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Cómo calzar un motor marino, paso a paso

1. Determine el volumen de las

calzas

Antes de iniciar el trabajo de

la calza, elabore un Plan de
Calzas.

Determine el volumen total

de todas las calzas,
incluyendo los áreas de
rebose y restando el
volumen ocupado por los
pernos.

Adquiera el Chockfast con tiempo.

Asegúrese de tener mínimo

10% más de lo requerido en
caso de derrames o fugas.

Base del motor Área de rebose

Platabanda (Patín)

2. Reúna los materiales

Disponible a través de ITW PRC Suministrado por el astillero

Chockfast Orange Taladro con motor de 1/2"

Espuma de celdas abiertas
Aerosol desmoldante (Release Agent)
Mezclador de aspas Jiffy
Grasa que no derrita
Tiras de calafateo /Masilla
Solvente PRT-51
Moldes metálicos
Lentes de seguridad
Guantes desechables de vinilo
Termómetro para superficies
Cinta con respaldo de espuma
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3. Acondicione el Chockfast

Acondicione la resina y el endurecedor

Chockfast, almacenándolos a 20˚-25˚C
(68˚-77˚F) p or u n mí n i m o d e 12 horas
antes de usar para asegurar que la epóxica se
mezcle bien y se vierta fácilmente.

4. Limpiar a Fondo

Limpie todas las superficies de aceite, grasa,

virutas metálicas, pintura, y óxido para que el
Chockfast haga contacto completo con la base
de motor y la platabanda (patín).

También es muy importante quitar todas las

rebabas y escoria de soldadura.

5. Inserte el molde de espuma

Inserte el molde flexible de espuma a lo largo

del fondo y a cada lado de la calza. Es mejor
utilizar espuma de celdas abiertas como el
caucho esponjoso, aunque también se puede
utilizar neopreno.

La espuma de celdas abiertas permite que el

aire escape a través de ella.

Una pieza de madera es una buena herramienta para insertar la espuma. Tenga cuidado de no
romper la espuma. La espuma debe caber estrechamente entre el acero para prevenir la fuga del
Chockfast.

Un ajuste a presión de 6 mm (1/4 pulg.) en la espuma trabaja mejor con espuma suave.
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6. Recortar las puntas de la espuma

Verifique que el molde de espuma no esté

torcido y que esté firmemente en su lugar.
Recorte las puntas sobresalientes a 25 mm (1
pulgada) de l a base del mot or.

7. Rocíe con aerosol desmoldante Release Agent

Sólo se necesita una rociada muy fina. El acero

NO debe quedar mojado de Release Agent.

8. Prepárese para tapar el orificio del

perno.

Prepárese para tapar el hueco con un perno

engrasado, un perno cubierto con un tubo
Armaflex, un tapón de madera engrasado, o
una clavija de madera cubierta con un tubo
de espuma.

Utilice siempre grasa que no se derrita.

9. Inserte el tapón/perno en el orificio.

El tapón o perno debe evitar que se escape el

Chockfast alrededor del hueco del tapón.

En caso de utilizar un perno, apriete la tuerca

apenas con la mano
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10. Instale el Cerramiento Frontal

Haga un cerramiento frontal punteando con

soldadura una platina de 4 - 6 mm de espesor o
ángulo de hierro, de 12 a 18 mm desde la pata
del motor. S e l l e l a p l a t i n a c o n m a s i l l a .

El cerramiento frontal TIENE que ser metálico.

La platina tiene que ser lo suficientemente alta para

permitir que el Chockfast llegue a una altura de
mínimo 15 mm medidos desde la cara inferior de
la pata del motor.

11. Selle el Molde de la Calza

Inserte una pieza del material de cerramiento

(caucho esponjoso) en las esquinas frontales para
prevenir que el Chockfast se rebose. El caucho
esponjoso puede instalarse a presión en su sitio o
pegado con “cement o de cont act o” .

Usando masilla, material de calafateo o Silicona,

s elle t od os l os siti os de fug a
potenci ales.

12. Rocíe el Cerramiento Frontal

Rocíe con el desmoldante en aerosol

(“Releae Agent”) la cara interior del
cerramiento frontal.

