BU-302: Configuraciones de Baterías en Serie y Paralelo

BU-302: Series and Parallel Battery Configurations (English)

Aprenda cómo conectar baterías para incrementar el voltaje o lograr mayor capacidad.

Las baterías logran la operación deseada mediante la conexión de varias celdas en serie; cada celda suma su
potencial de voltaje para lograr el voltaje total en las terminales. La conexión en paralelo consigue mayor
capacidad por la adición del total de amperes-hora (Ah).
Algunos conjuntos pueden consistir en una combinación de conexiones en serie y en paralelo. Las baterías
para Laptop comúnmente tienen cuatro celdas de 3.6V Li-ion en serie para lograr el voltaje nominal de 14.4V
y dos en paralelo para impulsar la capacidad desde 2,400mAh hasta 4,800mAh. Esa configuración es llamada
4s2p, que significa cuatro celdas en serie y dos en paralelo. Una lámina aislante entre las celdas impide que
la cubierta metálica conductora cause un cortocircuito.
La mayoría de las químicas de batería se prestan para conexiones en serie y en paralelo. Es importante usar
el mismo tipo de batería con igual voltaje y capacidad (Ah) y nunca mezclar diferentes modelos y tamaños.
Una celda más débil causaría un desbalance. Esto es particularmente crítico en la configuración en serie
porque la batería es apenas tan fuerte como la celda más débil de la cadena. Una analogía es una cadena en
la cual los eslabones representan las celdas de una batería conectada en serie (Figura 1).
Figura 1: Comparación de la batería con una
cadena. Los eslabones de la cadena representan las
celdas en serie para incrementar el voltaje, duplicar un
eslabón equivale a una conexión en paralelo para
aumentar el consumo de corriente.
Una celda débil puede no fallar inmediatamente, pero se agotará más rápidamente que las más fuertes
cuando esté conectada a un consumo. En la carga, la celda baja se llena más rápido que las fuertes porque
hay menos para llenar y permanece en “sobre-carga” por más tiempo que las otras. En descarga, la celda
débil se vacía primero y resulta golpeada por sus hermanos más fuertes. Las celdas en empaques múltiples
deben ser coincidentes, especialmente bajo condiciones de consumo pesado. (Ver BU-803a: Cell Mismatch,
Balancing).

Aplicaciones de Celda única

La configuración de celda única es la batería más simple, la celda no necesita parearse con otras y el circuito
de protección en una celda pequeña de Li-ion puede ser sencillo. Ejemplos típicos son los teléfonos móviles y
las tabletas con una celda de 3.60V Li-ion. Otros usos de celda única son los relojes de pared, que
típicamente usan una celda alcalina de 1.5V, relojes de pulsera y respaldos de memoria, la mayoría de los
cuales son aplicaciones de baja potencia.
El voltaje nominal de una celda de batería basada en níquel es 1.2V, de una alcalina es 1.5V, de una de óxido
de plata es 1.6V y en una de plomo-ácido es 2.0V. Las baterías primarias de litio están en el rango de 3.0Vy
3.9V. En Li-ion es 3.6V, en Li-fosfato es 3.2V y en Li-titanato es 2.4V.
Li-manganeso y otros sistemas basados en litio a menudo usan voltajes de celda de 3.7V y más altos. Esto
tiene menos que ver con la química que con promover un mayor watt-hora (Wh), el cual se hace posible con
un mayor voltaje. El argumento es que una celda con baja resistencia interna mantiene el voltaje frente a un
gran consumo. Para propósitos operacionales estas celdas funcionan como candidatos para 3.6V. (Ver BU-
303 Confusion with Voltages)

Conexión en Serie
El equipo portátil que necesita voltajes mayores usa conjuntos de baterías con dos o más celdas conectadas
en serie. La Figura 2 muestra un empaque de batería con cuatro celdas de 3.6V Li-ion en serie, también
conocido como 4S, para producir 14.4V nominales. En comparación, una serie de seis celdas de plomo ácido
con 2V/celda generará 12V, y cuatro alcalinas con 1.5V/celda darán 6V.
 
