEÑO

2.1. Entorno interno

Una de las herramientas que se utilizará en el desarrollo del trabajo es la función de calidad,

y este viene ligado al diseño para la calidad, que implica asegurar el cumplimiento de los

requisitos del cliente o clientes en cada etapa del proceso de diseño y fabricación del

producto. Por lo que en primer lugar se determinarán las especificaciones técnicas

de la máquina a través de los deseos y requerimientos propuestos por el cliente o clientes

para esto se utilizará la metodología de VDI 2221.

Las necesidades y deseos del cliente más importantes con las cuales debemos cumplir al

momento del diseño se muestran en la tabla N° 01.

Tabla N°2.
Requerimientos para el diseño de la máquina

Concepto Descripción
Capacidad La máquina deberá tener una capacidad de 1 ton/h
Materiales La máquina triturará hasta neumáticos de rin 22.5
(neumático de camión con un diámetro
de rin de 22.5 pulgadas casi 60 centímetros).
Fuerza La máquina tendrá la capacidad de triturar acero de
refuerzo para neumáticos.
Función La trituradora podrá funcionar continuamente
durante la jornada laboral de 8 horas diarias.
Seguridad Se debe proteger todos los dispositivos que puedan
causar daño durante funcionamiento
Ergonómico La construcción de la máquina debe considerar la
altura de ingreso del neumático y salida de material
triturado
Ambiental La máquina únicamente arrojará residuos en los
depósitos establecidos
Fabricación La máquina podrá ser fabricada en un taller de
construcción de máquinas que empleen procesos

12
 de manufactura básica, específicamente en un
taller
Montaje La máquina trituradora tiene que tener facilidad
de instalación y desinstalación de los componentes
para el proceso de mantenimiento preventivo y
correctivo
Uso La máquina tendrá que ser fijado en una base que
brinde la estabilidad necesaria para evitar el
exceso de vibración y posterior daño de
componentes de la máquina
Transporte La máquina trituradora podrá ser trasportada y
elevada con una grúa debido al peso de los
componentes
Energía Bajo consumo de energía
Mantenimiento Se tendrá la facilidad de acceso a los
componentes que requieran mantenimiento
preventivo y correctivo.
Fuente: Elaboración propia de acuerdo a entrevista aleatoria realizado a cinco personas que hacen
limpieza pública.

En base a las necesidades como se puede ver en la Tabla N° 1, se presenta los requerimientos

de los parámetros de diseño que se detalla en la Tabla N°2 y que estos datos técnicos se

tomaron de referencia de la Tesis de la Universidad Técnica del Norte de Ecuador del autor

Stalin Fabricio Mueses Flores en la pág.28

Tabla N° 3
Parámetros de diseño
Datos técnicos Diseño propuesto
Boca de trituración (mm) 700*202
Ancho de cuchilla (mm) 10
Número de cuchillas 36
Revolución a trabajar 28
Dimensiones de ingreso de caucho máxima(mm) 200*100*15

13
 CAPITULO III. DISEÑO CONCEPTUAL

3.1. Concepción inicial de la idea

En la siguiente etapa de diseño se constituye el concepto, elaborando los inicios de la

tecnología, procedimiento y las operaciones y procedimientos técnicos que requiere el

diseño, de acuerdo a la metodología VDI 2221, como se puede observar en la figura N° 4:

Tarea

Nueva perspectiva de la ingeniería

1. Clarificación y definición
de la tarea Fase: Entorno Productivo

Especificaciones
• Materiales
• Fabricación
• Montaje
• Calidad
2. Determinar las funciones y • Transporte
sus estructuras
Fase: Entorno Social
Estructura funcional
• Ergonomía.
• Seguridad
• Impacto
3. Búsqueda de los principios ambiental
de solución y sus
• Fin de vida
combinaciones
Solución principal

Figura N° 5. Diagrama de diseño del proyecto

Fuente: (Riba, 2002)

3.1.1. Caja negra

La denominación de caja negra “Black box” es la representación de las tareas donde tiene

solo tres alternativas básicas de ingreso y salida: materia, energía y señales.

