PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS

INDOOR KARTING LA PISTA S.A.S.

JANETH ISAURA MURILLO BERRIO

JEYMI ANDREA LUGO REYES

KELLY JOHANA NARVAEZ GARCIA

LINA MARIA AMALIN HURTADO ROMERO

BOGOTA DC – 09/03/2021

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
2. MARCO NORMATIVO Y CONCEPTUAL
2.1 MARCO NORMATIVO
2.2 MARCO CONCEPTUAL
3. DIAGNÓSTICO
3.1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA
3.2 PRINCIPALES PROCESOS DESARROLLADOS
3.3 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS
4. DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA
4.1 NECESIDAD DE SEÑALIZAR
4.2 SELECCIÓN DE LAS SEÑALES MÁS ADECUADAS
4.2.1 ASPECTOS PARA TENER EN CUENTA EN LA SELECCIÓN DE LA
SEÑALIZACIÓN
4.3 ADQUISICIÓN DE LAS SEÑALES
4.4 NORMALIZACIÓN INTERNA SOBRE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN
4.5 EMPLAZAMIENTO
4.6 FORMACIÓN Y ENTRENAMIENTO
5. SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL PROGRAMA
5.1 SUPERVISIÓN DEL PROGRAMA
5.2 REGISTROS
BIBLIOGRAFÍA
GLOSARIO
ANEXOS

INTRODUCCIÓN
Entre la diversidad de técnicas de prevención de accidentes, que se ponen en práctica
cuando los riesgos no se han podido eliminar o controlar adecuadamente durante el
diseño de los procesos técnicos y administrativos o cuando se requiere enfatizar en
algunos controles, ocupa un lugar destacado la señalización y demarcación, la cual
brinda la posibilidad de advertir y reconocer a tiempo los posibles riesgos presentes en
las diferentes áreas de una empresa.

La legislación colombiana establece algunas normas generales de demarcación y

señalización de áreas o zonas de trabajo, en empresas con actividades económicas y
procesos que puedan generar alguna clase de riesgo a la salud e integridad de la
población trabajadora.

Consciente de la importancia y necesidades de señalización y demarcación de áreas en

distintas empresas, se ha desarrollado este documento para facilitar y orientar las
actividades tendientes a la identificación, mantenimiento y control en relación con este
tema, en forma práctica y ágil teniendo en cuenta los lineamientos generales y la
normatividad técnica vigente.
1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un programa de señalización y demarcación de las áreas de trabajo en la

empresa INDOOR Karting LAS PISTA S. A. S con el fin de prevenir la ocurrencia de
accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Realizar un reconocimiento de todas las áreas de la empresa INDOOR KART LA

PISTA S.A.S con el fin de identificar las necesidades de señalización y demarcación.
● Implementar las necesidades de señalización y demarcación identificadas por la
empresa.
● Prevenir sobre la existencia de un riesgo, facilitando su identificación por medio de
indicaciones precisas.
● Mantener motivado al personal, para así prevenir accidentes de trabajo.
2. MARCO NORMATIVO Y CONCEPTUAL

2.1 MARCO NORMATIVO

Para el desarrollo del programa de señalización y demarcación se debe tener en cuenta

la normalización nacional e internacional.

NORMAS NACIONALES

● ICONTEC, NTC 1461, 1462. Las cuales hacen referencia al tamaño, forma y
colores de las señales de seguridad.
● ICONTEC, NTC 3458. Señalización de tuberías.
● ICONTEC, NTC 1671, 1672. Guía de colores para la identificación de cilindros de
gases a alta presión.
● ICONTEC, NTC 1910. Señalización y ubicación de extintores.
● ICONTEC, NTC 1931. Protección contra incendios, señales de seguridad.
● ICONTEC, NTC 1867. Sistema de señales contra incendio.
● ICONTEC, NTC 1692. Transporte de mercancías peligrosas clasificación y
rotulado.
● ICONTEC, NTC 2462. Transporte rotulado de recipientes para gases a presión.
● ICONTEC, NTC 1700. Señalización vías de evacuación.
● Resolución 0445 del 2 de diciembre de 1996, Capitulo IX del Ministerio de Salud.
Señalización para entidades de Salud.
● Resolución 001937 de 1994 del Ministerio de Obras Públicas y Transporte.
Señalización Industria de la Construcción.
● Resolución 2400, Título V, Capítulo I.

NORMAS INTERNACIONALES

● Norma sobre señalización de seguridad en centros y locales de trabajo. REAL

DECRETO 1403 del 9/5/86 de España.
● Combinación y apreciación del color según el American Standard Institute.
● Código de colores según NORMA UNE 1063.
● Color identificativo de tuberías según DIN 2403.
● Colores de señalización según NORMA UNESA- 0202- A.
● NFPA 101, Señalización de evacuación. Norma ANSI A13.1 – 1981. Señalización
de tuberías.
● Norma OSHA 1910 del Occupational Safety and Health Act, EEUU. Tarjetas de
Prevención de Accidentes.
● NTP 198. Gas comprimido: identificación de botellas.
● NTP 511. Señales visuales de seguridad: aplicación práctica.
● NTP 566. Señalización de recipientes y tuberías: aplicación práctica.
2.2 MARCO CONCEPTUAL

La señalización se entiende como el conjunto de estímulos que condicionan la actuación

de quien los recibe, frente a las circunstancias que se desea resaltar. La señalización de
seguridad suministra indicaciones relativas a la seguridad de personas y bienes.

Para que la señalización preventiva atienda a los objetivos propuestos y sea realmente
efectiva, debe cumplir con unas características elementales, entre las cuales se
destacan:

● Atraer la atención de quien la observa.

● Dar a conocer el mensaje previsto con suficiente anterioridad.
● Informar sobre la conducta a seguir.
● Ser clara y de interpretación única.
● Permitir a quien la observe crear la necesidad de cumplir con lo indicado.

La señalización de seguridad deberá utilizarse siempre que el análisis de los peligros

existentes de las situaciones de emergencia previsibles y de las medidas preventivas
adoptadas, ponga en manifiesto la necesidad de:

● Llamar la atención de los trabajadores sobre la existencia de determinados

riesgos, prohibiciones u obligaciones.
● Alertar a los trabajadores cuando se produzca una determinada situación de
emergencia que requiera medidas urgentes de protección o evacuación.
● Facilitar a los trabajadores la localización e identificación de determinados medios
o instalaciones de protección, evacuación, emergencia o primeros auxilios.
● Orientar o guiar a los trabajadores que realicen determinadas maniobras
peligrosas.

La señalización no deberá considerarse una medida sustitutoria de las medidas técnicas

y organizativas de protección colectiva y deberá utilizarse cuando mediante estas últimas
no haya sido posible eliminar los riesgos o reducirlos suficientemente. Tampoco deberá
considerarse una medida sustitutoria de la formación e información de los trabajadores
en materia de seguridad y salud en el trabajo.
3. DIAGNÓSTICO

3.1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA

RAZÓN SOCIAL: Indoor Karting La pista S.A.S

NIT: 8300714624 DIRECCIÓN CENTRO PRINCIPAL:

Kra 45 #224 – 60

CIUDAD: Bogotá D.C TELÉFONO: 7438069

ACTIVIDAD ECONÓMICA (CIUU):

9329 - Otras actividades recreativas y de esparcimiento n.c.p.

5621 - Catering para eventos

CÓDIGO DEL DECRETO 1607/02:

9241 – Empresas dedicadas a actividades deportivas y otras actividades de esparcimiento, incluye

centros y/o clubes sociales y deportivos.

TASA DE COTIZACIÓN: 1.044% CLASE DE RIESGO: II

No. CENTROS DE TRABAJO: 1

REPRESENTANTE LEGAL: Mauricio Federico Gonzales Gutierrez

ENCARGADO DE SST EN LA EMPRESA: Tatiana Vargas

CARGO: Asesora del SG -SST Indoor Karting La pista.

3.2 PRINCIPALES PROCESOS DESARROLLADOS

Haga una breve descripción de los procesos, actividades, materias primas e insumos, utilizados por
la empresa y que se relacionan con este programa.

PROCESO ACTIVIDAD MATERIA EQUIPOS/ PRODUCTO

PRIMA HERRAMIENTAS GENERADO

-Pago de nómina. N/A Equipos de cómputo / N/A

herramientas de oficina.
ADMINISTRATIVO

-Selección de N/A Equipos de cómputo / N/A

personal. herramientas de oficina

-Procesos N/A Equipos de cómputo / N/A

contables. herramientas de oficina.

-Recibe y realiza N/A Teléfono, herramientas de N/A

llamadas la oficina.

-Orientación al N/A N/A N/A

usuario

-Atención de N/A N/A N/A

OPERATIVO Proveedores

-Compra de N/A Bidón N/A

combustible

-Archivo de N/A Herramientas de oficina N/A

documentos
 -Entrega de N/A Bidón N/A
gasolina para
recarga de los
Kart

-Transporte / N/A vehículo N/A

acompañamiento

- Venta de N/A -Caja registradora N/A

boletería y
-equipotente de computo
atención al
Datáfono
cliente
-Equipo de computo

-micrófono

-Revisión N/A -Kart N/A

mecánica de los
Sierra de mano, lima, broca,
kart
macho de roscar, escariador,
terraja de roscar, tijeras,
cortafrío, buril, cincel,
cizalla, tenaza. Pinza,
tornillo de banco, sargento.
Llaves, destornillador,
remachadora.

