ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA, UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO DE SISTEMAS TÉRMICOS GRUPO D1 – SUBGRUPO 4

DIA 6 DE AGOSTO DEL 2020, I SEMESTRE ACADÉMICO DE 2020

INFORME LABORATORIO: INTERCAMBIADORES DE CALOR

ANDRES CAMILO GIRALDO DAYANNA CAMILA CHING JHON WILMAR PINTO

RODRIGEZ GUTIERREZ DÍAZ
2154694 2154701 2162411

RONALD ANDREY PARRA JUAN SEBASTIAN RODRIGUEZ DAVID FERNANDO NIETO

SEPULVEDA MATEUS GOMEZ
2152045 2165536 2154572

CARLOS ARTURO ORTEGA MIGUEL ANDRES REY

GOMEZ CASTRO
2165523 2123048

INTRODUCCIÓN 2. Determinar qué factores afectan la transferencia de

Los intercambiadores de calor son de uso común en una
amplia variedad de aplicaciones, desde los sistemas
domésticos de calefacción y acontecimiento de aire. En el
análisis de los intercambiadores suele comprender
convección en cada fluido y conducción a través de la
pared que los separa, en los intercambiadores resulta
conveniente trabajar con un coeficiente de transferencia de
calor total (U) que toma en cuenta la contribución de los
coeficientes en dicha transferencia de calor.
. Un equipo de Intercambio de calor es el que
En el presente informe se expondrá los diferentes métodos
de intercambio de calor entre dos fluidos a diferentes
temperaturas, a su vez. se mencionan los tipos de
intercambiadores que se utilizan en dicho proceso.
calor en intercambiadores de casco y tubos.
3. Establecer correlaciones que permitan interpretar la
transferencia de calor en los intercambiadores de
coraza y tubos.
METODOLOGÍA
transfiere energía térmica desde una fuente o un
fluido a alta temperatura hacia un fluido a baja
temperatura con ambos fluidos moviéndose a
través del aparato.

Esta transferencia puede realizarse por contacto

OBJETIVO GENERAL
Comprender el proceso de la transferencia de calor en
intercambiadores de casco y tubos, además cuales factores
intervienen dentro del análisis y pueden afectar dicha
transferencia.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Conocer los componentes necesarios para el diseño
de un intercambiador de coraza y tubos.
directo entre los fluidos o a través de una pared
que separa la fuente y el fluido o los fluidos.
Mecanismos de transferencia de calor
Se conocen tres modos diferentes de transmisión
de calor, los cuales son: conducción, convección
y radiación.
De acuerdo con la trayectoria que tienen los
fluidos que intervienen en el proceso los equipos
los intercambiadores pueden clasificarse en:
intercambiadores de flujo en paralelo,
intercambiadores de flujo en contracorriente,
intercambiadores de flujo cruzado de un solo

1 Copyright © 2014 by ASME

paso o intercambiadores de flujo cruzado de
pasos múltiples. Los más comunes son los dos METODO EFECTIVIDAD
primeros:

Figura. 1. Gráficos de flujo.

https://repositorio.unican.es/xmlui/bitstream/handle/1090
2/13702/407960.pdf?sequence=1 Figura. 3. Método Efectividad.

ANALISIS EN EL INTERCAMBIADOR DE CALOR

• Múltiples diferencias de temperatura.
Análisis Global:
METODO (LMTD)
• Una sola diferencia de temperatura.

METODO (LMTD)
Figura. XX. Método (LMTD).

METODO EFECTIVIDAD

Figura. 4. Método Efectividad

Figura. 2. Método (LMTD).

2 Copyright © 2014 by ASME

INTERCAMBIADOR DE CORAZA Y TUBOS

Con el fin de incrementar el área para la

convección relativa al volumen del fluido, es
común diseñar intercambiadores con múltiples
tubos dentro de un simple intercambiador. Con
múltiples tubos es posible arreglar el flujo de
manera que una región estará en paralelo y otra
región en contracorriente.

Figura. 7. Deflector de disco y corona.

Figura. 5. Intercambiador de calor de coraza y tubos.

Figura. 8. Tipos de arreglos en la tubería.

Figura. 6. Partes del Intercambiador de calor de coraza y COEFICIENTE DE TRANFERENCIA DE

tubos. CALOR

BAFLES 𝐻𝑒𝑟 = ℎ𝑒. 𝐽𝑏. 𝐽𝑐. 𝐽𝑤. 𝐽𝑠. 𝐽𝑟

Espacio deflectores o bafles: 𝐻𝑒 = 𝐽𝑖. 𝐶𝑝𝑠. 𝑀𝑠. 𝑃𝑟𝑠 2/3 . ∅𝑠
Por lo general no se en espacios mayores al
diámetro de las corazas, excede el límite
máximo, segunda función que soportar los tubos 1. CORRECCION DE BYPASS [Jb]
fallaría haciendo que con la acción tuvo por
vibraciones.

3 Copyright © 2014 by ASME

 Det = Diámetro exterior de los tubos.

