UNIDAD 1

COMPORTAMIENTO y DISEÑO EN CONCRETO CI650

PROP DEL CONCRETO Y DEL ACERO

TEMARIO

ASPECTOS Y DEFINICIONES DEL CONCRETO

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LOS MATERIALES
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO
CAMBIOS VOLUMÉTRICOS DEL CONCRETO
EL ACERO Y SUS PROPIEDADES
DISEÑO POR RESISTENCIA Y SERVICIO
FACTORES DE MAYORACIÓN Y REDUCCIÓN
 Estructuras de concreto armado
El concreto armado se utiliza para la
construcción de edificios de todo tipo,
pavimentos, puentes, presas, túneles y
obras industriales.

Las estructuras de concreto reforzado tienen

ciertas características, derivadas de sus
materiales y de los procedimientos usados
en su construcción, que las distinguen de las
estructuras de otros materiales.

Existen dos procedimientos principales para

construir estructuras de concreto armado;
➢ Cuando los miembros estructurales se
forman en posición definitiva, se dice que la
estructura ha sido vaciada (colada) in situ o
vaciada en su lugar.
➢ Cuando los miembros estructurales se
fabrican en un lugar distinto al de su posición
definitiva en la estructura, el procedimiento
recibe el nombre de concreto prefabricado.

The Westin Lima Hotel.

 Aspectos y definiciones del concreto :
•Es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante una mezcla cuidadosa
proporcionada de cemento, arena, grava u otro agregado y agua; después esta mezcla se
endurece en formaletas con la forma y dimensiones deseadas.
•El concreto en su primera fase de elaboración se denomina concreto fresco pues se
encuentra en estado liquido, aunque en el mismo instante en que el cemento toma
contacto con el agua se inicia el proceso químico de hidratación del cemento, el que en su
primera fase se caracteriza por el pasaje paulatino a estado solido.
Aspectos y definiciones del concreto :
 Aspectos y definiciones del acero :
•El acero lo definimos como el producto siderúrgico en que el hierro esta combinado con
pequeñas cantidades de carbono. Se incluyen además pequeñas cantidades de otros
minerales como Magnesio, Sílice, Azufre. A mayor cantidad de carbono aumenta su
resistencia pero disminuye su ductilidad, es decir la barra pierde capacidad de deformación
plástica.
•También es llamado barras de refuerzo, cabilla o varillas.
 Aspectos y definiciones del acero :
•El acero de refuerzo viene en forma de barras circulares y disponibles en un amplio
intervalo de diámetros para aplicaciones normales.

Catálogo Aceros Arequipa Acerso ASTM A615 – Grado 60

Comportamiento estructural de los materiales
Concreto.
¿Como se comporta estructuralmente el concreto?

Bien a la compresión Mal a la tracción

El concreto ciclópeo ó simple, sin refuerzo, es resistente a la compresión, pero débil a la

tracción, lo que limita su aplicabilidad como material estructural.

Acero De Refuerzo.

¿Como se comporta estructuralmente el acero de refuerzo?

Bien a la compresión Muy bien a la tracción

Comportamiento estructural del hormigón

Perles P. (2011). Hormigón Armado (Tomo
I).
Concreto armado sometido a flexión

Espécimen de estudio para el comportamiento a flexión pura de miembros en concreto armado.

Concreto armado
 Para resistir tracciones, se emplea refuerzo de acero, generalmente en forma
de barras, colocado en las zonas donde se prevé que se desarrollaran
tracciones bajo cargas de servicio.

 El acero restringe el desarrollo de las grietas originadas por la poca resistencia

a la tracción del concreto.

 La combinación de concreto simple con acero de refuerzo constituye lo que se

llama concreto reforzado o concreto armado.

CONCRETO CONCRETO ACERO DE

ARMADO SIMPLE
REFUERZO
 Características del concreto armado
El concreto se fabrica en estado plástico por lo que requiere de “moldes” o encofrado
para obtener la forma y dimensiones deseadas y que lo sostenga hasta adquirir la
resistencia necesaria para ser autoportante.
 Propiedades del concreto y del acero
Ventajas del concreto reforzado:
Frente a otros materiales como el acero, la madera, etc., el concreto presenta las siguientes
ventajas:
Capacidad de resistir simultáneamente la función arquitectónica y estructural: Al ser colocado
en estado plástico el concreto se amolda al encofrado y de este modo es posible lograr la forma
y textura deseada.
 Propiedades del concreto y del acero

Ventajas del concreto reforzado:

Se logran fácilmente estructuras continuas ó hiperestáticas, con monolitismo entre los
elementos estructurales, que favorece el comportamiento de las estructuras.

