DETERMINACION DE VISCOSIDAD CINEMÁTICA

CALCULOS

GRAVEDAD ESPECÍFICA

Para determinar la gravedad específica de cada sustancia utilizada se determina primero la densidad del agua
destilada (Ecuación 1) y a partir de ésta, se calculan las densidades del lubricante y del crudo (Ecuación 2).

m( picnómetro+aguadestilada )−m( picnómetro vacío )

ρ( aguadestilada )= ( Ec .1 )
V ( picnómetro )

m( picnómetro+ muestra)−m( picnómetro vacío )

ρ( muestra)= ∗ρ( aguadestilada )( Ec .2)
m( picnómetro+agua destilada) −m( picnómetro vacío)

Densidad Agua Destilada:

42,413 g−17,665 g
ρ( aguadestilada )=
25 cm3
3
ρ( aguadestilada )=0,98992 g /cm

Lubricante:

39,298 g−17,665 g
ρ( lubricante )= ∗0,98992 g /cm3
42,413 g−17,665 g

ρ( lubricante )=0,86532 g /cm3

Crudo:

39,307 g−17,665 g
ρ( crudo )= ∗0,98992 g /cm 3
42,413 g−17,665 g
3
ρ( crudo )=0,86568 g/cm

A partir de las densidades de cada sustancia se determina la gravedad específica (Ecuación 3).

ρ(muestra )
SG(muestra )= ( Ec .3 )
ρ (aguadestilada )

0,86532 g /cm3
SG (lubricante )= =0,8741
0,98992 g /cm3
 0,86568 g/cm 3
SG (crudo )= =0,8745
0,98992 g /cm 3

GRAVEDAD API

La gravedad API se determina a partir de la Ecuación 4.

141,5
API (muestra )= −131,5(Ec .4)
SG(muestra)

141,5
API (lubricante)= −131,5=30,3808
0,8741

141,5
API (crudo) = −131,5=30,3067
0,8745

GRAVEDAD API CORREGIDA A 60°F

Según la Ecuación 5. (V.S.V. Rajan & S.V. Keaves) se corrige la gravedad API calculada anteriormente para el
lubricante y el crudo a las diferentes temperaturas de ensayo.

API calculada−0,059175 ( T −60 ) ° F

API 60 ° F = ( Ec .5 )
1+0,00045 ( T −60 ) ° F
Lubricante:

 Temperatura ambiente (68°F)

30,3808−0,059175 ( 68−60 ) ° F
API 60 ° F ,lubricante =
1+0,00045 ( 68−60 ) ° F

API 60 ° F ,lubricante =29,8001

 Temperatura 104°F

30,3808−0,059175 ( 104−60 ) ° F
API 60 ° F ,lubricante =
1+0,00045 ( 104−60 ) ° F

API 60 ° F ,lubricante =27,2378

 Temperatura 140°F

30,3808−0,059175 ( 140−60 ) ° F
API 60 ° F ,lubricante =
1+0,00045 ( 140−60 ) ° F

API 60 ° F ,lubricante =24,7556

  Temperatura 176°F

30,3808−0,059175 ( 176−60 ) ° F
API 60 ° F ,lubricante =
1+0,00045 ( 176−60 ) ° F

API 60 ° F ,lubricante =22,3498

Crudo:

 Temperatura ambiente (68°F)

