Juan Sebastián Rodríguez Moreno

Ficha 1906334

Fecha 25-03-2020

Instructor Edgar Ríos

Evidencia-Guía de correas

TECNOLOGO EN MANTENIMIENTO MECANICO INDUSTRIAL

1
3.2.4. Consulte y elabore un documento en Word del siguiente cuestionario de correas,

sociabilícelo y entréguelo a su instructor en un CD.

1.-Cuales son las zonas de una correa en v? grafica

RTA

Zona de tensión: Es un cojín de goma con capacidad para absorber los esfuerzos de tracción

durante la flexión de la correa.

Zona neutra: Es una secci6n de la correa en la parte central conformada por una o varias

líneas de cuerdas inextensibles, de gran resistencia, Que tienen por objeto soportar la carga

ejercida sobre la correa y resistir cualquier tipo de alargamiento. Al estar situada en el eje neutro

2
de la correa no es afectada por los esfuerzos de tracción y compresión cuando la correa se flexa

en la ranura de la polea.

Zona de compresión: Es el cojín de la parte inferior, de una clase de goma con capacidad

para dar la rigidez lateral necesaria y absorber los esfuerzos de compresión durante la flexión de

la correa alrededor de la polea.

2.- Cuales son los materiales utilizados en la fabricación de una correa en v?

RTA

Las correas en V se fabrican usualmente en tela y refuerzo de cordón, generalmente de

algodón, rayón o nylon, y se impregnan de caucho (o hule).

3.-Cuales son las clases de correas utilizadas en los sistemas mecánicos? Grafica

RTA

Existen diversas clases de correas en v de acuerdo con la utilización que se asigne a cada una

de ellas, la maquina donde estén ubicadas y la potencia que se quiera transmitir, siendo las

principales:

1.Correa sin fin de lados planos

3
 Es la más solicitada en el mercado ya que se adapta a casi todos los requerimientos de

transmisión.

2.Correa sin fin de lados cóncavos

Por su defecto de abobamiento se vuelven planas haciendo un mayor contacto en la ranura de

la correa.

3.Correa sin fin para velocidad variable

4
 En la parte interior se parece a la correa con dentado interior, con la diferencia de que es más

ancha y en algunos casos más gruesa.

Se utiliza en variadores de velocidad (sin cambiar de polea).

4.Correa para unir con juntas

Tiene perfecciones equidistantes lo cual la hace adaptable para cualquier longitud.

5.Correa eslabonada

5
 Los eslabones se construyen en todos los tamaños normalizados. Cada eslabón lleva un

pasador remachado en la parte inferior con una arandela para protegerlo

El pasador que sobresale en la parte superior es para acoplar los eslabones, permitiendo adaptarla

a cualquier longitud adicionando o removiendo eslabones según la necesidad.

6.Correa doble v lados cóncavos

Su función es transmitir fuerza y movimiento en ejes que giran en diferente sentido.

7.Correa sin fin con dentado interior

6
 Su ángulo se da con el fin de adaptarse a cualquier diámetro y tiene unas ranuras las cuales

ayudan a refrigerar el sistema.

8.Correa doble v lados planos

Su uso se da en transmisiones serpentinas.

9.Correa dentada

7
 Esta clase de correa se diferencia de las otras en que el montaje no es sobre poleas con ranura

en V sino sobre una polea dentada en donde los dientes deben tener igual paso que el de la correa.

4.- Cuales son las ventajas de utilizar una correa en v? Grafica

RTA

Poseen un funcionamiento mucho más silencioso que una transmisión por cadenas o

engranajes, si se encuentran en buen estado.

Permiten absorber choques en la transmisión, debido a la elasticidad de la correa.

5.-Que es arco de contacto en una correa? Grafica

RTA

8
 Es la unión o punto de encuentro de una polea y una correa.

6.-Cuales son los tipos de correas según norma SAE utilizados industrialmente? Dibuje con

sus correspondientes dimensiones

RTA

NORMA SAE: La norma DIN distingue cuatro tipos identificados tipos equivalentes a la

norma

SAE.

con las letras Z, A, B, C, y los

Identificación según Norma S.A.E. ÍNDICE

Las correas construidas según norma S.A.E. tienen impresa la longitud en pulgadas

y el tipo de correa, así: B 68, C 75, etc., en donde el número corresponde a la longitud en

pulgadas y la letra al tipo de correa. La letra puede estar antes o después del número.

7.-Cuales son los tipos de correas según norma DIN utilizados industrialmente? Dibuje con

sus correspondientes dimensiones.

RTA

9
 La longitud viene impresa en milímetros con el ancho y el espesor así :1.348 x 13

x 8, en donde 1.348 mm de longitud, 13 mm de ancho y 8 mm de espesor, correspondiendo a

una correa de 1.348 mm de longitud tipo A norma D.I.N. Algunos fabricantes omiten el espesor y

el ancho.

Para encontrar la equivalencia de una a otra norma se multiplica o divide por 25,4

según el caso.

Ejemplo:

El caso 1.348x 13x8

1.348± 25,4 = 53

El 13 x 8 corresponde atipo A Norma S.A.E.

