FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización

viernes, 22 de enero de 2021

T 460 R4X2 LOW E5

RIGIDO Código modelo : LA2_11MJ150LWS08
PTC 18 T / MMTAC 44 T
SLEEPER CAB
SUSPENSIÓN TRASERA NEUMÁTICA

PESOS

Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Masa máx. Total (PTC) kg 0 18000 0
matriculación
Carga útil (C) kg 0 11081 11032 10998 10942 10887 10824 0
total kg 0 6919 6968 7002 7058 7113 7176 0
grupo ejes delanteros
Peso chasis cabina kg 0 4900 4921 4941 4953 4982 5010 0
(eje en el suelo)
grupo ejes traseros (eje kg
en el suelo) 0 2019 2047 2061 2105 2131 2166 0

Eje delantero 1 kg 6700

Masa máx.
matriculación eje trasero 1 kg 0 11500 0
total (CoC: 16,1.) kg 19400
grupo ejes delanteros
Masa máx. técnica kg 6700
(CoC: 16,3.)
grupo ejes traseros kg 12300
(CoC: 16,3.)

Para mantener una conducción confortable (dirección, frenado, etc.) de los vehículos en todas las condiciones de carga y circulación una vez
carrozado el vehículo, debe respetarse la siguiente carga mínima en los ejes delanteros: valor correspondiente al 29% del peso del vehículo
carrozado en vacío en orden de marcha (conductor sin pasajero)
El peso del vehículo es un peso medio orientativo en función de su configuración DE SERIE, con los niveles máximos de urea, aceite, líquido
limpiaparabrisas y refrigerante, una carga de combustible del 90% y con la presencia del conductor (75 kg).

LONGITUDES

Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700

Longitud carrozable mín (Wmin / BEP L105) mm 0 5233 5746 6263 6770 7463 8156 0

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Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
máx. (Wmax / BEP
Longitud de carrocería mm 0 5895 6375 6855 7335 7975 8615 0
L105)
Saliente delantero (H / BEP L016) mm 0 1365 0
Entrada cabina (B / BEP L102) mm 0 985 0
Distancia entre ejes (F / BEP L011) mm 0 4300 4600 4900 5200 5600 6000 0
Distancia entre ejes (F' / BEP L015) mm 0 4300 4600 4900 5200 5600 6000 0
técnica
Saliente trasero chasis mm 0 2268 2418 2568 2718 2918 3118 0
Longitud total chasis (A / BEP L001) mm 0 7810 8260 8710 9160 9760 10360 0
cabina
mín. (Ymin / BEP L104) mm 0 368 428 488 548 628 708 0
Centro de gravedad de
la carga máx. (Ymax / BEP mm 0 698 742 784 830 884 937 0
L103)
Longitud vehículo (Zmin / BEP L001) mm 0 7583 8096 8613 9120 9813 10506 0
Mínima (Z)
Longitud del vehículo (Zmax / BEP L001) mm 0 8245 8725 9205 9685 10325 10965 0
Máxima (Z)
mín. (Xmin / BEP L017) mm 0 1918 2131 2348 2555 2848 3141 0
Saliente trasero
carrocería máx. (Xmax: BEP L017) mm 0 2580 2760 2940 3120 3360 3600 0

ALTURAS

Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Altura del techo al suelo (O) mm 0 3517 0
en vacio
Altura exterior máxima (BEP H001) mm 0 3606 0
en vacío
Altura de los largueros (BEP H032) mm 266
delantero (U1 / BEP mm 0 160 0
Distancia al suelo, en H015)
carga
trasero (U3 / BEP H016) mm 0 163 0
en vacío (H1 / BEP
Altura al suelo / encima H035) mm 856
larguero a nivel del eje
delantero con carga (H1 / BEP mm 847
H036)
en vacío (H2 / BEP
Altura al suelo / encima H037) mm 0 882 0
larguero a nivel del
puente en carga (H2 / BEP mm 0 859 0
H038)
Altura al suelo / encima
larguero en extremo en vacío (HN) mm 895 894
trasero
Altura al suelo / encima
larguero con extremo en carga (HN) mm 866
trasero

