4.

Tablero
4.1 Aspectos básicos

Rigidez axial – Atirantado y SAS

Rigidez flexional en dirección vertical

• Repartir las cargas localmente

(longitudinalmente/transversalmente)entre los
anclajes de los cables

• Asistir al sistema de cables a soportar las

cargas globalmente

• Distribuir las cargas concentradas

Rigidez flexional en dirección transversal

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

Rigidez Torcional

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

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4.1 Aspectos básicos

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4.2 Sección transversal

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4.2 Sección transversal

Dames Point Bridge , Florida (1989) – Lm = 396 m Alex Fraser Bridge, Vancouver (1989) – Lm = 465 m

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4.2 Sección transversal

Erskine – Lm = 305 m (L/93)

Oberkasseler – Lm = 258 m (L/82)

Farø Bridge (Denmark) – Lm = 290 m (L/92)

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4.2 Sección transversal

Brotonne Bridge (J. Muller – J. Mathivat, 1974) – Lm = 320 m (L/84)

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4.2 Sección transversal

Skarnsundet Bridge, Noruega – Lm = 530 m (L/246)

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4.2 Sección transversal

Skarnsundet Bridge, Noruega – Lm = 530 m (L/246)

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4.2 Sección transversal

Puente de Severn Normandia

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4.2 Sección transversal

Stonecutters

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

Tracción Compresión Tracción Compresión

Sistema A

Sistema B

Sistema C

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

Sistema A N=0 en los pilonos

h Sistema B N=0 al centro del vano principal
Sistema C N=0 en los estremos de los vanos laterales

Sistema A

Sistema B

Sistema C

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

Sistema A

Sistema B

Sistema C

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

Puente Barrios de Luna, León (J. Manterola, 1984)

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

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4.3 Equilibrio del tablero - Atirantados

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