EL TRANSPORTE Y SU

DESARROLLO SOSTENIBLE
CON UN SISTEMA RSE

UNIVERSIDAD ECCI
INGENIERIA MECATRONICA
El transporte y su desarrollo sostenible con un sistema de RSE

Cristian Stiven Pote Pinzón

Mayo 2021.

Universidad ECCI
Ingeniería mecatrónica
Responsabilidad Social Empresarial
Copyright © 2021 por Cristian Stiven Pote. Todos los derechos reservados.
 Resumen

Este documento tiene como propósito exponer y relucir una estrategia de

mejoramiento en el sector económico de transporte, donde se presentan falencias de
control, y de un adecuado sistema de responsabilidad social ambiental. De modo que esta
estrategia conciba en sí, los aspectos y conceptos pertinentes para su adecuada
resolución; conceptos tales como, desarrollo sostenible y la responsabilidad social
empresarial. La principal situación a considerar esta dada en la contaminación que este
sector produce y sus acciones frente al mejoramiento del entorno y la manera en que
mitiga sus daños al medio ambiente.
Abstract
The purpose of this document is to present and highlight an improvement strategy
in the economic transport sector, where there are control shortcomings, and an adequate
system of environmental social responsibility. So that this strategy conceives in itself, the
pertinent aspects and concepts for its adequate resolution; concepts such as sustainable
development and corporate social responsibility. The main situation to consider is given
in the pollution that this sector produces and its actions against the improvement of the
environment and the way in which it mitigates its damage to the environment.

Objetivos
Objetivo general
 Elaborar y presentar un modelo o estrategia de desarrollo sostenible y la
implementación de un sistema RSE, en el sector económico de transporte.
Objetivos específicos
 Desarrollar una estrategia con Desarrollo sostenible
 Hacer buen uso de los conceptos pertinentes a RSE
 Presentar un modelo viable de Desarrollo y de responsabilidad frente a
una problemática
 Tabla de Contenidos

Capítulo 1 Introducción.......................................................................................................5
Problemática....................................................................................................................5
Sector Económico............................................................................................................6
Capítulo 2 Desarrollo sostenible y RSE.............................................................................7
Argumentación o estrategia.............................................................................................7
Capítulo 4 Resultados y discusión......................................................................................8
Lista de referencias..............................................................................................................8
 Capítulo 1
Introducción

Problemática

El punto focal de la problemática predilecta para este documento se basa en la

relación entre el sector del transporte y el medio ambiente; pues pese a que este presenta
diversas falencias a nivel mundial, la de mayor impacto y de dialogo es su afectación al
medio ambiente y con ello a la sociedad entera.
De modo tal que, se tiene que solo para la ciudad de Bogotá el sistema de
transporte publico colectivo “(…) Representa aproximadamente el 5% de la flota de la
ciudad, su aporte al inventario total de emisiones de PM 10 (material particulado
respirable) es superior al 50% (…)” [ CITATION Beh09 \l 2058 ]. Con esto se tiene ya
un dilema a considerar, pues no es solo la afectación climática la que se ve afectada en
este punto, sino además la salud de las personas que conviven en la ciudad. Es por esto
que tener una razón y conciencia Ambiental firme, permite a la sociedad demandar el
control de las afectaciones y daños que se puedan ocasionar en este sector económico,
pues según,[ CITATION Jos00 \l 9226 ] “(…) La conciencia ambiental y la situación de
la carga ambiental del transporte, (…) ha superado límites socialmente admisibles en
determinadas regiones o ecosistemas urbanos del mundo desarrollado (…)”.
Sector Económico

El sector económico a tratar como bien ya fue mencionado es el sector económico

de transporte, pues este condensa diversas problemáticas y una de ellas es el impacto
medio ambiental que se da por sus emisiones de efecto invernadero (en transporte
terrestre) que generan día tras día. Sin embargo, es de carácter prioritario mencionar que
en este sector habita mucha competitividad y demanda, pues es el nexo entre la
producción y los mercados (Fiduprevisora, 2019). Además, su participación activa
destaca en el flujo del comercio nacional e internacional (hablando de otros medios de
transporte, diferentes al terrestre).
Es entonces uno de los sectores de mayor impacto y de mayor carga laboral,
siendo al tiempo uno de los cuales es más susceptible a mejoras o desarrollos en su
actualización tecnológica y medioambiental. Pese a que este sector enfrenta diversas
circunstancias en cuanto a estructura logística, infraestructura, sistema vial y demás, tiene
y sustenta el potencial de conectividad entre diversos grupos y/o sectores económicos.
Más también es cierto que el sistema de transporte terrestre de Colombia yace muy
desactualizado a la contra de otros países, quienes han desarrollado diversas estrategias y
metodologías de desarrollo sostenible, como lo es el caso del sistema de transporte
publico chileno o el sistema de transporte inglés.
 Capítulo 2
Desarrollo sostenible y RSE
Argumentación o estrategia