Su resistencia a la compresión, similar a la de las piedras naturales es alta lo que hace
apropiado para elementos sometidos principalmente a compresión, tales como columnas y
arcos.

 Tiene gran resistencia a la compresión en comparación con otros materiales

Su alta resistencia al fuego y su capacidad de resistir acciones corrosivas. El concreto puede
estar en contacto con el fuego aproximadamente unas tres horas sin necesidad de utilizar
recubrimientos anti-fuegos.

 Es resistente al efecto del agua.

 Propiedades del concreto y del acero
Ventajas del concreto reforzado:
La rigidez que poseen las estructuras de concreto reforzado bien diseñadas hace posible
minimizar vibraciones y los desplazamientos laterales durante un sismo. Las tendencias
modernas del diseño sismorresistente se inclinan por las estructuras rígidas sobre las más
flexibles.

 Las estructuras de concreto reforzado poseen vidas útiles muy largas y no necesitan de
gran mantenimiento.

 Los materiales que forman el Concreto Reforzado se consiguen fácilmente en grandes

cantidades y a un bajo costo.

 No requiere de mano de obra muy calificada.

 Su gran rigidez y masa evitan problemas de vibraciones en las estructuras erigidas con él.
 Propiedades del concreto y del acero
Desventajas del concreto reforzado:
El proceso constructivo requiere el uso de encofrados y
apuntalamiento.

 Secuencia de operaciones para su colocación.

 Problemas de transporte (Premezclado).

Necesidad de obras adicionales muy elaboradas para la

colocación en sitio.

Baja resistencia por unidad de peso y volumen. Gran parte

de la resistencia de una estructura de concreto reforzado es
destinada a soportar su propio peso.

Su relación resistencia a la compresión versus peso está

muy por debajo que la correspondiente al acero, el cual es
más eficiente cuando se trata de cubrir grandes luces. El
concreto requiere mayores secciones y por ende el peso
propio es una carga muy importante en el diseño.
Propiedades del concreto y del acero
Desventajas del concreto reforzado:
Requiere de encofrado lo cual implica su habilitación, vaciado, espera hasta que el concreto
alcance la resistencia requerida y desencofrado, con el tiempo que estas operaciones
implican. El costo del encofrado puede alcanzar entre un tercio y dos tercios del costo total de
la obra.

Requiere de un permanente control de calidad, pues ésta se ve afectada por las operaciones
de mezcla, colocación, curado, etc.

Toma de Cilindros y cono de Abraham Curado con diques de arena para aposar agua.
 Propiedades del concreto y del acero
Desventajas del concreto reforzado:
Tiene poca resistencia a la tracción, aproximadamente la décima parte de su resistencia a la
compresión. Aunque el acero se coloca de modo que absorba estos esfuerzos, la formación
de grietas es inevitable.

 Presenta deformaciones variables con el tiempo. Bajo cargas sostenidas, las deflexiones
en los elementos se incrementan con el tiempo.
NOMENCLATURA DE MIEMBROS DE CONCRETO ARMADO

Longitudinal
Refuerzo
Longitudinal
�
Vi
ga

� Acero de Refuerzo
Acero de Refuerzo Transversa
l (Estribos)
� � Transversa
l
(Ligaduras)
Columna Columna
Acero de Refuerzo
Longitudinal A 's
columnas. Acero de Refuerzo
h h Longitudinal en
vigas (As y As’)

As
Acero de Refuerzo
Transversal en columnas Acero de Refuerzo
Av. (Ligaduras) transversal en vigas
Av. (Estribos)
b b
Sección B-B. Sección A-A.
Sección transversal de columna. Sección transversal de la
viga.
NOMENCLATURA DE MIEMBROS DE CONCRETO ARMADO
Recubrimiento especificado o de protección: rp
•Es la menor distancia entre la superficie más externa del acero de refuerzo embebido en el
concreto y la superficie más externa de la sección de concreto, es decir, es la capa exterior de
concreto que recubre las barras de acero de refuerzo obtenido durante el vaciado del miembro
estructural.
•El recubrimiento debe cumplir con valores
mínimos dependiendo del tipo de miembro
estructural y la condición de exposición para
ofrecer una correcta protección al acero de
refuerzo contra la corrosión, el fuego y otras
agresiones ambientales; al mismo tiempo
deberá cumplir requisitos de adherencia.

