CRITERIOS DE DISEÑO PARA ENSAMBLE

ELECTROMECANICA

HERMAN ARMENTA SANDOVAL

RICARDO HERNÁNDEZ BORBÓN

VIERNES, 28 DE MAYO DE 2021

 INTRODUCCION

Esta investigación presenta los resultados obtenidos al estudiar la aplicación de la metodología

de Diseño para Ensamble (DPE). Como parte de la investigación se describen las características

principales de estos métodos y la relación que existe entre ellos. Para poder realizar el desarrollo

del rediseño se creó un diagrama de flujo que sirve de guía para el diseñador.

Una de las contribuciones más significativas en el desarrollo de una sólida teoría de diseño ha

sido el desarrollo del Diseño para Ensamble, más tarde expandido para incorporar todos los

aspectos del Diseño Para Manufactura. Dentro de este campo, la definición del Número Mínimo

de Partes Teóricamente Posible ha permitido la utilización de una métrica objetiva para evaluar

la eficiencia en el ensamble de un producto, al comparar este número con el número total de

partes realmente utilizado. En este trabajo, se analizan las reglas utilizadas para definir el

Número Mínimo Teórico Posible desde la perspectiva del Enfoque Apodíctico de Diseño y se

propone la existencia de tres criterios adicionales, presentando el argumento que los soporta, así

como ejemplos de aplicación práctica de los mismo

 DISEÑO PARA ENSAMBLE

El diseño para el ensamble arranca en la década de los 60’s en que se propusieron varias reglas y

recomendaciones para ayudar a los diseñadores a considerar problemas de ensamble durante el

proceso de diseño. Muchas de estas reglas y recomendaciones se presentaron junto con ejemplos

prácticos que demuestran cómo la dificultad del asamblaje podría ser mejorada. Sin embargo, no

fue sino hasta la década de los 70’s que se desarrollaron métodos de evaluación numérica para

permitir el diseño de estudios de ensamblaje a realizar en diseños existentes y propuestos.

Reconociendo que el factor más importante para reducir los costos y la dificultad del ensamblaje

era la minimización del número de partes separadas de un producto, introdujo tres criterios

simples que podrían utilizarse para determinar teóricamente si cualquiera de las partes del

producto podía eliminarse o combinarse con otras partes. Estos criterios, junto con tablas que

relacionan el tiempo de ensamble con diversos factores de diseño que influyen en el agarre, la

orientación y la inserción de las piezas podrían utilizarse para estimar el tiempo total de

ensamble y para calificar la calidad de un diseño de producto desde el punto de vista del

ensamblaje. Para el ensamble automático, pueden utilizarse tablas de factores para estimar el

coste de la alimentación y orientación automáticas y la inserción automática de las piezas en una

máquina de ensamblaje. En los años ochenta y noventa, se propucieron variaciones de los

métodos AEM y DFA, a saber: el método GE Hitachi que se basa en el AEM y DFA; El método

de Lucas, el método de Westinghouse y varios otros que se basaron en el método original de

DFA. A todos estos métodos se les conoce ahora como Métodos de Diseño para Ensamble
Todo proyecto de cualquier índole necesita apegarse a las normas /estándares de calidad, para

que lleven un respaldo y tengan la calidad necesaria y tengan un buen nivel de competitividad.

Cuando hablamos de la estandarización como factor relevante en la construcción de

infraestructuras competitivas en el aprovisionamiento de bienes y servicios estamos

refiriéndonos a la condición primaria de toda aquella organización que su visión estratégica

sobrepasa los mercados nacionales informales y la alinea con mercados competitivos que

trascienden las fronteras con calidad y eficiencia contemplando dentro de su cadena de

suministro la seguridad, la protección del consumidor y el medio ambiente.

1.2 CRITEROS BÁSICOS PARA LA MINIMIZACIÓN DE PARTES

DFA es el método de diseño del producto para facilidad de ensamble. Los criterios básicos para

la minimización de partes incluyen los siguientes:

• Análisis cuantitativo de la eficiencia de un diseño.

• Diseño de producto atractivo para facilitar el ensamble.

• Minimizar el recuento de piezas. •

Diseñar piezas con características de auto localización.

• Diseñar piezas con características de auto-fijación.

• Minimizar la reorientación de piezas durante el montaje.

• Diseñar piezas para su recuperación, manipulación e inserción.

• Concebir ensambles "de arriba hacia abajo".

• Estandarizar partes, usar un mínimo de sujetadores.

• Enfatizar el diseño modular.

• Diseño para una pieza base para localizar otros componentes.

• Diseño para simetría de componentes para su inserción y sujeción

1.2. NUEVOS CRITERIOS DE DISEÑO PARA ENSAMBLE

De acuerdo con lo propuesto por el Enfoque Apodíctico de Diseño , se pueden encontrar

principios para consolidar o madurar un producto, tales como el Principio de Simplicidad, que

busca la mayor funcionalidad con el mínimo de complejidad, entre cuyos objetivos está el

construir cada producto utilizando el mínimo número de partes. Como metodología, el Enfoque

sugiere intentar construir el producto con una sola parte y justificar la aparición de partes

subsecuentes aplicando los siguientes 3 criterios:

1. Si a la pieza se le desarrolla un apéndice, éste debe eliminarse, ya que de permanecer unido

con la parte original, generaría una zona débil o vulnerable.

2. Si la construcción del conjunto fuera mucho más sencillo si se separa en dos o más partes,

debe incluirse la separación de dichas partes.

3. Cuando la separación de una parte da lugar a un desacoplamiento deseable, debe procederse

así.

Aunado a los principios anteriores, en Enfoque Apodíctico recomienda que en todo diseño para

ensamble se deben considerar los siguientes principios

: • Las piezas deben estar en proporción, trabajar en armonía y balance (Principio de Unidad)

• Usar piezas estándar siempre que sea posible

• Cada parte diseñada debe ser simple para ser fabricada fácilmente
 CONCLUSION

El diseño es el primer paso en el proceso de manufactura y es donde se toman las decisiones más

importantes que afectan parámetros críticos como costo de producción, tiempos y ritmos de

fabricación, herramientas y procesos de manufactura empleados, personal calificado, etc. Los 3

nuevos Criterios de Eficiencia de Ensamble expuestos en este documento aunados a los criterios

de eficiencia establecidos por Boothroyd, tienen relevancia para garantizar el aprovechamiento

de todos los recursos disponibles y lograr un efecto disruptivo consolidando productos que

perduren y trasciendan por su calidad de fabricación.

El efecto disruptivo se manifiesta en productos que perduran basados en la preferencia del

cliente, no solo por la parte estética sino por su configuración que se mantiene invariante a lo

largo del tiempo gracias a la aplicación de técnicas de diseño o ingeniería como es el caso de los

Criterios de Eficiencia de Ensamble.

 REFERENCIAS

 Miyakawa, S. and Ohashi, “The Hitachi Assembly Evaluation Method (AEM)” Proc.

International Conference on Product Design for Assembly, Newport, Rhode Island, April

15-17, 1986.

 Boothroyd, G., “Design for Assembly – A Designer’s Handbook”, Department of

Mechanical Engineering, University of Massachusetts, Amherst, Nov. 1980.

 Hubka, WE Eder,“Theory of Technical Systems: A total concept theory for engineering

design” - Berlin and New York, Springer-Verlag, 291 pp 1988.

 H. Simon, “The Sciences of the Artificial”, MIT Press, Boston, 1996.

 Aguirre, Guillermo, “Evaluation of Technical Systems at the Design Stage” PhD Thesis,

Cambridge University, 1990.