 Figura 2: Conexión Serie cuatro celdas (4s).
Agregar celdas en serie incrementa el voltaje; la capacidad permanece igual.
Cortesía de Cadex

Si usted necesita un voltaje raro, digamos, 9.50 volts, conecte cinco celdas de plomo acido, ocho de NiMH o
NiCd, o tres Li-ion en serie. El voltaje final de la batería no necesita ser exacto siempre que sea mayor a lo
que especifica el aparato. Un suministro de 12V podría trabajar en lugar de uno de 9.50V. La mayoría de los
aparatos operados por batería pueden tolerar algo de sobre voltaje; sin embargo, el voltaje de fin de descarga
debe ser respetado.
Las baterías de alto voltaje mantienen pequeño el tamaño del conductor. Las herramientas inalámbricas
funcionan con baterías de 12V y 18V; los modelos de alta gama usan 24V y 36V. Muchas bicicletas eléctricas
vienen con 36V Li-ion, y algunas con 48V. La industria del automóvil quiso incrementar la batería de 12V
(14V) a 36V, más conocida como 42V, colocando 18 celdas de plomo ácido en serie. La logística de cambiar
los componentes eléctricos y los problemas de chispeo en los interruptores mecánicos detuvieron la iniciativa.
Algunos autos híbridos emplean 48V Li-ion y usan conversión CC-CC a 12V para el sistema eléctrico. El
arranque del motor a menudo se hace con una batería de plomo y ácido en 12V separada. Los primeros autos
híbridos usaban baterías de 148V; los vehículos eléctricos típicamente tienen 450–500V. Tales baterías
necesitan más de 100 celdas de Li-ion conectadas en serie.
Las baterías de alto voltaje requieren una coincidencia cuidadosa de celdas, especialmente cuanto se
conectan consumos pesados o cuando se opera a bajas temperaturas. Con múltiples celdas conectadas en
serie, la posibilidad de fallo de una celda es real y eso causaría un problema. Para evitar que esto suceda, en
algunos empaques grandes un interruptor de estado sólido hace bypass a la celda fallada para permitir que
siga fluyendo la corriente, a pesar del menor voltaje resultante.
La coincidencia de celdas es un desafío cuando se reemplaza una celda fallada en un empaque envejecido.
Una celda nueva tiene mayor capacidad que las otras, causando un desbalance. La construcción soldada
agrega complejidad a la reparación, y ésta es la razón por la cual los paquetes de batería usualmente se
reemplazan como una unidad.
Las baterías de alto voltaje en vehículos eléctricos, en los cuales un reemplazo completo sería prohibido, se
dividen en módulos, cada uno de ellos consistente en un número específico de celdas. Si una celda falla, solo
el modulo afectado debe ser reemplazado. Un leve desbalance puede ocurrir si el nuevo módulo viene
equipado con celdas nuevas. (Ver BU-910: Cómo reparar un conjunto de batería.)
La Figura 3 ilustra un  conjunto de batería en el cual la “celda 3” produce solamente 2.8V en lugar del total
nominal de 3.6V. Con un voltaje de operación disminuido, esta batería alcanza el punto final de descarga más
rápidamente que un conjunto normal. El voltaje se colapsa y el aparato se apaga con el mensaje de “Batería
Baja”.

Figura 3: Conexión en serie con una celda fallada.

La celda fallada 3 baja el voltaje y apaga el equipo prematuramente.
Cortesía de Cadex

Las baterías en drones y controles remotos para aficionados, que requieren un alto consumo de corriente, a menudo presentan una caída de voltaje inesperada si una celda de la serie es
débil. Extraer la máxima corriente estresa las celdas débiles, llevándolas a una posible falla. Leer el voltaje luego de una carga no identifica esta anomalía, sin embargo puede lograrse
examinando el balance de celdas o chequeando la capacidad con un analizador de batería.

