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VOZ
Un periódico para todos Manizales, abril de 2021. Edición Nº 013

Vía La Felisa-La Pintada

Un reto para
Pacífico Tres
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Editorial
PORTAVOZ
PORTA VOZ
Dirección : Cra 22 Nº 15-28 Apto 702. Manizales.
Email : jaimeriosossa@hotmail.com

¿Por qué temerle

:mceronrubio@gmail.com

Director : Jaime Ríos Ossa. Impresión : Diario del Otún - Pereira.
Editora general : Marcela Cerón Rubio. Teléfonos : 313-6979481

al endeudamiento? Fotografía
Fotografía Isaza.
: Germán Díaz Isaza.
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Abril, lluvias mil.

Ya habíamos comentado sobre las bondades de una
millonaria inversión propuesta por la Alcaldía de Maniza- Cierre ese paraguas Sí, pero ahora
les como el camino más efectivo a la reactivación eco- doña Coca, que ya vienen las lluvias
nómica y a la necesaria creación de empleo, en momen- están pasando las de glifosato.
tos críticos por el crecimiento en los contagios causados lluvias de abril.
por la pandemia y al endurecimiento de las medidas de
control.
Como a la iniciativa le han surgido varios enemigos, en
especial al proyecto de construcción de una nueva línea
del cable aéreo, queremos recavar sobre el tema.
Invertir en infraestructura en momentos de crisis es una
fórmula que ha sido probada con éxito en muchos mo-
mentos, como ocurrió después de la conclusión a las
guerras mundiales o al epílogo de la Gran Depresión de
1929.
Por eso, no entendemos la oposición surgida, con pre-
textos pueriles, que la ciudad se va a endeudar o que se
van a comprometer vigencias futuras. Y estas objeciones
en realidad son lo menos importante del asunto, porque
si vamos a impulsar el empleo, a sacar a cientos de ma-
nizaleños de dificultades y necesidades inaplazables, lo
menos trascendente es la forma.
Con esto del endeudamiento y de la férrea oposición de
algunos a la medida, conviene que se revisen con aten-
ción el estado de las finanzas municipales, calificadas
por todos como excelentes. Existe capacidad de pago,
incluso para un mayor cupo, como hicieron otras admi-
nistraciones en momentos no tan dramáticos como el
actual, pero se ha actuado con cautela.
El otro contrasentido o sinrazón le corresponde a las
críticas surgidas al proyecto de construcción de una nue-
va línea del cable aéreo. Una obra de impacto, detonan-
te, como dice el alcalde municipal, cuyas bondades se
notan de inmediato; inclusive para aquellos que no son
expertos en la materia.
El solo hecho de no congestionar nuestras vías, estre-
chas casi todas y de muy pobres especificaciones, justi-
fica una obra como esta. También, hay que decir que se
trata de un sistema de transporte que utiliza una energía
limpia, muy poco contaminante, y que va brindar un ser-
vicio para una comunidad muy deprimida de la ciudad.
Finalmente, hay que decir que el nuevo cable va a im-
pactar de manera positiva a un sector muy especial de
Manizales, a los universitarios, pues va a llegar a los dos
mayores centros de educación superior. Si queremos una Monseñor José Miguel Gómez Ro-
ciudad universitaria fuerte, que atraiga más estudiantes, y dríguez fue designado por la Santa
que genere el desarrollo y los ingresos que pretendemos, NUESTRA PORTADA
Sede como el nuevo arzobispo de
no podemos oponernos a la construcción de esta obra y Muchas dificultades ha encontrado la empresa Pacífico
Tres, en la construcción de la vía La Felisa-La Pintada. Se la Arquidiócesis de Manizales.
de otras que proyecta la administración. anunciaron seis de meses de atraso para su entrega. Tomará posesión el próximo 5 de
junio.
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La movida política
Lizcano vuela alto
No hay dudas que con su renuncia al partido de la U, el excongresista
caldense, Mauricio Lizcano Arango, se está jugando su futuro político.
Todos sabemos desde hace mucho rato que Lizcano Arango quiere ser
Presidente de la República, una aspiración que nunca ha disimulado ante
propios y extraños. Que vuela muy alto, el destino lo decidirá.
Su movimiento en Caldas siempre ha sido
ganador. Hoy puede decirse que Lizcano
es el hombre que maneja las riendas en la
Gobernación de Caldas, y que también tiene
sus tentáculos en la Alcaldía de Manizales.
Igualmente, que mantiene sus buenas fichas
en la Asamblea y en los concejos y alcaldías