ANCHURAS

Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700

Anchura cabina máxima (BEP W002) mm 0 2492 0

delante (BEP W035) mm 0 1080 0
Anchura del chasis
detrás (BEP W036) mm 0 850 0

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Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700
Anchura en las ruedas eje trasero 1 (V3 / BEP mm 0 2479 0
traseras W003.2)
delantero (V1 / BEP mm 0 2028 0
W013.1)
Vía
trasero 1 (V2 / BEP mm 0 1837 0
W013.2)

OTROS

Dist. entre ejes mm 3,700 4,000 4,300 4,600 4,900 5,200 5,600 6,000 6,500 6,700

Grosor largueros (BEP W034) mm 7

entre bordillos mm 7596 8046 8296 8746 9346 9946
Radio de giro
total (BEP W012) mm 8300 8750 9050 9500 10100 10700

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FICHA TÉCNICA GENÉRICA
MOTOR DXi11
Potencia máxima: 338 kW a 1.800 rpm
Par máximo: 2.200 Nm de 950 a 1.400 rpm
Diésel 6 cilindros en línea - Inyección de alta presión (1.700
bares) con inyectores-bomba - 24 válvulas - Árboles de levas
en cabeza, distribución trasera
Diámetro de 123 mm - carrera de 152 mm - cilindrada de 10,8
l Par máximo de 2550 Nm, 12 marchas de avance y 3 marchas
Sobrealimentado mediante turbocompresor
Ventilador con control electrónico
Sentido de rotación (visto desde el lado de la C/C): antihorario
Norma de descontaminación CEE EURO V
Líquido refrigerante
Nivel sonoro conforme a las normas CEE (80 dB).
EQUIPAMIENTO MOTOR
Activación del modo Power mediante paso de un punto de
tope al final de la carrera del pedal del acelerador (kick-down)
Sin toma de fuerza en el motor.
Limitador electrónico de velocidad (90 km/h)
OPCIONES
• Parada motor automática (5 min)
• Regulador de la velocidad del vehículo en descenso
asociada al ralentizador
EMBRAGUE
Embrague monodisco, diámetro 430 mm
CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios Optidriver AT 2412F (14,94 - 1) con
embrague automatizado. Cárter de aluminio.
Par máximo de 2400 Nm, 12 marchas de avance y 3 marchas
atrás
Selección del modo de utilización desde el volante
(automático/manual) a través del selector de velocidades.
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Cárter de relé trasero de caja de cambios de aluminio
OPCIONES
• Caja de cambios Optidriver AT 2612F (14,94 - 1) con
embrague automatizado. Cárter de aluminio.
atrás
Selección del modo de utilización desde el volante
(automático/manual) a través del selector de velocidades.
• Caja de cambios Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) con
embrague automatizado. Cárter de aluminio.
Par máximo de 2550 Nm, 12 marchas de avance y 3 marchas
atrás
Selección del modo de utilización desde el volante
(automático/manual) a través del selector de velocidades.
• Caja de cambios Optidriver Xtended ATO 2613F (17,54 -
0,79) con embrague automatizado. Cárter de aluminio
Par máximo de 2550 Nm, 13 velocidades, de las cuales 1
extralenta en marcha de avance y 5 marchas atrás, 1
extracorta
Selección del modo de utilización desde el volante
(automático/manual) a través del selector de velocidades
• Caja de cambios Optidriver Xtended AT 2613 (19,40 - 1)
con embrague automatizado. Cárter de aluminio.
Par máximo de 2550 Nm, 13 velocidades, de las cuales 1
extralenta en marcha de avance y 5 marchas atrás, 1
extracorta
Selección del modo de utilización desde el volante
(automático/manual) a través del selector de velocidades
• Caja de cambios reforzada Optidriver para usos exigentes
(XTREM)
RALENTIZADOR
OPTIBRAKE (potencia de 300 kW a 2.300 rpm):
combinación de ralentizador en escape y freno de compresión
en válvulas, acoplado al freno de servicio
OPCIONES
• Ralentizador hidráulico Voith (450 kW - 3.250 Nm)
TOMA DE FUERZA
TOMA DE FUERZA
• Toma de fuerza PTR-DM
Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Sentido de rotación: motor
Par: 600 Nm
Relaciones: 1,06/1,35
Posición: 16 h
• Toma de fuerza PTR-DH
Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Sentido de rotación: motor
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Par: 600 Nm Relación de dirección 20:1 - Volante diámetro 460 mm

