UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA

TEMA:

CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA EN LAS PROGRESIVAS KM1253+500

AL KM1255+500 DE LA CARRETERA LLIMBE A NAMORA

PRESENTADO POR:

Jhordan Nahun Valdez Tapia

Cristian José Manuel Yzquierdo Quispe

DOCENTE:

Dr. Segundo Reinaldo Rodríguez Cruzado

ASIGNATURA:

MECÁNICA DE ROCAS

Cajamarca – Perú

2020
DEDICATORIA

Agradecemos primeramente a Dios

porque nos dio el don de la perseverancia;
quien siempre nos ha ayudado a salir
adelante, en todo momento en especial en
los más difíciles.
A nuestros padres que son la fuente de
inspiración, este logro es de ustedes por
guiarnos diariamente e impulsar el
cumplimiento de nuestras metas, quienes,
aunque muchas veces el camino es un
poco complicado, nos han motivado con
sus consejos a realizar nuestros sueños
tomando en cuenta que este es el primer
escalón para lograr subir a la escalera de
la vida.
A nuestro docente Dr. Reinaldo
Rodríguez Cruzado por su apoyo y
enseñanza durante el desarrollo del curso
de Mecánica de rocas.

2
AGRADECIMIENTO

Gracias a nuestra alma mater, por

brindarnos sus conocimientos para
nuestra formación como Ingenieros
Geólogos. A nuestros padres; por
enseñarnos a luchar en esta vida llena de
adversidades, a conquistar las metas que
nos propongamos. Agradecemos al
ingeniero Reinaldo Rodríguez por su
dedicación a nosotros y por brindarnos
todo el conocimiento necesario que nos
ayudará a formarnos tanto como personas
y profesionalmente. Y a todas aquellas
personas que, de una u otra forma,
colaboraron o participaron en la
realización de este trabajo, hago extensivo
mi más sincero agradecimiento.

3
CONTENIDO

DEDICATORIA.....................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO............................................................................................................3
CONTENIDO.........................................................................................................................4
RESUMEN..............................................................................................................................6
ABSTRACT............................................................................................................................7
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN..........................................................................................8
1.1. Planteamiento del problema.....................................................................................9
1.2. Formulación de la investigación...............................................................................9
1.3. Justificación de la investigación...............................................................................9
1.4. Alcances o delimitación de la investigación..........................................................10
1.5. Objetivos................................................................................................................10
1.5.1. General............................................................................................................10
1.5.2. Específicos......................................................................................................10
1.6. Limitaciones...........................................................................................................10
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO....................................................................................11
2.1. Antecedentes De Investigación..............................................................................11
2.1.1. Internacionales................................................................................................11
2.1.2. Nacionales.......................................................................................................11
2.1.3. Locales............................................................................................................12
2.2. BASES TEÓRICAS...............................................................................................13
2.2.1. Mecánica de rocas...........................................................................................13
2.2.2. Modelo Geológico...........................................................................................13
2.2.3. Modelo Geomecánico.....................................................................................13
2.2.4. Clasificaciones geomecánicas.........................................................................13
2.2.5. Calidad de macizos rocosos en relación al RMR............................................19
2.2.6. Ábacos para la valoración de los parámetros geomecánicos (Resistencia a la
20
2.2.7. RQD (Índice de la calidad de la roca).............................................................22
2.3. MARCO CONCEPTUAL O GLOSARIO.............................................................23
2.3.1. Discontinuidad................................................................................................23
2.3.2. Deformabilidad...............................................................................................23

4
 2.3.3. Orientación......................................................................................................23
2.3.4. Ángulo de fricción..........................................................................................24
2.3.5. Cohesión..........................................................................................................24
2.3.6. Resistencia a la compresión uniaxial..............................................................24
2.3.7. Espaciado........................................................................................................24
2.3.8. Condición de discontinuidades.......................................................................24
2.3.9. Persistencia......................................................................................................24
2.3.10. Abertura.......................................................................................................25
2.3.11. Rugosidad....................................................................................................25
2.3.12. Relleno.........................................................................................................25
2.3.13. Meteorización..............................................................................................25
2.3.14. Agua subterránea o cantidad de flujo..........................................................25
2.3.15. Dips v6........................................................................................................26
2.3.16. RocData.......................................................................................................26
2.3.17. Angulo de fricción.......................................................................................26
CAPÍTULO III: HIPÓTESIS Y VARIABLES....................................................................27
3.1. Hipótesis.................................................................................................................27
3.2. Identificación De Variables....................................................................................27
3.2.1. Independientes................................................................................................27
3.2.2. Dependiente....................................................................................................27
3.3. Operacionalización De Variables...........................................................................28
3.4. Matriz De Consistencia..........................................................................................29
CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA.....................................................................................30
4.1. Tipo, Nivel, Diseño Y Método De Investigación...................................................30
4.2. Unidad De Análisis................................................................................................30
4.3. Población De Estudio.............................................................................................30
4.4. Muestra...................................................................................................................30
4.5. Técnicas De Recolección De Datos.......................................................................31
4.6. Análisis E Interpretación De Datos........................................................................31
CAPÍTULO V: GENERALIDADES....................................................................................35

5
INDICE DE TABLAS

Tabla 1:Índice de la calidad de RMR....................................................................................15

Tabla 2:Clasificación geomecánica RMR (1989).................................................................17
Tabla 3: Matriz Geomecánica...............................................................................................19
Tabla 4: Calidad de macizos rocosos en relación al índice RMR ........................................21
Tabla 5: Clasificación del Índice de calidad de la roca (RQD), según Deer (1968).............24
Tabla 6: Variables.................................................................................................................28
Tabla 7: Operacionalización de variables.............................................................................29
Tabla 8: Matriz de consistencia............................................................................................30
Tabla 9: Cronograma de trabajo............................................................................................35
Tabla 10: Ubicación política de la zona de estudio..............................................................36
Tabla 11: Ubicación Geográfica...........................................................................................36
Tabla 12: Accesibilidad a la zona de estudio........................................................................37

INDICE DE FIGURAS

Figura 1: Ejemplos de clases de macizos rocosos. Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)....18

Figura 2: Índice Geológico de resistencia GSI. Fuente: Marinos et al, (2007).....................20
Figura 3:Ábaco para la valoración de la resistencia de la roca a partir de la resistencia a
compresión uniaxial de la roca. Fuente: Bieniawski, (1989)................................................22
Figura 4: Ábaco para la puntuación o valoración del RQD. Fuente: Bieniawski, (1989)....22
Figura 5: Ábaco para la valoración del espaciamiento medio. Fuente: Bieniawski, (1989).23
Figura 6: Imagen satelital de la zona de estudio. Fuente: Google Earth (2020)...................37
Figura 7: Accesibilidad a la zona de estudio. Fuente: Google Maps (2020)........................38
Figura 8: Clima de la estación meteorológica más cercana..................................................38

6
RESUMEN

7
ABSTRACT

8
 CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN

La Mecánica de Rocas se encarga del estudio teórico y práctico de las propiedades y

comportamiento mecánico de los macizos rocosos, de su respuesta ante la acción de fuerzas
aplicadas en su entorno físico, teniendo como propósito principal establecer un índice para
clasificar o cuantificar la calidad del macizo rocoso, con la finalidad de llegar a calcular y
dimensionar las estructuras de las obras de ingeniería intervinientes sobre los macizos
rocosos.

