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SUELOS
Mecánica de suelos
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Síntesis:
La mecánica moderna es comentada desde varios ángulos, en la ingeniería se apoyan sobre
el suelo de una u otra forma, y muchas de ellas, además, utilizan la tierra y rocas como
elementos de construcción para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en
consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán determinados,
entre otros factores, por el desempeño del material de asiento situado dentro de las
profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para
conformar los rellenos.
Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aun sin llegar a ellos,
las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los
miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, productores a su
vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomes que pueden producir,
en casos extremos, el colapso de la obra o su in-utilización y abandono.
Los ingenieros geotécnicos clasifican los tipos de partículas del suelo en función de varios
experimentos (secado, paso por tamices y moldeado). Estos experimentos aportan la
información necesaria sobre las características de los granos del suelo que los componen.
Hay que decir que la clasificación de los tipos de granos presentes en el suelo no aporta
información sobre la "estructura" o "fábrica" del suelo, condiciones que describen la
compacidad de las partículas y el patrón en la disposición de las partículas en una zona de
carga tanto como el tamaño del poro o la distribución de fluido en los poros. Los ingenieros
geológicos también clasifican el suelo en función de su génesis o su historial de estratificación.
Precursores:
Charles – Augustin de Coulomb
Nació el 14 de de junio de 1736 en Francia y murió en Paris el 23 de agosto de 1806.
Fue físico e ingeniero militar el cual describió de manera matemática la ley de atracción entre
las cargas.
Thomas Telford
Nació el 9 de agosto de 1757 en Lengón, Escocia y falleció el 2 de septiembre de 1834.
Sus investigaciones le llevaron a desarrollar una modalidad de pavimentos. Lo que hoy en día
en la evolución de esos pavimentos podemos crear carreteras que perduren por temporadas
largas
Karl Culmann
Nació el 10 de julio de 1821 y murió el 9 de diciembre de 1881 en Alemania.
Fue un ingeniero estructural alemán especializado en la construcción de puentes y
considerado el fundador de la grafostática.