2.

INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS Y DE ACONDICIONAMIENTO 3

2.1. GENERALIDADES SOBRE INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS. 3

2.1.1. DEFINICIÓN. 3
2.1.2. CARACTERÍSTICAS. 3
2.1.3. TIPOS DE INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS. 3
2.1.4. EMPRESAS QUE REQUIEREN INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS. 5

2.2. PLATAFORMAS HIDRÁULICAS, ESCALERAS ELÉCTRICAS, CINTAS

TRANSPORTADORAS. 6

2.2.1. PLATAFORMAS HIDRÁULICAS 6

2.2.1.1. DEFINICIÓN 6
2.2.1.2. TIPOS 6
2.2.1.3. USOS 9
2.2.1.4. CUIDADOS PARA EVITAR ACCIDENTES 9
2.2.2. ESCALERAS ELÉCTRICAS 10
2.2.2.1. DEFINICIÓN 10
2.2.2.2. ANTECEDENTES 10
2.2.2.3. CARACTERÍSTICAS 10
2.2.2.4. TIPOS 11
2.2.3. CINTAS TRANSPORTADORAS 13
2.2.3.1. DEFINICIÓN 13
2.2.3.2. ANTECEDENTES 13
2.2.3.3. APLICACIÓN 14
2.2.3.4. VENTAJAS 14
2.2.3.5. ESQUEMA GENERAL 15
2.2.3.6. TIPOS 15

2.3. ELEVADORES, MONTACARGAS. 18

2.3.1. ELEVADORES. 18
2.3.1.1. DEFINICIÓN 18
2.3.1.2. PARTES 18
2.3.1.3. TIPOS DE ELEVADORES 19
2.3.1.4. DISTRIBUCIÓN 22
2.3.2. MONTACARGAS. 24
2.3.2.1. DEFINICIÓN 24
2.3.2.2. TIPOS 24
P á g i n a 1 | 39
2.4. SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN: ACONDICIONAMIENTO Y CALEFACCIÓN
DE AMBIENTES. 27

2.4.1. SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN 27

2.4.1.1. DEFINICIÓN 27
2.4.1.2. TIPOS 28
2.4.1.3. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN 31
2.4.1.4. NORMATIVAS DE SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN 31
2.4.2. ACONDICIONAMIENTO DE AMBIENTES 32
2.4.2.1. DIFERENTES ESPACIOS, DIFERENTES NECESIDADES 32
2.4.3. CALEFACCIÓN DE AMBIENTES 35
2.4.3.1. PRINCIPALES FORMAS DE DISTRIBUCIÓN DE CALOR 35

BIBLIOGRAFÍA 38

P á g i n a 2 | 39
2. Instalaciones electromecánicas y de acondicionamiento
2.1. Generalidades sobre instalaciones electromecánicas.
2.1.1. Definición.

El servicio de instalaciones electromecánicas consiste en el diseño e

instalación de toda la infraestructura eléctrica y mecánica necesaria para
garantizar el correcto funcionamiento de los equipos de misión crítica de una
empresa. Esto incluye desde la conexión de todos los equipos suplidos por
Grupo Electrotécnica, hasta la implementación de obra nueva o para la
ampliación de las operaciones de una empresa.

2.1.2. Características.

a) Estos equipos electromagnéticos están compuestos por un parte

mecánica y otra eléctrica para conformar una sola pieza, siendo muy
útiles en diversas áreas.
b) El suministro de energía es constante.
c) Pueden ser diseñados para diferentes tensiones de voltaje y con un
mantenimiento fácil y accesible.
d) Todas las instalaciones deben ser seguras contra accidentes e incendios
y del mismo modo ser económicas y eficientes.
e) Son capaces de convertir la energía eléctrica en energía mecánica y
entre los ejemplos más cotidianos de equipos electromecánicos
tenemos los motores eléctricos de artefactos domésticos como
ventiladores, lavadoras, refrigeradores, secadores.

2.1.3. Tipos de instalaciones electromecánicas.

Las instalaciones electromecánicas según su tensión podemos categorizarlas de

3 maneras, baja, media y alta tensión, diferenciándose una de la otra solamente
por el voltaje que requiere cada una al trabajar.

2.1.3.1. Alta tensión

Una instalación de alta tensión eléctrica es aquella en la que la potencia

máxima entre dos conductores es superior a 1,000 voltios (corriente
alterna) y superior a 1,5000 voltios (corriente continua), las instalaciones
de media tensión son mayores de 1 kv y menores de 25 kv, y las de baja
tensión son menores a 1 kv.

Las instalaciones de alta tensión sirven para transportar altas tensiones a

grandes distancias intercambiando energía en ambos sentidos. Para la

P á g i n a 3 | 39
 transportación de esta tensión se utilizan gruesos cables que cuelgan de
grandes aisladores sujetos a torres metálicas.

2.1.3.2. Media tensión

Las instalaciones de media tensión son utilizadas para transportar

tensiones desde la subestación a los bancos de transformadores de baja
tensión, a partir de esos bancos se suministra la corriente eléctrica a las
ciudades. Generalmente los cables de media tensión se cuelgan de torres
metálicas, postes de madera o cemento; en las grandes ciudades se
encuentran enterrados.

2.1.3.3. Baja tensión

Las instalaciones de baja tensión debido a su voltaje son aquellas que

distribuyen energía eléctrica para consumo propio. Generalmente son
empleadas en la industria, alambrado público y hogar que van de 220 a

P á g i n a 4 | 39
 440 volts de corriente alterna en la industria y en el hogar entre 110 y 120
volts, aunque para los países de Europa son de 220 volts.

2.1.4. Empresas que requieren instalaciones electromecánicas.

Hoy día la utilización de instalaciones electromecánicas dentro de empresas e

industrias ha ido en un acelerado crecimiento afianzándose como un elemento clave
y fundamental para el desarrollo de la producción y garantizando el mantenimiento
óptimo de los equipos alargando su vida útil. A continuación, veremos algunas
empresas que requieren instalaciones electromecánicas.

a) Automotrices
b) Almacenamiento de energía.
c) Mineras.
d) Procesadoras de alimentos.
e) Procesadoras de agua.
f) Transportadores y manejo de materiales.
g) Automatización industrial.
h) Control de fluidos.
i) Industria pesada.
j) Maquinaria industrial.
k) Unidades de Ahorro de Energía.
l) Almacenamiento de energía.
m) Textilerías.
n) Motores eléctricos.
o) Clínicas y hospitales.
p) Empresas tecnológicas.

