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Nit 900231855-6

CONTRATO MARCO DE VINCULACION DE EQUIPO DE FORMA TRANSITORIA PARA LA

MOVILIZACION DE CARGA POR CARRETERA

EMPRESA: ENLACE DE TRANSPORTES Y SERVICIOS LTDA, Nit. 900231855-6, Representada

legalmente por la señora SONIA ZORRO PARRA, Identificada con cedula de ciudadanía
No.68.301.697.

VINCULADO TRANSITORIO:______________________________________________,
CC/Nit No ____________________ en calidad de propietario ( ), poseedor ( ), tenedor (
) de los vehículo(s) de placa __________, configuración, destinado(s) al servicio público
terrestre automotor de carga y registrado ante la Dirección Territorial del Ministerio de
Transporte. Se conocerá también como el VINCULADO.

MARCO DE REFERENCIA: EL CONTRATO DE VINCULACION TRANSITORIA (EL CONTRATO)

para la movilización de carga que surge de la aplicación de la normatividad de transporte,
entre otros, los artículos 983 del código de comercio, artículo 22 del decreto 173 de 2001,
nacerá a la vida jurídica tantas veces y cada vez que la EMPRESA expida al VINCULADO un
“Manifiesto de Carga” (el manifiesto Electrónico de Carga) en adelante MEC, razón por la
cual se procede a establecer a través del presente, un CONTRATO MARCO DE
VINCULACION DE EQUIPO DE FORMA TRANSITORIA PARA LA MOVILIZACION DE CARGA
POR CARRETERA (El CONTRATO MARCO) que constituye la regulación, establecimiento y
asunción de los derechos, deberes, obligaciones y responsabilidades que se aplica
adquieren y contraen entre las partes, y en particular constituyen sus relaciones
económicas en cada expedición de MEC. Regulación que se estructura al tenedor del
decreto 2092 de 2011, decreto 2228 de 2013 y la resolución 337 de 2013 expedidas por el
Ministerio de Transporte yd demás disposiciones que lo adiciones, modifiquen, sustituyan,
en donde adicionalmente se tendrá en cuenta las condiciones del mercado.

PRIMERA. OBJETO: EL VINCULADO bajo el principio de libertad de acceso, cada vez que la
EMPRESA le expida un MEC a su(s) automotor(es) se obliga para con ella a efectuar el
transporte terrestre por carretera de la mercancía que refieran los Documentos de
Transporte (Manifiesto de Caga y Remesa Terrestre de Carga) entre los sitios indicados en
el MEC a cambio de una contraprestación económica, precio o flete igualmente allí
incorporada, en forma eficiente, oportuna y segura tanto para la EMPRESA como para el
generador de carga y el destinatario de la misma, y atendiendo los criterios básicos de
cumplimiento a los principios rectores del transporte. PARAGRAFO: La circunstancia que al
VINCULADO se le expidan por la EMPRESA regular y/o sucesiva y/o reiteradamente

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“Manifiestos de carga” (MEC) no desnaturaliza la transitoriedad de la vinculación, pues

cada vez y tantas veces como se expida un MEC, surge una nueva, autónoma e
independiente vinculación transitoria y tal circunstancia no puede considerarse y no
conlleva una vinculación continuada e ininterrumpida, permanente o indefinida y por
tanto no modifica la naturaleza y condición de “vinculación transitoria”. Con igual filosofía,
propósito y voluntad de las partes expresan que esta normatividad marco y los sucesivos
contratos de vinculación transitoria que surjan de la expedición de cada MEC, no implica ni
impone a la EMPRESA un control efectivo ni administración sobre el vehículo o vehículos
del VINCULADO TRANSITORIO ni sobre su(s) conductor(es), pues jamás la empresa entra ni
entrará a administrar el automotor o automotores, ni adquiere la facultad de utilizanlo y
menos aún de designar el personal que lo opere, y en la eventualidad que la EMPRESA
llegue a prestar alguna colaboración al VINCULADO, a su equipo u equipos más allá de lo
estipulado en el presente Contrato Macro, lo es, bajo su política de cooperación a quienes
de una u otra forma, así sea transitoriamente, intervienen en el desarrollo de su objeto
social.

SEGUNDA. REPRESENTACION: El conductor o conductores de los vehículos es y actúa(n)

en calidad de representante del VINCULADO con capacidad para adquirir todos los
derechos, obligaciones y responsabilidades que emanan y surgen de esos contratos, sin
necesidad de expresar que lo hace en su nombre y representación; mandato y
representación que en cada caso serán irrevocables.