Tanto como el resultado de esfuerzos actuantes sobre el macizo rocoso y las diferentes
respuestas mecánicas, se lleva a cabo la caracterización geomecánica de las rocas siendo
esta, indispensable para el desarrollo y construcción de cualquier proyecto de ingeniería. Es
por ello que se lleva a cabo la caracterización Geomecánica del cretáceo superior del
km1253+500 hasta km1255+500 de la carretera de Llimbe a Namora.

El trabajo de investigación se organizó según los siguientes capítulos:

El Capítulo I, se presenta el planteamiento del problema, la formulación del problema, la

justificación, sus alcances y limitaciones, así como también se dan a conocer los objetivos
generales y específicos.

En el Capítulo II, presentamos los antecedentes e investigaciones previas y se desarrollaron

las bases teóricas, así como también las definiciones de términos básicos.

En el Capítulo III, se muestra la hipótesis, las variables y su operacionalización, con las

cuales se busca dar con el resultado de la investigación y además se presenta su matriz de
consistencia.

En el Capítulo IV, se detalla la metodología de la investigación, como la técnica de

recolección de información, población, muestra y el cronograma.

En el Capítulo V, se presenta generalidades de la zona de estudio como la ubicación política, la

accesibilidad.

En el Capítulo VI, describimos el modelo geológico, los cuales son la geomorfología, geología
estructural, la geología regional y geología local.

9
En el Capítulo VII, presentamos el modelo geomecánico de los resultados de la
caracterización de los macizos rocosos realizados en campo.

En el Capítulo VIII, se presenta el modelo matemático, en el cual utilizamos el software

RocData para determinar las propiedades geomecánicas del macizo rocoso.

En el Capítulo IX, presentamos la discusión de resultados, las conclusiones, las

recomendaciones y la bibliografía.

1.1. Planteamiento del problema

Las rocas que afloran en la superficie se ven continuamente afectadas por los procesos
geológicos que modifican el relieve terrestre. Los principales factores causantes de
modificaciones son la acción de la gravedad, esfuerzos y de la meteorización, que producen
el debilitamiento progresivo de los materiales rocosos.

En las progresivas km1253+500 al km1255+500 de la carretera Llimbe a Namora, donde

afloran las rocas del Grupo Goyllarisquizga que se ven afectados por procesos geológicos
que modifican el relieve terrestre debido a variables como la meteorización y por las
condiciones geomecánicas que presentan. Es por este motivo que, para una mejor
interpretación del macizo rocoso aflorante en la zona, es necesario definir las características
geomecánicas en el tramo. Para la realización de la investigación se debe obtener muestras
y datos geológicos tomados en campo, utilizando instrumentos como tablas RMR (Rock
Mass Rainting) y GSI (índice de resistencia geológica) la cual permitirá de forma sencilla
estimar la calidad de un macizo rocoso mediante parámetros establecidos.

1.2. Formulación de la investigación

¿Cuáles son las características geomecánicas en las progresivas km1253+500 al

km1255+500 de la carretera Llimbe – Namora?

1.3. Justificación de la investigación

Este estudio se realizará con fines de investigación geomecánica, mediante la obtención de

datos y resultados tanto geomecánicos como geológicos del área de estudio, analizando y
estudiando los factores que controlan las condiciones geomecánicas, para determinar su
comportamiento y su respuesta mecánica frente a esfuerzos, del tramo de la carretera
10
Llimbe a Namora. Además, el presente estudio servirá como base para estudios de la misma
índole o para estudios posteriores.

1.4. Alcances o delimitación de la investigación

Alcances de la investigación: Con la finalidad de conocer las características geomecánicas

del tramo Llimbe – Namora, se busca determinar el comportamiento del macizo rocoso a
través de la identificación del modelo geológico, modelo geomecánico y el modelo
matemático. Se ha delimitado de la siguiente manera.

Delimitación espacial: Carretera Llimbe - Namora tramo km1253+500 al km1254+500.

Delimitación temporal: El estudio se realizará entre los meses de octubre – diciembre de

2020.

1.5. Objetivos

1.5.1. General
Caracterizar la geomecánica en las progresivas km1253+500 al km1255+500 de la carretera
Llimbe a Namora.

1.5.2. Específicos
 Realizar la zonificación geomecánica del macizo rocoso.
 Determinar el modelo matemático mediante el software RocData.
 Describir y analizar el comportamiento geo-estructural de la zona de estudio.
 Determinar el comportamiento de las estructuras geológicas mediante el software
Dips.

1.6. Limitaciones

Una de las limitaciones principales es no contar con laboratorios, lo cual nos restringe
realizar los análisis correspondientes a las muestras obtenidas.

La limitación en equipos fue no contar con el Martillo de Schmidt para calcular con mayor
precisión la resistencia a la compresión uniaxial, así como también no contar con el Peine
de Barton para tener mayor eficacia al determinar su rugosidad.

11
 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes De Investigación

2.1.1. Internacionales
Betancur Y López (2019). En su tesis, “caracterización y clasificación geomecánica del
macizo rocoso en el nivel veintiuno de la mina la Maruja (distrito minero de Marmato,
caldas)” para estimar las recomendaciones de estabilidad y soporte en la excavación, el
resultado para la clasificación geomecánica por medio del Sistema Q es la siguiente: i)
clasificación muy buena ii) clasificación buena iii) clasificación regular iv) clasificación
pobre.