30,3067−0,059175 ( 68−60 ) ° F
API 60 ° F ,crudo =
1+0,00045 ( 68−60 ) ° F

API 60 ° F ,crudo =29,7263

 Temperatura 104°F

30,3067−0,059175 ( 104−60 ) ° F
API 60 ° F ,crudo =
1+0,00045 ( 104−60 ) ° F

API 60 ° F ,crudo =27,1651

 Temperatura 140°F

30,3067−0,059175 ( 140−60 ) ° F
API 60 ° F ,crudo =
1+0,00045 ( 140−60 ) ° F

API 60 ° F ,crudo =24,6841

 Temperatura 176°F

30,3067−0,059175 ( 176−60 ) ° F
API 60 ° F ,crudo =
1+0,00045 ( 176−60 ) ° F

API 60 ° F ,crudo =22,2794

VISCOSIDAD CINEMATICA

Para determinar la viscosidad cinemática de los líquidos claros, en nuestro caso el lubricante, se emplea la Ecuación
6. Por el contrario para determinar la viscosidad cinemática del líquido oscuro como es el crudo, empleamos la
Ecuación 7. Donde las constantes C y D están medidas en mm 2/s y los valores se muestran en las tablas 4 y 5; t
corresponde al tiempo en segundos.

ν=C ×t ( Ec .6)

C ×t+ D× t
ν= ( Ec .7)
2
Lubricante:

 Temperatura ambiente (68°F)

νlubricante =0,4789× 477,67=228,7562 cts

m2
0.0001
1 stoke s
228,7562 cts× × =2,2876 ×10−4 m2 /s
100 cts 1 stoke

 Temperatura 104°F

νlubricante =0,2468× 283,01=69,8469 cts

m2
0.0001
1 stoke s
69,8469 cts × × =6,9847× 10−5 m2 /s
100 cts 1 stoke

 Temperatura 140°F

νlubricante =0,1013× 336,7=34,1077 cts

m2
0.0001
1 stoke s
34,1077 cts × × =3,4108× 10−5 m2 /s
100 cts 1 stoke

 Temperatura 176°F

νlubricante =0,03273× 585,99=19,1795 cts

m2
0.0001
1 stoke s
19,1795 cts × × =1,9179 ×10−5 m2 / s
100 cts 1 stoke

Crudo:

 Temperatura ambiente (68°F)

1,1729∗532,05+0,8862∗150,41
ν= =378,6674 cts
2

m2
0.0001
1 stoke s
378,6674 cts × × =3,7867 ×10−4 m2 / s
100 cts 1 stoke
  Temperatura 104°F

0,7768∗16,49+0,5870∗20,06
ν= =12,2923 cts
2

m2
0.0001
1 stoke s
12,2923 cts × × =1,2292 ×10−5 m2 /s
100 cts 1 stoke

 Temperatura 140°F

0,2492∗19,96+0,1902∗25,67
ν= =4,9282cts
2

m2
0.0001
1 stoke s
4,9282 cts × × =4,9282 ×10−6 m2 /s
100 cts 1 stoke
 Temperatura 176°F

0,0953∗XXX +0,0724∗XXX
ν= =XXX cts
2

m2
0.0001
1 stoke s
XXX cts× × =XXX ×10−X m2 / s
100 cts 1 stoke
VISCOSIDAD ABSOLUTA

Se calcula a partir de la Ecuación 8.

μmuestra =v muestra × ρmuestra ( Ec .8)

Lubricante:

 Temperatura ambiente (68°F)

μmuestra =2,2876 ×10− 4 m2 / s∗865,32 kg/m 3

μmuestra =0,19795 kg/m . s

 Temperatura 104°F

μmuestra =6,9847 ×10−5 m 2 / s∗865,32 kg /m3

μmuestra =0,06044 kg /m. s

  Temperatura 140°F

μmuestra =3,4108× 10−5 m 2 /s∗865,32 kg /m3

μmuestra =0,02951 kg/m . s

 Temperatura 176°F

μmuestra =1,9179× 10−5 m2 /s∗865,32 kg/m 3

μmuestra =0,01660 kg/m . s

Crudo:

 Temperatura ambiente (68°F)

μmuestra =3,7867 ×10− 4 m2 / s∗865,68 kg/m 3

μmuestra =0,32781 kg/m . s

 Temperatura 104°F

μmuestra =1,2292×10−5 m2 / s∗865,68 kg/m3

μmuestra =0,01064 kg /m. s

 Temperatura 140°F

μmuestra =4,9282 ×10−6 m 2 /s∗865,68 kg /m 3

μmuestra =0,004266 kg /m . s

 Temperatura 176°F

μmuestra =XXX ×10− X m2 /s∗865,68 kg /m3

μmuestra =XXX kg /m. s

VISCOSIDAD CINEMATICA SAYBOLT UNIVERSAL (SSU) Y SAYBOLT FUROL (SSF)

Para determinar el valor de SSU y SSF se emplea la Ecuación 9 y la Ecuación 10, respectivamente.