Conexión en Paralelo
Si se requieren altas corrientes y no hay disponibles celdas más grandes o no cumplen la restricción de
diseño, una o más celdas pueden conectarse en paralelo. La mayoría de las químicas de las baterías
permiten configuraciones en paralelo con pequeños efectos colaterales. La Figura 4 ilustra cuatro celdas
conectadas en paralelo en un arreglo P4. El voltaje nominal del conjunto ilustrado permanece en 3.6 V, pero la
capacidad (Ah) y el tiempo de funcionamiento se cuadruplican.

Figura 4: Conexión en paralelo de cuatro celdas (4p).

Con celdas en paralelo, la capacidad en Ah y el tiempo de funcionamiento se incrementan mientras que el
voltaje queda igual.
Cortesía de Cadex

Una celda que desarrolla una alta resistencia o que se corta es menos crítica en un circuito en paralelo que en
una configuración en serie, pero una celda que falla reducirá la capacidad total de suministro. Es como un
motor a explosión que funciona con sólo tres en lugar de sus cuatro cilindros. Un cortocircuito eléctrico, por
otra parte, es más serio ya que la celda fallada drena la energía de las otras celdas, causando un peligro de
fuego. Muchos de esos cortocircuitos eléctricos son suaves y se manifiestan como una elevada “auto
descarga”.
Un cortocircuito total puede ocurrir a través de la polarización reversa o el crecimiento de dendritas. Los
conjuntos grandes suelen incluir un fusible que desconecta la celda fallada del paralelo si se pone en corto. La
Figura 5 ilustra una configuración en paralelo con una celda fallada.

Figura 5: Conexión en Paralelo con una celda fallada.

Una celda débil no afectará el voltaje, pero proveerá un bajo tiempo de funcionamiento debido a su
capacidad reducida. Una celda en corto podría causar excesivo calor y convertirse en un peligro de
incendio. En conjutnos grandes un fusible evita la alta corriente aislando la celda.
Cortesía de Cadex

Conexión Serie/Paralelo
La configuración serie/paralelo mostrada en la Figura 6 permite flexibilidad de diseño y alcanza el voltaje y
corriente deseados con un tamaño estándar de celda. La potencia total es el producto por la corriente: cuatro
celdas de 3.6V (nominal) multiplicado por 3,400mAh producen 12.24Wh. Cuatro celdas de energía 18650 de
3,400mAh cada una pueden ser conectadas en serie y paralelo como se muestra para obtener 7.2V
nominales y 12.24Wh. La celda delgada permite flexibilidad de diseño en el empaque pero un Circuito
protector se hace necesario.

Figura 6: Conexión Serie/ paralelo de cuatro celdas (2s2p).

Esta configuración provee la máxima flexibilidad de diseño. Poner las celdas en paralelo ayuda en el
manejo del voltaje.
Cortesía de Cadex

El ion de litio (Li-ion) se presta bien a configuraciones en serie/paralelo pero las celdas necesitan monitoreo
para quedar dentro de los límites de voltaje y corriente. Circuitos integrados (ICs) para varias combinaciones
de celdas están disponibles para supervisar hasta 13 celdas de Li-ion. Empaques más grandes requieren
circuitos a la medida, y esto aplica a baterías de bicicletas eléctricas, autos híbridos y el Tesla Modelo 85 que
devora más de 7000 celdas 18650 para armar el empaque de 90kWh.
 

Terminología para describir Conexiones en Serie y Paralelo

La industria de las baterías especifica el número de celdas en serie primero, seguido por las celdas puestas
en paralelo. Un ejemplo es 2s2p. Con Li-ion, los grupos en paralelo se hacen siempre en primer lugar; luego
esas unidades en paralelo son conectadas en serie. Li-ion es un sistema basado en voltaje que se presta bien
para formación en paralelo. Combinando varias celdas en un arreglo paralelo y luego agregando unidades en
serie reduce la complejidad en términos del control de voltaje para la protección del empaque.