P á g i n a 5 | 39
2.2. Plataformas Hidráulicas, Escaleras Eléctricas, cintas transportadoras.
2.2.1. Plataformas hidráulicas
2.2.1.1. Definición

Una plataforma hidráulica, es un equipo de trabajo móvil utilizado para

desplazar personas hasta una posición de trabajo determinada.
Estos ascensores son operados por presión de fluido y elevan la
plataforma, por lo general, a través de la utilización de aceite hidráulico a
presión. Las plataformas hidráulicas son una gran ayuda para el trabajo
diario de quienes realizan labores de construcción, mantenimiento,
pintura y rehabilitación de fachadas, entre otros.

2.2.1.2. Tipos
2.2.1.2.1. Por tipo de elevación
2.2.1.2.1.1. Plataformas de elevación unipersonales

Estas plataformas son maniobradas por una sola persona, son

adaptables a cualquier forma de trabajo en interiores, con una
altura máxima de 15 metros y son alimentadas de electricidad.

2.2.1.2.1.2. Plataformas de elevación tipo tijeras

Este tipo de plataformas solo suben verticalmente y su

principal característica son sus brazos en forma de tijera que se
entrelazan entre sí, su sistema de elevación consiste en un
conjunto mecánico, accionados estos por unos cilindros
hidráulicos.

P á g i n a 6 | 39
 2.2.1.2.1.3. Plataformas elevadoras articuladas

Este tipo de plataformas como su nombre indica, la componen

dos brazos articulados formando una Z en el cuerpo. Algunos
modelos cuentan en su brazo articulado un Jib que contribuye a
la maniobrabilidad en altura para esquivar obstáculos.

2.2.1.2.1.4. Plataformas de elevación telescópicas

Estas plataformas tienen un sistema de elevación efectuado a

través de una serie de brazos qué emergen de un brazo
primario en forma de telescopio, accionados hidráulicamente.
Son perfectas para áreas con acceso limitado en la construcción
y en aplicaciones industriales.

2.2.1.2.2. Por forma de avance

2.2.1.2.2.1. Plataformas autopropulsadas

P á g i n a 7 | 39
 tipo de plataformas de elevación podemos realizar
desplazamientos con los brazos elevados o retraídos inclusive
desde la propia canastilla. En esta categoría se encuentran las
plataformas anteriormente mencionadas como; plataformas de
elevación unipersonales, plataformas de tipo tijeras,
plataformas elevadoras articuladas y plataformas de elevación
telescópicas.

2.2.1.2.2.2. Plataformas de elevación sobre camión

Se trata de una plataforma elevadora de tipo articulado o

telescópico que forma parte de un camión. Dentro de sus
principales usos se encuentran la instalación de iluminación
vial, anuncios o letreros viales, instalación eléctrica, esto
debido a los largos recorridos que se requieren hacer para
trabajar en cada estación en altura.

2.2.1.2.2.3. Plataformas remolcables

P á g i n a 8 | 39
 En este caso la plataforma no forma parte del camión, sino que
es remolcada por este. Este tipo de equipos elevadores son
mucho más lentas que las plataformas sobre camión pues
dependen de que una vez que el equipo esté colocado cerca del
lugar de trabajo, la plataforma debe desplegar sus
estabilizadores y posteriormente elevarse, comúnmente son
utilizadas en exterior para instalar cámaras, electricidad y
letreros o anuncios viales.

2.2.1.3. Usos

Estas plataformas fueron creadas para realizar trabajos en altura de una

manera segura y elevando la productividad de los trabajadores, las
numerosas actividades permitiendo realizar trabajos como:
mantenimiento, reparación, construcción, restauración de edificios u
obras de arte, montaje de estructuras, limpiezas especiales, en interior o
exterior.

2.2.1.4. Cuidados para evitar accidentes

a) Debes manejar las plataformas únicamente si cuentas con la

formación específica.
b) También, es vital que cuentes con autorización explícita de la
empresa para operar las máquinas.
c) Verifica que no existan obstáculos que impidan el correcto
desplazamiento de la plataforma hidráulica.
d) Revisa que no se encuentren personas bajo la plataforma ni al
alcance de la misma.

P á g i n a 9 | 39
 e) Conoce y respeta en todo momento tanto las condiciones de uso
como las recomendaciones de seguridad establecidas en el manual
de instrucciones, facilitadas por el fabricante: pesos máximos,
uso, previsto, limitaciones.
f) Revisa el estado de la plataforma antes y después de realizar las
labores.
g) Ten en cuenta que el equipo de seguridad tiene como función
proteger a los operadores, para así evitar que tengan contacto
directo con un elemento que pueda poner en riesgo su seguridad.

2.2.2. Escaleras eléctricas

2.2.2.1. Definición

Una escalera mecánica, escalador o eléctrica es un dispositivo de

transporte, que consiste en una escalera inclinada, cuyos escalones se
mueven hacia arriba o hacia abajo.

2.2.2.2. Antecedentes

Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos.
Unos meses después de la aprobación de la patente de Reno, George A.
Wheeler patentó sus ideas para una escalera móvil más reconocible,
aunque nunca se construyó.
Las patentes de Wheeler fueron compradas por Charles Seeberger; quien
desarrolló aún más las ideas de Wheeler que junto con Otis Elevator
Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado
fue la creación de la escalera mecánica moderna.

2.2.2.3. Características

La escalera mecánica transporta a las personas sin que se tengan que

mover, ya que los peldaños se mueven mecánicamente. Se usan para
transportar con comodidad y rápidamente un gran número de personas
entre los pisos de un edificio, especialmente en centros comerciales,
aeropuertos, Rascacielos, intercambiadores de transporte público (metro,
autobuses urbanos), etc.

La dirección del movimiento (hacia arriba o hacia abajo) puede ser la

misma permanentemente o bien controlada por empleados de acuerdo
con el horario del día o controlada automáticamente, es decir, si una
persona llegara a la escalera mecánica (detenida) por el piso de abajo
haría que la escalera se moviera para arriba (y viceversa). En este caso, el

P á g i n a 10 | 39
 sistema es programado para que el sentido de la escalera no pueda ser
revertido mientras que una serie de sensores detectan que hay personas
usando la escalera mecánica.

