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WA380,430,470,480-6

Estructura y Función

Sección 2
Distribución de componentes en el chasis
WA380 WA430 WA470 WA480

Bomba Condensador de AC
Válvula
del Equipo Tanque Hidráulico
de Trabajo Radiador y enfriador (lado a lado)

Vent propulsado
hidráulicamente con
función de reversa
Relleno de combustible
Válv de Dirección (Relocalizada solo para el WA380)
Acc ECSS (si existe)
Distribución de componentes en la cabina
WA380 WA430 WA470 WA480

•Válvula PPC del equipo


AA localizado en la parte frontal de de trabajo y panel de
la cabina interruptores
•Apoya brazo plano
totalmente ajustable

•Los componentes
eléctricos, inclusive
los controladores,
están concentrados
en la parte trasera
de la cabina.
Enfriamiento: Motor del ventilador de enfriamiento
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Se añadió una válvula de Sirve para aliviar picos de presión en bajas


seguridad temperaturas y durante el arranque
Enfriamiento: Bomba del ventilador de enfriamiento
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Función de Ventilador de Enfriamiento con auto reversa (opc)
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Ventilado con auto rotación


El ventilador es impulsado hidráulicamente y rota en sentido inverso intermitentemente
cuando el interruptor de auto reversa localizado en la consola derecha se coloca en el
modo “Auto reverse rotation” (Reg inicial es 2 min de rotación en reversa cada 2 horas)
Rotación Normal Modo Manual

Rotación en reversa manual


(“Reset” Automático)

Posición Neutral
(Rotación Normal)
Rotación en reversa manual (Regresa a rotación
Rotación en reversa normal automáticamente después de 10 min de girar en
Rotación en Auto
Reversa reversa)
Rotación Normal Modo de Auto rotación en Reversa
2 horas 2 horas 2 horas

Rotación en Reversa 2 min 2 min 2 min


Diagrama del Tren de Potencia
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17. Bomba Tren de Potencia


18. Bomba del Equipo de Trabajo
20 19. Bomba de la dirección
20. Bomba del ventilador de
19 enfriamiento
18

17
Válvula de Freno
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Los pedal DER e IZQ están unidos y cumplen la misma función

-6 -5
Pedal DER
Pedal IZQ

Pedal DER
Pedal IZQ

Válvula Tandem Válvula Tandem Válvula


(el pedal y la válvula están separados) (el pedal y la válvula están integrados) individual
Válvula de Freno
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● Puntos de cambio en la válvula de freno Tipo de modelos - 5

Válv de
Freno Izq
Tipo de modelos - 6

A valv
de
Freno
Der

Acumulador A freno
trasero
De la bomba
Acumulador A freno
De la bomba trasero
Control de Freno
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● Puntos de cambio en el circuito de la bomba de freno


Tipo de modelos - 6 Tipo de modelos - 5

Al circuito PPC Al circuito PPC

Al circuito de Freno Al circuito de Freno

Válv de Válv de Bomba


Carga Carga de
Vent
Bomba
de Carga

● La bomba de carga y frenos han sido integradas en una.


● La válvula de carga ha sido modificada.
Circuito de control de Freno
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Cut in : 60 kg/cm2
Cut out : 100 kg/cm2

PA
El aceite de control de
frenos proviene de la
bomba de
enfriamiento del PB
ventilador

PA

PB
Localización de la válvula de carga de los Frenos
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Punto de revisión de
Presión de los
Acumuladores de
Freno
Operación de la Válvula de Carga de Frenos
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1. Modo Cut In (empieza a cargar)

Válvula de Alivio (R2) cerrada


Sistema Hidráulico de la Dirección
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● Especificaciones Principales
WA380 WA470
WA430 WA480
Tipo de Bomba LPV63 LPV90
Tipo de Válvula Kayaba
Dirección Tipo Orbit roll
2 2