Construir grupos en serie primero y luego colocarlos en paralelo puede ser más común  en empaques de
NiCd para satisfacer el mecanismo de transporte químico que balancea la carga al completarse la misma.
“2s2p” es común; se han escrito algunos artículos que se refieren a 2p2s cuando un conjunto de serie se pone
en paralelo.

Artefactos de seguridad en Conexión Serie y Paralelo

Interruptores de Coeficiente Positivo de Temperatura (Positive Temperature Coefficient - PTC) y Artefactos de
Interrupción de Carga (Charge Interrupt Devices - CID) protegen la batería de sobrecorriente y presión
excesiva. Mientras se recomiendan por seguridad en empaques pequeños de 2 o 3 celdas con configuración
serie y paralelo, estos aparatos de protección se suelen omitir en baterías más grandes multi-celda, como las
de herramientas de potencia. El PTC y CID trabajan como esperado para desconectar la celda en corrientes
excesivas y en presión interna de la celda; sin embargo el apagado ocurre en un formato de cascada.
Mientras algunas celdas pueden salir de línea tempranamente, la corriente consumida causará exceso de
corriente en las restantes celdas. Dicha condición de sobrecarga puede conducir a un escape térmico antes
de que los restantes artefactos de seguridad se activen.
Algunas celdas tienen PCT y CID insertados, estos elementos de protección también pueden ser agregados
retroactivamente. El ingeniero de diseño debe estar alerta de que cualquier elemento de seguridad es
susceptible de fallo. Adicionalmente, el PTC induce una pequeña resistencia interna que reduce la carga de
consumo. (Ver también BU-304b: Making Lithium-ion Safe)

Recomendaciones sencillas para usar Baterías Primarias Domésticas

 Mantenga limpios los contactos de la batería. Una configuración de cuatro celdas tiene ocho
contactos y cada uno suma resistencia (celda a soporte y soporte a la siguiente celda).
 Nunca mezcle baterías, reemplace todas las celdas cuando se agoten. El desempeño total es
apenas tan bueno como el eslabón más débil de la cadena.
 Observe la polaridad. Una celda invertida sustrae en lugar de adicionar su voltaje al total.
 Remueva las baterías del equipo cuando ya no lo use para prevenir pérdidas y corrosión. Esto es
especialmente importante con celdas primarias de zinc-carbón.
 No almacene celdas sueltas en una caja metálica. Coloque celdas individuales en bolsas plásticas
para prevenir cortocircuitos. No transporte celdas sueltas en sus bolsillos.
 Mantenga las baterías lejos de niños pequeños. Además de ser un peligro de sofocación, el flujo de
corriente de la batería puede ulcerar el estómago si son tragadas. La batería podría también
romperse y causar envenenamiento. (Ver BU-703: Health Concerns with Batteries.)
 No recargue baterías no recargables; el hidrógeno emanado puede conducir a una explosión.
Realice cargas experimentales sólo bajo supervisión.

Recomendaciones Sencillas para usar Baterías Secundarias

 Observe la polaridad cuando carque una celda secundaria. Una polaridad invertida puede producir
un cortocircuito y una situación peligrosa.
 Remueva las baterías completamente cargadas del cargador. Un cargador común del mercado
podría no aplicar el goteo de carga correcto cuando se completó la carga y la celda podría
recalentarse.
 Cargue sólo a temperatura de ambiente.

Traducción de Ariel Robaldo

Conexiones en serie y
en paralelo para varias
baterías
bateriasyamperios / 7 abril, 2014

BATERÍAS Y AMPERIOS 
– Conexión en PARALELO

La conexión en paralelo de dos baterías iguales, permite obtener una salida dos veces la capacidad de las
baterías individuales, manteniendo el mismo voltaje nominal.
Siguiendo este ejemplo, donde tenemos dos baterías de 200Ah y 12V cada una, conectadas en paralelo, vamos
a tener:

      – Tensión nominal total: 12V (Voltios).