Para el desarrollo de una estrategia que contrarresté los efectos negativos

expuestos, y que garanticé el desarrollo sostenible en este sector, y en este ámbito en
particular se ha de tener claridad al momento de exponer aquellos pasos o etapas que los
sistemas de responsabilidad social empresarial presentan y permiten el control de las
acciones perjudiciales para estos tres sectores fundamentales (Social, ambiental, ético).
Primeramente, se ha de comprender las aversiones que tienen los cambios de regulación y
el mercado o demanda pues, “(…) Existen cambios en el escenario económico resultantes
de la oferta limitada de los recursos naturales, que buscan el equilibrio para los negocios
y la optimización de los recursos disponibles (…)” [ CITATION Már13 \l 9226 ].
Con esto claro, se presentan los siguientes ítems como forma de moderación o
ajuste al sistema de control del sector económico expuesto.
 Regulación semestral de aumento de medio transporte terrestre
 Actualización progresiva de tecnología vehicular y combustibles
 Trabajo conjunto con la sociedad mediante campañas de movilización
verde.
 Gestión y supervisión de procesos de combustión y de nuevas alternativas
 Control y estudio del estado del medio ambiente y los métodos que
contrarrestarían a estas afectaciones.
Con lo anterior se dispone de un trabajo conjunto con la sociedad expuesta
(campañas de movilización) y con diversas organizaciones que contemplen en si el
desarrollo de nuevas tecnologías y de hidrocarburos capaces de limitar o mitigar las
afectaciones medioambientales causadas por los gases de efecto invernadero
(modernización progresiva). Dichos ítems son un ciclo infinito donde requiere del manejo
y supervisión de un tercero externo al sector que contemplé y suscité el estado de ambos
espacios (el sector económico y la sociedad). Es indispensable el desarrollo de nuevas
tecnologías y su aplicación progresiva, esto permite el sustento de un sistema
estructurado con garantías de evolución. Finalmente, el contemplar semestralmente el
estado del medio afectado permite entrever que acciones se están desarrollando bien y
que no, que debe cambiarse y que debe quedarse; entre más se intensifique y se note la
diversidad entre el medio afectado y la metodología de sostenibilidad dispuesta, se tendrá
una visión mas amplia de las acciones a tomar en este ambiente.

Capítulo 4

Conclusión.

Con este modelo de gestión y desarrollo sostenible se espera el modelamiento

futuro de diversas áreas que subsidien en el sector de transporte. Considerando la
reducción de los gases de efecto invernadero y la preservación de la salud ambiental, y
publica. Es mester hacer uso de la regulación vehicular y de la supervisión del estado
ambiental del medio. Además, con el modelo expuesto se precisa la buena interacción y
la objetividad con la sociedad afectada.
Ahora bien, también se deben considerar a los sectores mas propicios a sus
afectaciones y su respectivo desarrollo sostenible, tal es el caso de las zonas o espacios
urbanos pues estos son los de mayor empleabilidad del sistema de transporte terrestre en
las ciudades, de modo que para su adecuada interacción se precisa “(…) Una movilidad
racional y un transporte sostenible incidiendo en la dimensión ambiental (emisiones de
GEI, contaminación atmosférica, ruido, impactos sobre ecosistemas exteriores)
(…)” (Herrero, 2018). Contemplando ya finalmente dos aspectos el económico y el social
en estas áreas de convergencia del sector de transporte. En cuanto a lo económico, su
reflexión está en la competitividad evolutiva y sostenible de las diferentes organizaciones
participes del sector. Y en la consideración social, se tiene la evolución demográfica y la
integración entre tecnología y transporte, además de la preservación de salud tanto social
como ambiental.
 Lista de referencias

 Behrentz, E. (2009). Impacto del sistema de transporte en los niveles de

contaminación percibidos por los usuarios del espacio público. Bogotá:
Universidad de los Andes.
 Fiduprevisora. (2019). Estudio De Sector y Mercado Servicio de Transporte
Terrestre . Bogotá: fiduprevisora.
 Garrido, J. (2000). Impactos Medioambientales Y Sociales Del Transporte.
Zaragoza: Universidad de Zaragoza .
 Gruba, M. C., Dutra, I. d., & Stock, M. R. (2013). Acciones Estratégicas De
Sostenibilidad Socioeconómica Y Ambiental: Estudio Del Eslabón Productor Del
Sector De La Carne. São Paulo: Revista de Gestão Ambiental e Sustentabilidade -
GeAS.
 Herrero, L. M. (10 de Julio de 2018). Lychnos. Obtenido de http://www.fgcsic.es/:
http://www.fgcsic.es/lychnos/es_ES/articulos/transporte_movilidad_claves_para_l
a_sostenibilidad