30-3-2021

Unidad de análisis de
diseño de piezas
Procesos industriales

INGENIERIA INDUSTRIAL
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

INTEGRANTES:

LINDA MARCELA IBARBO ACOSTA 1821021891

DIANA MARCELA LONDOÑO CARDONA 2011982353

JENIFFER MELISA BASTIDAS AMAYA 100201716

ANDRÉS MAURICIO GALINDO RAMÍREZ

JEFERSON MAURICIO VALDÉS MENDOZA

MURCIA MAYERLY CASTAÑO

NÉSTOR MIGUEL NIETO CORTES

TUTOR:

RAY ALFREDO BELLO DÁVILA

GRUPO:
B03 SUBGRUPO 17

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

INGENIERÍA INDUSTRIAL

    2021
 CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. MÉTODOS DE FABRICACIÓN DE PIEZAS METÁLICAS
3. INVESTIGACIÓN DE LA FORMA DE CÓMO SE PUEDA MANUFACTURAR UN
DAMPER
4. ANÁLISIS
5. PLANOS TÉCNICOS DE LA PIEZA.
6. SEMANA 5
7. FLUJOGRAMA
8. HOJA DE RUTA
9. ANEXO
10. BIBLIOGRAFÍA
 INTRODUCCIÓN
En la siguiente investigación nos ha dado el conocimiento sobre la elaboración de las poleas dámper tradicional apoyándonos en
los planos, un diagrama de flujo y una hoja de ruta para tener más claro su procedimiento.

Una polea Dámper también llamada polea cigüeñal, es una polea montada en el extremo del cigüeñal. Acciona la correa de
accesorios, la cual acciona el alternador, compresor de aire acondicionado, la bomba de la dirección asistida, la bomba de agua,
etc. está conformado por un núcleo de acero que se acopla de forma rígida al cigüeñal, un anillo de caucho que separa el núcleo
del cuerpo exterior y un cuerpo exterior con hendiduras para alojar las correas.

En la actualidad los motores modernos producen una gran cantidad de vibraciones de torsión que inciden sobre el cigüeñal. La
polea simple cumple una función de amortiguador de tensiones por el cigüeñal. La polea filtrante absorbe las vibraciones debidas
al funcionamiento a cíclico del motor.
 I. MÉTODOS DE FABRICACIÓN
DE PIEZAS METÁLICAS:
Fundición
El material inicial se calienta lo suficiente para llevarlo
a un estado líquido o a un estado altamente plástico
(semifluido). Este material se vierte en una cavidad o
molde donde se solidifica, adoptando la forma de esta.
Procesado de partículas o pulvimetalurgia
Se parte de un polvo fino metálico o cerámico, que,
aunque sean materiales muy diferentes, su procesado
es bastante similar. El polvo es prensado en una matriz
a alta presión, adoptando la forma de esta. Pero esta
pieza carece de las características necesaria para su
utilización, por lo que es necesario calentarla a una
temperatura por debajo de su punto de fusión
(sinterización) para que las partículas individuales se
cohesionen adecuadamente.
Procesos de deformación plástica
Un material dúctil se deforma por la aplicación de
fuerzas que superan el límite del material a la
deformación. La ductilidad del material es necesaria
para evitar la rotura de este durante la deformación, y
con objeto de aumentar esta propiedad se suele
calentar el material de partida. Este tipo de procesos
suele aplicarse a metales, incluyéndose los procesos
sobre chapa metálica.
Mecanizado
Procesos de eliminación de material, mediante los
cuales se quita el exceso de material a la pieza de
partida para obtener la geometría final. Los procesos
tradicionales son el torneado, fresado, etc., aplicados
sobre metales sólidos, utilizando herramientas de corte
y abrasión de materiales más duros que la pieza de
trabajo. Sin embargo, existen procesos dentro de esta
categoría que emplean rayo láser, haces de electrones,
erosión química o descargas eléctricas
II. INVESTIGACIÓN DE LA
FORMA DE COMO SE PUEDA
MANUFACTURAR UN
DAMPER
Elaboración cilindros externos
- Se consigue un eje de 140 mm de diámetro y de
100 mm de largo, se cilindra primero a 120 mm
de diámetro, todo el largo del eje, y luego se
refrenta a 94 mm, refrentando 3 mm en cada
punta para darle un buen acabado a cada punta,
para el largo total, luego se cilindra a 80 mm de
diámetro una de las puntas hasta 63 mm a lo largo
para dejar los 31 mm de diámetro mayor de la
pieza, luego se cilindra a 72 mm de diámetro la
punta que está de 63 mm de largo y se lleva hasta
53 mm de largo para dejar los 10 mm que queda
de 80 mm, ahora la punta que está de 72 mm la
cilindramos hasta 50 mm, un largo de 30 mm y
por último el diámetro que está de 72 al lado del
de 80, lo cilindramos a 3 mm hasta bajarlo a 62
mm.
Elaboración de cilindros internos
- En la punta que está de 50 mm de diámetro
externo y lo hacemos de 45 mm de diámetro a
una profundidad de 63 mm y así terminamos el
proceso de cilindrado y refrentando en el torno.
Última fase
Por último, se monta la pieza en la fresadora para hacerle
las perforaciones y los carriajes, la pieza se monta en un
accesorio de la fresadora que se llama divisor universal para
así asegurarnos que las perforaciones y los carriajes queden
equidistantes, las perforaciones son pasantes a 12 mm y se
hacen con taladro, los carriajes se hacen con la fresadora a
una profundidad de 10 mm, la perforación del medio se
hace de 24 mm de diámetro con taladro a una profundidad
de 10 mm
III. ANÁLISIS
El dámper va situado en el extremo opuesto al volante
de inercia. En muchos casos forma parte de la rueda
que acciona la correa de accesorios, por lo que su buen
estado es fundamental para el buen funcionamiento de
los sistemas auxiliares del vehículo. Las tensiones
excesivas de la correa de la distribución, alternador o
los golpes ocasionados por el compresor de aire
acondicionado son recogidas en parte por el dámper
con la intención de que no repercutan los unos en los
otros.
Generalmente el dámper está formado por tres piezas.
Hay dos que son metálicas y una está unida al cigüeñal
mientras que la otra forma parte del esquema de la
correa de accesorios. Entre ambas acostumbra a haber
un bloque de goma que es el encargado de amortiguar
IV. PLANOS TÉCNICOS DE LA PIEZA.
las vibraciones y al mismo tiempo el punto más débil
del dámper, que con el tiempo se reseca y se
resquebraja debido a la fatiga del material, sometido a
fuertes vibraciones y altas temperaturas.
 Inicio

