TRABAJO COLABORATIVO 6 TERMODINÁMICA EVALUACIÓN.

CICLOS
TERMODINÁMICOS.

1. ¿Qué son las suposiciones de aire estándar?

2. ¿Cuál es la diferencia entre las suposiciones de aire estándar y las de aire

estándar frío?

3. ¿Qué es una máquina reciprocante?

4. Define punto muerto superior e inferior.

5. Define relación de compresión en una máquina reciprocante.

6. Define presión media efectiva.

7. ¿Cómo se clasifican las máquinas reciprocantes?

8. ¿Cuáles son los cuatro procesos que constituyen el ciclo de Otto ideal?

9. ¿Los procesos que constituyen el ciclo de Otto se analizan como procesos de

sistema cerrado o flujo estable? ¿Por qué?

10. ¿Cómo se relacionan las rpm de un motor real de cuatro tiempos con el número
de ciclos termodinámicos? ¿Cuál sería su respuesta para un motor de dos
tiempos?

11. ¿Por qué no se usan altas relaciones de compresión en motores de ignición por
chispa?

12. ¿Cuál es la diferencia entre los motores de gasolina con inyección de combustible
y los motores diesel?

13. Define relación de corte de admisión.

14. ¿Cuales son los procesos en un ciclo diésel ideal?

15. ¿Cuales son los procesos en un ciclo de Bryton?

16. Para una relación especificada de compresión, ¿es más eficiente un motor diesel
o uno de gasolina?

17. ¿Qué es la relación del trabajo de retroceso? ¿Cuáles son los valores típicos de
relación del trabajo de retroceso para ciclos de potencia de turbina de gas?
18. ¿Cómo afectan las ineficiencias de la turbina y el compresor a) la relación del
trabajo de retroceso y b) la eficiencia térmica de un ciclo de potencia de turbina
de gas?
19. ¿Cuáles son las causas más comunes de irreversibilidades en el ciclo de Rankine?
¿Qué ocasionan cada una de ellas?

20. ¿Cómo podemos aprovechar las mayores eficiencias a presiones más altas de la
caldera sin tener que enfrentar el problema de humedad excesiva en las etapas
finales de la turbina en el ciclo de Rankine?

21. Un ciclo ideal de Otto tiene una relación de compre- sión de 10.5, admite aire a
90 kPa y 40 °C y se repite 2500 veces por minuto. Usando calores específicos
constantes a temperatura ambiente, determine la eficiencia térmica de este ciclo
y la tasa de suministro de calor si el ciclo ha de producir 90 kW de potencia.

22. Un ciclo de Otto ideal tiene una razón de compresión de 8. Al principio del
proceso de compresión, el aire está a 95 kPa y 27 °C, y 750 kJ/kg de calor se
transfieren al aire durante el proceso de adición de calor a volumen constante.
Tomando en cuenta la variación de calores específicos con la tempera- tura,
determine

a) la presión y la temperatura al final del proceso de adición de calor

b) la producción neta de trabajo
c) la eficiencia térmica
d) la presión media efectiva del ciclo.

23. Un ciclo Diesel de aire-estándar tiene una razón de compresión de 16 y una

razón de cierre de admisión de 2. Al principio del proceso de compresión, el aire
está a 95 kPa y 27 °C. Tomando en cuenta la variación de los calores específicos
con la temperatura, determine

a) la temperatura después del proceso de adición de calor,

b) la eficiencia térmica
c) la presión media efectiva.

24. Un ciclo Diesel ideal tiene una relación de compresión de 17 y una relación de
cierre de admisión de 1.3. Determine la temperatura máxima del aire y la tasa
de adición de calor a este ciclo cuando produce 140 kW de potencia y el estado
del aire al inicio de la compresión es 90 kPa y 57 °C. Use calores específicos
constantes a temperatura ambiente.

25. Considere un ciclo Brayton ideal simple con aire como fluido de trabajo. La
relación de presiones del ciclo es 6, y las temperaturas mínima y máxima son 300
y 1.300 K. Ahora se duplica la relación de presiones sin cambiar las tem-
peraturas mínima y máxima del ciclo. Determine el cambio en a) la producción
neta de trabajo por unidad de masa y b) la eficiencia térmica del ciclo como
resultado de esta modificación. Suponga calores específicos variables para el
aire.