Tabla 20.5.1.3.1. Recubrimiento especificado para

elementos de concreto construidos en sitio no
preesforzados. ACI 318-19.
NOMENCLATURA DE MIEMBROS DE CONCRETO ARMADO

Recubrimiento especificado o de protección: rp

Para garantizar la posición correcta del acero de refuerzo dentro de los encofrados de modo
que se cumpla con los recubrimientos establecidos por las normas y el proyecto y que se
mantenga la distancia entre barras de refuerzo se recomienda utilizar separadores y soportes
de mortero o de concreto.

Uso de separadores de concreto para garantizar el Uso de separadores de concreto para garantizar el
recubrimiento especificado para el vaciado de una viga recubrimiento especificado para el vaciado de una losa
de cimentación. de cimentación.
NOMENCLATURA DE MIEMBROS DE CONCRETO ARMADO

Refuerzo
Longitudinal

Refuerzo
Transversal
(Estribos o
ligaduras)

Armado de columna de concreto reforzado

Refuerzo
Longitudinal

Refuerzo
Transversal
(Estribos)
Armado de viga de concreto reforzado
 UBICACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO

El acero se colocará en la zona adecuada

para resistir:

 La totalidad de los esfuerzos de tracción .

 Una parte de los esfuerzos

de compresión, corte y torsión.

Armado de viga de concreto reforzado Junta viga – columna de concreto reforzado.

 UBICACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO

 Armadura Principal o Longitudinal.

Es la que resiste tracción o parte de la compresión y se designará As y As’ respectivamente.
Se coloca a lo largo del eje longitudinal del elemento.

 Armadura Transversal.
Es el que resiste corte por flexión o torsión en forma de “estribos” en vigas y en columnas. Se
colocan en el plano de la sección ó inclinadas enmarcando las barras principales a
separaciones pequeñas. Nota: En columnas también se le conoce como “ligaduras”.

El refuerzo transversal soporta corte y

confina el concreto, incrementando su
resistencia y capacidad de deformación
ultima. Es el refuerzo mas importante para
que la estructura sobrevivan durante un
sismo.

También mejora la adherencia entre

ambos materiales y evita el pandeo de las
barras longitudinales.
Armado de viga de concreto reforzado
 Miembros de concreto armado
Buen comportamiento del concreto reforzado

El concreto soporta bien los esfuerzos de compresión pero es débil a la tracción. Esta la
resistirá el acero de refuerzo que también colaborará con el concreto para absorber compresión,
corte y torsión. El hecho que el concreto y el acero formen un material de construcción eficaz,
se debe a:

 La buena adherencia entre el concreto y las cabillas de acero. Sin ella no se podrían
transmitir fuerzas de un material a otro.

 Los coeficientes de dilatación de ambos materiales son prácticamente iguales (difieren en

dos millonésimas por grado centígrado). Si estos fuesen diferentes, un cambio de
temperatura produciría esfuerzos internos considerables en la sección de Concreto
Reforzado, incluyendo tracción en el concreto.

 El concreto protege al acero contra la oxidación y la acción del fuego.

 Concreto armado: resistencia a la compresión
 
 Cambios volumétricos en el concreto
Variaciones de volumen por contracción de fragua
El agua que se añade a la mezcla de concreto es casi el doble de la necesaria para
hidratar el cemento; pero se incluye para mejorar la trabajabilidad del material. Después
del curado, el agua en exceso comienza a evaporar. La contracción de fragua se debe a
la pérdida de humedad durante el endurecimiento y secado del concreto. Si éste puede
deformarse libremente, disminuye su volumen, pero si contiene armadura o está fijo en
alguno de sus extremos se fisura. Los concretos vaciados bajo agua están
constantemente en un medio húmedo por lo cual no presentan este fenómeno.
 Cambios volumétricos en el concreto
Variaciones de volumen por contracción de fragua
A la contracción originada por la pérdida de agua se suma la debida al enfriamiento del
concreto después de la fragua, pues como se sabe, este proceso es exotérmico. Estos
cambios de temperatura afectan también el volumen del concreto.
Además de la contracción por secado, existe otro tipo de contracción. Se trata de la
contracción por carbonatación. Bajo condiciones especiales, ésta puede llegar a igualar la
magnitud de las deformaciones por secado.
Factores que afectan la contracción:

1) Relación de a/c: A mayor relación de a/c, mayor cantidad de agua disponible para ser
evaporada y por lo tanto mayor posibilidad de contracción.