de varios municipios de Caldas.
Lo que está por verse es si su nuevo movi-
miento, del que no conocemos su nombre,
será realmente nacional como lo pretende,
y como lo exige una aspiración tan grande
como ser Presidente de Colombia. Mauricio Lizcano Arango
Muchos creen que su aventura la dará para alcanzar solo un representan-
te a la Cámara y que un escaño en el Senado puede estar muy embola-
tado. Pero no hay que subestimarlo, porque siempre ha dado muestras de
mantener una leal y muy buena organización política. Los resultados en
las próximas elecciones parlamentarias servirán para medirle el aceite a
sus ambiciones como se dice popularmente.
Lizcano Arango es un hombre que no deja de sorprender con sus jugadas
políticas como cuando decidió entregarle al dirigente antioqueño, Juan
Felipe Lemos, su curul en el senado, y dejar a Caldas sin representación.
Jose Luis Correa quiere senado
El representante a la Cámara por el partido Liberal, Jose Luis Correa,
está considerando la opción de presentarse como candidato al Senado.
En un comunicado de prensa, el médico
liberal expresó “que con la llegada del depar-
tamento del Tolima a la Región Administrativa
de Planeación (RAP) del Eje Cafetero, nos
fortalecemos como región. En consecuencia,
desde hace algunas semanas estamos en
conversaciones con varios grupos políticos
liberales de los departamentos de Caldas, To-
lima, Risaralda, y Quindío, para considerar las
posibilidades de una candidatura al Senado”.
En su opinión, son muchas las coincidencias
Jose Luis Correa
que encuentra no solo desde lo político, sino
también en términos de desarrollo económico y social para la región.
Para finalizar dijo: “Queremos presentar a la región una propuesta de
ideas liberales, de renovación política, con liderazgo independiente, que
represente el sentir de los colombianos en estos momentos de crisis
generalizada”.
Rechazo a Reforma Tributaria
No le ha ido muy bien al Gobierno nacional durante la presentación
del proyecto de Reforma Tributaria en el Congreso. Al menos, du-
rante esta primera fase de discusión, ya veremos qué pasa cuando
la “mermelada” empiece a funcionar.
Varios parlamentarios de Caldas han
expresado su rechazo a la medida
y lo han manifestado públicamente.
Entre ellos, el Representante a la Cá-
mara, Erwin Arias Betancur, fiel a lo
dispuesto por Germán Vargas Lleras,
jefe de su partido Cambio Radical.
Este partido considera inconvenien-
te la Reforma Tributaria debido a la
grave afectación que genera a la
clase media colombiana,al campo y
al aparato productivo del país. Entre
ellos, el cobro de iva a los servicios públicos de agua, luz y gas
para estrato 4 y el de Internet para estratos 3 y 4. También, rechaza
la aplicación de un iva del 19 % para herramientas tecnológicas
como computadores y tabletas.
Otro de los caldenses que sorpresivamente ha rechazado lo
dispuesto en la Reforma Tributaria, es el también representante a
la Cámara, Luis Fernando Gómez, más conocido como Chano. Y
decimos que sorpresivamente porque “Chano” representa al Centro
Democrático, el partido de Gobierno, veremos si su vehemencia va
hasta el final.
Recordemos que Chano fue uno de los signata-
rios del proyecto de ley que incrementaba en dos
años el periodo de parlamentarios, presidente de
la república y organismos de control. Un esper-
pento jurídico que todo el mundo rechazó.
En opinión del senador liberal de Caldas, Mario
Castaño Pérez,el Gobierno nacional va a tener
que ceder en muchas de sus pretensiones para
que la Reforma tenga alguna oportunidad de Mario Castaño P.
aprobación. Ya se tienen algunas iniciativas para
no castigar tanto a la clase media.
César Gaviria, el jefe del partido, ha dicho tajantemente que miem-
bro de su partido que vote positivamente la Reforma “no volverá a
tener aval de su colectividad”.
Indicadores de favorabilidad
De acuerdo con la última encuesta realizada por la empresa Poli-
métrica, el Gobernador de Caldas, Luis Carlos Velásquez, ocupó
el quinto lugar entre los mandatarios departamentales en lo rela-
cionado con favorabilidad, con un 66 %. El primer puesto, en esta
categoría, fue para Elsa Noguera, del Atlántico con un 85 %.
Entre alcaldes, Carlos Mario Marín, de Manizales, ocupó el sépti-
mo lugar, con un 58%. El primero es Jaime Pumarejo de Barran-
quilla, 81%.
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Pacífico Tres anuncia