Rincón B. (2016). En la tesis, Caracterización geomecánica del macizo rocoso del área del
contrato 01-068-96 “Cooperativa Cooprocarbon Sugamuxi” municipio de Gámeza Boyacá.
El presente estudio se realizó con la clasificación propuesta por Bieniawski, la cual se
concluyó clasificando el macizo rocoso como clase III calidad media con una valoración
correspondiente al rango 60-41 (RMR) con una cohesión aproximada de 2-3 kg/cm2, y un
ángulo de rozamiento de 25°-35°. Indicando que es medianamente estable, pero al variar
alguna de las condiciones estudiadas este podría tender a fallar

2.1.2. Nacionales
Marín S. (2019). Según la tesis, “En los taludes de la carretera San Juan – Huacraruco”. El
comportamiento geomecánica de los macizos rocosos y taludes, se obtuvo mediante
parámetros de RMR, RQD Y GSI, determinando para la E1, E2, E5 y E6, un RMR (89) de
clase II y calidad Buena, y un RQD del tipo Bueno, y las estaciones E3 y E4 presentan un
RMR (89) de clase III, de calidad Media y un RQD de tipo Regular, además de obtener el
GSI en el rango de 46 a 70.

Valdera A. (2019). En la tesis “evaluación geomecánica-geotécnica de la carretera el Tayal

– santa Isolina bajo, provincia de chota Cajamarca 2017”. La caracterización geomecánica
está definida por macizos rocosos con grado de fracturamiento de calidad regular (50 -
75%) respecto al RQD. De acuerdo al RMR89, los macizos rocosos son de Tipo III, de
calidad regular, la resistencia a la compresión uniaxial varía de 50 -100 Mpa, con planos
moderadamente meteorizados, ligeramente húmedos, rellenos de arcilla y ligeramente
rugosos. De acuerdo al GSI, varían en el rango 41 - 60, definidos por bloques cúbicos
12
formados por 3 familias de discontinuidades y presentan mayormente condiciones
superficiales ligeramente rugosas y moderadamente meteorizadas.

Rojas C. (2018). Según su tesis, Determina el comportamiento geotécnico de los taludes

críticos de la “carretera Lajas – El Tayal, que corresponde a los progresivos km 141+700 -
km 134+450” respectivamente, las propiedades geomecánica de los taludes críticos se
determinó mediante el software RocData, para ello la caracterización del macizo rocoso fue
indispensable; como la resistencia a la compresión simple (MPa), Índice de Resistencia
Geológica (GSI).

2.1.3. Locales
Cruzado P. (2017). En la tesis, determina los principales sistemas de diaclasas y el tipo de
litología que presenta el “túnel de la central Hidroeléctrica Potrero”, presentando 07
sistemas de discontinuidades (D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7), en la cual los sistemas D2, D3
Y D6 son sistemas de discontinuidades más importantes porque se encuentran en todo el
tramo del túnel.

Caruanambo Y. (2017). En su tesis, realizo la evaluación “geomecánica de los taludes de la

carretera Encañada - Celendín en el tramo km. 32+000 - km. 46+000”, determina macizos
rocosos homogéneo y heterogéneos. Se determinó las propiedades físicas y mecánicas del
macizo rocoso para la Formación Pariatambo tipo de macizo=heterogéneo, estimación de
parámetro entrada σ(ci) =15, gsi=33, mi=9. Para la Formación Yumagual tipo de
macizo=homogéneo, estimación de parámetro entrada σ(ci) =35, gsi=52, mi=10.

Montoya R. (2014). En la tesis, determino el comportamiento “litomorfoestructural de la

carretera Cruz Blanca - El Gavilán”. Los resultados obtenidos del cálculo geotécnico
reportan valores del macizo rocoso y la matriz rocosa, de mayor influencia teniendo una
estimación del factor de seguridad y así como: Resistencia a la compresión simple (MPa),
Índice Geológico de Resistencia (GSI), Dip y Dip Direction.

13
2.2. BASES TEÓRICAS

2.2.1. Mecánica de rocas

La mecánica de rocas se ocupa del estudio teórico y práctico de las propiedades y
comportamiento mecánico de los materiales rocosos, y de su respuesta ante la acción de
fuerzas aplicadas en su entorno físico. El desarrollo de la mecánica de rocas se inició como
consecuencia de la utilización del medio geológico para obras superficiales y subterráneas
y explotación de recursos mineros. Los distintos ámbitos de aplicación de la mecánica de
rocas se pueden agrupar en aquellos en que el material rocoso constituye la estructura
(excavación de túneles, galerías, taludes, etc.), aquellos en que la roca es el soporte de
otras estructuras (cimentaciones de edificios, presas, etc.) y aquellos en los que las rocas se
emplean como material de construcción (escolleras, terraplenes, rellenos, etc.)[CITATION
Lui02 \t \l 10250 ].

2.2.2. Modelo Geológico

El modelo geológico representa la distribución espacial de los materiales, estructuras
tectónicas, datos geomorfológicos e hidrogeológicos, entre otros, presentes en el área de
estudio y su entorno de influencia [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.2.3. Modelo Geomecánico

El modelo geomecánico representa la caracterización geotécnica e hidrogeológica de los
materiales y su clasificación geomecánica [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.2.4. Clasificaciones geomecánicas

Las clasificaciones geomecánicas tienen como objetivo el de proporcionar una evaluación
geomecánica del macizo rocoso que se estudia a partir de ensayos simples, y observaciones
de campo.

RMR según Bieniawski (1989)

Desarrollado por Bieniawski, (1989) constituye un sistema de clasificación de macizos
rocosos que permite a su vez relacionar índices de calidad con parámetros de diseño y de
sostenimiento de túneles.

14
El parámetro que define la clasificación es el denominado índice RMR (ROCK MASS
RATING), que indica la calidad del macizo rocoso en cada dominio estructural a partir de
los siguientes parámetros:

A. Resistencia a la compresión simple de la matriz rocosa.

B. R.Q.D. Grado de fracturación del macizo rocoso.

C. Espaciado de las discontinuidades.

D. Condiciones de las discontinuidades, el cual consiste en considerar los siguientes

parámetros:
 Abertura de las caras de la discontinuidad.
 Continuidad o persistencia de la discontinuidad.
 Rugosidad.
 Alteración de la discontinuidad.
 Relleno de las discontinuidades.

Presencia del Agua, en un macizo rocoso, el agua tiene gran influencia sobre su
comportamiento, las descripciones utilizadas para este criterio son: completamente seco,
húmedo, agua a presión moderada y agua a presión fuerte.

E. Orientación de las discontinuidades.

Para obtener el Índice RMR de Bieniawski se realiza lo siguiente: 1. Se suma los 5

variables o parámetros calculados, eso da como resultado un valor índice (RMR básico).
2. El parámetro 6 que se refiere a la orientación de las discontinuidades respecto a la
excavación. El valor del RMR varía entre 0 a 100.

