CONTRATO PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EN CALIDAD DE TERCERO DE

FORMA TRANSITORIA PARA LA MOVILIZACION DE CARGA POR CARRETERA

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Entre los suscritos a saber, la Empresa de Transporte de Carga TRACTOCAR LOGISTICS S.A.S.,
identificada con el NIT 900.503.325-2, representada legalmente por el señor AMAURY COVO
TORRES, mayor de edad, identificado como aparece al pie de su firma, quien en adelante se
denominará la EMPRESA, por otra parte, El señor_______________________________________,
identificado con cédula Nº. __________________________ de ____________________, en calidad de
propietario ( ) poseedor ( ), tenedor ( ) del (de los) vehículo(s) de placa(s)
___________________________________con Remolque____________________________________,
destinado(s) al servicio público terrestre automotor de carga y registrada su matrícula debida y
legalmente ante el organismo de transito correspondiente, en adelante, el TERCERO, hemos
convenimos celebrar el presente contrato previa las siguientes, CONSIDERACIONES: El presente
CONTRATO, en adelante (el CONTRATO) para la movilización de carga, nacerá a la vida jurídica bajo
la regulación que se estructura al tenor del Decreto 1079 de 2015, y demás disposiciones que lo
adicionen, modifiquen, sustituyan, así como las disposiciones expedidas por el Mintransporte y la
Superintendencia de Transporte, en donde adicionalmente se tendrá en cuenta las condiciones del
mercado. PRIMERA. OBJETO: El TERCERO bajo el principio de libertad de acceso, cada vez que la
EMPRESA le expida un MEC (Manifiesto electrónico de Carga) a su(s) automotor(es) se obliga para
con la EMPRESA a efectuar el transporte terrestre por carretera de la mercancía que refieran los
Documentos de Transporte (MEC y Remesa Terrestre de Carga) entre los sitios indicados en el MEC a
cambio de una contraprestación económica, que se pagará en forma oportuna y con el margen de
utilidad previamente pactado. PARAGRAFO: La circunstancia que al TERCERO se le expidan por la
EMPRESA regular y/o sucesiva y/o reiteradamente MEC conlleva a una vinculación temporal
condicionada y definida según oferta y demanda del cliente(s) de la EMPRESA, y por tanto, no modifica
la naturaleza y condición de “Vinculación Transitoria”. Reconociéndose entre las partes que la
EMPRESA no tiene un control efectivo ni administración sobre el(os) vehículo(s) del TERCERO ni sobre
su(s) conductor(es) y por lo tanto, la existencia del presente contrato no obliga a la EMPRESA a dar
carga ni a expedir MEC al TERCERO, toda vez que ello depende única y exclusivamente de la voluntad
de la EMPRESA, como persona jurídica del sector Privado.SEGUNDA. REPRESENTACIÓN: si el
PROPIETARIO del vehículo requiere o desea que El(os) conductor(es) de los vehículos, actúe(n) en
calidad de representante del TERCERO, con capacidad para adquirir todos los derechos, obligaciones y
responsabilidades que emanan y surgen de esos contratos, se requiere autorización expresa por escrito
para este mandato y representación, el cual podrá ser modificado en cualquier momento por escrito.
TERCERA. EL VALOR A PAGAR: Corresponde al valor conforme a lo pactado entre la EMPRESA y el
TERCERO por la movilización de la mercancía, denominado Valor a Pagar Pactado, al que se le
efectúan los descuentos legalmente autorizados derivados de la retención en la fuente por concepto de
renta y del Impuesto de Industria y Comercio, Avisos y Tableros –ICA, cuyo monto se incorpora en la
liquidación del pago dentro de los quince (15) días siguientes a la entrega de los documentos por parte
de los conductores. Su pago tendrá lugar en las condiciones y plazo estipulado en la ley. CUARTA.
