Problemas fronterizos de

Venezuela con Colombia, Brasil

y Guyana
Por
 Manuel Alvarado

Algunos de los problemas fronterizos de Venezuela más

destacados son el contrabando, la migración y los reclamos de
tierras de otros países. Venezuela es un país del continente
americano, ubicado en la parte septentrional (norte) de América
del Sur.

Este país tiene una extensión territorial de 916.445 km², de los

cuales su territorio continental limita al norte con el mar Caribe y
el océano Atlántico, al oeste con Colombia, al sur con Brasil y al
este con Guyana.

Además, tiene fronteras marítimas con Estados Unidos (a través

de Puerto Rico y las Islas Vírgenes), con el Reino de los Países
Bajos a través del Caribe Neerlandés, República Dominicana,
Francia (Martinica y Guadalupe) y Trinidad y Tobago.

El territorio de Venezuela está conformado por 23 estados,

el Distrito Capital y un conjunto de islas que conforman
las Dependencias Federales de Venezuela. De esta división, los
estados que forman parte de las fronteras terrestres de Venezuela
son: Zulia, Táchira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro y Bolívar.

Venezuela, junto con los países con los que limita en sus fronteras
terrestres, ha tenido una serie de conflictos o problemas a lo largo
de su historia.

Estos problemas son de diversa índole, abarcando problemas

económicos, como la explotación minera, contrabando,
especialmente de gasolina y disputas territoriales, de las cuales, la
más notoria es la disputa por la Guayana Esequiba.
Problemas en la frontera con Colombia
La frontera colombo-venezolana es un límite internacional continuo
de 2219 km, el cual separa los territorios de Colombia y
Venezuela, con 603 hitos fronterizos demarcan la línea divisoria.
Esta es la frontera más grande que ambos países poseen con
algún otro país.

Los puntos de acceso más importantes se encuentran

comprendidos por dos poblaciones del estado Táchira
(Venezuela), Ureña y San Antonio del Táchira con la ciudad
colombiana de Cúcuta en el departamento Norte de Santander; y
entre Guarero en el estado Zulia  (Venezuela) y Maicao en el
departamento de La Guajira (Colombia).

Contrabando
Venezuela es el país con el precio de la gasolina más económica en
el mundo, con un aproximado de $0.02 por galón, lo cual hace
propicio el contrabando de gasolina desde Venezuela a Colombia,
por parte de venezolanos y colombianos.

Actualmente el cambio de bolívares a pesos colombianos resulta

desfavorable, debido a la inflación y el control cambiario en
Venezuela. Por lo tanto, resulta favorable pasar gasolina desde
Venezuela, con un precio muy bajo, y venderla en Colombia, más
económica que en las estaciones de gasolina del país, pero más
costosa que en Venezuela.

Así, el contrabando de gasolina en la frontera de Venezuela-

Colombia es una actividad ilícita realizada tanto por venezolanos
como colombianos, debido a que la disparidad cambiaria y entre
monedas y la gran diferencia en el precio de la gasolina de ambos
países resulta favorable para contrabandistas de ambas
nacionalidades.
Migración
El paso terrestre entre Venezuela y Colombia se ha realizado con
normalidad durante años, generalmente con motivo de turismo,
visitas a familiares entre ambos países o adquisición de productos
o servicios que puedan resultar más económicos en uno de los dos
países fronterizos.

Sin embargo, el paso de personas entre países por medio de la

frontera terrestre, en especial en la frontera del
estado Táchira (Venezuela) y el departamento del Norte de
Santander  (Colombia), también ha sido con fines de emigrar, por
parte de ambos países, de acuerdo a las situaciones históricas.

Venezuela y Colombia han mantenido una relación estable en

cuanto a políticas de migración, emigrando gran cantidad de
ciudadanos colombianos a Venezuela, y venezolanos a Colombia
sin mayores restricciones para permanecer y trabajar en ambos
países.

Actualmente, debido a la situación económica y política que vive

Venezuela, muchos venezolanos han tenido a la necesidad de
emigrar, siendo Colombia una opción principal para muchos, en
especial por vía terrestre.

