Antenas radar: desde las

clásicas al color HD
 14 mayo 2015

 Escrito porJuan Pedro Diego

 CategoriaConsejos, Productos

Los radar han contribuido sobremanera a la seguridad en la navegación en el último siglo.

Desde su proliferación en el mundo civil tras la Segunda Guerra Mundial las antenas de
radar han evolucionado para ofrecer una mejor detección de los ecos, eliminar el ruido y
mejorar la imagen transmitida en las pantallas de a bordo.

En la actualidad las antenas de radar distan mucho de los equipos como los instalados en el
emblemático Titanic. Hoy en día en cualquier embarcación de recreo se pueden instalar con
facilidad antenas radar de alta definición HD y con identificación de ecos a color.
Principio básico de
funcionamiento
El radar es básicamente un equipo de detección y medición de distancias mediante ondas
electromagnéticas. Las antenas realizan casi simultáneamente la labor de emisión de un haz de
onda que rebota en los objetos en su radio de alcance y la recepción de la onda rebotada. El
principio de funcionamiento es muy similar al eco al que todos hemos jugado cuando hemos ido
de excursión a un valle.

Para optimizar el alcance del radar las antenas se debe situar lo más elevado posible, aunque
existe un rango de altura en que la curvatura de la tierra hace inútil elevar más la antena.
Debemos tener en cuenta que a efectos de determinar riesgos en la navegación la información de
objetos o buque situados a más de 48 millas es poco útil. Por tanto se puede tomar este alcance
como el máximo exigible a una antena radar.

Antenas radar marinas

Las antenas radar pueden ser básicamente de dos tipos: parabólicas u horizontales. Para el
propósito de la navegación se utilizan las antenas horizontales, cuyo haz de proyección se emite
en un ángulo tal que se puede realizar un barrido completo del horizonte en torno al plano de la
superficie.
Dentro del catálogo de antenas de radar marinas se distinguen dos tipos por su apariencia:

 Antena radar abierta: habitual en veleros y yates. La antena en realidad está en

interior y es horizontal. La cúpula es una carcasa inocua a la señal de onda que
evita el riesgo de que la antena se enganche con las jarcias y velas de los barcos.
Suelen ser antenas de pequeño tamaño, pero aún así tienen gran capacidad para
detectar blancos y un alcance más que aceptable que ronda las 48 millas.
 Antena radar cerrada: son las típicas que se aprecian en la cubierta de la
magistral de los buques mercantes. Por lo general estos barcos llevan entre dos y
tres antenas radar, de modo que el oficial de guardia en el puente puede tener
cada uno de los equipos en una escala diferente (6 y 12 millas) y cada una de las
antenas con una sensibilidad distinta (banda X -corta distancia- y banda S
-media distancia-).

Antenas radar HD y Full Color

La aplicación de los últimos desarrollos tecnológicos en materia de procesamiento de imagen
permite ofrecer a los usuarios de embarcaciones de recreo antenas de radar que distan mucho de
las obsoletas utilizadas hasta hace unas décadas.

En la actualidad por un precio más que razonable se pueden instalar a bordo antenas de alta
definición y a todo color con las que es más sencillo identificar los posibles blancos, descartar
falsos ecos y determinar la naturaleza del objeto detectado: buque, tierra, objeto flotante, oleaje,
etcétera.

Las pequeñas antenas radr de 4 kW se han optimizado para ofrecer imágenes de máxima
resolución y a color, compatible con pantallas display multifunción y equipos de tratamiento de
imagen con los que contribuir a la seguridad en la mar. Lo que queda es utilizar el equipo con
responsabilidad y saber interpretar y aprovechar la información que ofrece.

El radar ¿qué es y como funciona?

15 enero, 2019 por Ingeniería Mecafenix

¿Qué es un radar?
El radar es un sensor que se utiliza principalmente para tres cosas
diferentes como son; medir la velocidad, detectar y localizar objetos en el
mapa. Su nombre se debe al acrónimo de las palabras en ingles “radio
detection and rangin” o bien en español “detección y medición de
distancias por radio”.