2) Relación volumen/superficie del elemento de concreto: El agua evapora a través de la

superficie y por lo tanto mientras ésta sea mayor, las deformaciones por contracción se
incrementarán.

3) Humedad del ambiente: El agua evapora por la diferencia de humedad entre dos medios.
Si el medio ambiente es muy húmedo, entonces la evaporación será menor.

4) Porcentaje de refuerzo: El refuerzo restringe la contracción del concreto. Una cantidad

de refuerzo elevada origina una pequeña contracción con la aparición de gran número de
grietas.

5) Tipo de cemento utilizado: Los cementos de fragua rápida y los de bajo calor de
hidratación generan concretos con mayor tendencia a la contracción.
Factores que afectan la contracción:

6) Agregados: Los agregados restringen la contracción de la pasta de cemento. Los más y

con elevado módulo de elasticidad son los que más la limitan. Si el agregado es
pequeño, la contracción aumenta.

7) Aditivos: El cloruro de calcio y las puzolanas aumentan la contracción. Existen aditivos

que expanden el concreto.

8) Cantidad de cemento en la mezcla: Las mezclas más ricas contraen más que los pobres.

9) Tamaño de la pieza de concreto: La contracción disminuye con el aumento del volumen

del elemento de concreto, pues, el proceso de desecación demora más tiempo ya que el
agua debe efectuar un recorrido mayor para llegar a ls superficie.
Deformación plástica o creep:
En la figura se muestra: Deformación vs Tiempo de una muestra sometida
temporalmente a la acción de una carga. Inmediatamente después que ésta es
aplicada se produce una deformación elástica que se mantiene mientras la carga
actúa y una deformación plástica o creep que se incrementa con el tiempo. Al retirar
la carga, la muestra presenta, instantaneamente, una recuperación elástica de la
deformación. Esta, sin embargo, no iguala a la deformación elástica lineal. Así
mismo se produce una recuperación plástica, la cual después de un cierto periodo
de tiempo se estabiliza, manteniéndose una deformación permanente en la muestra.

La deformación plástica se debe a la disminución del espesor de la capa de agua

que rodea las partículas de los compuestos de la hidratación del cemento. Estas se
acercan y con el tiempo algunas se unen. Si la carga se retira, parte de la
deformación se recupera pero la unión de algunas de las partículas ocasiona que se
presenten deformaciones permanentes
Factores que afectan:

La deformación plástica es de una a tres veces la deformación instantánea elástica.

El fenómeno de creep incrementa las deflexiones en el tiempo y ocasiona
redistribución de esfuerzos en la estructura. Algunos factores de este proceso son:

1)Nivel de esfuerzo a que está sometido el concreto, ya que la deformación es

proporcional al esfuerzo.

2)Duración de la carga, mientras la carga se mantenga más tiempo, el efecto del

creep es mayor. Por eso, las cargas permanentes producen mayor deformación que
las cargas vivas.

3)Resistencia y edad a la cual se aplica la carga, si el concreto es cargado a edad

avanzada la deformación es menor.

4)Condiciones ambientales, a mayor humedad del medio ambiente, menor

deformación plástica. Con una humedad de 50% la deformación es el doble que con
una humedad de 100%.
Factores que afectan:

5) Velocidad de carga, mientras más rápido se aplique, más se deforma el

concreto.

6) Cantidad y distribución del refuerzo, pues éste restringe las deformaciones.

7) Tipo, finura y contenido de cemento, ya que el cemento presenta deformaciones

plásticas que son, aprox. quince veces mayores que las del concreto.

8) Relación a/c, a mayor cantidad de agua, mayor efecto del creep.

9) Tipo y gradación del agregado, mientras más duro denso sea el concreto, el
creep será menos crítico.

