Nombre:

Antamba Torres Yefferxon David

Materia:
TREN DE RODAJE

Tema:
Proyecto de Fin de Curso.
Diseñar Y Simular Circuitos Hidráulicos

Docente:
ING. VLADIMIR GUACHÁ

Carrera:
Mecánica Automotriz

2019-2020
REPSOL CARTAGO EPM 80W
Aceite lubricante monogrado para cajas de cambio manuales donde se exija un
nivel de calidad API GL-4.

Descripción
Aceite lubricante monogrado, para cajas de cambio manuales donde se exija un nivel
de calidad API GL-4. Disponible en diferentes viscosidades en función de la
recomendación del fabricante y de la temperatura en el momento de la puesta en
marcha del vehículo
Cualidades

 Protege los engranajes frente a la humedad evitando la corrosión y

aumentando la vida de la transmisión.
 Excelente compatibilidad con los elementos de bronce y cobre de los
sincronizadores de las cajas, permitiendo un cambio de marchas suave.

 Previene la formación de espumas, manteniendo una constante lubricación de

todos los componentes, evitando el desgaste por fatiga característico de los
engranajes.
 Aprobado por la mayoría de fabricantes de vehículos industriales.
REPSOL CARTAGO CAJAS EP 75W-90

Aceite lubricante multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y

mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4. La
viscosidad del aceite permite ser utilizado en un amplio rango de temperaturas de
puesta en marcha del vehículo.
Descripción
Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad
térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y
mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4.
También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.
Cualidades

• Gran capacidad para soportar cargas y temperaturas elevadas momentáneas.

• Muy buena estabilidad térmica y resistencia al envejecimiento.
• Excelentes propiedades anti herrumbre y anti espuma.
• Facilita el cambio y sincronización de engranajes a bajas temperaturas.
• Estabilidad al cizallado lo que asegura el mantenimiento de las viscosidades
durante el periodo de uso.

Características técnicas
UNIDAD METODO VALOR
Grado SAE 75W-90
Densidad a 15 ºC g/mL ASTM D 4052 0,869
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 15,5
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 88
Viscosidad a -26 ºC cP ASTM D 2983 150.000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 188
Punto de inflamación, V/A ºC ASTM D 92 204
Punto de congelación ºC ASTM D 97 -42
FZG, Escalón 12 DIN 51354 Pasa
4 Bolas, ICD ASTM D 2783 45 mín.
REPSOL MATIC DCT
NIVEL DE CALIDAD
Lubricante sintético para transmisiones automáticas tipo DCT o DSG (cambio
automático de doble embrague), que proporcionan al usuario un cambio de
marchas más rápido, suave y ayudando a la reducción del consumo de
combustible. Este aceite ha sido diseñado para su aplicación

Descripción
Lubricante sintético para transmisiones automáticas tipo DCT o DSG (cambio
automático de doble embrague) que proporcionan al usuario un cambio de marchas
más rápido, suave y ayudando a la reducción del consumo de combustible. Este
aceite ha sido diseñado para su aplicación en las transmisiones de los principales
fabricantes de vehículos ligeros como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.
Cualidades
 Excelente estabilidad de la viscosidad tanto a altas como a bajas
temperaturas, proporcionando una conducción suave en todo el rango de
temperaturas.
 Reduce las vibraciones mejorando la sensación de confort en la conducción y
alargando la vida útil de la transmisión.
 Alta resistencia a la oxidación y estabilidad a la fricción, por lo que permite
alargar el periodo de cambio.
 Contribuye al ahorro de combustible proporcionado por la caja de transmisión
frente a otras cajas automáticas.
 Muy buena compatibilidad con juntas, evitando pérdidas de lubricante por
fugas.
Niveles de calidad
Características técnicas
UNIDAD METODO
Color Ámbar
Densidad a 15 ºC g/cm3 ASTM D 4052 0,854
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D445 6,9
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D445 34
Viscosidad a -40 ºC cP ASTM D2983 17000
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 165
Punto de inflamación (V/A) °C ASTM D 92 183
Punto de vertido °C ASTM D 97 -48

REPSOL MATIC DIAFLUID ATF

Aceite lubricante de tecnología sintética para transmisiones automáticas y

servodirecciones, especialmente diseñado para cubrir las necesidades de la
mayoría de los fabricantes de turismo asiáticos (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan,
Honda o Subaru entre otros). Además puede utilizarse en transmisiones CVT (
Continuously Variable Transmissions) donde el fabricante permita el uso de un
fluido tipo ATF

Descripción
Aceite lubricante de tecnología sintética para transmisiones automáticas y
servodirecciones, especialmente diseñado para cubrir las necesidades de la
mayoría de los fabricantes de turismo asiáticos (Mitsubishi, Suzuki,Toyota,
Nissan, Honda o Subaru entre otros). Además puede utilizarse en
transmisiones CVT (Continuously Variable Transmissions) donde el fabricante
permita el uso de un fluido tipo ATF.
Cualidades

 Contiene estabilizadores de la fricción específicos para las transmisiones

automáticas de los principales fabricantes de vehículos ligeros asiáticos, que
permiten la máxima suavidad y perfecto funcionamiento durante toda la vida del
 producto.
 Mayor duración del producto y de la propia transmisión gracias a las excelentes
propiedades antioxidantes, antidesgastes y de control de la viscosidad.
 Permite su uso en algunas transmisiones CVT de vehículos Nissan, Honda,
Mitsubishi y Subaru donde el fabricante permita el uso de un fluido tipo ATF.
 Los aditivos y de protección de juntas que contiene lo hacen un producto
totalmente compatible con las juntas de las modernas transmisiones, evitando
posibles pérdidas de aceite.