Las normas de seguridad actuales son muy rigurosas a fin de evitar

accidentes en el uso de estas máquinas. Para minimizar la posibilidad de
atrapamientos, fundamentalmente en la zona de pasamanos y en las
salidas al exterior, se instalan mecanismos de seguridad que detienen de
forma inmediata el funcionamiento al detectar presencia del usuario.
También el diseño se ha visto influido de manera progresiva por las
medidas de seguridad y ya se contemplan desde el inicio formas y
medidas que eviten la accesibilidad de las personas a zonas de peligro.

2.2.2.4. Tipos
2.2.2.4.1. Instalación individual

La instalación individual sirve de unión entre dos plantas. Se presta

para edificios con circulación de personas primordialmente
unidireccional. Permite la adaptación al flujo de circulación (por ej.,
en dirección ascendente por las mañanas y en dirección descendente
por las tardes).

2.2.2.4.2. Disposición continua

Esta disposición se emplea generalmente para esta disposición se

emplea generalmente para unir tres plantas en almacenes
comerciales pequeños. Esta variante requiere más espacio que la
disposición interrumpida.

P á g i n a 11 | 39
2.2.2.4.3. Disposición interrumpida

Aunque resulta algo incómoda para el usuario, para el propietario de

unos grandes almacenes, sin embargo, ofrece la ventaja de poder
guiar a los clientes a través de un pequeño desvío hasta la próxima
instalación, y la separación de los espacios de subida y de bajada
permite que pasen delante de escaparates especialmente dispuestos.

2.2.2.4.4. Disposición paralela, interrumpida

Esta variante se emplea principalmente en almacenes y edificios de

transporte público con gran circulación de usuarios. Si se dispone de
tres o más escaleras mecánicas o rampas móviles, se debería poder
cambiar la dirección de la marcha según la densidad de circulación.

P á g i n a 12 | 39
 2.2.2.4.5. Disposición cruzada

Este tipo de instalación, que es la más utilizada, permite al cliente

subir rápidamente a los pisos superiores, sin retrasos innecesarios.
Dependiendo del emplazamiento de las escaleras mecánicas, el
diseñador de espacios comerciales puede facilitar la visualización de
la planta y despertar de este modo el interés de los clientes por los
productos expuestos.

2.2.3. Cintas transportadoras

2.2.3.1. Definición

Una cinta transportadora o banda transportadora o transportador de banda

o cintas francas es un sistema de transporte continuo formado por una
banda continua que se mueve entre dos tambores.

2.2.3.2. Antecedentes

Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron empleadas

para el transporte de carbón y materiales de la industria minera. El
transporte de material mediante cintas transportadoras data de
aproximadamente el año 1795. La mayoría de estas tempranas

P á g i n a 13 | 39
 instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamente planos, así como
en cortas distancias.

El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consistía

en una cinta de cuero, lona, o cinta de goma que se deslizaba por una
tabla de madera plana o cóncava. Este tipo de sistema no fue calificado
como exitoso, pero proporcionó un incentivo a los ingenieros para
considerar los transportadores como un rápido, económico y seguro
método para mover grandes volúmenes de material de un lugar a otro.

Durante los años 20, las instalaciones de la compañía Frick & Co,
fundada por el empresario H. C. Frick junto con algunos socios,
demostraron que los transportadores de cinta podían trabajar sin ningún
problema en largas distancias. Estas instalaciones se realizaron bajo
tierra, desde una mina recorriendo casi 8 kilómetros. La cinta
transportadora consistía de múltiples pliegues de algodón de pato
recubierta de goma natural, que eran los únicos materiales utilizados en
esos tiempos para su fabricación. En 1913, Henry Ford introdujo la
cadena de montaje basada en cintas transportadoras en las fábricas de
producción de la Ford Motor Company.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de los

transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de
goma se volcara en crear materiales sintéticos que reemplazaran a los
naturales. Desde entonces se han desarrollado muchos materiales para
aplicaciones muy concretas dentro de la industria, como las bandas con
aditivos antimicrobianos para la industria de la alimentación o las bandas
con características resistentes para altas temperaturas

Las cintas transportadoras han sido usadas desde el siglo XIX. En 1901,
Sandvik inventó y comenzó la producción de cintas transportadoras de
acero.

2.2.3.3. Aplicación

Los transportadores se utilizan como componentes en la distribución

automatizada y almacenamiento. En combinación con manejo equipos
computarizados para tarimas permiten que se realice eficientemente el
almacenamiento, manufactura y distribución de materiales en la industria.
Además, se considera que minimiza el trabajo y que permite el
movimiento de grandes volúmenes rápidamente; permitiendo a las
empresas embarcar o recibir volúmenes más altos con espacios de

P á g i n a 14 | 39
 almacenamiento menores y con un menor gasto. El uso de cintas
transportadoras está indicado especialmente en el procesamiento de
productos industriales, agroindustriales, agrícolas, mineros, automotrices,
navales o farmacéuticos; en general, cualquier tipo de material que se
traslade a granel.
Las cintas transportadoras pueden trabajar con movimiento vertical,
horizontal o inclinado, dependiendo de los materiales que se quieran
transportar.

2.2.3.4. Ventajas

Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:

a) Permite el transporte de materiales a gran distancia
b) Se adapta al terreno
c) Tiene una gran capacidad de transporte
d) Permite transportar una gran variedad de materiales
e) Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado
f) Se puede desplazar
g) No altera el producto transportado
h) Aumenta la cantidad de producción
i) Ausencia de articulaciones de rápido desgaste

2.2.3.5. Esquema general

2.2.3.6. Tipos
2.2.3.6.1. De rodillos
P á g i n a 15 | 39
 La superficie de este tipo está formada por rodillos que se
seleccionan para cumplir con los requisitos de producción, como el
peso o la velocidad requerida de los productos que se moverán a lo
largo de la banda. La configuración de la cama de rodillos es
adecuada para cuando los artículos se cargan en la correa con la
gravedad. Esto se debe a que la carga manual puede causar un
choque mecánico y dañar los rodillos.