OBLIGACIONES, DEBERES Y PROHIBICIONES DEL TERCERO: Adicional a las obligaciones y
deberes generales, así como a las prohibiciones que emanan del objeto y que reglamentaria y
legalmente se imponen, sin limitarse a ellas enunciativamente se particularizan las siguientes: (i) Recibir
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y entregar la mercancía al peso, cantidad y medida indicada conforme se indica en los “Documentos de
Transporte”(MEC, Remesa, Orden de Cargue, Remisión, Factura, Comodato, Formulario DIAN, entre
otros) y los documentos complementarios que amparan la procedencia legítima, el ingreso legal al país
y aquellos que puedan ser exigidos por las autoridades en consideración a la índole, clase y naturaleza
de ella. (ii) Tomar todas las medidas de seguridad y preservación recomendada por la EMPRESA y las
que hubiere lugar para y durante el transporte de la mercancía en razón de la naturaleza y clase de ella
y su embalaje, para adicionalmente evitar su contaminación. En los casos a que haya lugar, EL
TERCERO debe hacer entrega de la mercancía, los contenedores y demás sistemas de embalaje en
forma oportuna, en la dirección exacta indicada por la EMPRESA como destino en los documentos de
transporte y dentro de los tiempos y términos establecidos por el Cliente o representante de la
EMPRESA, so pena de asumir la responsabilidad que le corresponda, por la pérdida, las sanciones o
moras por retardo y/o falta de entrega y los perjuicios que los generadores de carga reclamen
justificadamente. (iii) Su conductor(es) deberán recibir y portar durante todo el trayecto los
“Documentos de Transporte”, del vehículo y propios de su oficio, y exhibirlos a las autoridades que los
requieran, así como los demás documentos complementarios que se le hayan entregado y solicite la
autoridad. (iv) Efectuar los desplazamientos en los horarios, plan de viaje y por las rutas indicados por
la EMPRESA y en los tiempos o itinerarios por ella establecidos, quedando obligado a realizar todos y
cada uno de los reportes en los sitios de control establecidos, usar los implementos de control como
GPS, tener disponibilidad Telefónica permanente durante los recorridos hasta su finalización definitiva y
entrega de la carga, usar la aplicación ORACLE para reportes y demás ordenados por la EMPRESA, y
abstenerse de bloquearlos, manipularlos u obstruirlos; en caso de que el conductor incumpla cualquiera
de estas obligaciones, por decisión voluntaria de las partes que forman parte de este contrato, deciden
cruzar sus obligaciones o deudas mutuas, pudiendo quedar un excedente en favor de cualquiera de las
partes en razón a que la compensación se hace hasta la concurrencia de los valores, que resulte por
los gastos y/o sobrecostos en que se incurra la EMPRESA por la búsqueda, pago por moras en la
entrega atribuible o por culpa del conductor, conceptos que se describirán claramente en la liquidación
del viaje, por lo que EL TERCERO al momento del suscribir el presente contrato solicita y autoriza a la
Empresa, se Compense esta deuda con los dineros que le adeude la EMPRESA a su favor por
cualquier concepto; (v) Al llegar al lugar de destino, informar su arribo por escrito, por correo, mensajes
de datos, medio tecnológico o de comunicación comprobable a la EMPRESA para que esta pueda dar
el aviso al destinatario para que el recibo de la mercancía se realice dentro de los tiempos o términos
reglamentariamente estipulados conforme a lo pactado e indicado por la empresa de transporte en el
MEC o en su efecto los legales; (vi) El TERCERO acepta y faculta a LA EMPRESA para que la misma
realice un descuento en proporción al cero cuatro porciento (0,4%) de las compensaciones de los
saldos por pagar. Lo anterior será destinado para cubrir todas y cada una de las obligaciones que se
llegaren a generar ante la eventual ocurrencia de un siniestro, tales como honorarios que deban ser
cubiertos por apoyo y/o asesorías jurídicas que se ameriten contratar, así como los gastos que se
deban sufragar por concepto de las diligencias realizadas por los respectivos peritos, e igualmente los
desembolsos en deducibles y otros conceptos que se deriven y/o deban ser realizados en trámites
administrativos. (vii): La omisión de dar a la EMPRESA el aviso de arribo al lugar de destino, exonera a
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la EMPRESA de pagar suma alguna por el retardo y/u hora adicional en el cargue y/o descargue de la