SSU =v∗4,6347 ( Ec .9 ) SSF=v∗0,4717 ( Ec .10 )

Lubricante:

 Temperatura ambiente (68°F)

SSU=228,7562∗4,6347 SSF=228,7562∗0,4717
SSU=1.060,21636 SSF=107,9043
  Temperatura 104°F

SSU =69,8469∗4,6347 SSF=69,8469∗0,4717

SSU=323,71952 SSF=32,94678

 Temperatura 140°F

SSU=34,1077∗4,6347 SSF=34,1077∗0,4717
SSU=158,07896 SSF=16,0886

 Temperatura 176°F

SSU =19,1795∗4,6347 SSF=19,1795∗0,4717

SSU=88,89123 SSF=9,04697
Crudo:

 Temperatura ambiente (68°F)

SSU=378,6674∗4,6347 SSF=378,6674∗0,4717
SSU =1.755,0098 SSF=178,61741

 Temperatura 104°F

SSU =12,2923∗4,6347 SSF=12,2923∗0,4717

SSU=56,97112 SSF=5,79828
 Temperatura 140°F

SSU =4,9282∗4,6347 SSF=4,9282∗0,4717

SSU=22,84073 SSF=2,32463

 Temperatura 176°F

SSU=XXX∗4,6347 SSF=XXX∗0,4717
SSU =XXX SSF=XXX

TABLA DE RESULTADOS

Temperatura Densidad ºAPI corregidos a

Muestra G.E ºAPI
de prueba (g/cm3) 60ºF
Lubricante 20°C=68°F 0,86532 0,8741 30,3808 29,8001
Crudo 68°F 0,86568 0,8745 30,3067 29,7263
Tabla No. 6 Densidad, gravedad específica y gravedad API

Muestra T (ºF) v(m2/s) u(kg/ms)

68 2,2876E-04 0,19795
Lubricante
104 6,9847E-05 0,06044
 140 3,4108E-05 0,02951
176 1,9179E-05 0,01660
64,4 3,7867E-04 0,32781
104 1,2292E-05 0,01064
Crudo
140 4,9282E-06 0,00427
176 XXX XXX
Tabla No. 7 Viscosidad cinemática y absoluta Cannon Fenske

Muestra T(°F) SSU SSF

68 1060,21636 107,9043
104 323,71952 32,94678
Lubricante
140 158,07896 16,0886
176 88,89123 9,04697
68 1755,0098 178,61741
104 56,97112 5,79828
Crudo
140 22,84073 2,32463
176 XXX XXX
Tabla No. 8 Valores SSU y SSF

GRAFICOS

2.5000E-04 LUBRICANTE

2.0000E-04 f(x) = 12.88 x^-2.6

R² = 1

1.5000E-04
v (m2/S)

1.0000E-04

5.0000E-05

0.0000E+00
60 80 100120 140 160 180
T (°F)
Gráfico No. 1 Viscosidad cinemática vs. Temperatura del lubricante y su regresión potencial
 f(x) = NaN x^NaN
1.2000...
R² = NaN CRUDO

1.0000...

8.0000...
v (m2/S)
6.0000...

4.0000...

2.0000...