un atr
atraso
aso de seis
meses en sus obras
Un cañón difícil con el río Cauca a un costado y una topografía compleja, son los retos que tiene Pacífico Tres para construir el tramo entre La Felisa y La Pintada.
Con un retraso de seis meses, la empresa Pacífico Tres espera entre- tramo La Manuela-La Felisa que ya está concluido y le den un plazo de
gar a la comunidad las cinco unidades funcionales que construye con seis meses para entregar los 25 kilómetros restantes, y así llegar hasta el
tecnología de cuarta generación y que permitirán recortar en dos horas puerto de La Pintada en el departamento de Antioquia.
el tránsito entre La Pintada y el Puerto de Buenaventura.
Un sector muy complejo
La empresa avanza con una ejecución de obras del 86 %, pero tiene
En opinión del gerente de Pacífico Tres, el sector localizado entre La Feli-
un complicado “cuello de botella” en el sector La Felisa-La Pintada que
sa-La Pintada, con una extensión de 46 kilómetros, es el más complejo y
le ha generado retrasos, según lo aseguró el gerente de la compañía,
complicado de todas las obras que se están construyendo hoy en Colom-
el caldense, Santiago Pérez Buitrago.
bia, en manos de concesiones de cuarta generación. El ejecutivo mencionó
“Le estamos solicitando a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) los siguientes inconvenientes que han ocasionado retrasos en el cronogra-
un plazo de seis meses para la conclusión de este sector, que estaría ma de trabajo:
listo en el primer semestre de 2022. Con las otras unidades funciona-
-Una interferencia de 18 kilómetros causada por el poliducto Cartago-Me-
les, no tenemos ningún problema”, informó el ejecutivo.
dellín, que transporta combustibles al Eje cafetero, Antioquia y suroccidente
Túnel casi listo del país, que debe trasladarse. Su propietario, Ecopetrol, solo ha avanzado
en estas actividades durante los últimos seis meses.
La concesión espera concluir el túnel de La Tesalia, un corredor sub-
terráneo de 3,2 kilómetros que atraviesa un ramal de la cordillera -Durante todo este recorrido se han detectado 566 mejoras o construccio-
Occidental, en el mes de agosto, y con ello entregar formalmente a la nes informales realizadas por poseedores, sin títulos de propiedad, quie-
nación la denominada Unidad Funcional 2, que une al Kilómetro 41con nes durante varias décadas han ocupado este corredor. La empresa debe
el municipio de Viterbo en Caldas. reubicarlos, pero como es nula la oferta de vivienda de interés social en la
región, su traslado ha sido muy difícil. En estos momentos se están toman-
Para concluir el túnel hacen falta 2 kilómetros de piso y la instalación
do medidas en concertación con la ANI, para que estas compensaciones
de los equipos electromecánicos. Las labores de revestimiento del
puedan hacerse con dinero en efectivo y poder avanzar en la construcción
túnel ya se finalizaron.
de la vía.
Pérez Buitrago aseguró que el reto más grande que tiene Pacífico Tres
-La obligatoria preservación y cuidado de los hallazgos arqueológicos tam-
en estos momentos es el tramo localizado entre La Felisa y La Pin-
bién ha retrasado los trabajos. Pero se trata de una herencia cultural que
tada, el cual hace parte de la Unidad Funcional 5. El avance en este
es necesario preservar y que ha permitido que hoy se tengan 25 toneladas
sector es del 51 %.
con muestras de diferentes culturas. Por cada hallazgo es necesario parali-
Como la ANI solo recibe unidades funcionales terminadas, la empre- zar las obras en la vía, hasta que se complete el rescate de estas.
sa Pacífico Tres está solicitando de manera formal que le acepten el
(Pasa a la página 5)
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Pacífico Tres
anuncia atraso
en obras
(Viene de la Página 4)
-El tramo entre La Felisa y La Pintada
es el único corredor vial que no tiene
una vía alterna en toda la conexión al
océano Pacífico, y por eso es necesario
apelar a cierres de la vía para adelantar
los trabajos. “Para ejecutar las obras
estamos ocupando uno de los carriles
existentes, razón por la cual cuando
se da vía no es posible utilizar los dos
carriles al mismo tiempo. Por ello, se
debe liberar o dar vía primero en una
dirección y luego en otra, con grandes
molestias para quienes transitan por
allí”.
La empresa estrena un nuevo cierre
para el transporte, establecido entre
las 11:00 de la mañana y las 9:00 de la
noche, una estrategia, que en concepto
de Pérez Buitrago, es mucho más efi-
ciente para el avance de las obras. Los
días sábados y domingos no se ejecuta
ninguna labor en este sector.
Gestión predial
Pacífico Tres anunció que de los 650
predios necesarios para construir la vía,
hoy se tienen escriturados 430, es decir
un 63 %. “Adicionalmente, tenemos per-
miso para trabajar en unos 520 predios
y solo nos faltan 40 de ellos por legali-
zar en una gestión predial de importan-
cia. Hoy, el reto más grande que tene-
mos es el manejo social de propietarios
informales, pues no tenemos problemas
con quienes están establecidos de
forma legal”.
Inversión en la región
llega a $ 1.2 billones
La asombrosa cifra de $ 1.2 billones es la inver-
sión que a la fecha ha ejecutado la concesión
Pacífico Tres en la región, según lo dio a conocer
su gerente, Santiago Pérez Buitrago.
Con estos dineros se han construido las obras
consideradas como cápex, es decir, muros, cu-
netas, puentes, túneles y todo lo relacionado con
infraestructura.
A lo invertido hay que adicionarle los costos
correspondientes a salarios de los 2500 emplea-
dos de la concesión, más los gastos por señali-
zación y mantenimiento de los pare y siga.
Los costos totales de esta megaobra se calculan
en $ 1.8 billones y para su ejecución Pacífico
Tres tuvo que apelar a los recursos del crédito,
adquiridos con la banca internacional y tasados
en $1.5 billones.
De acuerdo con el contrato, el constructor solo
empieza a recibir dineros como compensación
por sus gastos cuando entrega una Unidad Fun-
cional terminada.
A la fecha, Pacífico Tres solo ha recuperado $
180 mil millones por su trabajos, dineros recibi-
dos de parte de la ANI.
Santiago Pérez Buitrago
Trabajando al debe
el contrato tuvo un valor inicial de $ 1.8 billones,
“Por eso decimos que estamos trabajando al si esta cifra se trae a valor presente, la inversión
debe, y que nuestro interés es terminar lo más puede se superior a los $ 2.5 billones hoy. Pací-
pronto posible todas las obras. No tenemos fico Tres es una sociedad anónima por acciones
ningún incentivo financiero para retrasar los simplificada, que tiene tres socios: Construcciones
trabajos y, por el contrario, cada día de tardanza El Cóndor de Medellín, HCO Ingeniería de Bogotá
significa más pago de intereses para la empresa”. y la compañía costarricense Meco, un conjunto de
empresas con gran experiencia, seriedad y cumpli-
Igualmente, Pérez Buitrago aclaró que si bien
miento en las acciones que emprende.

