4 Secciones y Perfiles de Las Vías Urbanas y de Expansión Urbana - TRABAJO METODO RESIDUAL

Cuadro de secciones y perfiles de las vías urbanasy de expansión urbana - Municipio de Pereira 2015-2028
Z verde/Franja Amoblam derecho*

Seccion Vial Previa (m) UP o POT
Seccion Vial POT 2015 (metros)
Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Eje sección Víal 2015 (metros)
Anden/Franja Peatonal derecha*

Cicloruta o ciclocarril derecha*
Z verde/Franja Amoblam Izq*
Anden/Franja Peatonal Izq*
Antejardin o retiro derecho*

TRAMO
Carril Mixto Izquierda*

Antejardin o retiro Izq*
Carril SITP Izquierda*
Carril Mixto derecho*

*(siguiendo el
Carril SITP derecho*

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Nombre Via izquierdo) Jeraquia
POT 29.5
De la Via Pereira-
V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Cerritos a la Av.
Parcial
Acceso El Tigre Paralela Sur Urbano VC Vía Colectora Municipio
Intersección turin
No existía
II a calle 58
(Nueva 19,00 9,50 0,00 2,00 0,00 1,00 7,00 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,00 2,00 0,00
Anillo Longitudinal (acceso Vía Arteria
Vía)
Norte - carrera 12 Aeropuerto) Urbano VAS Secundaria Municipio
De la calle 26 a UP 6= 19,
Anillo Longitudinal la Intersección Vía Arteria POT 17 19,00 9,50 0,00 3,00 0,00 1,00 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 0,00
Norte - carrera 12 turin II Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
Anillo Longitudinal Interseccion turin Vía Arteria
19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Norte - carrera 12 II a calle 58 Urbano VAS Secundaria Municipio
Anillo Longitudinal De la calle 41 la Vía Arteria POT 19
19,00 9,50 2,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,00
Sur - carrera 14 calle 50 Urbano VAS Secundaria V32 Municipio
Anillo Longitudinal De la calle 31a la Vía Arteria POT 19
19,00 9,50 2,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,00
Sur - carrera 14 calle 41 Urbano VAS Secundaria V32 Municipio
Anillo Longitudinal De la calle 25 a Vía Arteria POT 19
19,00 9,50 2,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,00
Sur - carrera 14 la calle 31 Urbano VAS Secundaria V32 Municipio
Anillo Longitudinal De la calle 25 a Vía Arteria POT 19
19,00 9,50 2,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,00
Sur - carrera 14 la calle 31 Urbano VAS Secundaria V32 Municipio
de la Av. Cuba- POT 33

33,00 16,50 2,00 2,00 2,50 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 0,00 2,00 4,50
Huertas al limite Vía Arteria V12
Avenida 2500 lotes perimetro urbano Urbano VAS Secundaria Municipio
Av. Cuba-
33,00 16,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Huertas a limite Vía Arteria
Avenida 2500 lotes perimetro urbano Urbano VAS Secundaria Municipio
De la calle 23 -
UP5/6= 41
Avenida 30 de al Acceso Vía Arteria 41,00 20,50 4,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 3,00 3,00 1,00
POT 41V3
Agosto Aeropuerto Urbano VAP Primaria Municipio
Anexo Secciones y Perfiles Viales. Plan de Ordenamiento Territorial de Pereira 2015-2028 Página 1 de 134



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Del acceso
Aeropuerto a la POT 41V3
41,00 20,50 4,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 3,00 3,00 1,00
Avenida 30 de Intersección el Vía Arteria UP13=55
Agosto Viajero Urbano VAP Primaria Municipio
De la
Intersección el
POT 41V3
Viajero a la 41,00 20,50 4,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 3,00 3,00 1,00
UP13=56
Avenida 30 de Intersección El Vía Arteria
Agosto Pollo Urbano VAP Primaria Municipio
POT
Avenida 30 de De la calle 17 a Vía Arteria 29.5V21 24,50 12,25 0,00 3,00 0,00 1,50 0,00 3,70 0,00 0,00 6,80 1,50 3,00 3,00 2,00
Agosto - carrera 13 la calle 23 Urbano VAP Primaria UP5=20.5 Municipio
POT 29.50
Avenida 30 de De la calle 17 a Vía Arteria V21 24,50 12,25 5,00 3,00 0,00 1,50 6,80 0,00 0,00 3,70 0,00 1,50 0,00 3,00 0,00
Agosto - carrera 14 la calle 23 Urbano VAP Primaria UP9=19.5 Municipio
Avenida Altagracia De la Av. de las POT 33

33,00 16,50 4,50 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,00 1,50
(Vía Pereira- Américas a la Vía Arteria V12
Altagracia) Variante Condina Urbano VAS Secundaria Municipio
UP 3 y 9
De la Calle 14 a Vía Arteria =31 POT 31,00 15,50 1,00 3,00 0,00 1,50 9,50 0,00 1,00 0,00 9,50 1,50 0,00 3,00 1,00
Avenida Belalcázar la calle 25 Urbano VAS Secundaria 17 V60 Municipio
De la Calle 2 UP 3=31
Este a la Av. Vía Arteria POT 31 31,00 15,50 1,00 3,00 3,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 0,00 3,00 4,00
Avenida Circunvalar Ferrocarril Urbano VAS Secundaria V20 Municipio
Avenida Ciudad De la Calle 63 a Vía Arteria POT 36
36,00 18,00 2,00 3,00 3,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
Boquía - carrera 5 la Via Marsella Urbano VAS Secundaria V10 Municipio
De la Av. de las
POT 33
Avenida Cuba- Américas al Vía Arteria 33,00 16,50 4,50 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 2,50 2,00 2,00
V12
Huertas Limite Urbano Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Av. de las
Américas (barrio
POT 34
la unión) a la 34,00 17,00 5,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,00 2,00
V11
Avenida de la Intersección Vía Arteria
Independencia Corales Urbano VAS Secundaria Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Del Batallon
No existía
(Calle 50) a la
(Nueva 34,00 17,00 4,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 3,00 1,00
Avenida de la Av. de las Vía Arteria
Vía)
Independencia Américas Urbano VAS Secundaria Municipio
De la variante
Avenida de las Condina a la Vía Arteria POT 41 V3 41,00 20,50 1,00 3,00 3,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 0,00 3,00 4,00
Américas Avenida Malabar Urbano VAP Primaria Municipio
Avenida de las De la Calle 64 a Vía Arteria
POT 41V3 41,00 20,50 4,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 0,00 3,00 4,00
Américas la calle 73 Urbano VAP Primaria Municipio
Avenida de las De la calle73 a la Vía Arteria POT 41V3 41,00 20,50 1,00 3,00 3,00 1,50 7,00 3,50 3,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 4,00
Américas Variante Condina Urbano VAP Primaria Municipio
De Calle 22 Bis a
la calle 30 POT
29,50 14,75 2,00 3,00 3,00 1,50 0,00 0,00 0,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
Avenida de las (Arrayanes) Vía Arteria 29.5V21
Américas calzada sur Urbano VAP Primaria Municipio
De Calle 17 a la
POT
Avenida de las calle 21 Calzada Vía Arteria 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
29.5V21
Américas norte Urbano VAP Primaria Municipio
De Calle 22 Bis a
la calle 30 POT
29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
Avenida de las (Arrayanes) Vía Arteria 29.5V21
Américas calzada norte Urbano VAP Primaria Municipio
De Calle 17 a la
POT
Avenida de las calle 21 Calzada Vía Arteria 29,50 14,75 2,00 3,00 3,00 1,50 0,00 0,00 0,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
29.5V21
Américas sur Urbano VAP Primaria Municipio
POT 41V3 41,00 20,50 1,00 3,00 3,00 1,50 7,00 3,50 3,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 4,00
Américas la calle 64 Urbano VAP Primaria Municipio
POT 41V3 41,00 20,50 1,00 3,00 3,00 1,50 7,00 3,50 3,00 3,50 7,00 1,50 0,00 3,00 4,00
Américas la calle 22 Bis Urbano VAP Primaria Municipio
UP 4=41
Avenida del De la Carrera 7 a Vía Arteria 41,00 20,50 4,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 3,00 3,00 1,00
POT 41V3
Ferrocarril calle 17 Urbano VAP Primaria Municipio
Av. del Río con Vía Arteria
17,00 8,50 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 3,00 2,00 0,00
Avenida del R═o Av. Bavaria Urbano VAS Secundaria Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la
Intersección POT 34
34,00 17,00 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,50 3,00 2,00 2,00
Pedregales a Vía Arteria V11
Avenida del Rio Turin II Urbano VAS Secundaria Municipio
interseccion
carrera 3 -
34,00 17,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
interseccion Vía Arteria
Avenida del Rio Pedregales Urbano VAS Secundaria Municipio
interseccion
carrera 3 -
34,00 17,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
interseccion Vía Arteria
De la calle 1 a la
POT 34
Intersección Vía Arteria 34,00 17,00 3,00 3,00 0,00 2,50 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,50 3,00 4,00 0,00
V11
De la calle 1 a la
POT 34
Intersección Vía Arteria 34,00 17,00 3,00 3,00 0,00 2,50 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,50 3,00 4,00 0,00
V11
De la Av. de las POT 19

19,00 9,50 0,00 2,00 2,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Américas al anillo V32
Avenida El Jard═n Longitudinal sur Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. de la
Américas a la Vía POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
El Poblado- Vía Arteria V32
Avenida El Poblado Samaria Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Av. de la
Américas a la Vía POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
El Poblado- Vía Arteria V32
Avenida El Poblado Samaria Urbano VAS Secundaria Municipio
UP3=31
Avenida Juan B. De la Carrera 13 Vía Arteria POT 31 31,00 15,50 4,00 2,00 1,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 1,00 2,00 4,00
GutiÚrrez a la carrera 22 Urbano VAS Secundaria V20 Municipio
PY 21
Viaducto sobre UP3=31
21,00 10,50 0,00 1,50 1,00 1,00 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,00 1,00 1,50 0,00
Avenida Juan B. quebrada La Vía Arteria POT 31
GutiÚrrez Dulcera Urbano VAS Secundaria V20 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av. de las
POT 19
Américas a la Av. 19,00 9,50 1,50 2,00 1,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,00 2,00 1,50
V32
Avenida La Reserva Altagracia Urbano VC Vía Colectora Municipio
Avenida La Vía Arteria POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Avenida La Reserva Reserva Urbano VAS Secundaria V32 Municipio
De la Calle 46 a POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Avenida Los Cedros la calle 50 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Av. de las
POT 19
Américas a la 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Avenida Los Cedros calle 46 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía
POT 34
Paralela Norte a
V11 Plan 34,00 17,00 5,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,00 2,00
la Vía La Vía Arteria
Parcial
Avenida Malabar Esmeralda Urbano VAS Secundaria Municipio
De Vía La
POT 29.5
Virginia Pereira-
V21 Plan 29,50 14,75 2,00 3,00 3,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Avenida Paralela La Tebaida a la
Parcial
Norte Vía Tacurumbí. Urbano VC Vía Colectora Municipio
Del Poblado I a
la entrada de la POT 29.5
29,50 14,75 1,00 4,00 3,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Avenida Paralela Universidad Vía de Interés V21
Norte Rio Consota Católica Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Variante
Condina a la POT 29.5
Intersección Vía V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 3,00 3,00 2,00
Avenida Paralela San Jorge -Av. Parcial
Sur de las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
Variante Condina
(Mercasa) a
29,50 14,75 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Intersección Vía
Avenida Paralela San Jorge -Av.



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Variante Condina
(Mercasa) a
29,50 14,75 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Intersección Vía
Avenida Paralela San Jorge -Av.
De la conexion El
Poblado El
POT 19
Dorado a la 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Avenida Paralela Universidad Vía de Interés
Sur Rio Consota Católica Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Av.
Poblado a la
Carrera 29
POT 6 V51 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
conexion El
Avenida Paralela Poblado El Vía de Interés
Sur Rio Consota Dorado Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Av. de la
Independencia al POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
Avenida Paralela barrio San Vía de Interés V32
Sur Rio Consota Fernando Urbano VAM Ambiental Municipio
De la conexion El
Poblado El
POT 19
Dorado a la 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Avenida Paralela Universidad Vía de Interés
Sur Rio Consota Católica Urbano VAM Ambiental Municipio
De la
Universidad
POT 19
Católica a la 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Avenida Paralela Avenida de la Vía de Interés
Sur Rio Consota Independencia Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Variante POT 36
36,00 18,00 5,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 3,00 2,00
Avenida Parque Romelia' El Pollo Vía Arteria V10
Industrial - carrera 5 a la calle 63 Urbano VAS Secundaria Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av. 30 de POT 41 V3
41,00 20,50 1,00 3,00 3,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 0,00 3,00 4,00
agosto a la Av. Vía Arteria UP13=37.8
Avenida San Mateo de las Américas Urbano VAS Secundaria Municipio
Av. 30 de agosto -
Av. De las Vía Arteria 41,00 20,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Avenida San Mateo Americas Urbano VAS Secundaria Municipio
POT 31
Avenida Santander - De la calle 10Bis Vía Arteria 31,00 15,50 5,00 2,00 0,00 1,00 7,00 0,00 1,00 0,00 7,00 1,00 3,00 2,00 2,00
V20
Carreras 11 y 12 Este a la calle 2 Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Av. POT 29.5
Paralela Norte al V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 3,00 3,00 2,00
Avenida Tacurumbi Río Consota Urbano VC Vía Colectora Parcial Municipio
POT 36
Avenida Villa De la Av. 30 de Vía Arteria 36,00 18,00 5,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 3,00 2,00
V10
Olímpica Agosto a calle 94 Urbano VAS Secundaria Municipio
De la calle 94 a
POT 36
Avenida Villa la Av. de las Vía Arteria 36,00 18,00 5,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 3,00 2,00
V10
Olímpica Américas Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Vía El
POT 27,50
Poblado-Samaria
V22 Plan 27,50 13,75 5,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 2,50 2,00 2,50
Avenida Villa Verde a la Av. Cuba-
Parcial
(Vía Samaria I Huertas. Urbano VC Vía Colectora Municipio
Reserva
Ferrocarril
ferrocarrile
es 20,00 10,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
s
Banca del De Galicia a la Banca del Nacionale
nacionales
Ferrocarril Estación Villegas Urbano FRR Ferrocarril s
De la calle 99 a
POT 29,5
la Av. de las 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
V21
Belmonte Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av Villa
POT 29,5
Olímpica a la 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
V21
Belmonte calle 97 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la calle 97 a POT 29,5
29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Belmonte la calle 99 Urbano VC Vía Colectora V21 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av. 30 de
Agosto a la
UP13 8,00 4,00 2,00 1,50 0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00 1,50 2,00
variante La
calle Romeli el Pollo Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Avenida 30
de Agosto a la UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
Calle Vía Marsella Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Avenida 30
de Agosto a la UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
De la Avenida 30
de Agosto a la UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
De la Avenida 30
de Agosto a la UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
De la Avenida 30
UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
de Agosto al
Calle Barrio Nacederos Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Avenida 30
UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
de Agosto al
Calle Barrio Nacederos Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la carrera 11 UP 3 =12
a la Av. POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 1 Circunvalar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la carrera UP 3 =12
11Bis a la Av. POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 1 Este Circunvalar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la carrera 4 a UP 5 =
16,50 8,25 0,00 3,50 0,00 1,50 3,25 0,00 0,00 0,00 3,25 1,50 0,00 3,50 0,00
Calle 10 la carrera 6 Urbano VC Vía Colectora 16,5 Municipio
Bis a la carrera POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
Calle 10 20 Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 3 =13
De la Av. Bavaria POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 10 a la carrera 9 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 4=12,5
POT 17 12,50 6,25 0,00 3,00 0,00 1,50 0,00 3,50 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 3,00 0,00
De la carrera 9 a Vía de Bajas Municipio -
V60
Calle 10 la carrera 10 Urbano VBE Emisiones SITP
UP 4 =13
De la carrera 10 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
a la carrera 14 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 10 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
a la carrera 15 POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
De la carrera 14
UP 3= 6
Bis a la carrera 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
Calle 10 15 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Calle 10 16 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
a la carrera 15 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 10 Bis Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la carrera 9 a UP 4 = 15
Calle 10 Bis (Av. la Av. Del Vía Arteria POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 2,00 2,00 0,00
Ferrocarril acceso) Ferrocarril Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
De la Av. Del Río
POPT 17
a la Av. 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 10 Este Santander Urbano VL Vía Local Municipio
UP 3 =24
De la carrera 22 Vía Arteria POT 29.5 24,00 12,00 1,00 2,50 1,00 1,50 6,00 0,00 0,00 0,00 6,00 1,50 1,00 2,50 1,00
Calle 11 a la carrera 27 Urbano VAS Secundaria V21 Municipio
3Bis a la carrera POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 4 =13
De la carrera 9 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 11 la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
a la carrera 15 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3 =13
De la carrera 16 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 11 Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP 3=19
De la carrera 23 POT 19 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 3,00
Calle 12 a la carrera 26 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
UP 3 =18,5
POT 29.5 18,50 9,25 0,00 2,75 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,75 0,00
De la carrera 27 Vía Arteria
V21
Calle 12 a lacarrera 30 Urbano VAS Secundaria Municipio
UP 5 =13,4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la carrera 3 a
V60
Calle 12 la carrera 8 Urbano VL Vía Local Municipio
UP 5 =13,4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la carrera 8 a
V60
Calle 12 la carrera 11 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la carrera 11 UP 3/4 =13
a la carrera 15 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
De la carrera 15 UP 3=13
UP 3=13
De la carrera 22 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
De la Vía a UP 3 =18
Armenia a la POT 19 18,00 9,00 2,50 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 12 (Canaan) Carrera 30 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 2,00 0,00 0,70 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 0,70 0,00 2,00 0,00
De la Av. del Rio
V60
Calle 13 a la carrera 4 Urbano VL Vía Local Municipio
UP 5=20,5
POT 17 20,50 10,25 0,00 3,50 0,00 1,50 0,00 3,70 0,00 0,00 6,80 1,50 0,00 3,50 0,00
De la carrera 6 a Vía Arteria
V60
Calle 13 la carrera 10 Urbano VAS Secundaria Municipio
UP 5=16,9
POT 17 16,90 8,45 0,00 2,00 0,00 1,20 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,20 0,00 2,00 0,00
V60
UP 5=15,4
POT 17 15,40 7,70 0,00 2,00 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,00 0,00
V60
Calle 13 a la carrera 12 Urbano VAS Secundaria Municipio
UP 3=19.5
POT 29.50 19,50 9,75 0,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 0,00
V21
Calle 13 a la carrera 13 Urbano VAS Secundaria Municipio
De la carrera 13 UP3=15
a la carrera 15 POT 29.50 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 13 bis Urbano VL Vía Local V21 Municipio
bis a la carrera POT 29.50 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3=14
De la carrera 22 POT 24 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
De la Carrera 12 UP3=8,5
Bis a la Av. del POT 17 8,50 4,25 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 2,00 0,00
Calle 13 B Ferrocarril Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3=12
De la carrera 27 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 13 Bis a la carrera 28 Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 3=28
Carrera 12 Bis a Vía Arteria POT 31 28,00 14,00 3,00 2,50 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,50 0,00
Calle 14 29 Urbano VAS Secundaria V20 Municipio
UP5= 17,9
De la carrera 4 a Vía Arteria POT 17 17,90 8,95 0,00 2,50 0,00 1,20 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,20 0,00 2,50 0,00
Calle 14 la carrera 12 Bis Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
De la carrera 3 a
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Calle 14 la carrera 4 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
PY 12
De la Av. del Río POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la Carrera 12 UP3=8,5
Bis a la Av. del POT 17 8,50 4,25 0,00 2,00 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Calle 14 A Ferrocarril Urbano VL Vía Local V60 Municipio
PY 12
De la Av. Del Rio POT 17 12,40 6,20 0,00 2,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 2,00 0,00
De la Av. Del
POT 17
Ferrocarril a la 17,00 8,50 1,00 3,00 1,00 1,50 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,50 1,00 3,00 1,00
V60
Calle 15 Av. Circunvalar Urbano VL Vía Local Municipio
De la Av. UP 3=17
Circunvalar a la POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
Calle 15 carrera 15 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 15 17 bIs Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 3,00 0,00 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,20 0,00 3,00 0,00
De la carrera 5 a
V60
Plan
Parcial=19
19,00 9,50 0,00 3,50 0,00 1,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,50 0,00 3,50 0,00
De la carrera 9 a POT 17



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 3,00 0,00 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,70 1,00 3,00 0,00
De la carrera 7 a
V60
PY 12
UP5 &Plan
Parcial=20.
20,20 10,10 0,00 3,50 0,00 1,60 5,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,60 2,00 4,50 0,00
2 POT 17
De la carrera 9 a
V60
UP3 &Plan
Parcial=17
De la Av. Del 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
POT 17
Ferrocarril a la
V60
Calle 16 Av. Circunvalar Urbano VL Vía Local Municipio
UP 3=12
De la carrera 26 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3=13
De la carrera 16 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 3,00 0,00 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,20 0,00 3,00 0,00
De la carrera 5 a
V60
UP3 &Plan
Parcial=15,
De la Av. 15,20 7,60 0,00 2,00 1,00 1,00 3,60 0,00 0,00 0,00 3,60 1,00 1,00 2,00 0,00
2 POT 17
Circunvalar a la
V60
Calle 16 carrera 15 Urbano VL Vía Local Municipio
UP 3=13
Calle 16 - Vía La De la carrera 17 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Churria a la carrera 22 Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP3 &Plan
Parcial=14.
De la Av. 14,20 7,10 0,00 2,50 0,00 1,00 3,60 0,00 0,00 0,00 3,60 1,00 0,00 2,50 0,00
2 POT 17
Circunvalar a la
V60
Calle 16 Bis carrera 15 Urbano VL Vía Local Municipio
Calle 16 Bis 17 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 16 E - De la Vía Villa POT 19

19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
Conexión Villa Santana a Las V32
Santana Las Brisas Brisas Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 2,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 2,00 0,00
De la Av. del Río
V60
Calle 17 a lacarrera 5 Urbano VL Vía Local Municipio
UP5 &Plan
Parcial=20.
20,50 10,25 0,00 3,50 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,50 0,00
5 POT 17
De la carrera 9 a
V60
UP 5=12,4
POT 17 12,40 6,20 0,00 3,00 0,00 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,20 0,00 3,00 0,00
De la carrera 5 a
V60
UP 3&9=
De la carrera 14 Vía Arteria 33 POT 41 33,00 16,50 0,00 3,00 0,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 0,00 3,00 0,00
Calle 17 a la carrera 18 Urbano VAP Primaria V3 Municipio
En la glorieta del
POT 29.5
Calle 17 Glorieta terminal de Vía Arteria 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 3,00 3,00 2,00
V21
Terminal transportes Urbano VAP Primaria Municipio
PY 21 POT
Calle 17 (via Terminal - Vía Arteria 21,00 10,50 0,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 3,00 3,00 0,00
33 V12
Armenia) Caracol La Curva Urbano VAP Primaria Municipio
PY 21
Calle 17 (via Terminal - Vía Vía Arteria POT 33 21,00 10,50 0,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 3,00 3,00 0,00
Armenia) Canaan Urbano VAP Primaria V12 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP3 y
Calle 17 (Vía Ciudad Terminal - POT 24 24,00 12,00 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 5,00
Jardín) carrera 30 -UTP Urbano VC Vía Colectora V31 Municipio
UP 9=12
De la carrera 15 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la carrera 17
UP 9= 6
bis a la carrera 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
Calle 17 Bis 18 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la calle 17
(Vía Armenia) a POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Calle 17 Bis (Vía la carrera 23 B. V32
Boston) Boston Urbano VC Vía Colectora Municipio
Calle 17 E - POT 19
19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
Conexión Villa De la calle 16 V32
Santana Las Brisas Este a Las Brisas Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5= 12
UP 5 = 8,4
De la carrera 5 a 8,40 4,20 0,00 3,00 0,00 1,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,20 0,00 3,00 0,00
POT 8 V50
UP 5 =14,4
POT 17 14,40 7,20 0,00 3,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 3,00 0,00
De la carrera 8 a
V59
UP 5 =20
De la carrera 11 POT 17 20,00 10,00 0,00 3,50 0,00 1,50 5,00 0,00 0,00 0,00 5,00 1,50 0,00 3,50 0,00
a la carrera 17 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 9= 6
De la carrera 17 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
Calle 18 Bis a carrera 18 Urbano VP Vía Peatonal Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 9 =13
De la carrera 14 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 5 &
De la carrera 9 a 8,40 4,20 0,00 3,00 0,00 1,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,20 0,00 3,00 0,00
POT 8 V50
Calle 18 bis la carrera 10 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Via Barrio Las
POT 19
Margaritas *Villa 19,00 9,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
V32
Calle 18 Este Santana" Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía Tulcán -
POT 19
Calle 18- Via La Gaviotas a la Vía 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Unidad Armenia Urbano VC Vía Colectora Municipio
a la Av. POT 17 15,00 7,50 0,00 3,00 0,00 1,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,50 0,00 3,00 0,00
Calle 19 Belalcazar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. UP 9=15
Belalcazar a la POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 1,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,00 2,00 0,00
Calle 19 carrera 17 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 19 - Calle de
15,00 7,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
la Fundacion carrera 13 a 14 Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP5 =15
Calle 19 - Calle de De la carrera 5 a POT 17 15,00 7,50 0,00 2,80 1,00 1,20 2,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,20 0,00 2,80 0,00
la Fundacion la carrera 13 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP5 =13
Calle 19 - Calle de De la Av. del Rio POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 1,00 0,70 2,80 0,00 0,00 0,00 3,20 1,00 0,00 2,30 0,00
la Fundacion a la carrera 5 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP 9=13
Calle 19 - Calle de De la carrera 13 POT 17 13,00 6,50 0,00 3,00 3,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 3,00 0,00
la Fundacion a la carrera 14 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
UP 3 y
De la carrera 10 4=12 POT 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 2 a la carrera 13 Urbano VC Vía Colectora 17 V60 Municipio
UP 3 =12
De la carrera 12 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP3 = 19
De la Carrera 11 Vía Arteria POT 31 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
Calle 2 Este a la carrera 13 Urbano VAS Secundaria V20 Municipio
UP 5=13.4
POT 29.5 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la carrera 2 a
V21
UP 5=19.5
POT 29.5 19,50 9,75 0,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 0,00
De la carrera 9 a
V21
PY=12
De la Av. del Rio POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 20 a la carrera 1 Bis Urbano VL Vía Local V61 Municipio
De la carrera 1 POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Calle 20 Bis a la carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP 5=12.4
POT 29.5 12,40 6,20 0,00 2,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 2,00 0,00
De la carrera 5 a
V21
a la Av. POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 20 Belalcazar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. UP 9=13
a la carrera 21 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 20 bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. De las UP 9=13
Américas a la POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 20 carrera 20 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
De la carrera 14 UP 9= 12
a la carrera 15 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Calle 20 Bis 21 Bis Urbano VL Vía Local V61 Municipio
De la Av. De las
Américas a la POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Calle 20 Bis carrera 19 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP 5=18
De la carrera 9 a Vía Arteria POT 29.5 18,00 9,00 0,00 3,00 1,25 1,25 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,25 1,25 3,00 0,00
Calle 21 la carrera 14 Urbano VAS Secundaria V21 Municipio
UP 9=18.5
De la carrera 14
POT 29.5 18,50 9,25 0,00 3,00 1,50 1,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,00 1,50 3,00 0,00
a la carrera 21 Vía Arteria
V21
Calle 21 bis Urbano VAS Secundaria Municipio
UP5=13.4
De la carrera 2 a POT 29.5 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
Calle 21 la carrera 5 Urbano VC Vía Colectora V21 Municipio
UP5=13.4
De la carrera 5 a POT 29.5 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
a la carrera 15 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 21 Bis 18 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la carrera 16
Bis a la carrera POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Calle 21 Bis 17 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio
a la carrera 21 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP5=12
UP5=16
De la carrera 10 POT 17 16,00 8,00 0,00 3,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 3,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la carrera 10a POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
De la carrera 5 a
UP9=13
la carrera 7 y de
POT 17 14,00 7,00 0,00 3,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 3,00 0,00
la carrera 8 a la
V60
a la carrera 15 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
a la carrera 21 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la Av. De las UP9=12
Américas a la POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la carrera 21
Bis a la Vía Vía nueva 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
Calle 22 Boston Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP9=12
De la carrera 14 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Américas a la POT 17 12,00 0,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 22 Bis carrera 20 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
a la carrera 21 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 22 Bis Bis Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP5=13,4
UP5=16
De la carrera 10 POT 17 16,00 8,00 0,00 3,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 3,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la carrera 1 a POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Calle 23 la carrera 1 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP5=13,4
De la carrera 1 POT 17 13,40 6,70 0,00 3,50 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Puente Peatonal 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 23 La Esneda Urbano VP Vía Peatonal Municpio
UP9=13
De la carrera 13 POT 17 13,00 6,50 0,00 3,50 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,00 3,50 0,00
Calle 23 a la carrera 13Bis Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
BIs a la Av. POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 23 Belalcazar Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
De la Av. UP9=13
Belalcázar a la POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 23 carrera 16 Bis Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
a la carrera 21 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la carrera 21
UP 9= 6
Bis a la carrera 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
De la Av. de las UP9=13
Américas a la POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Bis a la Av. de POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 23 las Américas Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP5 =11,4
POT 17 11,40 5,70 0,00 1,50 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 1,50 0,00
V60
calle 23 Bis Carrera 11 a 12 Urbano VL Vía Local Municipio
Calle 23 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP5=16
De la carrera 10 POT 17 16,00 8,00 0,00 2,00 0,00 1,25 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,25 2,50 2,00 0,00
UP5=9,5
De la carrera 6 a Vía de Bajas POT 17 Municipio - 9,50 4,75 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 3,50 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 24 la carrera 7 Urbano VBE Emisiones V60 SITP
UP5=13,4
UP5=13,5
De la carrera 8 a Vía de Bajas POT 17 Municipio - 13,50 6,75 0,00 3,50 0,00 1,50 0,00 3,50 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 3,50 0,00
Calle 24 la carrera 10 Urbano VBE Emisiones V60 SITP
De la carrera 5 a UP5=13,4
la cra. 6 y de la POT 17 13,40 6,20 0,00 2,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 2,00 0,00
Calle 24 cra. 7 a cra.8 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. UP9=13
Américas a la POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 24 Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP5=14,4
a la la Av. POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 24 Belalcázar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 24A Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP 5=16.4
POT 29.5 16,40 8,20 0,00 2,50 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,50 0,00
V21
a la Av. POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 25 Belalcázar Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
POT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 25 Carrera 1 a 3 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP5=14,4
Calle 25 ala carrera 5 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. UP9=12
Calle 25 carrera 16 bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av.
UP9=13
Belalcázar a la
POT 19 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Av. De las
V32
Calle 25 Bis Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5=15.4
UP6=19.5
15,40 7,70 0,00 2,00 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,00 0,00
POT 29,5
V21
UP 5=15,4
POT 17 15,40 6,50 0,00 2,00 0,00 1,50 3,20 0,00 0,00 0,00 3,20 1,50 0,00 3,00 0,00
De la carrera 12
V60
Calle 26 a la carrera 13 Urbano VL Vía Local Municipio
POT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
calle 26 Carrera 1 y 2 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 6=14
UP 5=15.4
De la Av. del Río 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
POT 24
a la Av. 30 de
V31
Calle 27 Agosto Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP6 =11
De la carrera 11 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6 =11
Calle 27 Bis la carrera 5 Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP
5&6=13
13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 6 &
Carrera 1 Bis a POT= 8 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Calle 28 carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
POT 17
De la Av. del Río 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 28 a la carrera 1 Bis Urbano VL Vía Local Municipio
UP 6=15
UP6 =11
De la carrera 11 POT 17 11,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Calle 28 Bis a carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP
5&6=13
13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
POT 17
De la Av. del Río 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 29 a la carrera 1 Bis Urbano VL Vía Local Municipio
UP 6 &
De la carrera 1 POT= 8 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Calle 29 Bis a la carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6=15
POT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 29 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6 =11
De la carrera 11 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6 =11