-Revisión técnica N/A Sierra de mano, lima, broca, N/A

de los kart macho de roscar, escariador,
terraja de roscar, tijeras,
cortafrío, buril, cincel,
cizalla, tenaza. Pinza,
 tornillo de banco, sargento.
Llaves, destornillador,
remachadora.

-Tanqueo de los N/A Bidón N/A

kart

-Banderear N/A bandera N/A

-Venta de N/A
portafolio de la
N/A Equipo de cómputo Portátil
empresa
COMERCIAL

-Consignación de N/A N/A N/A

Dinero
recaudado

Diariamente

-Toma de
temperatura
N/A Termómetro N/A
ASISTENCIAL

-Primeros N/A Botiquín N/A

auxilios
3.3 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

Como resultado de la matriz IPER de la empresa y teniendo en cuenta los parámetros

técnicos y legales establecidos, se priorizan las áreas encontradas con riesgo No
Aceptable o No Aceptable o Aceptable con control específico.
Ver ANEXO No. 1 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DEL RIESGO

Matriz de Riesgo Indoor Karting La Pista.

https://docs.google.com/file/d/1ZheucnlKnuemOeWWARHQUjDocQFodEHp/edit?usp=d
ocslist_api&filetype=msexcel

El Programa de Señalización y Demarcación de Áreas, como todo plan, debe partir para
su diseño, del diagnóstico de las condiciones existentes en la empresa en esta materia.

Para ello es necesario identificar cuáles son los peligros presentes, de acuerdo con las
actividades ejecutadas en la empresa:

● Revisión de la matriz de peligros: ANEXO MATRIZ DE PELIGROS DE LA

EMPRESA

● Recorrido por las instalaciones de la empresa, para verificación de señalización y

demarcación existente, estado y áreas cubiertas.
● Definición de necesidades de señalización y demarcación.

4. DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA

4.1 NECESIDAD DE SEÑALIZAR

La necesidad de señalización surge para el empresario, cuando ante la imposibilidad de

eliminar o reducir suficientemente el riesgo aplicando medidas de prevención o de control,
a través de medidas técnicas u organizativas de protección, y tras haber formado e
informado debidamente a los trabajadores, debe advertir –a los que estén expuestos– de
la existencia del peligro y debe orientarse o guiarlos sobre pautas de comportamiento a
seguir ante cada situación de peligro (obligando, prohibiendo, informando), así como
facilitar a los mismos la localización e identificación de determinados medios o
instalaciones de protección, evacuación, emergencia o primeros auxilios.

La señalización debe utilizarse para indicar una situación o clase de riesgo que no se ha
podido eliminar tras la evaluación de peligros, como medida complementaria o como
alternativa provisional de prevención de seguridad hasta implantar las medidas
necesarias. Es conveniente resaltar que la señalización por sí misma nunca elimina el
riesgo.

Para poder determinar la necesidad de señalizar se debe tener presente:

● El acceso a todas aquellas zonas o locales para cuya actividad se requiera la

utilización de un equipo o equipos de protección individual (dicha obligación no solamente
afecta al que realiza la actividad, sino a cualquiera que acceda durante la ejecución de
esta, señalización de obligación).
● Las zonas o locales, que requieran de personal autorizado para su acceso, por la
actividad que se realiza en los mismos o bien por el equipo o instalación que en ellos
exista (señalización de advertencia de peligro de la instalación o señales de prohibición
a personas no autorizadas).
● Señalización en todo el centro de trabajo, que permita conocer a todos sus
trabajadores situaciones de emergencias y/o instrucciones de protección en su caso (la
señalización de emergencia puede ser mediante señales acústicas o comunicaciones
verbales; o bien, en zonas donde la intensidad de ruido ambiental no lo permita o las
capacidades físicas auditivas estén limitadas, mediante señales luminosas).
● La señalización de los equipos de lucha contra incendios, las salidas y recorridos
de evacuación y la ubicación de primeros auxilios (señalización en forma de panel). La
señalización de los equipos de protección contra incendios (extintores) es necesaria por
un doble motivo: en primer lugar, para poder ser vistos y utilizados en caso necesario, y
en segundo lugar para conocer su ubicación una vez utilizados.
● Como complemento a la protección ofrecida para resguardos, dispositivos de
seguridad y protección personal.
● Cualquier otra situación, que como consecuencia de la evaluación de peligros y
las medidas implantadas –o la no existencia de estas–, así lo requiera. Cuando no es
posible eliminar el peligro, cuando no es posible advertir el peligro a simple vista (altas
temperaturas, alta tensión, pintura fresca, cemento fresco), o cuando no es posible
instalar sistemas adecuados de protección.
EVALUACIÓN DE ÁREAS CRÍTICAS EN SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN

(Describa la información encontrada por cada una de las áreas de la empresa).

SITUACIÓN
VARIABLE UBICACIÓN FOTO RECOMENDACIÓN
ACTUAL

CUARTO DE Se encuentra sin Señalizar para advertir y

ALMACENAMIENTO señalización y sin recordar las normas de
DE ALIMENTOS organizar su uso y aseo.

En cual se Se recomienda quitar el

ÁREA DE LA PISTA encuentra obstáculo para despejar
obstáculos la ruta de evacuación

No se encuentra
señalizado y Recomienda señalizar
LADO DEL TALLER productos de aseo orden y aseo y
MECÁNICO no se encuentran almacenar productos en
almacenados en lugar adecuado
lugar adecuado
 TALLER DEL Extintor en mal
Cambio de extintor
MECÁNICO estado

No colocar objetos que

TALLER Señalización no
obstaculicen la
MECÁNICO visible
señalización

Se evidencia área de
trabajo no se
Tener área de trabajo
OFICINA encuentra en
ordenado y limpio
óptimas condiciones
para realizar la labor

En lo posible tener una cámara fotográfica, que permita tener un registro concreto de los
aspectos críticos evaluados e igualmente de las oportunidades de mejora, teniendo
máximo cuidado en la utilización del flash de la cámara, revisando con anterioridad si
existen zonas o áreas de alto riesgo de explosividad o en presencia de químicos
altamente inflamables.

Ver ANEXO No. 2 AYUDAS PARA LA EVALUACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA

EMPRESA
4.2 SELECCIÓN DE LAS SEÑALES MÁS ADECUADAS

Antes de seleccionar un determinado tipo de señalización, se debe proceder a una

minuciosa apreciación de sus características, para evaluar en qué medida cumple con
los requisitos exigibles.

Ver ANEXO No 3. CLASES DE SEÑALIZACIÓN.

4.2.1 ASPECTOS PARA TENER EN CUENTA EN LA SELECCIÓN DE LA

SEÑALIZACIÓN

Para una buena selección de la señalización se deben tener en cuenta y analizar los
siguientes aspectos básicos, los cuales determinan el nivel de eficacia que proporciona
la señal ante la situación de peligro:

● La elección del tipo de señal y del número y emplazamiento de las señales o

dispositivos de señalización a utilizar en cada caso, se debe realizar teniendo en cuenta:
-Las características de la señal.
-Los peligros, elementos o circunstancias que han de señalizarse.
-La extensión de la zona a cubrir.
-El número de trabajadores afectados.
● La eficacia de la señalización no debe resultar disminuida por la concurrencia de
señales o por otras circunstancias que dificulten su percepción o comprensión.
● La señalización de seguridad y salud en el trabajo no debe utilizarse para transmitir
información o mensajes distintos o adicionales a los que constituyen su objetivo propio.
Cuando los trabajadores a los que se dirige la señalización tengan la capacidad o la
facultad visual o auditiva limitadas, incluidos los casos en que ello sea debido al uso de
equipos de protección individual, deberán tomarse las medidas suplementarias o de
sustitución necesarias.
● La señalización debe permanecer en tanto persista la situación que la motiva.
● Los medios y dispositivos de señalización deben ser, según los casos, limpiados,
mantenidos y verificados regularmente, y reparados o sustituidos cuando sea necesario,
de forma que conserven en todo momento sus cualidades intrínsecas y de
funcionamiento. Las señalizaciones que necesiten de una fuente de energía deben
disponer de alimentación de emergencia que garantice su funcionamiento en caso de
interrupción de esta, salvo que el riesgo desaparezca con el corte del suministro.

Basándose en estos aspectos se determinan las características exigibles a la señal a

utilizar. Se debe tener en cuenta siempre, ya que la señalización en sí no constituye
ningún medio de protección ni de prevención, sino que complementa la acción preventiva
evitando accidentes al actuar sobre la conducta humana.
 Diligencie el cuadro sugerido a continuación por cada una de las áreas de la empresa y
por cada tipo de señal:

SELECCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN MÁS ADECUADA

(Registre por cada una de las áreas de la empresa las señales seleccionadas, asignando
un número de señal establecido previamente con sus especificaciones técnicas y
cantidad requerida).