25 toneladas de hallazgos arqueológicos

La concesión Pacífico Tres conserva 25
toneladas de hallazgos arqueológicos resca-
tados en su zona de operación, que guarda
en bodegas especiales localizadas en el
Kilómetro 41.
Se trata de más de 2000 piezas de gran va-
lor histórico para la región como ollas, husos,
figuras antropomorfas y adornos de la po-
blación aborigen. También, se hallaron gran
cantidad de huesos humanos.
son completamente imprevistos y donde se
encuentran evidencias de estos se inicia de
inmediato el rescate. “En el año 2015 hicimos
la primera prospección de polígonos arqueo-
lógicos y a la fecha se han gestionado 66 de
ellos”.
En estos momentos estamos en el rescate
del más grande de los hallazgos, ubicado en
el sector del Kilómetro 41, de aproximada-
mente 16 hectáreas de extensión, una labor
En el municipio de Belalcázar se abrió re-
cientemente un museo en el que se exhiben
partes del patrimonio arqueológico rescatado
por Pacífico Tres, pero la mayoría de estas
piezas las conserva todavía el Consorcio en
sus bodegas. “Por solicitud de la Goberna-
ción de Caldas, todo el material restante que-
dará en manos de la Universidad de Caldas
y su entrega se llevará a cabo una vez termi-
nen las labores de identificación”.