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =11
De la carrera 2 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Calle 29 Bis Bis a la carrera 3 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6 =11
De carrea 8 la
UP 6 =6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3 y
De la carrera 9 a 4=13 POT 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 3 la carrera 12 Urbano VC Vía Colectora 17 V60 Municipio
12Bis a la Av. POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 3 Bis Circunvalar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 3 Bis -
UP 3=19
Corredor Ambiental
POT 19 19,00 9,50 1,50 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,50 2,00 1,50
Quebrada La De la carrera 15 Vía de Interés
V32
Dulcera a carrera 20 Urbano VAM Ambiental Municipio
UP
5&6=13
13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP6 =8
POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
Calle 30 Carrera 2 Bis a 3 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 6 &
De la carrera 2 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 30 la carrera 2 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6 &
POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 30 Bis carrera 2 y 3 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
Calle 30 bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio 6,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP6 =11
De la carrera 11 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =11
UP6 =11
UP
5&6=16
16,00 8,00 0,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,50 2,00 0,00
UP
5&6=16
16,00 8,00 0,00 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,50 2,00 0,00
De la Av. del Río POT 17
Av. Del Rio a POT= 6
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 31 B carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP6 =8
Calle 31 Bis la carrera 3 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 6 &
Calle 31A la carrera 3 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6 &
Calle 31B la carrera 2 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6=16
UP6 =8
Calle 32 la carrera 6 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP6 =8



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =8
UP6 =8
Calle 32 la carrera 3 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 32 A carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6 &
Calle 32 A la carrera 2 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6 &
Calle 32 B la carrera 2 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP6 =8
De la carrera 2 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
UP6 =8
De la carrera 3 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 32B carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 6 &
Calle 33 la carrera 3 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 33 bis carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP6 =8
De la carrera 3 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =8
Calle 33 Bis la carrera 4 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6 =8
De la carrera 4 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
UP6 =8
De la carrera 10 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
UP6=11
UP 6=16
De la Av. del Río Vía Arteria POT 17 16,00 8,00 0,00 2,00 0,00 2,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Calle 34 a la carrera 13 Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
UP 6=19.5
POT 19,50 9,75 0,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 0,00
29.5V21
UP 6=16
De la
carrera 2 a
16,00 8,00 0,00 2,00 0,00 2,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 2 a 7 y 8 la carrera
Calle 36 a9 Urbano VL Vía Local 7 Municipio
De la carrera 12 UP6 =13
De la carrera 7 a
PY=4 4,00 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00
UP 6=16
De la carrera 9 a Vía de Interés
PY=4 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00
Calle 36 la carrera10 Urbano VAM Ambiental Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la carrera 7 a
PY=4 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00
UP 6=16
UP 6=16
De la carrera UP 6=16
4Bis a la carrera POT 17 16,00 8,00 0,00 2,00 0,00 2,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00
UP6 =8
De la carrera 10 POT 17 8,00 4,00 0,00 1,00 0,00 0,50 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 0,50 0,00 1,00 0,00
UP 6=16
De la carrera
4Bis a la carrera UP6=2 2,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00
UP6 =8
UP 4=13
De la Vía
Sestiadero La UP 4 = 6
6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
Popa a la carrera POT 6 V51
UP 3=13
De la carrera 13 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
a la Av. POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 4 Bis Circunvalar Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 6=16
UP 6=20
De la carrera 5 UP 6 =8 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
De la carrera 7 a
UP6=12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 2,00 0,00 5,00 0,00
UP6 =8
UP6=11
UP6 =13
UP6 =8
De la carrera 5 a
UP 6 =6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP6 =8
UP6 =13
De la carrera 5 a
UP 6 =6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 42 Bis la carrera 6 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Av. del Río UP 6 =6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 6=21
UP6 =13
De la Av. del Río UP 6 =6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 6 =21,
UP 6 =21,
Carrera 18 E a
Via Paralela POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Calle 46 - Conexion NOrte Rio V32
Jardin Consota Consota Urbano VC Vía Colectora Municipio
PY= 9
Calle 46 Conexion Av. El Jardín a Vía de Interés POT 19 9,00 4,50 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 3,00 2,00 0,00
Jardin Consota carrera 18 E Urbano VAM Ambiental V32 Municipio
De la Av. 30 de
POT 19
agosto al Anillo 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Calle 48 Longitudinal Sur Urbano VL Vía Local Municipio
De la Vía
Sestiadero La UP 4 = 6
6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
Popa a la carrera POT 6 V51
UP 4=13
UP 3=17
De la carrera 13 POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la carrera 12
UP 4 = 6
Bis a la carrera 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
Calle 5 Bis 13 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Av. 30 de
POT 33
Agosto a la Av. 33,00 16,50 4,50 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,00 1,50
V12
Calle 50 de las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 4=13
UP 3=17
De la carrera 13 POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
Calle 6 a la Carrera 16 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la carrera 11 POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 6 A Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 6 b Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Calle 65 Bis Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Calle 68Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Calle 69Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP 4= 6
De la Av. Bavaria 6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
POT 6 V51
Calle 7 a la carrera 7 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP 4=17
De la Vía
Ambiental La Catastro=1
11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
Arenosa a la 1
Calle 7 carrera 16. Urbano VL Vía Local Municipio
a la Av. POT 17 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 7 Circunvalar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 7 a Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 7 b Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la carrera 9 a POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 7 Bis Este la carrera 10 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 7 Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Plan
Parcial
11,40 5,70 0,00 2,00 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 4,40 1,50 0,00 2,00 0,00
=11.4 POT
De la carrera 25
17 V60
Calle 72 a la carrera 26 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la carrera 23
Plan
a la carrera 25 y
Parcial
de la carrera 26 a 11,40 5,70 0,00 2,00 0,00 0,70 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,70 0,00 2,00 0,00
=11.4 POT
la Av. de la
17 V60
Calle 72 Independencia Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la carrera 23
POT 17
a la carrera 22 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 72 A Bis Urbano VL Vía Local Municipio
De la carrera 23
POT 17
a la carrera 22 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 72 Bis Bis Urbano VL Vía Local Municipio
De la carrera 22
Bis a la Av. de 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Calle 74 las Américas Urbano VL Vía Local Municipio
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Vía
UP 3 y
Sestiadero La
4=13 POT 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Popa a la carrera
19 V32
Calle 8 17 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. Bavaria
a la Vía
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Sestiadero La
Calle 8 Popa Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Av. UP 3 = 12
Circunvalar a la POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calle 8 Bis calle 10 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Calle 8 Este a la carrera 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
POT 27,5
Calle 80 - Cuchilla De la carrera 34 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V22
de los Castro a la carrera 44 Urbano VC Vía Colectora Municipio
POT 17
Av. 30 de Agosto 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 82 a carrera 17 Urbano VL Vía Local Municipio
Barrio POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Calle 82 Montelibano Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Av. 30 de
agosto a la POT 27.5
27,50 13,75 5,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,00 5,00
Calle 83 Villa carrera 25 B. La V22
Corales Villa Urbano VC Vía Colectora Municipio
POT 19
9,50 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Calle 85 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
Carrera 25 a la POT 19
9,50 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Calle 85 via perla del Sur Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Av. del Río POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Calle 9 a la carrera 4 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Av. Bavaria
a la Vía UP 4= 6
6,00 3,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
Sestiadero La POT 6 V51
Calle 9 Popa Urbano VP Vía Peatonal Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Vía
UP 3 y
Sestiadero La
4=13 POT 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Popa a la Av.
17 V60
Calle 9 Circunvalar Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 3 y
De la Av Ricaurte
4=19 POT 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 3,00
a la Av. Juan B
19 V32
Calle 9 Gutierrez Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Carrera 15
UP 3 =13
Bis a la Vía
POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
ambiental La
V60
Calle 9 Arenosa Urbano VL Vía Local Municipio
De la Av. Del Río
POPT 17
a la Av. 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Calle 9 Este Santander Urbano VL Vía Local Municipio
De la carrera 16
UP 3 &
Calle 9 Parque Bis a la carrera 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50
Pinares 17 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Av. Villa
POT 17
Olímpica a la Vía 8,50 8,50 1,00 2,00 1,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,00 2,00 1,00
V60
Calle 93 El Estadio Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. 30 de
POT 29.5
Agosto a la Av. 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
V21
Calle 94 Olímpica Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. Py 19.5
Olímpica a la Vía Vía de Interés POT 29.5 19,50 9,75 0,00 3,00 1,75 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,75 3,00 0,00
Calle 94 El Estadio Urbano VAM Ambiental V21 Municipio
De la
Universidad
POT 19
Católica a la 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Avenida de la
Calle 96 Independencia Urbano VL Vía Local Municipio
Av. 30 de Agosto
POT 29.5
a Av. De las 29,50 14,50 5,00 2,00 0,00 1,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,50 3,00 2,00 2,00
V21
Calle 97 Americas Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =8
Calle40 bIS la carrera 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Calles 31 A carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
De la Vía Plan
Canceles a la Vía parcial 9,00 4,50 0,00 2,00 0,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 2,00 0,00
Canceles-Tokio Tokio Urbano VP Vía Peatonal Tokio 9 Municipio
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
Canceles a la Vía Parcial 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
Canceles-Tokio Tokio Urbano VP Vía Peatonal Tokio Municipio
De la Vía Plan
De la Vía Plan
De la Vía Plan
Canceles-Tokio Tokio Urbano VL Vía Local Tokio Municipio
De la Vía Plan
Canceles-Tokio Tokio Urbano VL Vía Local Tokio Municipio
Carrera Urbano VL Vía Local PY=11 Municipio 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
Carrera Urbano VL Vía Local UP13=9 Municipio 9,00 4,50 0,00 1,50 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 1,20 0,00 1,50 0,00
De la Avenida 30
de Agosto a la UP13=4 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
Carrera Vía Marsella Urbano VP Vía Peatonal Municipio
PY=12
POT 17 12,40 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 Calle 31 a 36 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la calle 16 a POT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1 la Av. del Río Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1 la calle 31 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1 la Av. del Río Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la calle 31 B a POT= 6
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 la calle 32 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 carrera 2 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
De la calle 31 a POT= 6
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 la calle 31 A Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 la calle 31 B Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
De la calle 22 Bis POT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1 Bis a la calle 24 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 1 Bis la calle 33 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
De la calle 2 a la UP4=18,5
calle 11 (Av. Vía Arteria POT 29.5 18,50 9,25 0,00 2,50 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,50 0,00
Carrera 10 Ferrocarril) Urbano VAS Secundaria V21 Municipio
UP 5=31.2
POT 27.5 31,20 15,60 0,00 4,50 0,00 2,00 3,50 0,00 11,70 0,00 3,50 1,50 0,00 4,50 0,00
De la calle 11 a Vía Arteria
V22
Carrera 10 la calle 13 Urbano VAS Secundaria Municipio
UP6=18,5
Calle 2 a 11 (Av. Vía Arteria POT 29,5 18,00 9,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
carrera 10 Ferrocarril) Urbano VAS Secundaria V21 Municipio
Vía Arteria
31,20 15,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 10 Calle 11 a 13 Urbano VAS Secundaria Municipio
Av. del Río a la POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 10 calle 6 Este Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP5= 20.5
De la calle 14 a POT 27.5 20,50 10,25 0,00 3,50 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 3,50 0,00 1,50 0,00 3,50 0,00
Carrera 10 la calle 24 Urbano VC Vía Colectora V22 Municipio
UP5= 20.5
De la calle 24 a POT 27.5 20,50 10,25 0,00 3,50 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,50 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6= 17.5
De la calle 27 a POT 27.5 17,50 8,75 0,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,00 0,00
POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 10 A Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=12
De la calle 9 a la POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 10 Bis calle 11 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=12
De la carrera 11 POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP6=11
De la calle 27 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 10 Bis la calle 33 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Calle 8
POPT 17
Este a la Calle 6 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Carrera 10A este Urbano VL Vía Local Municipio
Carrera 11 Calle 18 a 27 Urbano VC Vía Colectora Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
carrera 11 Calle 12 a 14 Urbano VC Vía Colectora Municipio 16,00 8,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP 6 =16 ,
De la calle 27 a POT 17 14,00 8,00 0,00 2,00 0,00 2,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 11 Calle 14 a 18 Urbano VP Vía Peatonal Municipio 7,00 3,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
POPT 17
De la calle 8 Este 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Carrera 11 a la Calle 6 Este Urbano VL Vía Local Municipio
POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 11 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av.
UP 3/4 =
Santander a la
13 POT 17 13,00 0,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Avenida del
V60
Carrera 11 Ferrocarril Urbano VC Vía Colectora Municipio
PY 26 UP
De la calle 58 a
13=14.4
la Intersección 26,00 13,00 0,00 2,00 0,00 1,25 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,25 2,50 2,00 0,00
POT 19
Carrera 11 - Av. 30 Agosto y Vía Arteria
V32
Avenida Matecaña Av. Villa Olímpica Urbano VAS Secundaria Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
PY 26 UP
De la calle 58 a
13=14.4
la Intersección 26,00 13,00 0,00 2,00 0,00 1,25 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,25 2,50 2,00 0,00
POT 19
V32
UP
De la calle 58 a
13=12.4
la Intersección 12,20 6,20 0,00 1,30 0,00 0,50 3,20 0,00 0,00 0,00 3,20 0,50 2,40 1,30 0,00
POT 19
V32
Carrera 11 - De la Av.
Avenida Matecaña - Matecana a la Vía Arteria UP13=21 21,00 10,50 3,00 2,00 0,00 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 0,00 2,00 3,00
Par Vial Via Marsella Urbano VAS Secundaria Municipio
UP3=12
De la calle 2 Este POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP3=13
UP6=6
Callejón de la POT 17 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 11 Bis calle 7 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
De la calle 28 UP6=11
Bis a la calle 29 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 11 Bis Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=12
Carrera 11 Bis De la calle 11 a Vía de Interés POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 3,00 2,00 0,00
Egoya la calle 14 Urbano VAM Ambiental V60 Municipio
De la calle 3 a la UP 4= 17.5
calle 13 (Av. Vía Arteria POT 19 17,50 8,75 0,00 2,00 0,00 1,50 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 2,50 2,00 0,00
UP5=24,5
De la calle 16 a Vía Arteria POT 17 24,50 12,25 0,00 3,50 0,00 1,50 7,25 0,00 0,00 0,00 3,25 1,50 2,50 5,00 0,00
Carrera 12 la calle 26 Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
UP3=15
De la calle 2Este POT 17 15,00 7,50 1,50 1,50 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 1,50 1,50
Carrera 12 a la calle 3 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
POPT 17
De la calle 9 Este 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Carrera 12 a la calle 6 Este Urbano VL Vía Local Municipio
De la calle 58 a UP13=22.4
la Intersección POT 19 22,40 7,70 0,00 2,00 0,00 0,00 7,00 0,00 2,00 0,00 7,00 0,90 1,50 2,00 0,00
Carrera 12 - Acceso Av. 30 Agosto y V32
Aeropuerto Av. Villa Olímpica Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP3=10
De la calle 11 a POT 17 10,00 5,00 0,00 1,50 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 1,50 0,00
Carrera 12 A la calle 12 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 4 =13
De la Calle 10 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 12 A la calle 11 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Da la calle 15 a UP3 y
13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,50 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 2,50 2,50 0,00
Carrera 12 Bis la calle 16 Urbano VP Vía Peatonal PP=13 Municipio
De la calle 14 a UP 3= 12
12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 12 Bis la calle 15 Urbano VL Vía Local POT=17 Municipio
12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 12 Bis a la carrera 14 Urbano VL Vía Local POT=17 Municipio
UP4=12
De la calle 3 Bis POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 12 BIs a la calle 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Carrera 12 Bis y 13 -
UP 3= 13
Par Vial Circunvalar- De la Calle 3 a la Vía Arteria 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,20 3,30 0,00 0,00 0,00 3,30 1,20 0,00 2,00 0,00
POT=17
Egoyá calle 11 Urbano VAS Secundaria Municipio
UP3=13
Carrera 12A calle 10 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP3=13
Del Colegio
POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Gimnasio Pereira
V60
Carrera 13 a la calle 2 Este Urbano VL Vía Local Municipio
UP9=12
De la Calle 22 a POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la calle 16 a Plan
9,00 4,50 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Carrera 14 la calle 17 Urbano VP Vía Peatonal parcial= 8 Municipio
De la calle 4 a la Catastro =
13,00 6,50 0,00 1,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 1,50 0,00
Carrera 14 calle 5 Urbano VL Vía Local 13 Municipio
UP 3 y
De la calle 10 a POT 17 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
PY=10
Carrera 14 calle 10 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
UP 4 = 6
De la Calle 6 a la 8,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V58
Carrera 14 calle 7 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Vía UP 13=
Serpentín a la 12,4 POT 12,40 6,20 0,00 1,50 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 1,50 0,00
Carrera 14 Av. San Mateo Urbano VC Vía Colectora 31 V20 Municipio
UP 3 =13
De la calle 10 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP3=15
De la Calle 11 a POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP3= 13
UP3= 13
De la Calle 3 Bis POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 9=8
De la Calle 24 a POT 17 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00 1,50 0,00
Carrera 14 Bis la calle 25 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
UP 9=7,5
De la calle 21 a POT 17 7,50 3,75 0,00 1,25 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,25 0,00
Carrera 14 Bis la calle 22 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
Vía de Interés
8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 14 Bis Urbano VAM Ambiental Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 3 =13
De la calle 10 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
De la calle 25 Bis POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Carrera 15 a la calle 36 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Vía Santa UP3= 12 17,00 8,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 15 Marta a la calle 4 Urbano VL Vía Local Municipio
De la Av. Juan B UP3= 17
Gutierrez a la POT 17 17,00 8,50 1,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 1,50
Carrera 15 calle 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 9=16
De la calle 17 a POT 17 16,00 8,00 0,00 3,00 0,00 1,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Carrera 15 la Av. Belalcázar Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP13=19
Carrera 15 calle 12 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
UP3=15
De la calle 12 a POT 19 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 2,00 2,00 0,00
De la Av. UP9=13
Carrera 15 calle 25 Bis Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP13=17
Av. Circunvalar a POT 19 15,00 8,50 1,00 2,00 2,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 1,00
Carrera 15 Bis calle 12 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la calle 15E a
17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 15 Bis la calle 12E Urbano VL Vía Local Municipio
UP9=12
De la calle 19 a POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
De la Avenida UP9=13
Carrera 15 Bis Calle 25 BIs Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3 =13
De la calle 13 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 3=13
UP3=15
De la Vía Santa POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 16 Marta a la calle 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP9= 13
De la calle 18 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 16 la Av. Belalcázar Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. UP9=13
Carrera 16 calle 25 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3 =12
De la calle 13 a POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP3=17
De la Vía Santa POT 17 17,00 8,50 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,50 0,00
Carrera 16 Marta a la calle 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
De la Av. Juan B UP 3 y
Gutierrez a calle POT 17 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
Carrera 16 Bis 11 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3 &
De la calle 12 a 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50
Carrera 16 Bis la calle 13 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
UP 3=13
De la calle 15 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 3,00 0,00
UP9=12
De la calle 21 a POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP9=12
De la calle 23 a POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 16 Bis la calle 25 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 9 =13
De la calle 17 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 16 Bis calle 18 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Via Barrio Las
POT 19
Margaritas *Villa 19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
V32
Carrera 16B Santana" Urbano VC Vía Colectora Municipio
Urbanizacion Alfa
19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
carrera 17 a Estadio Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP3= 13
POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 1,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 1,00 2,00 0,00
Carrera 17 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP9=12
de la calle 19 a la POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP9= 13
POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 1,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 1,00 2,00 0,00
De la Av. Juan B. UP3=36
Carrera 17 - GutiÚrrez a la Vía Arteria POT 36 36,00 18,00 5,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 0,00 3,00 5,00
Avenida Ricaurte Calle 14 Urbano VAS Secundaria V10 Municipio
UP3=26
De la Vía Santa
POT 36 26,00 13,00 0,00 3,00 0,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 0,00 3,00 0,00
Carrera 17 - Marta a la Av. Vía Arteria
V10
Avenida Ricaurte Juan B. Gutierrez Urbano VAS Secundaria Municipio
UP 13=12
De la Carrera 25 POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3=12
UP9=12
De la calle 21 a POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP9=12
De la calle 17 a POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP9= 13
De la calle 19 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 1,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 1,00 2,00 0,00
Carrera 17 Bis la calle 21 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av. Juan B. UP3=21
Gutierrez a la POT 17 21,00 10,50 3,00 2,00 0,00 1,00 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,00 0,00 2,00 3,00
Carrera 18 Calle 14 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP9=12
De la calle 18 a POT 17 12,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3= 21
De la Avenida
POT 24 21,00 10,50 3,00 2,00 1,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,00 2,00 3,00
Juan B. Gutierrez
V31
Carrera 19 a la Calle 14 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la calle 21 a UP9=15
la Avenida el POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,50 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 0,00 2,00 0,00
Carrera 19 Poblado Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP9= 13
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1Bis la calle 18 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 1Bis la calle 19 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 6=17
UP 6=17
UP 6 &
De la calle 29 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 2 A la calle 30 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 6 &
De la calle 29 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 2 B la calle 30 Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP5=11
De la calle 16 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP5=11
De la calle 14 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP5=11
De la calle 13 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP5=11
De la calle 23 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 26 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 33 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 2 Bis la callen 37 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 4 &
De la calle 31A a POT= 6 4,00 2,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00
Carrera 2 Bis la calle 32 B Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP3=22
De la Vía La Julia
POT 31 22,00 11,00 0,00 2,50 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 0,00 2,50 0,00
a la Av. Juan B.
V20
Carrera 20 Gutierrez Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 3 y
De la Calle 17 UP9= 13
glorieta Terminal POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
a la Vía Venecia- V60
Carrera 20 Ciudad Palermo. Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP9= 13
De la Calle 20 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
UP 3=14
De la calle 10 a POT 17 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 2,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 21 Urbano VP Vía Peatonal Municipio 8,00 4,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 9 =13
De la calle 22 a POT 17 13,00 6,50 0,00 1,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 1,50 0,00
UP9= 13
De la calle 20 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 21 la calle 22 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Carrera 21 Bis Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
UP9= 13
De la calle 21 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Del Puente sobre
el Río Consota
)B. San POT 19
19,00 9,50 1,50 2,00 1,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,00 2,00 1,50
Fernando) a la V32
Av. de las
Carrera 22 Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
Carrera 22 Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
De la calle 17
19,00 9,50 2,50 2,00 1,00 0,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 0,50 1,00 2,00 2,50
Carrera 22 (Vía la carrera 23 B. V32
Boston) Boston Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la calle 13 a
UP3 =13 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 23 la calle 17 Urbano VL Vía Local Municipio
Carrera 22 a
19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 23 Bis calle 17 Bis Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 3 y
De la calle 11 a POT = 17 17,00 8,50 3,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 3,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 3=14
De la calle 13 a POT 24 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
Carrera 24 A Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 24Bis Urbano VL Vía Local Municipio 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
De la Av. de las
POT 27,5
Américas a la 27,50 13,75 5,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,00 5,00
V22
Carrera 25 calle 83 Urbano VC Vía Colectora Municipio
29,00 14,50 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
UP y
De la Calle 12 a POT= 19 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 3,00
UP3= 12
Carrera 26 a la calle 17 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3= 15
De la calle 14 a POT 24 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,50 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,50 0,00 2,00 0,00
UP 3 =25,5
POT 29.5 25,50 12,75 3,00 3,00 1,50 1,50 3,75 0,00 0,00 0,00 3,75 1,50 1,50 3,00 3,00
V21
UP 3= 15
De la calle 16 a POT 24 20,00 10,00 3,00 2,00 0,00 1,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,00 0,00 2,00 3,00
De la Calle 12 a
Nueva Vía 10,00 0,00 0,00 1,50 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 1,50 0,00



