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1Resumen Ejecutivo Transmilenio S.A.

Angie Catherine Rivera Rodríguez.

Laura Marcela Orbegozo Labrador
Febrero 2021.

Universidad Cooperativa de Colombia

Electiva IV
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Tabla de Contenidos

Resumen Ejecutivo de la Empresa Transmilenio S.A.........................................................3

Vita......................................................................................................................................8
TransMilenio..............................................................................................................8
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Resumen Ejecutivo de la Empresa Transmilenio S.A.

“Trans
milenio SAS” es una empresa de servicios que tiene como objetivo alcanzar los mejores
resultados en niveles de servicio, comprometidos con la movilidad de la ciudad de
Bogotá, pensando siempre en la oportunidad de prestar un mejor servicio y brindar las
mejores experiencias, no solo a los usuarios, sino a todos sus colaboradores y cada una de
sus familias.

Todas las personas que trabajan en Transmilenio inspiran a la compañía para satisfacer y
trasportar los sueños, emociones, familias de la ciudad de Bogotá. Además de contar con
un equipo innovador, que cree en la evolución y las nuevas metodologías de liderazgo,
que permiten emprender los nuevos proyectos con responsabilidad y compromiso,
pensando siempre en el factor humano que compone la compañía.

 Dimensiones Estratégicas de Transmilenio SAS.

De acuerdo al desarrollo social, TM quiere incentivar la cultura integral del servicio al
usuario materializado a través de las siguientes estrategias:

Gestión Social:

Para la vigencia 2020 se llevaron a cabo 5.209 encuentros comunitarios en los diferentes
barrios que componen la ciudad de Bogotá, dando cumplimiento a la meta planeada y
promoviendo el sentido de pertenencia de los usuarios. Estos encuentros hacen referencia
a las siguientes actividades:

A través de las actividades realizadas se hizo un mayor acercamiento a las comunidades,

atendiendo un total de 127.822 ciudadanos.
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Responsabilidad Social:

Diseño e implementación de campañas de comunicación:

- Campañas orientadas a prevenir violencias ejercidas en el transporte público contra las

mujeres en sus diferencias y diversidades, promover la ruta de atención a denuncias por
diferentes delitos, incluido el abuso y acoso sexual en el Sistema Transmilenio o por
razones de género.

- Dar a conocer las formas en que los usuarios pueden interactuar de la mejor manera con
pasajeros que tienen discapacidad o movilidad reducida.

• Fortalecimiento de capacidades

- Se desarrollaron 5 espacios de sensibilización en Política Pública de Habitabilidad en

Calle, dirigida a personal de atención en vía, operadores (concesionarios) del Sistema, en
articulación con la Secretaria de Integración Social.

- Se realizaron 9 sesiones de socialización y sensibilización sobre hábitos y buenas

prácticas de seguridad en el Sistema Transmilenio y tarifas diferenciales, a habitantes de
calle en proceso de inclusión social.

 Sostenibilidad Financiera
Este objetivo tiene que ver con la implementación de mecanismos que contribuyan al
equilibrio financiero del Sistema Integrado de Transporte Público que se ve materializado
a través de las siguientes estrategias:

Tarifas al Usuario:

La Administración Distrital, en su compromiso con el mejoramiento del sistema de

transporte público y en línea con los incrementos anuales de la canasta familiar,
incrementó la tarifa del usuario troncal y zonal en $200 en febrero de 2016, en $200 en
componente troncal y en $300 en el componente zonal a partir del 1° de abril de 2017, y
en $100 para cada uno de los componentes (troncal y zonal) en febrero de 2018 y 2019, y
en $100 para cada uno de los componentes para el año 2020.
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Incrementos porcentuales en las tarifas vs. incrementos en los costos relacionados

con la operación

Fuente: Subgerencia Económica, TRANSMILENIO S.A.

El incremento refleja el aumento en los costos de la prestación del servicio, relacionados

con el alza en el precio de los insumos y de los salarios.

Desafortunadamente no haber incrementado en años anteriores las tarifas como

correspondía, ha hecho que los últimos aumentos realizados hayan tenido que ser
mayores.
Por esta razón, es necesario superar el rezago en las tarifas al usuario para poder cubrir
los costos de prestación del servicio y ofrecer el servicio de calidad que merecen los
bogotanos.
Logros Financieros: TRANSMILENIO S.A. y los concesionarios definieron un escenario
base de proyección en el plazo remanente de las concesiones (2019 a 2036), el cual
establece las variables técnicas y financieras que sirven de insumo para las proyecciones
del modelo financiero. A los bancos se les presentó la proyección financiera de las
concesiones y los requerimientos de nueva inversión que requieren financiación, así
como la posible contribución del Distrito a la solución, y se les solicitó presentar una
propuesta que permitiera reducir los gastos financieros de la deuda actual y considerar el
desembolso de nuevos créditos para financiar las nuevas inversiones.