10) Temperatura, se ha demostrado que durante incendios el concreto acentúa su

deformación plástica.
Variación de volumen por temperatura:

 
 Relaciones esfuerzo-deformación
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL CONCRETO SIMPLE
Comportamiento del concreto a compresión uniaxial.

fc  P P
A

E Inicial E Secante
f 'c
l  '

 0.85 fc'
0.45 f 'c

P
Cilindro de Concreto

 0.002  0.003  l
Diagrama esfuerzo – deformación del concreto bajo
 corta duración.
cargas de

f c' : Resistencia cilíndrica a compresión del concreto

(esfuerzo máximo).
Condiciones de agotamiento a compresión del concreto.

f  0.85 f cu 
'

cu
0.003
c
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL CONCRETO SIMPLE

Comportamiento del concreto a compresión uniaxial. Efecto de la resistencia.

8000
La deformación correspondiente al punto de f 'c  7550 f 'c Esfue rzo a
Comp esión (PSI)
mayor esfuerzo de compresión es mayor para 7000
r erimental

los concretos más resistentes. Sin embargo, Exp

para los de menor resistencia es casi f 'c  6000

6000
constante e igual 0.002. La rama descendente
de las gráficas tiene una longitud y pendiente
5000
que varía de acuerdo al tipo de concreto.
f 'c  5200
Para concretos de resistencias bajas tiende a 4000
f 'c  3350
tener menor pendiente y mayor longitud que
para concretos de resistencias mayores. De 3000
ello se deduce que los concretos menos f 'c  1900
resistentes son los más dúctil. 2000
f 'c 
900
El pico de la curva para concreto de alta 1000
resistencia es relativamente agudo, pero para
concreto de baja resistencia la curva tiene un
copete plano. 0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005
Classic stress/strain behavior of plain concrete.
Englekirk R. E. (1978). Seismic design of reinforced
and precast concrete buildings.
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL CONCRETO SIMPLE

Modulo de elasticidad del concreto.

Usualmente se mide como la pendiente de la curva esfuerzo deformación del concreto, tomado
de los ensayos de cilindros. Comúnmente se establece como la pendiente de una recta que
entre el origen y un punto de esfuerzo de 0.45 f’c.
P
Concretos de Peso Normal P

fc 

Ec 
l  '
(NTE E.060) A
f c' E Inicial E Secante
15000
Ec 
f 'c
(ACI 318-19)
f c'
15100  0.85 fc' P
Concretos Livianos 0.45 f 'c
Cilindro de
Concreto
��� ���
1400 ≤ �� < 2500
�3 �3

�� =0.14 ∙ � 1.5  0.002  0.003  l

  �
f c' Diagrama esfuerzo – deformación del concreto bajo
 corta duración.
cargas de

Wc : Peso Unitario del Concreto

 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL ACERO DE REFUERZO
El acero es una aleación de diversos elementos: carbono, manganeso, silicio,
cromo, níquel y vanadio. El carbono es el más importante y el que determina
sus propiedades mecánicas. A mayor contenido de carbono, la dureza, la
resistencia a la tracción y el límite elástico aumentan. Por el contrario, disminuye
la ductilidad y la tenacidad. El manganeso es adicionado en forma de ferro-
manganeso. Aumenta la forjabilidad del acero, su templabilidad y resistencia al
impacto. Así mismo disminuye su ductilidad. El silicio se adiciona en
proporciones que varían de 0.05% a 0.5%. Se le incluye en la aleación para
propósitos de desoxidación. El cromo incrementa la resistencia a la abrasión y
la templabilidad; el níquel mejora la resistencia al impacto y la calidad
superficial. Finalmente, el vanadio mejora la temperabilidad.

fy: Esfuerzo de fluencia del acero ; fs: Resistencia mínima a la tracción a la rotura
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL ACERO DE REFUERZO

RELACION ESFUERZO DEFORMACION DEL ACERO

En la figura se puede apreciar una porción de la curva esfuerzo deformación para aceros de diversos
grados. Como se observa, en la fase elástica, los aceros de distintas calidades tienen un
comportamiento idéntico y las curvas se confunden. El módulo de elasticidad es definido como la
tangente del ángulo α. Por lo tanto, este parámetro es independiente del grado del acero y se
considera igual a:

E s=2 ′ 039,000 kg/ cm2

 
E s=2 ′ 000,000 kg/ cm 2 (NTE E.060)
 