TERCERA. EL VALOR A PAGAR: Corresponde al valor que en términos de la legislación

actualmente vigente, Decreto 2092 de 2011, decreto 2228 de 2013, se pacta entre la
EMPRESA y el VINCULADO por movilización de la mercancía, denominado Valor a pagar
Pactado, al que se le efectúan los descuentos legalmente autorizados derivados de la
retención en la fuente por concepto de renta y del impuesto de industria y comercio,
avisos y tableros-ICA, cuyo monto se incorpora al MEC. Su pago tendrá lugar en las
condiciones y plazo estipulado en el decreto atrás referido y en los términos de las normas
que a futuro lo modifiquen, adicionen o sustituyan. Parágrafo (i). El valor total del flete
dependerá de la cantidad de barriles transportados, los cuales se indicaran en la guía de
transporte generada por el Remitente de la mercancía.

CUARTA. OBLIGACIONES, DEBERES Y PROHIBICIONES DEL VINCULADO: Adicional a las

obligaciones y deberes generales, así como a las prohibiciones que emanan del objeto y
que reglamentaria y legamente se imponen, sin limitarse a ellas enunciativamente se
particularizan las siguientes: Parágrafo (i) recibir y entregar la mercancía al peso, cantidad

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y medida indicada conforme se indica en los “Documentos de Transporte” (MEC, Remesa,

Orden de

Cargue, Remisión, Factura, Guía de transporte, Comodato, entre otros) y los documentos
complementarios que amparan la procedencia legitima, el ingreso legal al país y aquellos
que puedan ser exigidos por las autoridades en consideración a la índole, clase y
naturaleza de ella. Parágrafo (ii) Tomar todas las medidas de seguridad y preservación a
que hubiere lugar durante el transporte de la mercancía en razón de la naturaleza y clase
de ella y su embalaje tales como: amarres adecuados; protección para evitar su
contaminación.; etc. PARAGRAFO: en los casos a que haya lugar, hacer entrega de
contenedores y demás sistemas de embalaje en forma oportuna y dentro de los tiempos y
términos establecidos en cada situación por el representante de la Empresa, so pena de
asumir las sanciones por retardo y/o falta de entrega y los perjuicios que los titulares del
derecho a su devolución cobren justificadamente. (iii) recibir y portar durante todo el
trayecto los “Documentos de Transporte” y exhibirlos a las autoridades que los requieran,
así como los demás documentos complementarios enunciados. (iv) efectuar los
desplazamientos en los horarios y por las rutas indicados por la EMPRESA y en los tiempos
o itinerarios por ella establecidos, quedando obligado a realizar todos y cada uno de los
reportes en los sitios de control establecidos, transitar con la guía única de transporte en
los plazos y horarios establecidos por el cliente generador de la carga, los cuales se
encuentran dentro de la GUT, usar los implementos de control como GPS y demás y
abstenerse de bloquearlos u obstruirlos, en caso de no cumplir algunas de estas
instrucciones se impondrán multas sucesivas por valor de setecientos mil pesos
($700.000), además se podrá solicitar el valor de la carga en los volúmenes diferenciales
recibidos y no entregados por el vinculando, por lo que EL VINCULADO al momento de
suscribir el presente contrato solicita a la Empresa se compense esta deuda con los
dineros que le adeude la EMPRESA a su favor por cualquier concepto; en caso de efectuar
un desvío de la ruta no autorizado por la EMPRESA, cuyo perjuicio puede costarle a la
mista hasta una suma de tres mil millones de pesos $3.000.000.000, el VINCULADO
reconoce y acepta pagar a favor de la EMPRESA la suma correspondiente a un salario
mínimo legal vigente al momento de cometer este desvío, para lo cual el VINCULADO
solicita expresamente a la EMPRESA compensar esta deuda con la(s) deuda(s) que la
EMPRESA tenga a favor del VINCULADO por cualquier concepto. Al llegar al lugar de
destino, informar su arribo por escrito a la EMPRESA para que esta pueda dar el aviso al
destinatario para que el recibo de la mercancía se realice dentro de los tiempos o términos
reglamentariamente estipulados conforme a lo indicado por la empresa de transporte en
el MEC o en su efecto los legales. Parágrafo punto (v): la omisión de dar a la EMPRESA por
escrito el aviso de arribo a lugar de destino, exonera a la EMPRESA de pagar suma alguna
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por el retardo y/u hora adicional en el descargue de la mercancía, y en caso de iniciarse