14
 SEÑAL VISUAL SEÑAL VISUAL

NEUMATICOS MAQUINA TRITURADORA DE RESTO DE

NEUMATICOS CAUCHO
ENERGIA ELECTRICA
CONVERTIDA EN ENERGIA
MECANICA

ENERGIA
CALORICA Y
VIBRACIONES

Figura N°6. Caja negra

La concepción inicial de la idea tiene como función principal que debe cumplir la máquina

es: triturar los neumáticos usados y obtener granulometría de caucho.

Para encontrar el diseño óptimo se debe establecer funciones primarias y secundarias

del producto:

• Funciones primarias: Son aquellas por la que el cliente compra el producto, que para

este trabajo es triturar pedazos de caucho desechados.

• Funciones secundarias: Son las que permiten que la función primaria se ejecute

satisfactoriamente, las cuales se determinarán mediante el análisis.

Cuando se definan todas las funciones secundarias se plantean varias soluciones, para luego

establecer las más convenientes. De esta manera las funciones son agrupadas obteniendo un

diseño modular el cual se lleva a cabo mediante diagramas de flujo, en los que en cada

recuadro aparece cada función, que puede tener 3 tipos de entradas y salidas: control,

materia y energía. Los diagramas de flujo se presentan en diferentes niveles, empieza

15
con el nivel 0, y continua hasta el nivel que se estime conveniente, las funciones se

desglosarán como sean necesarias para cumplir con el objetivo del trabajo que para este

caso será triturar caucho, teniendo en cuenta que se implementarán acciones implícitas

que no se especificaron en un nivel anterior, siendo fundamentales para un buen

funcionamiento de la máquina.

3.1.2. Definición Modular con sus Respectivas Funciones

Nivel 0:

En la figura N° 6 se muestra el nivel 0, comprende las tres (3) entradas y dos salidas como
se puede observar:

SEÑAL CONTROL DE
SEÑAL VISUAL (OFF)
VISUAL (ON) PROCESO

CONTROLAR
STOCK DEL
ALIMENTADOR

TRASLADO DE
NEUMATICOS ALIMENTAR TRITURADO DE DESCARGA DE LOS RESTOS DE
LOS ALMACENAMIENTO
LA TOLVA LOS NEUMATICOS GRANULOS CAUCHO
NEUMATICOS

ENERGIA ELECTRICA
O ENERGIA
ENERGIA ALTERNATIVA MECANICA

Figura N°7. Diagrama de flujo del nivel 0 de la máquina trituradora de caucho.

16
Todos los productos secundarios que se obtienen por la trituración de los neumáticos se
pueden reciclar. Por datos del ministerio de transportes y comunicaciones se va en aumento
la compra de vehículos cada año y esto hace que aún se mantendrá por muchos años
desechos generados

3.2. Ejecución de la Matriz morfológica

Tabla N° 4
Matriz morfológica

ESTRUCTURA PORTADORES DE FUNCIONES

DE FUNCIONES M1 M2 M3 M4 M5

ALIMENTACION

TRASLADO

TRITURADO

DESCARGA

ALMACENAMIE
NTO

Fuente: Elaboración propia

17
SOLUCION 1: S1

SOLUCION 2: S2

SOLUCION 3: S3

SOLUCION 4: S4

SOLUCION 5: S5

Como se observa en la Tabla N° 5, Se analiza 5 posibilidades de solución al continuar

consecuentemente se procede a los análisis y conceptos, se finaliza con un análisis técnico

económico de acuerdo a lo indicado en la metodología VDI 2221

3.3. Análisis de los conceptos de solución (evaluación de ponderados)

Como se ha mostrado la matriz morfológica, se realiza un estudio técnico de las

alternativas de solución, con esto se determina el proceso correcto o adecuado y se muestra
en la tabla siguiente que comparan y dan :

3.3.1. Evaluación técnica.

Escala valorativa
0 = No sabe
1= Aceptable
2 = Suficiente
3= Bien
4= Muy bien (ideal)

