La resistencia al desgaste o picado (pitting) de la superficie de los dientes es otro

de los factores que condiciona el fallo de un engranaje. Los factores que influyen la

resistencia al desgaste son:

- El valor de la presión de contacto entre dientes o también llamada presión de Hertz;

Jesús Lopez Razo

- Número de ciclos del régimen de trabajo a que está sometido el engranaje;

- Grado de acabado superficial del engranaje;

- Dureza de la cara del diente;

- Tipo de lubricación empleada.

Como en el caso anterior, la manera de proceder para el cálculo de la seguridad del

engranaje frente al fallo por desgaste superficial o picado del diente, sería el

siguiente:

1º.- Se calcularía la tensión por contacto (σC), según AGMA, a que está sometido

el engranaje para las condiciones de trabajo dadas.

2º.- Para el tipo de material empleado en la fabricación del engranaje, su durabilidad

deseada, condiciones de trabajo y fiabilidad establecidas, se calcula su tensión de

contacto admisible (σC,adm).

3º.- De la comparación de ambas tensiones, se obtendría un coeficiente de

seguridad (n), da valor:

Se considera de buena práctica que el coeficiente de seguridad, n > 3.

A continuación se explica cómo proceder para el cálculo de ambas

tensiones. Se comienza en primer lugar por calcular la tensión por

contacto (σC) a que está sometido el engranaje para las condiciones de

trabajo. Para ello se suele emplear la siguiente expresión de base

empírica, según AGMA: