DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS

DE CONCRETO

INSTITUTO
COLOMBIANO DE
PRODUCTORES DE
CEMENTO
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS
DE CONCRETO

MODULO 4
Diseño de Juntas
 TEMARIO
ƒ I. INTRODUCCIÓN
ƒ II. OBJETIVO DE SU CONSTRUCCIÓN
ƒ III. TRANSFERENCIA DE CARGAS
ƒ IV. CLASE DE JUNTAS
ƒ V. DISTRIBUCIÓN GEOMÉTRICA DE LAS JUNTAS
ƒ VI. CONSTRUCCIÓN

Diseño de Juntas
 I. INTRODUCCIÓN

Las losas que conforman el pavimento,

presentan diversos esfuerzos generados
por:

ƒ La circulación de los vehículos.

ƒ Movimientos de contracción o expansión del
concreto.
ƒ Diferencias en la temperatura o en la
humedad, entre la superficie y el apoyo de la
losa.

Diseño de Juntas
 Condiciones que debe cumplir:

ƒ Localización adecuada.

ƒ Transmisión adecuada de las cargas a las

losas adyacentes.

ƒ Protección adecuada de la subrasante

contra el agua.

Diseño de Juntas
 II. OBJETIVO DE LAS JUNTAS

Son necesarias por las siguientes razones:

1. Por requisitos de construcción
2. Para el control de la fisuración
ƒ Por retracción del concreto
ƒ Por alabeo de las losas
3. Para aislar el pavimento de otras
estructuras

Diseño de Juntas
 1. Por requisitos de construcción

Cuando:
ƒ Se construye por carriles
ƒ Se suspenden las labores de colocación
del concreto

“La interrupción debe ser tan larga como

para que el concreto ya colocado haya
alcanzado su fraguado final ”

Diseño de Juntas
 2. Para el control de la fisuración

ƒ Por retracción del concreto:

ƒ adición de agua
ƒ temperatura
ƒ clima relación área/volumen
ƒ fricción

Se manifiesta longitudinalmente debido a la

relación que existe en los pavimentos entre su
área y su volumen.

Diseño de Juntas
 2. Para el control de la fisuración

ƒ Por alabeo de las losas

“Cuando el concreto se ha endurecido, y se somete a cambios diarios

de las condiciones climáticas, se le inducen esfuerzos debido a los
gradientes de humedad y temperatura.”

“Los gradientes de humedad también inducen esfuerzos en el

pavimento, pero de menor magnitud y casi siempre opuestos a los
generados por los gradientes térmicos ”

Diseño de Juntas
 3. Para aislar el pavimento de otras estructuras

Cuando los pavimentos están en contacto

con otras estructuras lo más normal es que se
presenten movimientos diferenciales entre
estos y aquellas por lo cual, es necesario
construir “juntas de expansión”

Diseño de Juntas
 ASPECTO DEL PAVIMENTO DE CONCRETO SIN JUNTAS
TRANSVERSALES DE CONTRACCIÓN

Fisuras transversales de contracción

9 a 45 m

Diseño de Juntas
 ALABEO TEÓRICO DIURNO Y
NOCTURNO
FISURA
Tracción CALIENTE Compresión

Compresión FRIO Tracción

FISURA
Compresión FRIO Tracción

Tracción CALIENTE Compresión

Diseño de Juntas
 ASPECTO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO DE CONCRETO SIN
JUNTAS

Fisuras transversales de contracción

Fisura longitudinal debida Fisuras transversales

al alabeo restringido adicionales debidas al
alabeo restringido

Diseño de Juntas
 III. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN
LAS JUNTAS

ƒ Los mayores esfuerzos en las losas se presentan

en las esquinas
ƒ Los más frecuentes y que gobiernan el diseño
son los de borde

Diseño de Juntas
 III. TRANSFERENCIA DE CARGAS
EN LAS JUNTAS
Es necesario dotar las juntas, de mecanismos que
transmitan la carga, de una losa a su vecina, para que
se desarrollen esfuerzos con magnitud similar a los
generados por las cargas colocadas en el centro de
las losas.
1. Trabazón de agregados
2. Pasadores de carga
3. Juntas Machi-hembradas

Diseño de Juntas
 1. Trabazón de Agregados

Ranura (ancho mínimo = 3mm; normal: 6 a 8 mm)

Material sellante

. . .. .. .. . ... .. ..
p .... . .
.. , ... .. .. . .. h

... ... ... .

