 Transporte:

 Volquete:
Cada 250 horas de trabajo se deberá realizar ajustar terminales de baterías y
limpieza de bornes, y la revisión de mangueras y abrazaderas del motor, presión de
neumáticos y ajuste del sistema de dirección en las 1000 horas de trabajo se
realizará revisión de las tuercas s y pernos de las ruedas, sistema electrónico,
válvulas del motor, sistema de frenos (zapatas), como también se hace el cambio
de los filtros de aceite, gasolina, exceptuando a las 2000 horas en las cuales se hará
un cambio de filtro de aire cambios de aceite tanto de motor, dirección hidráulica,
gato hidráulico, caja de transmisión, diferenciales y ajustes generales de estos
mismos sistemas, es recomendable hacer el cambio del refrigerante a los dos
años(Cañar & De la Torre, 2011).
 Volqueta articulada:
5 HORAS:
Se realiza revisión del líquido refrigerante, nivel de aceite motor, aceite
hidráulico, nivel del combustible
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor, fugas del
motor(visualmente), estado de los neumáticos, perno rotos en las llantas, bandas
(condición y tención), conexiones de la batería, sistema de alumbrado (faros),
estado de los frenos, estado de frenos de parqueo, indicadores del tablero estén
funcionando correctamente, extintores manuales, estado de las uñas, estructura de
la maquina(Maldonado & Siguensa, 2012).
10 HORAS:
Verificar el nivel del aceite, tubo de escape al igual que se hace la verificación
y lubricación con grasa a base de litio el brazo de elevación, enlaces de
elevación, pivote, etc.
Revisión el filtro de aire del motor, presencia de fugas del sistema de aire del
motor, desperdicios de las parrillas (sistema de refrigeración), retirar el agua
atrapada en el filtro de combustible (si existe).
50 HORAS:
Verifique la presión máximade los neumáticos según lo indica el manual, el
nivel del aceite hidráulico, presencia de fugas, controles hidráulicos (pedales o
manuales) y palancas de dirección verifique si la operación el
correcta(Maldonado & Siguensa, 2012).
200 HORAS:
Verificar estado del líquido refrigerante, estado de la batería, el desgaste de la
catalina y rueda guía (si existe), el nivel del fluido, todas las correas: bomba de
agua, alternador y poleas del ventilador si es necesario, cambio de filtro de
combustible (si existe), aceite y filtro de aceite del motor.
600 HORAS:
Cambio de neumáticos, revisar el estado d la tapa del radiador y por ultimo
verifique el nivel del líquido hidráulico y si es necesario cámbielo(Maldonado
& Siguensa, 2012).
1000HORAS:
Revisión del estado de las cadenas y mangueras hidráulicas de levantamiento y
dirección, cambio de líquido refrigerante.
5000HORAS:
 Revisión de rotulas y pines (si es necesario sustituir por nuevo
mantenimiento correctivo).
10000HORAS:
Reparación del motor(Maldonado & Siguensa, 2012).

 Humedecer:

Camión cisterna y camión fuera de camino:

El mantenimiento preventivo o de ser necesario el correctivo se lo hace diario se lo
realiza en todos los subsistemas del camión como se indica en la tabla superior como es
motor, refrigeración entre otros por otra parte la cisterna según su uso se realizará su
desafección y su mantenimiento aplicando productos químicos para su desinfección o
limpieza como también evitar la calcificación por los minerales que contiene el agua o
sedimentos de estos estar con suciedad, para rociar el producto dentro del tanque se lo
realiza por medio asperjado a las paredes del tanque deberá realizarse por medio de bomba
de alta presión.
En caso de fisura del tanque se lo hará por medio de soldadura, de estar en el campo de
trabajo o fisuras menores en las paredes, con masilla látex o similares(CONPES, 2008).