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP3 y
De la calle 16 a POT= 17 17,00 8,50 3,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 3,00
Carrera 28 la calle 17 Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 3=13
De la calle 12 a POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 28 Bis la calle 14 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
De la Avenida El
Carrera 29 Poblado a la Av. POT 26
26,00 13,00 4,00 3,00 1,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,00 3,00 4,00
Conexion El Paralela Sur del V30
Poblado El Dorado Río Consota Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5=15.4
POT 17 15,40 7,70 0,00 2,00 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 12 a
V60
Carrera 3 la calle 24 Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 6=15
De la calle 24 a POT 17 15,00 7,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,00
UP 6 &
De la calle 30 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 3 A la calle 30 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP5=11
De la calle 10 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 3 Bis Bis a la calle 14 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP5=11
De la calle 14 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP5=11
De la calle 17 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 26 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 28 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la calle 31 a
UP 6= 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 3 Bis la calle 33 Urbano VL Vía Local Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la calle 33 a
UP 6= 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 3 Bis la calle 33 Bis Urbano VL Vía Local Municipio
De la calle 33 Bis
UP 6= 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 3 Bis a la calle 34 Urbano VL Vía Local Municipio
De la calle 34 a
UP 6= 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 3 Bis la calle 38 Urbano VL Vía Local Municipio
UP6=11
De la calle 14 a UP 3= 13
Carrera 30 (El la calle 17 (Vía POT 19 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Tobogan) Armenia) Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
UP 3=31
Carrera 30 (Vía UTP- Via a Mundo Vía Arteria POT 31 31,00 15,50 5,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 3,00 2,00 2,00
Mundo Nuevo) Nuevo (UTP) Urbano VAS Secundaria V20 Municipio
De la Vía
POT 19
Ferrocarril a la 9,50 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Carrera 33 Vía La Conexión Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5=15.4
POT 17 15,40 7,70 0,00 2,00 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 14 a
V60
UP 5=15,4
POT 17 15,40 7,70 0,00 2,00 0,00 1,20 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 8 a la Vía Arteria
V60
Carrera 4 calle 14 Urbano VAS Secundaria Municipio
17,00 8,50 3,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 3,00
Carrera 4 la Av. del Río Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP6= 16
De la calle 14 a POT 17 16,00 8,00 0,00 2,00 0,00 1,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,50 0,00 2,00 0,00
UP5/6=11
De la calle 24 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP 6 &
De la calle 38 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 4 Bis la calle 38 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6 =8
Carrera 4 BIs a la calle 31 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=11
De la calle 33 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la Avenida de
POT 27,5
la Américas a la 27,50 13,75 5,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,00 5,00
V22
Carrera 46 Calle 46 Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 6=14
De la calle 33 a POT 17 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 2,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00
PY= 8
UP6=14
8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 5 la calle 33 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
UP 5=13,4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 10 a
V60
UP 6=14
De la calle 24 a POT 17 14,00 7,00 0,00 2,50 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,50 0,00
UP 5=13.4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 13 a
V60
UP6=11
De la calle 40 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 5 Bis a la carrera 6 Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=11
De la calle 35 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la calle 40 UP6=11
Bis a la calle 41 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
Carrera 5 Bis Bis Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP5=13
Avenida del CTI 2004
13,00 6,50 0,00 3,75 0,00 1,00 0,00 3,50 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 3,75 0,00
ferrocarril a Calle Vía de Bajas POT 17 Municipio -
Carrera 6 24 Urbano VBE Emisiones V60 SITP
UP 5=13,4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 24 a
V60
UP 6=11,2
De la calle 25 a
POT 17 11,20 5,60 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 0,00 0,00 1,00 0,00
la Avenida del
V60
Carrera 6 Río Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP 5=13,4
De la calle 25 a
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
la Avenida del
V60
UP 6=17,5
De la calle 33 a
POT 17 13,40 8,75 0,00 2,50 0,00 1,00 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,00 0,00 2,50 0,00
la Avenida del
V60
Plan
Puente parcial= 24
21,40 12,00 0,00 2,50 0,00 1,50 7,50 0,00 1,00 0,00 7,50 1,50 0,00 2,50 0,00
Carrera 6 - Avenida Mosquera a Calle POT 17
Bavaria 10 Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio
UP6=11
De la calle 42 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 39 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 36 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la calle 24 a UP5/6=20,
la Intersección Vía Arteria 5 POT 17 20,50 10,25 0,00 3,00 0,00 2,00 0,00 3,70 0,00 0,00 6,80 2,00 0,00 3,00 0,00
Carrera 7 Turin II Urbano VAS Secundaria V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP5 =14.4
POT 17 14,40 7,20 0,00 3,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,20 3,00 3,00 0,00
De la calle 14 a
V60
PY= 17 UP
5=15,4,
De la Avenida del 17,00 8,50 0,00 2,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 0,50 3,00 2,50 0,00
POT 17
Ferrocarril a la Vía Arteria
V60
Carrera 7 calle 14 Urbano VAS Secundaria Municipio
De la calle 5 a la UP 4 = 13
Av. del POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 7 Ferrocarril Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP 4 = 12
UP6=11
De la calle 31 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 38 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la calle 24 a UP5/6 y
Intersección Vía Arteria POT 17 17,00 8,50 0,00 3,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 3,50 0,00 1,50 0,00 3,50 0,00
Carrera 8 Turin II Urbano VAS Secundaria V60 Municipio
UP5 =14,4
POT 17 14,40 7,20 0,00 3,00 0,00 1,20 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,20 0,00 3,00 0,00
De la calle 14 a
V60
UP5 =13.4
De la Av. del
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
Ferrocarril a la
V60
Carrera 8 calle 14 Urbano VL Vía Local Municipio
De la calle 4 a la UP 4= 16
Av. del POT 17 16,00 8,00 0,00 3,00 0,00 1,00 4,00 0,00 0,00 0,00 4,00 1,00 0,00 3,00 0,00
Carrera 8 Ferrocarril Urbano VL Vía Local V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 6=14,
De la calle 43 a POT 17 14,00 7,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
Carrera 8 Bis De la Urbano VL Vía Local V60 Municipio
UP6=11
De la calle 37 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP6=11
De la calle 30 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
De la Calle 2 a la UP4=19,5
calle 11 (Av. Vía Arteria POT 29.5 19,50 9,75 0,00 2,50 2,50 1,50 4,50 0,00 0,00 0,00 4,50 1,50 0,00 2,50 0,00
UP 5=31.9
POT 27.5 31,40 15,70 0,00 3,50 0,00 1,50 6,00 0,00 10,40 0,00 3,50 2,00 0,00 4,50 0,00
V22
Vía Arteria
31,90 15,95 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Carrera 9 Calle 11 a 13 Urbano VAS Secundaria Municipio
POPT 17
17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
UP5=19.5
De la calle 14 a POT 27.5 19,50 9,75 0,00 3,50 0,00 1,50 4,75 0,00 0,00 0,00 2,25 1,50 2,50 3,50 0,00
UP 5=16,9
POT 27.5 16,90 8,45 0,00 2,00 0,00 1,20 5,25 0,00 0,00 0,00 2,75 1,20 2,50 2,00 0,00
De la calle 17 a
V22
De la Calle 27 a UP6= 17.5
la Intersección POT 27.5 17,50 8,75 0,00 2,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 2,00 0,00
Carrera 9 turin II Urbano VC Vía Colectora V22 Municipio
De la Calle 43 a UP6= 21.5
la Intersección POT 17 17,50 10,75 0,00 2,00 0,00 1,00 7,00 0,00 1,50 0,00 7,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera 9 turin II Urbano VC Vía Colectora V60 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP6=11
De la Carrera 10 POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 1,50 0,00 0,00
UP6=11
De la calle 29 a POT 17 11,00 5,50 0,00 1,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 1,50 0,00
UP 6 &
De la calle 30 a POT= 6 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Carrera B la calle 30 Bis Urbano VP Vía Peatonal V50 Municipio
UP 9=8
De la calle 17 BIs POT 17 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00 1,50 0,00
Carrera15 Bis a la calle 18 Urbano VP Vía Peatonal V60 Municipio
UP3 y
De la calle 11 a POT= 19 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 3,00
Carrera23 la calle 12 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
Cicloruta Gilberto
UP13=7,5 7,50 3,75 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00
Pelaez Urbano VP Vía Peatonal Municipio
POT 19
De la Av. Del Río 9,50 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
CL 6 Este la Av. Santander Urbano VC Vía Colectora Municipio
POT 19
9,50 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Cl 81 Cl 81 Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
Del puente de No existía
Conexión Corales - Corales a la Vía Vía de Interés (Nueva 8,00 4,00 0,00 3,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00
Estadio El Estadio Urbano VAM Ambiental Vía) Municipio
De la Av. de las
Américas a la Av. POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Conexion Jardín - El Paralela Sur del V32
Dorado Río Consota Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av.
Conexion Matecana - Matecana a la UP13=21 21,00 10,50 3,00 2,00 0,00 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 0,00 2,00 3,00
Via Marsella Via Marsella Urbano VC Vía Colectora Municipio
Corredor Ambiental No existía
Quebrada La Calles 3 Bis y 4 Vía de Interés (Nueva 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00
Dulcera con carrera 15 Urbano VAM Ambiental Vía) Municipio
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Gaviotas 1 Urbano VP Vía Peatonal Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
POT 8 V50 8,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Calle 14 con
calle 17Av. Vía Arteria N/A 18,00 9,00 0,00 3,00 0,00 1,00 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,00 0,00 3,00 0,00
Glorieta Pinares Ricaurte Urbano VAS Secundaria Municipio
Plan
De la Vía Pereira- Parcial =
Cerritos al 25.8 25,80 12,90 5,00 2,00 1,80 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 5,00
Ingreso Parque Parque Temático POT 24
Temático de Flora y Fauna Urbano VC Vía Colectora V31 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
UP 5=13,4
POT 17 13,40 6,70 0,00 2,00 0,00 1,20 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,20 0,00 2,00 0,00
De la calle 10 a
V60
Intersección Bavaria la calle 13 Urbano VC Vía Colectora Municipio
Av. 30 de
Agosto, Av.
POT 29.50
Circunvalar, 14,00 0,00 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 0,00
V21
Intersección Calle 17 y Av. Vía Arteria
Gobernación Ferrocarril Urbano VAP Primaria Municipio
Interseccion Villa Vía Arteria
Vía nueva 12,00 6,00 0,00 1,50 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 1,50 0,00
Olímpica Urbano VAP Primaria Municipio
Interssección Calle 14 con
Nueva Vía 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Canaan carrera 29 Urbano VL Vía Local Municipio
Via Belmonte
Bajo a Via La 19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
La Cascada Siria Urbano VC Vía Colectora Municipio
Via Paralela El
Oso a Variante Vía Arteria 19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Montelibano Condina Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Calle 80 a
POT 19
la Av. La 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Pardo Leal Reserva Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía
Paseo de la Terranova a la Vía de Interés Nueva Vía 6,00 3,00 0,00 2,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 2,00 0,00 0,00
Integracion Av. Altagracia Urbano VAM Ambiental AMCO
Paso peatonal Turín Av. 30 de Agosto
Via nueva 3,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 0,00
I y II a Turín Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Calle 24 a
Puente peatonal carrera 15 sobre 5,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Belalcazar Av. Belalzcazar Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Puente peatonal
4 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00
calle 50 Av 30 de Agosto Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Sobre la Avenida
del Ferrocarril, Vía nueva 6,00 3,00 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,00
Puente peatonal De la carrera 12
Ciudad Victoria Bis a la calle 16 Urbano VP Vía Peatonal Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Av. de las
Puente peatonal Américas con Nueva Vía 4,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00
Cuba calle 67 Bis Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Av. del
Puente Peatonal Ferrocarril 5 5,00 0,00 0,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 0,00
Egoya carrera 11 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Puente Peatonal Calle 15 carrera
Nueva Vía 6,00 3,00 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,00 0,00
Gobernacion 14 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
De la Vía La
Florida (zona
Nueva Vía 5,00 4,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 2,00 0,00
Puente peatonal urbana) a
Parque Nororiental Dosquebradas Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Puente Peatonal de la Calle 14 a
Nueva Vía 5,00 2,50 0,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 0,00
Pinares la carrera 18 Urbano VP Vía Peatonal Municipal
Puente Peatonal
Nueva ví 5,00 2,50 0,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 0,00
Terminal calle 14 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Puente Peatonal Tunel Calles 25 y
5,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Tunel Calle 25 26 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Sobre la Avenida
Nueva via 6,00 2,50 0,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 0,00
Puente Peatonal del Ferrocarril
Villavicencio con carrera 8 Urbano VP Vía Peatonal Municipio
Jardín I etapa
Puente Peatonal y calle 37 a Anillo Vía de Interés 5,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
cicloruta La Dulcera longitudinal sur Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Vía
POT 19
Samaria 2 a la
V32 Plan 19,00 9,50 3,00 1,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 1,50 3,00
Red expresa Sur Av. Cuba-
Parcial
Oriental Villa Verde Huertas Urbano VC Vía Colectora Municipio
San Marcos -
19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Cabañuelas Urbano VC Vía Colectora Municipio
Anillo
Longitudinal
Norte (Cra 12) a
Nueva Vía 21,00 10,50 0,00 2,00 0,00 1,50 7,00 0,00 0,00 0,00 7,00 1,50 0,00 2,00 0,00
Anillo
Longitudinal Sur
Tunel Maraya (Cra. 14) Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Vía Pereira- POT 29.5

Cerritos (Oasis) V21 Plan 29,50 14,75 2,00 3,00 3,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Via Ambiental a la Av.de las Vía de Interés Parcial
Consota Américas Urbano VAM Ambiental Municipio
Via Ambiental UP 3=13
Quebrada La De la calle 6 a la Vía de Interés POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 1,50 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00 1,00 1,50 2,00 0,00
Arenosa calle 10 Urbano VAM Ambiental V60 Municipio
Via Ambiental No existía
Quebrada La De la calle 10 a Vía de Interés (Nueva 4,00 2,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00
Arenosa la calle 13 Urbano VAM Ambiental Vía) Municipio
Via Pereira Plan
Cerritos a Via La Parcial 19 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,20 3,30 0,00 0,00 0,00 3,30 1,20 0,00 2,00 3,00
Via Belmonte Bajo Siria Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Vía La
Badea PY 19 V32
(Dosquebradas) POT 24
19,00 9,50 3,00 1,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 1,50 3,00
al acceso al V31
Via Ciudadela del barrio Parque
CafÚ Antigua Industrial Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la PY 34 V11
Intersección POT 17
34,00 17,00 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,50 3,00 2,00 2,00
Pedregales a la V60
Via Ciudadela del Variante La Vía Arteria
CafÚ Nueva Romelia- El pollo Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Vía Pereira- POT 19

19,00 9,50 0,00 2,00 2,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Cerritos a Av. de V32
Via Corozal las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía Tres
POT 36
puertas a la Vía Vía Arteria 36,00 18,00 3,50 3,00 1,50 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 1,50 3,00 3,50
V10
Via El Caucho San Joaquín Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Av. Villa POT 29.5

29,50 14,75 2,00 3,00 3,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 0,00 3,00 5,00
Olímpica a la Av. V21
Via El Estadio de las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el

34,00 17,00 3,50 2,00 1,50 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 1,50 2,00 3,50
Alcala a la Av. V11
Via El Ferrocarril Independencia Urbano VC Vía Colectora Municipio
Del Poblado al
POT 33
Límite perímetro Vía Arteria 33,00 16,50 5,00 2,00 0,00 1,00 3,50 3,50 3,00 3,50 3,50 1,00 0,00 2,00 5,00
V12
Via El Rocio urbano Urbano VAS Secundaria Municipio
De la Av. Plan
Paralela Sur a la Parcial 19 19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
Via Galicia Av. Malabar Urbano VC Vía Colectora V33 Municipio
Via El Ferrocarril
Plan
a Via Tres 13,00 6,50 0,00 1,50 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 1,50 0,00
Parcial 13
Via Gonzalo Vallejo Puertas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. De las
Américas calle26 No existía
a la Av. Paralela (Nueva 17,00 8,50 2,00 2,00 0,00 1,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,50 0,00 2,00 2,00
Via La Dulcera - Norte del Río Vía)
Poblado I Consota Urbano VL Vía Local Municipio
Del puente
POT 31
Via La Florida - Gaitan a la Calle Vía Arteria 31,00 15,50 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 3,50 0,00 3,50 3,50 1,50 3,00 4,00 0,00
V20
Zona Urbana 10BisEste Urbano VAS Secundaria Municipio
Puente Gaitan a
Via La Florida - Av. Santander Vía Arteria 31,00 15,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Zona Urbana Calle 10BisEste Urbano VAS Secundaria Municipio
De la calle 18 al
barrio La Unidad POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
(Vía Ambiental V32
Via La Unidad Consota) Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía
POT 19
Consota a la Av. 19,00 9,50 0,00 2,00 2,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
V32
Via Nuevo Oasis de las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
Via Paralela El
Oso a Variante 19,00 9,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Via Panorama Condina Urbano VC Vía Colectora Municipio
Via Parque
Temático de Flora y 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Fauna Urbano VL Vía Local Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Vía
Altagracia al - Vía Arteria INVIAS - 45,00 22,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Via Pereira-Alcala Limite Urbano Urbano VAS Secundaria Dpto
UP 13
De la =21,8
21,80 10,90 6,00 1,20 0,00 0,50 3,20 0,00 0,00 0,00 3,20 0,50 0,00 1,20 0,00
Intersección Vía Arteria POT 17 INVIAS -
Via Pereira-Marsella Turín al Río Otún Urbano VAS Secundaria V60 Dpto
POT 29.5
De la Vía el
V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 3,00 3,00 2,00
Ferrocarril a la
Parcial
Via Perla del sur Vía Tres puertas. Urbano VC Vía Colectora Municipio
Del Parque el
Oso a la No existía
desemboc. de la (Nueva 8,00 4,00 2,00 2,00 2,50 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Via Quebrada el Q.El Oso en el Vía de Interés Vía)
Oso Rio Consota Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Av.
Paralela Sur del
POT 27.5
Río Consota a la 27,50 13,75 5,00 2,00 1,50 1,50 3,75 0,00 0,00 0,00 3,75 1,50 1,50 2,00 5,00
V22
Av. Cuba-
Via Samaria 2 Huertas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. De las
Americas a
POT 19
Puente San 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Fernando sobre Vía de Interés
Via San Fernando el rio Consota Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Av.
POT 29.5
Paralela Norte a
V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 1,50 1,50 3,75 0,00 0,00 0,00 3,75 1,50 1,50 3,00 5,00
la Av. de las
Parcial
Via San Jorge Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
Via Paralela
Norte a Avenida 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Via Santa Barbara de las Americas Urbano VL Vía Local Municipio
UP 13= 31
Via Serpentin Calle De la estacion el
POT 31 31,00 15,50 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 3,50 0,00 3,50 3,50 1,50 0,00 2,00 5,00
63 (Torres de San Viajero a la Av.
V20
Mateo) De las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la calle 10 al
Puente La UP 4=13
Maquina, límite POT 19 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Via Sestiadero La Mpal con V32
Popa -Carrera 6 Bis Dosquebradas. Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP3 y POT
Via Terminal de 24,00 12,00 3,50 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 3,50
24 V31
Transportes Carrera 22 Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía
Paralela El Oso a POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
la Av. Cuba- V32
Via Terranova Huertas. Urbano VC Vía Colectora Municipio
Av. De las POT 19
Américas a Via V32 Plan 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
Via Tres Puertas San Francisco Urbano VC Vía Colectora Parcial Municipio
UP9=13
De la Vía Boston
POT 17 13,00 6,50 0,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 0,00
Via Venecia-Ciudad a la Avenida El
V60
Palermo Poblado Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía El POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Poblado a la Vía V32
Via Villa Del Prado Poblado-Samaria Urbano VC Vía Colectora Municipio
Via Villa Del POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Via Villa Del Prado Prado Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
POT 29.5
De la Av.Paralela
V21 Plan 29,50 14,75 5,00 3,00 0,00 1,50 5,25 0,00 0,00 0,00 5,25 1,50 3,00 3,00 2,00
Norte a Av. de
Parcial
Via Villa Diego las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Avenida
POT 19
Via Villa Santana - Santander a Las 19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
V32
Carrera 16 Brisas Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Vía
POT 19
Paralela Sur Río 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Consota a la Vía
ViaPanorama Cuba Huertas. Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Vía Acceso Plumón
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
Bajo Urbano VL Vía Local Municipio
Del Puente San
Fernando al POT 24
24,00 12,00 5,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 2,50
puente de Vía de Interés V31
Vía Alfa Corales Urbano VAM Ambiental Municipio
Del barrio La
POT 19
Vía Ambiental Unidad al barrio Vía de Interés 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Consota el Poblado I Urbano VAM Ambiental Municipio
De Vía Marsella
POT 17
Vía Barrio José al barrio José 17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,50
V60
Hilario López Hilario López Urbano VL Vía Local Municipio
De la calle 17
19,00 9,50 2,50 2,00 1,00 0,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 0,50 1,00 2,00 2,50
la carrera 23 B. V32
Vía Boston Boston Urbano VC Vía Colectora Municipio
Vía Brisas del Barrio Brisas del
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
Consota Consota Urbano VL Vía Local Municipio
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
UP13= 11 11,00 5,50 0,00 2,00 0,00 0,50 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,50 0,00 2,00 0,00
De la Av. de las
Américas al
POT 19
puente sobre el 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 2,50
V32
Río Consota en
Vía Cañaveral la Villa Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av.
UP3 y POT
Circunvalar a Vía de Interés 19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 3,00 2,00 0,00
19 V32
Vía Canceles Villa Santana Urbano VAM Ambiental Municipio
Av. Malabar a
Parque 17,00 8,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Vía Comfamiliar Comfamiliar Urbano VL Vía Local Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
Del puente de
POT 17
Vía Corales Consota Corales a la Vía Vía de Interés 17,00 8,50 1,00 2,00 0,00 1,50 4,00 0,00 0,00 0,00 2,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V60
(carrera 23) El Estadio Urbano VAM Ambiental Municipio
Vía Mundo UP 3 =12
Nuevo al barrio POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Vía El bosque El Bosque Urbano VL Vía Local V60 Municipio
Vía Mundo UP 3 =12
Nuevo al barrio POT 17 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Vía El bosque 2 El Bosque Urbano VL Vía Local V60 Municipio
POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Vía El Caucho Vía El Caucho Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Av. El
POT 19
Vía El Poblado- Poblado A la Av. 19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,00 0,00
V32
Samaria Villa Verde Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. El POT 19
19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Poblado al V32
Vía El Vergel Parque El Vergel Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. Plan
Malabar a la Av. Parcial 19 19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
Vía Galicia de las Américas Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Vía
Paralela Sur Plan
(Intersección Parcial 26,50 13,25 4,50 2,00 1,50 1,50 3,75 0,00 0,00 0,00 3,75 1,50 1,50 2,00 4,50
Galicia) a la Av. 26.5 V23
Vía Galicia Alta de las Américas Urbano VC Vía Colectora Municipio
UP13=9 9,00 4,50 0,00 1,50 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,00 1,50 0,00
Vía Gilberto Pelaez Urbano VL Vía Local Municipio
UP13=9 9,00 4,50 0,00 1,50 0,00 3,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3,00 0,00 1,50 0,00
Vía Gilberto Pelaez Urbano VL Vía Local Municipio
De la Av.
Matecana a la UP13=21 9,00 4,50 3,00 2,00 0,00 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 0,00 2,00 3,00
Vía Gilberto Peláez Via Marsella Urbano VC Vía Colectora Municipio
De la Av. De las POT 19

19,00 9,50 2,50 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
Américas a la V32
Vía La Conexión Variante Condina Urbano VC Vía Colectora Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av. Juan B.
GutiÚrrez a la UP3 y POT
19,00 9,50 1,50 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,50 2,00 1,50
Vía La Julia (Vía Vía Mundo Vía de Interés 19 V32
Oriente) Nuevo- La Bella Urbano VAM Ambiental Municipio
De la Av. Juan B.
POT 17
Vía La Julita - Calle GutiÚrrez a la 17,00 8,50 2,00 2,50 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,50 2,00
V60
9 UTP Urbano VL Vía Local Municipio
Paralela a la Vía
La Julita, detrás UP 3 = 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Vía La Julita 1 de la Bolera Urbano VL Vía Local Municipio
Perpendicula a la
UP 3 = 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Vía La Julita 2 Q. El Bosque Urbano VL Vía Local Municipio
Perpendicula a la
UP 3 = 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Perpendicula a la
UP 3 = 12 12,00 6,00 0,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 0,00
Av. Llanogrande POT 19
19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
Vía La Reina a La Reina Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
De la Vía La
Virginia-Pereira- POT 19
La Tebaida al V32 Plan 19,00 9,50 0,00 2,00 2,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 2,50
límite de la zona Parcial
Vía La Salle de expansión Urbano VC Vía Colectora Municipio
PY = 17
De la Vía salado UP 3=31
17,00 8,50 0,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 3,00 2,00 0,00
de consota al POT 19
Vía Mundo Nuevo perímetro urbano Urbano VC Vía Colectora V32 Municipio
Av. San Mateo a UP 13= 8 8,00 4,00 1,50 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,50 0,00 1,50
Vía Plumón Alto Av. 30 de Agosto Urbano VP Vía Peatonal Municipio

17,00 8,50 2,50 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 2,50 2,00 0,00
Cerritos a la Av. V60
Vía Rafael Reyes Paralela Sur. Urbano VL Vía Local Municipio
Intersección Av. UP 3 = 16
Ricaurte - via POT 36 16,00 8,00 1,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 1,00
Vía Santa Marta Tacaragua. Urbano VC Vía Colectora V10 Municipio



TRAMO


*(siguiendo el

Separador Central*
sentido del
tramo, permite
Cod Jerarquia
Componente
identificar cual
2000/2006
lado del perfil
Entidad
es el derecho y
cual es el
De la Av.
Ricaurte al POT 19
19,00 9,50 3,00 2,00 0,00 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 0,00 2,00 3,00
Vía Tacaragua - EdificioTacaragu V32
Calle 2 a Urbano VL Vía Local Municipio
Vía Tulcán- De la calle 17
POT 19
Gaviotas-Boston (Via Armenia) a 19,00 9,50 1,00 2,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 2,00 1,00
V32
Carrera 29-calle 20 la carrera 23 Urbano VC Vía Colectora Municipio
Carrera 30 (Vía
UP3 y POT
Mundo Nuevo) a 19,00 9,50 1,50 2,00 1,50 1,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,00 1,50 2,00 1,50
19 V32
Vía UTP la carrera 11 Urbano VC Vía Colectora Municipio
SECCIONES Y PERFILES VIALES PARA NUEVOS DESARROLLOS URBANOS Y DE EXPANSION URBANA
Vía arteria
Urbano VAP 42 21 5,00 3,00 3,00 1,50 7,00 0,00 3,00 0,00 7,00 1,50 3,00 3,00 5,00
Via Arteria Primaria urbana primaria
Via Arteria Primaria urbana con ruta VAP Vía arteria
Urbano 42 21 1,50 3,00 3,00 1,50 6,80 3,70 3,00 3,70 6,80 1,50 3,00 3,00 1,50
troncal SITP (SITP) primaria (SITP)
Vía arteria
Urbano VAS 31 15,5 5,00 2,50 2,50 1,50 3,50 0,00 1,00 0,00 3,50 1,50 2,50 2,50 5,00
Via Arteria Secundaria urbana secundaria
Vía arteria
VAS
Via Arteria Secundaria urbana con Urbano secundaria 31 15,5 4,50 2,50 2,50 2,00 3,50 0,00 1,00 0,00 3,50 2,00 2,50 2,50 4,50
(SITP)
estaciones o paraderos SITP (SITP)
Via Colectora urbana Urbano VC Vía Colectora 24 12 3,00 2,00 2,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 2,00 2,00 3,00
Via Colectora urbana con paraderos VC Vía Colectora
Urbano 24 12 2,50 2,00 2,00 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 2,00 2,00 2,50
SITP (SITP) (SITP)
Via Local urbana Urbano VL Vía Local 16 8 2,00 2,00 0,00 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00 3,00 1,00 0,00 2,00 2,00
VL Vía Local
Urbano 16 8 1,00 2,00 0,00 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 0,00 2,00 1,00
Via local urbana con paraderos SITP (SITP) (SITP)
Vía de interés
Urbano VAM 19 9,5 0,00 3,00 1,50 1,50 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 1,50 1,50 3,00 0,00
Vía de Interés ambiental y paisajistica ambiental
Vía de interés
VAM
Urbano ambiental 20 10 0,00 3,00 1,50 2,00 3,50 0,00 0,00 0,00 3,50 2,00 1,50 3,00 0,00
(SITP)
Vía de Interés ambiental y paisajistica (SITP)
Vía
Urbano VSP 19 9,5 0,00 4,00 1,00 2,00 2,50 0,00 0,00 0,00 2,50 2,00 1,00 4,00 0,00
Vía Semipeatonal Semipeatonal
Urbano VP Vía Peatonal 4 2 0,00 2,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2,00 0,00 0,00
Puentes Peatonales
Vías peatonales estrechas Urbano VP Vía Peatonal 6 3 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1,50 0,00
Nombre Via
Vías peatonales amplias
Anexo Secciones y Perfiles Viales.