Relaciones: 1,23/1,57 Circulación a la derecha
Posición: 16 h
• Toma de fuerza PTR D-D1D:
Salida eje acanalado (DIN 5462), sentido de rotación del
motor, par de 1.000 Nm, relación 0,6/0,77. Posición 17 h OPCIONES
Salida mixta (DIN 5462 / DIN 120), sentido de rotación inverso
al motor, par de 730 Nm, relación 1,29/1,65. Posición 16 h • Dirección a la derecha.
• Toma de fuerza PTR D-D1D: • Asistencia a la dirección por bomba hidráulica de caudal
Salida eje acanalado (DIN 5462), sentido de rotación del
motor, par de 1.000 Nm, relación 0,6/0,75. Posición 17 h variable
Salida mixta (DIN 5462 / DIN 120), sentido de rotación inverso
al motor, par de 870 Nm, relación 1,04/1,32. Posición 16 h
• Toma de fuerza S84, 500 Nm, salida plato EJE DELANTERO
• Toma de fuerza S84
Salida: eje acanalado (DIN 5462) Eje con pivotes sin mantenimiento
Sentido de rotación: motor Capacidad eje delantero (máx. técnico): 7,100 t.
Par: 430 Nm
Relaciones: 0,91/1,16
Posición: 17 h NEUMÁTICOS Y RUEDAS
• Toma de fuerza PTR-FH7
Salida: plataforma (DIN 90)
Sentido de rotación: motor Dimensiones 295/60 R22,5
Par: 600 Nm Perfil G. KMAX-2 S / KMAX-D
Relaciones: 1,23/1,57 Llantas de acero
Posición: 16 h Sin rueda de repuesto.
• Toma de fuerza PTR-FL2
Salida: plataforma (DIN 90)
Sentido de rotación: motor
Par: 600 Nm OPCIONES
Relaciones: 0,73/0,91
Posición: 16 h • Dimensiones 315/60 + 295/60 R22,5
• Toma de fuerza S81 • Dimensiones 355/50 + 295/60 R22,5
Salida: plataforma (DIN 90)
Sentido de rotación: inverso al motor • Dimensiones 315/60 R22,5
Par: 1.000 Nm • Dimensiones 385/55 + 315/60 R22,5
Relaciones: 0,71/0,90 • Dimensiones 355/50 + 315/60 R22,5
Posición: 18 h • Perfil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3
• Toma de fuerza S81 • Perfil C. ECOPLUS HS3 / HD3
Salida: eje acanalado (DIN 5462)
Sentido de rotación: inverso al motor • Perfil G. FUELMAX S HL / D
Par: 1.000 Nm • Perfil G. KMAX S-HL / FUELMAX D
Relaciones: 0,71/0,90 • perfil G. FUELMAX-2 S / D
Posición: 18 h • Perfil M. XLINE ENERGY Z/D
• Toma de fuerza S84 • Perfil M. X MULTI F / XLINE ENERGY D
Salida: plataforma (DIN 90) • Perfil B. DURAVIS R-STEER 02 / R-DRIVE 02
Sentido de rotación: motor
Par: 430 Nm • Perfil C. ECOPLUS HS3 / HYBRID HD3
Relaciones: 0,91/1,16 • Perfil G. KMAX S HL / D
Posición: 17 h • Perfil G. KMAX-2 S / D
• Toma de fuerza S84, 500 Nm, salida eje acanalado • Perfil G. KMAX S-HL /KMAX-2 D
• Toma de fuerza PTRD-D • Perfil G. KMAX-2 S / FUELMAX-2 D
salida eje acanalado (DIN 5462), sentido de giro del motor, • Control de la presión de los neumáticos compatible
par de 1.000 Nm, relaciones: 0,60 / 0,76, posición 17 h
salida doble eje acanalado (DIN 5462), rotación inversa del ISO_11992
motor, par de 730 Nm, relaciones: 1,29 / 1,65, posición 16 h • Protectores de tuercas de ruedas cromados con tapacubos
• Toma de fuerza PTRD-D cromados
salida eje acanalado (DIN 5462), rotación del motor, par de • Rueda de repuesto con soporte en el voladizo derecho
1.000 Nm, relaciones: 0,57 / 0,73, posición 17 h
salida doble eje acanalado (DIN 5462), rotación inversa del
motor, par de 870 Nm, relaciones: 1,04 / 1,32, posición 16 h EJE MOTRIZ TRASERO
Sin toma de fuerza en la caja de cambios