mercancía, en cumplimiento de lo definido por el Decreto 1079 de 2015. (viii) Una vez realiza la entrega
de la mercancía, de manera inmediata remitir vía correo electrónico, certificado y/o entrega personal, en
las respectivas oficinas de la EMPRESA los documentos necesarios para realizar el cobro al generador
de carga del servicio realizado; sin que esta acción supere las treinta y seis (36) horas siguientes de
haber entregado la carga. En caso de retardo o simple mora no se podrá hacer el cumplido del viaje en
el RNDC del Mintransporte, lo que no permite realizar el pago del saldo del MEC dentro de los términos
convenidos; (ix) Cumplir con las obligaciones de orden laboral y de seguridad social integral exigidos
con las normas colombianas vigentes, respecto de todo el personal que opere los automotores, lo que
le impone acreditar ante la EMPRESA con los documentos fidedignos e idóneos el cumplimiento de
esta obligación, tal como la debida Afiliación y pago vigente correspondiente al mes a la solicitud de
prestación de un servicio de transporte, sin petición de parte, y además cada vez que la EMPRESA se
lo solicite. (x) Responder económicamente por: el oportuno servicio de transporte utilizando el anticipo
entregado por la Empresa en la ejecución de este servicio contratado, por tanto, el TERCERO debe
asumir: la debida utilización del anticipo en el servicio de transporte contratado a través del MEC en su
defecto deberá devolver inmediatamente a la Empresa el dinero del anticipo; (xi) Responder por el
arribo y entrega de la mercancía transportada en el mismo estado y cantidad en que la recibió, esto es,
responder por la calidad que le conste, por los faltantes, daños o averías, pérdida total o parcial, que
por su culpa se genere, gastos de atención de siniestro, salvamento, deducible, perjuicios y todos los
conexos relacionados; responder por las multas que debido a su culpa se impongan a la EMPRESA por
el generador de la carga con base en los contratos con ellos celebrados y que en virtud a su ejecución,
han dado lugar al transporte, por autoridades Nacionales e Internacionales; Responder por los montos
adicionales originados por costos de transporte adicional en que tenga que incurrir el generador de la
carga y/o empresa de Transporte para cubrir las necesidades de transporte generadas por el
incumplimiento imputable al TERCERO y también responderá por los daños adicionales que pudiesen
haberse generado por el incumplimiento imputable al mismo. (xii) Permitir que la mercancía sea
transbordada o que el que tráiler, remolque o acoplado sea halado o transportado por otra unidad
automotora en caso de avería, detención, retención, y cualquier otra situación que afecte el automotor e
impida que este continúe transitando o retarde su desplazamiento sea cual fuere la causa que lo
genere, en cuyo caso el TERCERO se obliga a pagar los costos respectivos. Por lo tanto el TERCERO
responderá en caso de daño a la unidad de carga, al contenedor o al tráiler que le prestó la empresa.
(xiii) Acatar las medidas que implemente la EMPRESA para el amparo, protección y manejo de los
riesgos del conductor, mercancía y/o de transporte respectivo, las cuales buscan cumplir con el Plan
Estratégico de Seguridad Vial, el SIPLAFT y el Programa de Transparencia y Ética empresarial PTEE
definidos por la Empresa. (xiv) Informar a la EMPRESA de forma inmediata y por el medio de
comunicación más idóneo y expedito sobre todo acto y hecho que acontezca en la ruta y tenga relación
con el transporte que se ejecuta y pueda generar riesgo de cualquier orden al conductor, a la mercancía
objeto del transporte y/o a la EMPRESA. (xv) Ejercer vigilancia permanente de la mercancía desde su
recibo hasta su entrega al destinatario y en caso de accidente, avería o siniestro de cualquier
naturaleza o clase, pedir colaboración a las autoridades para evitar todo tipo de afectación. (xvi) Asumir
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la responsabilidad por los actos y hechos que derivados de su culpa y/o negligencia generen daño
ambiental, daños a bienes a personas y/o terceros, y evitar su propagación, efectuar su contención y
reparación. Deberá mantener indemne a la Empresa y/o sus representantes, es decir, si de esos actos
y hechos se imputare responsabilidad a la EMPRESA, deberá responder ante ella por los gastos de la
investigación y defensa, las sanciones e indemnizaciones que se causaren y se tuvieren que atender y
pagar, Por los valores correspondientes. (xvii) Sin excepción, abstenerse de transportar personas o