Obtención del índice de calidad RMR

RMR89 = (1) + (2) + (3) + (4) + (5)

El RMR permite la obtención de la cohesión y ángulo de fricción, parámetros resistentes

del criterio de Mohr-Coulomb. En las siguientes ecuaciones se muestran las relaciones
entre RMR y los parámetros resistentes.

15
c = 5 RMR (KPa)

φ = 5 + 𝑅𝑀𝑅/2 (deg)
Donde:
c es la cohesión y Ф es el ángulo de fricción

Tabla 1:Índice de la calidad de RMR

CLASE CALIDAD VALORACION COHESION ANGULO DE

(RMR) ROZAMIENTO
I Muy Buena 100 – 81 >4 Kg/cm2 <45°

II Buena 80 – 61 3-4 Kg/cm2 35°-45°

III Media 60-41 2-3 Kg/ cm2 25°-35°

IV Mala 40 – 21 1-2 Kg/cm2 15°-25

V Muy Mala <20 <1 Kg/cm2 <15°

Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)

16
En la tabla 2 se muestra la diferencia entre valores que se le dan a los parámetros según el
criterio.

17
Tabla 2:Clasificación geomecánica RMR (1989)

Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)

18
Figura 1: Ejemplos de clases de macizos rocosos. Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)

19
Matriz Geomecánica para toma de datos de los parámetros geomecánicos.
Su importancia es evaluar la parte geomecánica a través de la matriz geomecánica donde
se pudo obtener datos del macizo rocoso y determinar su clasificación geomecánica en
cada estación.

Tabla 3: Matriz Geomecánica.

Fuente: Tolentino, V. (2008), modificado por Rodríguez, R. (2020)

GSI
El GSI es un sistema para la estimación de las propiedades geomecánicas del macizo
rocoso a partir de observaciones geológicas de campo. Las observaciones se basan en la
apariencia del macizo a nivel de estructura y a nivel de condición de la superficie. A nivel
de estructura se tiene en cuenta el nivel de alteración que sufren las rocas, la unión que
existe entre ellas, que viene dada por las formas y aristas que presentan, así como de su
cohesión. Para las condiciones de la superficie, se tiene en cuenta si ésta esta alterada, si ha
sufrido erosión o qué tipo de textura presenta, y el tipo de recubrimiento existente.

Una vez realizadas las observaciones se escoge en la tabla la situación que más se acerca a
la realidad del macizo a estudio, obteniendo de esta forma, el valor del GSI. Tal y como se
observa los valores del GSI varían desde 1 hasta 100. Los valores cercanos al 1
corresponden a las situaciones del macizo rocoso de menor calidad, es decir con la
superficie muy erosionada, con arcilla blanda en las juntas, y con una estructura poco

20
resistente debido a las formas redondas, y a la gran cantidad de fragmentación que sufre el
macizo.

Por el contrario, valores de GSI cercanos a 100, implican macizos de gran calidad, ya que
significa una estructura marcada por una pequeña fragmentación en la que abundan las
formas prismáticas y superficies rugosas sin erosión.

Figura 2: Índice Geológico de resistencia GSI. Fuente: Marinos et al, (2007)

2.2.5. Calidad de macizos rocosos en relación al RMR

Una vez obtenidas las puntuaciones que resultan de aplicar los 5 parámetros de
clasificación anteriormente mencionados en el ítem 2.2.5, se efectúa la corrección por
orientación de discontinuidades y se obtiene un valor numérico con el que se clasifica
finalmente el macizo rocoso. Esta clasificación distingue cinco clases, cuyo significado

21
geotécnico se expresa en la tabla 4; a cada clase de macizo se le asigna una calidad y unas
características geotécnicas.

Así un macizo clasificado como muy bueno (clase I), será un macizo rocoso duro, poco
fracturado, sin filtraciones importantes y poco meteorizado, presentando muy pocos
problemas frente a su estabilidad y resistencia. Se puede deducir que tendrá una capacidad
portante alta, permitirá la excavación de taludes con altas pendientes y no precisará
medidas de estabilización y refuerzo en túneles. [ CITATION Lui02 \l 10250 ]

Tabla 4: Calidad de macizos rocosos en relación al índice RMR .

Clase Calidad Valoración RMR Cohesión Angulo de

rozamiento
2
I Muy buena 100-81 >4 kg/cm >45°
2
II Buena 80-61 3-4 kg/cm 35°-45°
III Media 60-41 2-3 kg/cm2 25°-35°
IV Mala 40-21 1-2 kg/cm2 15°-25°
V Muy mala <20 <1 kg/cm2 <15°

Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)

2.2.6. Ábacos para la valoración de los parámetros geomecánicos (Resistencia a la

compresión uniaxial, RQD y espaciado entre discontinuidades)
El RMR, como se dijo anteriormente, es la suma de los parámetros individuales 1,2,3,4 y 5
los cuales, definen lo que se conoce como RMR89-básico (apartado…), es decir, aquel
RMR en el que no se ha llevado a cabo ninguna corrección al no tener en cuenta la
orientación de las discontinuidades con respecto a la obra civil dada. Entonces:
Resistencia Uniaxial de la Roca
Tiene una valoración máxima de 15 puntos. Se estima con el martillo de geólogo o con el
esclerómetro o martillo Schmidt. La valoración de este parámetro se obtiene con la
siguiente figura:

22
 Figura 3:Ábaco para la valoración de la resistencia de la roca a partir de la resistencia a compresión uniaxial de la roca.
Fuente: Bieniawski, (1989)

RQD %
Tiene una valoración máxima de 20. El RQD se calcula con la fórmula propuesta
anteriormente de Priest y Hudson (1981). El valor de RMR2 se obtiene con la siguiente
correlación:

Figura 4: Ábaco para la puntuación o valoración del RQD. Fuente: Bieniawski, (1989)

23
Espaciado de las juntas
Con un valor máximo de 20, es la distancia perpendicular entre dos discontinuidades de la
misma familia. El parámetro 3 se estima a partir de la siguiente figura:

Figura 5: Ábaco para la valoración del espaciamiento medio. Fuente: Bieniawski, (1989).

2.2.7. RQD (Índice de la calidad de la roca)

Fue desarrollado por Deere (1967), para estimar cuantitativamente la cualidad del macizo
rocoso basándose en la recuperación de un testigo. Depende indirectamente del número de
fracturas y del grado de alteración del macizo. El diámetro del testigo tiene que ser igual o
superior a 57.4 mm. El RQD es el porcentaje de fragmentos de longitud superior a 10 cm,
sobre la longitud total del testigo. Su expresión es:

RQD=
∑ Longitud de fragmentos ≥ 10 cm x 100
longitud total perforada

Según Priest y Hudson, 1976, el RQD Determinado en el campo, en un tramo longitudinal

de talud expuesto viene dado por:

24
RQD = 100e−0.1λ x (0.1λ + 1)
Dónde: λ = Nro. De Fisuras / Longitud

Una vez obtenido el valor de RQD, la calidad de la roca viene dada según la Tabla 5.
Tabla 5: Clasificación del Índice de calidad de la roca (RQD), según Deer (1968).