TRAMO
cual es el
izquierdo)
sentido del
lado del perfil

*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
es el derecho y
Urbano Componente
Cod Jerarquia
VP
Jeraquia
Vía Peatonal

2000/2006
Entidad

8,4

4,2
Plan de Ordenamiento Territorial de Pereira 2015-2028


0,00 3,00 0,00 1,20 0,00 0,00
Separador Central*
0,00

0,00 0,00 1,20 0,00 3,00 0,00
Página 67 de 134
Cuadro de secciones
Cuadroy perfiles
de secciones
de las yvías
perfiles
urbanasy
de lasde
vías
expansión
urbanasy
urbana
de expansión
- Municipio
urbana
de Pereira
- Municipio
2015-2028
de Pereira 2015-2028
Longitud del tramo en metros

Planificación intermedia
TRAMO
*(siguiendo el
sentido del Observaciones
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Nombre Via izquierdo)
De la Via Pereira-
Cerritos a la Av.
Acceso El Tigre Paralela Sur Red peatonal y de ciclorutas. Vía en el Plan Parcial Asturias. PP 390,20
Intersección turin
II a calle 58
Anillo Longitudinal (acceso Parque Lineal del Río Otún. Via vehicular y peatonal alterna a la Avenida 30 de Agosto, y de acceso al Aeropuerto internacional
Norte - carrera 12 Aeropuerto) Matecaña. Esta avenida tiene prioridad vehicular, la av.30 de agosto tiene prioridad para medios alternativos. UP6 1340,25
De la calle 26 a
Anillo Longitudinal la Intersección Red Peatonal. Eje conector de Espacio p·blico. La sección de la UP 6 no tiene anteJardín. Esta avenida tiene prioridad vehicular, la
Norte - carrera 12 turin II av.30 de agosto tiene prioridad para medios alternativos. UP6 2019,22
Anillo Longitudinal Interseccion turin
Norte - carrera 12 II a calle 58 NO 156,04
Anillo Longitudinal De la calle 41 la Futuro parque San Mateo. Rutas auxiliares SITP Villa Mary, Jardin y Naranjito. Via vehicular, peatonal y ciclorruta alterna a la Avenida
Sur - carrera 14 calle 50 30 de Agosto, circular del centro de la ciudad. NO 1183,07
Anillo Longitudinal De la calle 31a la Rutas auxiliares SITP Villa Mary, Jardin y Naranjito. Via vehicular y peatonal alterna a la Avenida 30 de Agosto, circular del centro de
Sur - carrera 14 calle 41 la ciudad. Lo construido actualmente son 15 m. los otros 4 metros son antejardin. NO 988,81
Anillo Longitudinal De la calle 25 a Rutas auxiliares SITP Villa Mary, Jardin y Naranjito. Via vehicular y peatonal alterna a la Avenida 30 de Agosto, circular del centro de
Sur - carrera 14 la calle 31 la ciudad. Lo construido actualmente son 15 m. los otros 4 metros son antejardin. NO 756,42
Anillo Longitudinal De la calle 25 a Rutas auxiliares SITP Villa Mary, Jardin y Naranjito. Via vehicular y peatonal alterna a la Avenida 30 de Agosto, circular del centro de
Sur - carrera 14 la calle 31 la ciudad. Lo construido actualmente son 15 m. los otros 4 metros son antejardin. NO 751,39
de la Av. Cuba-
Huertas al limite Red de ciclorutas y peatonal. Eje conector de espacio publico. Siete rutas especiales del SITP. De los 5 metros de anteJardín se
Avenida 2500 lotes perimetro urbano toman 2.5 metros para la cicloruta y medio metro más de andén a cada lado. Los andenes quedan de dos metros a todo lo largo NO 2350,13
Av. Cuba-
Huertas a limite
Avenida 2500 lotes perimetro urbano NO 567,87
De la calle 23 -
Avenida 30 de al Acceso Troncal de SITP, carril exclusivo. Red de ciclorutas y peatonal. Se incrementan la dimension de los andenes de 2 m. a tres metros y
Agosto Aeropuerto se incluye una cicloruta de 3 metros, espacio que se tomarán de los antejardines existentes (5 metros a cada lado). UP5/6 3395,81
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Del acceso
Aeropuerto a la
Avenida 30 de Intersección el Troncal de SITP, carril exclusivo. Red de ciclorutas y peatonal. La UP 13 incluia dos calzadas de servicio de 7 metros cada una que
Agosto Viajero sumadas a 41 metros dan 55 metros de perfil. Se incrementan la dimension de los andenes de 2 metros a tres metros y se con UP6 1100,24
De la
Intersección el
Viajero a la
Avenida 30 de Intersección El Flujo Metropolitano Pereira, Dosquebradas, La Virginia. Zona Industrial. Bahias o carriles de aceleracion y desaceleracion. Red de
Agosto Pollo ciclorutas y peatonal. La UP 13 incluia dos calzadas de servicio de 7 metros cada una que sumadas a 41 metros dan 55 metros UP13 3797,40
Avenida 30 de De la calle 17 a Troncal de SITP, de la red de ciclorutas y peatonal. Se incluye uno de los antjardines de 5 metros que había sido excluido por la UP 5,
Agosto - carrera 13 la calle 23 de estos 5 metros se toman tres metros para la cicloruta. No se incuye zona de antejardin en el lado del parque Olaya UP6 633,51
Avenida 30 de De la calle 17 a Troncal de SITP, de la red de ciclorutas y peatonal. Se incluye uno de los antjardines de 5 metros que había sido excluido por la UP 9,
Agosto - carrera 14 la calle 23 dado que es una zona de Renovación urbana. No se incuye zona de antejardin en el lado del parque Olaya Herrera. UP9 858,88
Avenida Altagracia De la Av. de las

(Vía Pereira- Américas a la Red de ciclorutas y peatonal. Eje conector de espacio publico. Siete rutas especiales del SITP. De los 5 metros de anteJardín se
Altagracia) Variante Condina toman 3 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 3432,94
De la Calle 14 a Dos rutas auxiliares del SITP. Red peatonal, Eje Conectores del sistema de espacios publicos. Via rapida vehicular que conecta el
Avenida Belalcázar la calle 25 oriente de la ciudad con el Centro. UP3/9 1484,18
De la Calle 2
Este a la Av. Bulevar de la Circunvalar. Zona de interes turistico prioritario. Eje Conectores del sistema de espacios p·blicos. Ruta pretroncal del
Avenida Circunvalar Ferrocarril SITP. Red peatonal y de ciclorutas. Proyectado para complementrse con el par vial Circunvalar - Cra 12 Bis. Prueba pilo UP3 1807,69
Avenida Ciudad De la Calle 63 a Ruta pretroncal del SITP. Red peatonal y de ciclorutas, Eje Conectores del sistema de espacios publicos. Zona de interes turistico
Boquía - carrera 5 la Via Marsella prioritario. De los 5 metros de anteJardín se toman 3 metros para la cicloruta NO 1167,17
De la Av. de las
Avenida Cuba- Américas al Red de ciclorutas y peatonal. Eje conector de espacio publico. Ruta auxiliar del SITP. De los 5 metros de anteJardín se toman 2.5
Huertas Limite Urbano metros para la cicloruta y un metro para el anden. NO 3881,99
De la Av. de las
Américas (barrio
la unión) a la Red de ciclorutas y peatonal. Eje conector de espacio publico.Rutas auxiliares del SITP. Via de vehicular de importancia
Avenida de la Intersección metropolitana, alterna a la Av. De las Américas, disminuye el acceso vehicular al centro de cuba y al intercambiador de MEGABUS.
Independencia Corales De l NO 2011,98
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Del Batallon
(Calle 50) a la
Avenida de la Av. de las Eje conector de futuro espacio publico. Via futura de conexion vehicular, peatonal y de ciclorutas de la Av. 30 de Agosto y la Avenida
Independencia Américas de las Américas. NO 1652,23
De la variante
Avenida de las Condina a la
Américas Avenida Malabar Red peatonal y de ciclorutas. Zona de expansion urbana. Zona de Interés turístico Prioritario. NO 7469,92
Avenida de las De la Calle 64 a Tres rutas troncales y una pretroncal del SITP. Red peatonal. Eje Conectores del sistema de espacios publicos. La red de ciclorutas
Américas la calle 73 va por la avenida de la independencia. NO 1218,77
Avenida de las De la calle73 a la Rutas auxiliares y especiales del SITP. Red peatonal y de ciclorutas. De los 5 metros de anteJardín se toman tres metros para la
Américas Variante Condina cicloruta y un metro para el anden. Los andenes quedan de tres metros a todo lo largo de la Avenida. NO 3049,50
De Calle 22 Bis a
la calle 30
Avenida de las (Arrayanes) Ruta Pretroncal y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas, Eje Conectores del sistema de espacios publicos. El retiro
Américas calzada sur derecho corresponde al espacio en el parque al frente del Arrayanes. NO 787,53
De Calle 17 a la
Avenida de las calle 21 Calzada Ruta Pretroncal y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas. Eje Conectores del sistema de espacios p·blicos. El retiro
Américas norte izquierdo corresponde al espacio en el parque al frente del Museo de Arte. NO 251,83
De Calle 22 Bis a
la calle 30
Avenida de las (Arrayanes) Ruta Pretroncal y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas. Eje Conectores del sistema de espacios p·blicos. El retiro
Américas calzada norte izquierdo corresponde al espacio en el parque al frente del Arrayanes. NO 823,04
De Calle 17 a la
Avenida de las calle 21 Calzada Ruta Pretroncal y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas, Eje Conectores del sistema de espacios publicos. De los 5
Américas sur metros de anteJardín se toman tres metros para la cicloruta. El retiro derecho corresponde al espacio en el parque al fr NO 256,44
Avenida de las De la Calle 30 a Se reserva la faja para futura ruta troncal de SITP. De los 5 metros de anteJardín se toman tres metros para la cicloruta y un metro
Américas la calle 64 para el anden. Los andenes quedan de tres metros a todo lo largo de la Avenida. NO 5689,55
Avenida de las De la Calle 21 a Se reserva la faja para futura ruta troncal de SITP. De los 5 metros de anteJardín se toman tres metros para la cicloruta y un metro
Américas la calle 22 Bis para el anden. Los andenes quedan de tres metros a todo lo largo de la Avenida. NO 135,64
Avenida del De la Carrera 7 a Solucion integral de renovacion y generacion de espacio publico. Troncal del SITP carriles exclusivos, de la red peatonal y de
Ferrocarril calle 17 bicicletas. Principal conexion metropolitana Dosquebradas - Pereira. De los 5 metros de anteJardín se toman tres metros para l UP4/3 1452,96
Av. del Río con
Avenida del R═o Av. Bavaria Glorieta de Conexión Metropolitana. NO 511,91
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la
Intersección
Pedregales a Via arteria vehicular de conexion Metropolitana Dosquebradas - Pereira (Río Otun, centro y la Comuna del CafÚ con la Avenida 30 de
Avenida del Rio Turin II Agosto). Red peatonal y de ciclorutas. Se reconocen las dificultades topográficas de este tramo de la Avenida, las cuales d NO 940,05
interseccion
carrera 3 -
interseccion Resignificacion Rio Otun, Malecon y cicloruta. Rutas SITP. Zona interes turístico prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Avenida del Rio Pedregales publicos. Conexion urbano-rural. Bahias SITP y para descargue pasajeros. NO 598,19
interseccion
carrera 3 -
interseccion Resignificacion Rio Otun, Malecon y cicloruta. Rutas SITP. Zona interes turístico prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Avenida del Rio Pedregales publicos. Conexion urbano-rural. Bahias SITP y para descargue pasajeros. NO 201,92
De la calle 1 a la
Intersección Resignificacion del rio Otun, Malecon y cicloruta. Una ruta pretroncal en el este y tres rutas auxiliares del SITP. Posible ruta pretroncal
Avenida del Rio Pedregales en el futuro despues de Renovación urbana. Zona de interes turístico Prioritario.El anteJardín de la rivera del rí NO 985,40
De la calle 1 a la
Intersección Resignificacion del rio Otun, Malecon y cicloruta. Una ruta pretroncal en el este y tres rutas auxiliares del SITP. Posible ruta pretroncal
Avenida del Rio Pedregales en el futuro despues de Renovación urbana. Zona de interes turístico Prioritario.El anteJardín de la rivera del rí NO 3367,51
De la Av. de las
Américas al anillo Red peatonal y de ciclorutas. Ruta auxiliar del SITP. Principal acesso a equipamientos educativos, recreativos y de salud. Importante
Avenida El Jard═n Longitudinal sur conexion vehicular y peatonal entre la avenida de las Américas y la 30 de agosto. De los 3 metros de anteJardín se toman NO 1043,93
De la Av. de la
Américas a la Vía
El Poblado- Red peatonal y de ciclorutas. Dos rutas auxiliares del SITP. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y
Avenida El Poblado Samaria medio metro mas de anden a cada lado. NO 3086,17
De la Av. de la
Américas a la Vía
El Poblado- Red peatonal y de ciclorutas. Dos rutas auxiliares del SITP. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y
Avenida El Poblado Samaria medio metro mas de anden a cada lado. NO 3150,46
Avenida Juan B. De la Carrera 13 Red peatonal y de cicloruta. Plan piloto de bicicletas p·blicas. Principal eje conector de zona educativa y de salud. Una ruta auxiliar del
GutiÚrrez a la carrera 22 SITP. Eje Conectores del sistema de espacios publicos. De los 5 metros de anteJardín se toma 1 metro a cada lado p UP3 802,10
Viaducto sobre
Avenida Juan B. quebrada La Red peatonal y de cicloruta. Plan piloto de bicicletas p·blicas. Principal eje conector de zona educativa y de salud. Una ruta auxiliar del
GutiÚrrez Dulcera SITP. Eje Conectores del sistema de espacios publicos. Dado que es un viaducto, se suprime el anteJardín y se redu UP3 288,04
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. de las
Américas a la Av.
Avenida La Reserva Altagracia Red peatonal y de ciclorutas. Vía principal barrios de la comuna San Joaquín NO 1545,07
Avenida La
Avenida La Reserva Reserva Plan parcial Cabañuelas - Santa Clara modific+o el trazado, perdiendo la continuidad. PP 715,67
De la Calle 46 a Red peatonal. Conexión peatonal y vehicular del barrip EL Jardín a la calle 50. Eje conector de espacio p·blico futuro parque San
Avenida Los Cedros la calle 50 Mateo y equipamientos educativos y de salud. NO 498,65
De la Av. de las
Américas a la
Avenida Los Cedros calle 46 Red Peatonal. Vía colectora de los barrios Los Cedros, el Jardín II y III etapas. NO 791,52
De la Vía
Paralela Norte a
la Vía La Expansion futura de las troncales del SITP. Zona de interes turístico Prioritario, Parque Tematico de Flora y fauna . Red peatonal y de
Avenida Malabar Esmeralda ciclorrutas. De los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta. Vía en los Planes Parciales G PP 2904,68
De Vía La
Virginia Pereira-
Avenida Paralela La Tebaida a la Vía en los Planes Parciales Brio y Che Papu. Red de ciclorutas y peatonal. De los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros
Norte Vía Tacurumbí. para la cicloruta PP 3913,42
Del Poblado I a
la entrada de la
Avenida Paralela Universidad Resignificacion del rio Consota, Malecon y cicloruta. Zona de interes turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Norte Rio Consota Católica publicos. Proyecto reserva del rio propone bifurcar la via para malecon y bicicleta paralelo al rio. De los 5 metros de antej NO 2260,14
De la Variante
Condina a la
Intersección Vía
Avenida Paralela San Jorge -Av. Vía en los Planes Parciales La Paz, Asturias, Galicia Alta y El Samán. Red de ciclorutas y peatonal. Via de interes turistico. Rutas
Sur de las Américas especiales del SITP. De los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta PP 2437,12
Variante Condina
(Mercasa) a
Intersección Vía
Avenida Paralela San Jorge -Av. Red de ciclorutas y peatonal. Via de interes turistico. Rutas especiales del SITP. La bahias o carriles de desaceleracion se construiran
Sur de las Américas en zonas de acceso importantes (entradas a condominios, restaurantes, o zonas de interes turistico y de comercio) y e NO 2155,30
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Variante Condina
(Mercasa) a
Intersección Vía
Avenida Paralela San Jorge -Av. Red de ciclorutas y peatonal. Via de interes turistico. Rutas especiales del SITP. La bahias o carriles de desaceleracion se construiran
Sur de las Américas en zonas de acceso importantes (entradas a condominios, restaurantes, o zonas de interes turistico y de comercio) y e NO 857,59
De la conexion El
Poblado El
Dorado a la
Sur Rio Consota Católica publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 1011,55
De la Av.
Poblado a la
Carrera 29
conexion El
Avenida Paralela Poblado El Resignificacion del rio Consota, Malecon y cicloruta. Zona de interes turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Sur Rio Consota Dorado publicos. Zona consolidada de alta pendiente por lo tanto solo se propone un sendero peatonal. NO 762,47
De la Av. de la
Independencia al
Avenida Paralela barrio San Resignificacion del rio Consota, Malecon y cicloruta. Zona de interes turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Sur Rio Consota Fernando publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 673,50
De la conexion El
Poblado El
Dorado a la
Sur Rio Consota Católica publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 1011,55
De la
Universidad
Católica a la
Avenida Paralela Avenida de la Resignificacion del rio Consota, Malecon y cicloruta. Zona de interes turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Sur Rio Consota Independencia publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 833,99
De la Variante
Avenida Parque Romelia' El Pollo Dos rutas pretroncales y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas. Principal via de acceso de la Comuna de CafÚ. Los
Industrial - carrera 5 a la calle 63 3 metros de anteJardín derecho se toman para la cicloruta NO 994,17
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. 30 de
agosto a la Av. Ruta troncal del SITP, carril exclusivo. Conexion Av. 30 de Agosto y Avenida de las Américas. Red de Ciclorutas y Peatonal. De los 5
Avenida San Mateo de las Américas metros de anteJardín se toman 3 metros para la cicloruta y un metro mas de anden a cada lado. UP13 661,12
Av. 30 de agosto -
Av. De las
Avenida San Mateo Americas UP13 265,25
Avenida Santander - De la calle 10Bis Red peatonal y de ciclorutas. Conexion urbano-rural. Una ruta especial La Florida y cuatro rutas auxiliares del SITP. Unica Vía de
Carreras 11 y 12 Este a la calle 2 Conexión vehicular y peatonal con los barrios de la comuna oriente. Eje conector de sistema de espacios publicos. De los 5 NO 1296,93
De la Av.
Paralela Norte al Vía en el Plan Parcial Parque Temático. Red de ciclorutas y peatonal. Via de interes turistico. Rutas especiales del SITP. De los 5
Avenida Tacurumbi Río Consota metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta PP 1604,58
Avenida Villa De la Av. 30 de Conexión Avenida de las Américas con la Avenida 30 de Agosto con Conexión al aeropuerto Matecaña. Conexión Metropolitana. De
Olímpica Agosto a calle 94 los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta NO 1086,59
De la calle 94 a
Avenida Villa la Av. de las Conexión Avenida de las Américas con la Avenida 30 de Agosto con Conexión al aeropuerto Matecaña. Conexión Metropolitana. De
Olímpica Américas los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta NO 885,10
De la Vía El
Poblado-Samaria
Avenida Villa Verde a la Av. Cuba- Red peatonal y de ciclorutas. Dos rutas auxiliares del SITP. De los 5 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta. El
(Vía Samaria I Huertas. Plan parcial San Carlos a llamó: Vía Norte-sur Conexión Samaria-Cuba Huertas(V22), cambió el trazado, que había sido pro PP 777,76
Banca del De Galicia a la Ley 76 de 1920, articulo 3: en los terrenos contiguos a la zona de un ferrocarril no podrán ejecutarse, a una distancia de menos de
Ferrocarril Estación Villegas veinte metros a partir del eje de la Vía, obras que perjudiquen la solidez de Ústa, tales como excavaciones, represas, est NO 3191,82
De la calle 99 a
la Av. de las
Belmonte Américas Red peatonal. Vía colectora Sector Belmonte. Vía de Bodegas, tráfico de tractocamiones. NO 1029,49
De la Av Villa
Olímpica a la
Belmonte calle 97 Red peatonal. Eje conector de espacio P·blico. Vía colectora Barrio Belmonte NO 792,57
De la calle 97 a
Belmonte la calle 99 Red peatonal. Eje Conector de Espacio P·blico. Vía colectora Barrio Belmonte NO 196,66
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. 30 de
Agosto a la
variante La
calle Romeli el Pollo Via peatonal a viviendas ubicadas entre dos VAP sector belmonte UP13 196,70
De la Avenida 30
de Agosto a la
Calle Vía Marsella Escaleras, Vía peatonal principal Barrio José Hilario López UP13 113,27
De la Avenida 30
de Agosto a la
Calle Vía Marsella Vía peatonal Barrio José Hilario López UP13 84,75
De la Avenida 30
de Agosto a la
Calle Vía Marsella Vía peatonal Barrio José Hilario López UP13 90,00
De la Avenida 30
de Agosto a la
Calle Vía Marsella Escaleras, Vía peatonal principal Barrio José Hilario López UP13 162,34
De la Avenida 30
de Agosto al
Calle Barrio Nacederos Vía peatonal Barrio Nacederos UP13 63,81
De la Avenida 30
de Agosto al
Calle Barrio Nacederos Vía peatonal Barrio Nacederos UP13 73,36
De la carrera 11
a la Av. Via Barrial. Zona de Renovación urbana. Limitante por alta pendiente. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de
Calle 1 Circunvalar anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado UP3 158,06
De la carrera
11Bis a la Av. Via Barrial. Zona de Renovación urbana. Limitante por alta pendiente. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de
Calle 1 Este Circunvalar anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado UP3 102,15
De la carrera 4 a
Calle 10 la carrera 6 Zona de renovacion. Conexion vehicular Av. Bavaria y cra 4. UP5 216,71
De la carrera 16
Bis a la carrera
Calle 10 20 Vía Barrio Pinares. UP3 298,49
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. Bavaria
Calle 10 a la carrera 9 Zona de Renovación. UP4 247,02
De la carrera 9 a
Calle 10 la carrera 10 Troncal Megabus. Zona de Renovación urbana UP4 94,35
De la carrera 10
Calle 10 a la carrera 12 Zona de Renovación. UP4 197,56
De la carrera 12
a la carrera 14
Calle 10 Bis Vía Barrio los Alpes. UP3 157,99
De la carrera 15
a la carrera 15
Calle 10 Bis Vía Barrio los Alpes. Barrios con anteJardín, tradicionales de la ciudad. UP3 168,01
De la carrera 14
Bis a la carrera
Calle 10 15 Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. UP3 42,28
De la carrera 15
Bis a la carrera
Calle 10 16 Bis Vía Barrio los Alpes. Barrios con anteJardín, tradicionales de la ciudad. UP3 89,72
De la carrera 15
a la carrera 15
Calle 10 Bis Bis Vía Barrio los Alpes. UP3 123,66
De la carrera 9 a
Calle 10 Bis (Av. la Av. Del
Ferrocarril acceso) Ferrocarril Conexión entre Vías arterias secundarias. UP4 133,33
De la Av. Del Río
a la Av.
Calle 10 Este Santander Vía local Barrio Kennedy NO 101,21
De la carrera 22 Red peatonal y de ciclorutas. Incluye ciclocarril. Via de Conexión vehícular y peatonal Pinares - Los Alamos. Acceso a equipamientos
Calle 11 a la carrera 27 educativos y de salud. La UP 3 suprimió redujo los antejardines de 5 a 2 metros y aumentó los carriles de 5.25 a 6 metros UP3 401,34
De la carrera
3Bis a la carrera
Calle 11 7 Via Barrial. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP5 371,81
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 9 a
Calle 11 la carrera 12 Zona de Renovación. La UP 4 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP4 237,43
De la carrera 12
a la carrera 15
Calle 11 Bis Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 295,07
De la carrera 16
Calle 11 a la carrera 21 Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 460,74
Calle 11 UP3 97,44
De la carrera 23
Calle 12 a la carrera 26 Red peatonal. Vía colectora barrio Los Álamos UP3 302,32
De la carrera 27 Centro Multiproposito y bloque L UTP. Red Peatonal y de Cicloruta. La UP 3 suprimió los antejardines y redujo el andén. Se incluye
Calle 12 a lacarrera 30 ciclocarriles a cada lado y se vuelve a ampliar el andén dado que es una zona universitaria. Ruta de Conexión zona Oriental UP3 357,96
De la carrera 3 a Via Barrial y del centro tradicional. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó andenes , zona de amoblamiento y
Calle 12 la carrera 8 carriles. UP5 564,92
De la carrera 8 a Terminales de Transporte Mixto Rural, chivas y camperos. Zona de Renovación. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y
Calle 12 la carrera 11 aumentó andenes , zona de amoblamiento y carriles. UP5 350,85
De la carrera 11
a la carrera 15
Calle 12 Bis Via Barrial. Las UP 3 y 4 suprimieron los antejardines de 3 metros y aumentaron los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3/4 475,05
De la carrera 15
Bis a la carrera
Calle 12 16 Bis Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 68,25
De la carrera 22
De la Vía a
Armenia a la Red Peatonal. Salida y entrada de la Zona Oriental a la Via Armenia. La UP 3 redujo el anteJardín y la zona de amoblamiento y
Calle 12 (Canaan) Carrera 30 amplió el andén en 0.5 metros a cada lado. UP3 650,98
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. del Rio