cosas no autorizadas en la cabina y otras partes del automotor. (xviii) Abstenerse de dejar el vehículo y
la carga durante el trayecto sin la debida vigilancia. El automotor deberá pernoctar solo en lugares
autorizados por la EMPRESA para evitar ilícitos sobre la mercancía. Por esto, tanto el conductor como
el propietario se comprometen a cumplir con las instrucciones y alertas para prevenir los riesgos frente
a actividades ilícitas que deba implementar la empresa. (xix) No generar, ni permitir, ni facilitar el
tránsito del vehículo excediendo los límites de peso del vehículo. En caso que el sobrepeso lo genere el
generador de carga o la Transportadora deberá dar aviso inmediato a la EMPRESA, so pena de asumir
el pago total de las sanciones pecuniarias que por tal causa se impusieren a la EMPRESA, más los
costos y gastos empleados en la investigación que al respecto adelanten las autoridades y la
EMPRESA invirtiere en ello y su defensa. (xx) No transportar en el vehículo artículos que sean
considerados de contrabando, drogas o estupefacientes, armas, y respecto de aquellas mercancías
calificadas de tránsito controlado no transportar si no cuenta con los permisos legales y reglamentarias
autorizaciones y sin el porte de los respetivos documentos. (xxi) Cumplir con todas las políticas
definidas por la empresa para la prevención de riesgos viales en el PESV, para cumplir con el SIPLAFT,
el PTEE, y Datos personales. Por esto queda prohibido el consumo de alcohol o cualquier tipo de droga
alucinógena durante el proceso de cargue, desplazamiento y descargue de mercancías. (xxii) En caso
de operaciones de tránsito aduanero cumplir a cabalidad la normatividad pertinente; preservar los
precintos, dispositivos y demás sellos de seguridad y garantía que el embalaje o los contenedores en
que se transporta la mercancía no van a ser manipulados, averiados, dañados, abiertos y/o similares;
controlar el peso y cantidad de tal manera de tener la certeza que lo recibido coincide estrictamente con
lo entregado, informar de inmediato e impedir hasta contar con la aprobación de la EMPRESA, si
cualquier autoridad diferente a la correspondiente Aduana de Nacionalización y/o POLFA quiere
verificar o inspeccionar el contenido de la carga. Parágrafo: Si del desarrollo del tránsito aduanero
resultare investigación y/o sanción a la EMPRESA generada por culpa del TERCERO serán de su
cargo los gastos que la EMPRESA invierta en la respectiva investigación y defensa y el valor de las
sanciones que se le impusieren junto con los intereses que llegaren a causarse. (xxiii) El TERCERO
tiene Prohibido descender del vehículo dentro de las instalaciones del terminal marítimo a menos que
sea requerido por las autoridades o personal técnico del puerto y llevar el TAG en sitio diferente al
autorizado. (xix) No debe realizar actos irresponsables que afecten el resultado de la operación, en
especial cuando intentan descargar en módulos diferente al informado por la instalación portuaria (xx)
Responder por cualquier conducta irregular, de evasión, contrabando, fraude, corrupción, soborno que
las autoridades de cualquier orden inicien contra la EMPRESA por culpa de las acciones y/o omisiones
del TERCERO. PARAGRAFO: El TERCERO reconoce y acepta pagar a favor de la EMPRESA, la
suma correspondiente al valor del daño, incumplimiento, perjuicio y/o indemnizaciones que por culpa
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del TERCERO se hayan causado, para lo cual el TERCERO solicita y autoriza expresamente a la
EMPRESA compensar esta(s) deuda(s) con la(s) deuda(s) que la EMPRESA tenga a favor del
TERCERO por cualquier concepto. QUINTA. OBLIGACIONES Y DEBERES DE LA EMPRESA:
Adicional a las obligaciones y deberes generales que emanan del objeto y que reglamentaria y
legalmente se imponen se particularizan las siguientes: (i) Pagar en los términos legales y convenidos
el “Valor a Pagar” una vez entregados los documentos de transporte que hagan constar la entrega de la
mercancía. (ii) Suministrar antes del cargue de la mercancía en forma completa al TERCERO los
“Documentos de Transporte” y los demás necesarios para el desplazamiento del vehículo en
consideración a la naturaleza, clase y condiciones de la carga (iii) Atender los requerimientos del
TERCERO dentro de la oportunidad legal correspondiente. (iv) Atender y cumplir con las formalidades
que las autoridades requieran y correspondan a la EMPRESA para el servicio de transporte público de