      – Capacidad total: 400Ah (amperios por hora).
La capacidad identifica la máxima cantidad de de carga que puede almacenarse. Cuanto mayor sea la
capacidad, mayor será la cantidad de carga que puede almacenarse. Se mide en Amperios por hora.

En este caso, significa que con una capacidad de 400Ah, la suma de ambas baterías teóricamente puede
proporcionar una corriente de 400 amperios durante 1 hora de tiempo, o 200 amperios durante 2 horas
continuamente, o 100 amperios durante 4 horas continuamente, y así sucesivamente.

Cuanto menor sea la intensidad máxima utilizada (amperios), mayor será la duración en tiempo de las
baterías.
– Conexión en SERIE

Siguiendo este ejemplo en el que tenemos dos baterías de

200Ah y 12V cada una, conectadas en serie, vamos a tener:
     – Valor de tensión de salida total: 24V (voltios)
     – Capacidad total: 200Ah (amperios por hora), sin cambios.
En este caso, mayor es la tensión de corriente continua para cargar las baterías, y las pérdidas son menores a
lo largo de los cables.

 Y Que tipo de batería debo elegir?? 

– Conexión SERIE-PARALELO

La combinación de la conexión en paralelo con la conexión en serie, será una duplicación de la tensión
nominal y de la capacidad.

Siguiendo este ejemplo, vamos a tener dos conjuntos a 24V y 200Ah unidas en paralelo, formando así un
total de 24V y 400Ah.
 
Cuando el vínculo es importante, prestar atención a la polaridad, usando cables de sección adecuada y lo más
corto posibles.
Cuanto menor sea la longitud de las conexiones, menor será la resistencia que se formó en los cables para el
paso de corriente, y por lo tanto menor será la pérdida de energía en el mismo.
COMÓ DAR MÁS VIDA A LAS BATERÍAS
DE LI-ION
TECNOLOGIA DE VANGUARDIA
La tecnología nos trae continuamente avances para nuestro mejor bienestar y

economía. Desde hace unos años la tecnología de Litio en los acumuladores de

batería se ha adaptado al uso diario de herramientas eléctricas, consiguiendo

un ahorro de tiempo y dinero importante para el profesional de todos los

sectores.

La tendencia de investigación y desarrollo nos impulsa a usar cada día baterías

con mayor capacidad y potencia, con el objetivo de realizar prácticamente

cualquier trabajo con un rendimiento lo más parecido a trabajar con

herramientas con cable. En los próximos años no será raro ver profesionales

de la jardinería trabajando con máquinas silenciosas y sin emisión de humos

por usar un sistema de acumulador de baterías en lugar del ruidoso motor de

gasolina, o podremos aspirar con rendimiento profesional sin necesidad de

grandes extensiones de cable.

EL ACUMULADOR DE BATERÍAS
Todo nace en las celdas o también llamadas baterías, que son iguales en

composición y forma a las tradicionales “pilas” que todos conocemos. Las

herramientas sin cable usan un acumulador de baterías o también

denominado pack de baterías, aunque popularmente en todos los casos la

llamamos “batería”. El acumulador se compone de una serie de celdas

soldadas entre sí, para conseguir el voltaje y la capacidad solicitada. La celda

más común existente para herramientas sin cable tiene 3,6 Voltios (voltaje

nominal) y 4 Voltios (voltaje máximo) y según aumente su tamaño, más

capacidad tiene, siendo actualmente muy comunes las celdas de 1,2,  1.5 y 2.0

Amperios-hora. Lo más común es conseguir aumentar la capacidad

configurando packs de baterías en paralelo.

CONSTRUYENDO UNA BATERÍA
Nuestra batería (acumulador de baterías) se construye según nuestra

demanda. Si queremos hacer un trabajo ligero como montar un mueble con

tornillos pequeños, precisaremos de un atornillador pequeño, con motor

pequeño, un motor de 6 a 12 Voltios será suficiente, por lo que podemos unir

2 baterías (celdas) de 3,6 V y ya tenemos una sola batería de 7,2 V.