 Encuestas
Son estudios que se realizan a solicitud y en especial para conocer la percepción de los
usuarios sobre algún cambio en el sistema.
Se analizó la encuesta de percepción de los usuarios sobre el cambio de las rutas en el
mes de mayo en los días festivos, sobre los medios como se enteraron de los cambios y la
percepción que tuvieron sobre los mismos, dando como resultados que en general los
usuarios se enteraron de los cambios por publicidad en el portal.
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 Plan Estadístico
El plan estadístico de la compañía es una herramienta que contribuye en la formulación
de la política, el seguimiento a su gestión y la destinación de recursos sino también como
herramienta técnica de comparación ante pares nacionales e internacionales. En respuesta
a estas necesidades, la Secretaría Distrital de Planeación SDP, ha sido comisionada para
liderar la “Formulación del Plan estadístico y de información del sector Movilidad para
Bogotá”, de manera autónoma siguiendo los lineamientos de tipo técnico dictados por el
Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE, como responsable del
Sistema Estadístico Nacional, del cual deben formar parte todos los entes del orden
territorial y sectorial.
Se construye el plan a partir de la Información Estadística tanto ofertada como
demandada que se ha logrado identificar en cada una de las entidades del sector
movilidad: Secretaria de Movilidad, Unidad Administrativa de Mantenimiento Vial,
Transmilenio S.A, Instituto de Desarrollo Urbano y Terminal de Transportes. Esta
información se caracterizará con la información recolectada en los formularios de oferta y
demanda, según aplique el caso y de allí se prioriza la información de tipo institucional y
sectorial que forma parte del Plan Estadístico del sector Movilidad.
 Equipo off line
El equipo de análisis offline se constituye como el proceso ejercido por la Dirección
Técnica de BRT a través de la recepción, ordenamiento y análisis de la información
arrojada por el sistema de información o cualquier otra fuente que TRANSMILENIO
S.A., disponga, que puede cubrir una jornada o un periodo determinado con el fin de
construir metodologías, herramientas o procedimientos que permitan automatizar
cálculos manuales, estandarizar procedimientos e interactuar con grandes volúmenes de
información producto de la operación del sistema de transporte, en este sentido, las tareas
desarrolladas se han enfocado en dos líneas de acción que se verán a continuación:
- Equipo estadístico
En la medida que el Sistema Integrado de Transporte crece, se registra cada día un mayor
volumen de información, tanto a nivel espacial como temporal, la cual si se analiza de
una forma adecuada puede mejorar el entendimiento de los usuarios y demás agentes del
sistema. Sin embargo, la complejidad y tamaño de la información obtenida no puede
seguir gestionándose utilizando las herramientas ofimáticas anacrónicas, que no
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satisfacen las necesidades requeridas para soportar de forma objetiva la toma de

decisiones técnicas para el cumplimiento de los objetivos de la Dirección Técnica de
BRT.
Teniendo en cuenta lo anterior, se estructuró un equipo de análisis estadístico para
soportar las actividades y análisis de las diferentes áreas de la Dirección Técnica de BRT,
con capacidad para definir, construir, validar y ajustar procesos de análisis y
metodologías para el tratamiento de la información cuantitativa y cualitativa producida.

 ¿Por qué es fundamental conocer y entender de los sistemas de información por

parte de los administradores?
Es importante conocerlo ya que con estos sistemas podemos tomar decisiones frente a
diferentes aspectos de la compañia y su desarrollo, las necesidades constants, la
creación o eliminación de estrategias para el mejoramiento y normal funcionamiento
de la empresa.
Los gerentes o directivos deben considerar oportunidades para crear nuevos negocios
apartir de los existentes. Entonces es alli cuando la tecnologia de la información seria
una via cada vez más importante para la diversificación corporativa.

 ¿De qué forma las tecnologías de información crean ventajas competitivas en las
organizaciones?
Puede ayudar a reducir costos, ya que se pueden alterar los costos de una compañia en
cualquier parte de la cadena de valor. También la tecnologia de la información puede
alternar la relación entre el alcance competitivo y la ventaja competitiva. Aumenta la
capacidad de una compañia para coordinar sus actividades a nivel regional, nacional y
mundial.
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Vita

TransMilenio
https://www.transmilenio.gov.co