carga. (v) Formular reportes ante las autoridades competentes y/o denuncia, sin limitarse, para
investigación de actividades sospechosas, ilegales, inusuales, por actos de
LAFT/CORRUPCIÓN/SOBORNO, por extravío del camión y pérdida de la mercancía y demás
conductas que puedan corresponder a una actividad ilícita. (vi) Prestar al TERCERO la colaboración
que requiera en situaciones como averías del automotor, accidentes y demás contingencias que
ocurrieren en el trayecto y transporte de mercancías. Para tales efectos la EMPRESA suministrará la
asistencia necesaria de acuerdo al protocolo de atención de accidentes y de atención de victimas del
PESV de la EMPRESA, (vii) La EMPRESA suministrará los datos de contacto entre ellos, los teléfonos
de las oficinas y/o personas correspondientes que se encargan del monitoreo en ruta y atención de
novedades para prestar la respectiva atención y colaboración. (viii) Suministrar el servicio de asistencia
en carretera que contribuya a la protección de la vida e integridad del conductor, integridad y
preservación de la mercancía y el vehículo. (ix) la empresa podrá informar al TERCERO las exigencias
del generador de carga para el traslado de sus mercancías para garantizar el cumplimiento del
servicio(s) de transporte de carga contratados con el TERCERO, (x) La EMPRESA suministrará la
información que tuviere sobre posible carga de retorno, optimización de tiempos para cargues y
descargues, inclusión en flota fidelizada, inclusión y beneficios en los programas del PESV, inclusión y
beneficios en protocolos de Seguridad y de Bioseguridad, beneficios en suministro de combustible,
parqueaderos, llantas, entre otras.(xi) La EMPRESA tiene prohibido contratar vehículos que presenten
omisiones en su registro inicial de matrícula. (xii) La EMPRESA tiene el deber de verificar los
antecedentes del conductor, propietario, poseedor, tenedor del vehículo y beneficiario final del ingreso
que resulte del servicio contratado en listas nacionales e internacionales de prevención de LAFT,
corrupción y soborno transnacional. SEXTA. TERMINO DE DURACION DEL CONTRATO, CAUSAL
DE TERMINACION Y ULTRACTIVIDAD: Las partes acuerdan que el plazo del contrato será, el tiempo
que dure el transporte de las mercancías de un lugar a otro, en los términos y condiciones acordadas
entre las partes que intervienen. El Contrato Marco suscrito, tendrá un inicio correspondiente al
ORIGEN y llegará a su fin cuando arribe a su DESTINO indicado mediante el MEC y haya entregado la
mercancía y/o producto en las mismas condiciones en que lo recibió. Se entenderá como causal de
terminación: (i) Si durante el trayecto se presenta una novedad que obligue a alguna de las partes a
manifestación de voluntad de dar por terminado el contrato, la terminación del contrato no afecta las
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operaciones o actividades en curso, ni impide el ejercicio de los derechos ni demandar las obligaciones
pendientes de exigibilidad sea que estén de plazo pendiente, sujetas a condición o en proceso de
establecimiento o por configurarse debido a hechos y/o actos acaecidos durante la vigencia del
contrato. (ii) Cualquier incumplimiento de las obligaciones contempladas en este contrato y definidas en
las leyes correspondientes. (iii) la participación en asonadas, grupos al margen de la Ley, Grupos y/o
Asociaciones que participen en actividades ilegales y/o impidan la correcta prestación del servicio de
transporte, (iv) la investigación y/o privación de la libertad por delitos conexos o directos al Lavado de
Activos o Financiación del Terrorismo, corrupción, cohecho, soborno transnacional, o que hayan puesto
en peligro la integralidad y/o humanidad de una persona (v) la muerte del Propietario y/o Poseedor y/o
Tenedor y/o conductor del vehículo de carga relacionado en este Contrato. Todo lo anterior dará lugar a
la terminación inmediata del contrato y reclamación de los perjuicios e indemnizaciones y/o multas a
que hubiere lugar, sin necesidad de requerimiento, PARÁGRAFO. MÉRITO EJECUTIVO: Por
contemplarse obligaciones claras, expresas y exigibles en este contrato, las partes acuerdan y
expresan que el presente contrato prestará mérito ejecutivo para la exigencia de las obligaciones a que
hubiera lugar. SEPTIMA. CESION: Teniendo en cuenta que el Contrato Marco se celebra en
consideración a especiales calidades del TERCERO TRANSITORIO, clase, modelo y condiciones del
automotor(es), el presente contrato no puede cederse en todo ni en parte por el TERCERO, como