EMPRESA: Indoor Karting S.A.S. FECHA: 10 marzo 2021

CENTRO DE TRABAJO: 1

No. DE ÁREA DE LA SEÑAL DE TIPO DE CANTIDAD CARACTERÍSTICAS

SEÑAL EMPRESA SEGURIDAD(S SEÑAL (MATERIAL, TAMAÑO,
ÍMBOLO) ALTURA DEL PISO, ETC)
NTC 1461 El símbolo o
texto será puesto
centralmente sobre la base
Señal de y no oscurecerá la barra
1 Zona de Pista 2
Prohibición cruzada. Se recomienda
que el color rojo cubra al
menos el 35 % del área de
la señal.

NTC 1461 El símbolo o

texto será puesto
centralmente sobre la
4 1 base.
Señal de
Zona de oficina
advertencia el color amarillo cubrirá al
menos el 50% del área de
la señal
entre 1,60 cm y 165cm.
NTC 1461 El color azul
cubrirá por lo menos el 50
Señal
% del área de la señal.
3 Zona de Taller Informativa / 2
Cuando no se disponga de
protección
un símbolo para indicar un
significado particular
deseado, el
 significado se obtendrá
preferiblemente usando la
señal general de acción de
mando junto con un texto
sobre una señal
complementaria o
alternativamente usando
un texto en lugar de un
símbolo sobre la señal de
acción de mando. una
altura media (a la altura de
los ojos)
NTC 1461 Rojo – Blanco:
Demarcación,
para demarcar equipos
elementos y
contra. Indica zonas de
Indoor Karting la equipos
4 26 protección, cuidado al
Pista S.A.S contra
pasar y sistemas de
incendios
prevención contra
(extintores)
incendios.
NTC 1461: Amarillo –
Negro: para indicar
5 Zona de Vestier Demarcación 1 condiciones de
peligro, postes, escaleras y
objetos sobresalientes.
NTC 1461: Amarillo –
Negro: para indicar
6 Zona de Taller Demarcación 7 condiciones de
peligro, postes, escaleras y
objetos sobresalientes.
NTC 1461: Verde – Blanco:
para demarcar áreas de
seguridad, zonas de
7 Zona Pista Demarcación 2 evacuación,
botiquines, enfermerías,
camillas
de emergencia.
Ver ANEXO No. 4 SEÑALES DE SEGURIDAD

Ver ANEXO No. 5 COLORES DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN

Ver ANEXO No. 6 IDENTIFICACIÓN DE TUBERÍAS

4.3 ADQUISICIÓN DE LAS SEÑALES

Tras la selección de la señalización con los criterios expuestos, se han de examinar las
posibilidades que el mercado ofrece a fin de que se ajusten a las condiciones exigidas.

Sin embargo, no todas las señales o sistemas de señalización se pueden adquirir en el

mercado. Es el caso de las señales de tipo gestual o verbal que, por ejemplo, se emplean
en las tareas de los aeropuertos (orientación para movimientos en tierra de los aviones a
través de señales tipo panel de forma circular con un mango) y puertos (para
comunicación entre puerto-embarcación y entre dos embarcaciones a través de señales
tipo panel con un mango y/o señales luminosas de colores y frases codificadas). En
ambos casos se requiere un adiestramiento e instrucciones.

Corresponde a la Gerencia establecer el sistema de señalización, empleando los

requisitos mínimos establecidos en las disposiciones legales vigentes.

4.4 NORMALIZACIÓN INTERNA SOBRE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN

Una vez seleccionadas y adquiridas las señales más adecuadas y previamente a su

colocación, es aconsejable redactar instrucciones sobre todos aquellos aspectos
relacionados con su uso efectivo para optimizar su acción preventiva.

Para ello se debe informar de manera clara y concreta sobre:

● En qué zonas de la empresa o en qué tipo de operaciones es preceptivo el empleo

de la señalización.
● Qué instrucciones se deben seguir para su correcta interpretación.
● Las limitaciones de uso, en el caso de que las haya.
● Las instrucciones de mantenimiento de las señales.

Para reforzar la obligatoriedad del empleo de la señalización, la normalización podrá

hacer referencia a las disposiciones legales al respecto.

Previa a la implantación se debe formar e informar a todos los trabajadores, con el fin de
que sean conocedores de la misma.

4.5. EMPLAZAMIENTO

Para que toda señalización sea eficaz y cumpla su finalidad debe emplazarse (ubicarse)
en el lugar adecuado a fin de que:

● Atraiga la atención de quienes sean los destinatarios de la información.

● Dé a conocer la información con suficiente antelación para poder ser cumplida.
● Sea clara y con una interpretación única.
● Informe sobre la forma de actuar en cada caso concreto.
● Ofrezca posibilidad real de cumplimiento.

La señalización debe permanecer en tanto persista la situación que la motiva.

La eficacia de la señalización no debe resultar disminuida por la concurrencia de señales

o por otras circunstancias que dificulten su percepción o comprensión.

Cuando en una determinada área de trabajo, concurra la necesidad de señalizar

diferentes aspectos de seguridad, podrán ubicarse las señales de forma conjunta en el
acceso a dicha área, agrupándolas por tipos de señales. Por ejemplo, las de prohibición
separadas de las de advertencia de peligro y de las de obligación.

4.6 FORMACIÓN Y ENTRENAMIENTO

Para la correcta aplicación de la señalización, los trabajadores deben ser debidamente

informados y capacitados de todas las medidas que se hayan de tomar con respecto a la
utilización de la señalización y demarcación de seguridad en el trabajo.

La capacitación se debe llevar a cabo en sesiones teórico-prácticas, suficientes y

adecuadas, mediante instrucciones precisas en materia de señalización y demarcación.

Dicha formación debe incidir fundamentalmente, en el significado de las señales,

especialmente de los mensajes verbales y gestuales y en los comportamientos generales
o específicos que deban adoptarse en función de dichas señales.

Se debe capacitar al trabajador sobre:

● Señalización de seguridad.
● Clasificación de las señales de seguridad.
● Colores y señales de seguridad.
● Avisos de seguridad.
● Señalización para sistemas de mando y maquinaria.
● Señalización de tuberías.
● Demarcación de áreas.
● Señalización de evacuación.
● Peligros de seguridad y salud en el trabajo.
● Normalización sobre señalización y demarcación específica establecida en la
empresa.
● Normalización sobre medidas de emergencia adoptadas en la empresa.

La señalización en el centro de trabajo podría ser objeto de un procedimiento interno de

actuación, en el que se especifiquen aquellos aspectos que el personal implicado en su
aplicación, mantenimiento o simple cumplimiento de la información aportada debe
conocer y hacer.

La capacitación sobre señalización y demarcación debe estar integrada en el plan de

formación inicial de los trabajadores (programa de inducción al trabajo), previamente a
su incorporación a los puestos de trabajo.

La formación encaminada a garantizar una correcta interpretación de las señales y a

regular el comportamiento seguro de los trabajadores se debe llevar a cabo:

● Cuando se implementa la señalización.

● Cuando se procede a implantar nuevas señales.
● Cuando se incorporan a la empresa nuevos trabajadores.

5. SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL PROGRAMA

5.1 SUPERVISIÓN DEL PROGRAMA

Los medios y dispositivos de señalización deben ser mantenidos y supervisados de forma

que conserven en todo momento sus cualidades intrínsecas y de funcionamiento. Cuando
la señal para su eficacia requiera de una fuente de energía se debe disponer de una
fuente de suministro de emergencia para el caso de interrupción de esta.

Debe establecerse un programa de revisiones periódicas para controlar el correcto

estado y aplicación de la señalización, teniendo en cuenta las modificaciones de las
condiciones de trabajo. Todo podría estar incluido en un programa de revisiones
generales periódicas de los lugares de trabajo.
Serán responsables de la supervisión del Programa de Señalización y Demarcación de
Áreas, los Jefes de Área, Comités Paritarios de SST y jefe de SST.

El jefe de SST de la empresa tendrá la responsabilidad de verificar el cumplimiento del

Programa de Señalización y Demarcación de Áreas por medio del seguimiento y control
de la normalización establecida para todas las áreas de la empresa.

Además de lo anterior, la supervisión del Programa de Señalización y Demarcación de

Áreas implica seguimiento y control permanente para detectar nuevas necesidades de
capacitación y entrenamiento, modificación o ajuste de normas, etc.

Algunos indicadores de gestión sugeridos son:

# De señales implementadas.
---------------------------------------------------------------- * 100.
# De las señales requeridas en la empresa.

102 señales implementadas

𝑆𝑒ñ𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100 = 2.5
41 𝑠𝑒ñ𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠

# De personas capacitadas en señalización

------------------------------------------------------------------------------ * 100
# De personas programadas para la capacitación

8 personas capacitadas en señalización

𝑆𝑒ñ𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100 = 0
0 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

# De inspecciones realizadas sobre señalización

-------------------------------------------------------------------------* 100
# De inspecciones programadas sobre señalización.

4 inspecciones resalizadas sobre señalización

𝑆𝑒ñ𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100 = 0
0 𝐼𝑛𝑝𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑠𝑒ñ𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛
5.2. REGISTROS

Se deben mantener actualizados permanentemente los formatos de registro con la

relación discriminada de la capacitación, evidencias de las señales implementadas y
áreas demarcadas.