Índice de Calidad R.Q.D (%) CALIDAD CLASE VALORACIÓN

100 – 90 Muy buena V 20

90 – 75 Buena IV 17
75 – 50 Mediana III 13
50 – 25 Mala II 6
25 – 0 Muy Mala I 3
Fuente: Gonzáles de Vallejo, (2002)

2.3. MARCO CONCEPTUAL O GLOSARIO

2.3.1. Discontinuidad
Son superficies de estratificación, laminación, juntas, fallas, diques, etc. que rompen la
continuidad de las propiedades mecánicas de los bloques rocosos, confiriendo al macizo un
comportamiento geomecánico e hidráulico discontinuo, condicionado por la naturaleza,
frecuencia y orientación de dichos planos [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.3.2. Deformabilidad
Es la propiedad que tiene la roca para alterar su forma como respuesta a la actuación de
fuerzas. Según sea la intensidad de la fuerza ejercida, el modo en que se aplica y las
características mecánicas de la roca, la deformación será permanente o elástica; en este
último caso el cuerpo recupera su forma original al cesar la actuación de la fuerza
[ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.3.3. Orientación
La orientación de una discontinuidad en el espacio queda definida por su dirección de
buzamiento (dirección de la línea de máxima pendiente del plano de discontinuidad
respecto al norte) y por su buzamiento (inclinación respecto a la horizontal de dicha línea).
Su medida se realiza mediante la brújula con cimómetro [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

25
2.3.4. Ángulo de fricción
Es el ángulo de rozamiento entre dos planos de la misma roca; para la mayoría de las
rocas este ángulo varía entre 25° y 45°. La fuerza friccional depende del ángulo de
fricción y del esfuerzo normal, actuando sobre el plano considerado. [CITATION Gio14 \l
10250 ]

2.3.5. Cohesión
Es la fuerza de unión entre las partículas minerales que forman la roca. [CITATION
Gio14 \l 10250 ]

2.3.6. Resistencia a la compresión uniaxial

Para medir el índice de la resistencia a la compresión uniaxial se pueden determinar
mediante ensayos de compresión uniaxial, biaxial y triaxial, además también por métodos
de estimación directa como son el uso del martillo de geólogo determinado según el
número de golpes que pueda resistir cada una de las discontinuidades del macizo. Así en
campo hemos determinado utilizando tablas de estimación según [CITATION Hoc90 \l
10250 ].

2.3.7. Espaciado
El espaciado se define como la distancia entre dos planos de discontinuidad de una misma
familia, medida en la dirección perpendicular a dichos planos [ CITATION Lui02 \l
10250 ]en la zona de estudio se han cuantificado para cada una de las discontinuidades de
esa manera el equipo ha creído conveniente tomar el valor promedio de cada
espaciamiento y determinar su valor según tablas de valoración.

2.3.8. Condición de discontinuidades

Son superficies de debilidad que imparten a las rocas una condición de anisotropía de
resistencia, es decir, denotan una interrupción en la integridad mecánica de la roca. Para
fines descriptivos se emplea el término genérico, discontinuidad, con el objeto de referirse
indistintamente a diaclasas, fallas, foliaciones y estratificaciones, teniendo en cuenta que la
resistencia al cizallamiento en estas superficies siempre es menor que la resistencia de la
roca intacta que constituye el macizo [ CITATION Lui02 \l 10250 ]

26
2.3.9. Persistencia
La continuidad o persistencia de un plano de discontinuidad es su extensión superficial,
medida por la longitud según la dirección del plano y según su buzamiento [ CITATION
Lui02 \l 10250 ].

2.3.10. Abertura
La abertura es la distancia perpendicular que separa las paredes de la discontinuidad
cuando no existe relleno. Este parámetro puede ser muy variable en diferentes zonas de un
mismo macizo rocoso: mientras que en superficie la abertura puede ser alta, ésta se reduce
con la profundidad, pudiendo llegar a cerrarse [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.3.11. Rugosidad
El término rugosidad se emplea en sentido amplio para hacer referencia tanto a la
ondulación de las superficies de discontinuidad, como a las irregularidades o rugosidades a
pequeña escala de los planos, definidas en ocasiones como de 1. ° y 2. ° orden
respectivamente [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.3.12. Relleno
Está determinado por el material que se encuentra entre las paredes de Las
discontinuidades. Existe gran variedad de materiales de relleno con propiedades físicas y
mecánicas muy variables. La presencia de relleno gobierna el comportamiento de la
discontinuidad, por lo que deben ser reconocidos y descritos todos los aspectos referentes a
sus propiedades y estado [ CITATION Lui02 \l 10250 ].

2.3.13. Meteorización
Conjunto de factores externos (procesos geodinámicos exógenos) que intervienen sobre una
roca produciendo alteraciones mecánicas y químicas. Los agentes de meteorización son el
agua pluvial, el agua de escorrentía, el agua lacustre, el agua de mar, el hielo, el viento, el
clima, la temperatura solar, etc. [ CITATION Jor11 \l 10250 ]

2.3.14. Agua subterránea o cantidad de flujo

Es el agua que se encuentra en el subsuelo, ocupando los espacios porosos o fracturas de
las rocas. Las aguas subterráneas debidamente explotadas constituyen el abastecimiento
principal para el desarrollo de las ciudades, industrias, agronomía, etc. El agua subterránea

27
puede ser confinada cuando se encuentra a cierta profundidad de la superficie y el acuífero
se halla limitado entre dos capas o rocas impermeables.[ CITATION Jor11 \l 10250 ]

2.3.15. Dips v6
Dips es un programa diseñado para realizar análisis y visualizar información estructural de
igual modo que si usáramos una red estereográfica. Dips permite al usuario analizar y
visualizar los datos estructurales siguiendo las mismas técnicas utilizadas en
estereoscopios manuales. Además, tiene muchas características computacionales, como el
contorno estadístico de la agrupación de orientación, orientación media y cálculo de la
confianza, la variabilidad de conglomerados, análisis cinemático, y el análisis de atributos
de entidad cualitativa y cuantitativa.