Eje motriz P13170-E, reducción simple

DIRECCION Sin bloqueo de diferencial
Capacidad máxima trasera (máximo técnico): 13 t
Relación de eje motriz: 2,47
Asistencia a la dirección por bomba hidráulica

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EJE MOTRIZ TRASERO CABINA

• Eje motriz P13170-ER, reducción simple
• Otras relaciones de eje motriz disponibles
• Bloqueo de diferencial integrado
Exterior cabina:
Sleeper Cab
En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis.
Freno de servicio : Color de cabina: blanco ekla
Compresor de aire 900 l/min, 636 cm³ bicilindro código técnico: 09350
Sistema de frenado de dos circuitos independientes Emblema rojo
Frenos de discos ventilados Acabado cara delantera gris oscuro
Control electrónico de la producción de aire mediante EACU Deflectores aerodinámicos antisalpicaduras en los faros
(Electronic Air Control Unit) Suspensión trasera de cabina mecánica sobre 4 puntos.
Cartucho del secador de aire optimizado por mantenimiento 2 cajas laterales, una de las cuales accesible desde el interior
preventivo de la cabina
Dispositivo freno de remolque con canalizaciones Dos espejos retrovisores con antivaho y telemando.
aire/eléctricas y cabezas de acoplamiento ISO, automático Dos retrovisores gran angular.
(rojo), manual (amarillo). Retrovisor de aparcamiento.
Dispositivo de freno de remolque en travesaño trasero Anchura máxima de los retrovisores 2,550 m
Retrovisor frontal plegable
EBS: Retrovisores acabado plata
Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Aid) Avisador neumático
Sistema antideslizamiento de las ruedas (ASR) Antiproyección de agua en las aletas delanteras
Equilibrado del desgaste de las pastillas (discos) Extensiones de puerta
Sistema antibloqueo de ruedas (ABS) Accesorios de color de la cabina
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU) Parabrisas laminado coloreado.
Harmonización del frenado de la tractora y el remolque Sin luneta trasera.
Alerta sobre el funcionamiento del frenado Acoplamiento de
los ralentizadores y los frenos de servicio

Freno de estacionamento : OPCIONES

EPB (Electronic Parking Brake), freno de estacionamiento
automático, inmovilización garantizada mediante cilindros con • Accesorios de color básico
muelle • Adaptación "Cristal trasero cabina (según opción 97502)"
• Adaptación “Visera parasol ancha”
Reglajes: • Adaptación pintura integral "Elementos en el mismo color
Recuperación automática del juego de las guarniciones. que la cabina:
- Defensa delantera: esquinas
Freno de emergencia: - Peldaños"
Por circuitos independientes al dispositivo principal • Suspensión de cabina de 4 cojines neumáticos con
corrector de altura.
• Elevación eléctrica de cabina.
• 3 luces de techo
OPCIONES • Visera parasol ancha
• Compresor de aire desembragable • Luna parabrisas coloreada con antivaho
• Calderines de aire en aluminio. • Embellecedores de faros antiniebla del color de la cabina
• Dispositivo freno de remolque en el voladizo derecho
• Adaptación “Freno de estacionamiento forzado si la puerta
Interior cabina:
Acabado del interior Carbone Ultimate
del conductor está abierta y la velocidad es inferior a 3 Armario de techo Quality, 2 compartimentos con puertas, uno
km/h” cerrado con llave, 3 compartimentos con redes, 4 módulos
• Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) ISO
Sistema antideslizamiento de las ruedas (ASR) Parasol en parabrisas en ventanillas laterales del conductor y
Control "drag torque" (control del par durante una fase de el pasajero
reducción) Predisposición emisora.
Equilibrado de desgaste de las pastillas (discos) Tacógrafo digital DTCO 3.0
Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio Toma de 24 V en armario superior
Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una Trampilla de techo con accionamiento eléctrico.
velocidad <10 km/h (4x2) Mosquitera en trampilla techo cabina
Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Aid) Empuñadura de soporte en el techo
Alerta de funcionamiento del frenado Asiento conductor neumático con cinturón integrado
Control de trayectoria y sistema antivuelco ESC (Electronic Dos reposabrazos de conductor
Stability Control) Testigo del cinturón de seguridad.
Prueba de tracción de remolcado Asiento de pasajero fijo no suspendido
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU) Revestimiento de asientos en tejido.
Litera inferior Performance