2. CORRECCIÓN POR EL EFECTO DE

LA VENTANA [Jc]

Figura. 9. Ecuaciones del factor de corrección por la

corriente de bypass [Jb].
Figura. 10. Ecuaciones del factor de corrección por
el efecto de la ventana [Jb].
NFB = Número de filas entre puntas de bafles.
NTB = Número de tubos en el bafle.
NTW = Número de tubos en la ventana.
NTW = Número de tubos en la ventana.
NTT = Número total de tubos.
Sbp = Área de flujo por las corrientes de bypass.
Sm = Área de flujo transversal del casco.
Sm = Área de flujo transversal del casco.
Sw = Área de flujo cruzado a través de la
Ns = Número de platinas de sellado en el área de ventana del bafle.
bypass – se coloca una por cada 6 filas.
Swg = Área de flujo que esta sin tubo dentro
Lbc = Espaciamiento central entre bafles. de la ventana.
Ds = Diámetro del casco. Swt = Segmento de área de la ventana del
bafle ocupada por los tubos
Dt = Diámetro de los tubos.
Ds = Diámetro del casco.
Dotl = Diámetro del haz tubos.
Dt = Diámetro de los tubos.
Lbc = Espaciamiento uniforme entre bafles
centrales, a lo largo de todo el haz de tubos. BC = Porcentaje de corte del bafle
DPB = Distancia entre la pared interna del casco
y el círculo circunscrito por los tubos externos
del haz de tubos = Ds – DOTL.
DOTL = Diámetro circunscrito por los tubos
externos del haz de tubos.
P = Paso, que es la distancia entre dos tubos de
una misma columna de tubos y que se
encuentran perpendiculares al flujo.
Pef = Paso efectivo = P Para arreglos a 30º y 90º
Pef = 0,707 Para arreglos a 45º.

4 Copyright © 2014 by ASME

3. CORRECCION POR EFECTO DE 5. CORRECCION POR EL NUMERO DE
FUGAS [Jw]=1 FILAS CRUZADAS [Jr]=1

Figura. 13. Ecuación del factor de corrección [Jr].

Para Re > 100 Jr = 1 Para Re < 100

Jr = Jr1 + (20 – Res / 80) [(Jr1 – 1)]
Nc = (Nb + 1) NFB + (Nb + 2) NFW

Figura. 11. Ecuaciones del factor de corrección por el Nc = Número total de filas de tubos cruzadas en el
efecto de fugas[Jw]. intercambiador

Scb = Área de fugas entre casco y bafle. ANALISIS DE RESULTADOS.

Stb = Área total de fuga entre el tubo y el bafle. Al analizar los bafles se ve que tienen una
Sm = Área de flujo cruzado. profunda relación con la trasferencia de calor en
el tipo de intercambiadores de carcasa y tubo. El
rlm = Radio de ambas áreas de flujo para flujo propósito principal de este tipo de
cruzado. intercambiadores es que permite un flujo directo
rs = Radio del área del casco / bafle para la suma de fluido por el lado de la carcasa a lo largos de
de ambas áreas de fuga. los tubos, donde esta trasferencia en forma
perpendicular y mejorando la trasferencia de
calor.
4. CORRECCION POR LA DIFERENTE
SEPARACION DE BAFLES
EXTREMOS [Js]=1

Figura. 12. Ecuaciones del factor de corrección por la

diferente separación de los bafles extremos [Js].

Lbc = Espaciamiento entre bafles centrales.

Lbi = Espaciamiento entre el primer bafle y la Figura 13. Geometría del sistema de los intercambiadores
entrada del fluido. de calor de coraza y tubos.

Lbo = Espaciamiento entre el ultimo bafle y la

salida del fluido.
Nb = Número de bafles.

5 Copyright © 2014 by ASME

 Deposición de los tubos en el intercambiador de
calor.

Resultados obtenidos en la práctica.

En el siguiente cuadro se van a mostrar los
diferentes datos dimensionales de los
intercambiadores de calor.

En la tabla se muestra la comparativa del

número de bafles vs Hex Real, esta tabla
muestra un comportamiento proporcional entre
los bafles y hex real en la cual va aumentando
entre más bafles más hex real hay.

• Para el análisis 1 se calculó la trasferencia

de calor sin necesidad de determinar un
factor de correlación y sin los bafles por lo
Datos de los intercambiadores de calor. cual este resultado presente una cantidad
considerable de error.
• Para el análisis 2 ya se tiene en cuenta el
factor de correlación y los bafles por el cual
entre mayor sea el número de bafles va a
haber una mayor trasferencia de calor ya que
el flujo en este no va a ser lineal si no
trasversal.
• Cada vez que se aumenta la trasferencia de
Datos experimentales de volumen y tiempo. calor hay que tener en cuenta la caída de
presión.

6 Copyright © 2014 by ASME

CONCLUSIONES

• Se reconocieron los componentes que

conforman un intercambiador de calor de
coraza y tubos.
• Se evidenció que a mayor cantidad bafles, la
transferencia de calor aumenta de forma
proporcional.
• Cuando se aumenta la cantidad de bafles en
el intercambiador de calor la caída de
presión se hace más grande.

BIBLIOGRAFÍA

• Concepto Y Medida De La Temperatura.

[Consultado: 18 de mayo de 2019]. [En
línea]. Disponible en Internet:
https://www.hiru.eus/es/fisica/concepto-y-
medida-de-latemperatura
• Transferencia de Calor Yunus. A. Cengel
tercera edición.
• Diapositivas y material bibliográfico del
laboratorio

7 Copyright © 2014 by ASME