Niveles de calidad

Características técnicas
UNIDAD METODO VALOR
Color Visual Rojo
Densidad a 15º C g/mL ASTM D 4052 0,844
Viscosidad a 100º C cSt ASTM D 445 7,25
Viscosidad a 40º C cSt ASTM D 445 37
Viscosidad a -40º C cP ASTM D 2983 20000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 166
Punto de inflamación, V/A ºC ASTM D 92 232
Punto de congelación ºC ASTM D 97 -45
REPSOL CARTAGO FE LD 75W-90

Lubricante sintético diseñado para lubricar diferenciales y algunas cajas y

transmisiones de vehículos, permitiendo unificar ambos sistemas con un único
aceite. Proporciona un rendimiento inmejorable en puentes y ejes traseros de
vehículos pesados por su capacidad para soportar elevadas cargas y excepcional
fluidez a baja temperatura. Contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos
de cambio extendidos.

Descripción
Lubricante de tecnología sintética diseñado para lubricar fundamentalmente
diferenciales y algunas cajas y transmisiones de vehículos. Proporciona un
rendimiento inmejorable en puentes y ejes traseros de vehículos pesados por
su capacidad para soportar elevadas cargas y su excepcional fluidez a baja
temperatura. Contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos de
cambio extendidos.
Cualidades

Es un producto muy versátil adecuado para un amplio rango de aplicaciones

en engranajes de vehículos pesados, ya que puede lubricar tanto diferenciales
como cajas y transmisiones.
 Tiene una excelente estabilidad a la oxidación, incluso en condiciones
extremas, proporcionando una mayor durabilidad del producto lo que
permite largos periodos de drenaje.
 Su excelente fluidez a baja temperatura contribuye al “ahorro de
combustibles”, proporcionado al mismo tiempo las características de
viscosidad requeridas para una óptima lubricación.
 Alta protección antidesgaste que mejora la durabilidad de los
mecanismos.
Niveles de calidad

Características técnicas

UNIDAD METODO VALOR

Densidad a 15º C g/mL ASTM D 4052 0,871
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 15
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 102
Viscosidad a -40 ºC cP ASTM D 2983 <150000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 154
Punto de inflamación, V/A ºC ASTM D 92 178
Punto de congelación ºC ASTM D 97 -54

REPSOL CARTAGO AUTOBLOCANTE EP 80W-90

Aceite lubricante multigrado para diferenciales autoblocantes de vehículos

comerciales, de obra pública, o en general para vehículos con tracción a las cuatro
ruedas, donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de
deslizamiento limitado). Puede emplearse también en diferenciales no
autoblocantes en donde sea necesario un lubricante de extrema presión y nivel de
calidad API GL-5.
Descripción
Aceite lubricante multigrado de extrema presión, recomendado para el empleo en
diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo
terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con
características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado). También puede
emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API
GL-5.
Cualidades

 Incorpora un modificador de fricción que garantiza el correcto funcionamiento

del sistema autoblocante del vehículo.
 Probada eficacia en condiciones severas de altas cargas y bruscas
deceleraciones, donde los engranajes están sometidos a fuertes desgastes.
 Alta resistencia a la corrosión demostrada en los ensayos realizados en
presencia de agua y altas temperaturas.
 Previene la formación de espumas, y garantiza la correcta lubricación de los
componentes, evitando su desgaste prematuro.
 Su aditivación incorpora una tecnología avalada por los miles de kilómetros
trabajando libre de averías.
Niveles de calidad

Características técnicas
UNIDAD METODO VALOR
Grado SAE 80W90
Densidad a 15º C g/mL ASTM D 4052 0,902
Viscosidad a 100º C cSt ASTM D 445 16,3
Viscosidad a 40º C cSt ASTM D 445 150
Viscosidad a -26º C cP ASTM D 2983 150.000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 113
Punto de inflamación, V/A ºC ASTM D 92 180 mín.
Punto de congelación ºC ASTM D 97 -30
FZG, Escalón 12 DIN 51354 Pasa
4 Bolas, ICD ASTM D 2783 50 mín.

REPSOL TRANSMISSIONS TO-4 30

Aceite lubricante para maquinaria de obra pública, formulado especialmente para

satisfacer los requisitos de las especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y
KOMATSU, aplicables en servo transmisiones, embragues y frenos, así como en
mandos finales, sistemas hidráulicos, coronas y diferenciales (según grado SAE).

REPSOL TRANSMISSIONS TO-4 50

Aceite lubricante para maquinaria de obra pública, formulado especialmente para

satisfacer los requisitos de las especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y
KOMATSU, aplicables en servo transmisiones, embragues y frenos, así como en
mandos finales, sistemas hidráulicos, coronas y diferenciales (según grado SAE)
Descripción
Aceite lubricante formulado especialmente para satisfacer los requisitos de las
especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y KOMATSU, aplicables en
servotransmisiones, embragues y frenos, así como en mandos finales, coronas y
diferenciales (según grado SAE). También en alguna aplicación hidráulica especial
como es el caso del grado SAE 10W.
Cualidades
 Evita el deslizamiento de la transmisión.
 Gran capacidad para soportar cargas y propiedades antidesgaste.
 Aumenta la vida útil de los discos de embrague y suaviza el
funcionamiento de los frenos.
 Posibilita una mayor fuerza de arrastre y arranque de las máquinas.
 Compatibilidad con juntas.
 Excelentes propiedades anticorrosivas.
 No es aplicable como aceite de motor.

Niveles de calidad