Seleccionar el
material

El material es el
adecuado y No
cumple con las
características?
Si

Cilindrado 1
(120 mm)

El cilindrado
cumple con las
características?
Si
No

Cilindrado 2
(80 mm)

El cilindrado
cumple con las
características? No
Si

Cilindrado 3
(72 mm)

El cilindrado
cumple con las
No características?
Si

Cilindrado 4
(50 mm)

El cilindrado
cumple con las
características? No
Si

Inspección de
Ranurado

Cumple con las

características y
No medidas?
Si

Proceso de
Ranurado

El Ranurado
cumple con las
características?
Si

Inspección de
Fresado

Cumple con las

características y
No medidas?
Si

Fresado 1
(45 mm D - 66
mm H)

El Fresado cumple
con las
características? No
Si

Fresado 2

El Fresado cumple
con las
No características?
Si

Inspección de
Taladrado

Cumple con las

características y
medidas? No
Si

Taladrado

El Taladrado
cumple con las
No características?
Si
 V
Diagramas de flujo del proceso productivo

VI. Hoja de ruta

No. Operación Herramienta Máquina Parámetro

1 Cilindrado Buril Torno Medición con calibrador Pie de Rey de diámetro Ø120mm
en la totalidad del cilindro o tocho metálico

2 Cilindrado Buril Torno Medición con calibrador Pie de Rey de diámetro Ø80mm
a partir de 31mm del inicio de la pieza, con una altura o
longitud de 10mm..

3 Cilindrado Buril Torno Medición con calibrador Pie de Rey de diámetro Ø72mm
a partir de 10mm de distancia del cilindrado 2, con una
altura o longitud de 23mm.

4 Cilindrado Buril Torno Medición con calibrador Pie de Rey de diámetro Ø50mm,
con una altura o longitud de 30mm.

5 Ranurado Buril Mecanizado Torno Medición de altura en longitud y profundidad del ranurado
según necesidad según el plano técnico
6 Perforación o broca fresadora Medición con calibrador de diámetro de perforación
Fresado Ø45mm con un profundidad de 63mm
7 Fresado Broca, Escariador, fresadora Ubicación y perforado con broca en los centros de los
Cabezal Divisor radios de la elipses, terminar proceso de fresado con el
escariador, para obtener resultado de 4 fresados
equidistantes ubicado a 90° de acuerdo a plano técnico
8 Fresado Broca Fresadora Perforación central de diámetro Ø 24mm con un
 profundidad de 10mm
9 Taladrado Broca, topes de Taladro Realizar 8 perforaciones pasantes de diámetro Ø12mm,
perforado o equidistantes a 45°
plantilla
10 Refrentado buril torno Dar un acabado final a la pieza y terminar proceso de
producción

VI. CONCLUSIONES
Después de diseñar la pieza las conclusiones principales obtenidas durante el proceso
de diseño y fabricación del mismo son las siguientes:
 Para el proceso de fundición el material se somete a altas temperaturas.
 El polvo tiene una característica similar ya que este es prensado en una matriz a
alta presión lo cual adopta la forma de esta, pero es necesario que este se
caliente por debajo de su punto de fusión para obtener una mejor cohesión entre
las partículas.
 La deformación plástica, permite el endurecimiento del metal consistente en
aumentar su límite elástico aun perdiendo ductilidad.
 Para el mecanizado ya sea mediante el fresado o torneado, es posible obtener
superficies planas o curvas, de entalladura, de ranuras, etc. Además, las piezas
al recibir este proceso pueden ser desbastadas o afinadas, permitiendo
diferentes perfiles o formas de las ranuras.
 Conocer e identificar por medio de planos y técnicas la elaboración de la pieza
suministrada polea dámper, permitiendo obtener con ello un orden para entender
y conocer su procedimiento y preparación.
 Para el Damper concluimos que está formado por tres piezas, hay dos que son
metálicas y una está unida al cigüeñal mientras que la otra forma parte del
 esquema de la correa de accesorios. Su función es amortiguar las vibraciones
del cigüeñal provocadas por la serie de explosiones que mueven los pistones.

Adjuntamos
I. ANEXO
Pieza mecanizada.pdf

II. BIBLIOGRAFIA
https://www.google.com/amp/s/www.actualidadmotor.com/que-es-el-damper/amp/
https://www.obrasmetal.com/servicios/fabricacion-piezas-metalicas#:~:text=La%20fabricaci%C3%B3n
%20de%20las%20piezas,mec%C3%A1nica%20o%20combinaci%C3%B3n%20de%20ambas.

https://www.gestiopolis.com/procesos-de-fabricacion-necesarios-para-el-maquinado-de-piezas/