De acuerdo con las necesidades de la empresa, la persona encargada del Programa

puede determinar la necesidad de elaborar otros formatos de control, así como un formato
matriz por áreas de trabajo.

GLOSARIO

● Color de seguridad: color al que se le atribuye una significación determinada en

relación con la seguridad y salud en el trabajo.

● Color de contraste: color que, complementando al color de seguridad, mejora las

condiciones de visibilidad de la señal y hace resaltar su contenido.

● Comunicación verbal: un mensaje verbal predeterminado, en el que se utiliza

voz humana o sintética.

● Señal de seguridad: señal que, a través de la combinación de una forma

geométrica, un color y un símbolo, proporciona una información determinada relacionada
con la seguridad.

● Señal en forma de panel: señal que, por la combinación de una forma geométrica,
de colores y de un símbolo o pictograma, proporciona una determinada información, cuya
visibilidad está asegurada por una iluminación de suficiente intensidad.

● Señal de prohibición: señal de seguridad que prohíbe un comportamiento

susceptible de provocar un peligro.

● Señal de advertencia: señal de seguridad que advierte de un peligro.

● Señal de obligación: señal de seguridad que obliga a un comportamiento
determinado.

● Señal de salvamento o socorro: señal de seguridad que, en caso de peligro,

indica la salida de emergencia, la situación del puesto de socorro o de primeros auxilios
o el emplazamiento de un dispositivo de salvamento.

● Señal luminosa: señal emitida por medio de un dispositivo formado por materiales
transparentes o translúcidos, iluminados desde atrás o desde el interior, de tal manera
que aparezca por sí misma como una superficie luminosa.

● Señal acústica: señal sonora codificada, emitida y difundida por medio de un

dispositivo apropiado, sin intervención de voz humana o sintética.

● Señal gestual: movimiento o disposición de los brazos o de las manos en forma

codificada para guiar a las personas que estén realizando maniobras que constituyan un
riesgo o peligro para los trabajadores.

● Señal indicativa: se trata fundamentalmente de aquellas informaciones de

señalización que no están específicamente codificadas.

● Señal adicional o auxiliar: señal de seguridad que contiene exclusivamente un

texto y que se utiliza juntamente con una de las señales de seguridad mencionadas
anteriormente y que proporciona informaciones complementarias.

● Señalización de seguridad: el conjunto de estímulos que pretenden condicionar,

con la antelación mínima necesaria, la actuación de aquel que los recibe frente a unas
circunstancias que se pretende resaltar.

● Símbolo o pictograma: imagen que describe una situación determinada u obliga

a un comportamiento determinado, y que se utiliza en alguna de las señales anteriores,
sobre una señal en forma de panel o sobre una superficie luminosa.
 ANEXO No. 2 AYUDAS PARA LA EVALUACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA
EMPRESA

Se adjunta a continuación un cuestionario y las recomendaciones pertinentes que pueden

servir como herramienta para evaluar la adecuación de la señalización en el lugar de
trabajo.

CUESTIONARIO DE SEÑALIZACIÓN SI NO No
Aplica
1. ¿Complementa la señalización aplicada, las medidas necesarias de
X
prevención y protección en los lugares de trabajo?
2. ¿Están señalizados los ámbitos de trabajo con las prohibiciones,
X
advertencias de peligro y obligaciones a seguir?
3. ¿Se emplean señales normalizadas en donde éstas son necesarias? X
4. ¿Están las señales localizadas en los lugares idóneos, permitiendo su clara
X
visualización o percepción?
5. ¿El tamaño de las señales es acorde con la distancia a la que deben ser
X
percibidas?
6. ¿Están bien delimitadas las vías de circulación y los ámbitos físicos, en
X
donde es necesario evitar obstrucciones e interferencias?
7. ¿Están claramente identificadas y señalizadas las tuberías por las que
X
circulan fluidos peligrosos?
8. ¿Son claramente comprensibles y coherentes las alarmas u otro tipo de
X
señalización acústica utilizada?
9. ¿La señalización gestual, cuando es necesaria, facilita la comunicación
X
entre personas implicadas en la tarea a controlar?
10. ¿Se ha informado debidamente del significado de la señalización utilizada
X
a todo el personal afectado por la misma?
11. ¿Existe norma o documentación escrita sobre las prohibiciones y
obligaciones a seguir en los diferentes ámbitos de trabajo en los que se X
emplea señalización de seguridad?
12. ¿Han sido consultados o han participado los trabajadores o sus
representantes, en el proceso de selección e implantación de la señalización X
de seguridad?
13. ¿La señalización ante emergencias, permite el acceso a lugares seguros
X
con suficientes garantías?
14. ¿Se aplican debidamente las señales de tráfico, según el código de
tránsito vigente, cuando éstas son necesarias para asegurar la seguridad vial X
de vehículos y personas en el interior del centro de trabajo?
 RECOMENDACIONES EN LA APLICACIÓN DEL CUESTIONARIO DE
SEÑALIZACIÓN

A continuación, se presentan las recomendaciones a las preguntas anteriores en caso de

que las respuestas hubieran sido negativas:

1. La señalización de seguridad complementa, pero nunca sustituye a las medidas

técnicas y organizativas de prevención.
2. Aplicar, en los ámbitos de trabajo en los que existan peligros que no han podido
ser eliminados, las señales de prohibiciones, advertencias de peligro, obligaciones a
seguir y demás informaciones que sean necesarias.
3. Asegurarse de que las señales de seguridad utilizadas sean normalizadas.
4. Las señales estarán localizadas estratégicamente en lugares visibles, en los
accesos y en los propios ámbitos de trabajo, de tal forma que el personal perciba
claramente toda la información contenida en la propia señalización.
5. Las señales serán de tamaño y dimensiones tales que permitan su clara visibilidad
desde el punto más lejano desde el que deban ser observadas.
6. Las vías de circulación, así como los ámbitos físicos en que es necesario evitar
interferencias, como los almacenamientos intermedios, el aparcamiento de equipos de
elevación y transporte, los medios de extinción de incendios y las salidas de evacuación,
estarán bien delimitados y señalizados.
7. Las tuberías por las que circulan fluidos peligrosos estarán identificadas y
señalizadas, especialmente en las válvulas y puntos de regulación y control a fin de evitar
posibles errores o confusiones.
8. Las alarmas y en general las señales acústicas serán claramente percibidas por
el personal que deba actuar ante las mismas desde su lugar habitual u ocasional de
trabajo.
9. Asegurarse de que el personal se comunica gestualmente según códigos
normalizados, cuando precisa recurrir a este tipo de señalización, especialmente en la
elevación y el transporte de cargas.
10. Todo el personal afectado por la señalización de seguridad estará debidamente
informado de su significado y de las actuaciones a seguir que su aplicación comporta.
11. Toda prohibición u obligación para seguir en el lugar de trabajo, que esté
señalizada, debe estar refrendada por una norma o documentación escrita a disposición
de todos los trabajadores afectados.
12. Los trabajadores o sus representantes deberán ser consultados y participar tanto
en el proceso de selección como en el de implantación de la señalización de seguridad.
13. La señalización de emergencia garantizará la información de acceso a lugares
seguros, aunque se produzca el corte del suministro eléctrico.
14. Aplicar las señales de tráfico normalizadas siempre que sea necesario asegurar la
correcta circulación de vehículos y personas. Realizar las acciones informativas y
formativas necesarias.
 ANEXO No 3. CLASES DE SEÑALIZACIÓN

La señalización, empleada como técnica de seguridad, se puede clasificar en función

del sentido por el cual se percibe:

1. SEÑALIZACIÓN ÓPTICA

Es el sistema de señalización que se basa en la apreciación de las formas y los colores

por medio del sentido de la vista. Incluye:

→ Señales de seguridad.
→ Colores de señalización.
→ Balizamiento.
→ Iluminación de emergencia.

2. SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA

Se basa principalmente en la emisión de ondas sonoras que son recibidas por el oído en
forma instantánea (alarmas, timbres, altavoces, etc.) y que, de acuerdo con códigos
conocidos, informa de un determinado mensaje a las personas que están alrededor.

Para que una señal acústica sea eficaz es necesario que cumpla las siguientes
condiciones:

→ Ha de ser conocida de antemano por los posibles receptores.

→ No ha de dar lugar a posibles confusiones.
→ Ha de sufrir el mínimo enmascaramiento por parte del ruido ambiental o de fondo.
→ Ha de provocar la respuesta esperada.
→ Ha de tener un nivel sonoro al menos de 10 dB por encima del ambiental.
→ Ha de ser audible en toda la zona de influencia.

El uso más utilizado para las señales acústicas es el de dar a conocer los distintos tipos
de alerta en la empresa, los riesgos más comúnmente señalizados son:

→ Incendio, explosión.
→ Anomalías en el proceso de producción.
→ Atropellos y golpes por equipos móviles.
→ Escapes de productos químicos.
→ Desplomes, derrumbamientos y caídas de objetos.
→ Radiaciones.
3. SEÑALIZACIÓN OLFATIVA

Utiliza las propiedades odorantes que poseen ciertos productos para estimular las
neuronas olfativas, a fin de combinarlos con otros productos determinados y poderlos
detectar. Por ejemplo, al gas natural inoloro se le agrega un producto oloroso con el fin
de ser detectado en caso de fuga.