una acción legal por cualquier vía, el VINCULADO autoriza a la EMPRESA para que
excepcione la falta de exigibilidad. (vi) una vez realiza la entrega de la mercancía, de
manera inmediata remitir vía correo electrónico, certificado y/o entrega personal, en las
respectivas oficinas de la EMPRESA los documentos necesarios para realizar el cobro del
servicio realizado; sin que esta acción supere las cuarenta y ocho (48) horas. En caso de
retardo o simple mora y también en caso de incumplimiento la obligación de pago del
valor a pagar no generara intereses de mora y acarreará al VINCULADO una sanción
moratoria de $60.000 mil pesos diarios por cada día de retardo o mora en la entrega o
recibo de los respectivos documentos, sanción que también se aplicará en caso de que el
vehículo y/o su conductor no se reporte en el respectivo puesto de control en carretera.
(vii) cumplir con las obligaciones de orden laboral y de seguridad social integral exigidos en
la ley 100 de 1993 y demás normas que la modifiquen, sustituyan o adiciones respecto de
todo el personal que opere los automotores, lo que le impone acreditar ante la EMPRESA
con los documentos fidedignos e idóneos el cumplimiento de esta obligación, tal como
Afiliación y pago vigente correspondiente al mes a la solicitud de prestación de un servicio
de transporte, sin petición de parte, y además cada vez que la EMPRESA se lo demande.
(viii) Responder económicamente no solo por el oportuno servicio de transporte utilizando
el anticipo entregado por la Empresa en la ejecución de este servicio contratado, sino
también por el arribo y entrega de la carga o mercancía transportada, así como por su
integridad en todos los aspectos. Por tanto, el VINCULADO debe asumir: la debida
utilización del anticipo en el servicio de transporte contratado a través del MEC en su
defecto deberá devolver inmediatamente a la Empresa el dinero del anticipo; los defectos
de calidad y cantidad, o faltantes, daños o averías, pérdida total o parcial sea cual fuese la
causa que la genere, gastos de atención de siniestro, salvamento y todos los con ellos
conexos y relacionados. Las multas que debido a su culpa se impongan a la EMRPSA por el
generador de la carga con base en los contratos con ellos celebrados y que en virtud a su
ejecución han dado lugar al transporte, por autoridades nacionales e internacionales,
entes de control, jueces o autoridades administrativas. La compensación por los montos
adicionales originados por costos de transporte alternativo en que tenga que incurrir el
generador de la carga para cubrir las necesidades de transporte generadas por
incumplimiento imputable al VINCULADO y también para cubrir con los daños adicionales
que pudiesen haberse generado por incumplimiento imputable al mismo. (ix) permitir que
la mercancía sea transbordada o que el tráiler, remolque o acoplado sea halado por otra
unidad tractora en caso de avería, detención, retención, parálisis y cualquier otra situación
que afecte el automotor e impida que este continúe transitando o retarde su
desplazamiento sea cual fuere la causa que lo genere, en cuyo caso el VINCULADO se
obliga a pagar los costos respectivos. (x) aceptar las medidas que implemente la EMPRESA
para el amparo, protección y manejo de los riesgos del transporte y del contrato de
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transporte respectivo buscando el máximo grado de seguridad y eficiencia, entre ellas sin
limitarse a las mismas, el seguimiento satelital, los puestos de control en la vía, el
acompañamiento en carretera, y demás condiciones sujetas al Plan Estratégico de
Seguridad Vial de la Empresa. Por tanto el VINCULADO acepta participar en los costos de
esas medidas y servicios conexos en proporción a los ingresos provenientes de cada una
de las vinculaciones transitorias y la facturación que al respecto le efectúe la EMPRESA. (xi)
informar a la EMPRESA de forma inmediata y por el medio de comunicación más idóneo y
expedito sobre todo acto y hecho que acontezca en la ruta y tenga relación con el
transporte que se ejecuta pueda generar o llegue a generar riesgo de cualquier orden a la
mercancía objeto del transporte. (xii) ejercer vigilancia permanente de la mercancía desde
su recibo hasta su entrega al destinatario y en caso de accidente, avería o siniestro de
cualquier naturaleza o clase pedir colaboración a las autoridades para evitar todo tipo de
afectación. (xiii) a criterio exclusivo de la EMPRESA, aceptar para las situaciones que lo
requiera el servicio de asistencia en carretera que ella tiene dispuesto para la integridad
personal del conductor, la protección de la carga y del vehículo. La prestación del mismo
conlleva al pago de la contraprestación económica respectiva. (xiv) asumir la
responsabilidad por los actos y hechos que derivados de su culpa que directa o
indirectamente generen daño ambiental y proveer a evitar su propagación, efectuará su
contención y reparación, para lo cual deberá tenerse en cuenta que la responsabilidad es
objetiva, por lo tanto, el VINCULADO se obliga a tener vigente una póliza que cubra estos
riesgos y deberá presentarse a la Empresa tantas veces se le expida un MEC, para un
servicio de Transporte. Deberá mantener indemne a la Empresa y/o sus representantes, es
decir, si de esos actos y hechos se imputare responsabilidad sobre la EMPRESA, deberá
responder ante ella por los gastos de la investigación, defensa, las sanciones e
indemnizaciones que se causaren y se tuvieren que atender y pagar. (xv) Frente a las
reclamaciones y pagos en relación con el contrato de seguro, asumir lo que técnicamente
se denomina franquicia, junto con el deducible que se realice en el pago de la
indemnización o valor asegurado en caso de siniestro que de cualquier forma afecte la
mercancía y cuya causa se derive de culpa en cualquier grado imputable al VINCULADO.
Así mismo de los valores adicionales que no cubra la póliza por atención de la contingencia
y faltante, contaminación, pérdida del producto y/o mercancía. (xvi) sin excepción,
abstenerse de transportar personas en la cabina y otras partes del automotor. (xvii)
abstenerse de dejar el vehículo y la carga durante el trayecto sin la debida vigilancia. El
automotor deberá pernoctar solo en lugares autorizados por la EMPRESA para evitar
ilícitos sobre la mercancía. En situaciones como la ocurrencia de fallas mecánicas que
imposibiliten continuar el viaje en un término prudencial, deberá proveedor con la
colaboración de la EMPRESA al trasbordo de la mercancía o conducción del tráiler-
Tanque, por otra unidad tractora con asunción de los costos. (xviii) No operar con exceso
de peso so pena de asumir el pago total de las sanciones pecuniarias que por tal causa se
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impusieren a la EMPRESA, más los costos y gastos empleados en la investigación que al