tampoco puede este ceder o transferir en todo ni en parte, sus derechos y sus obligaciones a otro, por
lo tanto la movilización, entrega y devolución de la mercancía, de la unidad de carga, del contenedor
vacío y del tráiler solo lo puede hacer el TERCERO. OCTAVA. HORAS DE ESPERA ADICIONALES:
Se establecerán que las horas de espera adicionales para el cargue y descargue de la mercancía
corresponden a las doce (12) horas pactadas siguientes al aviso de arribo del vehículo a los lugares de
origen y/o destino, según corresponda. Solo transcurrido este plazo se causará la prestación adicional o
incremento del Valor a Pagar, en una suma equivalente a lo establecido por lo pactado y/o la norma
vigente que corresponda. Parágrafo: en atención a la manifestación expresa de ambas partes de
aceptarse este valor como pago de Stand By, se entenderá como hora hábil la comprendida como
jornada laboral que tenga definida el Generador de carga y/o de la empresa de transporte según
corresponda. NOVENA. DERECHO DE RETENCION: El TERCERO reconoce expresamente que LA
EMPRESA es la única que tiene derecho de retención sobre la mercancía y/o producto transportado, de
conformidad con las normas vigentes, por lo tanto en caso de cometer el TERCERO una retención, se
considerará ilegal y será causal de incumplimiento del contrato, que dará lugar a la terminación
inmediata del mismo, y la EMPRESA podrá repetir contra el TERCERO todos los daños, moras,
perjuicios que se deriven por culpa de una retención ilegal. DECIMA. INDEMNIDAD: El TERCERO
deberá en todo momento mantener indemne a la EMPRESA por todo hecho y acto que derivado de su
culpa y/o negligencia que en cualquier grado ocurra durante la vigencia del Contrato Marco y la
ejecución de los Contratos a que el mismo diere lugar; por tanto asume y es exclusivo de su cargo, todo
daño o perjuicio directo o indirecto que de naturaleza contractual y extracontractual se generare a las
partes del contrato de transporte celebrado por la EMPRESA y ejecutado por el TERCERO, a la
EMPRESA misma sus empleados y relacionados y a terceros, siendo su obligación atender a la
investigación y defensa de las correspondientes reclamaciones y el pago de las indemnizaciones a que
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haya lugar. Si la EMPRESA tuviere que asumir esos rubros queda legitimada para repetir contra el
TERCERO, sin perjuicio de la denuncia del pleito y llamado en garantía, actos procesales que no son
una obligación impuesta. Parágrafo: Se entiende por hecho, acto y responsabilidad del TERCERO la
del Propietario, Poseedor y/o Tenedor, la del conductor y la de todo el personal que por su cuenta o en
relación con su actividad derivada del Contrato Marco y del MEC intervenga de cualquier forma y en
cualquier grado en la operación de transporte y de los vehículos. DECIMA PRIMERA.
AUTORIZACIONES ESPECIALES: El TERCERO TRANSITORIO autoriza expresamente a la
EMPRESA para lo siguiente: (I) A conocer, consultar, almacenar, usar, tratar, reportar, transmitir,
transferir, enviar, rectificar y/o suprimir sus datos personales en listas Nacionales e Internacionales
vinculantes, restrictivas, de Control o Seguimiento de Antecedentes, Delitos, en bases de datos de
gremios del sector o de cualquier otra central de riesgo del transporte, financiera, legalmente constituida
para cumplir con las exigencias del SIPLAFT, PTEE-PROGRAMA DE TRANSPARENCIA Y ETICA
EMPRESARIAL Y DATOS PERSONALES, verificar el cumplimiento de las obligaciones que surjan de
la expedición de MEC, y mantener el contacto tanto con el conductor como con el propietario durante la
prestación del servicio hasta la entrega final de la mercancía a satisfacción del cliente. DECIMA
SEGUNDA. SOLUCIÓN DIRECTA DE CONTROVERSIAS CONTRACTUALES: Las partes, en aras de
solucionar en forma ágil, rápida y directa las diferencias y discrepancias surgidas de la ejecución del
contrato, podrán solucionar directamente las mismas, haciendo todos los esfuerzos razonables para
resolver cualquier disputa de forma amistosa. Sin embargo, toda novedad o controversia relativa a este
Contrato, que no puedan resolver las Partes directamente, durante un lapso máximo de 30 días
calendario posteriores a presentada la novedad o controversia, se resolverá por uno de los mecanismos
de solución previstos en la Ley, tales como la conciliación, amigable composición y transacción, que en
caso de ser fallida, podrán acudir a la Jurisdicción Ordinaria competente o Juez para la acción ejecutiva.