18
Tabla N° 5
Evaluación técnica de las alternativas de solución
Solución Solución Solución Solución Solución Solución
Características
1 2 3 4 5 ideal
1. Función 3 3 4 4 4 4
2. Materiales 1 2 3 3 3 4
3. Fuerza 1 2 3 3 3 4
4. Función 3 3 3 3 3 4
5. Seguridad 3 3 3 3 3 4
6. Ergonómico 3 3 3 3 3 4
7. Ambiental 1 3 2 3 4 4
8. Fabricación 1 3 3 4 3 4
9. Montaje 1 1 3 3 3 4
10. Uso 3 2 3 3 3 4
11. Transporte 1 1 1 1 1 4
12. Energía 4 4 3 1 1 4
13. Mantenimiento 4 4 2 1 1 4
Puntaje Total 29 34 36 35 35 52
Rendimiento de
0.56 0.65 0.69 0.67 0.67 1.00
puntajes
Fuente: Elaboración propia

3.3.2. Evaluación económica

Escala valorativa

0 = No sabe
1= Aceptable
2 = Suficiente
3= Bien
4= Muy bien (ideal)

19
Tabla N° 6
Evaluación económica de las alternativas de solución
Requerimientos Solución Solución Solución Solución Solución Solución
1 2 3 4 5 ideal
1. Precio de
1 1 1 1 1 4
materiales
2. Precio de
1 1 1 0 0 4
construcción
3. Precio de
1 1 1 0 1 4
instalación
4. Cantidad de
1 1 1 1 0 4
partes
5. Precio de
1 1 1 0 0 4
funcionamiento
6. Precio de
1 1 1 1 1 4
traslado
Puntaje total 6 6 6 3 3 24
Rendimiento de
0.25 0.25 0.25 0.13 0.13 1.00
puntajes

Conclusiones de las alternativas de solución ideal de acuerdo a las soluciones propuestas se

tiene la siguiente tabla:

Tabla N° 7

Conclusión de la alternativa solución ideal

Alternativa de Solución X Y
Valoración técnica Valoración económica
Alternativa de solución 1 0.56 0.25
Alternativa de solución 2 0.65 0.25
Alternativa de solución 3 0.69 0.25
Alternativa de solución 4 0.67 0.13
Alternativa de solución 5 0.67 0.13

20
En el diagrama indica los resultados obtenidos y se llega a la conclusión de que la mejor

alternativa es la solución 3 que corresponde a la trituradora de neumáticos de doble eje.

21
 CAPITULO IV. CALCULO Y SELECCIÓN DE COMPONENTES

4.1. Componentes del diseño

Se tiene los principales componentes:

a. Diseño del eje principal porta cuchillas.
b. Carcasa del triturador
c. Diseño de la tolva
d. Diseño de las cuchillas
e. Sistema de transmisión

4.2. Diagrama de flujo del proceso de diseño

Se tiene el siguiente diagrama de flujo de proceso que se utilizo para dar inicio al

diseño de la maquina trituradora de neumáticos usados.

22
 Diagrama de flujo de Diseño de Máquina trituradora de neumáticos_pág. N°1

• Triturador Mecánico de cuchillas

Pre-diseño

Calculo de potencia aprox. Del Resumen de Rotativas

Iniciar
Triturar neumático de hasta un triturador de doble eje selección • Capacidad Aproximada: 1Tonelada
radio de 22.5, equivale a 1143 • Triturador de 1 eje
mm • Potencia: 68.3HP
• Torque: 24320 Nm
Diseño del eje

Consideraciones del eje: Disposición de las

Eje macizo cuchillas del eje: Condiciones sobre Dimensionamiento
Peso sobre el eje
Inicio 2 apoyos en sus extremos el eje del eje
(rodamientos).
Análisis de
chaveta y
chavetero

Cálculo de la Resistencia de la cuña

en el eje
rodamiento
Análisis del

Vida del rodamiento

deformaciones
Análisis de las

Análisis de las deformaciones del eje

Diseño de la carcasa,
tolva y cuchillas

Selección de Resistencia de la
Carcasa Tolva
cuchillas cuchillas

23
Diagrama de flujo de Diseño de Máquina trituradora de neumáticos_pág. N°2
transmisión
Sistema de

Sistema de Resumen de
Selección moto-reductor
accionamiento selección

24
4.3. Dimensiones del pre diseño

Para lo propuesto, vamos a tritura neumáticos hasta un radio R22.5, el cual tiene una
equivalencia de: 22.5” = 1143 mm

El aro de un neumático contiene 64 alambres de acero, el diámetro del alambre 1,6mm.