Según Pérez Buitrago, estos hallazgos que esperamos finalizar en el mes de abril.
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Del viejo Hospital Santa Sofía quedará muy poco. Con inversión del Departamento y recursos de la estampilla se construirá una moderna edificación.
Habrá nuevo hospital Santa Sofía
Aseguran inversión de $ 73 mil millones para su primera etapa
Después de muchos años de espera, por fin se
da el cierre financiero para la construcción de la
primera etapa del nuevo Hospital Santa Sofía de
Caldas.
Dicha etapa tendrá un costo de $ 87 mil millones,
mientras que terminar todo el Hospital, como se
tiene proyectado, requerirá una inversión cercana
a los $ 200 mil millones.
La participación del gobernador de Caldas, Luis
Carlos Velásquez, fue vital para lograr este ob-
jetivo, en momentos difíciles para el sistema de
salud por la pandemia del Covid-19.
Para alcanzar este cierre financiero, el Hospital
aportará $ 23 mil millones procedentes del im-
puesto o estampilla pro hospital, y adquirió un
crédito por $ 32 mil millones, pagaderos en 10
años. Finalmente, se invertirán otros $ 32 mil
millones procedentes del Sistema de regalías, un
recurso que requiere aval de parte del Gobierno
nacional.
“Esta obra nos permitirá mejorar la capacidad ins-
talada de la institución, construir una nueva cen-
tral de urgencias, así como más quirófanos, sala
de esterilización, equipos y adecuaciones nece-
sarias para apoyos diagnósticos y tecnológicos”,
indicó el médico, Carlos Alberto Piedrahíta Gu-
tiérrez, gerente del centro hospitalario.
El profesional precisó que se requiera ahora es-
perar el aval estratégico de parte de Ministerio
de Salud, así como la aprobación al proyecto de
Regalías como parte de la cofinanciación para
iniciar de inmediato el proceso de licitación,
El cronograma establecido para la obra indica
que esta debe iniciarse en el mes de agosto y
en un plazo máximo de 18 meses se entregará
a los caldenses.
Luis Carlos Velásquez
Equipos modernos
De otro lado, el Hospital acaba de recibir un
nuevo ecocardiógrafo marca Philips, líder en
cardiología a escala mundial, con un costo cer-
cano a los $1.000 millones.
Este moderno equipo se financió con inver-
siones del Hospital Santa Sofía y la Dirección
Territorial de Salud de Caldas.
El equipo cuenta con una plataforma que facili-
ta ecocardiografías en dos y tres dimensiones,
procedimientos transesofágicos a nivel ambu-
latorio y en cirugía, o guiados por ultrasonido y
ecografía.
Carlos A. Piedrahíta
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Sí a nueva lí
línea
nea del Cable
Expertos confirman
su viabilidad
Expertos nacionales que participaron en el foro sobre movilidad, valida-
ron la viabilidad técnica, operativa y financiera de la Línea 3 del Cable
Aéreo de Manizales.
La nueva línea tendrá la capacidad de transportar a 11.600 usuarios por
día, lo que significa que todo el sistema pasará de movilizar 8.400 pasa-
jeros con sus dos líneas actuales, a 20 mil por día.
El director de proyectos especiales de Infimanizales, Jaime Gómez Díaz,
manifestó que los ingresos del cable se incrementarán en un 141 % ante
la mayor demanda de usuarios, mientras que los costos apenas se incre-
mentarán en un 63 %, debido a la economía de escala, al tener ya otras
líneas en funcionamiento y tener construida gran parte de la infraestruc-
Expertos nacionales validaron la importancia de una nueva línea del cable aéreo, un siste-
tura necesaria para mover el sistema.
ma de transporte limpio y económico.
“Esta diferencia entre mayores ingresos y menores costos se traduce en -Fátima: al lado del santuario Nuestra Señora de Fátima, con gran beneficio
una rentabilidad anual de $ 3 mil millones para la Línea 3, ganancias que para los habitantes de Betania, Malhabar, Kennedy y Pío XII.
ayudarán a cubrir el déficit operacional que mantienen las líneas 1 y 2”,
-Universidades: se ubicará en el parque La Gotera, un sector que une a las uni-
precisó Gómez Díaz.
versidades Nacional y de Caldas. Conectará también la zona universitaria y los
Está en manos del Concejo Municipal que la inversión de $ 151 mil escenarios deportivos de la comuna Palogrande.
millones para que el proyecto sea posible, si este le da aprobación a tres
-El Cable: esta nueva línea terminará en la plazoleta de El Cable, entre las
proyectos de acuerdo que la Alcaldía presentó a su consideración. Son
calles 64 y 65, junto al CAI. Una conexión directa con el centro administrativo y
ellos, la utilización de recursos del balance (ahorros del año anterior), au-
financiero de la ciudad, una zona de alta actividad social y turística.
torización para invertir vigencias futuras en el proyecto, y un empréstito o
crédito para completar los dineros faltantes. El costo total de la Línea 3 del cable aéreo se estima en $ 150 mil millones. La
inversión comprende la ejecución de obras civiles, equipos electromecánicos,
La financiación de esta obra, esencial para el desarrollo de la ciudad, y
compra de predios, interventoría, estudios y diseños complementarios como
muy importante en estos momentos de crisis para reactivar la economía
adecuaciones, gerencia, asistencia técnica, entre otros.
e impulsar el empleo, se discrimina de la siguiente manera:
Sin cierres viales
-La Alcaldía de Manizales dispondrá de $ 113 mil millones provenientes
de recursos del balance, vigencias futuras y crédito. La secretaria de planeación, Natalia Escobar Santander, precisó que para la
construcción de la Línea 3 del cable aéreo no será necesario el cierre de ningún
-Infi-Manizales, invertirá $ 38 mil millones de recursos propios y financia-
carril sobre la Avenida Santander, ni tampoco se acogerá esta medida para
ción con crédito público.
la construcción de otros proyectos incluidos dentro del Plan de Reactivación
La secretaria de planeación del municipio de Manizales, Natalia Escobar presentado por la Alcaldía. “Por el contrario, construiremos adecuaciones viales
Santander, aclaró con respecto a la utilización de las vigencias futuras para fortalecer la movilidad y reducir los tiempos de desplazamiento en la ciu-
para financiar esta obra, que estas no comprometerán los presupuestos dad, como es el caso de una nueva glorieta en el sector de Los Cedros, salida
de próximas administraciones, sino las de la Alcaldía actual. “ La realiza- hacia el municipio de Neira, sobre la avenida del Río.
ción de este proyecto tampoco contempla tocar los bolsillos de los ma-
nizaleños mediante el cobro de impuestos o de cobros por valorización”,
aseguró la funcionaria.
Por su parte, el director de la firma IST Cables de Bogotá, Vìctor Vargas,
precisó que los estudios demuestran que la Línea 3 da cumplimiento a lo
planteado en los Planes de Ordenamiento Territorial, Maestro de Movili-
dad y de Desarrollo de la administración actual.
El jefe de cables aéreos del metro de Medellín, Jorge Ramos, quien par-
ticipó también en el foro, manifestó que la ciudad no puede esperar más
para ejecutar un proyecto tan importante y tan vital para su desarrollo.
Impacto de la obra
La Línea 3 tendrá cuatro estaciones que estarán ubicadas en áreas de
desarrollo de la ciudad. Saldrá de Los Cámbulos, a un costado de la
Terminal de Transportes, en donde se articulará con las líneas 1 y 2 del Fátima y el sector universitario serán los mas beneficiados con la construcción de la
Cable Aéreo. Sus estaciones serán las siguientes: nueva Línea del cable.
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Un seguro que Ya está listo un seguro que ampara los daños que puedan recibir los cafeteros en
sus fincas por eventos como terremoto, temblor o erupción volcánica, huracán, ci-