Fisura inducida

h/6 ≤ p ≤ h/4. TRABAZON DE AGREGADOS

Diseño de Juntas
 2. Pasadores de carga

ƒ Barras de acero, cortas, lisas, resistentes a la

fatiga y corrosión. Permiten libre movimiento
horizontal pero no vertical

ƒ Absorber los esfuerzos de cortante generados por

las cargas de tránsito al cruzar las juntas y transmitir
a la losa adyacente entre el 40% y 45% de la carga
de diseño cuando esta se coloca cerca de la
junta. (mto flector y de cizalladura)

Diseño de Juntas
 2. Pasadores de carga

ƒ Fáciles de instalar
ƒ Lisos
ƒ Por lo menos la mitad
engrasada
ƒ Resistentes a la fatiga
y corrosión

Diseño de Juntas
 2. Pasadores de carga

ƒ En la mitad del espesor de

losa
ƒ Paralelos entre sí
ƒ Paralelos al eje de la vía
ƒ Paralelos a la superficie
del pto
ƒ Certificar igual
compactación del
concreto a su alrededor

Diseño de Juntas
 Detalle de las canastillas

Diseño de Juntas
 CANASTILLAS PASAJUNTAS

CANASTAS PARA PASADORES EN JUNTAS

TRANSVERSALES DE CONTRACCIÓN
5cm ANCHO DE LOSA MENOS 20 cm. 5cm

B B

4 ATIESADORES DE
Ø 3/4" POR CANASTA
CORTE A-A
PASADORES DE
CARGA DE Ø 1-3/8"
ANCHO DE LOSA (3.50 m)
30 cm
A 5cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 5cm

VISTA EN PLANTA

45 cm
PASADORES DE
CARGA DE Ø 1-3/8" 1/8" DE CLARO
EXTREMO SIN SOLDADURA
10 cm 10 cm

CORTE B-B
1" mínimo

Ø 1/8"
14 cm

Ø 3/8"
1.1/2"
SOLDADURA DE ARCO

ANCLAJE

Diseño de Juntas
 Fijación de las canastillas

Diseño de Juntas
 Junta de fin de jornada

Diseño de Juntas
 Junta de fin de jornada
Dovelas o Barras corrugadas

Hilos para verificación

de niveles

Formaletas

Diseño de Juntas
 3. Juntas machi-hembradas

ƒ Transmite fuerzas de cizalladura

ƒ No transmite momentos flectores
Material sellante Ranura (ancho: 6 a 8 mm)

2.5 cm (mínimo)

1.5 cm
h
0.3 H
1.5 cm

2.5 cm

JUNTA MACHI-HEMBRADA

Diseño de Juntas
 Efectividad de una Junta
ƒ Transmisión de carga
E = ((2d”)/ (d+d”)) * 100
E:Efectividad de la junta
d: Deflexión medida en la losa
solicitada directamente.
d”: Deflexión medida en la losa no
solicitada directamente

Diseño de Juntas
 Efectividad de la Junta

Diseño de Juntas
 IV. CLASES DE JUNTAS

Juntas Transversales
• Contracción
• Alabeo
• Expansión
• Construcción

Juntas Longitudinales
• Alabeo
• Construcción
• Expansión

Diseño de Juntas
 V. DISTRIBUCIÓN GEOMÉTRICA DE LAS
JUNTAS

Juntas de expansión:
A una distancia igual a la longitud de una losa,
tomada desde el lugar donde se presenta un
cambio de la dirección de la vía, intersección
con otro pavimento, presencia de un puente.
(Ancho = 2 cm)

