Tecnología de

Procesamiento
del Hule
 HISTORIA
• Aunque el descubrimiento del hule puede remontarse al descubrimiento de la
vulcanización en 1839, la cual se puede definir como el proceso mediante el cual puede
transformase el hule natural en un material útil gracias al encadenamiento transversal de
las moléculas.

• La industria del Hule esta dominada básicamente por la producción de llantas

popularmente conocidas como gomas o neumáticos que datan del año 1888.

• Se extrae del árbol llamado Hevea Brasilensis (sudeste de Asia, Malasia es el mayor
productor).

El caucho sintético proveyó las bases para la primera producción comercial a gran escala
del caucho, lo que ocurrió durante la Primera Guerra mundial como resultado de la escasez
de caucho natural .
 CLASIFICACIÓN DEL HULE

Este se clasifica dependiendo la procedencia de la materia prima decir,

Natural o sintético.
La diferencia en el
Caucho natural: Es un polímero caracterizado por sus moléculas procesamiento de
largas y filiformes, el cual se obtiene a partir de una secreción natural y sintético es
(látex natural) que mana del tronco de algunas especies que usan diferentes
vegetales como el árbol Hevea basiliensis. productos químicos en
la vulcanización
sintético : Del petróleo. (encadenamiento
transversal)
 PROCESAMIENTO
DEL HULE
En la fabricación y en el
procesamiento del hule entran en
juego diferentes industrias como:
Producción del hule natural deriva
de la industria Agrícola ya que el
látex es el ingrediente inicial.
Producción del hule sintético deriva
de industrias petroquímicas.
Procesamiento del hule (sintético y
natural) se conoce como industria
hulera.
 Se extrae del árbol llamado Hevea Brasilensis
PRODUCCIÓN El método preferido para recuperar el hule del
DEL HULE látex es mediante el método de coagulación.
Pasos:
NATURAL 1) Diluir el látex en agua
2) Se añade un acido (fórmico o Acético) para
provocar la coagulación. (+/-12hr)
3) Luego se exprimen los coágulos formados
como planchas, por medio de rodillos que
eliminan el agua y reducen el espesor a cerca
de 1/8 de pulgada(3mm).
4) Rodillo final crea surcos que dan un patrón
entrecruzado a las laminas resultantes.
 5) Las laminas se cuelgan en bastidores de
PRODUCCIÓN madera y se secan en cámaras de humo por
varios días para completar el secado.
DEL HULE 6) El hule resultante ahora en la forma llamada
NATURAL lamina ahumada acanalada se dobla en pacas
para proceder con el embarque al procesador

Al ser muy duro y resistente, antes de su

composición y mezclado, se tiene que ablandar por
un proceso llamado masticación para trabajarlo
mecánicamente.
El proceso de masticación solo es usado en el hule
natural.
Beneficios de la masticación
1) Ablanda el hule
2) Vuelve al hule pegajoso
3) Ayuda el ensamblaje de múltiples capas
4) Hace el hule menos viscoso
5) Mas dispuesto a aceptar aditivos sólidos
PRODUCCIÓN
DEL HULE
SINTÉTICO

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 TIPOS DE CAUCHO SINTÉTICO
Neopreno: . Fue desarrollado en 1931 y es resistente al calor y a
productos químicos como aceites y petróleo. Se emplea en tuberías de
conducción de petróleo y como aislante para cables y maquinaria.

Buna o caucho artificial : Químicos alemanes sintetizaron en 1935 el

primero de una serie de cauchos sintéticos llamados Buna, obtenidos
por copolimerización, que consiste en la polimerización de dos
monómeros denominados comonómeros.

Caucho de butilo : Este tipo de caucho sintético, producido por

primera vez en 1949, se obtiene por copolimerización de isobutileno
con butadieno o isopreno. Es un plástico y puede trabajarse como el
caucho natural, pero es difícil de vulcanizar. Aunque no es tan flexible
como el caucho natural y otros sintéticos, es muy resistente a la
oxidación y a la acción de productos corrosivos. Debido a su baja
permeabilidad a los gases, se utiliza en los tubos interiores de las
llantas de automóviles
Para