4. SEÑALIZACIÓN TÁCTIL

Se basa en las diferentes sensaciones experimentadas cuando se toca algo con cualquier
parte del cuerpo. Aunque en general no está contemplada en la legislación, debido a su
importancia se contempla en el diseño de los órganos de mando, herramientas y objetos
manuales.
 ANEXO No 4: SEÑALES DE SEGURIDAD

Son aquellas que resultan de la combinación de una forma geométrica, un color y un

símbolo o pictograma, con un significado determinado en relación con la información que
se quiere comunicar de forma simple y rápida. Es el método de señalización más
ampliamente usado.

Según su significado: Las señales de seguridad se clasifican en:

● DE PROHIBICIÓN: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un

peligro.
● DE OBLIGACIÓN: Obligan a un comportamiento determinado.
● DE PREVENCIÓN: Advierten de un peligro.
● DE INFORMACIÓN: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,
emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros auxilios o de
dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio.

Colores básicos:

Los colores básicos empleados en las señales de seguridad se encuentran definidos y

unificados por la norma ICONTEC 1461. Su significado se relaciona en el siguiente
cuadro.

CUADRO 1. SIGNIFICADO GENERAL DE LOS COLORES DE SEGURIDAD

Color Significado Ejemplos de aplicación

Prohibición Pare
Lucha contra incendios Prevención y prevención
ROJO
Parada Prohibición
Contra incendios
Obligación, Uso obligatorio de elementos de
AZUL * Indicaciones protección personal
Acciones de mando
Precaución Señalización de riesgos
AMARILLO Zona de riesgo Señalización de umbrales, pasillos de
poca altura, obstáculos, etc.
Condición de seguridad Señalización de vías y salidas de
Primeros auxilios emergencia
VERDE
Duchas de emergencia
Puestos de primeros Auxilios.

* El azul se considera color de seguridad solo cuando se usa en forma circular

En las siguientes tablas se dan algunos ejemplos de las señales más comúnmente
empleadas.

CUADRO 2. SEÑALES DE PROHIBICIÓN

Indicación Contenido de imagen del Símbolo

símbolo

Prohibido fumar Cigarrillo encendido

Prohibido encender fósforos y Fósforo encendido

fumar

Prohibido el paso Silueta humana caminando

Prohibido usar agua como Agua cayendo sobre el fuego

agente extintor

CUADRO 3. SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Indicación Contenido de imagen del Símbolo

símbolo
Uso obligatorio de casco Cabeza portando casco

Uso obligatorio de protección Cabeza llevando elementos de

auditiva protección auditiva

Uso obligatorio de protección Cabeza llevando anteojos de

ocular seguridad

Uso obligatorio de calzado de Un zapato de seguridad

seguridad
Uso obligatorio de guantes de Un par de guantes
seguridad

CUADRO 4. SEÑALES DE PREVENCIÓN

Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo

Prevención general, precaución, Signo de admiración

riesgo de daño

Precaución riesgo de Calavera y huesos cruzados

intoxicación

Precaución, riesgo de incendio Llama

Precaución, riesgo de corrosión Líquido goteando sobre una mano y

una barra
Precaución materiales oxidantes Corona circular con una flama
y comburentes

Precaución, riesgo de explosión Bomba estallando

Precaución, riesgo de choque Flecha cortada en posición vertical

eléctrico hacia abajo
 CUADRO 5. SEÑALES DE INFORMACIÓN

Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo

Ubicación de Silueta de un extintor con flecha direccional
extintor

Ubicación de Silueta de un hidrante con flecha direccional

gabinete

Ubicación de silueta humana avanzando hacia una salida de

salida de emergencia indicando con flecha direccional el
emergencia sentido requerido
Ubicación de Cruz y flecha direccional
estaciones y
botiquín de
primeros auxilios
Ubicación de Texto indicativo del nombre de la dependencia SST
áreas y oficinas y número de oficina
administrativas

CUADRO 6. IDENTIFICACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS

Indicación Contenido de imagen del Símbolo

símbolo
Ubicación de Líquido Flama sobre barra horizontal
Inflamable

Ubicación sustancias Líquido goteando sobre una mano

corrosivas y una barra

Flama sobre barra horizontal

Ubicación Gas Inflamable

Ubicación sólido Flama sobre barra horizontal.
Inflamable Barras rojas y blancas verticales
 ANEXO No 5. COLORES DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN

El campo de la señalización por medio del color no queda restringido al uso de señales o
avisos de seguridad, sino que puede emplearse para identificar algo sin necesidad de
leyendas o para resaltar o indicar cualquier cosa.

Además de los colores y usos mencionados anteriormente (Cuadro 1), la Resolución

2400 de 1979 establece el código de colores presentado en el siguiente cuadro.

CUADRO 7. CÓDIGO DE COLORES

Color Significado Ejemplos

ROJO Señala elementos y equipos de protección
Hidrantes y tubería de
contra el fuego, recipientes comunes y de
alimentación de estos,
seguridad para el almacenamiento de toda
cajas para mangueras,
clase de líquidos inflamables, mecanismos de
paradas de emergencia
parada
AMARILLO Señala áreas o zonas de trabajo, Áreas de maquinaria,
almacenamiento, áreas libres frente a Plantas de energía
equipos de incendios, puertas bajas, vigas, eléctrica, objetos
grúas de taller y equipos utilizados para sobresalientes, riesgos de
transporte y movilización de materiales, etc. caída.
NARANJA Señala partes peligrosas de maquinaria, que Bordes, expuestos de
puedan cortar, golpear, prensar, etc. piñones, engranajes,
poleas, rodillos,
mecanismos de corte, entre
otras.
BLANCO Demarcación de zonas de circulación, Dirección o sentido de una
indicación en el piso de recipientes de basura circulación o vía.
ALUMINIO Señala superficies metálicas expuestas a Cilindros de gas propano,
radiación solar y altas temperaturas tapas de hornos
GRIS Señala recipientes para basuras, armarios y Retales, desperdicios,
soportes para elementos de aseo. lockers.
MARFIL Partes móviles de maquinaria, bordes del Volantes de operación
área |de operación en maquinaria manual, brazos de palanca;
marcos de tableros y
carteleras
PURPURA Recipientes que contengan
materiales radiactivos,
Señala los riesgos de radiación
equipo contaminado, rayos
X, etc.
 AZUL Obligación Uso obligatorio de
elementos de protección
personal.

Indicaciones Localización de teléfono,

talleres, etc.

Dimensiones de la demarcación:

Áreas de trabajo: Franja de 10 centímetros de ancho.

Demarcación de áreas libres frente a equipos de control de incendios: Semicírculos de

50 centímetros de radio y franja de 5 centímetros de ancho.

Indicación de recipientes de basura: Un metro cuadrado por caneca.

 ANEXO No 6. IDENTIFICACIÓN DE TUBERÍAS

Tanto la Resolución 2400 de 1979 como la norma técnica colombiana NTC 3458
establecen códigos de colores para la identificación de tuberías en instalaciones
industriales. Teniendo en cuenta que esta última es mas amplia en la definición de
especificaciones, las recomendaciones que aparecen a continuación corresponden a la
misma.

Colores de identificación: Deben de estar de acuerdo con el siguiente cuadro.

CUADRO 8. COLORES DE IDENTIFICACIÓN PARA TUBERÍAS

CONTENIDO DE LA TUBERÍA COLOR

Agua Potable VERDE
Aguas Negras NEGRO
Agua Sistema contra Incendio ROJO
Instalaciones Telefónicas GRIS
Instalaciones Eléctricas NARANJA
Red Transmisión de Datos AZUL OSCURO
Líquidos Combustibles AMARILLO
Aire AZUL CLARO
Conductos de ventilación BLANCO

Según normas UNE 1063 la codificación de colores de tuberías es la siguiente:

FLUIDO COLOR GRUPO SUBDIVISION

AGUA VERDE OSCURO 1 1.0 Agua potable

1.1 Agua no potable
1.3 Agua depurada
1.4 Agua destilada o
condensada.
1.5 Agua a presión
1.6 Agua de circulación
1.9 Agua residual
VAPOR ROJO FUERTE 2 2.0 Vapor a presión
2.1 Vapor saturado
2.2 Vapor recalentado
2.3 Vapor expandido
2.4 Vapor sobresaturado
2.5 Vapor distendido
2.6 Vapor de circulación
2.9 Vapor de escape
AIRE AZUL MODERADO 3 3.0 Aire fresco
3.1 Aire comprimido
3.2 Aire recalentado
3.3 Aire acondicionado
3.5 Aire enrarecido
3.6 Aire de circulación
3.7 Aire transportado
3.9 Aire de escape

GASES PARA AMARILLO VIVO 4 4.0 Gas de hulla

ALUMBRAMIEN 4.1 Acetileno
TO 4.2 Metano
4.3 Butano
4.4 Otros gases

LIQUIDOS YGRIS MEDIO 5.1 5.11 Ácido sulfúrico

GASES 5.12 Ácido clorhídrico
QUIMICOS 5.13 Ácido nítrico
5.14 Otros ácidos
minerales.
5.15 Ácidos orgánicos
5.16 Soda cáustica
5.17 Agua amoniacal
5.18 Otras lejías
5.19 Residuos
5.2 5.21 Nitrógeno
5.22 Oxígeno
5.23 Hidrógeno
5.24 Otros gases
5.25 Gas de escape

ACEITES PARDO MODERADO 6 6.0 A1 punto de

COMBUSTIBLE inflamación por debajo
SY de 21º C.
LUBRICANTES 6.1 A2 punto de
inflamación entre
21º Y 55º C.
6.2 A3 punto de
inflamación por encima
de 55º C.
6.3 B soluble en agua
punto de inflamación
menor de 21ºC
6.4 Grasas técnicas
6.6 Aceites explosivos
6.9 Residuos
PRODUCTOS NEGRO 7 7.0 Productos alimenticios
NO líquidos.
ESPECIFICADO 7.1 Soluciones acuosas
S 7.2 Otras soluciones
7.3 Suspensiones acuosas
7.4 Otras suspensiones
7.5 Gelatinas, colas
7.6 Emulsiones, pastas
7.9 Residuos

Según normas DIN

FLUIDO COLOR ESTADO COLOR COMPLEMENTARIO

ACEITES MARRON Gas-oíl Amarillo

de alquitrán Negro
Bencina Rojo
Benzol Blanco

ACIDO NARANJA Concentrado Rojo

AIRE AZUL Caliente

Comprimido
Polvo carbón

AGUA VERDE Potable Verde

Caliente Blanco
Condensada Amarillo
A presión Rojo
Salada Naranja
Uso industrial Negro
Residual Negro + Negro

ALQUITRAN NEGRO

BASES VIOLETA Concentrado Rojo

GAS AMARILLO Depurado Amarillo

Bruto Negro
Pobre Azul
Alumbrado Rojo
De agua Verde
De aceite Marrón
*Acetileno Blanco + Blanco
 *Acido carbónico Negro + Negro
*Oxígeno Azul + Azul
*Hidrógeno Rojo + Rojo
*Nitrógeno Verde + Verde
*Amoniaco Violeta + Violeta

VACIO GRIS

VAPOR ROJO De alta Blanco

De escape Verde

La codificación de colores según NORMA ANSI A13.1 – 1981, es la siguiente:

LEYENDA COLOR DE TEXTO Y DE FONDO

ACEITE NEGRO
ACEITE COMBUSTIBLE NEGRO
ACEITE LUBRICANTE NEGRO
ACIDO NEGRO
ACIDO SULFURICO NEGRO
AGUA BLANCO
AGUA CALIENTE NEGRO
AGUA DE PROCESO BLANCO
AGUA DEIONIZADA BLANCO
AGUA FRIA BLANCO
AGUA NO POTABLE BLANCO
AGUA PARA CALDERA NEGRO
AGUA PARA EL ROCIADOR BLANCO
AGUA POTABLE BLANCO
AGUAS ACEITOSAS BLANCO
AGUAS DE VERTIMIENTO BLANCO
AGUAS LLUVIAS BLANCO
AGUAS RESIDUALES BLANCO
AIRE BLANCO
AIRE MEDICO BLANCO
AIRE COMPRIMIDO NEGRO
AIRE DE PLANTA BLANCO
AIRE PARA INSTRUMENTOS BLANCO
ALCOHOL NEGRO
AMONIACO NEGRO
CAUSTICO NEGRO
CONDENSADO NEGRO
CRUDO DE CASTILLA NEGRO
DESPERDICIO NEGRO
DESPERDICIOS LIQUIDOS NEGRO
GAS NEGRO
GAS CARBONICO NEGRO
GAS NATURAL NEGRO
GAS PROPANO NEGRO
GASOLINA NEGRO
HELIO BLANCO
HIDROGENO NEGRO
NITROGENO BLANCO
OXIDO NITROSO BLANCO
OXIGENO BLANCO
POLIMERO NEGRO
RED CONTRA INCENDIOS BLANCO
RETORNO NEGRO
RETORNO CONDENSADO NEGRO
RETORNO DE AGUA HELADA BLANCO
SALMUERA BLANCO
SODA CAUSTICA NEGRO
VACIO NEGRO
VACIO MEDICO BLANCO
VAPOR NEGRO
VAPOR A ALTA PRESION NEGRO
VENTILACION NEGRO
 ANEXO No 7. BALIZAMIENTO

Consiste en la delimitación de una zona de trabajo para evitar el paso de personal. Esto
puede efectuarse por varios métodos, como los siguientes:

● Banderolas, banderas o estandartes, generalmente en plástico e impresas con

pintura reflectante. Deben tener el color de seguridad correspondiente a lo que se quiere
indicar, con figuras o leyendas en el color de contraste.
● Barandillas o barreras: Estructuras apoyadas sobre el piso, a las que van unidas
elementos horizontales que impiden el paso. Normalmente van pintadas en amarillo y
negro.
● Cintas de delimitación: Son cintas plásticas que se colocan sobre varas o
elementos clavados en el suelo para delimitar una zona.
● Luces: Consiste en la delimitación de áreas mediante un circuito de lámparas fijas
o intermitentes.

ANEXO 13 DEMARCACION DE AREAS Y PASILLOS DE LA EMPRESA

Salón Cafeteria Cafeteria Cafeteria

Escaleras Salón de Salón /

Pista
a la pits Inducción Lockers

Rampa de
Pista Pista Pista
Ingreso
 ANEXO No 8. SEÑALIZACIÓN VIAL

Corresponde a los dispositivos físicos o marcas especiales que indican la forma correcta
como deben circular los usuarios de las calles o carreteras. Los mensajes de las señales
de tránsito se dan por medio de símbolos y/o leyendas de fácil y rápida interpretación.

Su función es indicar al usuario de las vías las precauciones que debe tener en cuenta,
las limitaciones en los tramos de circulación y las informaciones estrictamente
necesarias, dadas las condiciones específicas de la vía. Sirven para:

● Advertir la existencia de posibles peligros;

● Dar a conocer determinadas restricciones;
● Indicar en forma concisa ciertas disposiciones legales;
● Determinar el derecho de paso de los vehículos y el sentido de las vías; y
● Ayudar a los peatones para atravesar las vías.

Las señales de tránsito deben ser reflectivas o estar convenientemente iluminadas, para
garantizar su visibilidad en las horas de oscuridad. La reflectividad puede lograrse
cubriendo las señales con pinturas o materiales adecuados que reflejen las luces de los
vehículos sin deslumbrar al conductor. La iluminación puede ser directa o indirecta; en
el primer caso, la señal posee iluminación interna, mientras que en el segundo está
iluminada por luces interiores.

Clasificación. Según la función que desempeñan, los dispositivos se clasifican en tres

categorías:

● Señales de prevención o preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de

la vía, la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta. Todas las señales
de prevención excepto la de paso a nivel de ferrocarril tienen forma cuadrada, esquinas
redondeadas, fondo color amarillo, leyendas y bordes negros. Su empleo en las
empresas depende de las características de las vías y de las instalaciones.

● Señales de reglamentación o reglamentarias: Su objetivo es indicar a los

usuarios de las vías las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. La
mayoría de las señales de reglamentación son circulares, con fondo blanco, borde rojo y
leyenda o símbolo negro. Si la señal está cruzada por una barra roja, la restricción
consiste en una prohibición completa.

Las más usadas a nivel empresarial son:

 CUADRO 9. SEÑALIZACIÓN VIAL

SEÑAL INDICACION SIMBOLO

Pare Para notificar que se debe detener completamente el
vehículo, especialmente en la intersección de dos vías,
en la que no está definida la prelación de paso, o en la
intersección de una vía secundaria con una principal.
Ceda elSe emplea para notificar la prelación de la vía a la cual
paso se va a entrar. Debe colocarse en todo lugar donde deba
disminuirse la velocidad o detener el vehículo para ceder
el paso a los que circulan por la vía prioritaria.
Prohibido Se usa para notificar que está prohibido adelantar otros
adelantar vehículos en determinados tramos de la vía.

Velocidad Indica la velocidad máxima a la cual se debe circular,

máxima expresada en kilómetros por hora.

Sentido deSe emplea para notificar el sentido único de circulación

circulación en la vía a la cual se va a entrar o interceptar.
 ANEXO No 10. SEÑALIZACIÓN DE EVACUACIÓN

La señalización es un complemento fundamental para la correcta y eficaz utilización de

los medios de evacuación. Además, las señales de evacuación son los elementos cuya
relación Costo - Seguridad aportada resulta más rentable, lo cual hace que en casos de
duda se debe optar siempre por su utilización. En general debe señalizarse cualquier
zona, establecimiento o edificio cuyos usuarios no estén, en su gran mayoría,
perfectamente familiarizados con los medios de evacuación y con su utilización.