ampara daños en
clón y vientos fuertes, incendio, rayos, explosión, anegación, granizada, impacto de
vehículos, huelga, motín o asonada, entre otros.
La nueva póliza es conocida como de daños en la infraestructura de las fincas ca-

fincas cafeteras
feteras, y era un amparo que desde hace varios años había solicitado el Comité de
Cafeteros de Caldas.
Según se conoció en sesión virtual del Comité de Cafeteros de Caldas, este seguro
le llegará a los cafeteros a través de la Aseguradora HDI, en coordinación con la
Federación Nacional de Cafeteros, con el apoyo del agente de seguros TIM.
Se trata de una póliza enfocada en propietarios cafeteros y el tomador será la Fede-
ración Nacional de Cafeteros, la cual se ofrecerá a los productores a unos precios
muy bajos.
Por un seguro de $10 millones, la prima tendrá un valor anual de $ 64.800; por una
póliza de $ 15 millones, $ 97.200 anuales, y por $ 20 millones, $ 128.400. El pago
también podrá ser mensual.
Llega la taza móvil a Caldas
Los municipios de San José y Belalcázar en el bajo occidente de Caldas serán los
próximos municipios a donde llegará el vehículo o trailer conocido como la Taza
móvil del café, una especie de laboratorio móvil de calidad de café que permite acer-
car la experiencia de la catación del café a los productores, y reconocerles mejores
precios por la calidad de su producto.
La Taza móvil se ubica cerca a la Cooperativa de Caficultores donde primeramente
se identifica su calidad y luego se hace el análisis sensorial, un examen que define
las cualidades por las cuales se otorgan precios diferenciados.
Se invita a los cafeteros de estos municipios a seleccionar sus mejores cafés para
presentarlos en la Taza móvil y acceder a sus beneficios. La recomendación es con-
Una poliza que asegura daños en las fincas cafeteras tendrán a disposición los tar con microlotes de al menos 200 kilos o 5 sacos de café pergamino seco.
productores en los próximos días.
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Notas económicas
Se la jugaron con la Línea 3 del cable
Muchos se preguntan por qué el municipio de Manizales emprenderá
la construcción de la Línea 3 del cable aéreo, sin la participación del
gobierno nacional que había prometido hacerla dentro del llamado
Sistema Integrado de Transporte.
La realidad es que ante la tardanza del Go-
bierno nacional en tomar una decisión al res-
pecto, y la lentitud de algunos estudios exigi-
dos, se decidió acometer la obra de inmediato
con recursos propios y esperar que después
el Gobierno le acepte esta obra como cuota
inicial para el mencionado sistema.
Según el director de Proyectos de Infimaniza-
les, Jaime Gómez Dìaz, con el Ministerio del
Transporte ya sostuvieron una charla sobre
este tema y por eso se la jugaron de inmedia-
Jaime Gómez Díaz
to.
El Sistema Integrado de Transporte de Manizales tiene un costo
cercano a los $ 550 mil millones, de los cuales el Gobierno nacional
aporta el 70 %. El dinero restante le corresponde al Municipio de Ma-
nizales, es decir, que de darse esta operación saldrían casi a mano
en la inversión.
El costo total de la Línea 3 de cable aéreo se estima en $ 150 mil millo-
nes, y su financiación estará a cargo del Municipio de Manizales y de
Infimanizales.
Lista licitación para la PTAR
Por fin fueron publicados los términos de referencia para la cons-
trucción de la Planta de Tratamiento de Aguas de Manizales (PTAR)
y con ellos se espera que se presente más de un proponente a la
licitación abierta. El presupuesto para la obra se proyectó en aproxi-
madamente $ 137 mil millones.
Los pliegos ya están publicados en la plataforma del Secop, del
Gobierno nacional, tras una revisión minuciosa de
parte de la KFW, banca alemana que participa en
este proceso.
Construir esta obra de inmediato es vital para la re-
cuperación económica de Manizales, en momentos
de dificultades y cuando más se requiere genera-
ción de empleo.
Esta obra no aguanta otro aplazamiento, y si no se
presenta más de un proponente a la licitación será un baldado de
agua fría para la Administración Municipal.
La obra se construirá en el sector de Los Cámbulos, en un terreno