Las cintas transportadoras de lecho de rodillos también son una

buena opción para transportar artículos a largas distancias, ya que
reducen la fricción, lo que facilita que los productos se muevan a lo
largo de la banda. Puede usarse para empacar, clasificar, ensamblar,
inspeccionar y transportar artículos.

2.2.3.6.2. Planas

Es uno de los sistemas de transporte más utilizados actualmente. Las

correas planas son útiles para el transporte interno, es decir, para
transportar artículos dentro de una instalación. Utilizan una serie de
poleas motorizadas para mover una cinta plana continua, que puede
consistir en material natural o tela sintética. Los artículos se colocan
en la parte superior de la banda móvil y se transportan de un
extremo al otro.

Dado que sus cintas pueden estar hechas de diferentes tipos de

materiales, este tipo de cinta transportadora es increíblemente
versátil. Las características opcionales incluyen unidades centrales y
barras de la nariz en función de los requisitos de una aplicación
determinada. Su aplicación es común en entornos industriales, áreas
de lavado y líneas de ensamblaje lentas.

P á g i n a 16 | 39
2.2.3.6.3. Cintas transportadoras modulares

Los sistemas modulares de cintas transportadoras usan un solo bucle

hecho de innumerables piezas entrelazadas, generalmente de
plástico duro. Estos segmentos se pueden quitar y reemplazar
individualmente, en contraste con tener que desechar toda la correa.
También son más fáciles de lavar, así como más resistentes a los
materiales afilados y abrasivos. Esto hace que las cintas
transportadoras modulares sean más fáciles de mantener y reparar
que sus contrapartes planas.

Se puede usar para transportar productos alimenticios porque es

fácil de limpiar, por ello son las más utilizadas para el
almacenamiento de grano. El espacio entre los segmentos de
plástico se puede ajustar para aplicaciones donde el fluido se debe
drenar o retener mientras se transporta. La composición plástica de
los segmentos también hace que sea útil para la detección de
metales.

2.2.3.6.4. De listones

P á g i n a 17 | 39
 Cuentan con grapas o barreras verticales en sus diseños. Estas
grapas pueden mantener seguros los materiales sueltos durante las
pendientes y declives, para proporcionar un espaciado uniforme
entre los elementos. Además, vienen en diferentes formas, cada una
con su propia aplicación. Las más comunes son: En «T» mayúscula
invertida, capital de inclinación hacia adelante «L” y las grapas “V”
invertidas.

2.2.3.6.5. De cinta curvada

Utiliza un bastidor curvo para transportar artículos por las esquinas,

realizar transferencias ajustadas o maximizar el espacio disponible
en el piso. Las curvas de estos cinturones pueden subir hasta 180°.
Se usan a menudo en los sistemas de manejo de bolsas para cambiar
la dirección de transporte de los artículos.

2.3. Elevadores, Montacargas.

2.3.1. Elevadores.
2.3.1.1. Definición

P á g i n a 18 | 39
 Los elevadores son medios mecánicos de trasporte vertical de personas y
mercancías. Los elevadores para trasporte de personas por sus
características son un trasporte ideal: acceso inmediato en cada piso del
edificio, rapidez en el trasporte, suavidad en el movimiento durante los
periodos de aceleración, velocidad constante, entradas y salidas sin
molestias, funcionamiento rápido y silencioso de las puertas, visibilidad
de los indicadores de los pisos y pulsadores.

2.3.1.2. Partes
a) El cubo del elevador: Es el lugar donde se ubican los elementos
que integran el elevador, se compone comúnmente de una
estructura de acero con rieles guías ubicados en sus costados.
b) El contrapeso: Es un conjunto de masas confinadas en una
estructura de acero, que viaja en la dirección contraria al
movimiento de la cabina y sirve para balancear el peso y aliviar el
trabajo de la máquina tractora
c) Los rieles: Éstos son usados para guiar al contrapeso y la cabina
en su movimiento vertical. Son perfiles metálicos de determinada
sección y se encuentran apoyados en intervalos regulares a vigas o
soportes, los cuales a su vez van anclados a elementos
estructurales.
d) El cuarto de máquinas: El funcionamiento es manejado por el
panel de control que se programa computacionalmente para
recibir las llamadas desde los distintos pisos y da las órdenes a la
cabina para que acuda al piso solicitado. Estos equipos
generalmente están anclados por medio de pernos a la losa o a un
sistema montante aislador de vibraciones. El sistema es
acompañado por el regulador de velocidad, cuya función es
detener el descenso de la cabina cuando ésta excede una
determinada velocidad.

P á g i n a 19 | 39
2.3.1.3. Tipos de elevadores
2.3.1.3.1. Por uso
Podemos clasificar los elevadores por su uso de acuerdo con el tipo
de inmueble: para oficinas, hospitales, escuelas, usos especiales.
a) Los elevadores para oficinas:
cuya estética y funcionabilidad deben prevalecer en la
selección del tipo de elevador
b) Los elevadores hospitales:
Para su selección de debe regir el espacio para las sillas de
ruedas y las camillas
c) Los especiales son hechos a la medida de sus necesidades para
los requerimientos más estrictos o la imaginación más
creativa, que se apegan a las características de diseño de la
obra y a la estética del edificio en una forma coordinada.
2.3.1.3.2. Por mecanismo
2.3.1.3.2.1. Ascensores Electromecánicos

En este tipo de ascensores, la tracción se realiza por medio de

grupos formados por un motor eléctrico, máquina reductora y polea,
de la que cuelga el cable de tracción, que es arrastrado, por fricción
en el giro de la polea. La cabina es guiada en su trayecto por rieles.

P á g i n a 20 | 39
 El contrapeso podrá estar situado al fondo de la cabina o en uno de
sus laterales dependiendo siempre del tamaño del hueco, la planta de
la cabina y la situación de la sala de máquinas.

2.3.1.3.2.2. Ascensores Autoportantes

Son los ascensores más modernos y su principal característica es

que ubican a la máquina de tracción dentro del propio hueco del
ascensor, en general en la parte superior. Los controles son
instalados junto a la puerta del último nivel. La principal ventaja de
los ascensores autoportantes reside en la significativa reducción de
espacio requerido y la confiabilidad de los equipos.