La señalización de evacuación comprende un conjunto de señales destinadas a

identificar:

● Las salidas de zonas, recintos, plantas establecimientos o edificios, siempre que

estas no sean fácilmente visibles e identificables por su carácter, inmediatez o dimensión.
● Los recorridos a seguir desde cada punto de ocupación hasta la salida o salidas
previstas en el diseño general de los medios de evacuación.
● Todo medio de circulación (puerta, escalera, pasillo, etc.), que no deba emplearse
en la evacuación, siempre que dicha utilización por parte de los ocupantes sea probable.

La norma ICONTEC 1700, da algunos criterios en los cuales se define una serie de
recomendaciones a tomar en cuenta. De acuerdo con normatividad española se definen
una serie de señales de evacuación de contenido simbólico, cuyo grado de comprensión
y eficacia se ha revelado como estadísticamente insuficiente.

Las letras y símbolos (flechas) deben ser de color blanco y el fondo de color verde.

Se debe considerar que una señal solo es válida para ser percibida con un ángulo visual
respecto a la perpendicular a su plano, inferior a 45º.

La posición de la flecha, según se encuentra a la derecha o a la izquierda del rotulo será

tal que no indique hacia este.

Las señales deben situarse de forma que ordenen y distribuyan la evacuación de los
ocupantes hacia las diferentes salidas, de forma coherente con las hipótesis manejadas
en el diseño y cálculo de estas: máximos recorridos, recorridos alternos. Las señales que
identifican las salidas se deben colocar preferiblemente sobre el dintel de estas, a una
altura que garantice su percepción y nunca a menos de 1.90 m. Excepto las señales
indicativas de puertas “sin salida”.
 ANEXO No 11. NTC 1461 – COLORES Y SEÑALES DE SEGURIDAD

A continuación, se describen los aspectos más relevantes de la Norma Técnica

Colombiana 1461 en complemento a la información del numeral 4 sobre Señalización de
Seguridad.

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES DE SEGURIDAD

CLASE COLOR FORMA SIGNIFICADO

GEOMETRICA
Señal de prohibición ROJO Pare, prohibición,
protección incendio.

Señal de acción de mando Obligatoriedad,

obediencia
AZUL
Señal de prevención Precaución, peligro

AMARILLO
Señal de información Condición de
concerniente a condiciones seguridad
seguras VERDE

COLORES DE CONTRASTE

COLOR DE SEGURIDAD COLOR DE CONTRASTE

ROJO BLANCO

AZUL BLANCO

AMARILLO NEGRO

VERDE BLANCO
Ejemplos:

CLASE EJEMPLO

Señal de prohibición

Señal de acción de mando

Señal de prevención

Señal de información concerniente a

condiciones seguras

SEÑALIZACIÓN ÓPTICA

Es el sistema de señalización que se basa en la apreciación de las formas y los colores

por medio del sentido de la vista.

La experimentación con grupos de personas ha dado origen a una clasificación donde,

colocando juntos un color de base y un color de fondo, se establece una escala de
apreciación en función de la combinación de los dos colores. Esta escala, ordenada de
mejor a peor apreciación del color es la que se muestra a continuación:

ORDEN COMBINACIÓN DE COLORES

1 NEGRO sobre AMARILLO
2 VERDE sobre BLANCO
3 ROJO sobre BLANCO
4 AZUL sobre BLANCO
5 BLANCO sobre AZUL
 6 NEGRO sobre BLANCO
7 AMARILLO sobre NEGRO
8 BLANCO sobre ROJO
9 BLANCO sobre VERDE
10 BLANCO sobre NEGRO

Apreciación del color. (Según American Standard Institute).

Los colores empleados deberán llamar la atención, indicar la presencia de peligro y

facilitar su rápida identificación. En todo caso, los colores por sí mismos podrán ser
utilizados para indicar el emplazamiento de dispositivos y equipos que interese resaltar.

Los colores a emplear y su significado se relacionan en la siguiente tabla:

COLOR SIGNIFICADO APLICACION

Señal de parada
Parada, prohibición Señal de prohibición
EQUIPOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS
ROJO

Atención zona de riesgo Señalización riesgos

AMARILLO Señalización de umbrales, pasillos,
Obstáculos, etc.
Situación de seguridad Señalización de pasillos y salidas de socorro.
VERDE Primeros auxilios Duchas de emergencia, puestos de primeros
auxilios y evacuación.
Obligación, indicaciones Medidas obligatorias
AZUL Emplazamiento de teléfono talleres, etc.

Con el objeto de evitar los problemas planteados por algunas personas que tienen fallos
en la apreciación del color ( daltónicos ) y para mejorar la efectividad de las señales en
condiciones de poca luz, y cada forma a una clase de señal de seguridad tal como se
muestra a continuación :

FORMA CIRCULO TRIANGULO RECTÁNGULO O

COLOR CUADRADO
ROJO Prohibición Material de lucha contra
incendios.
AMARILLO Atención riesgo de Peligro
VERDE Zona de seguridad
 salida de socorro
primeros auxilios
AZUL Obligación Información
Otras indicaciones

Las dimensiones que deben tener las señales de seguridad se determinan en función de
la distancia a que deben ser vistas. La relación de acuerdo con el tipo de señal se
presenta a continuación:

SEÑAL DE PROHIBICION

DIÁMETRO en mm. DISTANCIA MAX DE APLICACIÓN en m.

105 6.39
148 6.19
210 8.78
297 12.42
420 17.57
694 24.85
841 35.18
1.189 49.73

SEÑAL DE OBLIGACION

DIÁMETRO en mm. DISTANCIA MAX DE APLICACIÓN en m.

105 6.39
148 6.19
210 8.78
297 12.42
420 17.57
694 24.85
841 35.18
1.189 49.73

SEÑAL DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

DIÁMETRO en mm. DISTANCIA MAX DE APLICACIÓN en m.

105 3.09
148 4.36
210 6.18
297 8.74
 420 12.36
694 17.48
841 24.74
1.189 34.98

SEÑAL DE SALVAMENTO, SEGURIDAD, INCENDIOS, INFORMACION

DIÁMETRO en mm.
DISTANCIA MAX DE APLICACIÓN en m.
105 4.70
148 6.62
210 9.39
297 13.28
420 18.78
694 26.56
841 37.61
1.189 53.17

3. AVISOS DE SEGURIDAD

Se entiende generalmente por aviso de seguridad cualquier superficie sobre la cual se

aplican marcas o letras que sirven como advertencia o recordatorio de seguridad.

Se recomienda seguir las siguientes pautas en cuanto a diseño y contenido:

- Los mensajes han de ser breves y concretos.

- Ha de ser factible su cumplimiento.
- La obligación se indicará con verbos en tiempo futuro.
- Los verbos en condicional indicarán sugerencia.
- El color rojo indicará peligro.
- El color amarillo indicará precaución.
- El color verde se utilizará para dar instrucciones de seguridad.
- Para avisos direccionales y de información se usarán los colores blanco y negro.

4. IDENTIFICACIÓN DE GASES COMPRIMIDOS

A continuación, se describen los colores con los cuales se deben identificar cilindros de
gases a alta presión según NORMA ICONTEC 1671-1672.

SUSTANCIA COLOR
OXIGENO INDUSTRIAL VERDE ESMERALDA
OXIGENO MEDICINAL BLANCO
NITRÓGENO NEGRO
ARGON GRIS OSCURO
ACETILENO ROJO
AIRE NEGRO, CUELLO BLANCO
DIÓXIDO DE CARBONO GRIS CLARO
HIDROGENO ROJO
OXIDO NITROSO AZUL ELÉCTRICO
HELIO MARRÓN
 ANEXO No 12. SEÑALIZACIÓN PARA SISTEMAS DE MANDO Y MAQUINARIA

Desde el punto de vista de la seguridad es bastante efectivo el utilizar colores para

resaltar máquinas, elementos constructivos o de la instalación que convengan diferenciar
del conjunto. Además, si los colores están bien elegidos, por ejemplo, utilizando colores
complementarios de los de las paredes, se puede conseguir que los operarios obtengan
un descanso visual al apartar la vista del trabajo y posarla en cualquier otro sitio.

Al pintar la maquinaria se consigue identificar la misma y resaltar aquellas partes que

interese, Según las normas internacionales, los colores gris azulado y verde oliva son los
más aceptados de acuerdo con la norma de UNESA 0202-A.

Los pulsadores de mando de las máquinas o sistemas comandados pueden hacerse más
seguros empleando colores para indicar las diferentes funciones del sistema; así puede
aplicarse un código de colores para indicar las diferentes funciones del sistema. Existen
diversidad de normas sobre el tema se toma como referencia para tal efecto la UNE
20127.

