MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

TORRE BEGONIAS

1. UBICACIÓN

El proyecto se encuentra entre la Av. Paseo de la Republica y la Calle Las

Begonias, manzana 03, comprendiendo los lotes N° 1 al 35A, distrito de San Isidro,
provincia de Lima, departamento de Lima.

2. TERRENO

De acuerdo a los títulos de propiedad el terreno tiene un área de 25,393.30 m2, cuenta con
un área no disponible de 4,183.60 m2 quedando un área total de terreno disponible de
21,209.70 m2 de los cuales el proyecto utiliza solo 4,174.80 m2.

3. PROYECTO

El proyecto consiste en un Edificio de Oficinas de 26 pisos con 120 m de altura y ocho

sótanos con 27 m de profundidad.

4. ÁREA CONSTRUIDA

El área total construida es de 63,233.60 m² de las cuales 29,651.51 m² son de oficinas,

28,140.89 m² son de estacionamientos y 5,441.20 m² de Área Comercial y Servicios
propios del edificio.

5. CONCEPTO ARQUITECTONICO

Su composición arquitectónica distingue dos formas independientes: un primer volumen

horizontal o basamento que ocupa todo el frente del terreno, y un segundo volumen vertical
o torre que se intersecta con el primero y se eleva desde el nivel de vereda.

El basamento se compone de tres niveles:

El primer nivel está dedicado a un local comercial, a la agencia bancaria y áreas de

servicios del edificio como el área de pago a proveedores y el ingreso de servicio, asimismo
en este nivel se encuentra el Lobby Principal del edificio desde el cual se accede al Hall de
ascensores.
En el mezzanine se encuentra un área destinada para equipos, tableros, cuarto de
transformadores y cuarto de control.
 En el segundo nivel se encuentra una sala de usos múltiples con un oficio y 2 prefunciones
que son las antesalas previas a ingresar a la sala de usos múltiples, además se encuentra
una cafetería para uso exclusivo del edificio con terraza, baños y un área para equipos.

En el tercer nivel están las áreas para oficinas, salas de reuniones y cafetería de uso
exclusivo de las oficinas corporativas de los niveles superiores todas con acceso a una
terraza.

La torre, compuesta de veintitrés niveles adicionales a los del basamento, está dedicada en
su totalidad para oficinas.

Los siete sótanos son de estacionamientos y en donde un octavo sótano está destinado
para las cisternas y sala de máquinas.

6. ADECUACIÓN ARQUITECTONICA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Se ha contemplado eliminar las barreras arquitectónicas para personas con discapacidad

considerando el ingreso desde el exterior hacia los Accesos públicos y de empleados a
través de una rampa con una pendiente de 8%.
Asimismo en las baterías de servicios higiénicos se ha considerado como mínimo un
Aparato para personas con Discapacidad.
Tal y como lo dispone el RNE, se ha considerado 4 estacionamientos para discapacitados
en cada nivel de estacionamientos, haciendo un total de 28.

7. ESTACIONAMIENTOS

La capacidad total de estacionamiento es de 837 autos, repartida de la siguiente manera:

 1° Sótano = 100 autos

 2° Sótano = 108 autos
 3° Sótano = 118 autos
 4° Sótano = 125 autos
 5° Sótano = 125 autos
 6° Sótano = 125 autos
 7° Sótano = 136 autos

De acuerdo a lo indicado en el Art. 2° del D. A. N°16-2009 el requerimiento de autos del

edificio es 665 autos.

8. FACHADA

Las fachadas de la torre están recubiertas por un muro cortina del tipo insulado (cristal
templado de 8 mm., cámara de aire de 12 mm, cristal templado de 6 mm.) incoloro, de
cristal Antelio Plata con 30 % de reflectividad. Es una fachada curva faceteada cuyas
esquinas tienen un recorte en diagonal que varia en su dimensión mayor en la planta baja y
el último piso y reduce su dimensión en el piso intermedio, lo que hace que se vea un
recorte curvo en su elevación.
 La eficiencia de este muro cortina está debidamente experimentada en otros proyectos tipo
aeropuerto, hotel y oficinas, pudiéndose asegurar un completo control acústico.

El basamento de tres pisos presenta un muro cortina cuya altura varía de lado a lado
intersectándose con la torre de oficinas.

9. ESTRUCTURACION

El diseño de placas, columnas, vigas, losas y cimentación ha sido realizado por el método
de resistencia, siguiendo las indicaciones de la Norma Peruana de Concreto Armado E-060.

Se ha considerado un núcleo central formado por una serie de placas que forman las cajas
de escaleras, ascensores y cuartos eléctricos, las que otorgan una adecuada rigidez lateral
al edificio, teniéndose en el perímetro columnas circulares.
En los dos primeros pisos la planta típica crece hacia los costados laterales con ejes de
columnas adicionales.

Los techos desde el séptimo al segundo sótano están conformados por aligerados en una y
dos direcciones de 25cm. de espesor y losas macizas de 20cm. de espesor. Las vigas son
de 80cm. de peralte.

En el primer sótano el techo está conformado por una losa maciza de 25cm. de espesor.
Las vigas son de 90cm. de peralte.

En los pisos típicos los techos están conformados por losas macizas de 25cm. y losas
macizas de 20cm. de espesor. Las vigas son de 1.00m, 0.80m y 0.50m de peralte.

ANÁLISIS DE CARGAS DE GRAVEDAD

En el análisis de cargas de gravedad se consideraron los pesos propios de los elementos

estructurales, como placas, columnas, vigas y losas, así como de los elementos no
estructurales, como tabiques, parapetos, etc.

De acuerdo a la Norma de Cargas E-020 se consideró una sobrecarga de 250 Kg/m2 en la

zona de estacionamientos y oficinas, 400 Kg/m2 en la zona de cafetería y terrazas y 1000
Kg/m2 en las zonas de grupos electrógenos, cuartos de transformadores, cuartos de equipo
mecánico de presurización y en la zona de las casetas de ascensores.

ANÁLISIS SÍSMICO

El análisis para fuerzas laterales fue realizado considerando los lineamientos y parámetros
de la Norma E-030, de Diseño Sismorresistente vigente (2003).
Se ha considerado para la determinación de la fuerza sísmica los siguientes coeficientes:

Z = 0.4 (Coeficiente válido para la Zona III del mapa sísmico del Perú)
U = 1 (Edificio de oficinas)
S = 1 (Grava densa)
R = 6 (Placas de concreto armado)
 Se realizaron dos tipos de análisis: estático y dinámico. Para obtener los valores de diseño
afectamos los valores obtenidos del análisis dinámico por un factor que se obtiene de dividir
el 80% del cortante basal obtenido del análisis estático entre el cortante basal obtenido del
análisis dinámico (se utiliza 80% por ser una estructura regular).

MUROS ANCLADOS

Para poder efectuar las excavaciones necesarias para los siete sótanos de
estacionamientos se ha considerado la construcción de muros anclados de 50cm de
espesor, en concreto armado.
El terreno sobre el cual se va a edificar es un suelo conformado por una grava típica de
Lima y de esta zona de San Isidro. Tiene una cohesión aparente del orden de 0.2kg/cm2,
un coeficiente de empuje activo (Ka) de 0.27 y un peso volumétrico de 2000kg/m3.

10. CERTIFICACION LEED

Se busca alcanzar certificación LEED con nivel Gold, que pone al proyecto en el pequeño y
exclusivo grupo de edificios de oficinas en América Latina en tener esta calificación.

Para lograr ello, el proyecto contempla los siguientes alcances en seis áreas específicas:

1.- SITIO SUSTENTABLE

 Posición privilegiada en pleno centro financiero de San Isidro.
 Acceso en diversos medios de transporte público a menos de 400m.
 Control de polución en la etapa de construcción.

2.- CONSUMO EFICIENTE DE AGUA.

 Utiliza aparatos sanitarios que reducen en 40% el consumo de agua.
 Especies plantadas autóctonas y de bajo requerimiento de agua.

3.- ENERGIA Y ATMOSFERA.

 Sistemas de climatización e iluminación reducen 16 % el consumo de energía.
 Uso de paneles solares que permite un ahorro en el consumo de energía.
 Sistemas de medición de energía y agua que permiten controlar estos recursos.
 Uso de refrigerantes ecológicos.

4.- MATERIALES Y RECURSOS.

 Plan de manejo de los desechos de construcción, separando los reciclables.
 Reciclaje del 50% de materiales de desechos.
 Más de 30% de materiales consumidos son regionales, minimizando el transporte.

5.- CALIDAD DE AMBIENTE INTERIOR.

 Sistemas de climatización y ventilación cumplen con normas internacionales
ASHRAE 62.1 – 2007
 Plan de manejo de calidad del aire interior en la etapa de construcción.
 Adhesivos, sellos, pinturas y recubrimientos ecológicos.
 Cristal insulado de piso a techo en todo el perímetro de la Torre que permite la
iluminación natural y minimiza el ruido externo.
 Privilegio de espacios con mayor ocupación con vistas hacia las ventanas.

6.- INNOVACION EN DISEÑO

 Parqueo privilegiado para vehículos de baja emisión.
 Zona de parqueo de bicicletas.
 Duchas para inquilinos y visitantes que usen bicicleta.