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL ACERO DE REFUERZO
Acero de Refuerzo. (Ductilidad)
Capacidad de un elemento, sección o miembro estructural de incursionar
en deformaciones inelásticas sin perdida apreciable de su resistencia.


y
𝐹������� ��� 𝐷𝑢��𝑖𝑙𝑖���
 u
 Confinamiento del concreto por el
refuerzo
Es un hecho comprobado mediante ensayos, que la resistencia y la capacidad de
deformación de una probeta cilíndrica de hormigón aumenta cuando ésta se
encuentra sometida a una compresión radial (p) uniforme en todo su superficie
lateral.
La resistencia del hormigón confinado se expresó tradicionalmente en función de
la resistencia del hormigón sin confinar (fc) y de la compresión lateral de
confinamiento según:
fc,confinado = fc + 4 x p
Es decir, se consideraba que la resistencia del hormigón confinado aumentaba en
una magnitud igual a cuatro veces la presión lateral de confinamiento.
En la actualidad se utiliza modelos desarrollados (Ejm. Mander, Paulay &
Priestley), que define también la resistencia del hormigón confinado en función de
la presión lateral de confinamiento.
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL CONCRETO CONFINADO
Comportamiento del concreto confinado.

Tipical Compressive Stress-Strain Curves for Confined and Unconfined Concrete.

Paulay T. & Priestley M. (1992). Seismic Design of Reinforced Concrete and Masonry
Buildings.
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL CONCRETO CONFINADO
Comportamiento del concreto confinado.

Curvas carga axial-deformación para prismas cuadrados de concreto de 4 ½ plg (108 mm) por lado
con distinto contenido de estribos cuadrados.
Park R. & Paulay T. (1978). Estructuras de Concreto Reforzado.
 Diseño por resistencia y servicio
Definiciones:
A continuación se definen los términos necesarios para la mejor comprensión de las
metodologías de diseño de miembros de concreto reforzado.
Cargas (Loads):
Son fuerzas y otras acciones que resultan del peso de los materiales de construcción, los
ocupantes y sus enseres, efectos ambientales, movimientos diferenciales y cambios
volumétricos restringidos.
Cargas de servicio (Service Load):
Son todas las cargas estáticas y transitorias que se imponen a una estructura o elemento de
ella, durante la operación de la edificación, sin aplicar factores de carga. Estas cargas deben
emplearse donde lo establecen los reglamentos o códigos normativos, para diseñar o verificar
miembros de manera que tengan un adecuado funcionamiento.
Cargas Mayoradas o Amplificadas (Factored Load):
Es la carga multiplicada por los factores de carga apropiados. Se utiliza para diseñar un
miembro estructural de tal manera que tenga una resistencia adecuada.
 ESTADOS LÍMITES.
Actualmente, la profesión del diseño estructural se preocupa por la filosofía de los estados límite.
Se define Estado Límite aquél que corresponde a las máximas solicitaciones que pueden resistir
los miembros estructurales para no alcanzar las condiciones de inoperabilidad o inseguridad de
comportamiento tales como rotura frágil, fisuración excesiva, pandeo, rotaciones inadmisibles,
fatiga, vibraciones peligrosas o pérdida de funcionalidad y equilibrio.

Los estados límites se clasifican en:

 Estado límite de agotamiento resistente.
 Estado límite de servicio.

El estado límite de agotamiento resistente se

alcanza para la mas desfavorable de las Estado Límite de Agotamiento
solicitaciones que producen las combinaciones de Resistente.
las cargas mayoradas o factorizadas que actúan
sobre la estructura que se analiza.
Mientras que el estado limite de servicio se refiere al
desempeño de las estructuras bajo cargas normales
de servicio y tienen que ver con los usos y la
ocupación de las estructuras.

Estado Límite de Servicio.

 MÉTODOS DE DISEÑO

Por Resistencia:
As

En la actualidad existen,
básicamente, dos métodos de
diseño basados en la Viga
 fc  fc
resistencia de miembros de c c

concreto reforzado:
fs s fs
s
Diseño elástico o por cargas
 
Diagrama Diagrama Diagrama Diagrama
de servicio: ct
Deformación tensiones
ct

deformación tensiones

Este método fue utilizado con mucha fuerza hasta mediados de siglo.

