PROBLEMA 1

Seleccionar una transmisión por correas trapezoidales para un transportador de cintas de las
siguientes características:

 Potencia nominal: 25 kW

 Velocidad de entrada: 1425 rpm

 Velocidad de salida: 790 rpm

 Accionamiento por motor eléctrico síncrono.

 18 horas diarias de funcionamiento.

 El diámetro de la polea mayor deberá ser menor de 500 mm.

PROBLEMA 2

El eje motor de una transmisión por correa gira a 1200 rpm y el conducido lo debe hacer a 396 rpm.

Estos ejes se quieren conectar por medio de una correa del tipo B-81 y las correspondientes poleas
acanaladas, debiéndose montar el sistema dentro de una carcasa protectora rectangular de 530 x
1180 mm.

SE PIDE:

1.- Calcular las longitudes interior, primitiva y exterior de la citada correa.

2- Seleccionar las poleas que se pueden montar con la condición de que se obtenga la mayor
potencia a transmitir y obtener su distancia exacta entre ejes. Comentar la solución.

3.- Calcular la potencia máxima a transmitir y la potencia nominal del motor eléctrico de jaula de ardilla
que se debe utilizar suponiendo las peores condiciones de servicio.

4.- Dibujar un esquema simple y acotado de la transmisión con su carcasa, indicando los sentidos de
giro y la posición del ramal de mayor tensión, incluyendo un detalle de la sección de las poleas.

5.- ¿Qué propuesta se podría hacer para aumentar un poco más la potencia real a transmitir utilizando
las mismas poleas?
PROBLEMA 3

Una máquina de funcionamiento continuo es accionada por un motor eléctrico trifásico “de jaula de
ardilla” de 2,2 kW y 750 rpm a través de una transmisión por correa OLEOSTATIC tipo A.
Las poleas son de acero, la motriz de Ø 200 mm y la conducida de Ø 100 mm que se une a un eje
que demanda un par muy uniforme.
El motor está anclado sobre una bancada con guías (sin rozamiento) para tareas de mantenimiento y
la tensión inicial la producen dos resortes helicoidales construidos con hilo de acero de Ø 4 mm, de
modo que ambos producen una variación de 5,15 N en la tensión inicial por cada milímetro de ajuste.
El esquema representa la transmisión preparada para funcionar.
SE PIDE:

1.- Determinar la correa que se puede utilizar, justificando si es una solución idónea.

2.- Calcular el coeficiente de tracción teórico y obtener la tensión inicial que debe aplicarse.

3.- Definir las dimensiones de los resortes y la calidad exigible del material.

4.- OPCIONAL: Obtener la tensión unitaria máxima de la correa, indicando donde se produce.

DATOS:

Peso lineal de la correa: 1,01 N/m

Sección del tipo A: 81 mm2

Espesor de la correa: 8 mm

Módulo reducido de
2
elasticidad a la flexión: 25 N/mm