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Datos generales
Transductor de vibraciones: es un aparato que produce una señal eléctrica que es una réplica o
análogo del movimiento vibratorio al cual está sujeto. Un buen transductor no debe agregar falsos
componentes a la señal, y debería producir señales uniformes en todo el rango de frecuencias que
nos interesa.
3 tipos de transductores
El Sensor de Proximidad
También llamado Sensor de Corriente de Remolino o Transductor de Desplazamiento: es una unidad
de montaje permanente que necesita un amplificador que condiciona la señal para generar un
voltaje de salida, proporcional a la distancia entre el transductor y la extremidad de la flecha.
Este sensor esta por lo general instalado en grandes maquinas con rodamientos con gorrones, el
cual detecta fallas en los rodamientos y para apagar la maquina antes que ocurra una falla.
El Sensor de Velocidad
Consiste en una bobina de alambre y de un imán colocados, el cual, si se mueve el carter, el imán
tiende a permanecer inmóvil debido a su inercia.
Ventajas
Desventajas
Es pesado, complejo, caro y su respuesta de frecuencia es baja va de 10 Hz a 1000 Hz.
El resorte y el imán forman un sistema resonante de baja frecuencia.
La resonancia tiene que ser altamente amortiguada, para evitar un pico importante en la
respuesta a esta frecuencia.
La amortiguación es sensible a la temperatura, el cual provoca que la respuesta de
frecuencia y de fase dependan de la temperatura.
El Acelerómetro
El acelerómetro se encarga de medir aceleraciones
Acelerómetro Piezo-Eléctrico: son sensores que miden vibraciones desde baja a altas frecuencias. El
rango de aplicaciones es muy amplio, desde baja aceleración y baja frecuencia para movimientos
sísmicos hasta vibraciones de alto valor y frecuencia en máquinas industriales.
Los acelerómetros son lineales en el sentido de la amplitud, lo que quiere decir que tienen un rango
dinámico muy largo.
El acelerómetro Piezo-eléctrico está muy estable sobre largos periodos. Mantendrá su calibración si
no se le maltrata.
Dos maneras de que se puede dañar un acelerómetro son la exposición a un calor excesivo y la caída
en una superficie dura.
La mayoría de los acelerómetros que hoy en día se usan en la industria son del tipo "PCI", lo
que quiere decir que tienen un preamplificador interno de circuito integrado. Este
preamplificador recibe su energía de la polarización de la corriente directa por el alambre de
la misma señal.
Cuando se coloca un acelerómetro es importante que la ruta de vibración desde la fuente hacia el
acelerómetro sea la más corta posible, especialmente si se esta midiendo la vibración en
rodamientos con elementos rodantes.