DECIMA TERCERA. NO EXCLUSIVIDAD. EL TERCERO Y LA EMPRESA, aceptan expresamente
que por el hecho de la firma del presente contrato no adquieren ni el compromiso, ni la obligación de
exclusividad para prestación de servicios de transporte, pudiendo contratar con otro TERCERO u otras
Empresas transportadoras. Por otro lado, el contrato es de naturaleza civil y comercial y por ende
regido por las normas del derecho privado, en consecuencia, la ejecución del mismo no conlleva
dependencia laboral alguna con EL TERCERO, o los subordinados de estos. La dependencia laboral
que genere la ejecución del presente contrato de vinculación temporal será por cuenta del TERCERO
quien se obliga a suscribir contrato de trabajo con el conductor y las respectivas afiliaciones al Sistema
de Seguridad Social (Caja de compensación, ARL, EPS, FONDO DE PENSIONES) conforme a lo
ordenado en la legislación laboral, por lo tanto y para que el presente contrato tenga efectos jurídicos el
conductor deberá presentar a la EMPRESA los respectivos documentos que aseguran la afiliación y su
vigencia. DECIMA CUARTA. CONFIDENCIALIDAD. LAS PARTES mantendrán bajo reserva,
confidencialmente y sin revelación a terceras personas, toda la información confidencial que le sea
suministrada mutuamente, para los fines de la ejecución del presente contrato y la que sea el resultado
de las actividades a cargo de cada una de las PARTES. La obligación de confidencialidad a cargo de
LAS PARTES dadas las circunstancias, estará vigente hasta el momento en que por medios diferentes
a su propia actividad, la de sus dependientes y asesores y en general de personas bajo su control, se
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haga de dominio público. El personal que LAS PARTES utilicen para la prestación del servicio deberá
encontrarse sometido a la misma obligación de confidencialidad. DECIMA QUINTA. TRATAMIENTO
DE DATOS PERSONALES: con la firma del presente contrato EL TERCERO Declara: que he sido
informado que, LA EMPRESA, como responsable de los datos personales obtenidos a través de sus
distintos canales de atención, han puesto a mi disposición la línea de atención nacional correo
electrónico rperez@tractocar.com y las oficinas de atención al cliente a nivel nacional, cuya
información puedo consultar en www.tractocar.com, disponibles de lunes a viernes de 8:00 a.m. a
5:00 p.m., para la atención de requerimientos relacionados con el tratamiento de mis datos personales y
el ejercicio de los derechos mencionados en esta autorización. (ii) Esta autorización permitirá a la
EMPRESA, conocer, recolectar, transferir, almacenar, usar, circular, suprimir, compartir, reportar,
actualizar, tratar, rectificar y transmitir mis datos personales como TERCERO, de acuerdo con el
procedimiento para el tratamiento de los datos personales de la EMPRESA en procura de cumplir con
las finalidades establecidas en la Política y el Manual de Tratamiento de Datos Personales de la
Empresa. Declaro que conozco la política de protección de datos personales de la Empresa, para los
fines descritos en la política, en el aviso de privacidad que me ha puesto de conocimiento, y por lo tanto
autorizo a la EMPRESA para el tratamiento de mis datos personales, para realizar estudios de
seguridad y gestión de riesgos, para hacer seguimiento del cumplimiento del servicio contratado, para la
atención de PQRS y demás finalidades expresas que el TERCERO autorice a la empresa. DECIMA
SEXTA. DOMICILIO DEL CONTRATO: Se establece como domicilio la Ciudad de Cartagena. como el
lugar de cumplimiento del contrato, y las partes quedan sometidas en primer término a las disposiciones
del Código de Comercio, el Código Civil en lo que aquél no disponga y, los decretos y disposiciones
reglamentarias del transporte terrestre automotor de carga.

En constancia de aceptación, se firma por las partes intervinientes a los _____ ( ) días del mes de
_________________ de 20____.

LA EMPRESA, EL TERCERO TRANSITORIO,

______________________________ ________________________________
AMAURY COVO TORRES Nombre:
C.C. No. 73.210.812 C.C:
REPRESENTANTE LEGAL Dirección:
TRACTOCAR LOGISTICS S.A.S. Teléfono:
Correo:

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