Puentes: Diseño y Construcción

Universidad de la Republica - 2012

Los Puentes de Madera

• Coexisten en toda la historia con los puentes de piedra.

• Más económicos y livianos.
• Problemas de durabilidad y de resistencia al fuego.
• Problemas relacionados con la resistencia y la deformabilidad de la madera

Montevideo, Febrero 2012

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Kapellbrücke, Lucerna (1365)

Montevideo, Febrero 2012
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Spreuerbrücke, Lucerna (1408)

Montevideo, Febrero 2012
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Puente de Bassano del Grappa, Véneto (Palladio, 1570)

Montevideo, Febrero 2012
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Celosías de Palladio – “Quattro

libri del’Arquitettura”, 1570.

Montevideo, Febrero 2012

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Las vigas celosía americanas (S.XIX))

Montevideo, Febrero 2012

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Montevideo, Febrero 2012

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Montevideo, Febrero 2012

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Montevideo, Febrero 2012

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Puente de Trenton sobre el Delaware (61 m de luz)

Montevideo, Febrero 2012
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Los Puentes de Hierro y Acero S. XIX

Evolución impulsada por la revolución industrial

Contexto:
Aparición del ferrocarril.
Contenido de C de 2-6%
Desarrollo de materiales metálicos Duro, quebradizo y poco trabajable
Fundición Resistencia a comp. 500 MPa
Resistencia a tracción 15-20 MPa
Modulo de deformación 110000 MPa
Resistencia a tracción 60-100 MPa
Hierro Forjado
Modulo de deformación 200000 MPa

Resistencia a tracción 200 MPa

Acero Modulo de deformación 200000 MPa

Aplicación del conocimiento científico en resistencia de materiales

Montevideo, Febrero 2012

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Puente de Coalbrookdale (Darby & Wilkinson, 1779) 5 arcos de fundición de 30 m

Montevideo, Febrero 2012

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Acueducto de Pontcyssyllte, Canal de Ellesmere (T. Telford, 1805) arcos

de 13.7 m y pilas de 38 m

Montevideo, Febrero 2012

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Puente de Britannia sobre el estrecho de Menai (Robert Stephenson, 1850)

Sección cajón continua de alma llena de 70-139-139-70 m
Montevideo, Febrero 2012
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Puentes viga de alma llena

Montevideo, Febrero 2012

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Proliferación de celosías metálicas (Howe, Pratt, Warren, etc)

Montevideo, Febrero 2012

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Viaducto de Nieuval (Gustav Eiffel, 1869) – Vanos de 55-58-55 m en hierro forjado

Montevideo, Febrero 2012
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Puente de Firth of Forth Escocia (Baker & Fowler, 1890) - Gerber de acero de 521 m

Montevideo, Febrero 2012

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Baker & Fowler explicando el funcionamiento del puente de Firth of Forth

Montevideo, Febrero 2012

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Puente de Quebec (finalizado en 1917, 548 m, Cooper & Modjesky)

Montevideo, Febrero 2012

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(a,b) primer accidente del puente de Quebec: pandeo del cordón inferior del vano en
voladizo; (c) segundo accidente: caída del tramo central
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Puente Mythe (T. Telford, 1826) Arcos de fundición de 52 m con tímpanos

triangulados,)
Montevideo, Febrero 2012
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Puente Alexandre III, París (Jean Resal, 1900) – 107 m de luz f/l=1/17

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Puente María Pia, Oporto (G. Eiffel, 1877) – Arco en hierro de 160 m

Montevideo, Febrero 2012

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Viaducto de Garabit (G. Eiffel, 1884) – Arco en hierro forjado de 165 m

Montevideo, Febrero 2012
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Eads Bridge, St. Loius (J. Eads, 1867) – 3 arco de 153 -158-153 m.
Primer puente de acero
Por primera vez se utilizaron cajones de aire comprimido para las
cimentaciones en agua

Montevideo, Febrero 2012

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Hell Gate Bridge, New York (G. Lindenthal, 1916) – 350 m

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Puente Bayonne, Staten Island-New Jersey (O.H. Ammann, 1932) - 504 m

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Puente de la Bahía, Sydney (R. Freeman, 1932) - 503 m

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The Union Bridge, Berwick (Samuel Brown, 1820) 137 m, primer puente de
cadenas de hierro
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Puente del estrecho de Menai, Gales (T. Telford, 1826) colgante de

177 m con cadenas planas de hierro

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Puente de Clifton, Bristol (I.K. Brunel, 1865) - 214 m

Montevideo, Febrero 2012

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Puente del Niágara (J. Roebling, 1855) – 250 m

Montevideo, Febrero 2012

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Puente del Cincinnati (J. Roebling, 1867) – 332 m

Montevideo, Febrero 2012

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Puente del Brooklyng sobre el East River, NY (J. y W. Roebling, 1883) – 468 m

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Puente George Washington, Manhattan (O.H. Ammann, 1931) vano principal

de 1031 m
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Puente de Bronx-Whitestone, NY (O.H. Ammann, 1939) vano principal de 701 m

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Puente Golden Gate, San Francisco (J.B. Strauss, 1936) vano principal de 1280 m

Montevideo, Febrero 2012

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Puente Tacoma Narrows (L. Moisseff, 1940) - 853 m

Montevideo, Febrero 2012