También podríamos unir 3 baterías = 3 x 3,6 V = 10,8 V, una tecnología actual

muy usada, o si multiplicáramos por el voltaje máximo de cada batería que es

4 V = 3 x 4 V = 12 Voltios. Otra tecnología muy común, pero que como

podemos observar no es diferente a la de 10,8 V, sino que es otra forma de

calcularlo. Si el trabajo exige altos esfuerzos, como perforar en hormigón,

necesitaremos motores más potentes, o sea de mayor voltaje, por lo que

usaremos más celdas para construir un pack de baterías más grande.

Composición de la batería Würth 18 V 4.0 Ah.

2 packs de 5 baterías de 3,6 V y 2.0 Ah, soldadas en paralelo suman 4.0 Ah.
VIDA DE LA BATERÍA LI-ION
Las pruebas en laboratorio en condiciones óptimas de temperatura y vibración

determinan que la batería puede realizar un nivel determinado de ciclos de

carga-descarga hasta el fin de actividad de los compuestos químicos de la

batería. Pero nuestra experiencia con esta tecnología en el inmenso y variado

campo del uso de herramientas sin cable por un profesional, nos demuestra

que no es posible alcanzar los mismos resultados que en laboratorio, pero que

lo más común es conseguir una vida de aprox. 700 ciclos carga-descarga. Por

ejemplo, si se carga y agota completamente la batería una vez cada día, en un

régimen laboral normal podría durarnos más de tres años.

¿TÁNTO DURA UNA BATERÍA DE LI-ION?

Es cierto que una batería de LI-Ion puede durarnos mucho tiempo incluso

trabajando con ella a diario, pero también deberemos considerar que habrá

factores que pueden reducir su rendimiento y vida total, como son:

temperatura, vibración, almacenaje, utilización, recarga, … A continuación

podremos aprender una serie de recomendaciones a tener en cuenta para no

restar vida a nuestra batería:

1.- No recargar hasta que lo indique el equipo: No hay problemas serios de

efecto memoria, pero evitaremos someter la batería al stress de carga que

provoca el efecto de “pasivación” en su químico.

2.- Mantener una temperatura adecuada: Evitar expresamente su

exposición a temperaturas extremas (Ej. Interior de un vehículo en verano o en

lugares bajo cero en invierno). La batería de Li-Ion está preparada para

trabajar en temperaturas bajo cero y también muy altas, e incluyen un chip de

control para evitar que pueda haber deterioros serios y peligrosos en su

interior. Sin embargo, usar la batería con sobrecalentamiento provoca el

exceso de desgaste en la misma, restando ciclos de carga a su vida.

3.- Almacenar con carga entre el 40 y 75 % si no se va a usar: Importante

cumplir con esta consideración si no vamos a usar durante largo tiempo la

batería, aunque no es recomendable porque es esta situación podría durar

solo unos 24 meses hasta finalizar su actividad química. Controlar la carga

periódicamente para recargar en los límites recomendados si es necesario.

Menos o más carga puede suponer el deterioro acelerado de la batería.

4.- Mantener los contactos bien limpios: Batería, cargador y máquina deben

hacer un contacto firme y sin residuos, que permitan el mejor paso de la

corriente y eviten el sobrecalentamiento eléctrico.

5.- Cargar siempre con el cargador correspondiente y con batería

enfriada: Usar medios de carga ajenos podría suponer un resultado

inesperado y peligroso, incluso alcanzando el umbral de explosión.

En todo caso, la batería Li-Ion alcanzará siempre su final de vida de manera

instantánea, sin darnos indicios de falta de potencia o rendimiento. Llegado

ese momento, se debe proceder a la entrega de la batería al vendedor o

Autoservicio Würth, donde procederán al cumplimiento de la normativa de

residuos vigente y se puede adquirir una batería nueva de igual o mejores

prestaciones.