COLOR SE UTILIZA PARA PINTAR

Comandos de las máquinas (palancas, volantes de acción a mano
etc.).Estructuras de los equipos móviles de transporte elevado
AMARILLO (puentes grúa, monocarril).
Costados de escaleras, frentes de los peldaños, elementos
sobresalientes o muy bajos de las máquinas, barandas y barreras,
AMARILLO Y NEGRO cajas protectoras de la polea de los ganchos de las grúas, partes
anteriores y posteriores de los equipos de transporte, parachoques
de los vehículos motorizados (excluyendo los de viajeros).
Interior de puertas y tapas que deban permanecer cerradas durante
NARANJA
el trabajo. Los botones de paro serán de color naranja.
Equipos y materiales contra incendios (Grifos, extintores, hachas
etc.).la parte de los pilares en donde estén ubicados extintores
(ancho igual a la altura de un extintor).Para grifos se pintará una lista
ROJO
de 20 cm. De ancho a 1.50 m. De altura, alrededor de los pilares se
pintará un anillo de 30 cm. De ancho a fin de impedir el acopio de
materiales.
VERDE Las cruces que identifiquen los botiquines de primeros auxilios.
VIOLETA Equipo o parte de el que contenga material radiactivo
Sitios de estacionamiento y parada de vehículos, listas que limiten
BLANCO
las áreas de almacenamiento de materiales.
 ANEXO No 13. DEMARCACIÓN DE ÁREAS

Entendemos por áreas de trabajo todas las instalaciones comprendidas en el recinto

propiedad de una empresa, el planteamiento del tema de las áreas de trabajo se
considera de gran importancia enfocarlo desde el proyecto de la instalación, donde se
tendrán en cuenta dos puntos eminentemente diferenciados y sin embargo ligados
íntimamente en cuanto a su consecución.

La eficacia y seguridad en las operaciones industriales mejoran notablemente con una

planificación cuidadosa del emplazamiento, diseño e instalación de edificios, equipos y
procesos, los factores principales que determinan las dimensiones, forma y tipo de las
estructuras son la naturaleza de los procesos y materiales, el equipo de manipulación de
materiales y las condiciones de trabajo.

RIESGOS Y PROTECCION DE LAS AREAS DE TRABAJO

Cuando se proyecta una instalación hay que investigar, analizar y verificar los siguientes
puntos:

● Proyecto de emplazamiento.
● Instalaciones de transporte : muelles y embarcaderos, caminos y carreteras.
● Salidas y puertas de paso.
● Pisos, pasillos, escaleras, rampas y plataformas.
● Locales e instalaciones para almacenamiento, incluyendo los necesarios para
materiales explosivos e inflamables, sustancias peligrosas.
● Equipo de manipulación de materiales : grúas, transportadores, vehículos
industriales.
● Montacargas y ascensores.
● Calderas y otros equipos que trabajen a presión.

NECESIDADES DE ESPACIO

Las dimensiones del emplazamiento se determinarán teniendo en cuenta las

necesidades presentes y futuras. En cuanto a las instalaciones que se realizan al aire
libre, es de vital importancia el cercado de los terrenos de actuación de la fábrica, patios
estaciones de transformación, pasos, canales descubiertos y otros puntos peligrosos.

1. CALLES Y PASOS

Para transporte de vehículos pesados con tráfico en dos sentidos, se requieren calles
hasta 15 metros de anchura, con curvas de radio amplio, las pendientes se limitan a un
8%, siendo preceptivo un ligero desnivel para el drenaje con cunetas de desagüe. Las
calles se separan por lo menos 10 metros de los edificios, especialmente de sus entradas.
En los muelles de carga será deseable disponer de un espacio para facilitar la marcha
atrás, igual a una vez y media la longitud del camión.

2. PARQUEADEROS

Para reducir el tráfico en los terrenos de la fábrica, se deben adaptar las zonas especiales
que deberán estar definidas y delimitadas en pavimento de perfectas condiciones y con
buen drenaje.

La señalización de las plazas de parqueadero es preferible que se realicen con bandas

pintadas en el suelo, y su distribución de ajustará a la planificación más idónea en cuanto
a aprovechamiento de terreno, las dimensiones aconsejables para la plaza de
parqueadero se consideran 2.75 m. de ancho por 6.0 m. de largo.

3. VIAS DE CIRCULACIÓN

Las vías de circulación deberán estar situadas y calculadas de tal manera que los
peatones o los vehículos puedan utilizarlas fácilmente, con la mayor seguridad y
conforme al uso que se les haya destinado.

El cálculo de las dimensiones de las vías que sirvan para la circulación de personas o
bien de personas y mercancías dependerá del número potencial de usuarios y del tipo de
empresa.

En caso de que se utilicen medios de transporte en las vías de circulación, se deberá

prever una distancia de seguridad suficiente para los peatones. Las vías de circulación
destinadas a los vehículos deberán pasar a una distancia suficiente de las puertas,
portones, pasos de peatones, pasillos y escaleras, las vías deben estar bordeadas a cada
lado y en toda su longitud por un trazo visible (amarillo) no menor de 10 cms.

3.1 Tráfico peatonal: El número de personas llamadas a circular simultáneamente es lo

que determinará la anchura de pasillos o zonas de paso.

Esta anchura nunca será inferior a 80 cm. Salvo excepciones, de acuerdo a la ordenanza
general de seguridad e Higiene de España, se establece como dimensiones mínimas
para pasillos principales una anchura de 1.20 m. Y para pasillos secundarios 1.0 m.
3.2 Acceso a máquinas: Los puestos de trabajo en máquinas no deben emplazarse
sobre un pasillo principal. Las máquinas serán dispuestas de modo que se pueda prever
un paso de acceso al puesto de trabajo. Este paso se recomienda que sea al menos de
60.0 cm. De ancho y debidamente marcado.

La distancia libre entre los puntos extremos de máquinas o de otras instalaciones técnicas
y la pared, u otras partes fijas del edificio, debe ser tal que los trabajos necesarios puedan
realizarse sin molestia. Nunca será menor de 0.80 m, contándose esta distancia a partir
del punto más saliente del recorrido de los órganos móviles de cada máquina. Cuando
existan equipos con órganos móviles que invadan en su desplazamiento una zona de
espacio libre, la circulación del personal quedará señalizada con franjas pintadas en el
suelo que delimiten el lugar de tránsito. Se recomienda dejar para servicios de
mantenimiento espacios no inferiores a 50 cm.

Las dimensiones del puesto de trabajo, es decir, la superficie de los emplazamientos de

servicio, los puestos de almacenamiento y stock se regulan por los productos a trabajar
o ya trabajados, y por los medios de producción.

3.3 Tráfico de mercancías con equipos mecánicos

Las vías de circulación utilizadas en un solo sentido tendrán una anchura igual a la de la
dimensión exterior del vehículo o máxima de la carga, más 50 cm. De cada lado.

Para vías de circulación utilizadas en dos sentidos, la anchura mínima es la suma de la

anchura exterior de los vehículos que se cruzan, o bien de la anchura máxima de las
cargas que transportan, más la tolerancia de maniobra de 0.50 m. A cada lado y 0.40 m.
Entre vehículos.
La altura de la vía de circulación bien determinada por la altura máxima del vehículo, o
de la carga a transportar, aumentada en una altura de reserva de 0.30 m. Por razón de
puentes - grúas, tuberías, plataformas, pórticos, etc.

En las bodegas de almacenamiento de la empresa se emplea estantería tipo pesado, por

tanto es importante tener en cuenta la señalización que se recomienda para que sea
implementada, a continuación se puede observar en la siguiente gráfica.
 ANEXO No 14. UBICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN DEL EXTINTOR

Tipo de extintor

Tablero
Instrucciones

Demarcación
sobre la pared
o muro

Rotulo del extintor que

indica:
Número del
Extintor Tipo de extintor
Capacidad del extintor
Forma de uso
Aplicación h máxima
Fecha de recarga 1.50 m

Piso nivel 0
2
0.60 m
Líneas
NO OCUPAR amarillas de 10
0.80 m h mínima
cm
10 cm
 ANEXO No 15. UBICACIÓN DE LAS SEÑALES EN LOS PLANOS

Como resultado de la inspección realizada a las diferentes áreas la empresa debe realizar
un plano de la ubicación de las señales, teniendo en cuenta los parámetros técnicos y
legales establecidos.

GAS
INFLAMABLE
 ANEXO No 16. Diamante identificativo de peligro según norma NFPA 704 (National Fire Protection Association -
USA)
CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
DIAMANTE DE PELIGRO O ROMBO NFPA-704

CÓDIGO DE RIESGO PARA LA SALUD CÓDIGO DE RIESGO DE INFLAMABILIDAD

0 Como material corriente 0 Materiales que no arden
1 Ligeramente peligroso 1 Deben precalentarse para arder
2 Peligroso. Utilizar aparato para respirar 2 Entra en ignición al calentarse moderada mente
3 Extremadamente peligroso. Usar vestimenta totalmente 3 Entra en ignición a temperaturas normales
protectora 4 Extremadamente inflamable.
4 Demasiado peligroso que penetre vapor o líquido.

CÓDIGO RIESGO DE REACTIVIDAD CÓDIGO RIESGO INFORMACIÓN ESPECIAL

0 Estable totalmente W Sustancia reactiva con el agua
1 Inestable si se calienta. Tome precauciones normales OXY Sustancia peligrosa por ser muy oxidante.
2 Posibilidad de cambio químico violento. Utilice mangueras
a distancia
3 Puede detonar por fuerte golpe o calor. Utilice monitores
detrás de las barreras resistentes a la explosión
4 Puede detonar. Evacue la zona si los materiales están
expuestos al fuego.
 BIBLIOGRAFIA

1. Documento elaborado por la Instructora Sara Lucia Calderón

2. Empresa INDOOR KARTING LA PISTA S.A.S

3. NTC 1461

P
A
G