El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de

máquinas ahora puede ser utilizado para otros fines, ya que este tipo
de ascensores requieren únicamente el espacio del hueco
propiamente dicho según las medidas convencionales.

P á g i n a 21 | 39
2.3.1.3.2.3. Ascensores hidráulicos

Este sistema es el ideal para edificios que no cuentan con

posibilidades de modificar las estructuras interiores. Elimina la
necesidad de una sala de máquinas superior y la instalación de la
misma puede estar hasta 15 metros de distancia del hueco de la
vertical del hueco.

El esfuerzo del transporte no carga sobre la estructura de la

construcción y el desgaste de la maquinaria es menor dado que todo
el sistema funciona mediante aceite que es inyectado por una bomba
a presión. Este tipo de ascensor es muy seguro en los casos de cortes
de energía eléctrica ya que puede ser descendido manualmente
quitando presión al equipo mediante una sencilla válvula.

P á g i n a 22 | 39
2.3.1.4. Distribución
Dependiendo del tipo de edificación, de sus necesidades y tráfico del
mismo, se puede planificar la distribución de los ascensores de muchas
maneras para optimizar su uso.
Para edificios de más de 50 pisos se pueden emplear ascensores que
tengan paradas en cada planta

Para edificios mayores a 50 pisos es común que en la mitad del mismo se

encuentre un segundo “lobby”
Un ascensor comunica la planta baja y el segundo “lobby” y otro el
segundo “Lobby” y la planta alta
P á g i n a 23 | 39
En edificios altos es necesario ubicar uno o más “lobbies” con ascensores
directos a ellos para luego subir a pisos superiores
Desde los lobbies hay ascensores con un respectivo margen de pisos.
Ej. Si una persona desea ir al piso 110 primero debe de escoger el directo
al piso 100 y luego un ascensor que circule entre los pisos 100 y 200.

Una opción eficaz para edificios muy concurridos consiste en un

dispositivo que organiza automáticamente el tráfico de los ascensores
Las personas seleccionan el piso al que se quiere dirigir y el sistema le
indicará a que ascensor dirigirse
P á g i n a 24 | 39
 Cada ascensor llevará a un grupo de personas al mismo nivel a un rango
de pisos cercanos entre si

2.3.2. Montacargas.
2.3.2.1. Definición

El Montacargas es un aparato de elevación que sirve para realizar

transporte de material o de personas. Consta de una plataforma que se
desliza a través de guías metálicas dispuestas al efecto.
El movimiento se produce por la acción de un cabrestante que actúa por
intermedio de un cable de Acero y una roldana de retroceso situada en la
parte más alta de la carrera. El sistema se equilibra por un contrapeso
dispuesto en un extremo de la carrera del cable.

2.3.2.2. Tipos
2.3.2.2.1. Por funcionamiento
2.3.2.2.1.1. Hidráulico

Los montacargas industriales hidráulicos disponen de un

funcionamiento sencillo y fiable, a través de una central
hidráulica (motor + bomba) se inyecta un fluido hidráulico a
uno o varios cilindros que de manera directa o indirecta
desplazan la plataforma del montacargas y su carga.
Desde 50 o 100 kg. hasta 10 toneladas o más

P á g i n a 25 | 39
 2.3.2.2.1.2. Eléctrico

Los montacargas electromecánicos, actualmente se utilizan

principalmente para cargas no muy elevadas.
Desplazan utilizando la energía transmitida por un motor
eléctrico, al que normalmente para ayudar en la maniobra se
utiliza un sistema de suspensión compuesto por el propio peso
del montacargas y un contrapeso

2.3.2.2.2. Por necesidad

a) Montaplatos
P á g i n a 26 | 39
Este tipo de montacargas industrial está destinado al transporte de
pequeñas cargas, generalmente entre 50 y 100 Kg. como máximo,
principalmente utilizan un sistema de tracción electromecánico

b) Monta paquetes
Muy similar al montaplatos, este tipo de montacargas industrial se
utiliza para el transporte de pequeños paquetes y materiales entre
distintas plantas en oficinas, empresa de paquetería, etc.

c) Montacargas industriales hidráulicos de una columna

formados por un conjunto de una columna de sustentación donde se
incluye el sistema de guiado y el cilindro. Suele fabricarse para
cargas desde 100 Kg., hasta 5 toneladas
d) Montacargas industriales hidráulicos de dos columnas o más.
Se utiliza normalmente un sistema de dos o más columnas de
sustentación para grandes cargas, normalmente a partir de 1500 kg.,
P á g i n a 27 | 39
 o para montacargas industriales con dimensiones y volúmenes
mayores
e) Monta coches
con un sistema de tracción hidráulico y con doble columna de
sustentación, cuyas dimensiones son específicas para el transporte
de vehículos.
Existen modelos para transportar vehículos solamente o vehículos y
personas

2.4. Sistemas de climatización: acondicionamiento y calefacción de ambientes.

2.4.1. Sistemas de climatización
2.4.1.1. Definición

Los sistemas de climatización como lo dice la palabra son equipos

compuestos por distintos componentes que crean un sistema para dar una
aclimatación a cierto ambiente donde se coloque, esto se usa mayormente
para obtener una temperatura adecuada en todo un apartamento, casa,
edificio, etc.
Dependiendo del tipo de lugar en el que se quiera instalar este sistema, se
pueden utilizar distintos tipos, cada quien decide cual es el más
conveniente para su tipo de vivienda, y tiene que muchas veces tomarse
en cuenta el tipo de climatización cuando se está construyendo el edificio.

2.4.1.2. Tipos

La clasificación de los sistemas de climatización se puede nombrar según

la sistemática que utilizan para tomar la energía primaria o cederla.
P á g i n a 28 | 39
 Atendiendo a esa clasificación diferenciamos entre: sistemas aire-aire,
sistemas aire-agua, sistemas agua-agua y sistemas agua-aire.
En todos los casos, el primer término está basado en el fluido de
intercambio con la unidad exterior, y el segundo atendiendo a la unidad
inferior.