Con datos obtenidos de un ensayo de tracción al alambre de diámetro 1.6 mm;

Fmax=Fuerza máxima = 4323N

FRF = elongación a la rotura = 9,5%

do = elongación a la Fuerza máxima = 10,4%

Fmax corte = Fuerza máxima corte = 162 KN

do = deformación a la Fuerza máxima = 7,23 mm

4.4. Potencia aproximación

F = Fuerza a aplicar
r = Radio Cuchilla
P = Potencia
T = Torque
n = Revoluciones por minuto

• Velocidad Angular (W)

n = 20 rpm

W = 2nn
60

W 2,0944 rad/s

25
 • Torque (T)

Tabla 8. Radios de las Cuchillas

r 0,125m
r1 0,15m
r2 0,175m
r3 0,2m

T = F× r

Tabla 9. Torques
T 316,4063 Nm T 20250 Nm
T1 379,6875 Nm T 24300 Nm
T2 442,9688 Nm T 28350 Nm
T3 506,25 Nm T 32400 Nm

• Potencia Total
P = T×W
Tabla 10. Potencia

P 42,4115 kW P 56,87382 HP
P 50,8938 kW P 68,24859 HP
P 59,3761 kW P 79,62335 HP
P 67,8584 kW P 90,99812 HP

Vamos a partir con los datos obtenidos aproximados, y tomando en cuenta los datos técnicos
de los fabricantes de trituradores

Tabla 11. Datos Técnicos

Área útil de corte (mm) 1000x650
Numero de ejes 2
Rpm 20
Potencia instalada 68.24HP
aproximadamente
Diámetro cuchillas (mm) 300
Espesor de Cuchilla (mm) 30

26
 Figura 1. Pre-diseño Triturador

4.5. Diseño del eje

En el momento del corte y desgarramiento de los neumáticos la parte más dura es el

talón del neumático, que contiene 64 alambres de acero de 1.6 mm de diámetro.

4.5.1. Consideraciones del eje

• Eje macizo
• 2 apoyos en sus extremos (rodamientos).
• Carga concentrada
• Carga distribuida

4.5.2. Disposición de las cuchillas en el eje

Figura 2. Disposición cuchillas

4.5.3. Peso sobre el eje

Dcuchillase=0.0300m
Dcuchillas i=0.100m
Espesor de cuchillas=0.035m
N° de cuchillas= 17
Densidad-= 7860 kg/m3

27
Volumen Cuchillas

Vcuchillas = S × e
n × D2
Vcuchillas = ×e
4
Vcuchillas = 0.0021206N3

Masa Total Cuchillas

NcuchiSSac = densidad × Vcuchillas

NcuchiSSac = 16,667kg

NtotaS cuchiSSac = NcuchiSSac × N

cuchillas NtotaS cuchiSSac = 283,341kg

Volumen Espaciadores

N° Espaciadores = 16

Densidad = 7860 kg/m3

Masa Total Espaciadores

Necpaciadorec = densidad × Veseaciadores

Necpaciadorec = 6.81855kg

NtotaS ecpaciadorec = NcuchiSSac × N cuchillas

NtotaS ecpaciadorec = 115.915kg

Peso Total de las cuchillas

W = ((NcuchiSSac + Necpecorec ) × g)/L

W = 3789.5 N

28
 Tenemos 2 materiales tentativos para considerar el diseño del eje:

✓ ASSAB 705
✓ ASSAB 709

Las características de estos materiales y la aplicación de los mismos según

recomendaciones de los fabricantes, nos dan la guía para la selección.

Los datos técnicos de estos materiales estarán incluidos en el anexo.

Realizando una comparación entre estos 2 materiales vamos a seleccionar el ASSAB

705, por las mejores características frente al otro material.

Tabla 12. Datos técnicos Acero

Acero ASSAB
705
Sy (Limite de Fluencia Elástico) 855 MPa = 140 KPSI
Sut (Resistencia Máxima a la Tensión) 965 MPa = 124 KPSI

4.5.4. Condiciones sobre el eje

Para el diseño vamos a considerar las peores condiciones de uso del triturador:

• Todas las cuchillas van triturar el material al mismo tiempo.