Pero, debido a algunas tensiones políticas entre las naciones, el

paso por la frontera se ha mantenido intermitente, permitiendo
solamente durante ciertos periodos de tiempo.

Problemas en la frontera con Brasil

La delimitación de fronteras entre Venezuela y Brasil se inicio en
1859 con el tratado de límites y navegación fluvial, en el cual
Brasil renuncia a favor de Venezuela sus posibles derechos en las
cuencas de los ríos Orinoco y Esequibo, y Venezuela renuncia favor
de Brasil a todos sus derechos en la hoya  de la cuenca amazónica,
a excepción de una parte del río Negro.
La frontera entre Venezuela y Brasil tiene una longitud de 2850 km
aproximadamente, delimitados mediante hitos fronterizos.

El punto de acceso vial de mayor importancia se encuentra entre

las poblaciones de Santa Elena de Uairén, en el
estado Bolívar y Pacaraima, en el estado Roraima (Brasil).

Contrabando y explotación minera

Aunque las diferencias en el precio de la gasolina entre Venezuela
y Brasil, así como las disparidades en el cambio de monedas entre
ambos países sean condiciones propicias para el contrabando de
gasolina, las condiciones geográficas no resultan tan favorables.

El estado Bolívar en Venezuela es uno de los estados con mayor

desigualdad en cuanto a su distribución demográfica, con una
superficie de 242.801 km² (26,49% del territorio nacional), para
una población de 1824190 habitantes, además de las grandes
distancias que se deben recorrer por via terrestre a lo largo del
estado Bolívar.

De igual forma, la ciudad de Pacaraima en Brasil tiene una

población de 12144 habitantes, y Boa Vista, capital del estado
Roraima en Brasil, se encuentra a 250 km de Pacariama, lo que
dificultaría el contrabando.

Sin embargo, existe contrabando de gasolina entre Venezuela y

Brasil, pero en una escala muy pequeña, a diferencia del que
existe entre Brasil y Venezuela.

Explotación minera
En cuanto a la explotación minera de carácter en la zona fronteriza
de Brasil y Venezuela, esta es una actividad económica ilícita que
ha ocurrido en la frontera durante años, debido a las grandes
riquezas minerales, especialmente la extracción de oro y diamante
en Santa Elena de Uairen.
A las personas provenientes de Brasil quienes se dedican a la
minería ilegal se les conoce como Garimpeiros (Palabra de origen
portugués).

Estos practican la explotación minera sin medidas de seguridad

adecuadas, y con un alto impacto ambiental, en los ecosistemas
tropicales lluviosos, incluyendo la región de Guayana y
el Amazonas en Venezuela.

Problemas en la frontera con Guyana

La frontera que divide a Venezuela de Guyana ejerce soberanía
hasta Punta de Playa en el estado Delta Amacuro (Venezuela), su
punta más nororiental. No obstante, Venezuela reclama región
bajo la administración de Guyana conocida como la Guayana
Esequiba. 

Reclamo de Venezuela sobre la Guayana Esequiba

En 1966, Venezuela y el Reino Unido, en representación de su
entonces colonia Guayana Británica, firmaron el llamado Acuerdo
de Ginebra, en la ciudad de Ginebra, Suiza, el 17 de febrero de
1966.

En dicho acuerdo, Venezuela reconoce la contención de considerar

nula la decisión del tribunal que definió su frontera con la
entonces Guayana Británica.

De igual forma, el Reino Unido reconocía el reclamo y la

inconformidad de Venezuela, acordándose la búsqueda de una
solución satisfactoria para las partes.

Posteriormente en mayo del mismo año, el Reino Unido concede la

independencia de Guayana Británica, pasando a ser Guyana,
quedando ratificado el acuerdo de Ginebra.

Así, en los mapas políticos de Venezuela, la región de Guayana

Esequiba aparece rayada de forma oblicua y/o con la leyenda
de Zona en Reclamación, sin haberse llegado aún a un acuerdo
práctico, continuando vigente el Acuerdo de Ginebra en la
actualidad.

La reclamación está sometida a intermediación de la Secretaría

General de las Naciones Unidas.