2.4.1.2.1. Sistemas aire-aire

Los sistemas de aire acondicionado más comunes los podemos

encontrar en el campo de la construcción residencial, los comercios
o por ejemplo entidades bancarias de pequeñas potencias.
Estas instalaciones se pueden ver en los falsos techos y muros
conectados a difusores de aire y conductos disponiendo de una
unidad exterior unidos normalmente por tuberías de cobre aisladas
con los desagües pertinentes. No hace muchos años, también los
podíamos encontrar a veces instalados en las ventanas, con la parte
externa intercambiando el calor.
Podemos ver mejor cómo funciona un equipo de aire – aire en el
esquema siguiente de una instalación de climatización:

2.4.1.2.1.1. Tipos de sistemas de aire

a) Los centrales a caudal de aire constante Aire – Aire.

Esta instalación funciona introduciendo el aire en los
locales, con un mismo caudal e ir regulando la potencia
a aportar, variando la temperatura a que se aporta y el
tiempo.

b) Los centrales a caudal de aire variable Aire – Aire.

Estas instalaciones se fundamenten en ajustar la
cantidad de energía aportada, cambiando la cantidad de
aire introducido en el propio habitáculo, es decir, el
caudal.
P á g i n a 29 | 39
2.4.1.2.2. Sistemas aire-agua

Son instalaciones que usan un fluido o agua como componente base

para el aporte de energía caliente o fría ante unas tuberías que
intercambian con el aire el calor climatizado. Las maquinarias
terminales pueden ser radiadores, climatizadores centrales,
convectores, inductores…

Los sistemas de calefacción aire-agua son los siguientes: sistemas

centrales a caudal de aire constante aire-agua, sistemas centrales a
caudal variable aire-agua y sistemas centrales a volumen constante
de distribución multizona a diferentes temperaturas.

La principal diferencia entre estos sistemas de calefacción es que en

el caso aire-aire no calientan ningún circuito de agua, sino
directamente el aire, por lo que no sirven para calentar agua caliente
sanitaria.

2.4.1.2.2.1. Tipos de sistemas aire-agua

Los distintos tipos de sistemas Aire-Agua los encontramos en

función del caudal de fluido, si es variable o constante. Así que
tendremos:
a) Sistemas centrales a caudal de aire constante Aire –
Agua
b) Sistemas centrales a caudal de aire variable Aire –
Agua

P á g i n a 30 | 39
 c) Sistemas centrales a volumen constante de distribución
multizona a diferentes temperaturas

2.4.1.2.3. Sistema Agua – Agua

La producción de calor o frío se basa en qué para la captación o

cesión del calor al fluido se utiliza agua o fluido calentado o
enfriado, ya sea con combustión en calderas, con calor del exterior
para pasarlo el agua para la climatización.

Estas instalaciones dentro de los tipos de aire acondicionado para

edificios y equipos, también conocidos como hidrómicos, precisarán
circuitos parecidos a las torres de enfriamiento, agua de pozo,
geotérmicas y de otras técnicas parecidas para conseguir la
condensación del ciclo de compresión.

El identificar cómo funciona una instalación con sistema Agua-

Agua lo podríamos definir como; utiliza la propia agua como
portador del calor o frio y una unidad terminal que aprovecha esa
temperatura para acondicionar un habitáculo o área. Ante estos
sistemas son necesarios otros elementos como unidades enfriadoras
de agua, fancoils, calderas o bombas de calor.
¿Pero, qué diferencia hay entre un equipo de Agua – Agua (Todo
agua) y los anteriores comentados? La diferencia principal con los
sistemas anteriores que hemos visto, es que no se utiliza el Aire para
aclimatar un espacio.

2.4.1.2.4. Sistemas agua-aire

Son sistemas de calefacción que se conocen también como equipos

de agua-ambiente. El calor se transmite por transmisión y radiación.
P á g i n a 31 | 39
 Los tipos de sistemas agua-aire más comunes son: los techos
radiantes, los suelos radiantes y los convectores y radiadores.

2.4.1.3. Mantenimiento de sistemas de climatización

o en algunos casos, no va a ser necesario el hecho de hacerle un

mantenimiento, sino como a los 30 años que es el caso del sistema
radiante que las tuberías puedan sufrir algún problema, en el caso de
sistemas tales como aire- aire tenemos que tener en cuenta el destape de
los desagües y la limpieza de los filtros donde se condensa el polvo.
En el caso de los otros sistemas, puede ser necesaria la ayuda de un
profesional, ya que puede que en algún momento si tocas algún
componente del equipo pueda salirte más caro el mantenimiento ya que
puedes haber dañado dicho componente.
Siempre hay que tener en cuenta que dichos sistemas de climatización en
alguna parte están conectados a alguna corriente, la cual hace que el
sistema funcione por lo tanto puede que sea algo que no hay que recalcar,
pero en la mayoría de casos NO se debe de limpiar los aparatos con agua,
usar compresores de aire u aparatos por el estilo para evitar siempre un
corto circuito.

Muchos de los sistemas de climatización no van a ser necesarios

desinfectarlos, sin embargo, va a haber algunos tales como el aire-aire u
similares que a pesar de que no necesiten una higienización, si es
recomendado hacerla para evitar que una mayor cantidad de bacterias
entren en la zona.

2.4.1.4. Normativas de sistemas de climatización

En la mayoría de casos de ciertos sistemas debe de venir un manual de

instrucciones en el cual debe de haber una normativa o, sino que haya una
P á g i n a 32 | 39
 garantía que ocupe cierta cantidad de tiempo para que la empresa se haga
cargo, por lo tanto, lo recomendado es no tocar ningún componente de los
aires sin el especialista cerca, dejar a los especialistas hacer el trabajo
puede salir mejor. Además, debemos tener en cuenta entre las
normativas, el hecho de la regulación de corriente en la zona, la
temperatura con la que debe de funcionar el sistema de climatización
entre otros.