• Por tener un solo filo de corte solo va a existir Esfuerzos de Carga Repetidas.

29
Con esta consideración obtenemos:

Con esto las componentes alternante y medio son iguales

30
31
 Analizando el diagrama de cortante y momento, obtenemos un momento

máximo que va a estar en el medio del eje, por lo que es:

Carga Concentrada:

Mmax = 795745. 25 Nm a una distancia de 0. 615m desde el punto A

Carga Distribuida:

Mmax = 397290 Nm a una distancia de 0. 615m desde el punto A

4.5.5. Equivalencia a sección hexagonal

La sección circular resistente calculada del eje (D), en donde van a estar ubicadas las cuchillas
va a tener una sección de:

Sección 27464.6 mm2

Diámetro 187 mm

Los fabricantes trituradores nos recomiendan los ejes de sección hexagonal para soportar los
esfuerzos de las cuchillas rotativas.

Se van a plantear 2 alternativas para obtener la sección hexagonal ideal resistente que debe
tener el eje.

32
Alternativa 1

S = 0.6495 × d2

Sección Hexagonal 22712.4 mm2

Diámetro 187 mm

Alternativa 2

S = 0.6495 × d2

Sección Hexagonal 25206.4 mm2

Diámetro 197 mm

Analizando las dos alternativas propuestas, la sección que más se aproxima al cálculo de
la sección del diámetro calculado mediante el Análisis de Fatiga, es la alternativa número
2.

Sección Hexagonal
25206.4 mm2
Diámetro 197 mm

Realizando un análisis entre la sección circular y sección hexagonal, debido a los esfuerzos
presentes sobre el eje, en el caso de que diseñemos para eje circular tendríamos la forma de
sujeción de las cuchillas mediante chavetas, por consecuencia, el diámetro del eje tendría
dimensiones considerablemente grandes, una cuña en toda la longitud del eje.

Otro punto que se tiene que considerar es el diámetro exterior de las cuchillas que es de 320mm
y por consecuencia sería ilógico que el eje tenga mayores dimensiones que las cuchillas.

Por la misma razón, el eje hexagonal va a tener una mayor sección de apoyo de sujeción de las
cuchillas y van a resistir de mejor manera que la de sección circular.

33
4.6. Análisis chaveta y chavetero

El análisis que se realizó de Fatiga sobre el eje, ya está considerado el factor de concentración
de esfuerzos debido a la cuña, por lo que las dimensiones del Chavetero y Chaveta para un
diámetro de 320mm van a ser:

Chaveta A 40 x 22 x170 DIN 6886

Diámetro 170 Alto 22

Ancho 40 Longitud 180

4.6.1. Resistencia de la cuña del eje

Material: ACERO SAE 101 SUT = 365MPA SY =303MPA

4.7. Diseño de la carcasa

Para diseñar la carcasa se deben tomar en cuenta muchos factores, en nuestro caso se partió

de otros modelos comerciales para adaptarlos a nuestra necesidad buscando un diseño fácil

de fabricar, sencillo de armar y de fácil mantenimiento. La resistencia a la carcasa se va a

analizar mediante el SOFTWARE SOLID WORD ya que nos facilita el diseño del elemento

4.8. Diseño de la tolva

Este elemento en particular por no desempeñar un papel importante en el triturador, más que

soportar a los neumáticos que se introducen para la trituración. Por esta razón no se va a

realizar un cálculo.

Las dimensiones de este elemento son proporcionales a las dimensiones del triturador y a las

dimensiones de los neumáticos más grandes que se introducen en el triturador. Cabe indicar

34
que por recomendaciones de constructores de elementos mecánicos se puede indicar que el

espesor de la plancha de Tolva va a ser de 4 mm.

4.9. Diseño de cuchillas

Dentro del los perfiles recomendados para las cuchillas tenemos varias geometrías, las
cuales están dados por experimentación de los fabricantes de trituradores, los cuales
se basan en:

• Material
• Ángulos de corte
• Resistencia
• Balanceo
• Optimización del material cuchillas.