Diseño de Juntas
 V. DISTRIBUCIÓN GEOMÉTRICA DE LAS
JUNTAS
Juntas de expansión:
Alrededor de elementos incorporados dentro
del pavimento (cámaras de inspección,
sumideros) deben estar como mínimo 30 cm
de los bordes de dichos elementos y su
forma debe ser circular o de polígono
cerrado, coincidiendo los vértices con las
juntas.

Diseño de Juntas
 V. DISTRIBUCIÓN GEOMÉTRICA DE
LAS JUNTAS

Juntas longitudinales
En vías de un solo sentido:
- La disposición de las juntas se hace coincidir
con los carriles de circulación de los
vehículos, teniendo en cuenta si el diseño del
espesor del pavimento se diseñó teniendo en
cuenta cargas de borde o de esquina.
- 3m < a < 3.65 m

Diseño de Juntas
 V. DISTRIBUCIÓN GEOMÉTRICA DE
LAS JUNTAS
Juntas transversales
ƒ Espaciamiento entre 4.5 y 6 m
ƒ Relación largo/ ancho: 1-1.4
ƒ Largo 25 veces el espesor

Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN

Juntas Longitudinales
1. Construcción simultánea de dos franjas del
pavimento: Se marca la junta con una ranura que
separe los carriles y proporcione alojamiento
adecuado al sello de la junta, con una profundidad
igual a 1/4 parte del espesor con el alineamiento
indicado para la junta

Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN
Juntas Longitudinales
1. Construcción simultánea de dos franjas del
pavimento:Transmisión de cargas se hace por
trabazón de agregados y se colocan barras de
anclaje ( no se diseñan para soportar cargas
verticales, ni momento flector, son de diámetro
pequeño)
2. Carril por carril: La junta longitudinal, es también
de construcción, de tipo machi-hembrado, con
barras de anclaje cuando no existe confinamiento
lateral
Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN

Juntas transversales
1. Trabazón de agregados: Se hace una hendidura
en el concreto con una profundidad entre 1/3 y
1/4 del espesor de la losa.
2. Pasadores de carga: se deben colocar en el lugar
donde va a ir la junta, antes de vaciar el
concreto, con ayuda de un soporte que también
quedará embebido dentro de la losa.

Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN
Juntas de contracción
Para el espaciamiento de las juntas, debe tenerse en
cuenta el tipo de agregado que se esté utilizando.

Agregado redondeado Menor

distancia
Agregado triturado Mayor
distancia

Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN
Juntas de construcción imprevistas
Se les debe instalar varillas de acero diseñadas como si fueran
pasadores de carga, no deben engrasarse. Cuando queden a
menos de 3m de la última junta transversal se debe retirar el
concreto.

Juntas de construcción previstas

Se deben hacer coincidir con las juntas de contracción,se
deben colocar pasadores de carga con la 1/2 de su
longitud engrasada

Diseño de Juntas
 VI. CONSTRUCCIÓN
Juntas de expansión
Se pueden disminuir esfuerzos en los bordes de las
losas de dos maneras:
1. Dotando la junta con pasadores de carga,
permitiendo el libre movimiento de expansión de
la losa
2. Aumentando progresivamente el espesor de las
losas, entre las cuales va a ir la junta, en una long.
de 1.5m a cada lado hasta lograr un incremento
de un 25% en el espesor de ambas losas, el
espesor de la junta debe ser de 2 cm.

Diseño de Juntas
 Estructuras existentes

Diseño de Juntas
 Juntas de expansión

Diseño de Juntas
 Juntas de expansión

Diseño de Juntas
 CORTE DE JUNTAS
Se debe hacer una caja superficial con un
ancho de 5 mm como mínimo y profundidad
mínima de 30 mm, con el fin de alojar el
producto para el sellado.