Calle 13 a la carrera 4 Via Barrial UP5 233,03
De la carrera 6 a
Calle 13 la carrera 10 Troncal , pretroncal y auxiliar del SITP. Zona de prioridad peatonal. Bahia para buses auxiliares y cargue y descargue UP5 372,58
De la carrera 4 a Ruta pretroncal SITM con carril preferencial y tres rutas auxiliares El Remanso, La Sultana y Campestre. Bahia para buses auxiliares
Calle 13 la carrera 6 con manejo de Intersecciónes para peatones UP5 192,15
De la carrera 10 Ruta pretroncal SITM con carril preferencial y cinco rutas auxiliares Frailes, Altos de Milan,Guaduales, La Sultana y Campestre.
Calle 13 a la carrera 12 Bahia para buses auxiliares con manejo de Intersecciónes para peatones UP5 250,28
De la carrera 12 Red Peatonal. Importante conexion centro con la zona oriente. Eje conector de espacio Publico. La UP no incluyó los antejardines de
Calle 13 a la carrera 13 5 metros dentro de la sección vial. UP3 242,12
De la carrera 13
a la carrera 15 Via local de zona multiple. Alta pendiente (Cra 14 a 15). Patrimonio cultural - Monumento a los Fundadores. Bahia de parqueo en calle
Calle 13 bis con manejo de Intersecciónes para peatones. La UP 3 suprimió los antejardines UP3 198,01
De la carrera 16
bis a la carrera
Calle 13 18 Via barrial. Bahia de parqueo en calle con manejo de Intersecciónes para peatones. UP3 178,15
Red peatonal. Restricciones topográficas a lo ancho por zona protectora de quebrada. Posible conexion con el terminal de
De la carrera 22 transportes. Bahia de parqueo en calle con manejo de Intersecciónes para peatones. La UP 3 suprimió los antejardines de 5 metros
Calle 13 a la carrera 27 del UP3 544,25
De la Carrera 12
Bis a la Av. del
Calle 13 B Ferrocarril Vía de acceso a la Avenida del Ferrocarril al lado oriental del puente de la calle 14 UP3 37,24
De la carrera 27
Calle 13 Bis a la carrera 28 Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP3 190,62
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Carrera 12 Bis a Ruta Pretroncal SITP con carril preferencial , Red Peatonal y de Ciclorutas. Conexion del Terminal de transportes con equipamientos
Calle 14 29 educativos, recreativos y de salud.La UP 3 redujo los antejardines de 5 a 3 metros y aumentó en 0.5 metros los andenes. Lo UP3 1697,60
De la carrera 4 a Ruta pretroncal SITM con carril preferencial y seis rutas auxiliares. Bahia para SITP con manejo de Intersecciónes para peatones y
Calle 14 la carrera 12 Bis ciclistas. Red de Ciclorutas y peatonal. UP5 774,32
De la carrera 3 a
Calle 14 la carrera 4 Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. UP7 86,28
De la Av. del Río

Calle 14 a la carrera 3 Via Barrial. Se suprimen los antejardines y se amplian los andenes a 2 metros. UP7 138,31
De la Carrera 12
Bis a la Av. del
Calle 14 A Ferrocarril Vía de acceso a la Avenida del Ferrocarril al lado oeste del puente de la calle 14 UP3 38,07
De la Av. Del Rio

De la Av. Del
Ferrocarril a la Vía Barrial. Vía Plan Parcial San José. Prioridad Peatonal por el acceso al puente peatonal Victoria. Presencia de tres elementos de
Calle 15 Av. Circunvalar patrimonio arquitectónicos. Vía de bajo tráfico vehicular y alto flujo peatonal. Se aumenta los andenes a 3 metros y se i UP3/PP 128,91
De la Av.
Circunvalar a la
Calle 15 carrera 15 Vía Barrial. La UP 3 aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 238,27
De la carrera 16
Bis a la carrera
Calle 15 17 bIs Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros UP3 164,30
De la carrera 5 a
Calle 15 la carrera 10 Zona de Prioridad Peatonal. Bahías para parqueo, cargue y descargue. Manejo de intersecciones para peatones. UP5 281,93
De la carrera 9 a
Calle 15 la carrera 10 Plan parcial Ciudada Victoria. Vía en zona de Renovación. Incluir bahía de parqueo, cargue y descargue UP5 PP 96,71
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 7 a
Calle 16 la carrera 9 Zona de Prioridad Peatonal. Red de ciclorutas. Bahías para parqueo, cargue y descargue. Manejo de intersecciones para peatones. UP5 188,08
De la Av. del Río

De la carrera 9 a Vía del Plan Parcial Ciudad Victoria.Red peatonal y de Ciclorutas. Via Conectora de Espacios publicos. Via vehicular de salida del
Calle 16 la carrera 12 centro tradicional. Plan parcial amplió la sección vial. Incluye ciclocarril. UP5 PP 270,11
De la Av. Del
Ferrocarril a la
Calle 16 Av. Circunvalar Vía Barrial. Vía Plan Parcial San José. UP3/PP 188,22
De la carrera 26
Calle 16 a la carrera 28 Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP3 238,16
De la carrera 16
De la carrera 5 a
De la Av.
Circunvalar a la
Calle 16 carrera 15 Via Barrial. Vía Plan Parcial San José II. La UP 3 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles UP3/PP 113,35
Calle 16 - Vía La De la carrera 17

Churria a la carrera 22 Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 587,01
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av.
Circunvalar a la
Calle 16 Bis carrera 15 Via Barrial. Vía Plan Parcial San José II. La UP 3 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles UP3/PP 161,98
De la carrera 16
Bis a la carrera
Calle 16 Bis 17 Bis Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 96,08
Calle 16 E - De la Vía Villa

Conexión Villa Santana a Las Vía principal de acceso a los barrios Tokio, Las Brisas, El Remanso comuna Villa Santana. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5
Santana Las Brisas Brisas metros para ampliar el andén y 1.5 metros para el ciclocarril a cada lado de la Vía. NO 1575,39
De la Av. del Río

Calle 17 a lacarrera 5 Via Barrial. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP5 418,51
De la carrera 9 a Red peatonal. Via vehicular de entrada al centro tradicional. Ruta pretroncal SITM con carril preferencial y seis rutas auxiliares. Bahía
Calle 17 la carrera 13 para SITP con manejo de Intersecciónes para peatones y ciclistas. Zona de Renovación. UP5 440,56
De la carrera 5 a
De la carrera 14 Ruta pretroncal de SITM . Via Vehicular de tráfico nacional, punto de mayor tráfico vehicular de la ciudad. La UP3 y 9 suprimieron los
Calle 17 a la carrera 18 antejardines de la sección vial y la UP 3 aumentó el andén de 2 a 3 metros. UP3/9 457,76
En la glorieta del
Calle 17 Glorieta terminal de Dos rutas pretroncales y varias rutas auxiliares del SITP con ubicacion de paraderos. Via Vehicular de trafico nacional, punto de
Terminal transportes mayor trafico vehicular de la ciudad. Y salida de buses del terminal. Conexion cicloruta calle 21 con la cicloruta calle 1 UP3/9 1340,60
Calle 17 (via Terminal - Red Peatonal y de ciclorutas. Dos rutas especiales y dos rutas auxiliares SITP. Conexion con zona de interes turistico prioritario
Armenia) Caracol La Curva Salado de Consota. Debido a las limitantes topograficas por taludes en zonas urbanas consolidadas, se determina suprimir a UP3 770,27
Calle 17 (via Terminal - Vía Red Peatonal y de ciclorutas. Dos rutas especiales y dos rutas auxiliares SITP. Conexion con zona de interes turistico prioritario
Armenia) Canaan Salado de Consota. Debido a las limitantes topograficas por taludes en zonas urbanas consolidadas, se determina suprimir a UP3 945,72
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Calle 17 (Vía Ciudad Terminal -

Jardín) carrera 30 -UTP Dos rutas pretroncales SITP UP3 737,91
De la carrera 15
Calle 17 Bis a la carrera 16 Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP9 84,34
De la carrera 17
bis a la carrera
Calle 17 Bis 18 Bis Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. UP9 89,47
De la calle 17
(Vía Armenia) a
Calle 17 Bis (Vía la carrera 23 B. Dos rutas auxiliares SITP con bahias en paraderos definidos (al lado este u oeste). Red Peatonal y de cicloruta. Via Barrial Principal.
Boston) Boston Se toma 0.5 metros de anteJardín para ampliar el andén a 2 metros. NO 244,38
Calle 17 E -
Conexión Villa De la calle 16 Red peatonal y de ciclorutas. Rutas SITP. Vía de acceso a los barrios Tokio, Las Brisas, El Remanso comuna Villa Santana. De los 3
Santana Las Brisas Este a Las Brisas metros de anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén y 1.5 metros para el ciclocarril a cada lado de la Vía. NO 756,98
De la Av. del Río

De la carrera 5 a
Calle 18 la carrera 8 Peatonal - Carril peatonal Incluye carril para vehiculos de emergencia, recolectores de basura y entrada a parqueaderos existentes. UP5 281,57
De la carrera 8 a
Calle 18 carrera 11 Red peatonal y zona de prioridad peatonal. Zona turistica prioritaria, Valor cultural, arquitectonico. UP5 282,99
De la carrera 11
Calle 18 a la carrera 14 Ruta pretroncal y 5 rutas auxiliares SITP. Via vehicular de salida del Centro Tradicional. Zona de Renovacion UP5 310,71
De la carrera 17
a la carrera 17
Calle 18 Bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 49,10
De la carrera 17
Calle 18 Bis a carrera 18 Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topográficas. UP9 51,50
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 14
Calle 18 a la carrera 17 Oreja a la calle 17. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 415,73
De la carrera 9 a Vía peatonal existente - Carril peatonal Incluye carril para vehiculos de emergencia, recolectores de basura y parqueaderos
Calle 18 bis la carrera 10 existentes. Acceso a la biblioteca del Banco de la Rep·blica. UP5 91,98
Via Barrio Las
Margaritas *Villa
Calle 18 Este Santana" Red peatonal. Vía Colectora Barrio Las Margaritas - Villa Santana. Ruta complentaria SITP NO 349,56
De la Vía Tulcán -
Calle 18- Via La Gaviotas a la Vía
Unidad Armenia Vía de ingreso a los barrios San Remo, Villa Colombia y La Unidad. Parte de la ruta de Conexión Comuna El Poblado - Zona Oriental NO 221,95
De la carrera 14
a la Av.
Calle 19 Belalcazar Red peatonal. La UP 9 le da la condición de Vía semipeatonal, para generar la continuidad con la calle de la Fundación. UP9 241,87
De la Av.
Belalcazar a la
Calle 19 carrera 17 Bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 3 metros y los carriles a 3.5 metros UP9 88,16
Calle 19 - Calle de
la Fundacion carrera 13 a 14 UP5 381,21
Calle 19 - Calle de De la carrera 5 a Via conectora de espacio publico. Red peatonal y de ciclorrutas. Zona turistica prioritaria. Valor cultural, arquitectonico. Zona de
la Fundacion la carrera 13 Renovación entre carreras 11 y 13. La UP 5 suprimió los antejardines y le dio la condición de semipeatonal ampliando los UP5 378,21
Calle 19 - Calle de De la Av. del Rio Via conectora de espacio publico. Red peatonal y de ciclorrutas. Zona turistica prioritaria. Valor cultural, arquitectonico. La UP 5
la Fundacion a la carrera 5 suprimió los antejardines y le dio la condición de semipeatonal ampliando los andenes. UP5 437,86
Calle 19 - Calle de De la carrera 13

la Fundacion a la carrera 14 Via conectora de espacio publico. Zona turistica prioritaria. Valor cultural, arquitectonico. NO 116,17
De la carrera 10 Via Barrial colectora. Zona de Renovación urbana. Limitante por alta pendiente. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros
Calle 2 a la carrera 13 para ampliar el andén a cada lado UP3/4 262,04
De la carrera 12 Via Barrial. Zona de Renovación urbana. Limitante por alta pendiente. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de
Calle 2 Bis a la carrera 13 anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado UP3 66,40
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Carrera 11 Red peatonal y de ciclorutas. Eje conector de espacio p·blico. Zona de Renovación urbana por reactivación. Via vehicular conexion
Calle 2 Este a la carrera 13 Av. Circunvalar, Via Canceles y Av. Santander. La UP 3 deja la sección existente, que es de 19 metros. UP3 145,72
De la carrera 2 a Via de entrada al centro. Zona de hoteles y colegios. La UP 5 suprimió los antejardines de 5 metros y redujo los carriles a 3.5 metros
Calle 20 la carrera 5 cada uno. UP5 281,99
De la carrera 9 a Red peatonal y conectora de parques. Via vehicular de salida del centro tradicional. El sobreancho de la Vía permite ubicar una bahia
Calle 20 la carrera 13 para parqueo en calle con manejo de Intersecciónes para peatones y ciclistas. Zona de Renovación entre carreras 11 y 13. UP5 381,65
De la Av. del Rio

Calle 20 a la carrera 1 Bis Via Barrial con alta pendiente NO 45,16
De la carrera 1
Calle 20 Bis a la carrera 2 Via Barrial - Escaleras NO 47,64
De la carrera 5 a Zona de Prioridad Peatonal, via conectora Plaza de Bolivar. La UP 5 suprimió los antejardines de 5 metros y redujo los carriles a 3.5
Calle 20 la carrera 9 metros cada uno. UP5 286,78
De la carrera 16
a la Av. Zona de Renovación urbana. Via Barrio Olaya Herrera. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2
Calle 20 Belalcazar metros. UP9 169,52
De la Av.
Belalcazar a la
Calle 20 carrera 17 Bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP9 82,91
De la carrera 20
a la carrera 21
Calle 20 bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP9 146,79
De la Av. De las
Américas a la Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros.Oreja Av. De
Calle 20 carrera 20 las Américas para tomar la calle 21. UP9 52,19
De la carrera 14
a la carrera 15
Calle 20 Bis Bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 196,98
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 19
Bis a la carrera
Calle 20 Bis 21 Bis Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 195,37
De la Av. De las
Américas a la
Calle 20 Bis carrera 19 Bis Via Peatonal en alta pendiente. Escaleras. UP9 49,91
De la carrera 9 a Red de ciclorutas y peatonal. Vía conectora de Espacio p·blico. Dos Rutas auxiliares SITP Samaria y Villa Verde. Zona de
Calle 21 la carrera 14 Renovación entre carreras 10 y 13. La UP 5 suprimió los antejardines de 5 metros de la sección vial. UP5 379,28
De la carrera 14
a la carrera 21 Red de ciclorutas y peatonal. Vía conectora de Espacio p·blico. Dos Rutas auxiliares SITP Samaria y Villa Verde. Bahia para SITP y
Calle 21 bis parqueo en calle con manejo de Intersecciónes para peatones y ciclistas. La UP 9 suprimió los antejardines de 5 metros de UP9 812,21
De la carrera 2 a Via de salida del Centro Tradicional. Red de Ciclorutas, se incluye espacio para un ciclocarril. La UP 5 suprimió los antejardines de 5
Calle 21 la carrera 5 metros y redujo los carriles y los andenes, disminuyendo la sección vial. UP5 401,27
De la carrera 5 a Red peatonal y de ciclorutas. zona de prioridad peatonal. La UP 5 suprimió los antejardines de 5 metros y redujo los carriles y los
Calle 21 la carrera 9 andenes, disminuyendo la sección vial. En esta zona existen monumentos arquitectónicos que no pueden retrocederse (Catedra UP5 286,47
De la carrera 15
a la carrera 15
De la carrera 17
Bis a la carrera
Calle 21 Bis 18 Via Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 63,55
De la carrera 16
Bis a la carrera
Calle 21 Bis 17 Bis Via Barrial - Escaleras UP9 48,43
De la carrera 19
a la carrera 21
De la carrera 2 a
Calle 22 la carrera 5 Vía de entrada al centro. Zona educativa. UP5 323,78
De la carrera 10 Vía de salida del Centro Tradicional. Zona de renovacion urbana, quebrada Egoyá. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y
Calle 22 a la carrera 13 aumentó los andenes a 3 metros. UP5 288,65
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 10a Vía Peatonal - Patrimonio Arquitectonico. Zona de prioridad peatonal. Incluye carril para vehículos de emergencia y recolectores de
Calle 22 la carrera 13 basura. UP5 96,14
De la carrera 5 a
la carrera 7 y de
la carrera 8 a la Zona de prioridad peatonal. Vía de salida del Centro Tradicional. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los
Calle 22 carrera 10 andenes a 3 metros. UP5 373,22
De la carrera 14
a la carrera 15 Conexión entre la Av. 30 de agosto y la Av. Belalcazar y la calle 21 hacia el sur. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y
Calle 22 Bis aumentó los andenes a 2 metros. UP9 163,99
De la carrera 17
Bis a la carrera
Calle 22 18 Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 63,82
De la carrera 21
a la carrera 21
Calle 22 Bis Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 41,77
De la Av. De las
Américas a la
Calle 22 carrera 21 Bis Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 201,41
De la carrera 21
Bis a la Vía
Calle 22 Boston Escaleras barrio Providencia UP9 20,60
De la carrera 14
Calle 22 Bis a la carrera 15 Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 98,82
De la Av. De las
Américas a la
Calle 22 Bis carrera 20 Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 156,02
De la carrera 20
a la carrera 21
Calle 22 Bis Bis Vía Conexión barrios Providencia y Boston . La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 137,31
De la carrera 5 a
Calle 23 la carrera 10 Zona de Prioridad Peatonal. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes. UP5 470,27
De la carrera 10 Vía conectora de espacio p·blico y de entrada del Centro Tradicional. Zona de protección quebrada Egoyá. La UP 5 suprimió los
Calle 23 a la carrera 13 antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 3 metros y la zona de amoblamiento. UP5 270,76
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 1 a
Calle 23 la carrera 1 Bis Via Barrial - Escaleras NO 48,32
De la carrera 1
Calle 23 Bis a la carrera 5 Vía de salida del Centro Tradicional. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP5 282,66
De la carrera 1 a
Calle 23 1 Bis Bia barrial interrumpida por escaleras NO 66,59
Puente Peatonal
Calle 23 La Esneda Puente Peatonal al Barrio La Esdena de Dosquebradas NO 81,48
De la carrera 13
Calle 23 a la carrera 13Bis Vía conectora de espacio p·blico. Escaleras, alta pendiente. Detrás de Uniplaza. UP9 38,16
De la carrera 13
BIs a la Av. Conexión temporal entre la Av. Belalcazar y la Av. de las Américas mientras se construye la glorieta. La UP 9 suprimió los
Calle 23 Belalcazar antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 157,71
De la Av.
Belalcázar a la
Calle 23 carrera 16 Bis Vía colectora de multifamiliares y futura Vía de Conexión Av. de las Américas y Av. Belalcázar. UP9 138,64
De la carrera 21
a la carrera 21
Calle 23 Bis Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 46,88
De la carrera 21
Bis a la carrera
Calle 23 22 Escaleras Barrio Providencia al Barrio Ciudad Palermo. Limitaciones topográficas. UP9 39,38
De la Av. de las
Américas a la
Calle 23 carrera 21 Vía Conexión barrios Providencia y Bostonl. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 255,30
De la carrera 16
Bis a la Av. de
Calle 23 las Américas Futura Vía de Conexión Av. de las Américas y Av. Belalcázar. UP9 121,39
calle 23 Bis Carrera 11 a 12 Vía local sector Lago Uribe UP5 90,88
Calle 23 Bis 55,80
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 10 Via Conectora de espacio publico.Red de Ciclorutas, incluye cicloruta 2,5m. Vvehicular de salida del centro. Conexion Av. Belalcazar y
Calle 24 a la carrera 13 Av. 30 de Agosto. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 3 metros y la zona de amoblami UP5 269,66
De la carrera 6 a Troncal Megabus - Via conectora de espacio publico, zona universitaria y presencia de equipamientos de salud. La UP 5 redujo la
Calle 24 la carrera 7 sección de 20 metros que había sido aprobada por el Cte Tecnico Interinstitucional en el acta 020 del 28 de julio de 2004. UP5 94,74
De la Av. del Río

Calle 24 a la carrera 5 Ruta pretroncal y una ruta auxiliar SITP. Via vehicular de entrada al centro. Ruta de emergencia Hospital San Jorge. UP5 411,47
De la carrera 8 a
Calle 24 la carrera 10 Troncal Megabus - Via conectora de espacio publico, zona universitaria. UP5 189,81
De la carrera 5 a
la cra. 6 y de la Zona de Prioridad Peatonal. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes. Se toma 50 cm del carril para
Calle 24 cra. 7 a cra.8 ampliar el andén. UP5 93,24
De la Av.
Belalcázar a la Conexión temporal entre la Av. Belalcazar y la Av. de las Américas mientras se construye la glorieta. La UP 9 suprimió los
Calle 24 carrera 16 Bis antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 174,45
De la Av. De las
Américas a la
Calle 24 carrera 20 Vía Barrial. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 175,56
Calle 24 92,64
Calle 24 28,25
De la carrera 7 a Zona de Prioridad Peatonal y Vía del parque El Lago Uribe Uribe. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los
Calle 24 carrera 8 andenes. Se toma carril de parqueo de carros para ampliar el andén del lado del parque. UP5 93,35
De la carrera 13
a la la Av. Conexión temporal entre la Av. 30 de Agosto y la Av. Belalcazar, mientras se construye la glorieta. La UP 9 suprimió los antejardines
Calle 24 Belalcázar de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 198,68
Calle 24A Plan Parcial Subcentro Cuba, Zona de prioridad Peatonal. PP 178,70
De la carrera 5 a Via Arteria de entrada al centro. Via de emergencia Hospital San Jorge y Clinica Los Rosales. Zona de Prioridad Peatonal. La UP 5
Calle 25 la carrera 12 suprimió los antejardines, dado que es una zona altamente consolidada y no los tiene. UP5 751,64
De la carrera 13
a la Av. Conexión temporal entre la Av. 30 de Agosto y la Av. Belalcazar. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los
Calle 25 Belalcázar andenes a 2 metros. UP9 151,35
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Calle 25 Carrera 1 a 3 Via Barrial. Se toman 50 ventímetros de anteJardín para ampliar andenes a 2 m. NO 186,67
De la carrera 4 a Via del Parque Gaitan, prioridad peatonal y de emergencia del Hospital San Jorge. Se amplían los andenes y se reduce la calzada
Calle 25 ala carrera 5 para no permitir parqueo de carros. Debería ser una calzada solo para vehículos de emergencia. UP5 92,65
De la Av.
Belalcázar a la Conexión temporal entre la Av. Belalcazar y la Av. Las Américas, mientras construyen la glorieta. La UP 9 suprimió los antejardines de
Calle 25 carrera 16 bis 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. Su funcionalidad debería ser barrial. UP9 190,98
De la Av.
Belalcázar a la
Av. De las Importante Vía de Conexión entre la Av. Belalcázar y la Av. Belalcazar. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los
Calle 25 Bis Américas andenes a 2 metros. UP9 381,24
De la carrera 2 a Via Arteria de salida al centro. Via de emergencia Hospital San Jorge y Clínica Los Rosales. La UP 5 suprimió los antejardines, dado
Calle 26 la carrera 12 que es una zona altamente consolidada y aumentó la sección de la calzada. La UP6 tomó otra sección entre cras 3 y 6 a 19. UP5/6 1040,75
De la carrera 12
Calle 26 a la carrera 13 Via residual entre vias arterias. Se espera alto flujo peatonal por la llegada de puente peatonal futuro. UP5 63,48
calle 26 Carrera 1 y 2 Via Barrial. Se toman 50 ventímetros de anteJardín para ampliar andenes a 2 m. NO 136,70
De la Av. del Río

a la Av. 30 de Vía de acceso a la Av. Belalcazar Vía vehicular Conexión norte sur Av. Del Río y Av. 30 de agosto. La UP 5 y la UP 6 dieron normas
Calle 27 Agosto direferentes para la misma Vía. Se tomará la sección que da continuidad a toda la Vía en la zona centro. UP5/6 1226,69
Calle 27 Escaleras 53,75
De la carrera 11
Calle 27 Bis a la carrera 12 Vía Barrial UP6 85,28
De la carrera 3 a
Calle 27 Bis la carrera 5 Via Barrial. La UP 6 suprimió los antejardines. UP6 93,50
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 2 a
Calle 28 la carrera 11 Via vehicular de entrada al centro UP5/6 848,79
Carrera 1 Bis a
Calle 28 carrera 2 Via Barrial - Escaleras. Limmitaciones topográficas UP6 44,85
De la Av. del Río

Calle 28 a la carrera 1 Bis Via Barrial - zona de renovacion urbana NO 160,45
De la carrera 2 a
De la carrera 11
Calle 28 Bis a carrera 12 Vía Barrial UP6 85,73
De la carrera 2 a
De la Av. del Río

Calle 29 a la carrera 1 Bis Via Barrial - zona de renovacion urbana UP6 132,50
De la carrera 1
Calle 29 Bis a la carrera 2 Via Barrial - Escaleras. Limmitaciones topográficas UP6 46,34
De la carrera 2 a
Calle 29 la carrera 11 Via vehicular de entrada al centro UP6 100,12
Calle 29 Vía de Conexión centro Comuna San Nicolás NO 453,13
De la carrera 11
Calle 29 Bis a la carrera 12 Vía Barrial UP6 94,72
De la carrera 4 a
Calle 29 Bis la carrera 5 Vía Barrial UP6 92,16
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 2
Calle 29 Bis Bis a la carrera 3 Vía Barrial UP6 27,02
De la carrera 8 a
Calle 29 Bis la carrera 9 Vía Barrial UP6 63,83
De carrea 8 la
Calle 29 Bis carrera 8 Bis Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal de acceso al Barrio Primero de Febrero. UP6 35,70
De la carrera 9 a Una ruta pretroncal y dos rutas auxiliares (El Remanso y Pimpollo) del SITP. Red Peatonal. Zona de Renovación urbana. Las Ups 3
Calle 3 la carrera 12 y 4 suprimieron los antejardines de 3 metros y aumentaron los andenes a 2 metros. UP3/4 325,95
Calle 3 UP4 60,92
De la carrera
12Bis a la Av. Via Barrial y de salida de la Clínica Comfamiliar. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros
Calle 3 Bis Circunvalar para ampliar el andén a cada lado UP3 119,50
Calle 3 Bis -
Corredor Ambiental
Quebrada La De la carrera 15 Red peatonal y de ciclorutas que permite el acceso al corredor ambiental de la Quebrada La Dulcera. Eje conector del sistema de
Dulcera a carrera 20 espacios publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 1,5 metros a cada lado para los ciclocarriles. UP3 523,27
De la carrera 3 a
Calle 30 la carrera 13 Vía vehicular de entrada al centro. Las UP 5 y 6 suprimieron los antejardines y aumentaron el andén. UP5/6 1158,07
La UP 6 dejó la sección que existía de 8 m. Se disminuyen los carriles, pues la Vía es de entrada a predios, no de tráfico continuo. Se
aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, dado que en la actualidad los postes estan en la mitad del anden lo
Calle 30 Carrera 2 Bis a 3 que no permite el acesso a peatones. UP6 50,78
De la carrera 2 a
Calle 30 la carrera 2 Bis Escaleras parque de los Barrios José Marti y Campiña del Otún. UP6 63,21
Calle 30 Bis carrera 2 y 3 Via Barrial. UP6 94,15

Calle 30 bis Escaleras 42,12
De la carrera 11
Calle 30 Bis a la carrera 12 Via Barrial. La UP 6 suprimió los antejardines. UP6 62,47
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 4 a
Calle 30 Bis la carrera 5 Via Barrio Primero de Mayo. La UP 6 suprimió los antejardines. UP6 113,11
De la carrera 3 a
Calle 30 Bis la carrera 4 Vía de acceso a Espacio P·blico. Via Barrio Primero de Mayo. La UP 6 suprimió los antejardines. UP6 93,06
De la carrera 7 a
Calle 31 carrera 13 Red de Cicloruta. Via vehicular conexion norte sur Av. Del Rio y Av. 30 de agosto UP5/6 459,25
De la Av. del Río