¿Cómo funciona el radar?

Este dispositivo funciona principalmente con un emisor y un receptor. El
primero se encarga de generar ondas de radio de alta intensidad y
frecuencia, cuando la señal encuentra algún objeto esta rebota generando
un eco el cual regresa al mismo punto donde fue enviada la señal para
que el receptor procese e interprete los datos generados como son: el
tiempo y el efecto Doppler que se genera (entre más alejado este el objeto
menor será la frecuencia y mientras más cerca este, proporcionalmente
igual). 

Como observación cuando el emisor genera la señal este se apaga hasta

que el receptor capte los datos, esto se hace de esta forma para que el
sistema no se sature de señales y cause un descontrol. 
Partes internas del radar
El radar cuenta con varias partes internas y cada una de ellas es
primordial para su funcionamiento.

Generador de frecuencias 
Se encarga de generar la frecuencia exacta con la cual el sistema se
sincronizara o trabaja y determina cuando trabaja el transmisor. 
Transmisor  y modulador
Este genera una señal de  y la transmite hacia el terreno a sensar. La señal
que emite es de alta frecuencia para que no existan interferencias con
otras señales.

El modulador se encarga de ajustar la señal ya sea en amplitud, frecuencia

o fase para el funcionamiento sea más adecuado para medir la distancia.

Duplexor
Este se encarga de encender y apagar el transmisor y el receptor, según el
proceso en el cual se encuentre el sistema.
Receptor
Se encarga de recibir todas las señales del entorno, filtrando las ajenas al
sistema y cuando capta la indicada la amplifica para un procesamiento
adecuado.

Procesador de señal y datos

Procesa la señal de los ecos recibidos y convierte los datos obtenidos para
poder mostrar en el display  la distancia y la velocidad según sea el caso.

Enrique Z.L. [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons

Display 
Es la parte visual de este sistema en la cual nos indica si existe algún
objeto en el rango de medición del radar. 
Tipos de radares
Dentro de los tipos de radares existen principalmente dos clasificaciones
diferentes, los de onda pulsante y los de onda continua. 

Pulsante
Estos son conocidos por radares marinos, ya que comúnmente se pueden
encontrar en los buques mercantes, este radar transmite una señal de
alta frecuencia de forma pulsada, después de mandar un pulso existe un
tiempo de espera para verificar si regreso algún eco de la señal. Estos
pueden detectar dirección, distancia y velocidad de cualquier objeto.

Dentro de esta categoría podemos encontrar 3 tipos diferentes según la

frecuencia de onda

 PRF alto (mayor a 30Khz),

 medio (entre 3 y 3 Khz)
  bajo (igual o menor a 3Khz).
De onda continua
Estos radares transmiten la señal de forma ininterrumpida, basan su
funcionamiento en el efecto Doppler y podemos encontrar diferentes
clasificaciones. 

Número de antenas
 Biestático: tiene dos antenas, una para emisión y otra para
recepción
  Monoestático: Solo tiene una antena para emisión y para
recepción
 Quasi-monoestático: Las antenas están juntas a simple vista
parece que solo tuviera una antena pero tiene dos.
 Multiestático: Tiene varias antenas y procesa la información
de cada una.

Forma de onda
 Sin modular: Esta basado en el efecto Doppler y solo es capaz
de calcular la velocidad del objeto. 
 Modulado: El sistema transmite una señal dentro de un rango
de frecuencias reconocidas por el sistema.
Por identificación de objetivo 
 Radar primario: Este se encarga de detectar el blanco:
 Secundario: Se utiliza principalmente para la identificación de
aeronaves.
Por su finalidad
 De seguimiento: Creados para el seguimiento automático de
objetos.
 De búsqueda: Utilizados para la detección de blancos en
zonas de interés.