 Diseño a la rotura o por resistencia ultima:

Este método ha adquirido un gran impulso en los últimos 40 años por lo que es la
metodología de diseño actual que contemplan los códigos.
 TEORÍA CLÁSICA O ELÁSTICA
Teoría Clásica o Elástica. c fc
El diseño elástico parte de la hipótesis que es
posible predecir la distribución de esfuerzos en el
refuerzo y en el concreto, al ser sometidos a cargas
de servicios. fs

El factor de seguridad es aplicado como una  c
s
Diagrama Diagrama
fracción de las resistencias especificadas en el acero t
Deformación tensiones
de refuerzo y en el concreto. P
fc 
A
 adm  FS especifico
E Inicial E Secante
f 'c

fs  fsadm Esfuerzo en el
Acero de Refuerzo 0.45 f 'c
 0.85 fc'

fsadm  0.50Fy

fc  fcadm Esfuerzo en el
Concreto
 0.002  0.003  l
fc  0.45 f Diagrama esfuerzo – deformación del concreto bajo
 corta duración.
' cargas de
adm

c
 TEORÍA CLÁSICA O ELÁSTICA
En la actualidad, pruebas de laboratorio han permitido comprobar que el complejo comportamiento del
concreto con el paso del tiempo conlleva a una constante redistribución de esfuerzos entre éste y el
acero. En el diseño elástico sólo se considera una de éstas distribuciones.

Con el tiempo, las condiciones no consideradas pueden ocasionar la falla. Por otro lado, en el diseño
de estructuras, es importante considerar el tipo de falla, dúctil o frágil, que presenta un elemento bajo
determinadas solicitaciones y, en la medida de lo posible, orientar la falla según sea conveniente. El
método elástico no considera este punto.

El método elástico tampoco determina la carga que ocasiona la rotura de la pieza y por ello, su factor
de seguridad no es conocido.

Durante la primera mitad del siglo XX, la filosofía de diseño de estructuras de concreto reforzado era la
de esfuerzos permisibles ante cargas de servicio. Después de la publicación del código ACI 318 de
1963, esta metodología cambio a la de diseño por resistencia ultima (teoría de rotura), por ser
conceptualmente más realista para determinar la capacidad portante de los elementos.
 TEORÍA DE ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO RESISTENTE

𝐶����� �� ���𝑙𝑖�𝑖���𝑖ó�
������𝑖�𝑖�� . 𝐹 ���������𝑖ó� ≤ ����𝑖������𝑖� �������𝑖�� . 𝐹 �𝑖�������𝑖ó�
����𝑖������𝑖� ���𝑞𝑢����𝑖�� ≤ ����𝑖������𝑖� ��� 𝐷𝑖���ñ��

U n fc  P
A
S E Inicial E Secante
Teoría de f 'c
Análisis
Estructural Concreto
Reforzado
0.45 f 'c  0.85 fc '
Mu  n Momento
M
Vu  Corte
Vn
Pu  Fuerza Axial  0.002  0.003  l
Diagrama esfuerzo – deformación del concreto bajo
Pn  corta duración.
cargas de
 TEORÍA DE ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO RESISTENTE
Este método toma en consideración el comportamiento inelástico del acero y el concreto y por lo
tanto,
se estima mejor la capacidad de carga de la pieza. Algunas de las ventajas de este procedimiento son:

El diseño por rotura permite controlar el modo de falla de una estructura compleja considerando la
resistencia última de las diversas partes del sistema. Algunos elementos se diseñan con menor margen
de seguridad que otros para inducir su falla primero.

Permite obtener un diseño más eficiente, considerando la distribución de esfuerzos que se presenta
dentro del rango inelástico.

Este método no utiliza el módulo de elasticidad del concreto, el cual es variable con la carga. Esto
evita introducir imprecisiones en torno a éste parámetro.

El método de diseño a la rotura permite evaluar la ductilidad de la estructura.

Este procedimiento permite usar coeficientes de seguridad distintos para los diferentes tipos de
carga.