2.3.16. RocData
Es un programa de computación que permite determinar los parámetros de resistencia del
macizo rocoso, de acuerdo al criterio de rotura Generalizado de Hoek-Brown. (Chacón,
2004)

2.3.17. Angulo de fricción

Es el ángulo de rozamiento entre dos planos de la misma roca; para la mayoría de las
rocas este ángulo varía entre 25° y 45°. La fuerza friccional depende del ángulo de
fricción y del esfuerzo normal, actuando sobre el plano considerado. [ CITATION
Gio14 \l 10250 ]

28
 CAPÍTULO III: HIPÓTESIS Y VARIABLES

3.1. Hipótesis

Las características geomecánicas de las progresivas km1253+500 al km1255+500 en la

carretera Llimbe – Namora, está determinada por macizos rocosos, las cuales, asociadas a
la litología, precipitación y procesos geológicos, tendrá relación con la caracterización
geomecánica de la zona.

3.2. Identificación De Variables

Las variables que intervienen en el estudio son las características o cualidades de las
unidades de análisis y definen los elementos más importantes de los objetivos y la
hipótesis. Estas son:

3.2.1. Independientes
Litología
Precipitación
Procesos Geológicos
3.2.2. Dependiente
Caracterización geomecánica.
Tabla 6: Variables

Variables Independientes Variable Dependiente

Litología
Factores detonantes Caracterización geomecánica
Precipitación

29
3.3. Operacionalización De Variables

Una vez definido las variables, es fundamental conocer los parámetros o indicadores que
determinan la cuantificación de cada variable, con lo cual cada una de ellas se transforma
del nivel abstracto a un nivel observable y medible, los cuales se encuentran en la tabla 7:

Tabla 7: Operacionalización de variables.

Variables Definición conceptual Definición operacional

Independientes Indicadores Índice/ ítem

Litología Estudia las características físicas y Tipo de roca Areniscas, gravas y

químicas de las rocas. arcillas.
Precipitación La presencia o ausencia de agua, Torrencialidad de mm/año
definen las condiciones para los la lluvia,
procesos de Humedad.
meteorización física y química.
Procesos Son todos los procesos que originan Procesos Externos. Mayor
Geológicos el relieve en la superficie terrestre. Procesos internos. Media
Menor
Dependientes Indicadores Índice/ ítem
Caracterización Son las propiedades ingenieriles Familia de
geomecánica del macizo rocoso que tienen que discontinuidades RMR, RQD, GSI
ser calculadas indirectamente.
Fuente: Elaboración propia (2020)

30
31
3.4. Matriz De Consistencia
Tabla 8: Matriz de consistencia.

CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LAS PROGRESIVAS KM1253+500 AL KM1255+500 DE LA CARRETERA LLIMBE - NAMORA

FORMULACIÓN DEL OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES METODOLOGÍA DE LA
PROBLEMA INVESTIGACIÓN
¿Cuáles son las General Las características Independientes Tipo de investigación: Básica
características Caracterizar la geomecánica en geomecánicas de las Litología Diseño: No experimental
geomecánicas en las las progresivas km1253+500 al progresivas km1253+500 al Precipitación Nivel: Descriptivo - Analítico
progresivas km1253+500 km1255+500 de la carretera km1255+500 en la carretera Procesos Geológicos Método: Inductivo - deductivo
al km1255+500 de la Llimbe a Namora. Llimbe – Namora, está Dependiente
carretera Llimbe – Específicos determinada por macizos Caracterización Técnicas e instrumentos de
Namora? Realizar la zonificación rocosos, las cuales, asociadas geomecánica recolección de datos
geomecánica del macizo rocoso. a la litología, precipitación y
Determinar el modelo procesos geológicos, tendrá
matemático mediante el software relación con la Las técnicas de recolección de
RocData. caracterización geomecánica datos serán de observación
Describir y analizar el de la zona. directa, recolección de muestras,
comportamiento geo-estructural toma de datos y documentación
de la zona de estudio. por medio de tablas
Determinar el comportamiento de geomecánicas. Los materiales
las estructuras geológicas utilizados durante la toma de
mediante el software Dips. datos en campo fueron:
Formatos de parámetros
geomecánicos; lápices, lapiceros
y marcadores; libreta de campo
y planos.
Fuente: Elaboración Propia (2020)

32
 CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA

4.1. Tipo, Nivel, Diseño Y Método De Investigación

4.1.1. Tipo de Investigación

Es básica porque se aplican los conocimientos teóricos aprendidos en clase, obteniendo
nuevos conocimientos prácticos desarrollados en campo que nos permitirán entender mejor
la mecánica de rocas.

4.1.2. Nivel de Investigación

Será descriptivo debido a que se tomarán datos y muestras de campo; y analítico porque se
necesitará de nuestro criterio para determinar el tipo de roca.

4.1.3. Diseño de Investigación

No experimental (Cualitativo) porque se observará los fenómenos tal y como ocurre
naturalmente.

4.1.4. Método de investigación

Inductivo - deductivo, porque induce de principios explicativos a partir de los fenómenos
observados, y después en una segunda etapa, se construye enunciados que los contengan y
se refieren a los fenómenos.

4.2. Unidad De Análisis

Caracterización Geomecánica (RMR, RQD, GSI).

4.3. Población De Estudio

Constituida por todos los elementos que intervienen en la investigación y están dentro del
área de estudio, corresponden a los macizos rocosos de la carretera Llimbe – Namora en las
progresivas km1253+500 al km1255+500 de una longitud total de 2 Km.

4.4. Muestra

Para obtener la muestra primero se realizó la Caracterización Geomecánica de los macizos

rocosos, los cuales definieron los puntos de control para la recolección de datos utilizando

33
el formato denominado Registro Geológico-Geotécnico (Tolentino, V. 2008, modificado
por Rodríguez, R. 2020).

4.5. Técnicas De Recolección De Datos

Las técnicas de recolección de datos serán de observación directa, recolección de muestras,

toma de datos y documentación por medio de tablas geomecánicas. Los materiales
utilizados durante la toma de datos en campo fueron: Formatos de parámetros
geomecánicos; lápices, lapiceros y marcadores; libreta de campo y planos.

Los instrumentos utilizados fueron: Brújula Brunton, GPS (Sistema Global de

Posicionamiento); Protactor; lupa: 20X (20 aumentos), lápiz de dureza; picota; flexómetro,
wincha, tiza y un cordel. Utilizando además de Software como Dips, RocData v.4.0. y
ArcGIS v.10.6.