El diseño de las cuchillas es uno de los puntos más importantes en el diseño, ya que, al
tener el movimiento de corte, conjuntamente con el eje son los elementos más sensibles
del triturador. Por esta razón la cuchillas deben tener muy buenas características
mecánicas como:

• Resistencia al Desgaste
• Tenacidad
• Dureza
• Templabilidad
• Elasticidad

Para el diseño de las herramientas de corte (cuchillas), ya se tienen dimensiones

definidas que se las realizo en el pre-diseño, los cuales se tomaron las siguientes
consideraciones:

• Volumen a triturar
• Tiempo de Corte
• Dimensiones del material a la salida de la trituración

35
 • Recomendaciones de Constructores de Trituradores

Diámetro Exterior 320 mm

Diámetro Interior 197 mm

Espesor 35 mm

4.10. Sistema de transmisión

Los sistemas motrices fijos en la actualidad se componen generalmente de un motor que suele

ser eléctrico, más un reductor que transmite el par al eje de salida del conjunto moto-reductor

que a su vez acciona la máquina.

4.10.1. Sistema de accionamiento

Se realizará la selección del motor y posteriormente la elección del sistema de reducción

de velocidades necesario para la máquina de trituración de neumáticos. En nuestro caso
elegiremos el Moto-reductor de acuerdo a los requerimientos que necesitamos. Con estos
requerimientos que se detallan a continuación realizaremos la selección.

Potencia requerida en cada eje 68,3HP

Velocidad a salida del Moto-reductor 20 rpm
Torque requerido 24320 Nm
Condiciones de servicio Tipo de Maquina: Trituradora
Trabajo: 8horas diarias
Temperatura:15 y 40°C
Numero de accionamientos: 2 veces/día

36
4.10.2. Selección conjunto moto- reductor

Por esta razón se considera un Factor de Servicio (FS). Este es un factor que esta dado
por los Fabricantes, el cual afecta directamente a la Potencia y al Torque, por lo que
se tiene:
El Factor de servicio recomendado por los fabricantes es: FS = 1.5

PNOT = Prequerida × FS
PNOT = 68.3HP × 1.5
PNOT = 102.45HP

Potencia Moto-reductor 100HP

TNOT = Trequerida × FS
TNOt = 24320NN × 1.5

TNOT = 36480NN

• MOTOREDUCTOR Maxum

Motor Horsepower: 100.00 Motor Speed: 1750.0

Service Factor 1.50 Output Speed: 20.2
Configuration SCOOP W/GRID Cost Multiplier: 1.000
Accessories Requested: Backstop
Weight:
Net Weight for Qty 1 4200.00
Quantity 1
Net Total Weight 4200.00

Selection:

Motor Frame 405T AC Actual Service Factor 1.64

Mech Rating 164.0 Exact Reducer Ratio 86.360
Name Description: Part Number:
Reducer TCR12 86.50 MAXUM 299247
CONCENTRIC RED

37
4.10.3. Acoplamiento del Moto-reductor

El acoplamiento del moto-reductor a la máquina es una de las partes críticas que

este va a transmitir el movimiento y torque que va a proporcionar la maquina

Potencia 68.3HP
Torque 24320Nm

Se considera un Factor de Servicio (FS). Este es un factor que esta dado por los
Fabricantes, el cual afecta directamente a la Potencia y al Torque, por lo que se
tiene:

El Factor de servicio recomendado por los fabricantes es: FS = 1.5

TNOT = Trequerida ×Fs

TNOt = 24320NN × 1.5

TNot = 36480NN = 320560lb × eulg

38
CONCLUSIONES

▪ El diseño de la máquina trituradora de neumático permite a la industria del reciclaje

utilizar los neumáticos en desuso para la obtención de migas o trozos de caucho y que

luego se puede utilizar la materia prima para otros fines de comercialización a nivel

industrial en pequeña y gran escala, por ejemplo: sirve de materia prima para

combinar con el asfalto y pavimentar pistas de ciclismo, pista de deportes, etc.

▪ Permitió obtener nuevos conocimientos teóricos en lo que se refiere a los distintos

dispositivos de trituración, el cual será aplicado a nuestro desarrollo profesional.