Por lo tanto, la correa es: A 530 53A

La correa viene impresa A 53 - 1.348

8-se fabrican de hierro fundido hierro colado y plástico

8.-Con base en los siguientes datos calcule?

35 HP

1800 rpm de la polea motriz

150 mm -Diámetro de la polea motriz que trabaja 15 horas diarias

Para una máquina para labrar madera que gira a 400 RPM y funciona 8 horas diarias.

10
 Calcular: diámetro de la polea conductora, distancia mínima entre centros, número de canales

de la polea y el tipo de correa necesario y su respectiva longitud

RTA

300mm-diametro de polea conductora

1800RPM-N2

C=0,7(300 más 150)

C=315mm

Para encontrar la distancia entre centro se toma con el flexómetro-metro en sitio

Se necesitaría una correa sin fin de lados planos ya que es la que mejor se acopla a los

requerimientos.

9.-Cuales son las partes de una polea? Graficas

RTA

11
 Eje-La porción fija en torno a la cual se inserta o se suspende la polea y que permite su giro

libre. Se trata de la parte inmóvil y central.

Llanta-Zona externa de la polea, en donde se halla la garganta por donde pasa la cuerda.

Cuerpo-Se llama así la parte media de la polea, entre el cubo y la llanta, diseñada para girar

ante la acción de la fuerza, provista de brazos o nervios para facilitar su movimiento.

Cubo- Es la parte interna de la polea, se trata del agujero cilíndrico al que se acopla el eje.

10.-Cuales son las partes de una polea de velocidad variable.? Graficas

RTA

Están constituidas por dos discos cónicos quo pueden desplazarse a lo largo del árbol

transmisor. Esto facilita el ajuste de la correa sobre diferentes diámetros de las poleas.

Con ellos se puede variar la velocidad entre un 9% a un 28%.

11.-Cual es la fórmula utilizada para determinar la longitud de una correa en v.?

RTA

( D+d )
L¿ 1.57 ( D+d ) +2 A + =mm donde
4A

12
 L-longitud

D -Diámetro de la polea mayor

d-diámetro de polea menor

Al instalar nuevas correas en

A- una transmisión, siempre debe distancia entre

Montaje de trasmisión por
centros reemplazarlas todas; las correas
correas en V
antiguas están alargadas por el

uso, sí mezcla correas nuevas y

12.-Como se determina la longitud de una correa en
antiguas, las nuevas quedarán
v gráficamente?

RTA

13.-Elabore un diagrama de flujo y especifique el procedimiento para montar una transmisión por

correas en v

RTA

13
 Monte las correas calzándolas en

TENSION DE los canales manualmente, sin ayuda

LA CORREA de herramienta. No forzar con

AJUSTAR EL palancas, destornilladores, etc.

TENSOR
a) Ajuste el tensor hasta que las MONTAJE DE
correas entren holgadamente en las
CORREAS
INSPECCIONAR LAS
ranuras
Afloje los tornillos hasta
b) Ponga a funcionar la transmisión CORREAS MIENTRAS
queunoslas15 minutos,
por correas para
entren
asentar
LAS TRANSMICIONES
las correas
libremente. Si es necesario
FUNCIONAN
c) Después aplique la carga

máxima; sí las correas patinan,

ajústelas hasta que no patinen al

Realice una inspección visual de

la correa. Busque sonidos que

puedan indicar problemas, como

golpes, periódico, chillidos, etc.

14
 14.-Cuales son las posibles fallas que se pueden presentar en una transmisión por correa en v.?

RTA

1. Poleas gastadas: Verifique el desgaste de la ranura de la polea usando el calibrador o galga.

2. Tensión inapropiada: La transmisión puede tener una tensión incorrecta, exagerando las

variaciones normales de longitud.

3. Correas dañadas: Quite la correa floja e inspecciónela completamente a través de toda su

longitud para cerciorarse de que no está rota interiormente por accidente.

16. En una transmisión simple de relación de diámetros es de 5 a 1. En este caso, cuando la

polea mayor da 3 vueltas la pequeña da:

10

15

20

RTA ya que cuando la polea mayor a dado 1 vuelta la menor da 5 porque-d1menor-D2

17-En una transmisión la polea conductora gira a 600 r.p.m. y la polea conducida gira a 2400

r.p.m. la relación de velocidad es de:

15
 1a4

1a3

1 a 3.5

1a5

RTA ya que i-relación de velocidad se da cuando m1 / m2=2400/600=4

18- Una maquina despulpadora de papel es accionada por un motor de 25 HP a 1200 rpm, la

velocidad del eje de la polea en v conducida debe estar en 800 rpm, la distancia entre los ejes de

la polea en v conductora y conducida es de 900mm invariable, calcular longitud de correa y tipo,

diámetro de poleas, numero de correas.

RTA

I=m1/m2=d1/D2=1200RPM/800RPM=1.5

d1=1.5cm

D2=3cm

L=1.57(D más d) más 2A más (D más d) /4 A

L= longitud de la correa

A= distancia entre puntos

L=1.57 (30mm más 15mm) más 2. 900 mas (30 más 15) /4. 900

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L=1,886.362mm

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