AUTOMATIZACIÓN

INDUSTRIAL

PROFESOR: DANNY MEZA

ALUMNO: MARCO AURELIO

NINACONDOR RODRIGUEZ

SEMESTRE: V

GRUPO:B

FECHA DE ENTREGA:23/09/2020
TECSUP-AREQUIPA
 Nro. DD-106
Página 1 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

Objetivo

Realizar mandos electroneumáticos en función del desplazamiento

Seguridad

 Asegúrese de repasar los procedimientos seguros de instalación de la unidad de

mantenimiento.

Procedimiento

1. Realizar el mando electroneumático de un cilindro de simple efecto según el

esquema mostrado 1 2 3

A
 Nro. DD-106
Página 2 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

2. Anote sus observaciones respecto a los circuitos armados.

Se puede ver como se enclava cuando la bobina se energiza y manda la señal

de poner 1 o cerrarse por lo que cambia de valor 0 a 1.07 cuando la válvula sale
se enclava.
 Nro. DD-106
Página 3 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

3. Realizar el mando electroneumático de un cilindro de doble efecto según el

esquema mostrado. 1 2 3

A A

Ó
 Nro. DD-106
Página 4 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

4. Anote sus observaciones respecto al circuito armado.

En este caso cuando pulsamos el primer pulsador las dos válvulas salen por lo
que su valor es de 1.07

5. Montar cada uno de los circuitos electroneumáticos mostrados a continuación:

1 2 3

A A

Ó
 Nro. DD-106
Página 5 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

Función O

1 2 3 4 5

A A

Función Y
 Nro. DD-106
Página 6 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº
 Nro. DD-106
Página 7 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

6. Anote sus observaciones respecto a los circuitos anteriores

En la función cero la válvula se activa solo con el pulsador ya que después de
lo accionado el retorno por muelle hará retornar a donde estaba su valor es
necesario mantener presionado el pulsador. En la función y los dos pulsadores
activan ala válvula per es necesario tener presionado por un lapso de tiempo
por lo que el retorno por muelle hará volver a su valor inicial.

7. Realizar el mando electroneumático con enclavamiento eléctrico .

 Nro. DD-106
Página 8 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

1 2 3

A A

Ó
 Nro. DD-106
Página 9 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

En esta simulación podemos ver como la válvula se energizaron el pulsador s1

sin le necesidad de mantener apretado y se desconecta las válvulas con el d2
por lo que las válvulas volverán a su valor inicial.
8. Realizar el mando electroneumático en función del desplazamiento
1 2 3 4 5 6

A
 Nro. DD-106
Página 10 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº
 Nro. DD-106
Página 11 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

En esta simulación la válvula se acciona con el primer pulsador por el

accionamiento pilotado y en pulsador s2 también es pilotado lo que hace es
volver a retomar el valor inicial de 0 a la válvula ya que el valor de válvula afuera
seria de 1.07.

9. Realizar un circuito electroneumático con un cilindro de doble efecto que

obedezca a la siguiente secuencia de movimientos en ciclo único:

Como se puede apreciar la extensión del pistón es lenta y la retracción es acelerada.

La orden de extensión la proporciona el impulso a un pulsador y la orden de retroceso
la da un final de carrera eléctrico. Utilizar una válvula monoestable.
 Nro. DD-106
Página 12 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº
 Nro. DD-106
Página 13 / 4
Tema :
Mandos electroneumáticos
Grupo
Departamento de Electricidad y Electrónica Lab. Nº

CONCLUSIONES

 Las simulaciones se pueden realizar en diversos programas dedicados a este

tema entre ellos tenemos el automation studio v5,Fluid sim ,etc.
 Se logro ver como es el funcionamiento de las válvulas en accionamiento
y ver la salida al medio ambiente
 En algunos de las válvulas se tenia que tener mantener presionado por
unos momentos en el lado de mando ya que se puede implementar en la
salida de los autobuses cuando la válvula esta dada para el medio
ambiente
 En este laboratorio debemos tener en cuenta que debemos poner
alimentación a cada circuito de mando porque no nos deja poner o jalar
de uno solo.

 Las válvulas muchos de encuentras en vehículos grande como presión de

aceite y de aire comprimido o de frenos por su gran capacidad