2.4.2. Acondicionamiento de ambientes

Históricamente el aire acondicionado ha servido para ayudar a personas a

pasar tiempo en ambientes que les ofrecen mayor confort. Hoy en día esta
tecnología en muchas regiones, así como en actividades e incluso industrias ya
es una necesidad básica. Este es el caso de grandes espacios como estadios,
hospitales, cines y supermercados, donde su funcionamiento hace posible la
estadía en dichos lugares.
El uso de aire acondicionado en grandes espacios fue la forma en que este tipo
de climatización se hizo popular y gracias al que su entrada al mercado general
fue posible. En 1924 Carrier introdujo el aire acondicionado en la tienda
departamental Hudson de Detroit, Michigan, donde frecuentemente los
consumidores se sofocaban por el calor. Tras el éxito obtenido, es decir, el
gran flujo de compradores cómodos en el interior del gran local, el aire
acondicionado comenzó a popularizarse, entrando en cines, los entonces
nuevos supermercados y eventualmente en casas y otros espacios de menor
tamaño
Hoy en día el aire acondicionado está hecho a la medida de cada necesidad y
por ello se obtienen óptimos resultados tanto en acondicionamiento, como en
consumo de refrigerantes y de energía para su funcionamiento

2.4.2.1. Diferentes espacios, diferentes necesidades

Debido al crecimiento de espacios donde el público puede integrar

diversas actividades cada vez más los sistemas de aire acondicionado
deben ser capaces de cubrir mayores superficies sin interferir con las
necesidades específicas de cada zona del inmueble. Esto es aplicable a
espacios como:
a) Centros comerciales, donde deben regularse independientemente
diferentes zonas de generación de calor o concentración de
personas (p.e. zona de comida rápida), frente a otras áreas donde
la misma cantidad de aire podría ahuyentar al público o afectar
determinados productos. Su aplicación adecuada es importante
para asegurar mayor flujo de clientes en ambientes confortables.

P á g i n a 33 | 39
b) Estadios que son espacios donde sin aire acondicionado se
concentraría gran cantidad de calor por la actividad deportiva y el
movimiento propio del público. Al integrar equipos sistemas de
aire acondicionado, el público no se sofoca fácilmente y puede
estar más cómodo en el recinto. En estadios cerrados, o aquellos
que son convertibles las instalaciones de aire acondicionado son
imprescindibles.
c) Hospitales y laboratorios, donde sin importar la temporada del
año o región geográfica la temperatura debe ser cómoda. Esta
aplicación además requiere del control de calidad de aire y
humedad para evitar el movimiento de agentes indeseados.
Conseguir un adecuado filtrado de aire es una función básica del
aire acondicionado.
d) Tiendas de conveniencia y supermercados, donde existen áreas de
mayor concentración de personas (p.e. zona de cajas), equipos
trabajando que pueden generar calor, y optimización de zonas de
refrigeración o donde se encuentran productos sensibles. En esta
aplicación la calidad del aire también debe cuidarse, considerando
temperatura y niveles de humedad.
e) Salas de cine (multicinemas o salas únicas) y teatros, donde la
gran cantidad de personas es sinónimo de calor. No contar con
sistemas de acondicionamiento (complementados con ventilación
adecuada) no sólo resultaría en la incomodidad del público, sino
que en áreas como cuartos de proyección o zonas de luces podrían
generarse fallos técnicos e incluso accidentes por concentración
de calor.
f) Instalaciones de oficinas, donde en algunas áreas permanecen los
trabajadores más tiempo (p.e. cubículos) y otras de uso
intermitente (p.e. salas de juntas). Para esta aplicación se deben
considerar elementos como equipos de cómputo, que pueden ser
sensibles a determinadas condiciones de temperatura; ventilación
adecuada y calidad de aire para asegurar el bienestar del personal.
g) Naves industriales de producción que albergan maquinaria que
normalmente es generadora de calor. En estos espacios el personal
debe poder trabajar sin sofocarse, y usar equipos electrónicos
posiblemente sensibles a calor concentrado. Este tipo de ambiente
también debe acondicionarse de modo que se controlen
condiciones del aire como partículas suspendidas y humedad.

P á g i n a 34 | 39
Una vez habiendo definido las necesidades generales y particulares
del espacio a acondicionarse, deben realizarse algunas otras
consideraciones a modo de ruta, en la selección de sistemas de
acondicionamiento de aire.
1) Cálculo de carga térmica: Que es la cantidad de energía a
vencer en área para mantener determinadas condiciones de
temperatura y humedad para una aplicación específica, o
cantidad de calor a retirar de un espacio definido. Se expresa
en BTUs.
2) Selección de equipos: Luego de definir la carga térmica
relativa al espacio a acondicionar, el usuario definirá el equipo
más conveniente para lograr la climatización deseada.
Principalmente se utilizan dos tecnologías: sistemas de
expansión directa y unidades tipo paquete (en sus diversas
modalidades).
Aunque normalmente se utilizan sistemas de expansión
directa para construcciones e instalaciones como oficinas y
otras de uso residencial (incluyendo edificios habitacionales y
hoteles), su instalación resulta en muchos casos laboriosa por
la necesidad de tuberías y ductos.
3) Evaluación de periféricos: El aire necesario para cada área a
acondicionar requiere de un sistema de distribución, que
normalmente son ductos y soluciones de ventilación (que
complementa la función de circulación de aire y apoya a
lograr una mejor calidad de éste). Al momento de diseñar un
sistema de ductos es necesario considerar factores como:
a. Espacio disponible.
b. Costo de instalación.
c. Pérdidas de aire por fricción.
d. Niveles de ruido.
e. Posibles fugas en el ducto y transferencia de calor.
f. Cumplimiento de normas y estándares.
g. Materiales a utilizarse en la construcción de ductos.
P á g i n a 35 | 39
 h. Inclusión de difusores para zonas de des aceleramiento
de flujos.
i. Diseño de ductos de inyección y retorno de aire.

2.4.3. Calefacción de ambientes

Desde un punto de vista genérico, es el método o sistema mediante el cual se

aporta calor a alguien o algo con el fin de mantener o elevar su temperatura.
Aplicado a la edificación se refiere al conjunto de aparatos y accesorios que se
instalan para alcanzar y mantener las condiciones de bienestar térmico2
durante las estaciones frías en uno o muchos habitáculos. Es un componente de
la climatización.
Básicamente, una instalación de calefacción actual tiene tres partes:
a. Un sistema de producción de calor, que puede ser una caldera de
combustible, un sistema de resistencias eléctricas, o aprovechamiento
de energía calorífica natural o residual.
b. Un sistema de reparto, mediante conductos por los que circula un
caloportador, normalmente agua o aire.
c. Un sistema de emisión, por medio de elementos terminales (radiadores,
paramentos radiantes, rejillas de impulsión para aire).