respecto adelanten las autoridades y la EMPRESA invirtiere en ello y su defensa. (xix) No
transportar en el vehículo artículos que sean considerados de contrabando, drogas o
estupefacientes, armas, explosivos, elementos ilegales y respecto de aquellas calificadas
de transito controlado hacerlo sin las legales y reglamentarias autorizaciones y sin el porte
de los respectivos documentos. En caso de operaciones de transito aduanero cumplir a
cabalidad la normatividad pertinente; preservar los precintos, flejes y demás sellos de
seguridad y garantía que el embalaje o los conteiner en que se transporta la mercancía no
van a ser abiertos; controlar el peso y cantidad del tal manera de tener la certeza que lo
recibido coincide estrictamente con lo entregado, y que existe la prohibición de que
cualquier autoridad diferente a la correspondiente aduana de nacionalización pueda
verificar o aforar el contenido del cargamento. Parágrafo (xx): si del desarrollo del tránsito
aduanero resultare investigación y/o sanción a la EMPRESA generada en la culpa del
VINCULADO serán de su cargo los gastos que la EMPRESA invierta en la respectiva
investigación y defensa y el valor de las sanciones que se impusieren junto con los
intereses que llegaren a causarse. Parágrafo (xxi): El VINCULADO reconoce y acepta pagar
a favor de la EMPRESA la suma correspondiente al valor del daño incumplimiento pagar a
favor de la EMPRESA, la suma correspondiente al valor del daño, incumpliendo prejuicios
y/o indemnizaciones que por culpa del VINCULADO se hayan causado para lo cual el
VINCULADO por cualquier concepto.