0.0000...
T (°F)
60 80 100 120 140 160 180
Gráfico No. 2 Viscosidad cinemática vs. Temperatura del crudo y su regresión potencial

0.25 LUBRICANTE

0.2
f(x) = 11140.11 x^-2.6
R² = 1
0.15
µ (kg/mS)

0.1

0.05

0
60 80 120 100 140 160 180
T (°F)
Gráfico No. 3 Viscosidad absoluta vs. Temperatura del lubricante y su regresión potencial
f(x) = NaN x^NaN
12
R² = NaN CRUDO

10

8
µ (kg/mS)

0
T (°F)
60 80 100 120 140 160 180
Gráfico No. 4 Viscosidad absoluta vs. Temperatura del crudo y su regresión potencial
 1200 LUBRICANTE

1000 f(x) = 59698001.41 x^-2.6

R² = 1
800

600
SSU

400

200

0
60 80 100 120 140 160 180
T (°F)
Gráfico No. 5 SSU vs. Temperatura del lubricante y su regresión potencial

f(x) = NaN x^NaN

12
R² = NaN CRUDO

10

6
SSU

0
T (°F)
60 80 100 120 140 160 180
Gráfico No. 6 SSU vs. Temperatura del crudo y su regresión potencial

120 LUBRICANTE

100 f(x) = 6075807.63 x^-2.6

R² = 1
80

60
SSF

40

20

0
60 80 100 120 140 160 180
T (°F)
Gráfico No. 7 SSF vs. Temperatura del lubricante y su regresión potencial
 f(x) = NaN x^NaN
R² =12NaN CRUDO

10

6
SSF

0
60 80 100 T (°F)
120 140 160 180
Gráfico No. 8 SSF vs. Temperatura del crudo y su regresión potencial

CONCLUSIONES

Según los grados API calculados en la práctica demuestran que tanto el lubricante como el crudo de Matemarrano
son intermedios, aunque el lubricante tiende a ser algo más liviano . Al realizar la práctica para la determinación de
la viscosidad se utilizaron los viscosímetros de 150 a 400 para obtener tiempos medibles y acordes a la cantidad de
fluido con el fin de evitar errores.

Las gráficas demuestran una disminución de la viscosidad al aumentar la temperatura, esto se debe a que la
viscosidad se ve afectada por la variación en la temperatura de la muestra. A medida que aumenta la temperatura el
fluido se desplaza más rápido debido al aumento energético que sufren las moléculas de la muestra el cual las pone
en un movimiento continuo más rápido y, por ende, la disminución de sus fuerzas de cohesión como también la
disminución de la resistencia molecular interna al desplazamiento, permitiendo un mayor espaciado entre unas y
otras.

El crudo en comparación con el lubricante tiene una viscosidad más alta, esto significa que tiene una mayor
resistencia a las deformaciones tangenciales cuando se encuentra en movimiento. En conclusión, el crudo tiende a
tener una polimerización más alta que el lubricante y a medida que aumenta la temperatura, la ruptura de polímeros
se realiza con menor intensidad que en el lubricante.
Los tiempos tanto de la muestra de lubricante como de la de crudo llevan una tendencia potencial que mejor se ajusta
a los datos tomados experimentalmente. Esto se debe a que cada dato está empleando un capilar de menor tamaño a
medida que aumenta la temperatura.

La viscosidad de los fluidos es una propiedad inversamente proporcional a la temperatura, que disminuye entre más
caliente se encuentre, haciendo de esto un factor primordial a tener en cuenta a la hora de transportar un hidrocarburo
como un método para mejorar su fluidez pero siempre teniendo en cuenta las demás propiedades que se modifican y
los riesgos que se pueden presentar.

En la práctica no se determinó el tiempo para la muestra de lubricante a una temperatura de 100°C, por tal motivo el
índice de viscosidad no se pudo determinar pues este depende del valor de SSU calculado a 100°F y de las constantes
L y H que se determinan a partir del SSU a 100°C. Pero analizando que el lubricante tiende a ser menos viscoso que
el crudo a medida que aumenta la temperatura, este presentará un menor índice de viscosidad, puesto que la ruptura
de los polímeros se hace con mayor rapidez.