DETALLES SOBRE LA
ZONA 2
 El hule estará compuesto siempre con aditivos y se
les designara de acuerdo a los requerimientos de
COMPOSICIÓN los clientes en términos de propiedades, costo y
DEL HULE procesamiento.
Los aditivos incluyen rellenos que actúan para
mejorar las propiedades mecánicas del hule o para
extender el hule y reducir su costo.
Aditivos de menor importancia:
El relleno mas importante es el negro de humo,
Silicatos hidratados de aluminio
forma coloidal de carbono de color negro que se
Carbonos de calcio
Sílice obtiene de la descomposición térmica de los
hidrocarburos (hollín). Su efecto es incrementar la
resistencia a la tensión, a la abrasión y el
escurrimiento de los productos finales de hule
además de brindar protección a la radiación
ultravioleta.
 Los aditivos deben mezclarse perfectamente
con la base de hule para lograr un dispersión
MEZCLADO uniforme de los ingredientes. En consecuencia
se emplea generalmente un proceso de
mezclado en dos etapas. En la primera se
combinan el hule crudo con otros aditivos no
vulcanizantes y el negro de humo, se usa el
termino de lote principal o maestro. La segunda
etapa entra luego de mezclado y enfriado
adicionando los agentes vulcanizantes.
 FORMADO Y PROCESOS
RELACIONADOS
Extrusión
calandro es una maquina que se basa en una Calandrado
serie de rodillos de presión que se utilizan para Recubrimiento
formar o una hoja lisa de material. Es un proceso Moldeo
importante en las industrias del caucho, sobre todo Fundición
en la fabricación de neumáticos, en el que se utiliza
para la capa interna y la capa de tela.
 FORMADO Y PROCESOS
RELACIONADOS

Moldeo y fundición: muchas partes de

caucho espumado se producen con moldeo
por transferencia, por inyección. El moldeo por
compresión es la técnica mas importante
debido a su uso en manufactura de llantas .
Con el moldeo por inyección del caucho hay
existe el riesgo de una cura prematura similar
a la que se enfrenta en el mismo proceso
cuando se aplica a plásticos termofijos
 FORMADO Y PROCESOS
RELACIONADOS
Recubrimientos son realizados para mejorar alguna(s)
propiedades o cualidades de la superficie del sustrato,
tales como: aspecto, adhesión, características de
mojado, resistencia a la corrosión, resistencia al
desgaste, resistencia a las rayaduras entre muchas otras.
En otras ocasiones, particularmente en procesos de
impresión y fabricación de dispositivos semiconductores
 El descubrimiento de la vulcanización del caucho se
atribuye al norteamericano Charles Goodyear.

Vulcanización La vulcanización es un proceso en el

La vulcanización es un proceso en el que el  caucho crudo es calentado en presencia de azufre, haciéndolo más duro
que el caucho crudo es calentado en presencia de
y resistente al frío.
azufre, haciéndolo más duro y resistente al frío.
Por accidente, Goodyear volcó un recipiente con azufre y caucho encima de una estufa, endureciéndose la mezcla y
volviéndose impermeable. Era el año de 1839. Denominó
Por al fenómeno vulcanización
accidente, Goodyear en honor
volcó un alrecipiente
dios Vulcano,con
deidad
romana de los metales, el fuego y las fraguas
azufre y caucho encima de una estufa,
endureciéndose la mezcla y volviéndose impermeable.
Era el año de 1839. Denominó al fenómeno
vulcanización en honor al dios Vulcano, deidad
romana de los metales, el fuego y las fraguas.
 En la actualidad para acortar el tiempo de curado se usan otros productos tales como:
- Oxido de Zinc
- Acido Esteárico
Con tiempo de curado de 15 a 20 mins. (siempre combinado con una proporción de azufre)
 PROCESO DE MOLDEO DEL HULE

El proceso de vulcanización se realiza en el molde, la temperatura se

mantiene a un nivel apropiado para el curado. En otros proceso se
realiza el vulcanizado luego de estar la pieza formada.
Los tratamientos se dividen:

Procesos por lotes

Procesos continuos
Curado en tambor continuo
 PRODUCTOS DE HULES

Las llantas representan las ¾ partes de productos

manufacturados de pesaje total del hule. Otros productos
importantes son zapatos, mangueras, bandas
transportadoras, componentes de amortiguadores de
golpes, equipos deportivos, entre otros.
CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE
PRODUCTOS DE CAUCHO

Cantidades económicas de producción

Angulo de salida
Agujeros
Cuerdas Roscadas
 Construcciones
Básicas de Llantas

Capas Diagonales
Cinturones Sesgados
Capas Radiales
Estructura interna de la llanta se
llama carcasa que son cuerdas
cubiertas de hule llamadas capas.
Las cuerdas son tiras de varios
metales tales como nylon,
poliester, fibra de vidrio y acero
usadas para reforzar la carcasa.
 los neumáticos caducan 4 años después de la
Datos Relevantes fecha de fabricación y esta fecha se encuentra
sobre los estampada en un lado del neumático.

Neumaticos Si revisas el lado del mismo, encontrarás un

número de 4 dígitos estampado, este indica la
. semana y el año en el cual fue fabricado.
En un lado del neumático, encontrarás también la
máxima presión de inflado permitida para ese
neumático en particular, algunos neumáticos tienen
una máxima presión de 32 PSI y también existen
otros que tienen capacidad para 50 PSI
 TEMPERATURA EN LOS DIFERENTES
NEUMÁTICOS PRESIONES
Las letras indicarán la resistencia de un
neumático al calor. Estas se clasifican del
más alto al más bajo como A, B o C.
Símbolo Área

Área Caliente
A MAX PRESIÓN ACEPTABLE
Área Normal
B 32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
Área Fria
C 50 PSI 44 PSI