 Compactar:

Vibro compactador:
10 HORAS:
Se realiza la revisión de niveles de aceite de motor, refrigerante, tanque de
combustible en caso de ser faltante adicionar como también drenar el filtro de
combustible.
50 HORAS:
Revisión de niveles de aceite hidráulico, de motor, frenos aceite de la línea en
caso de hacer falta adicionar, al igual que engrasar los pines horizontales,
verticales y el área de sello(Xii, 2011).
500 HORAS:
Engrasado de los pines del cilindro de la dirección, drenado y llenado del
aceite de motor cambiar los filtros de aceite hidráulico#2, de motor, de
combustible #2, filtro primario de aire y revisar el sistema de enfriamiento
integral.
1000 HORAS:
Se hace el cambio de los filtros de aire secundario, dé línea de combustible, dé
tanque hidráulico, al igual que el cambio de la batería, aceite hidráulico
limpiando el colador de aceite y cambiando su filtro, también drenamos y
llenamos el líquido refrigerante(Xii, 2011).
  Rodillo pata de cabra:

10 HORAS:
Comprobar el nivel del aceite de motor, separador de agua, reserva de
combustible, nivel del aceite hidráulico mirilla, nivel del líquido refrigerante,
separador previo de polvo se realiza la comprobación por medio de las varillas.
250 HORAS:
Revisión de la presión de inflado de los neumáticos, limpieza de las aletas
refrigerantes del radiador del motor y del radiador del aceite hidráulico,
comprobación del nivel de aceite en el eje de accionamiento, de los cubos de
las ruedas, comprobar el nivel de aceite en el cojinete de
vibración(Autopropulsado, 2006).
500 HORAS:
Cambiar el aceite de motor y el cartucho filtrante de aceite esto se debe
realizar como mínimo 1 vez por año pasamos a descargar el lodo del depósito
de combustible, también se realiza el mantenimiento de batería usando grasa
para polos, comprobar y cambiar de ser necesario la correa trapezoidal del
compresor frigorífico , mantenimiento del sistema de aire
acondicionado(Autopropulsado, 2006).
1000 HORAS:
Cambio de filtro de aceite hidráulico, evacuación de líquido condensado en el
reservatorio del aceite hidráulico, tanto como del líquido condensado en el
reservatorio de combustible Cambio el aceite en el diferencial del eje trasero,
aceite en los engranajes planetarios del eje trasero, verifique la huelga de las
válvulas del motor, verifique la tensión de las correas del motor y el nivel de
aceite en el eje trasero/engranajes planetarios, por ultimo cambie el aceite del
cilindro(Goffard, 2020).
2000 HORAS:
Reemplazar el filtro del aceite hidráulico y de ventilación esto realizarlo como
mínimo cada 2 años, reemplazo el filtro del aceite hidráulico, también
cambiar el medio refrigerante
En todo caso que sea necesario se hará el reajuste los rascadores, el freno de
estacionamiento como también cambiar los neumáticos, el filtro de aire fresco
de la cabina(Goffard, 2020).

Autopropulsado, R. (2006). Instrucciones de servicio y mantenimiento.

Cañar, G., & De la Torre, C. (2011). Universidad Técnica De Ambato. In Repo.Uta.Edu.Ec.
http://repo.uta.edu.ec/bitstream/handle/123456789/5301/Mg.DCEv.Ed.1859.pdf?
sequence=3
CONPES. (2008). Protocolo para el mantenimiento de tanques de almacenamiento de agua
potable en multifamiliares y establecimientos comerciales e industriales. 1–14.
Goffard, N. (2020). Manual de instrucciones. Intramuros, 11–15.
https://doi.org/10.2307/j.ctvvh869w.3
Maldonado, H., & Siguensa, L. (2012). Propuesta de un plan de mantenimiento para maquinaria
pesada de la empresa minera Dynasty Mining del catón Porto veló. 1–173.
https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1759/12/UPS-CT002328.pdf
Xii, P. N. (2011). No 主観的健康感を中心とした在宅高齢者における 健康関連指標に関する
共分散構造分析 Title. 1–21.