QUINTA OBLIGACIONES Y DEBERES DE LA EMPRESA: Adicional a las obligaciones y

deberes generales que emanan del objeto y que reglamentaria y legalmente se imponen
se particularizan las siguientes: (i) Pagar en términos el “Valor a Pagar”. (ii) Suministrar
antes del cargue de la mercancía en forma completa al VINCULADO los “Documentos de
Transporte” y los demás necesarios para el desplazamiento del vehículo en consideración
a la naturaleza, clases y condiciones de la carga y poder atender las formalidades de
policías, aduana, sanidad y condiciones de consumo.(iii) Formular denuncias para
investigación por extravió del camión y perdida de la mercancía , si vencido el plazo
estipulado para el arribo del vehículo a su desino y transcurridas doce (12) horas más, la
EMPERESA no ha recibido los documentos junto con la entrega de la mercancía al
destinatario, o en su lugar no se le ha dado a conocer de forma fehaciente y convincente
su ocurrencia. (iv) Prestar al VINCULADO la colaboración que requiera en situaciones
como averías de automotor, accidentes y demás contingencias que ocurrieren en el
trayecto y transporte de mercancía. Para tales efectos la EMPRESA suministrara las
direcciones y teléfonos de las oficinas correspondientes y/o de las personas que encargue
para prestar la respectiva colaboración. (v) Suministrar el servició de Asistencia en

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carretera que contribuya a la protección de la vida e integridad y preservación de la

mercancía y el vehículo.

SEXTA.TERMINO DE DURACION DEL CONTRATO, CAUSAL DE TERMINACION Y

ULTRACTIVIDAD: Las partes acuerdan que el plazo del contrato será, el tiempo que dure el
trasporte de las mercancías de un lugar a otro, en los términos y condiciones acordadas
entre las partes que intervienen. El Contrato Marco se celebrado tendrá un inicio
correspondiente al ORIGEN y llegara a su fin cuando arribe a su DESTINO indicado
mediante el MEC y haya entregado la mercancía y/o producto en las mismas condiciones
en que lo recibió. Se entenderá como causal de terminación: (i) Si durante el trayecto se
presenta una novedad que obligue a algunas de las partes a manifestación de voluntad de
dar por terminado el contrato no afecta las operaciones o actividades en curso, ni impide
el ejercicio de los derechos ni demandar las obligaciones pendientes de exigibilidad sea
que estén de plazo pendiente, sujetas a condición o en proceso de establecimiento o por
configurarse debido a hechos y/o actos acaecidos durante la vigencia del contrato.
Parágrafo: La existencia del presente contrato no obligaciones a la EMPRESA a otorgar
carga ni a expedir MEC al VINCULADO toda vez que lo depende única y exclusivamente de
la voluntad de la EMPRESA, como persona jurídica del sector Privado. (ii) Cualquier
incumplimiento de las obligaciones contempladas en este contrato o en el contrato
comercial en el que el Generador de la Carga adhiere la labor del Tercero(VINCULADO) (iii)
La comisión de una prohibición por parte del VINCULADO, (iv) la participación en
asonadas , grupos al margen de la Ley, Grupo y/o Asociaciones que impidan la correcta
prestación del servicio de transporte, (v) la investigación y/o privación de la libertad por
delitos conexos o directos al Lavado de Activos o Financiación del Terrorismo, o que hayan
puesto en peligro la integralidad y/o humanidad de una persona (vi) la muerte del
Propietario y/o Poseedor y/o Tenedor y/o conductor del vehículo de carga relacionado en
este contrato. Todo lo anterior dará lugar a la terminación inmediata del contrato y
reclamación de los prejuicios e indemnizaciones a que hubiere lugar, sin necesidad de
requerimiento.

SEPTIMA.CESION: Teniendo en cuenta que el Contrato Marcado se celebra en

consideración a especiales calidades del VINCULADO TRANSCRIPTOR y clase, modelo y
condiciones del automotor (es) el presente contrato no puede cederse en toso ni en parte
por el VINCULADO, como tampoco puede este ceder o transferir en todo ni en parte sus
derechos y sus obligaciones por aparte.

OCTAVA. HORAS DE ESPERA ADICONALES: Se estable sé que las horas de espera

adicionales para el cargue y descargue de la mercancías por parte del generador de carga

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y/o destinatario, usualmente conocido como “stand by”, es máximo de setenta y dos (72)
horas siguientes al aviso de arribo del vehículo a los lugares de destino, según
corresponda. Solo transcurrió este plazo se causara la prestación adicional o incremento
del Valor a Pagar, en una suma equivalente o proporcional según lo establezca el
generador de la carga por día y/o su proporción por hora adicional teniendo como
referencia el valor total por día pactado con el generador de la carga, en atención a la
manifestación expresa de ambas partes de aceptarse este valor como pago de Stand By.