cercano al río Chinchiná, cuyo caudal es el que requiere de trata-
miento.
VOZ
La mano caldense en Pacífico Tres
Treinta meses al frente del Consorcio Pacífico Tres, está cumpliendo el
abogado caldense, Santiago Pérez Buitrago, quien llegó a esta importante
empresa en reemplazo del también caldense, Bruno Seidel Arango.
“Estoy muy contento de estar al frente de una
obra de tanta importancia para la región y para
Colombia, y especialmente de poder invertir
aquí recursos que generan desarrollo”, comentó.
Pérez Buitrago estaba radicado en la ciudad de
Bogotá, donde laboró en el Instituto de Desa-
rrollo Urbano (IDU) y en la Cámara Colombiana
de la Construcción.
El abogado manizaleño está también muy satis-
fecho porque de los 2.500 empleos directos que
genera Pacífico Tres, gran parte de ellos perte-
Santiago Pérez B.
necen a personal de la región.
Pacífico Tres maneja un estricto protocolo para enfrentar la pandemia del
Covid-19, y hasta la fecha no se ha presentado el fallecimiento de ningu-
no de sus trabajadores. “Hemos tenido que aislar este año más de 800
personas, luego de registrar aproximadamente 100 positivos entre nues-
tros trabajadores”, notificó Pérez Buitrago.
Píldoras económicas
El Consejo Nacional de Política Fiscal (Confis) le dio el aval definitivo a
los recursos de vigencias futuras que estaban pendientes para el Aero-
puerto del Café por $ 198.119.000. La decisión al respecto se tomó el
pasado 23 de abril.
Las obras para la construcción de la primera etapa del Aeropuerto ya fue-
ron adjudicadas a la firma Obrascón Huarte Laín S.A. OHL S.A. Sucursal
Colombia.
o-o-o-o-o-o
El exgerente de la Central Hidroeléctrica de Caldas (Chec), John Jairo
Granada Girado, fue designado como nuevo integrante de la junta direc-
tiva de la Sociedad Hidroituango, el mayor proyecto de generación de
energía que se construye en Colombia.
En esta junta lo acompañan Luis Fernando Suárez, Julián Santiago Vás-
quez Roldán, Ramón Elejalde Arbeláez y María Cristina Toro Restrepo.
o-o-o-o-o-o
De nuevo no se presentó ninguna empresa a la convocatoria hecha por
la Promotora Energética Miel II para seleccionar un inversionista o socio
estratégico que llegue a construir la obra.
Este proyecto, localizado en el oriente de Caldas entre los municipios de
Samana y Manzanares, tiene un costo cercano a los $ 250 millones de
dolares, y es de propiedad del Departamento.
11
Clientes de Brilla podrán ganarse el sueldazo millonario
Como un premio a la fidelidad de los clientes
que hacen uso de su programa Brilla, la empre-
sa Efigás, lanza nuevamente su programa Tu
sueño brilla.
En el concurso podrán participar todos los clien-
tes de los departamentos que integran el Eje
Cafetero y que tengan financiaciones iguales o
superiores a $ 1 millón.
Los ganadores recibirán el Sueldazo millonario
de Brilla. Al primer premio se le entregarán $ 12
millones en una Tarjeta Davivienda, el segundo
recibirá $ 3 millones, en tanto que el tercero
obtendrá un bono por $ 2 millones.
VOZ
Según estadísticas entregadas por Efigás,
441.211 usuarios de gas natural han financiado
la compra de productos usando el sistema Brilla,
y más de 45 mil familias del Eje Cafetero han
participado en este programa los años anterio-
res.
Por cada departamento se elegirán tres ganado-
res, quienes deberán contar una historia escrita
explicando las razones por las cuales merecen
El Sueldazo millonario. El premio mayor será
para la persona que con su narración obtenga el
mayor número de votos.
A través de la página brilladeefigas.com/con-
cursos, adjuntando el código de contrato, se
podrá votar. Igualmente, utilizando los cupones
que saldrán en el periódico La Crónica del Quin-
dío los cuales podrán depositarse en los buzones
ubicados en los comercializadoras vinculadas
a la campaña y oficinas de servicio al cliente
Efigás.
El concurso inició el primero de abril y terminará
el 31 de mayo.
- El 3 de junio será la elección de los 9 ganado-
res.
-Del 14 al 18 junio serán las votaciones para apo-
yar la historia mejor narrada.
-25 de junio: Entrega de el gran Sueldazo millo-