También rocie con el desmoldante

en aerosol, la parte de arriba de
todo el acero alrededor del
cerramiento frontal para hacer más
fácil la limpieza.
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13. Chequeo Final

Revise todos los cerramientos del molde para

asegurarse que estén completos y bien sellados.
Mida la temperatura del acero (patín o
platabanda) y chequee el espesor de las calzas.

Solo cuando todo esté listo, se debe sacar el

Chockfast del sitio en el que se ha
acondicionado a entre 20˚C y 25˚C y ser traído
al sitio de trabajo.

Si la temperatura del acero está por debajo de

13˚C (55˚F), utilice calentadores para elevar la
temperatura del acero por encima de 21˚C
(70˚F) de s pu é s qu e el Chockfast s e h a
c o a g u l a d o por 24 horas.

14. Determine la Cantidad de Endurecedor

(Hardener) requerida.

Usando la gráfica
de Guia de Relación de
Endurecedor determine la
cantidad correcta de
endurecedor a
agregar a la resina

Ejemplo: A u n a
Temperatura del
Acero del Patín o
Platabanda (Steel
T e m p e r a t u r e ) d e 20˚C
y un Espesor de la Calza
(Chock Thickness) de
57 mm resulta en una
Reducción del Endurecedor
de 1/2 (1/2 Hardener Reduction)
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15. Esprima el
Endurecedor (Hardener)
en la Resina

Use guantes de
caucho y protección a
los ojos. Perfore el
sello de papel que
está debajo de la
tapa de la botella del
Endurecedor. Rote
boca abajo la botella
del Endurecedor y
esprima en el
Chockfast la
cantidad de
Endurecedor
requerida según se
determinó en el
paso 14 según la
Guía de Relación de
Endurecedor.

16. Mezcle la Resina y el

Endurecedor.

Use un aspa de mezclar (mezclador) de

marca Jiffy o similar y u n t a l a d r o
d e v el o ci da d variable. S o st en g a l a
c an e ca de Chockfast de manera
segura entre los pies. Coloque el
mezclador completamente dentro del
Chockfast and mantenga las aspas
sumergidas, y m u é v a l a s a
t r a v é s d e la caneca de lado a lado.
Comience a mezclar muy
lentamente. A se gú re se de f r ot ar
e l f on d o d e l a c an ec a .
Gradualmente suba la velocidad del
mezclador sin exceder 300 RPM.

Mezcle por 3 minutos.

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17. Vierta el Chockfast

Vierta el Chockfast lentamente, en un chorro delgado, desde

una altura de unos 300 mm (12 pulgadas). Un chorro delgado
de Chockfast sacará las burbujas de aire de la mezcla.

Vertiendo el C h o c k f a s t

Vierta el Chockfast en la esquina más baja del área de rebose.

Viértal o l enta y continuamente en esta esquina
solamente.

NO raspe residuos ni del fondo ni de los lados de la

caneca

18. Llene los Moldes de las Calzas

Llene el área de rebose hasta que la parte de

arriba de el Chockfast esté al menos a 12 mm (½
pulgada) por encima de la cara inferior de la pata
del motor. Continuamente busque fugas de la
resina . Pueden aparecer en cualquier momento.
No se vaya del sitio de trabajo sino hasta
que las calzas se hayan endurecido.

19. Curado del Chockfast

Permita que el Chockfast se cure completamente. El tiempo requerido para curar depende de la
temperatura del acero del patín / platabanda.

48 Horas, en t re 13˚C y 18 ˚C (55˚F - 65˚F)

24 Horas, en t re 19˚C y 21 ˚C (66˚F - 70˚F)
18 Horas, arriba de 21˚C (70˚F)
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20. Limpieza

Espere hasta que el Chockfast haya fraguado

totalmente antes de quitar el molde metálico
externo. Retírelo suavement e del
Chockfast, haciendo palanca.

Bisele el borde externo del Chockfast,

quitando el borde filoso con una esmeriladora o
pulidora.

21. Retire los tornillos gato

Tornillo gato
Retire todos los tornillos gato o desenrósquelos
4 vueltas. Si se quitan los tornillos, rellene los
orificios.

Rellene con silicona,

masilla o tira de
calafateo

22. Torquear los tornillos

Primero, retire los tornillos gato y quite todos

los dispositivos de alineación. Luego, torquee
los tornillos de montaje según las instrucciones
del fabricante, o contacte a ITW Philadelphia
Resins.