39
BIBLIOGRAFÍA

Comercio, E. (09 de Octubre de 2020). Peru-Noticias. Lambayeque se asfixia por el mal

manejo de desechos hospitalarios de COVID-19, pág. 1. Recuperado el 09 de
Octubre de 2020, de https://elcomercio.pe/peru/coronavirus-peru-en-vivo-cifras-
oficiales-del-minsa-noticias-casos-y-muertos-covid-19-en-el-dia-208-del-estado-de-
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vizcarra-en-directo-noticia/?ref=not
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UKEwjnouvqr7jsAhUqp1kKHfx2CjYQFjAOegQICRAC&url=https%3A%2F%2F
bibdigital.epn.edu.ec%2Fbitstream%2F15000%2F16318%2F1%2FCD-
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Murcia Correa, J. C., & Romero Mendoza, A. R. (s.f.). Diseño de un sistema primario en el
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B1o%20de%20maquinas%20(%20viii%20ciclo)/propuesta%20para%20curso%20d
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QFD, C. (09 de Octubre de 2020). Casa de la Calidad o Función de Despliegue de la
Calidad (QFD). Obtenido de
https://www.gestiondecalidadtotal.com/casa_de_la_calidad.html
Riba, C. (2002). Diseño concurrente. Barcelona: UPC.
Tecnologia del plástico. (14 de Octubre de 2020). Obtenido de
http://www.plastico.com/temas/Trituradora-de-un-solo-eje-para-neumaticos,-
Tiger+3083962

40
ANEXO

41
 Anexo 1: Datos técnicos de triturador de neumáticos

TRITURADOR DE NEUMATICO

Potencia 200 HP

Capacidad de trituración 1 tn/h

Numero de ejes 2

Dimensión de neumáticos a Neumático de camiones que tienen un radio de R22.5(masa aproximada de 78 lb –

triturar 35.38kg).

Se considera que se tritura una llanta R22.5 en 3 min , datos de fabricantes, entonces se
llegaría a triturar 20 llantas en una hora.

Condiciones de servicio • Tipo de maquina: trituradora

• Trabajo: 8 horas diarias

Temperatura: 15 a 50ºC

EJE PRINCIPAL (portacuchillas)

Diámetro de apoyos Según norma DIN 323, diámetros normalizados para ejes 110 mm
y árboles.
Diámetro del eje 170mm

Longitud 1430 mm

Material Acero ASSAB 705

CARCASA DE TRITURADOR

A. TAPA LATERAL

Largo Criterio personal 840mm

Ancho 123mm

Alto 400mm

Material Acero ST-36

B. TAPA FRONTAL

Largo Criterio personal 1175mm

42
Ancho 110mm

Alto 400mm

Material Acero ST-36

CUCHILLAS

Diámetro exterior Recomendaciones de constructores de trituradores: De= 320 mm

Diámetro interior De= 320 mm Di= 197 mm

Espesor Di= 197 mm E=35mm

E=35mm

Cuchillas de filo recto

Numero de cuchillas 17 en cada eje 34

Material Acero calmax 52 HRC

TOLVA

Diámetro exterior Es proporcional a la dimensión del triturador y de los 280mm

neumáticos mas grandes que en este caso es del
Diámetro interior 170mm
neumáticos de camión.
Espesor 4mm

Material Acero ST-37

SISTEMA DE TRANSMISION

Moto reductor 𝑷𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓 = 𝑷𝒓𝒆𝒒𝒖𝒆𝒓𝒊𝒅 ∗ 𝑭𝒔 Potencia:100 Hp

𝑃𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 68.3 𝐻𝑝 ∗ 1.5 Torque:303209 lb-pulg
Pmotor= 102.4Hp

Acoplamiento 𝑻𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓 = 𝑻𝒓𝒆𝒒𝒖𝒆𝒓𝒊𝒅𝒐 ∗ 𝑭𝒔 Torque:21507.3lb-pulg

𝑇𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 2430 ∗ 1.5 = 36480 𝑁𝑚
Para una potencia:68Hp

Un torque: 2430 Nm

Motor Rpm: 1750 rpm

Fuente: Elaboración propia

43
Anexo 2: Lamina de triturador de neumáticos

44