4.6. Análisis E Interpretación De Datos

El análisis de datos se realizará en gabinete, donde procesaremos los datos, ingresándolo a

una hoja de cálculo Excel, después se determinará las características geomecánicas
mediante tablas de RMR y GSI para identificar la calidad de roca. Luego analizaremos los
resultados del comportamiento geomecánico de los macizos rocosos con ayuda del software
Rocdata v.4.0. El software Dips ingresando nuestros datos geológicos, que son
coordenadas, dip y dip direcction, permitiéndonos el trazado, análisis y presentación de
datos estructurales utilizando técnicas de proyección estereográfica. El software Arcgics
v.10.6 junto a nuestra data, la cual nos permitirá realizar planos de nuestra zona tomando en
cuenta las características topográficas y geomecánicas.

4.7. Equipos y Materiales

En el presente proyecto de investigación se ha utilizado materiales y equipos que han sido

necesarios e importantes para el cálculo del RQD, RMR y GSI. Los cuales son:

Brújula Brunton: Utilizada para medir Dip y Dip Direcction de las discontinuidades.

Cámara Fotográfica (celular): Para capturar en forma virtual la realidad en que se

encuentra la roca y su estructura.

34
GPS, (Sistema de Posicionamiento Global) Garmin: para la ubicación espacial de los
puntos de muestreo; a través de sus coordenadas UTM, (Unidad Técnica de Medida).

Lupa de 20x: Para reconocer los componentes de las rocas muestreadas y para medir el
tamaño de grano textural, con la cual también se podrá ver algunas impurezas que presenta
la roca.

Picota: Para obtener muestras frescas de rocas de los estratos.

Protactor: Para obtener una medida aproximada de los tamaños de granos para clasificar
según la escala de Udden–Wentworth.

Rayador de punta imantada: Para obtener la dureza según la escala de Mohs de la roca
muestreada.

Formatos de caracterización Geomecánica: Utilizado para colocar los datos de campo.

Lápiz, lapiceros y marcadores: Se utilizará para el cartografiado geológico de la

Formación Chimú y anotaciones de datos.

Libreta de campo: Se utilizará para la anotación de coordenadas, datos de las rocas y otros
apuntes que aporten a la investigación.

Plano geológico: Para ubicar la Formación geológica de estudio y para tener un alcance de
sus límites con otras formaciones.

4.8. Metodología de Trabajo

El desarrollo de la investigación está comprendido dentro de tres aspectos principales que

son dos etapas de Gabinete (preliminar y final) y una de Campo.

4.8.1. Etapa Preliminar de Gabinete

Conformada por una planificación de tareas a realizar además una recopilación de
información bibliográfica existente referente a estudios, trabajos anteriores y análisis de
imágenes satelitales para un mejor estudio de estructuras y geoformas.

4.8.2. Etapa de Campo

Se realizó el cartografiado geológico y la caracterización geomecánica de las estructuras
presentes en la zona de estudio. Así como también la recolección de datos geomecánicos
35
utilizando el formato establecido. También se identifican los agentes y diferentes procesos
que estén afectando el macizo rocoso y la matriz rocosa.

4.8.3. Etapa final de Gabinete

En esta etapa final se lleva a cabo el procesamiento de la información obtenida en campo,
elaboración y revisión de los formatos geomecánicos, Además, se irá redactando la
información conforme a las salidas de campo.

36
4.8.4. Cronograma
Tabla 9: Cronograma de trabajo.

CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LAS AÑO / MES / N° SEMANA 2020

PROGRESIVAS KM1253+500 AL KM1255+500 DE LA
Octubre Noviembre Diciembre
CARRETERA LLIMBE – NAMORA

Etapas Actividades 1 2 3 4 1 2 3 4 1
Elección del área a estudiar
Elaboración de la estructura y cronograma del
proyecto.
Formulación del problema
Trabajo de gabinete
Determinación de objetivos, justificación e
hipótesis.
Revisión de información bibliográfica.
Elaboración del marco teórico.
Reconocimiento, delimitación y ubicación de la
Trabajo de campo
zona de estudio.
Determinación de la metodología a seguir
Planificación
Elaboración de Aspectos Generales
Presentación del Presentación al 50%
proyecto
Trabajo de campo

Trabajo de gabinete

Presentación al 100%
Fuente: Elaboración propia (2020)

37
 CAPÍTULO V: GENERALIDADES

5.1. Ubicación

El área de estudio se encuentra localizado políticamente en el distrito de Cajamarca, en la

provincia y departamento de Cajamarca al norte del Perú; correspondiente al Cuadrángulo
de San Marcos (15-g) en la zona 17S. El área de estudio se encuentra ubicada a 2800
m.s.n.m. al sureste de la ciudad de Cajamarca.

5.1.1. Ubicación Política

Tabla 10: Ubicación política de la zona de estudio.

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO DATUM Y ZONA

Cajamarca Cajamarca Cajamarca WGS84 - 17S

5.1.2. Ubicación Geográfica

El área de estudio es la carretera asfaltada de Llimbe - Namora, ubicada en la cordillera
occidental de los andes, correspondiente al Cuadrángulo de San Marcos (Carta 15-g) en la
zona 17S. Se encuentra dentro de los siguientes vértices, con coordenadas UTM. WGS-84.

Tabla 11: Ubicación Geográfica.

VERTICE ESTE NORTE

1 788500 9202800
2 788500 9201800
3 787200 9201800
4 787200 9202800

38
 Figura 6: Imagen satelital de la zona de estudio. Fuente: Google Earth (2020)

5.2. Accesibilidad

La accesibilidad para poder llegar a la zona de estudio, no presenta mayor dificultad, ya que
se encuentra en la vía asfaltada Cajamarca – Namora, el acceso se da por una sola vía, el
tiempo que se tardaría seria unos 20 a 30 minutos, tomando referencia el inicio de la
Plazuela Bolognesi.

Tabla 12: Accesibilidad a la zona de estudio.

TRAMO TIPO DE VIA TIEMPO DISTANCIA

Cajamarca - Llimbe Asfaltada 20 - 30 m 15.2 km

39
Figura 7: Accesibilidad a la zona de estudio. Fuente: Google Maps (2020)

5.3. Clima

El clima está influenciado directamente por la altitud de la cordillera occidental, las

corrientes frías provenientes del pacifico sur y su corriente cálida proveniente de la zona
ecuatorial. Cajamarca tiene un clima tropical con temperaturas templadas.

Figura 8: Clima de la estación meteorológica más cercana.

Fuente: SENAMHI (SEPTIEMBRRE DE 2018).