NOVENA. DERECHO DE RETENCION: EL VINCULADO reconoce expresamente que LA

EMPRESA es la única que tiene derecho de retención sobre la mercancía y/o producto
transportado , de conformidad con las horas vigentes , por lo tanto en caso de cometer el
VINCULADO una retención, se considera ilegal y será causal de incumplimiento del
contrato, que dará lugar a la terminación inmediata del mismo, y la EMPRESA podrá
repetir contra el VINCULADO todos los daños, moras, perjuicios que se deriven por culpa
de una retención ilegal.

DECIMA. INDEMNIDAD: El VINCULADO deberá en todo momento mantener indemne a la

EMPRESA por todo hecho y acto que derivado de su culpa que en cualquier grado ocurra
durante la vigencia de Contrato Marco y la ejecución de los Contratos a que el mismo
diere lugar ; por tanto asume y exclusivo de su cargo, todo daño o perjuicio directo que de
naturaleza contractual y extracontractual se genere a las partes del contrato de
transporte celebrado por la EMPRESA y ejecutado por el VINCULADO, a la EMPRESA
misma sus empleados y relacionados y a terceros , siendo su obligación atender a la
investigación y defensa de las correspondiente reclamaciones y el pago de las
indemnizaciones a que haya lugar. Si la EMPRESA tuviere que asumir esos rubros queda
legitimada para repetir contra el VINCULADO, sin prejuicios de la denuncia del pleito y
llamado en garantías, actos procesales que no son una obligación impuesta. Parágrafo: Se
siente por hecho, acto y responsabilidad del VINCULADO la del Propietario, Poseedor y/o
Tenedor, la del conductor y la de todo el personal que por su cuenta o en relación con su
actividad derivada del Contrato Marco y del Contrato intervenga de la cualquier forma y
en cualquier grado en la operación de transporte y de los vehículos.

DECIMA PRIMERA. AUTORIDADES ESPECIALES: EL VINCULADO TRANSITORIO autoriza

expresamente a la EMPRESA para lo siguiente: (I) Manejar mediante el sistema de cuenta
corriente comercial las partidas crédito y débito a que tenga derecho y obliga en los
términos del Contrato de vinculación transitoria que se genere, en desarrollo del Contrato
Marco, saldando permanentemente esa cuenta para establecer su resultado, el que de
ser ne4gativo y no poderse compensar, se obliga a pagar a la vista, facultando a la

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EMPRESA a llenar los documentos de deuda con espacios blanco que haya suscrito para
realizar el cobro por la vía que a ella le parezca mas expedida, junto con sus intereses
comerciales de mora desde el establecimiento del saldo y hasta el pago.(ii) enviar la
novedad y/o consultarlo en lista Nacionales e Internacionales del Control o Seguimiento
de Delitos Penales, en base de datos de DEFENCARGA,ASECARGA, COLFECAR o de
cualquier otra central de riesgo de transporte , financiera , legalmente establecido, por
cualquier tipo de incumplimiento y/o irregularidad ocurrido durante la ejecución del
Contrato o contratos de vinculación transitoria que surja de la expedición de MEC.

DECIMA SEGUNDA. SOLUCION DIRECTA DE CONTRAVERSASIAS CONTRACTUALES: Las

partes, en aras de solucionar de forma ágil, rápida y directa las diferencias y discrepancias
surgidas de la ejecución del, contrato, podrán solucionar directamente las mismas,
haciendo todos los esfuerzos razonables para resolver cualquier disputa de forma
amistosa. Sin embargo toda controversia o diferencia relativa a este Contrato, que no
pueda resolver las Partes directamente , durante un lapso máximo de 30 días calendario,
se resolverá por uno de los mecanismo de solución previstos en la Ley, tales como la
conciliación, amigable composición y transacción, que en caso de ser fallida, podrán
acudir a la Jurisdicción Ordinaria competente.

DECIMA TERCERA HABEAS DATA., EL VINCULADO autoriza que la Empresa de Transporte

pueda entregar la información a Centrales de Riesgos por fallas en dinero adeudado,
incumplimiento y demás, para que estas Entidades de Riesgo puedan dispones de la
información pertinente para hacer seguimiento de cartera y demás, lo anterior conforme
a la Ley 266 de 2008.