Calle 31 a la carrera 7 Via conectora de espacio publico. Via vehicular de salida del centro. Via vehicular conexion norte sur Av. Del Rio y Av. 30 de agosto UP5/6 636,62
Av. Del Rio a
Calle 31 B carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 181,01
De la carrera 3 a Acceso EP. UP 6 dejó sección existente 8 m. Se disminuyen los carriles, pues la Vía es de entrada a predios, no de tráfico continuo.
Calle 31 Bis la carrera 3 Bis Se aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, por accesibilidad. Vía Barrio San Camilo UP6 54,07
De la carrera 2 a
Calle 31A la carrera 3 Via Barrio Salvador Allende. Escaleras. Limitaciones topográficas UP6 108,65
De la carrera 2 a
Calle 31B la carrera 2 Bis Via Barrial - Escaleras. Limitaciones topográficas UP6 53,31
De la carrera 6 a
Calle 32 la carrera 13 Via vehicular de salida del centro ampliado UP6 544,52
De la carrera 5 a
Calle 32 la carrera 6 Vía peatonal proyectada cuando se realice el espacio p·blico en el Cementario San Camilo. UP6 95,86
Av. Del Rio a
Calle 32 carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 185,76
De la carrera 2 a UP 6 dejó sección existente 8 m. Se disminuyen los carriles, pues la Vía es de entrada a predios, no de tráfico continuo. Se aumenta
Calle 32 la carrera 4 el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, por accesibilidad. Vía Barrio San Camilo UP6 38,45
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 2 a aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, dado que en la actualidad los postes estan en la mitad del anden lo
Calle 32 la carrera 3 que no permite el acesso a peatones. UP6 95,53
De la carrera 3 a UP 6 dejó sección existente 8 m. Se disminuyen los carriles, pues la Vía es de entrada a predios, no de tráfico continuo. Se aumenta
Calle 32 la carrera 3 Bis el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, por accesibilidad. Vía Barrio San Camilo. UP6 47,88
Av. Del Rio a
Calle 32 A carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 188,42
De la carrera 2 a
Calle 32 A la carrera 2 Bis Via Barrial - Escaleras. Limitaciones topográficas UP6 49,73
De la carrera 2 a
Calle 32 B la carrera 2 Bis Via Barrial - Escaleras. Limitaciones topográficas UP6 54,45
De la carrera 2 aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, dado que en la actualidad los postes estan en la mitad del anden lo
Calle 32 Bis Bis a la carrera 3 que no permite el acesso a peatones. UP6 39,89
De la carrera 3 UP 6 dejó sección existente 8 m. Se disminuyen los carriles, pues la Vía es de entrada a predios, no de tráfico continuo. Se aumenta
Calle 32 Bis Bis a la carrera 4 el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, por accesibilidad. Vía Barrio San Camilo UP6 43,10
Av. Del Rio a
Calle 32B carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 194,72
De la carrera 2
Bis a la carrera
Calle 33 13 Vía vehicular de salida del centro ampliado UP6 875,47
Av. Del Rio a
Calle 33 carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 200,25
De la carrera 2 a
Calle 33 la carrera 3 Via Barrial - Escaleras. Limitaciones topográficas UP6 52,29
Av. Del Rio a
Calle 33 bis carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 202,49
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Calle 33 Bis la carrera 4 Bis que no permite el acesso a peatones. UP6 45,23
Calle 33 Bis a la carrera 11 que no permite el acesso a peatones. UP6 69,90
De la carrera 6 a
Calle 33 Bis la carrera 7 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Primero de Febrero. UP6 91,65
De la Av. del Río

Calle 34 a la carrera 13 Via vehicular conexion norte sur Av. Del R═o y Av. 30 de agosto. Bahias del SITP en lugares que se definan. UP6 1117,07
De la carrera 3 a Ruta pretroncal y una ruta auxiliar SITP. Via vehicular arterial. Ruta de emergencia Bomberos. Bahias del SITP en lugares que se
Calle 35 la carrera 13 definan. Equipamientos vitales Bomberos y escuelas. La UP 6 suprimió los antejardines de 5 m. UP6 908,09
De la Av. del Río

Calle 36 a la carrera 1 Via conectora de la carrera 2 y la Av. Del rio NO 146,81
Carrera 2 a 7 y 8
Calle 36 a9 Vía Barrial. UP6 466,08
De la carrera 12
Bis a la carrera
Calle 36 13 Via Barrial. La UP 6 suprimió los antejardines. UP6 64,91
De la carrera 7 a
Calle 36 la carrera 8 Vía peatonal conectora de espacios p·blicos. UP6 111,48
De la carrera 8 a
Calle 36 la carrera 9 Via Barrial conectora de espacios p·blicos, de acceso al Coliseo Mayor. UP6 100,10
De la carrera 9 a
Calle 36 la carrera10 Vía peatonal de acceso a espacio p·blico en el parque Buenos Aires. UP6 91,99
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 7 a
Calle 37 la carrera 8 Vía peatonal de acceso a espacio p·blico en el parque de Banderas. UP6 116,15
De la carrera 2 a Red peatonal y de ciclorutas con conexion Avenida del Rio con la Avenida de las Américas. Via vehicular de entrada y salida del
Calle 37 la carrera 7 centro ampliado. UP6 463,64
De la carrera 8 a Red peatonal y de ciclorutas. Via vehicular de entrada al centro ampliado. Incluye tunel bajo la Av. 30 de agosto. Acceso al Coliseo
Calle 37 la carrera 13 Mayor. UP6 319,79
De la carrera
4Bis a la carrera
Calle 38 13 na ruta pretroncal y una auxiliar naranjito del SITP. Bahias del SITP en lugares que se definan. Via vehicular, flujo de tractomulas. UP6 646,84
De la carrera 5 a
Calle 39 la carrera 13 Vía Barrial UP6 577,95
De la carrera
4Bis a la carrera
Calle 39 5 Escaleras. Conexion barrial peatonal UP6 61,60
Calle 39 la carrera 4 Bis que no permite el acesso a peatones. UP6 94,21
De la carrera 8 a Via Barrial colectora. Zona de Renovación urbana. La UP 4 suprimió los antejardines. Una ruta pretroncal y dos rutas auxiliares (El
Calle 4 carrera 13 Remanso y Pimpollo) del SITP. Red Peatonal. UP4 486,09
De la Vía
Sestiadero La
Popa a la carrera
Calle 4 8 Via peatonal Barrial - Escaleras. Ruta Escolar. Conexion entre dos barrios. Limitaciones topograficas. Zona de Renovación urbana. UP4 90,23
De la carrera 13
Calle 4 a la carrera 15 Via Barrial colectora. UP3 235,89
De la carrera 14
a la Av.
Calle 4 Bis Circunvalar Via Barrial. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado UP3 162,19
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 5 a
Calle 40 la carrera 13 Vía Barrial UP6 573,75
De la carrera 8 a
Calle 41 la carrera 13 La Up 6 aumentó la sección de 17 a 20 m. conservando la sección de los carriles y ampliando los andenes y zona de amoblamiento UP6 385,36
De la carrera 5
Calle 41 Bis a la carrera 6 Vía peatonal de acceso al parque del Barrio Getsemaní UP6 44,40
De la carrera 7 a
Calle 41 la carrera 8 Vía Peatonal Palacio de Justicia que incluye carril para vehiculos de emergencia, recolectores de basura. UP6 77,19
Calle 41 la carrera 5 Bis que no permite el acesso a peatones. UP6 30,50
De la carrera 5 a
Calle 41 Bis la carrera 6 Vía de acceso a Espacio P·blico. La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Getsemaní. UP6 76,54
De la carrera 7 a
Calle 42 la carrera 8 Via Local que conecta dos vias arteriales UP6 65,19
De la Av. del Río aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, dado que en la actualidad los postes estan en la mitad del anden lo
Calle 42 a la carrera 5 que no permite el acesso a peatones. UP6 49,31
De la carrera 5 a
Calle 42 la carrera 6 Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal de acceso al Barrio Constructores UP6 54,39
De la Av. del Río aumenta el anden y se deja una zona de amoblamiento de 50 cm, dado que en la actualidad los postes estan en la mitad del anden lo
De la carrera 6 a
Calle 42 Bis la carrera 8 Vía local UP6 144,11
De la carrera 5 a
Calle 42 Bis la carrera 6 Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal de acceso al Barrio Constructores UP6 39,18
De la Av. del Río

Calle 42 Bis a la carrera 5 Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal de acceso al Barrio Constructores UP6 51,59
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 7 a La Up 6 aumentó la sección de 17 a 21 m. Zona de bodegas con tráfico de camiones.Vía vehicular de entrada y salida del centro
Calle 43 la carrera 13 ampliado. Incluye tunel bajo la Av. 30 de agosto. UP6 239,82
De la carrera 6 a
Calle 43 la carrera 7 Vía local UP6 47,06
De la Av. del Río

Calle 43 Bis a la carrera 5 Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal de acceso al Barrio Constructores. UP6 42,03
De la carrera 8 a
Calle 44 la carrera 9 La UP 6 amplió la sección de 17 a 21 metros y no incluyó antejardines, pues amplió la Vía a doble calzadat UP6 117,22
De la carrera 8 a
Calle 45 la carrera 9 La UP 6 amplió la sección de 17 a 21 metros y no incluyó antejardines, pues amplió la Vía a doble calzadat UP6 120,17
Carrera 18 E a
Via Paralela
Calle 46 - Conexion NOrte Rio Red Peatonal y de ciclorutas. Conexión barrio Jardín Río Consota. Acceso a zona de proteccion Río Consota. Eje conector de
Jardin Consota Consota Espacio Publico NO 529,43
Calle 46 Conexion Av. El Jardín a Se redujo la sección a 9 m. Es una Vía para medios de tpte no motorizado, por ser zona de protección ambiental,cruzar
Jardin Consota carrera 18 E equipamientos educativos y recreativos.Red peatonal y de ciclorutas conexion Av. de las Américas - Barrio El Jardin - Inem NO 519,22
De la Av. 30 de
agosto al Anillo
Calle 48 Longitudinal Sur Conexión vial entre dos Vías Arterias secundarias NO 200,85
De la Vía
Sestiadero La
Popa a la carrera
Calle 5 8 Via peatonal Barrial - Escaleras. Ruta Escolar. Conexion entre dos barrios. Limitaciones topograficas. Zona de Renovación urbana. UP4 102,17
De la carrera 8 a
Calle 5 carrera 13 Via Barrial. Zona de Renovación urbana. La UP 4 suprimió los antejardines y amplió los andenes. UP4 476,14
De la carrera 13
Calle 5 a la carrera 15 Via Barrial. Red Peatonal. Las UP3 aumentó los andenes a 2 metros. UP3 378,80
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 12
Bis a la carrera Calle de los Andes. Via peatonal Barrial - Escaleras. Conexion entre dos barrios. Limitaciones topograficas. Zona de Renovación
Calle 5 Bis 13 urbana. UP4 49,57
De la Av. 30 de
Agosto a la Av. Ruta auxiliar del SITP. Via de conexion vehicular, peatonal y de ciclorutas de la Av. 30 de Agosto y la Avenida de las Américas.
Calle 50 de las Américas Colindante al futuro parque San Mateo, Vía conectora de espacio p·blico. De los 5 metros de anteJardín se toman tres metros p NO 1617,10
De la carrera 7 a
Calle 6 la carrera 12 Bis Via Barrial. Zona de Renovación urbana. La UP 4 suprimió los antejardines y amplió los andenes. UP4 561,67
De la carrera 13
Calle 6 a la Carrera 16 Via Barrial. Red Peatonal. Las UP3 aumentó los andenes a 2 metros. UP3 240,22
De la carrera 11
Calle 6 A Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 49,57
De la carrera 11
Calle 6 b Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 48,19
Calle 65 Bis NO 77,56
Calle 68Bis Plan Parcial Subcentro Cuba, Zona de prioridad Peatonal. PP 93,69
Calle 69Bis Plan Parcial Subcentro Cuba, Zona de prioridad Peatonal. PP 56,83
De la Av. Bavaria
Calle 7 a la carrera 7 Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. Conecta dos Vías vehiculares metropolitanas. UP4 92,99
De la carrera 7 a Eje conector de Espacio publico. Red peatonal y de ciclorutas. Zona de renovacion urbana. Ciclocarril en un sentido. De los 3 metros
Calle 7 la carrera 12 Bis de anteJardín, la Up 4 tomó 0.5 m. para aumentar los andenes a cada lado y se toma 1 m. más de anteJardín a cada lado p UP4 675,23
De la Vía
Ambiental La
Arenosa a la
Calle 7 carrera 16. Conexión barrial y Vía conectora de Espacio p·blico. NO 66,82
De la carrera 13
a la Av.
Calle 7 Circunvalar Vía barrial. De los 3 metros de anteJardín se toman 0.5 m. para aumentar los andenes a cada lado. UP3 146,69
De la carrera 11
Calle 7 a Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 48,56
De la carrera 11
Calle 7 b Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 48,19
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 9 a
Calle 7 Bis Este la carrera 10 Vía local Barrio Kennedy NO 46,86
De la carrera 10
Calle 7 Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 143,34
Calle 70 Plan parcial Subcentro de Cuba, zona de prioridad peatonal PP 79,55
Calle 70 Bis Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 205,62
Calle 71 Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 188,77
De la carrera 25 Via sobre el parque Guadalupe Zapata. Zona 30 de baja velocidad, de tráfico calmado. Se suprimieron los antejardines de tres metros
Calle 72 a la carrera 26 de la sección vial del POT 2006, por ser una zona altamente consolidada. NO 76,90
De la carrera 23
a la carrera 25 y
de la carrera 26 a
la Av. de la Red Peatonal. Via vehicular barrial centro de Cuba. Se suprimieron los antejardines de tres metros de la sección vial del POT 2006,
Calle 72 Independencia por ser una zona altamente consolidada. NO 438,18
De la carrera 23
a la carrera 22
Calle 72 A Bis Vía barrial centro de Cuba NO 40,76
De la carrera 23
a la carrera 22
Calle 72 Bis Bis Vía barrial centro de Cuba NO 54,33
Calle 73 NO 89,22
Calle 73 NO 117,51
Calle 73 NO 149,40
Calle 73 NO 50,76
De la carrera 22
Bis a la Av. de
Calle 74 las Américas Barrio Cuba NO 332,28
Calle 74 Bis carrera 22 Bis Vía peatonal Centro Cuba NO 85,84

Calle 75 NO 216,70
Calle 75 Barrio Cuba NO 47,31
Calle 75 NO 59,74
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía
Sestiadero La
Popa a la carrera Conexion norte-sur peatonal y vehicular. Zona de Renovación urbana. Eje conector de Espacio publico. Zona de alta pendiente. La
Calle 8 17 Up 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP3/4 1059,66
De la Av. Bavaria
a la Vía
Sestiadero La
Calle 8 Popa Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. Conecta dos Vías vehiculares metropolitanas. NO 45,97
De la Av.
Circunvalar a la
Calle 8 Bis calle 10 Vía barrial. Conectora de Espacio P·blico. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP3 179,52
De la carrera 10
Calle 8 Este a la carrera 12 Vía local Barrio Kennedy NO 141,10
Calle 80 - Cuchilla De la carrera 34 cceso a escombrera propuesta. El Comite TÚcnico Interinstitucional, en el año 2014, aprobó la reducción de la sección de la Vía de
de los Castro a la carrera 44 27,5 a 19 metros para el Barrio Pardo Leal y se toma para toda la calle en la Cuchilla de los Castros, debido al grado de NO 1488,36
Av. 30 de Agosto
Calle 82 a carrera 17 Vía de Conexión La villa y Av. 30 de agosto. NO 234,13
Barrio
Calle 82 Montelibano Vía principal barrios Villa Navarra, Montelíbano y Hacienda Cuba NO 1061,49
De la Av. 30 de
agosto a la
Calle 83 Villa carrera 25 B. La Red Peatonal. Via vehiculad barrial La Villa Corales. Eje conector de Espacio publico. Bahias para parqueo paralelo en via con manejo
Corales Villa de Intersecciónes para peatones y ciclistas NO 921,93
Calle 85 Vía colectora barrio Corales NO 148,67

Carrera 25 a la
Calle 85 via perla del Sur Vía colectora barrio Corales NO 280,63
De la Av. del Río Peatonal - Carril peatonal Incluye carril para vehiculos de emergencia, recolectores de basura y parqueaderos existentes. Une el
Calle 9 a la carrera 4 parque de esquina existente al anden de la cuadra. NO 76,18
De la Av. Bavaria
a la Vía
Sestiadero La
Calle 9 Popa Via peatonal Barrial - Escaleras. Limitaciones topograficas. Conecta dos vias vehiculares metropolitanas. NO 36,50
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía
Sestiadero La
Popa a la Av. Conexion norte-sur peatonal y vehicular. Zona de Renovación urbana. La Up 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los
Calle 9 Circunvalar andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3/4 696,67
De la Av Ricaurte
a la Av. Juan B
Calle 9 Gutierrez Vía colectora a equipamientos de salud, educativos y recreativos. Red peatonal. Eje conector de Espacio p·blico. UP3 291,92
De la Carrera 15
Bis a la Vía
ambiental La
Calle 9 Arenosa Vía barrial. La Up 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros y los carriles a 3.5 metros UP3 116,06
Calle 9 Bis UP4 150,03
De la Av. Del Río
a la Av.
Calle 9 Este Santander Vía local Barrio Kennedy NO 210,63
De la carrera 16
Calle 9 Parque Bis a la carrera
Pinares 17 Zona Oriental, comunas Villavicencio y Universidad UP3 69,71
De la Av. Villa
Olímpica a la Vía
Calle 93 El Estadio Vía de aacceso a la Universidad Libre y a la Corporación Deportiva NO 254,98
De la Av. 30 de
Agosto a la Av. Ruta auxiliar SITP. Vía de Conexión de la Av. 30 de Agosto y la Av. Olímpica. Debe incluir bahias para parqueo en via y paraderos del
Calle 94 Olímpica SITP. NO 673,14
De la Av.
Olímpica a la Vía Esta sección de la Vía a·n no ha sido construida y genera una impacto ambiental sobre la quebrada La Mielita y su zona de
Calle 94 El Estadio protección. La funcionalidad de la Vía sería de acceso a los predios Corporación Deportiva y Universidad Libre y Conexión barrial, NO 237,48
De la
Universidad
Católica a la
Avenida de la Resignificacion del rio Consota, Malecon y cicloruta. Zona de interes turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios
Calle 96 Independencia publicos. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. NO 156,44
Av. 30 de Agosto
a Av. De las Red peatonal y de cicloruta. Ruta auxiliar SITP. Eje conector de espacio publico. Via Barrial. Bahias para parqueo en via y paraderos
Calle 97 Americas del SITP. Se toman tres m de anteJardín derecho para la cicloruta NO 894,64
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la carrera 5 a
Calle40 bIS la carrera 6 Vía local Barrio Getsemaní UP6 67,05
Av. Del Rio a
Calles 31 A carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 178,38
De la Vía
Canceles a la Vía
Canceles-Tokio Tokio VíasP eatonales barrio Tokio, Plan Parcial. PP 1035,24
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
Canceles-Tokio Tokio Vía Paisajística PLan Parcial Tokio. PP 280,91
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
De la Vía
Canceles a la Vía
Canceles-Tokio Tokio Vía interna Plan Parcial Tokio PP 101,94
De la Vía
Canceles a la Vía
Canceles-Tokio Tokio Vía interna Plan Parcial Tokio PP 210,26
Carrera Vía local Barrio Gilberto Peláez UP13 163,48
Carrera Vía local Barrio Nacederos UP13 423,96
De la Avenida 30
de Agosto a la
Carrera Vía Marsella Vía peatonal Barrio José Hilario López UP13 29,28
Vía de acceso a espacio p·blico y equipamientos educativos. Vía Barrio José Antonio Galán.. Se propone suprimir los antejardines por
Carrera 1 Calle 31 a 36 ser zonaconsolidada. NO 340,03
De la calle 16 a Vía conectora de espacio p·blico propuesto Malecón Río Otún. Zona de Renovación Urbana. Vía barrios Santa Teresita y Salazar
Carrera 1 la Av. del Río Londoño. NO 432,16
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 23 a Vía conectora de espacio p·blico propuesto Malecón Río Otún. Zona de Renovación Urbana. Vía barrios San Jorge, San Juan, El
Carrera 1 la calle 31 Prograso, Nuevo Peñol, La Sirena y Enrique Millán NO 748,77
De la calle 16 a Vía conectora de espacio p·blico propuesto Malecón Río Otún. Zona de Renovación Urbana. Vía barrios Santa Teresita y Salazar
Carrera 1 la Av. del Río Londoño. NO 94,12
De la calle 31 B a
Carrera 1 la calle 32 Via Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 43,53
Av. Del Rio a
Carrera 1 carrera 2 Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 43,21
De la calle 31 a
Carrera 1 la calle 31 A Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 57,55
De la calle 31 a
Carrera 1 la calle 31 B Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha NO 45,39
De la calle 22 Bis
Carrera 1 Bis a la calle 24 Zona de Renovación Urbana. Vía barrio San Jorge NO 141,58
De la calle 31 a
Carrera 1 Bis la calle 33 Bis Vía Barrio José Antonio Galán. Peatonal estrecha. Vía de acceso a Espacio P·blico. NO 246,99
De la calle 2 a la
calle 11 (Av. Via vehicular de salida del centro tradicional. Siete rutas auxiliares y una ruta especial del SITP. Zona de Renovación urbana por
Carrera 10 Ferrocarril) reactivación. La UP 4 suprimió los antejardines, dado que es una zona consolidada, y el patrimonio conserva su paramento UP4 965,24
De la calle 11 a Los 11,7 metros de separador corresponden al puente con sus andenes y el carril exclusivo para 3 rutas troncales del SITP. Con la
Carrera 10 la calle 13 construcción del puente la sección de esta Vía fue ampliada con respecto al POT del año 2006. Via vehicular de salida del ce UP5 229,52
Calle 2 a 11 (Av.
carrera 10 Ferrocarril) UP4 937,27
Carrera 10 Calle 11 a 13 UP5 229,52

Av. del Río a la
Carrera 10 calle 6 Este Vía local Barrio Kennedy NO 400,88
De la calle 14 a
Carrera 10 la calle 24 Troncal SITP con carril exclusivo. Via vehicular de salida del centro tradicional. UP5 940,37
De la calle 24 a
Carrera 10 la calle 27 Via vehicular de salida del centro tradicional. Pretroncal SITP con una ruta auxiliar Jardin. UP5/6 278,94
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 27 a Eje conector de espacio p·blico. Via vehicular de salida del centro tradicional. Pretroncal SITP con una ruta auxiliar Jardin. La UP 6
Carrera 10 la calle 44 suprimió los antejardines de 5 metros de la sección vial. UP5/6 1601,46
Carrera 10 A Vía local Barrio Kennedy NO 174,89
De la calle 9 a la
Carrera 10 Bis calle 11 Via local barrio Corocito UP4 188,10
De la carrera 11
Carrera 10 Bis a la calle 4 Vía local Barrio Berlín UP4 190,09
De la calle 27 a
Carrera 10 Bis la calle 33 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios El Porvenir y La Victoria. UP6 653,35
De la Calle 8
Este a la Calle 6
Carrera 10A este Vía local Barrio Kennedy NO 239,04
carrera 11 Calle 12 a 14 UP5 175,33
De la calle 27 a
Carrera 11 la calle 32 Red peatonal. La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios El Porvenir, Los Nogales y La Victoria. UP5 560,17
Carrera 11 Calle 14 a 18 374,82
De la calle 8 Este
Carrera 11 a la Calle 6 Este Vía local Barrio Kennedy NO 256,24
Carrera 11 Vía local Barrio Kennedy NO 175,00

De la Av.
Santander a la
Avenida del
Carrera 11 Ferrocarril Rutas auxiliares del SITP, red peatonal. zona de renpvación urbana. La UP 4 suprimió los antejardines. UP3/4 1156,08
De la calle 58 a
la Intersección
Carrera 11 - Av. 30 Agosto y Antigua banca del ferrocarril. Vía vehicular alterna a la Avenida 30 de Agosto. Vía de Acceso al Aeropuerto Internacional Matecaña.
Avenida Matecaña Av. Villa Olímpica Red de Ciclorutas y una ruta auxiliar del SITP. Vía de Conexión metropolitana. Dada su importancia Metropolitana, para la UP13 998,29
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 58 a
la Intersección
De la calle 58 a
la Intersección
Carrera 11 - De la Av.
Avenida Matecaña - Matecana a la
Par Vial Via Marsella Par vial de la doble calzada de la Avenida Matecaña entre el Barrio Gilberto Pelaez y el antiguo Zoológico Matecaña UP13 618,88
De la calle 2 Este
Carrera 11 Bis a la calle 2 Vía Barrio Popular Modelo. La UP3 suprimió los antejardines. UP3 224,40
De la calle 2 a la Vía Barrio Popular Modelo. La UP3 conservó los antejardines. existentes, de los cuales se toma 1 metro para ampliar los andenes y
Carrera 11 Bis calle 4 0,5 para incluir zona de amoblamiento a cada lado. UP3 187,14
Callejón de la
Carrera 11 Bis calle 7 Callejón de acceso a predios en el Barrio Berlín UP4 36,56
De la calle 28
Bis a la calle 29
Carrera 11 Bis Bis La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Los Nogales. UP6 112,61
Carrera 11 Bis De la calle 11 a