Diseño de Juntas
 CORTE DE JUNTAS

Diseño de Juntas
 SELLADO DE JUNTAS
El material sellante debe cumplir con los siguientes
requisitos:

ƒSer impermeable
ƒDeformarse sin rotura, de acuerdo con los
movimientos que ocurran en la junta
ƒNo fluir con la gravedad
ƒNo reblandecerse excesivamente a las mayores
temperaturas de servicio
ƒResistir el ataque químico

Diseño de Juntas
 SELLADO DE JUNTAS
ƒ Permanecer en contacto con las caras de la junta
ƒ No reblandeserce excesivamente a las mayores
temperaturas de servicio
ƒ Recuperar su forma original después de
repeticiones cíclicas de deformación
ƒ No endurecerse ni tornarse quebradizo a
temperaturas bajas de servicio
ƒ No perder sus cualidades con la edad, ni con la
acción del medio (clima, tráfico, etc)
ƒ No permitir la intrusión de materiales extraños
dentro de la junta

Diseño de Juntas
 SELLADO DE JUNTAS

Diseño de Juntas
 DETALLE A - PROFUNDIDAD DEL CORTE Y SELLADO DE
JUNTAS
5 SELLANTE FRIO

10

50
CORDÓN DE
RESPALDO

OBS: cotas en mm

Diseño de Juntas
 SELLADO DE JUNTAS

Tipos de sellante
ƒ Vaciados “in situ”
- Masillas
- Sellantes termoplásticos
- Sellantes de curado químico
ƒ Sellantes premoldeados

Diseño de Juntas
Diseño de Juntas
Diseño de Juntas
 JUNTA LONGITUDINAL DE
CONSTRUCCIÓN

0,6 SELLANTE FRIO

1,2
10

1
3 25
1
10

2
Barra de anclaje
OBS: Dimensiones en cm
Junta machiembrada opcional en pavimentos
de más de 25 cm cotas en cm

Diseño de Juntas
 JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCIÓN

DETALLE A

h/2
h
h/2

OBS: cotas en cm
23 23

Barra de transferencia (con la mitad de su longitud más 2 cm

engrasada) Ø 1/8 de h cada 30 cm y de 46 cm de longitud

Diseño de Juntas
 JUNTA DE EXPANSIÓN

SELLANTE FRIO
1,5
1,5
Estructura
20

icopor o similar
OBS: cotas en cm

Diseño de Juntas
 EJEMPLO DISEÑO DE JUNTAS

Diseño de Juntas
 EJEMPLO DISEÑO DE JUNTAS

Diseño de Juntas
 EJERCICIO DISEÑO DE JUNTAS

Diseño de Juntas
 EJERCICIO DISEÑO DE JUNTAS 6,00 6,00

0
6,00 J2

3,50 3,5
0
5,0 J1 J3

6,00
00
6,0

5,
J2 0 J2

0
J2

5,0
J1

6,00
J3
6,00 J2

6,00
6,0 J1
J2
0 J2

6,00
J1
J1

5,
J2 60 J1

6,00
6,00
J2 6,00

6,00
0 3,50 3,30 3,40 3,30
J1 JL con anclaje 3,5

J2 JT con dovela J1 J1
placa con refuerzo distribuido
J3 JE con dovela discontínuo, malla electrosoldada

Diseño de Juntas
Diseño de Juntas
 INSTITUTO COLOMBIANO DE PRODUCTORES DE
CEMENTO
ICPC

ƒ Calle 93b No 17 -25 Ofc. 405

ƒ Tel. 6215500
ƒ Fax 6214466
ƒ E-Mail: icpcbog@cable.net.co
jalvarez@icpc.org.co
icpcmed@epm.net.co
ƒ ESTAMOS PARA SERVIRLE!
Diseño de Juntas