2.4.3.1. Principales formas de distribución de calor

2.4.3.1.1. Por agua

El sistema de calefacción clásico (por agua caliente) utiliza como

caloportador el agua, que llega por tuberías a los elementos
terminales o emisores. Las tuberías pueden ser de acero negro, de
cobre y, actualmente, de materiales plásticos. No debe utilizarse
acero galvanizado, porque las temperaturas que alcanza el agua
destruyen la protección galvánica. En una red de tuberías metálicas
nunca deben mezclarse metales distintos (no solo en las tuberías,
sino en los emisores), porque los más electronegativos pueden
corroer a los demás. Si no hubiera más remedio, para evitarlo, deben
interponerse entre metales distintos, enlaces o empalmes de material
aislante eléctrico (nilón, por ejemplo)

2.4.3.1.2. Por aire

Otro sistema de llevar el calor a los locales habitados es mediante

aire. En este caso los conductos son bastante voluminosos y se
hacen de distintos materiales: chapa galvanizada, paneles
aglomerados de fibra de vidrio, escayola y hasta cobre. También se

P á g i n a 36 | 39
 pueden utilizar espacios de la construcción como huecos sobre
falsos cielorrasos o incluso pasillos, plenum (en estos casos solo se
suele emplear para retornos).

El empleo del aire para la calefacción es casi inexcusable cuando

hay también una instalación de refrigeración, que debe ser, en
general, por aire. No parece lógico utilizar dos instalaciones
distintas para el mismo fin: climatizar espacios. Además, una
instalación de climatización por aire bien concebida resuelve otra
instalación absolutamente necesaria: la de ventilación.
El aire se puede calentar directamente en el elemento productor de
calor o en un aparato de tratamiento del aire (climatizador), al que se
lleva el calor desde la caldera, mediante agua por tuberías
adecuadas, siendo en este caso un sistema por agua y aire

2.4.3.1.3. Por agua y aire

No solo se usa el reparto por agua en la calefacción clásica, sino que

también se emplea en las instalaciones de climatización por aire,
para llevar el calor desde las calderas hasta los climatizadores,
donde se tratará el aire, que será el caloportador que llegará a los
locales; es decir, hay un transporte primario por agua y otro
secundario por aire.

El sistema que más apropiadamente merece el nombre de agua y

aire es el que utiliza ambos caloportadores para climatizar.
Efectivamente, el caudal de aire necesario para la ventilación puede
ser insuficiente como caloportador, por lo que en las instalaciones es
frecuente hacer una mezcla de aire exterior (ventilación) con el de
retorno. En este caso, solamente se lleva a los locales el aire de
ventilación y para completar la cantidad de calor requerida, otra
parte se lleva por agua a emisores específicos (ventilo convectores).

El fin de la regulación de los sistemas de calefacción es

proporcionar en cada momento la potencia adecuada a las
necesidades del edificio o local. La potencia instalada en el sistema
es la potencia máxima requerida en el momento más frío de un año
medio. El resto de la temporada de calefacción, las temperaturas
exteriores son más altas que la mínima y la necesidad de calor es
menor. Por esta razón hay que regular la potencia de acuerdo con las
necesidades en cada momento. A menor temperatura exterior,
mayor potencia se requiere, de modo que la potencia necesaria no

P á g i n a 37 | 39
solo varía a lo largo de la temporada fría, sino también a lo largo del
día. Hay tres medios para conseguirlo: por tiempo, por temperatura
y por caudal.10 En ciertas instalaciones hay varios tipos de
regulación simultáneamente.

P á g i n a 38 | 39
Bibliografía

Be Solutions. (13 de Noviembre de 2020). Be Solutions Energia de Respaldo. Obtenido de Be

Solutions Energia de Respaldo: https://besolutions.com.mx/una-instalacion-electromecanica-alta-
media-baja-tension/#:~:text=Generalmente%20son%20empleadas%20en%20la,alta%2C%20media
%20y%20baja%20presi%C3%B3n.

grupoelectrotecnica. (2020). grupoelectrotecnica. Obtenido de grupoelectrotecnica:

https://www.grupoelectrotecnica.com/es/servicios/instalaciones-electromecanicas#:~:text=El
%20servicio%20de%20instalaciones%20electromec%C3%A1nicas,misi%C3%B3n%20cr%C3%ADtica
%20de%20una%20empresa.&text=Reestructuraci%C3%B3n%2C%20remodelaci%C3%B3n%20o
%20amp

Meprosa. (18 de Junio de 2019). Meprosa Mecanismos y Proyectos. Obtenido de Meprosa

Mecanismos y Proyectos: https://meprosa.mx/tipos-basicos-de-bandas-transportadoras/

PITSA. (2020). PITSA. Obtenido de PITSA: http://www.pitsamex.com/instalaciones-

electromecanicas-queretaro.html

prosic. (14 de Febrero de 2019). prosic. Obtenido de prosic: https://www.blog.prosic.com/tipos-y-

usos-de-las-plataformas-de-elevaci%C3%B3n

Sosa, R. (24 de Agosto de 2013). rubensosamarin. Obtenido de rubensosamarin:

http://rubensosamarin.blogspot.com/2013/08/bandas-transportadoras.html

Wikipedia. (1 de noviembre de 2019). Wikipedia La encilopedia libre. Obtenido de Wikipedia La

encilopedia libre: https://es.wikipedia.org/wiki/Escalera_mec%C3%A1nica

wikipedia. (20 de Mayo de 2020). wikipedia La encilopedia libre . Obtenido de wikipedia La

encilopedia libre : https://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadora

Martín. Núñez. Montes. ( 2017 ).tipos de sistemas de climatización. Recuperado el 10 de

noviembre del 2020 de https://ovacen.com/tipos-sistemas-de-climatizacion-ejemplos/

Antonio. Nieto. (2018). Aire acondicionado en grandes espacios: confort y funcionalidad a gran
escala. Recuperado el 10 de noviembre de https://www.mundohvacr.com.mx/2010/05/aire-
acondicionado-en-grandes-espacios-confort-y-funcionalidad-a-gran-escala/

Martí rosas. (2004). Instalaciones de calefacción. Uoc (universitat oberta de catalunya). España

P á g i n a 39 | 39