Egoya la calle 14 Red de cicloruta y peatonal. Conexión Centro-zona Oriental. Corredor Ambiental Quebrada Egoyá. UP4/5 329,15
De la calle 3 a la
calle 13 (Av. Red peatonal y de ciclorutas. Eje conector de espacio p·blico. Zona de Renovación urbana por reactivación. Bahias para parqueo en
Carrera 12 Ferrocarril) calle. La UP 4 suprimió los antejardines y aumento la dimensión de los andenes. UP3/4 1095,38
De la calle 16 a Red peatonal. Auxiliar SITP Villa Mary. Zona de renovacion urbana. La UP 5 corrigió la sección de la Vía, pues en el POT (2006) no
Carrera 12 la calle 26 se tomó la sección existente que era mayor. UP5 895,19
De la calle 2Este Ruta auxiliar Pimpollo del SITP. Bahias del SITP en lugares que se definan los paraderos. Zona de renovacion urbana. Posibles
Carrera 12 a la calle 3 accesos a parqueaderos en altura. La UP 4 conservó los antejardines existentes UP3 397,56
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 9 Este
Carrera 12 a la calle 6 Este Vía local Barrio Kennedy NO 275,43
De la calle 58 a
la Intersección Antigua banca del ferrocarril. Via de Acceso al Aeropuerto Internacional Matecaña. Red de Ciclorutas y una ruta auxiliar del SITP. Se
Carrera 12 - Acceso Av. 30 Agosto y le aumenta 40 centimetros a la dimensión de la cicloruta para cumplir las dispocisiones de ley. Se aumenta la sección con la calzada
Aeropuerto Av. Villa Olímpica de servicio, concertado con el aeropuerto y el plan parcial Matecaña. UP13 2109,75
De la calle 11 a
Carrera 12 A la calle 12 Vía local barrio San José. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 93,37
De la Calle 10 a
Carrera 12 A la calle 11 Red peatonal. Vía local Barrio Los Rosales. La UP4 suprimió los antejardines. UP4 110,94
Da la calle 15 a Vía de tráfico calmado. Alta afluencia de peatones y ciclistas debido al puente peatonal Victoria. Presencia de patrimonio
Carrera 12 Bis la calle 16 arquitectónico. UP3/PP 98,99
De la calle 14 a
Carrera 12 Bis la calle 15 Vía Plan Parcial San José. Via residual con la construcción del Puente de la calle 14. UP3/PP 81,82
De la carrera 13
Carrera 12 Bis a la carrera 14 Conexión calle 13 y calle 14. Salida vehicular del centro comercial Uniplex. UP3 85,81
De la calle 3 Bis
Carrera 12 BIs a la calle 6 Vía Barrio Los Andes. La UP4 suprimió los antejardines UP4 255,75
Carrera 12 Bis y 13 -
Par Vial Circunvalar- De la Calle 3 a la Eje conector de Espacio publico. Red peatonal y de ciclorutas. Zona de renovacion urbana. Sobre Box culvert de la Quebrada Egoyá.
Egoyá calle 11 Restricciones topográficas y por grandes edificios existentes.Via en un solo sentido complementada por la Av. Circunvalar. L UP3/4 969,66
De la calle 8 a la
Carrera 12A calle 10 Vía local Barrio Los Rosales. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 217,32
Del Colegio
Gimnasio Pereira
Carrera 13 a la calle 2 Este Vía de acceso al Colegio Gimnasio Pereira y al Conjunto Residencial La Aurora. UP3 174,27
De la Calle 22 a
Carrera 14 la calle 25 Vía colectora Barrio Centenario al norte de la Av. Belalcázar. Via de conexion de la Av. 30 de Agosto y la Av. Belalcazar UP9 284,98
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 16 a La UP 3 y el plan parcial San José 2 la defineron como una Via Peatonal. Daría continuidad al puente peatonal propuesto sobre la PP
Carrera 14 la calle 17 calle 17. UP3 40,33
De la calle 4 a la
Carrera 14 calle 5 Esta Vía no había sido tenido en cuenta en el POT 2006 ni en la UP3, pero si esta en el catastro y en las escrituras. UP3 125,61
De la calle 10 a
Carrera 14 la calle 14 Vía barrio San José Sur. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 295,62
De la calle 9 a la Vía peatonal de acceso a la Plazuela Circunvalar, un espacio p·blico propuesto. Se deja el espacio de antejardines comerciales
Carrera 14 calle 10 actuales. Incluye una cicloruta que conecta la Av. Circunvalar con la carrera 15. UP3 108,39
De la Calle 6 a la
Carrera 14 calle 7 Vía de Conexión peatonal del barrio La Julia, al lado oriental del Centro Comercial Parque Arboleda UP3 107,39
De la Vía
Serpentín a la
Carrera 14 Av. San Mateo Vía barrio Plumón UP13 803,29
De la calle 10 a
Carrera 14 la calle 11 Vía Local Barrio Los Alpes. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 91,76
De la Calle 11 a
Carrera 14 Bis la calle 12 Vía local barrio San José Sur. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 136,05
De la calle 6 a la
Carrera 14 Bis calle 7 ┌nica Vía de Conexión peatonal del barrio La Julia. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 70,49
De la Calle 3 Bis
Carrera 14 Bis a la calle 5 Vía local Barrio La Julia. Acceso al parqueadero del Centro Comercial La Arboleda. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 210,66
De la Calle 24 a Vía residual de la construcción de la Avenida Belalcázar. Vía de acceso a Espacio p·blico en el lado sur. Semipeatonal, con acceso a
Carrera 14 Bis la calle 25 parqueaderos de los predios. UP9 94,60
De la calle 21 a
Carrera 14 Bis la calle 22 Vía estrecha semipeatonal con acceso para vehículos de emergencia y de recolección de basuras. UP9 92,75
Carrera 14 Bis NO 209,74
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 10 a
Carrera 14 Bis la calle 11 Vía Local Barrio Los Alpes. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 88,14
De la calle 25 Bis
Carrera 15 a la calle 36 Red peatonal. Dos rutas auxiliares del SITP. Vía colectora rpincipal del Barrio San Nicolás. Se aumenta el andén a 2 metros. NO 947,13
De la Vía Santa
Carrera 15 Marta a la calle 4 Vía de acceso al Cerro El Mirador. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 147,75
De la Av. Juan B
Gutierrez a la
Carrera 15 calle 6 Vía local Barrio Los Cámbulos. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 182,81
De la calle 17 a
Carrera 15 la Av. Belalcázar Red peatonal. Una ruta complementaria del SITP. Zona de Renovación Urbana. Vía principal Barrio Olaya Herrera UP9 637,51
De la calle 9 a la Red Peatonal y de cilcorutas. Vía principal barrio Los Alpes. La UP 3 conserva los antejardines de 3 metros. De los 3 metros de
Carrera 15 calle 12 anteJardín se toman 0.5 m. para aumentar los andenes a cada lado y 2.5 para una cicloruta. UP13 334,39
De la calle 12 a Red de Ciclorutas, peatonal. Via de salida de la centralidad de la Circunvalar. Zona residencial Barrio Los Alpes. Se toman 2 metros
Carrera 15 la calle 17 del sobreancho de la calzada para la cicloruta. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 477,16
De la Av.
Belalcazar a la
Carrera 15 calle 25 Bis Red peatonal. Una ruta complementaria del SITP. Vía colectora Barrio Centenario. Vía conectora de Espacio P·blico. UP9 131,37
Av. Circunvalar a Red de Ciclorutas y peatonal. Via de salida de la centralidad de la Circunvalar. Zona residencial Barrio Los Alpes. Se toman 2 metros
Carrera 15 Bis calle 12 del sobreancho de la calzada para la cicloruta. UP3 481,48
De la calle 15E a
Carrera 15 Bis la calle 12E Barrio Monserrate - Villa Santana NO 131,38
De la calle 19 a
Carrera 15 Bis la calle 20 Zona de Renovación urbana. Barrio Olaya Herrera. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 106,78
De la Avenida
Belalcázar a la
Carrera 15 Bis Calle 25 BIs Vía del Barrio Centenario. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 244,18
De la calle 13 a
Carrera 16 la calle 15 Vía Local UP3 93,83
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
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lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 8 a la
Carrera 16 calle 10 Vía local barrio Los Alpes. La UP3 suprimió los antejardines UP3 183,84
De la Vía Santa
Carrera 16 Marta a la calle 6 Vía local Barrio Los Cámbulos UP3 331,16
De la calle 18 a
Carrera 16 la Av. Belalcázar Vía local barrio Olaya Herrera. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y amplió los andenes y los carriles. UP9 456,19
De la Av.
Belalcázar a la
Carrera 16 calle 25 Bis Vía del Barrio Centenario. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 300,47
De la calle 13 a
Carrera 16 la calle 15 Vía Local UP3 53,71
De la Vía Santa
Carrera 16 Marta a la calle 6 Red peatonal y de ciclorutas. Acceso al parque lineal Quebrada La Arenosa. Vía local Barrio Los Cámbulos UP3 88,21
De la Av. Juan B
Gutierrez a calle Vía lenta que permita tráfico vehicular compartido con las bicicletas. Red peatonal y de Ciclorutas. Via Conectora de espacios
Carrera 16 Bis 11 publicos UP3 708,60
De la calle 12 a
Carrera 16 Bis la calle 13 Escaleras, limitaciones topográficas. Vía peatonal barrio Pinares. UP3 55,18
De la calle 15 a
Carrera 16 Bis la calle 17 Vía local barrios Mejía Robledo y San José Sur. UP3 182,99
De la calle 21 a
Carrera 16 Bis la calle 23 Red peatonal. Via Barrio La Lorena IV. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes a 2 m. UP9 250,00
De la calle 23 a
Carrera 16 Bis la calle 25 Bis Vía del Barrio Centenario. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros . UP9 273,46
De la calle 17 a
Carrera 16 Bis calle 18 Oreja a la calle 17. La UP 9 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2 metros. UP9 111,21
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Via Barrio Las
Margaritas *Villa
Carrera 16B Santana" Red peatonal y de ciclorutas. Vía Colectora Barrio Las Margaritas - Villa Santana. Ruta complentaria SITP NO 1152,42
Urbanizacion Alfa
carrera 17 a Estadio NO 968,38
Red Peatonal y de ciclorutas. Vía colectora barrios Mejía Robledo, San José Sur y Travesuras. La UP 9 suprimió los antejardines de 3
Carrera 17 metros, aumentó los andenes a 2m. UP3 269,43
de la calle 19 a la
Carrera 17 calle 20 Red peatonal. Via Barrio Belalcázar. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes a 2 m. UP9 66,85
Red Peatonal y de ciclorutas. Vía colectora barrio Mejí Robledo. Vía de acceso a espacio p·blico. La UP 9 suprimió los antejardines
Carrera 17 de 3 metros, aumentó los andenes a 2m. UP9 94,74
De la Av. Juan B.
Carrera 17 - GutiÚrrez a la
Avenida Ricaurte Calle 14 Una ruta auxiliar SITP. Red Peatonal. Via de conexion vehicular Oriente-Centro. Eje conector del sistema de espacios publicos. UP3 712,50
De la Vía Santa
Carrera 17 - Marta a la Av.
Avenida Ricaurte Juan B. Gutierrez Continuación de la Av. Ricaurte para el Oriente. La UP 3 suprimió los antejardines de 5 metros disminuyendo la sección vial. UP3 319,89
De la Carrera 25
Carrera 17 Bis a la calle 16 Vía local barrios Ciudad Jardín y Central UP3 394,49
De la calle 16 Bis
Carrera 17 Bis a la calle 17 Vía local Barrio Travesuras-La Churria UP3 52,31
De la calle 21 a
Carrera 17 Bis la calle 22 Red peatonal. Via Barrio La Lorena II. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes a 2 m. UP9 114,98
De la calle 17 a
Carrera 17 Bis la calle 19 Red peatonal. Via Barrio Mejía Robledo. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes a 2 m. UP9 184,20
De la calle 19 a Red Peatonal y de ciclorutas. Vía colectora barrios La Lorena, Los Almendros, Belalcázar y Pereira. La UP 9 suprimió los antejardines
Carrera 17 Bis la calle 21 de 3 metros, aumentó los andenes a 2m. UP9 193,55
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
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es el derecho y
cual es el
De la Av. Juan B.
Gutierrez a la
Carrera 18 Calle 14 La UP 3 aumentó la sección vial en 4 metros, reconociendo el ancho existente de los carriles. Vía Local Barrio Pinares UP3 721,07
De la calle 18 a
Carrera 18 la calle 21 Red peatonal. Via Barrios La lorena I, los Almendros y Pereira. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes a 2 m. UP9 416,21
De la Avenida
Juan B. Gutierrez Conexion peatonal, bicicletas y vehicular entre la Avenida Juan B. GutiÚrrez y la Calle 14. ncluye ciclocarriles. Ruta emergencia y
Carrera 19 a la Calle 14 conector de equipamientos de salud. UP3 665,09
De la calle 21 a
la Avenida el
Carrera 19 Poblado Vía Colectora Barrios Providencia y El Vergel. Rutas complementarias del SITP. UP9 405,46
De la calle 20 Bis Vía local Barrio Providencia. Rutas complementarias y auxiliares del SITP. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y
Carrera 19 Bis a la calle 24 los carriles. UP9 328,70
De la calle 16 a
Carrera 1Bis la calle 18 Zona de Renovación Urbana. Vía barrio Santa Teresita. NO 188,92
De la calle 18 a
Carrera 1Bis la calle 19 Zona de Renovación Urbana. Vía barrio Salazar Londoño. NO 93,61
De la calle 12 a Eje conector EP, Vía de apoyo a Av. del Río. De los 3 m. de anteJardín se toma un metro a cada lado para aumentar los carriles para
Carrera 2 la calle 37 que den la medida normativa para los buses y el anden, pues se esta es una zona de Renovación urbana con debnsificación. UP6 2458,57
De la calle 12 a Eje conector EP, Vía de apoyo a Av. del Río. De los 3 m. de anteJardín se toma un metro a cada lado para aumentar los carriles para
Carrera 2 la calle 13 que den la medida normativa para los buses y el anden, pues se esta es una zona de Renovación urbana con debnsificación. UP6 144,87
De la calle 29 a
Carrera 2 A la calle 30 Bis Via Barrios Campiña del Otún y José Marti, peatonal estrecha UP6 161,53
De la calle 29 a
Carrera 2 B la calle 30 Via Barrio Campiña del Otún, peatonal estrecha UP6 91,01
De la calle 16 a
Carrera 2 Bis la calle 17 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Santa Teresita. UP5 94,13
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 14 a
Carrera 2 Bis la calle 15 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio AmÚrica. UP5 92,48
De la calle 13 a
Carrera 2 Bis la calle 14 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio AmÚrica. UP5 103,64
De la calle 23 a
Carrera 2 Bis la calle 25 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio San Jorge UP5 186,24
De la calle 26 a
Carrera 2 Bis la calle 29 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio. UP6 279,37
De la calle 33 a
Carrera 2 Bis la callen 37 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios La Esperanza y Remigio Antonio Cañarte. UP6 406,23
De la calle 31A a
Carrera 2 Bis la calle 32 B Via peatonal Barrio Salvador Allende , peatonal muy estrecha UP6 122,21
De la Vía La Julia
a la Av. Juan B.
Carrera 20 Gutierrez Vía colectora de nuevos desarrollos urbanos en la zona de expansión oriental, plan parcial La Julia UP3 521,93
De la calle 9 a la
Carrera 20 calle 11 Vía local barria PInares UP3 379,93
De la Calle 17
glorieta Terminal
a la Vía Venecia- Red peatonal. Principal Conexión vehicular entre la calle 17 con el barrio Providencia y este con los barrios Venecia y Ciudad
Carrera 20 Ciudad Palermo. Palermo. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles. UP9 550,71
De la Calle 20 a
Carrera 20 Bis la calle 23 Vía de acceso a Espacio P·blico. Vía local Barrio Providencia. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles. UP9 280,71
De la calle 10 a
Carrera 21 la calle 11 Vía Local barrio Pinares. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 207,98
Carrera 21 30,58
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 22 a
Carrera 21 la calle 23 Vía colectora de salida y entrada de la comuna Boston. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles. UP9 50,53
De la calle 20 a
Carrera 21 la calle 22 Bis Vía de acceso a espacio P·blico. Vía local Barrio Providencia. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles. UP9 229,99
De la calle 21 a
Carrera 21 Bis la calle 22 Bis Vía local Barrio Providencia. La UP 9 suprimió los antejardines y aumentó los andenes y los carriles. UP9 93,13
Del Puente sobre
el Río Consota
)B. San
Fernando) a la
Av. de las Red peatonal y de ciclorutas, incluye ciclocarril de 1m. a cada lado. Dificultades topográficas. Importante Conexión vial entre el centro
Carrera 22 Américas de Cuba y la Villa. NO 729,29
Carrera 22 Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 189,69
Carrera 22 66,73
Carrera 22 66,29
De la calle 17
(Vía Armenia) a
Carrera 22 (Vía la carrera 23 B. Dos rutas auxiliares SITP con bahias en paraderos definidos (al lado este u oeste). Red Peatonal y de cicloruta. Via Barrial Principal.
Boston) Boston Se toma 0.5 metros de anteJardín para ampliar el andén a 2 metros. NO 441,73
Carrera 22 Bis Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 242,90
Carrera 23 NO 126,28
De la calle 13 a Via barrio Los ┴lamos, importante Conexión este-oeste. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2
Carrera 23 la calle 17 metros y los carriles a 3.5 metros. UP3 419,92
Carrera 22 a
Carrera 23 Bis calle 17 Bis NO 160,46
Carrera 24 NO 95,54
De la calle 11 a
Carrera 24 la calle 12 Red peatonal. Vía colectora barrio Los Álamos UP3 81,16
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 13 a
Carrera 24 la calle 14 Red peatonal. Conexion con el terminal de transportes. La UP 3 suprimió los antejardines de 5 metros de la sección vial UP3 77,59
Carrera 24 A Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 182,17
Carrera 24Bis Plan Parcial Subcentro de Cuba PP 510,44
De la Av. de las
Américas a la
Carrera 25 calle 83 Vía principal barrio Corales. NO 643,71
Carrera 25 NO 45,49
De la calle 83 a
Carrera 25 la calle 85 Vía principal barrio Corales. NO 206,00
De la calle 32 a
Carrera 26 la calle 34 Vía colectora del barrio EL Poblado 2 NO 514,29
De la Calle 12 a
Carrera 26 la calle 14 Red peatonal. Vía colectora barrio Los Álamos UP3 167,48
De la calle 16 Bis Via barrio Los ┴ngeles, importante Conexión este-oeste. La UP 3 suprimió los antejardines de 3 metros y aumentó los andenes a 2
Carrera 26 a la calle 17 Bis metros. UP3 151,96
De la calle 14 a Red peatonal. Acceso a equipamientos educativos y de salud. La UP 3 suprimió los antejardines de 5 metros a cada lado y dejó el
Carrera 27 la calle 16 tamaño de los carriles existentes de 4m. UP3 118,72
De la calle 11 a Red peatonal y de ciclorutas. Incluye ciclocarril a ambos lados. Acceso a equipamientos educativos y de salud. La UP 3 redujo los
Carrera 27 la calle 14 antejardines de 5 a 3 metros. UP3 200,85
Carrera 27 NO 85,26
De la calle 16 a Red peatonal. Acceso a equipamientos educativos y de salud. La UP 3 redujo los antejardines de 5 a 3 metros a cada lado y dejó el
Carrera 27 la calle 17 tamaño de los carriles existentes de 4m. UP3 68,34
Carrera 28 NO 79,92
De la Calle 12 a
Carrera 28 la calle 14 Vía angosta entre edificios. Vía local Barrio Los ┴lamos. UP3 126,92
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 16 a
Carrera 28 la calle 17 Bis Vía local barrio Ciudad Jardín UP3 125,04
De la calle 12 a Vía alterna que funcona como parte de la Intersección de las vias de entrada a la UTP. La UP3 suprimió los antejardines de 3 m. y
Carrera 28 Bis la calle 14 aumentó 50 cm. los andenes . UP3 108,72
De la Avenida El
Carrera 29 Poblado a la Av.
Conexion El Paralela Sur del Red Peatonal, Red de ciclorutas, SITP Auxiliar. Conexion vechicular principal El Poblado El Dorado. Se toma un metro del anteJardín
Poblado El Dorado Río Consota para un ciclocarril de 1 metro a cada lado. NO 416,42
De la calle 12 a Via vehicular de salida del centro tradicional. La UP 5 suprimió los antejardines de la sección vial y aumentó el tamaño de los carriles
Carrera 3 la calle 24 y los andenes. UP5 1190,65
De la calle 24 a Vía vehicular desalida del centro tradicional. Pretroncal SITP con carril preferencial y sin bahias por escaso tráfico. Ruta de
Carrera 3 la calle 37 Emergencia Hopital San Jorge. La UP 6 suprimió los dos metros de anteJardín izquierdo. UP6 1215,01
De la calle 30 a
Carrera 3 A la calle 30 Bis Vía de acceso a Espacio P·blico. Via Barrio primero de mayo, peatonal estrecha UP6 51,29
De la calle 10
Carrera 3 Bis Bis a la calle 14 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios Los Alcázares, AmÚrica y Bavaria. UP5 337,47
De la calle 14 a
Carrera 3 Bis la calle 15 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio AmÚrica UP5 90,32
De la calle 17 a
Carrera 3 Bis la calle 18 La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Santa Teresita. UP5 94,87
De la calle 26 a
Carrera 3 Bis la calle 27 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio UP6 92,59
De la calle 28 a
Carrera 3 Bis la calle 29 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Primero de Mayo. UP6 92,95
De la calle 31 a
Carrera 3 Bis la calle 33 Vía Barrio San Camilo. UP6 203,61
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 33 a
Carrera 3 Bis la calle 33 Bis Vía Barrio San Camilo UP6 41,77
De la calle 33 Bis
Carrera 3 Bis a la calle 34 Vía Barrio San Camilo UP6 53,83
De la calle 34 a
Carrera 3 Bis la calle 38 Vía Barrio Remigio antonio Cañarte UP6 341,34
De la calle 29 Bis
Carrera 3 Bis a la calle 30 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Primero de Mayo, de acceso a predios, sin continuidad. UP6 99,85
De la calle 14 a
Carrera 30 (El la calle 17 (Vía Red Peatonal. Conexion vehicular de los Barrios San Luis, Tulcán y Boston. Parte de la ruta de Conexión Comuna El Poblado - Zona
Tobogan) Armenia) Oriental. La UP 3 suprimió los antejardines. UP3 394,16
Carrera 30 (Vía UTP- Via a Mundo Ruta Pretroncal SITP con carril preferencial , Red Peatonal y de Ciclorutas. Acceso a la UTP. De los 5 metros de anteJardín, se
Mundo Nuevo) Nuevo (UTP) toman 3 metros para la cicloruta y medio metro a cada lado para aumentar el andén, dado que es una zona de alto tráfico peaton UP3 869,15
De la Vía
Ferrocarril a la
Carrera 33 Vía La Conexión Vía colectora barrio Perla del Sur NO 430,06
De la calle 14 a Via vehicular de entrada al centro tradicional. Pretroncal SITP con carril preferencial con bahias y tres rutas auxiliares. Ruta de
Carrera 4 la calle 28 Emergencia Hospital San Jorge. La UP 5 suprimió los antejardines y amplió carriles y andenes. UP5 1123,70
De la calle 8 a la Vía vehicular de entrada al centro tradicional. Auxiliar SITP Pimpollo y Canceles. Ruta de Emergencia Hopital San Jorge. La UP 5
Carrera 4 calle 14 suprimió los antejardines, dado que es una zona altamente consolidada y no los tiene. UP5 547,48
De la calle 37 a
Carrera 4 la Av. del Río Via de alta pendiente y con problemas de conexion con la interseccion Pedregales NO 305,21
De la calle 14 a Via vehicular de entrada al centro tradicional. Pretroncal SITP con carril preferencial con bahias y tres rutas auxiliares. Ruta de
Carrera 4 la calle 28 Emergencia Hospital San Jorge. Las UP 5y6 suprimieron los antejardines. Se unifica sección vial completa. UP6 1030,03
De la calle 24 a
Carrera 4 Bis la calle 28 Vía de acceso a espacio P·blico, parque Gaitán. La UP 5/6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía del sector Lago Uribe UP5/6 372,16
De la calle 38 a
Carrera 4 Bis la calle 38 Bis Via Barrial peatonal estrecha UP6 145,42
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 30 Bis Acceso a Espacio p·blico propuesto San Camilo. UP 6 dejó sección existente 8 m. Disminución carriles, aumento andenes. Vía Barrio
Carrera 4 BIs a la calle 31 Primero de Mayo. UP6 50,82
De la calle 33 a
Carrera 4 Bis la calle 38 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios Remigio Antonio Cañarte y San Camilo. UP6 518,10
De la Avenida de
la Américas a la
Carrera 46 Calle 46 Cargue y descargue de tractomulas. Vía de acceso a dos grandes superficies (supertiendas), a la CARDER y a condominios. NO 474,07
De la calle 33 a
Carrera 5 la calle 40 Rutas auxiliares y complementarias del SITP UP6 651,49
De la calle 31 a
Carrera 5 la calle 33 Vía de acceso a Espacio p·blico propuesto San Camilo. UP6 190,44
De la calle 10 a
Carrera 5 la calle 13 Via vehicular de salida del centro tradicional. Auxiliarl SITP Pimpollo y Canceles. La UP 5 suprimió los antejardines de la sección vial. UP5 281,98
De la calle 24 a
Carrera 5 la calle 31 Via vehicular de entrada al centro tradicional. La UP 6 suprimió los antejardines de la sección vial. y amplió carriles y andenes. UP6 464,94
De la calle 13 a Via vehicular de salida del centro tradicional. Pretroncal SITP con carril preferencial con bahias y cuatro rutas auxiliares. La UP 5
Carrera 5 la calle 24 suprimió los antejardines de la sección vial. UP5 1221,80
De la calle 40
Carrera 5 Bis a la carrera 6 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Getsemaní. UP6 299,70
De la calle 35 a
Carrera 5 Bis la calle 39 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Remigio Antonio Cañarte. UP6 374,94
De la calle 40
Bis a la calle 41
Carrera 5 Bis Bis Vía de acceso a Espacio P·blico. La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Getsemaní. UP6 119,75
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Avenida del
ferrocarril a Calle Zona de prioridad Peatonal. El cambió de sección de esta Vía se aprobó en el acta del Cte Tecnico Interinstotucional 020 del 28 de
Carrera 6 24 julio de 2004. Vía semi-peatonal, compartida con carril exclusivo del SITP, tres rutas troncales. UP5 1127,65
De la calle 24 a
Carrera 6 la calle 25 Vía del centro tradicional. UP5 93,73
De la calle 25 a
la Avenida del La sección de la Vía es menor en el lado norte de la Vía, dado que el Cementerio San Camilo es patrimonio de la ciudad. Red
Carrera 6 Río peatonal. Rutas complementarias SITP. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. y aumentó carriles y andenes. UP6 99,28
De la calle 25 a
la Avenida del
Carrera 6 Río Red peatonal. Rutas complementarias SITP. La UP 5 suprimió los antejardines de 3 m. y aumentó carriles y andenes. UP6 647,75
De la calle 33 a
la Avenida del Ruta de atención de emergencias de bomberos. Red peatonal. Rutas complementarias SITP. La UP 5 suprimió los antejardines de 3
Carrera 6 Río m. y aumentó carriles y andenes. UP6 1045,30
Puente
Carrera 6 - Avenida Mosquera a Calle Red peatonal. El plan parcial Bavaria corrigió la sección vial, pues el POT 2006 no tomó su sección existente mayor. Conexion
Bavaria 10 peatonal y vehicular metropolitana Pereira-Dosquebradas. Zona de renovacion por reactivacion. Eje conector de espacio p·blico. UP5 335,98
De la calle 42 a
Carrera 6 Bis la calle 42 Bis Vía de acceso a predios. La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio La Palmera UP6 61,53
De la calle 39 a
Carrera 6 Bis la calle 40 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio San Esteban UP6 93,27
De la calle 36 a
Carrera 6 Bis la calle 38 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio Primero de Febrero. UP6 187,45
De la calle 24 a
la Intersección Tres rutas troncales SITP. .Red Peatonal. Las UP 5y 6 corrigieron la sección de la Vía, pues en el 2006 no se tomó la sección
Carrera 7 Turin II existente que era mayor. UP5/6 2340,98
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 14 a Zona de Prioridad Peatonal. Red peatonal y de ciclorutas. Se unificaron las secciones de los andenes. La UP5 suprimió los
Carrera 7 la calle 24 antejardines y aumentó andenes. Edificios Patrimoniales catedral y hotel 7-21 no se retiran, queda el retiro actual. UP5 939,89
De la Avenida del
Ferrocarril a la Red peatonal y de ciclorutas. Vía conectora de espacio publico. UP5 suprimió antejardines y aumentó andenes. Se propone volver a
Carrera 7 calle 14 la sección inicial, por ser zona de Renovación y para incluir la cicloruta. Rutas auxiliares SITP UP5 310,37
De la calle 5 a la
Av. del
Carrera 7 Ferrocarril Red peatonal, Vía barrial. La UP 4 suprimió los antejardines. UP4 545,26
De la calle 4 a la
Carrera 7 Bis calle 6 Vía de Conexión entre los Barrio Alfonso López y Berlín UP4 186,21
De la calle 31 a
De la calle 38 a
Carrera 7 Bis la calle 39 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrio San Esteban UP6 93,97
De la calle 24 a
Intersección
Carrera 8 Turin II Vía conectora de Espacio P·blico y equipamientos. Tres rutas troncales SITP.Red Peatonal. UP5/6 2316,81
De la calle 14 a Via conectora de espacio publico. Red peatonal y zona de prioridad peatonal. La UP 5 modificó los perfiles dando una mayor
Carrera 8 la calle 24 dimensión a los andenes y suprió los antejardines por ser una zona altamente consolidada. UP5 940,65
De la Av. del
Ferrocarril a la Via conectora de espacio publico, Red peatonal . La UP 5 modificó los perfiles dando una mayor dimensión a los andenes y suprió los
Carrera 8 calle 14 antejardines por ser una zona altamente consolidada. UP5 279,50
De la calle 4 a la
Av. del
Carrera 8 Ferrocarril Vía Barrial. La UP 4 suprimió los antejardines. UP4 653,94
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
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lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 43 a
Carrera 8 Bis la calle 46 Zona de Renovación urbana. Vía local Barrio Turín. La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. y aumento andenes y carriles. UP6 227,70
Carrera 8 Bis De la Vía local Barrio Kennedy NO 81,19
De la calle 37 a
De la calle 30 a
De la Calle 2 a la
calle 11 (Av. Via vehicular de entrada al centro. Red peatonal y de ciclorutas. Importante Conexión urbano-rural. Ruta especial La Florida y rutas
Carrera 9 Ferrocarril) auxiliares El Remanso y Tokio del SITP. Zona de Renovación urbana por reactivación. Eje conector de espacio p·blico. La UP4 923,94
De la calle 11 a Los 10,40 metros de separador corresponden al puente con sus andenes. Con la construcción del puente la sección de esta Vía fue
Carrera 9 la calle 13 ampliada con respecto al POT del año 2006. Via vehicular de entrada al centro tradicional. Red de ciclorutas. Ruta especial La UP5 275,91
Carrera 9 Vía local Barrio Kennedy NO 106,62
De la calle 14 a
Carrera 9 la calle 17 Via vehicular de entrada al centro tradicional. Red de ciclorutas. Ruta especial La Florida y ruta auxiliar Tokio del SITP. UP5 283,71
De la calle 17 a Via vehicular de salida del centro tradicional. Pretroncal SITP con bahias y seis rutas auxiliares. Bahias del SITM en lugares que se
Carrera 9 la calle 27 definan. UP5 938,81
De la Calle 27 a
la Intersección Via vehicular de salida del centro tradicional. Pretroncal SITP con bahias y seis rutas auxiliares. La UP 6 suprimió los antejardines de
Carrera 9 turin II 5 metros de la sección vial. UP6 1523,50
De la Calle 43 a
la Intersección Via vehicular de salida y entrada al centro tradicional. Rutas auxiliares del SITP. La UP 6 suprimió los antejardines y aumentó la
Carrera 9 turin II sección a doble calzada con separador. UP6 241,25
TRAMO
*(siguiendo el
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es el derecho y
cual es el
De la Carrera 10
Carrera 9 Bis a la calle 5 Vía local Barrio Berlín UP4 64,65
De la calle 29 a
Carrera 9 Bis la calle 35 La UP 6 suprimió los antejardines de 3 m. Vía Barrios Primero de Febrero, Snatander y La Victoria. UP6 561,77
De la calle 30 a
Carrera B la calle 30 Bis Vía de acceso a Espacio P·blico. Via Barrio primero de mayo, peatonal estrecha UP6 52,84
De la calle 17 BIs Vía residual de la construcción de la Avenida Belalcázar. Vía de acceso a Espacio p·blico en el lado sur. Semipeatonal, con acceso a
Carrera15 Bis a la calle 18 parqueaderos de los predios. UP9 43,25
De la calle 11 a
Carrera23 la calle 12 Red peatonal. Vía colectora barrio Los Álamos UP3 68,97
Cicloruta Gilberto
Pelaez Vía local Barrio Gilberto Peláez UP13 198,83
De la Av. Del Río