40
 CAPITULO VI: MODELO GEOLÓGICO

El modelo geológico representa la distribución espacial de los materiales, estructuras

tectónicas, datos geomorfológicos e hidrogeológicos, entre otros, presentes en el área de
estudio y su entorno de influencia. [ CITATION Lui02 \l 10250 ]

6.1. Estratigrafía

La estratigrafía local está constituida por secuencias sedimentarias pertenecientes al

Cretáceo Inferior; conformada por la Formación Inca la cual se encuentra cubierta por
depósitos cuaternarios aluviales y la Formación Chúlec constituida por calizas margosas.

Figura 9:Columna estratigráfica de la zona de investigación, con la descripción litológica de la Formación Inca y Chúlec.

41
6.2. Geología Regional

Figura 10:Columna estratigráfica de Cajamarca.

42
6.3. Geología Local
6.3.1. Formación Inca (Ki-in)
Constituye una secuencia netamente transgresiva y somera; diferenciando claramente la
intercalación de areniscas calcáreas, lutitas ferruginosas y lechos de cuarcitas, con especial
coloración en una zona que va de los rojizos hacia amarillo anaranjado el flanco izquierdo.
La Formación Inca infrayace a la Formación Chúlec, pero está cubierta por depósitos
cuaternarios aluviales.

NE SW

Foto 1:Depósitos Aluviales sobre la Formación Inca.

6.3.2. Formación Chúlec

Discordantemente a la Formación Inca consta de una intercalación de calizas mudstone con

delgadas capas de limolitas. A medida que nos acercamos hacia el techo de la formación,
los estratos de caliza van aumentando de espesor y las capas de limolitas por el contrario
van disminuyendo. Las calizas tienen una matriz calcárea fina y están altamente fracturadas
de color gris en donde se encuentran rellenados en su mayoría por calcita. Presencia de
fallas y pliegues y un alto fracturamiento.

43
 NE SW

Foto 2:Afloramiento de la Formación Chúlec.

6.4. Geomorfología

6.4.1. Unidades geomorfológicas

Está representado por estructuras geológicas debido a procesos de la geodinámica interna

durante el Cretáceo Inferior y los procesos exógenos que han afectado hasta la actualidad,
es ahora que tenemos las morfoestructuras en la zona de estudio producto de la génesis
mencionada.

6.4.1.1. Unidades menores

Clasificación morfogenética por pendientes según Rodríguez, (2014).

6.4.1.1.1. Planicie (0° A 8°)

En el margen izquierdo de la carretera Limbe-Namora, Km 1254+400, se encuentra una

planicie con dirección N-S. Representada por depósitos aluviales.

44
 SW NE

5°

Foto 3:Planicie con un ángulo aproximado 5°.

6.4.1.1.2. Lomadas (8° A 25°)

Estas pendientes representan aproximadamente un 30 % del área de estudio. Las lomadas
presentes se distribuyen por varios tantos tramos de la carretera. Además, su pendiente es
de aproximadamente 20°. Presentes en el kilómetro 1254+000.

NW SE

20°

Foto 4:Lomada presente en la zona de estudio Km 1254+050 ; pendiente aproximado a 20°.

45
6.4.1.1.3. Laderas (25° A 50°)
Estas pendientes representan aproximadamente un 15% del área de estudio

SW NE

30°

Foto 5: Ladera con pendiente aproximadamente de 30°; Km 1254+100.

6.5. Geología Estructural

En el tramo Limbe – Namora, se observa fracturamiento de la roca debido a la

meteorización física, química y diferentes fuerzas que dieron origen a estructuras continuas
y discontinuas, como plegamientos, fallas y diaclasas. Se ha observado plegamientos, así
como fallamiento particularmente en las formaciones

6.5.1. Deformaciones Continuas o Dislocaciones Coherentes

a) PLEGAMIENTOS:
1. Ubicado en la progresiva Km 1254+030, debido a los esfuerzos que actuaron para
su formación también afectan a la caracterización del macizo rocoso. Posible
anticlinal.

46
 NE SW

Foto 6:Plegamiento de un anticlinal, ubicado en la Formación Chúlec.

2. Ubicado en la progresiva Km 1254-050, debido a los esfuerzos que actuaron para su

formación también afectan a la caracterización del macizo rocoso. Posible sinclinal.

NE SW

Foto 7:Plegamiento de un anticlinal, ubicado en la Formación Chúlec.

47
 b) Microplegamientos

Foto 8:Microplegamientos en el área de estudio en la Formación Chúlec.

6.5.2. Deformaciones Discontinuas o Dislocaciones Disyuntivas

Fallas

En la zona de estudio se identificó fallas normales e inversas. Las fallas presentes alteran la
caracterización del macizo rocoso debido a los esfuerzos que actuaron para su formación.

Falla ubicada en la progresiva 1255+500, con dirección NE-SW.

NE SW

Foto 9:Falla observada en las progresivas 1255 + 500.

48
 CAPITULO VII: MODELO GEOMECÁNICO

El modelo geomecánico representa la caracterización geotécnica e hidrogeológica de los

materiales y su clasificación geomecánica. [ CITATION Lui02 \l 10250 ]

7.1. Caracterización Geomecánica de la Estación 1

Esta estación se encuentra ubicada en el km 4 + 610. en la progresiva carretera el Chicche.

Litológicamente el macizo de esta estación está conformado por calizas de grano fino a
medio perteneciente a la Formación Yumagual (Ks-yu). La caracterización geomecánica se
realizó según GSI (Hoeck y Brown) lo que da un GSI de 48-52, con una estructura del
macizo rocoso fuertemente fracturado en bloques y condición de las discontinuidades
buena.

REGISTRO GEOLÓGICO - GEOTÉCNICO

Caracterización geomecánica de la carretera de

RESPONSABLE: GRUPO 12
Llimbe a Namora
SISTEMA: WGS 84 CODIGO: GSI - 1
FECHA: 10/11/2020 REGISTRO: Datos de discontinuidades

DATA GPS MACIZO ROCOSO

METEORIZACION GRADO FRACT. GSI

1=Fresco 1 = Alto 1=Bloq-Regul

2=Lev Met 2 = Med 2=Bloq-Irregul
LITOLOG /
ESTE NORTE COTA
FORMAC. 3 =Mod 3 = Bajo 3=Bloq y Capas

4=Alt Met 4=Fract-Intenso

 
5=Compl   Agregar MB, B,
    M, P, MP

785659 9201979 2852   4 1 4

INDICE DE GSI 27 - 32

Se obtiene el RMR mediante la fórmula que relaciona el RMR y el índice GSI, este valor se
obtiene al sumar 5 al valor estimado del GSI.

INDICE GSI RMR (GSI + 5) CLASE

49
 27 - 32 32 -37 MACIZO CLASE IV

7.2. Caracterización Geomecánica de la Estación 2

50