La desventaja de usar este método es que sólo se basa en criterios de resistencia. Sin embargo, es
necesario garantizar que las condiciones de servicio sean óptimas, es decir, que no se presenten
deflexiones excesivas, ni agrietamientos críticos. Con la mejora en la calidad del concreto y la
obtención de secciones cada vez menores, se tiende a perder rigidez e incrementar las deflexiones y
el ancho de fisuras. Por ello, es conveniente usar este método en combinación con otros
procedimientos para verificar el adecuado comportamiento de las piezas bajo cargas de servicio.
 TEORÍA DE ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO RESISTENTE
Factor de Seguridad:
Se definen dos tipos de factor de seguridad en las estructuras de concreto armado:

 Factor de seguridad en las cargas aplicadas.

 Factor de seguridad en la resistencia del miembro estructural.

𝐶����� �� ���𝑙𝑖�𝑖���𝑖ó� ������𝑖�𝑖�� . (𝐹������) ≤ ����𝑖������𝑖� �������𝑖�� . (𝐹 �𝑖�������𝑖ó� )

����𝑖������𝑖� ���𝑞𝑢����𝑖�� ≤ ����𝑖������𝑖� ��� 𝐷𝑖���ñ��

U    Sn
 Consideraciones sobre resistencia
A menudo en el diseño es necesario evaluar los limites posibles, superior e
inferior de la resistencia probable de los componentes estructurales.
Las estructuras reales contienen variaciones en las resistencias del concreto y
acero respecto de los valores especificados, y hay desviaciones inevitables en
las medidas especificas debido a tolerancias constructivas.
Por otra parte, se han hecho ciertas suposiciones en la deducción de las
ecuaciones de la resistencia, por lo que es difícil calcular con exactitud la
resistencia real de una estructura; sin embargo, es posible definir niveles de
resistencia probable de los miembros, las que se pueden utilizar en distintos
tipos de diseño. Ahora definamos los niveles de resistencia ideal, resistencia
confiable y resistencia probable.

Resistencia ideal: Si
La resistencia ideal o nominal de una sección de un miembro Si se obtiene
teóricamente prediciendo el comportamiento de falla de la sección de la
geometría supuesta de ésta y de las resistencias especificadas de los
materiales. La mayor parte de este curso se ocupa de la deducción de la
resistencia ideal, con la que se pueden relacionar en forma conveniente otros
niveles de resistencia.
Resistencia confiable: Sd
En las recomendaciones de resistencia de la 1era sección se aclaró el propósito
del factor Φ de reducción de capacidad. El factor de reducción de capacidad
permite relacionar la resistencia confiable Sd con la resistencia ideal mediante la
expresión, donde Φ<1
Sd = ΦSi

Resistencia probable: Sp
La resistencia probable Sp toma en consideración que las resistencias de los
materiales generalmente son mayores que las resistencias especificadas. Por
ejemplo, la resistencia de cedencia del acero puede ser hasta 20% mayor que la
especificada, y la del concreto hasta 30% o incluso superior a una edad mayor o
si el material se comprime triaxialmente. Mediante pruebas rutinarias se pueden
obtener las resistencias probables de los materiales, pruebas que normalmente
se desarrollan durante la construcción de la estructura. Si la información se
requiere en la etapa de diseño ésta se debe basar en la experiencia previa
tenida de los materiales. Se puede relacionar la resistencia probable con la
resistencia ideal mediante la expresión.
Sp = ΦpSi
 Factores de mayoración y reducción de
capacidad
En síntesis, el método de diseño del código del ACI y E060 consiste en determinar
las cargas de servicio y amplificarlas de acuerdo a las combinaciones de carga que
se presentan. Los elementos se diseñan para que la siguiente relación siempre se
verifique:

La resistencia requerida U deberá ser igual o mayor que las cargas amplificadas que
se indican a continuación:
 Reducción de resistencia:
A continuación se presentan los factores Φ de reducción de resistencias para
diversas solicitaciones de acuerdo a la sección 9.3.2 de la NTE E.060.
BIBLIOGRAFÍA

HARMSEN, Teodoro E. (2017) Diseño de estructuras de concreto

armado. Lima :PUCP, Fondo Editorial. 624.18341 HARM 2017)

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GONZÁLEZ CUEVAS, Oscar M. 2005) Aspectos fundamentales del

concreto reforzado. México, D.F.: Limusa 802p. (624.18341 GONZ
2007)
Sísmica Adiestramiento (2020). Diplomado en Ingeniería de
Edifcaciones y Puentes de Concreto Armado
 Material producido por
la Universidad Peruana
de Ciencias Aplicadas
Contnúa coon las acotvidades
propuestas en la sesión
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