DECIMA CUARTA NO EXCLUSIVIDAD: EL VINCULADO, acepta que p9or hecho de la firma

del presente contrato no adquiere compromiso, ni obligaciones alguna de utilizar sus
servicios, pudiendo contratar con otro Vinculado u otras firmas transportadoras. Por otro
lado, el contrato es de naturaleza civil y comercial y por ende regido por las normas del
derecho privado, en consecuencia la ejecución del mismo no con lleva dependencia
laboral alguna EL VINCULADO, o los subordinados de este. La dependencia laboral que
genere la ejecución del presente contrato de vinculación temporal será por cuenta del
VINCULADO quien se obliga a suscribir contrato de trabajo con el conductor y las
respectivas afiliaciones al Sistema de Seguridad Social (caja de compensación,
ARP,EPS;FONDO DE PENSIONES) conforme a lo ordenado en la legislación laboral, por lo
tanto y para que el presente contrato tenga efecto jurídico el conductor deberá presentar
a la EMPRESA los respectivos documentos que aseguran la afiliación y su vigencia.

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DECIMA QUINTA. CONFIDENCIALIDAD.LAS PARTES mantendrá bajo reserva,

confidencial y sin revelación a terceras personas, toda la información, toda la información
confidencial que le sea suministrada mutuamente, para los fines de la ejecución del
presente contrato y la que sea el resultado de las actividades a cargo de cada una de las
PARTES. La obligación de confidencialidad a cargo de LAS PARTES dadas las circunstancias,
estará vigente hasta el momento en que por medios diferentes a su propia actividad, la de
sus dependientes y asesores y en general de personas bajo su control, se haga de dominio
público. El personal que LAS PARTES utilicen para la prestación del servicio deberá
encontrarse sometido a la misma obligación de confidencialidad.

DECIMA SEXTA INDIVISIBLIDAD DEL CONTRATO: Si una cláusula del Contrato, resulte ser
declarada nula por instancia jurídica, NO será causal para que se anules la totalidad del
Contrato, el resto de las clausulas aseguran siendo exigibles.

DECIMA SEPTIMA TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES: con la firma de presente

contrato EL VINCULADO Declarara: que ha sido informado (i) Que LA EMPRESA, como
responsable de los datos personales obtenidos obteniendo a través de sus distintos
canales atendidos, han puesto a mi disposición la línea de atención nacional
3108788506/3212819718, el correo electrónico enlacetc@yahoo.com/
operaciones@enlacedetransportes.com, disponibles de lunes a viernes de 8:00 a.m. a
5:00p.m.., para la atención de requerimientos relacionados con el tratamiento de mis
datos personales y el ejercicio de los derechos mencionados en esta autorización. (ii) Esta
autorización permitirá a la EMPRESA, recolectar, transferir, almacenar, usar, circular,
suprimir, compartir, actualizar y transmitir, de acuerdo con el procedimiento de los datos
personales en procura de cumplir con las finalidades establecidas en la Política y en
Manual de Tratamiento de Datos Personales de la Empresa.

DECIMA OCTAVA.MISCELANEOS: Las partes acuerdan los siguientes misceláneos: (i) Salvo
que legalmente se acuerden computar.(ii) ELVINCULADO TRANSITORIO renuncia
expresamente a todo tipo de requerimiento privado y/o judicial para ser constituido en
retardo o mora y para la exigencia de sus obligaciones.

DECIMA NOVENA. DOMICILIO DE CONTRATO: Se establece como domicilio la ciudad de

Bogotá D.C como lugar de cumplimiento del contrato, y las partes quedan sometidas en
primer término a las disposiciones del Código de Comercio, el Código Civil en lo que aquel
no disponga, lo9s decretos y disposiciones reglamentarias del transporte terrestre y del
terrestre automotor de carga.

VEINTE. La firmas del conductor o Tenedor del presente Contrato vinculado en estas
obligaciones al propietario del Tracto Camión, debido a que por la costumbre mercantil del

Calle 13 Nº 12-02 B. Santander

Tame-Arauca. Tel: (7) 888 3805
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 Enlace de Transportes y Servicios Ltda.
Nit 900231855-6

Trasporte Terrestre se entiende que el Conductor o Tenedor, son los Representantes

comerciales del Propietario.

Se suscribe en Tame, a los ___ días del mes de _____________ de 2018

LA EMPRESA. EL VINCULADO TRANSITORIO

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REPRESENTANTE LEGAL Nombre y Apellidos:
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Dirección: cra 12 No 12 73 Dirección:
Teléfono: 3108788506 Telefono:

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