Tecnológico de Zacatepec

Materia: hidráulica básica

ALUNNO:
Edilson Josimar Martínez Ocampo 19090131
Guadalupe vales vello

Investigación: mecánica de, fluidos

Mecánica de fluidos
La mecánica de fluidos es la rama de la física comprendida dentro de la mecánica de
medios continuos que estudia el movimiento de los fluidos, así como las fuerzas que lo
provocan. La característica fundamental que define a los fluidos es su incapacidad para
resistir esfuerzos cortantes (lo que provoca que carezcan de forma definida). También
estudia las interacciones entre el fluido y el contorno que lo limita.
Nótese que los gases pueden comprimirse, mientras que los líquidos carecen de esta
característica (la compresibilidad de los líquidos a altas presiones no es exactamente
cero, pero es cercana a cero) aunque toman la forma del recipiente que los contiene. La
compresibilidad de un fluido depende del tipo de problema, en algunas aplicaciones
aerodinámicas, aun cuando el fluido es aire, puede asumirse que el cambio de volumen
del aire es cero.
Algunas ramas
 Aerodinámica. ...
 Aeroelasticidad. ...
 Oleohidráulica. ...
 Hidrostática. ...
 Hidrodinámica. ...
 Hemodinámica. ...
 Máquina hidráulica

Aerodinámica
La aerodinámica es la rama de
la mecánica de fluidos que estudia
las acciones que aparecen sobre los cuerpos sólidos cuando existe un movimiento
relativo entre éstos y el fluido que los baña, siendo este último un gas y no un líquido,
caso éste que se estudia en hidrodinámica.

En la solución de un problema aerodinámico normalmente se hace necesario el cálculo

de varias propiedades del fluido, como pueden
ser velocidad, presión, densidad y temperatura, en función de la posición del punto
estudiado y el tiempo.

Modelizando el campo del fluido es posible calcular, en casi todos los casos de manera
aproximada, las fuerzas y los momentos que actúan sobre el cuerpo o cuerpos
sumergidos en el campo fluido. La relación entre fuerzas sobre un cuerpo moviéndose
en el seno de un fluido y las velocidades viene dada por los coeficientes aerodinámicos.
Existen coeficientes que relacionan la velocidad con las fuerzas y coeficientes que
relacionan la velocidad con el momento.

Aeroelasticidad
 La aeroelasticidad es la ciencia que estudia la interacción entre las
fuerzas inerciales, elásticas y aerodinámicas. Fue definida por Arthur Collar
en 1947 como “el estudio de la interacción mutua que ocurre dentro del triángulo de las
fuerzas inerciales, elásticas y aerodinámicas actuando sobre miembros estructurales
expuestos a una corriente de aire, y la influencia de este estudio en el diseño”. Otra
definición la describe como la rama de la Ingeniería Aeronáutica que se ocupa de la
respuesta dinámica de las estructuras ante fuerzas aerodinámicas.

Las estructuras modernas de los aviones no son completamente rígidas y el fenómeno

aeroelástico se presenta cuando las deformaciones estructurales inducen cambios en las
fuerzas aerodinámicas. Las fuerzas aerodinámicas adicionales conllevan un incremento
en las deformaciones estructurales, que a su vez provocan fuerzas aerodinámicas
mayores. Estas interacciones pueden volverse gradualmente más pequeñas hasta llegar a
una condición de equilibrio, o pueden divergir catastróficamente.

La aeroelasticidad se puede dividir en dos campos de estudio: aeroelasticidad estática y

dinámica.

Oleohidráulica
La oleohidráulica es una rama de la hidráulica, el prefijo “oleo” se refiere a los fluidos
en base a derivados del petróleo, como el aceite mineral por ejemplo. En esencia, la
oleohidráulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia mediante fluidos
confinados.

Leyes oleohidráulicas
La oleohidráulica se rige por las mismas leyes que los circuitos hidráulicos de agua. Las
leyes más importantes de la hidráulica son:

 Ley de Pascal: el incremento de presión aplicado a una superficie de un

fluido incompresible (líquido), contenido en un recipiente indeformable,
se transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismo.
 Principio de Bernoulli: en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento)
en régimen de circulación por un conducto cerrado, la energía que posee
el fluido permanece constante a lo largo de su recorrido.
Ecuaciones de los fluidos

Ecuación de continuidad
Para fluido incompresible con densidad constante se requiere que el elemento de fluido
tenga densidad constante al moverse solo por una línea de corriente, o sea que la
derivada sustancial con respecto al tiempo sea cero.

Ecuación de cantidad de movimiento

Supongamos un elemento de volumen con un fluido que se mueve en una dirección
arbitraria a través de la seis caras del elemento de volumen. Es la ecuación de un vector
con componentes para cada una de las tres direcciones coordenadas x, y o z. La cantidad
de movimiento entra y sale del volumen de control en virtud de dos mecanismos: por
convección (es decir, debido al flujo global del fluido) y por transporte molecular (o sea,
a causa de los gradientes de velocidad). En la mayoría de los casos las únicas fuerzas
importantes serán las procedentes de la presión del fluido p y la fuerza gravitacional por
unidad de masa g. La presión de un fluido en movimiento está definida por la ecuación
de estado p=f(p,T) y es una magnitud escalar. También hay que considerar la velocidad
de acumulación de la cantidad de movimiento.

 Forma integral:

 Forma diferencial: 

Analizando cada término de la ecuación de movimiento se obtiene que: la velocidad de

aumento de cantidad de movimiento por unidad de volumen más la velocidad de
ganancia de cantidad de movimiento por convección por unidad de volumen son iguales
a la fuerza de presión que actúa sobre el elemento por unidad de volumen menos la
velocidad de ganancia de cantidad de movimiento por transporte viscoso por unidad de
volumen más la fuerza de gravitación que actúa sobre el elemento de volumen. Otra
interpretación de los términos de la ecuación de movimiento surge de utilizar la
derivada sustancial con lo que se obtiene que la masa por unidad de volumen
multiplicada por aceleración es igual a la suma de la fuerza de presión sobre el elemento
por unidad de volumen, fuerza viscosa sobre el elemento por unidad de volumen y la
fuerza gravitacional sobre el elemento por unidad de volumen. Con lo que se concluye
que un elemento de volumen que se mueve con el fluido es acelerado por las fueras que
actúan sobre él. Por lo tanto el balance de cantidad de movimiento es una forma
equivalente a la Segunda Ley de Newton. Es necesario tener en cuenta que las
ecuaciones son válidas para medios continuos y que si se utiliza la derivada parcial
corresponde al caso en el que el elemento se mueve a la velocidad del fluido. Cuando se
reemplazan los esfuerzos cortantes por las leyes de viscosidad de Newton y se combina
la ecuación de movimiento con la ecuación de continuidad, la variación de la viscosidad
con la densidad, la ecuación de estado y las condiciones iniciales y límites se obtiene las
ecuaciones diferencia que permiten describir la presión, densidad y componentes de
velocidad punto a punto. Para viscosidad y densidad constante, la densidad queda fuera
de la derivada y nos queda la Ecuación de Navier-Stokes, esta condición corresponde a
fluido incompresible con divergencia del vector velocidad nula en la línea de corriente.
Cuando los efectos viscosos son despreciables, la fuerza viscosa sobre el elemento de
fluido por unidad de volumen puede considerarse nula y resulta la Ecuación de Euler

 Forma integral: 

 Forma diferencial: