I) RESUMEN

La experiencia del laboratorio ensayo de similitud de un ventilador centrifugo

ha sido realizada con el propósito de confrontar los resultados obtenidos de los
cálculos teóricos con los datos obtenidos del ventilador en funcionamiento, para
lo cual tomaremos datos a diferentes valores de rotación (RPM) y caudal.
Luego de tomar los datos y realizar las gráficas que caracterizan al ventilador
centrífugo (H-Q, P-Q,) así como la curva homóloga, se verificará que las
relaciones teóricas de similitud se asemejan a las relaciones obtenidas con
datos reales, pero con una serie de diferencias a causa de diversos factores .

II) INTRODUCCION

En la actualidad un equipo de bombeo es de suma importancia

debido a que tiene gran aplicación en el campo industrial, minero,
etc. Por eso es necesario conocer y saber manejar las curvas
características de la bomba, así como las leyes que rigen a este tipo
de equipo para que en un futuro se pueda aplicar este criterio con el
fin de acelerar el proceso de cálculo.

III) MARCO TEORICO

El ventilador centrífugo es una maquina rotativa que transmite energía al fluido

que circula por ella, bajo la forma de aumento de presión. La teoría
desarrollada en maquinas hidráulicas es perfectamente válida para el estudio
de ventiladores. Por lo general para presiones inferiores a 300mm.c.a se habla
de ventiladores y para saltos mayores a los 1000 mm.c.a se habla de
turbocompresores además los ventiladores se pueden clasificar de la siguiente
manera:

Baja presión: ∆P=100mm.c.a

Media presión: ∆P=100mm.c.a y 300mm.c.a
Alta presión: ∆P=300mm.c.a y 1000mm.c.a

Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento, generalmente

eléctrico, con los dispositivos de control propios de los mismos: arranque,
regulación de velocidad, conmutación de polaridad, etc. y un propulsor giratorio
en contacto con el aire, al que le transmite energía.

Este propulsor adopta la forma de rodete con álabes, en el caso del tipo
centrífugo, o de una hélice con palas de silueta y en número diverso, en el caso
de los axiales.
 ESQUEMA DE INSTALACION

IV) OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL.-

 Corroborar el criterio de leyes de similitud en ventiladores centrífugos en un

rango de ±20%
OBJETIVOS ESPECIFICOS.-

 Obtener las curvas características del ventilador para 3 juegos de datos

 Obtener la curva homologa
 Obtener gráficamente los resultados de caudal y altura, y compararlas con los
otros resultados al aplicar las ecuaciones de la ley de afinidad

V) EQUIPOS E INSTRUMENTOS

 Ventilador centrifugo
 Tubo de Pitot. Es utilizado para calcular la presión total, también
llamada presión de estancamiento, presión remanente o presión de
remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica).

 Motor eléctrico

 Potenciómetro (Variador de velocidad)

 Tacómetro digital
VI) PROCEDIMIENTO
VII) METODOS DE CÁLCULO

 TOMA DE DATOS:

N1=807 RPM
H(mmH2O Hdin(mmH2O
  ) ) V (v) I (A)
1 23 2 66.7 4.08
2 21 3.2 66.8 4.10
3 19 5 67.8 4.12
4 18 7 67.8 4.15
5 16 7.5 67.8 4.20
6 15 9.5 67.8 4.25

N2=909 RPM
H(mmH2O Hdin(mmH2O
  ) ) V(v) I (A)
1 30 3 75.8 4.32
2 28 5 76.2 4.37
3 25 6.5 76.4 4.46
4 23 8.5 76.6 4.51
5 21 10 76.9 4.54
6 19 11.5 77.1 4.57

N3=610 RPM
  H(mmH2O) Hdin(mmH2O) V I (A)
1 12 1.5 50.8 3.75
2 11 2 50.9 3.77
3 11 3.1 51 3.78
4 10 4 51.2 3.80
5 10 4 51.2 3.81
6 9 4.4 51.3 3.83
  CALCULO DE (Hv)
2 2
P II −P I C II −C I
H v =∆ Z + + ………………………….α
ρg 2g

Para todos los cálculos se considerará lo siguiente:

∆ Z=0 ; C II =C I ; T 0=180 C

P I =0 ; P0=101.3 KPa ; R=0.287 KJ / Kg K 0

P0
ρaire =
R∗T 0

m
g=9.81
s2

1) Calculamos la densidad del aire

101.3 kpa
ρaire = → ρaire =1.213 Kg/m3
kj
0.287 ∗(18+ 273)
kg K 0

Remplazando en la ecuación (α )se obtiene:

P II
H v= =H (mm h2 o)
ρg

Para N1=807 RPM

H(mmH2O)
23
21
19
18
16
15
2) Calculo de la velocidad media (Cm)

C m=0.82 C MAX

3) Calculo de la velocidad máxima (Cmax)

2 gHdin
C MAX =
√ ρ aire
( m/s) ; Hdin :(mmH 20)

Para Hdin=2 mmH 2 Oque esta a 807 RPM

2∗9.81∗2mmH 2 O m
C MAX =
√ 1.213
=5.69 → Cm =0.82∗5.69=4.66 m/s
s

N1=807 RPM

Hdin(mmH2O Cmáx(m/s) C m(m/s)

)
4.66 3.82
2
7.19 5.90
3.2
8.99 7.37
5
10.64 8.72
7
11.01 9.03
7.5
12.40 10.17
9.5
 4) Calculo del caudal

π
Q= ∗D 2∗C m
4
Q Caudal(m3/s)
D=17cm
0.0867
N1=807RPM
0.1339

0.1672

0.1979

0.2048

0.2308

5) Calculo de Potencia al eje

Peje=PE*n MOTOR

PE= (V) (I)

Motor de corriente continua: asumimos una eficiencia de n MOTOR =0.86

Para el primer juego de datos=807RPM,

Peje(W)
V (v) I (A)
234.04
66.7 4.08
235.54
66.8 4.10
240.23
67.8 4.12
241.98
67.8 4.15
244.89
67.8 4.20
247.81
67.8 4.25

N2=909 RPM
 H(mmH2O) Cmax(m/s) C m(m/s) Q Caudal(m3/s) Peje(W)
30 6.96 5.71 0.1296 281.61
28 8.98 7.36 0.1671 286.37
25 10.25 8.41 0.1909 293.04
23 11.72 9.61 0.2181 297.10
21 12.71 10.42 0.2365 300.25
19 13.63 11.18 0.2537 303.02

N3=610 RPM
H(mmH2O) Cmax(m/s) C m(m/s) Q Caudal(m3/s) Peje(W)
12 4.92 4.03 0.0915 163.83
11 5.68 4.66 0.1058 165.03
11 7.08 5.81 0.1319 165.79
10 8.04 6.59 0.1496 167.32
10 8.04 6.59 0.1496 167.76
9 8.43 6.91 0.1568 168.97

 Hallando la Curva Homóloga:

L . Cm2 8 f L Q 2 2
Hs=f = =K Q −−−−−−−(a)
Dt .2 g π 2 . Dt 5 . g

L=Longitud del ducto=2.4m

Cm=Velocidad media

Dt=Diámetro del ducto=17cm=0.17m

g=Aceleración de la gravedad=9.81m/s2

f=Factor de fricción

Como se ve, necesitamos calcular el coeficiente de fricción para ello utilizaremos la

ecuación de Colebrook:

1 e 2.51
√f
=−2 log ( +
3.71 ℜ. √ f )
−−−−−−(b)
∈=rugosidad dellatón=0.025 mm

∈ 0.025
e=rugosidad relativa = Dt = 170 =0.000147

Luego el número de Reynolds

4Q
ℜ= −−−−−−(c)
π . Dt . v

v=viscocidad cinemática del aire a 18ºC=0.00001589m2/s

Para N1=807 RPM

Q=0.0867 m3/s

En la ecuación (c):

4∗0.0867
ℜ= =40865.46
π∗0.17∗0.00001589

Luego en la ecuación (b):

1 0.000147 2.51
√f
=−2 log ( 3.71
+
40865.46∗√ f )
Luego resolviendo la ecuación:

f =0.0223

Luego en la ecuación (a) para hallar el Hs:

2
8 fL Q2 8 ( 0.0223 ) (2.4 )( 0.0867)
Hs= 2 5
= =0.234(m)
π . Dt . g π 2 . 0.175 .9 .81

Para N1=807 RPM

Q(caudal) m3/s Re f Hs (m)

0.0867 40865.46 0.0223 0.234
0.1339 63112.86 0.0204 0.511
0.1672 78808.59 0.0196 0.765
 0.1979 93278.89 0.0190 1.039
0.2048 96531.10 0.0188 1.101
0.2308 108786.02 0.0185 1.376

Para N2=909 RPM

Q(caudal) m3/s Re f Hs (m)

0.1296 61086.08 0.0205 0.481
0.1671 78761.45 0.0195 0.760
0.1909 89979.42 0.0191 0.972
0.2181 102799.96 0.0186 1.236
0.2365 111472.68 0.0184 1.437
0.2537 119579.78 0.0182 1.636

Para N3=610 RPM

Q(caudal) m3/s Re f Hs (m)

0.0915 43127.91 0.0221 0.258
0.1058 49868.12 0.0214 0.334
0.1319 62170.17 0.0205 0.498
0.1496 70512.95 0.0200 0.625
0.1496 70512.95 0.0200 0.625
0.1568 73906.62 0.0198 0.680

GRAFICOS:

ALTURA DEL SISTEMA (Hs) vs CAUDAL

 1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3

N1 N2 Homologa N3

POTENCIA VS CAUDAL

350

300

250

200
N1
N2
150 HOMOLOGIA

100

50

0
0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3

VIII) CONCLUSIONES
  se pudo elaborar La curva características AUNQUE NO adecuadamente
debido a que los instrumentos no están calibrados y nos hacen cometer
errores,

IX) RECOMENDACIONES

 Se debería de cambiar de papel milimetrado para dar mejores lecturas de las

alturas
 Se debe ensayar a velocidades de rotación bastante próximas para se cumpla
la similitud para una turbomaquina..

X) BIBLIOGRAFIA

 FOX, McDONALD.Introduccion Mecanica de los fluidos, Mc Graw-Hill.

4TA EDICION.

 STREETER, VICTOR. Mecanica de los fluidos, Mc Graw-Hill. Octava de

Mexico

 APUNTES DEL CLASES.