Presión de Alivio 250kg/cm 250kg/cm


Caudal (Controlado) 60lit/min 128lit/min
Bomba de Dirección
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1. Bomba
2. Servo válvula
3. Purgador de Aire
Sistema Hidráulico de la Dirección
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● Función Básica de la bomba

● Regulación de la LS y la PC
Características de la LS Características de la PC
PC valve set pressure

Caudal [L/min.]
Presión regulada valv LS
Apertura LS

Presión LS [kg/cm2] Presión de la Bomba [kg/cm2]


Control PC de la bomba de dirección
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Cuando la carga es pesada


Sistema Hidráulico de la Dirección
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A cilindro de Dirección

Función Básica de la Válvula

● Función Negativa de Control


Diagrama de Circuito 1
Al tanque

● Control de Caudal y
A la bomba de la Dir
función de alivio (circuito LS)

Diagrama de Circuito 2 Al
tanque

2 1
De la bomba hidráulica
Válvula de Control de la Dirección
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P
P Alta

2 Right

Pr Pequeña

Dren
PC
Dren de
Servo
Servo

Pr Bomba

Q de la
Bomba
Grande

Válvula LS
Circuito de Dirección
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De la válvula orbit roll

Línea LS
Sistema Hidráulico del Equipo de Trabajo
(Hydrau MIND) WA380 WA430 WA470 WA480

Un nuevo sistema Hydrau MIND (Bomba de pistones de caudal variable + CLSS


(Sistema Sensor de Carga de Centro Cerrado) controla automáticamente la bomba
para generar solamente el caudal de aceite que necesita el equipo de trabajo,
eliminando las perdidas hidráulicas.
Bomba de Pistón de Desplazamiento Variable Bomba de Desplazamiento Fijo (WA-5)
(Work equipment pump and steering pump, + CLSS)

EL caudal requerido es retroalimentado a la bomba El sistema es ineficiente debido a que el Q max


Para eliminar perdidas.. esta siendo continuamente descargado.
Lo que no se utiliza se
termina
perdiendo
Sistema Hidráulico del Equipo de Trabajo
(Hydrau MIND) WA380 WA430 WA470 WA480

● Especificaciones Principales

WA380 WA470
WA430 WA480
Tipo de Bomba LPV90 HPV95
Tipo de Válv Princ DB19 CA26
Presión de Alivio 320kg/cm 2 350kg/cm 2
Presión de alivio de 210kg/cm 2 210kg/cm 2
los ADD
Bomba del Equipo de Trabajo
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1. Bomba
2. Servo válvula
3. Purgador de Aire
Sistema Hidráulico del Equipo de Trabajo
(Hydrau MIND) WA380 WA430 WA470 WA480

● Función Básica de la Bomba


● Regulación de la LS y PC
Características LS Características PC
PC valve set pressure

Presión regulada de valv LS Sen


Apertura LS

Caudal [L/min.]

Presión de la Bomba [kg/cm2]

● Sensor de presión de la bomba y PC-EPC


Características PC-EPC
Presión regulada de valv LS
Caudal [L/min.]

EPC

Presión de la Bomba [kg/cm2]


Control PC de la Bomba del Equipo de Trabajo
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Cuando la carga es pesada


Válvula de Control del Equipo de Trabajo
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2. Válvula del Equipo de Trabajo (Cucharón y Servicio)

El aceite LS viene de
la línea de presión
Principal
Sistema Hidráulico del Equipo de Trabajo
(Hydrau MIND) WA380 WA430 WA470 WA480

Función Principal ve la válvula


de Control
● Circuito de recuperación de
la parte INFERIOR DEL
AGUILON
Diagrama 1
2
● Circuito de Prioridad del Cuch.
Diagrama 2

● Función de Amortiguación
1
de Traslado
Diagrama 3
3
Circuito Hidráulico del Equipo de Trabajo
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Aceite PPC de la bomba


del ventilador

Presión PPC
38 kg/cm2

Presión de Alivio : 320 de 210 kg/cm2


FINAL de
Estructura y Función

Sección 2

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