Café Juan Valdez

a la venta en
tiendas de barrio
La Federación Nacional de Cafeteros, propie-
tario de la marca Juan Valdez”, inició la venta
de su producto estrella en las tiendas de
barrio de toda Colombia.
Con esta buena noticia, la marca de los ca-
feteros de Colombia, busca mejorar la expe-
riencia de consumo del producto insignia del
país y fortalecer la demanda interna del café
tipo premium. Las tiendas de barrio concen-
tran el 70 % del mercado de café empacado
en Colombia,
La compañía reafirma su compromiso de
continuar aportando al desarrollo del campo
y a las más de 540.000 familias caficultoras
del país y, paralelamente, dar respuesta a los
cambios en los hábitos de consumo en los
hogares. Debido al confinamiento y al trabajo
en casa, el consumo de la bebida aumentó
favorablemente.
“Nos llena de orgullo e ilusión poder seguir
trabajando por los caficultores de nuestro
país. Al abrir este nuevo canal, queremos im-
pulsar el consumo de café tipo exportación,
en todos los rincones del país, porque los
colombianos merecemos tomar un café de
calidad”, destacó Doménico Barbato, vicepre-
sidente Comercial y de Mercadeo.
Acerca de Juan Valdez
Juan Valdez es la única marca de café de
relevancia internacional que pertenece a pro-
ductores de café y fue creada en el año 2002
por la Federación Nacional de Cafeteros de
Colombia, organización sin ánimo de lucro
que representa a más de 540.000 familias
caficultoras.
12 VOZ

Manizales, agosto de 2020

VOZ
Edición N° 006

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