CL 6 Este la Av. Santander Vía colectora barrio Kennedy NO 274,17
Cl 81 Cl 81 Vía colectora barrio Corales NO 130,34

Del puente de
Conexión Corales - Corales a la Vía
Estadio El Estadio Proyecto de Vía peatonal y de cicloruta entre Corales y El Estadio. OUI Rio Consota AMCO. Nueva propuesta. OUI 231,24
De la Av. de las
Américas a la Av.
Conexion Jardín - El Paralela Sur del
Dorado Río Consota NO 697,24
De la Av.
Conexion Matecana - Matecana a la
Via Marsella Via Marsella Vías del barrio Gilberto Peláez. Conexión. Vía de Conexión del aeropuerto con la Vía a Marsella. UP13 753,75
Corredor Ambiental
Quebrada La Calles 3 Bis y 4 Red peatonal y de ciclorutas que permite el acceso al corredor ambiental de la Quebrada La Dulcera. Eje conector del sistema de
Dulcera con carrera 15 espacios publicos. El sendero multipropósito puede ser en truturado y con iluminación y amoblamiento. UP3 392,77
Gaviotas 1 NO 86,89
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
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lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Gaviotas 10 NO 69,02
Gaviotas 2 NO 91,66
Gaviotas 3 NO 91,78
Gaviotas 8 NO 87,40
Gaviotas 9 NO 65,38
Gaviotas 9 NO 60,11
Calle 14 con
calle 17Av.
Glorieta Pinares Ricaurte Glorieta Pinares UP3 912,27
De la Vía Pereira-
Cerritos al
Ingreso Parque Parque Temático Vía de acceso al Parque Temático de Flora y Fauna. En el POT la sección correspondía a 24 metros, pero el Plan Parcial Parque
Temático de Flora y Fauna Temático aumentó la sección en 1.8 metros para incluir una cicloruta o ciclocarril. PP 376,24
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 10 a
Intersección Bavaria la calle 13 Via vehicular de salida del centro tradicional. Auxiliarl SITP Pimpollo y Canceles. La UP 5 suprimió los antejardines de la sección vial. UP5 582,27
Av. 30 de
Agosto, Av.
Circunvalar,
Intersección Calle 17 y Av.
Gobernación Ferrocarril Conexión Av. 30 de Agosto, Av. Circunvalar, Calle 17 y Av. Ferrocarril UP9 812,63
Interseccion Villa
Olímpica Intersección Vialla Olímpica. Diseño fase 3 por valorización 2015 UP13 2245,06
Interssección Calle 14 con
Canaan carrera 29 Lazos de la Intersección Canaan UP3 296,70
Via Belmonte
Bajo a Via La
La Cascada Siria Acceso a plan parcial y a espacio publico por el sector de Combia NO 517,96
Via Paralela El
Oso a Variante
Montelibano Condina Acceso a escombrera propuesta NO 495,36
De la Calle 80 a
la Av. La
Pardo Leal Reserva Vía principal barrió Alejandría NO 291,38
De la Vía
Paseo de la Terranova a la
Integracion Av. Altagracia Proyecto de Interés Metropolitano NO 3043,89
Paso peatonal Turín Av. 30 de Agosto
I y II a Turín Conexión peatonal importante sobre vias nacionales y metropolitanas. Acceso a Cinica Saludcoop. Incluye cicloruta. NO 174,42
Calle 24 a
Puente peatonal carrera 15 sobre
Belalcazar Av. Belalzcazar Conexión peatonal y de bicicletas Centro - Centenario UP9 139,86
Puente peatonal El Paso peatonal debe incluir entrada a SITP y mejorar su accesibilidad para personas con discapacidad y otros medios de tpte no
calle 50 Av 30 de Agosto motorizados NO 82,12
Sobre la Avenida
del Ferrocarril,
Puente peatonal De la carrera 12
Ciudad Victoria Bis a la calle 16 Puente Peatonal sobre la Avenida del Ferrocarril que conecta el centro tradicional con la zona oriental UP3 152,97
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
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lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Av. de las
Puente peatonal Américas con
Cuba calle 67 Bis Puente peatonal Cuba PP 71,42
Av. del
Puente Peatonal Ferrocarril
Egoya carrera 11 Integracion peatonal y accesibilidad a la estacion de SITP. Conexión de espacio p·blico UP4/5 66,30
Puente Peatonal Calle 15 carrera Conexión modod no motorizados Centro- Circunvalar. Red peatonal y de ciclorutas. Red conectora de Espacio p·blico. Zona de
Gobernacion 14 Interés turístico prioritario UP3/9 289,90
De la Vía La
Florida (zona
Puente peatonal urbana) a
Parque Nororiental Dosquebradas Recuperación del puente. Existe a estructura. Parque Lineal del Río Otún NO 60,40
Puente Peatonal de la Calle 14 a Importante conexion peatonal zona de equipamientos educativos, de salud y de transporte *Remigio Antonio Canarte, Megacentro
Pinares la carrera 18 Pinares y terminal de transportes UP3 75,65
Puente Peatonal
Terminal calle 14 Puente Peatonal importante para la Conexion Terminal - Megacentro UP3 71,15
Puente Peatonal Tunel Calles 25 y
Tunel Calle 25 26 Conexion peatona centro - barrios Centenario y San Nicolás 68,10
Sobre la Avenida
Puente Peatonal del Ferrocarril
Villavicencio con carrera 8 Integracion peatonal y acceso al SITP UP5 88,68
Jardín I etapa
Puente Peatonal y calle 37 a Anillo
cicloruta La Dulcera longitudinal sur red Peatonal y ciclorutas. Conexion Jardín - Centro NO 164,43
De la Vía
Samaria 2 a la
Red expresa Sur Av. Cuba-
Oriental Villa Verde Huertas Vía en el Plan parcial San Carlos. Vía Colectora Barrio Villa Verde. PP 1054,10
San Marcos -
Cabañuelas 591,33
Anillo
Longitudinal
Norte (Cra 12) a
Anillo
Longitudinal Sur
Tunel Maraya (Cra. 14) Conexion vehicular del Anillo Longitudinal Norte y sur, desahogo para la Av. 30 de Agosto NO 175,11
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía Pereira-
Cerritos (Oasis)
Via Ambiental a la Av.de las Vías en los planes parciales Asturias y La Paz. Red de ciclorutas y peatonal paralelo al Río Consota. De los 5 metros de anteJardín
Consota Américas derecho, se toman 3 metros para la cicloruta PP 2191,66
Via Ambiental
Quebrada La De la calle 6 a la
Arenosa calle 10 Acceso al Parque lineal Quebrada La Arenosa, prioridad de modos alternativos de transporte. Red peatonal y de ciclorutas. UP3 339,58
Via Ambiental
Quebrada La De la calle 10 a Via peatonal de acceso y recorrido por el Parque Lineal La Arenosa. Red peatonal y de ciclorutas. El sendero multipropósito puede
Arenosa la calle 13 ser en truturado y con iluminación y amoblamiento. UP3 878,19
Via Pereira
Cerritos a Via La Via colectora que conecta la Via Pereira-Cerritos con el sector de Combia. Vía de los Planes parciales La Calleja y La Cascada. Eje
Via Belmonte Bajo Siria conector de Espacio p·blico propuesto. PP 1358,26
De la Vía La
Badea
(Dosquebradas)
al acceso al
Via Ciudadela del barrio Parque Dos rutas auxiliares del SITP. Conexión de la Ciudadela del CafÚ con el Municipio de Dosquebradas. Con la construcción de la nueva
CafÚ Antigua Industrial Vía de acceso a la Ciudadela del CafÚ se reduce la necesidad de una ampliación de esta Vía, teniendo en cuenta además sus NO 1079,25
De la
Intersección
Pedregales a la
Via Ciudadela del Variante La Dos rutas pretroncales y una ruta auxiliar del SITP. Red peatonal y de ciclorutas. Pasó de ser una Vía local en el anterior POT a ser
CafÚ Nueva Romelia- El pollo una arteria secundaria (principal via de acceso de la Comuna de CafÚ), por lo tanto, se proyecta como una doble calzada NO 1852,58
De la Vía Pereira-
Cerritos a Av. de Red peatonal y de ciclorrutas. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a
Via Corozal las Américas cada lado. NO 962,53
De la Vía Tres
puertas a la Vía Via principal macroproyecto Gonzalo Vallejo. Red peatonal y de cicloruta. De los 5 metros de anteJardín se toman 1,5 metros a cada
Via El Caucho San Joaquín lado para los ciclocarriles. PP 2042,44
De la Av. Villa
Olímpica a la Av.
Via El Estadio de las Américas Red de ciclorutas y peatonal. De los 5 metros de anteJardín se toman 3 metros del lado izquierdo para la cicloruta. NO 1485,58
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía Pereira-
Alcala a la Av. Vía del macroproyecto Gonzalo Vallejo. Red peatonal y de ciclorrutas. De los 5 metros de anteJardín se toman 1,5 metros a cada lado
Via El Ferrocarril Independencia para los ciclocarriles. PP 1353,55
Del Poblado al
Límite perímetro
Via El Rocio urbano Ruta auxiliar del SITP El Rocio. Vía de Conexión urbano-rural. NO 935,59
De la Av.
Paralela Sur a la Vía colectora del Plan parcial Galicia en construcción. Zona de interes turístico Prioritario, Parque Tematico de Flora y fauna y entrada
Via Galicia Av. Malabar al Parque Comfamiliar. Red peatonal y de ciclorrutas. De los 3 metros de anteJardín se toman 1,5 metros para los cic PP 700,80
Via El Ferrocarril
a Via Tres
Via Gonzalo Vallejo Puertas Red peatonal, de ciclorutas y ruta auxiliar del SITP. Vía Colectora Borde Sur del Macroproyecto Gonzalo Vallejo. PP 939,89
De la Av. De las
Américas calle26
a la Av. Paralela
Via La Dulcera - Norte del Río
Poblado I Consota Via vehicular y peatonal conexion Av. De la Américas y Avenida Paralela norte de Rio Consota NO 505,43
Del puente
Via La Florida - Gaitan a la Calle Resignificacion del rio Otun, Malecon y cicloruta. Una ruta especial La Florida y una ruta auxiliar Pimpollo del SITP. Zona de interes
Zona Urbana 10BisEste turístico Prioritario. Eje conector de sistema de espacios publicos. Conexion urbano-rural. El anteJardín de la rivera NO 1577,42
Puente Gaitan a
Via La Florida - Av. Santander Zona interes turístico Prioritario. Parque Lineal rio Otun. Red peatonal y de ciclorrutas. Ruta SITP y mixto. Topografia quebrada y alta
Zona Urbana Calle 10BisEste imp ambiental se reduce la via de doble calzada a una calzada, con bahias y carriles de desaceleracion NO 1577,42
De la calle 18 al
barrio La Unidad
(Vía Ambiental
Via La Unidad Consota) Parte de la ruta de Conexión Comuna El Poblado - Zona Oriental NO 723,32
De la Vía
Consota a la Av. Red peatonal y de ciclorrutas. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a
Via Nuevo Oasis de las Américas cada lado. NO 379,29
Via Paralela El
Oso a Variante
Via Panorama Condina Acceso a escombrera propuesta NO 484,32
Via Parque
Temático de Flora y
Fauna Vía interna al Parque Temático de Flora y Fauna 1170,53
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Vía
Altagracia al - incluye la faja de retiro obligatorio de la via, segun la ley 1228 de 2008 art 2. Ley 105 de 1993 art 13 Especificaciones de la Red
Via Pereira-Alcala Limite Urbano Nacional de Carreteras. Calzadas de servicio no estan dentro del perfil vial, corresponde a los propietarios. NO 1061,52
De la
Intersección La zona es de topografía difícil con altas pendientes. La UP 13 determinó dejar dos antejardines de 7,4 m a cada lado y dos carriles
Via Pereira-Marsella Turín al Río Otún de 3 m. Se propone ampliar los carriles a 3,2m e incluir andenes de 1,2 m. donde lo permita la topografía. UP13 2970,24
De la Vía el
Ferrocarril a la Red de ciclorutas y peatonal. Corredor quebrada urbana. Bahias para parqueo en via. Vía VAS 2 Paisajística del Plan Parcial Sur
Via Perla del sur Vía Tres puertas. Occidental Granjas Infantiles. De los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta. Acceso a la escombr PP 1333,10
Del Parque el
Oso a la
desemboc. de la
Via Quebrada el Q.El Oso en el Red peatonal y de cicloruta. Acceso en modos de transporte sostenible al corredor ambiental de la Quebrada El oso, equipamientos
Oso Rio Consota educativos, recreativos y de salud en Cuba. NO 3131,03
De la Av.
Paralela Sur del
Río Consota a la
Av. Cuba-
Via Samaria 2 Huertas Red peatonal y de ciclorrutas. Se incluyen ciclocarriles de 1.5 metros a cada lado de la Vía. NO 3226,77
De la Av. De las
Americas a
Puente San Hace parte de la Vía Ambiental Consota. OUI Rio Consota AMCO. Vía conectora de la Avenida de las Americas con la comuna
Fernando sobre Olímpica. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta al lado del Río y medio metro mas de anden a cada
Via San Fernando el rio Consota lado. OUI 942,34
De la Av.
Paralela Norte a
la Av. de las Zona de interes turístico Prioritario, Entrada al Parque Tematico de Flora y fauna . Red peatonal y de ciclorrutas. Se toma el
Via San Jorge Américas sobreancho de los carriles para trazar ciclocarriles unidireccionales de 1.5 m a cada lado. PP 532,21
Via Paralela
Norte a Avenida
Via Santa Barbara de las Americas NO 291,77
Via Serpentin Calle De la estacion el

63 (Torres de San Viajero a la Av.
Mateo) De las Américas SITP ruta troncal. Conexión Av. 30 de Agosto y Av. de las Américas. Red peatonal. UP13 578,49
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la calle 10 al
Puente La
Maquina, límite
Via Sestiadero La Mpal con Red peatonal. Conexion peatonal y vehicular metropolitana Pereira-Dosquebradas. Zona de renovacion por reactivación. La UP 4 le
Popa -Carrera 6 Bis Dosquebradas. suprimió los antejardines de 3 metros. Vía alterna al viaducto para SITP. UP4 886,33
Via Terminal de Vía de acceso a la Terminal de Transportes. Red peatonal y de ciclorutas. De los 5 metros de anteJardín se toman 1,5 metros a cada
Transportes Carrera 22 lado para los ciclocarriles. UP3 1516,57
De la Vía
Paralela El Oso a
la Av. Cuba- Red peatonal y de ciclorrutas. Conexión 2500 lotes y barrio Terranova en la Comuna El Oso.De los 3 metros de anteJardín se toma
Via Terranova Huertas. 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado y 2.5 metros para la cicloruta.. NO 1894,55
Av. De las
Américas a Via Vía colectora de los Planeas parciales Granjas Infantiles y macroproyecto Gonzalo Vallejo. Red peatonal y de ciclorrutas.De los 3
Via Tres Puertas San Francisco metros de anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén a cada lado y 2.5 metros para la cicloruta.. PP 1242,59
De la Vía Boston
Via Venecia-Ciudad a la Avenida El ┌nica Vía de Conexión entre los barrios Venecia y ciudad Palermo con el resto de la ciudad. Red peatonal. Rutas complementarias y
Palermo Poblado auxiliares del SITP. Vía de acceso a espacio P·blico. La UP 9 suprimió antejardines y aumentó los andenes y carriles UP9 538,89
De la Vía El
Poblado a la Vía
Via Villa Del Prado Poblado-Samaria Vía Colectora barrio Villa del Prado NO 659,30
Via Villa Del
Via Villa Del Prado Prado 282,12
De la Av.Paralela
Norte a Av. de Vía en los planes parciales Che Papu y Galicia Alta. Red de ciclorutas y peatonal. Via de interes turistico. Rutas especiales del SITP.
Via Villa Diego las Américas De los 5 metros de anteJardín derecho, se toman 3 metros para la cicloruta PP 2295,55
De la Avenida
Via Villa Santana - Santander a Las Vía principal de acceso a la comuna Villa Santana. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén y 1.5
Carrera 16 Brisas metros para el ciclocarril a cada lado de la Vía. NO 1022,10
De la Vía
Paralela Sur Río
Consota a la Vía Red peatonal y de ciclorrutas. Conexión de la Comuna Consota y la Consota El Oso. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5
ViaPanorama Cuba Huertas. metros para ampliar el andén a cada lado y 2.5 metros para la cicloruta.. NO 1759,57
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Vía Acceso Plumón
Bajo Vía acceso al Plumón Bajo UP13 204,00
Del Puente San
Fernando al
puente de Hace parte de la Vía Ambiental Consota. OUI Rio Consota AMCO. De los 5 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la
Vía Alfa Corales cicloruta al lado del Río. OUI 568,91
Del barrio La
Vía Ambiental Unidad al barrio Proyecto que une el salado de Consota con el parque El Vergel y la Comuna El Poblado. OUI Rio Consota AMCO. Interés turístico
Consota el Poblado I prioritario. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta al lado del Río y medio metro mas de anden a c OUI 1112,75
De Vía Marsella
Vía Barrio José al barrio José
Hilario López Hilario López ·nica Vía de acceso vehicular al barrio José Hilario López NO 588,14
De la calle 17
(Vía Armenia) a
la carrera 23 B. Dos rutas auxiliares SITP con bahias en paraderos definidos (al lado este u oeste). Red Peatonal y de cicloruta. Via Barrial Principal.
Vía Boston Boston Se toma 0.5 metros de anteJardín para ampliar el andén a 2 metros. NO 391,20
Consota Consota Vía barrio Brisas del Consota UP13 131,37
De la Av. de las
Américas al
puente sobre el
Río Consota en
Vía Cañaveral la Villa Esta Vía actuaría como una Vía paralela a la Av. 30 de Agosto y la Vía San Fernando. NO 1153,12
De la Av.
Circunvalar a Red peatonal y de ciclorutas. Ruta auxiliar del SITP. Principal acesso a la zona de proteccion y parque Cerro Canceles. Conexion
Vía Canceles Villa Santana vehicular alterna Av. Circunvalar - Comuna Villasantana. Zonas de interes turistico.Los 3 metros de anteJardín derecho se tom UP3 1987,36
Av. Malabar a
Parque
Vía Comfamiliar Comfamiliar Via actual al Parque Comfamiliar. Via de acceso a nuevos desarrollos de Galicia. NO 1035,38
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Del puente de
Vía Corales Consota Corales a la Vía Hace parte de la Vía Ambiental Consota. OUI Rio Consota AMCO. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la
(carrera 23) El Estadio cicloruta al lado del Río. OUI 361,73
Vía Mundo
Nuevo al barrio Via Barrial. Limitante por alta pendiente. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros para
Vía El bosque El Bosque ampliar el andén a cada lado UP3 263,58
Vía Mundo
Nuevo al barrio Via Barrial. Limitante por alta pendiente. La UP 3 suprimió los antejardines. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros para
Vía El bosque 2 El Bosque ampliar el andén a cada lado UP3 249,76
Vía El Caucho Vía El Caucho NO 369,19

De la Av. El
Vía El Poblado- Poblado A la Av. Red peatonal y de ciclorutas. Dos rutas auxiliares del SITP. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y
Samaria Villa Verde medio metro mas de anden a cada lado. NO 463,97
De la Av. El
Poblado al
Vía El Vergel Parque El Vergel Vía de Acceso al parque El Vergel. Eje conector de Espacio P·blico NO 1375,93
De la Av.
Malabar a la Av. Vía colectora del Plan parcial Galicia en construcción. Red peatonal y de ciclorrutas. Zona de interes turístico Prioritario Parque
Vía Galicia de las Américas Tematico de Flora y fauna. De los 3 metros de anteJardín se toman 1,5 metros para los ciclocarriles y medio metro mas de a PP 303,11
De la Vía
Paralela Sur
(Intersección
Galicia) a la Av. Vía colectora del Plan parcial Galicia Alta en construcción. En modificación decreto 407 de 2013 se suprimió la sección de la Vía que
Vía Galicia Alta de las Américas cruzaba el Centro Logístico Cerritos. Zona de interes turístico Prioritario Parque Tematico de Flora y fauna. Red peato PP 1034,36
Vía Gilberto Pelaez Vía local Barrio Gilberto Peláez UP13 215,65
Vía Gilberto Pelaez Vía local Barrio Gilberto Peláez UP13 314,36
De la Av.
Matecana a la
Vía Gilberto Peláez Via Marsella Vía de acceso al Barrio Gilberto Peláez UP13 402,19
De la Av. De las
Américas a la Via de conexion vehicular y peatonal entre los barrios Perla del Sur y Corales. De los 3 metros de anteJardín, se toma0.5 metros a
Vía La Conexión Variante Condina cada lado para ampliar el andén. NO 563,53
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av. Juan B.
GutiÚrrez a la
Vía La Julia (Vía Vía Mundo Vía de Conexión norte-sur en la zona oriental. Acceso a desarrollos urbanos nuevos y a la UTP. Red peatonal y de ciclorutas. Es de
Oriente) Nuevo- La Bella Interés ambiental pues hace parte del corredor ambiental Otún-Consota. UP3 1690,98
De la Av. Juan B.
Vía La Julita - Calle GutiÚrrez a la
9 UTP Vía de acceso a equipamientos educativos y recreativos. La UP 3 amplió los andenes a 2.5 metros. UP3 322,20
Paralela a la Vía
La Julita, detrás
Vía La Julita 1 de la Bolera Vía barrial de la urbanización de la Julita. UP 3.Cambio de trazado CTI acta 019 de 7 sept de 2010 UP3 333,34
Perpendicula a la
Vía La Julita 2 Q. El Bosque Vía barrial de la urbanización de la Julita. UP 3. UP3 174,70
Perpendicula a la
Perpendicula a la
Av. Llanogrande Red peatonal y de ciclorrutas. Via colectora del Plan Parcial la Reina. De los 3 metros de anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar
Vía La Reina a La Reina el andén y 1.5 metros para el ciclocarril a cada lado de la Vía. PP 1095,58
De la Vía La
Virginia-Pereira-
La Tebaida al
límite de la zona Vía Colectora o barrial del Plan Parcial Brio. Actual entrada al Tennis Country Club y al Colegio La Salle. De los 3 metros de
Vía La Salle de expansión anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a cada lado. PP 419,88
De la Vía salado
de consota al Red Peatonal y de Ciclorutas. La UP 3 aumentó la sección a 31 metros. Se propone reducir la sección a 17 metros por las dificultades
Vía Mundo Nuevo perímetro urbano topográficas y apoyarse en la Vía paralela Mundo Nuevo. De los 3 metros de anteJardín, se toman 3 metros para la ciclorut UP3 1399,69
Av. San Mateo a Via principal de acesso peatonal al barrio Plumón. Conexión peatonal de las Avenidas 30 de Agosto y Av. San Mateo. Se toman 2.5
Vía Plumón Alto Av. 30 de Agosto metros de anteJardín para incluir una cicloruta de 2,5 metros. UP13 665,99
De la Vía Pereira-
Cerritos a la Av. Red peatonal y de ciclorrutas. De los 3 metros de anteJardín se toman 2,5 metros para la cicloruta y medio metro mas de anden a
Vía Rafael Reyes Paralela Sur. cada lado. NO 415,47
Intersección Av.
Ricaurte - via La UP 3 disminuyó su sección debido al carácter de protección ambiental de los Cerros El Mirador y Canceles y a las limitaciones
Vía Santa Marta Tacaragua. topograficas. Vía conexion peatonal y vehicular de la zona de expansion oriental y la Vía Canceles. UP3 597,68
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
De la Av.
Ricaurte al
Vía Tacaragua - EdificioTacaragu
Calle 2 a Plan Parcial El Mirador, Vía de acceso al Edif. Tacaragua . UP3 249,07
Vía Tulcán- De la calle 17
Gaviotas-Boston (Via Armenia) a Red peatonal y de ciclorutas. Ruta auxiliar del SITP.Eje conector de espacio publico. Importante conexion barrial. De los 3 metros de
Carrera 29-calle 20 la carrera 23 anteJardín se toma 0.5 metros para ampliar el andén y 1.5 metros para el ciclocarril a cada lado de la Vía. NO 751,55
Carrera 30 (Vía
Mundo Nuevo) a Vía de acceso a la Universidad Tecnológica de Pereira y al Instituto TÚcnico Superior. Red peatonal y de ciclorutas. De los 3 metros
Vía UTP la carrera 11 de anteJardín se toman 1,5 metros a cada lado para los ciclocarriles. UP3 696,41
SECCIONES Y PERFILES VIALES PARA NUEVOS DESARROLLOS URBANOS Y DE EXPANSION URBANA
Via Arteria Primaria urbana Aplica para nuevos desarrollos viales urbanos y de expansión urbana
Via Arteria Primaria urbana con ruta Esta seccion aplica para la manzana donde se encuentra la estacion troncal del SITP, en este caso desarrolla un carril de rebaso para
troncal SITP el bus articulado.
Via Arteria Secundaria urbana
Via Arteria Secundaria urbana con

estaciones o paraderos SITP
Via Colectora urbana
Via Colectora urbana con paraderos
SITP
Via Local urbana
NO
Via local urbana con paraderos SITP
NO
Vía de Interés ambiental y paisajistica
NO
Vía de Interés ambiental y paisajistica
Vía Semipeatonal
El puente permitirá el paso de peatones y otros medios no motorizados de transporte, sin generar conflicto entre los mismos. N/A
Puentes Peatonales
Vías peatonales estrechas Vias peatonales Barriales con Limitaciones topográficas, por lo general requieren de escaleras. N/A
TRAMO
*(siguiendo el
tramo, permite
identificar cual
lado del perfil
es el derecho y
cual es el
Vía peatonal de los barrios sin limitaciones topograficas. Permite acceso de vehiculos de emergencia, recolectores de basura. N/A
Vías peatonales amplias

4 Secciones y Perfiles de Las Vías Urbanas y de Expansión Urbana - TRABAJO METODO RESIDUAL

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Cuadro de secciones y perfiles de las vías urbanasy de expansión urbana - Municipio de Pereira 2015-2028

Z verde/Franja Amoblam derecho*

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

de la Av. Cuba- POT 33

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

Avenida Altagracia De la Av. de las POT 33

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

De la Av. de las POT 19

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*

Anden/Franja Peatonal derecha*

Antejardin o retiro derecho*

Carril Mixto Izquierda*

Carril SITP Izquierda*

Carril Mixto derecho*

Carril SITP derecho*

Seccion Vial POT 2015 (metros)

Cicloruta o ciclocarril Izquierda*