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FICHA TÉCNICA GENÉRICA
Elemento de ordenación central bajo la litera
Luces de lectura en la repisa
Iluminación de cabina directa
Iluminación nocturna roja
Iluminación de la cabina con temporizador.
Cortinas alrededor de cabina.
Iluminaciones zona litera
Mando a distancia zona litera
Tomas de 12 y 24 V en litera
Predisposición alimentación eléctrica 50A máx
2 cofres debajo de la litera, una de ellos accesible desde el
interior y el exterior
2 colgadores en la cara trasera y uno en el lado del conductor
Elevalunas de conductor por impulsos
Calefacción autónoma cabina aire/aire (2 kW)
Climatización con regulación electrónica
Filtración de aire de la cabina
Libro de ruta en Inglés.
2 altavoces.
OPCIONES
• Acabado Alu. Ultimate
• Armario de techo Performance, 4 compartimentos con
puertas, uno cerrado con llave, 1 compartimento con red, 4
módulos ISO
• Parasol en parabrisas eléctrico, manuales en ventanillas
laterales del conductor y el pasajero
• Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y
altavoces.
• ROADPAD:
- radio FM y DAB+
- conectores USB y jack
- doble conexión Bluetooth
• Asiento con suspensión longitudinal
• Asiento conductor neumático con cinturón integrado y
bloqueo de suspensión
• Asiento del conductor neumático con cinturón integrado,
apoyos lumbares ajustables, extensión de cojín de asiento
ajustable, asiento calefactado (3 posiciones)
• Asiento del conductor neumático con cinturón integrado,
apoyos lumbares ajustables, extensión de cojín de asiento
ajustable, asiento calefactado (0-1-2), asiento ventilado
antitranspiración
• Reposabrazos conductor
• Asiento acompañante "Easy Access" pivotante a 120° con
cinturón integrado y apoyo de la nuca desmontable
• Asiento de pasajero neumático con cinturón de seguridad
• Asiento de acompañante neumático EASY ACCESS
• Reposabrazos del pasajero
• Dos reposabrazos de pasajero
• Tercer asiento central con cinturón de 3 puntos
• Respaldo de descanso desmontable
• Acabado en cuero.
• Caja con múltiples compartimentos en túnel motor con toma
de 24 V
• Nevera 24 l en compartimento central debajo de la
banqueta, silenciosa, con termostato y gestión de las
baterías del vehículo
• 4 altavoces y 2 tweeters
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• Adaptación "suministro y montaje de climatización
autónoma RTX1000 de color de la cabina en lugar de la
trampilla del techo"
• Adaptación "suministro y montaje de climatización
autónoma Lite de color de la cabina en lugar de la trampilla
del techo"
• Adaptación “Suministro y montaje de aire acondicionado
autónomo SPX1200 en la parte trasera de la cabina de
color blanco (en lugar de la trampilla del techo)”
• Adaptación “Suministro y montaje de aire acondicionado
autónomo SPX1200 en la parte traseradel mismo color que
la cabina (en lugar de la trampilla del techo)”
• toma de aire debajo del asiento del conductor y suministro
de la pistola de aire
• Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y
altavoces.
• ROADPAD:
- radio FM y DAB+
- conectores USB y jack
- doble conexión Bluetooth
• Predisposición para cámaras
Equipamiento al volante :
Volante Ultimate cuero con mando de regulación de velocidad
y mando de teléfono
Mando OPTIDRIVER
Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE a la derecha
Columna de dirección ajustable en 3 ejes Easy Access
Escritorio móvil en volante
OPCIONES
• Volante "Performance" de 4 brazos regulable en altura y
profundidad, con mando regulador de velocidad
• Columna de dirección ajustable en 2 ejes Easy Access
• Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y
altavoces.
• ROADPAD:
- radio FM y DAB+
- conectores USB y jack
- doble conexión Bluetooth
Lector CD mono compatible con los formatos mp3/WMA
Doble sintonizador, para actualizar la lista de emisoras al
instante
Mandos de la radio en el volante
Tomas jack (3,5) y USB para lector mp3
Interfaz manos libres para el teléfono móvil (tecnología
Bluetooth), streaming de audio, mandos en el volante,
micrófono en la repisa del techo, audio a través de los
altavoces del vehículo
Información en el visualizador principal
Cuadro de mandos:
Cuadro de mandos panorámico
Cuadro indicador color 7" HD
Tomas de corriente de 12 V + 24 V en el tablero de
instrumentos para accesorios.
Sistema antiarranque accionado por la llave con telemando
por radio-frecuencia.
Mando a distancia de puertas con llave plegable
Regulador y limitador de velocidad configurables por mando
giratorio
FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización
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OPCIONES
• Toma de corriente de 12 V en tablero de instrumentos para
accesorios.
• Alarma antirrobo, predisposición de protección de la carga
• Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y
altavoces.
• ROADPAD:
- radio FM y DAB+
- conectores USB y jack
- doble conexión Bluetooth

EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO:

Visualizador en francés e inglés

Idioma adicional (español)
Toma OBD en la cabina para extracción de datos y
diagnóstico del vehículo
Botón de asistencia para facilitar la geolocalización con la
plataforma 24/7
Predisposición telemática que incluye TGW (Telematic
GateWay) - versión 3G para Optivision.

OPCIONES
• Indicador de carga del eje
• Preequipamiento Toll Collect
• Interfaz de gestión de flotas FMS Gateway 3.0
• Sistema de alerta de cambio de carril (LDWS)
• Predisposición eléctrica para sistema de seguridad (cambio
de carril (LDWS), alcoholímetro de bloqueo, cámaras)
• Regulador de velocidad adaptativo (ACC) combinado con
sistema de frenado de emergencia (AEBS)
• Sistema de frenado de emergencia avanzado (AEBS)

EQUIPO ELÉCTRICO

Baterías a la izquierda, una a continuación de la otra.

Capacidad de baterías 225 Ah.
Baterías sin mantenimiento
Mando a distancia cortabaterías
Modo de reposo automático del circuito eléctrico

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Indicador de carga de las baterías Iluminación de los escalones

Alternador 110 A. Umbrales de puertas metálicos
Alumbrado de señalización trasero (norma CEE). Reglaje de faros eléctrico.
Luces diurnas de LED
Predisposición rampa de faros en parte delantera
Luces antiniebla delanteras.
OPCIONES Embellecedores de faros antiniebla negros
Faros con lámparas halógenas
Predisposición luces giratorias
• 2 baterías con tecnología de gel 12 V, 210 Ah, 800 A
• Baterías con control de nivel de carga
• Iluminación y señalización trasera de LED (norma CEE e2
10113) OPCIONES
• Adaptación "Montaje de un reacondicionador de baterías"
• Adaptación “Interruptor, relé y configuración para luz • 3 luces de techo
giratoria” • Luces adicionales de viraje
• Embellecedores de faros antiniebla del color de la cabina • Faros con lámparas de xenon
• 2 luces naranjas con tecnología LED (tipo giratorio)

CHASIS
SUSPENSIÓN
Pintura de protección del chasis de color gris mineral
código técnico: 03650
Saliente estándar, pretaladrado para el carrocero Suspensión delantera
Bulón de remolque delantero móvil.
Barra de protección delantera (DPEA). Suspensión neumática delantera.
Barra de protección trasera. Barra estabilizadora
Travesaño de remolcado para gancho G150 (fijación 100 x
160 mm) Suspensión trasera
Escape en la via. Suspensión neumática.
Telemando de la suspensión 2 canales.

OPCIONES DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

• Sin barra de protección trasera.
• Travesaño de cierre trasero con pretaladrado para placa de
remolcado
• Travesaño de remolque bajo el chasis para gancho G150
(fijación 100 x 160 mm)
• Gancho de remolque ROCKINGER 50 G 6, taladro DIN 150
y eje de 50 mm de diámetro, D 285 kN
• Adaptación "Gancho MG tipo 5"
• Filtración de aire de doble cartucho para atmósferas
polvorientas
• Aletas traseras con sistema antiproyección de agua
• Un calzo de rueda.
• Dos calzos de rueda.
• 1 calzo de rueda plegable
• 2 calzos de rueda plegables
• Calzo de rueda delantera
• Calzos de rueda delante del eje motriz
• Calzo de rueda en voladizo trasero
• Calzo de rueda con fijación provisional
• Adaptación “Instalación de una barra antiempotramiento
trasera elevable”
Depósito principal en aluminio.
Depósito 315 litros (D560) a la izquierda
Prefiltro decantador reforzado (R90). Mando de purga en el
tablero de instrumentos.
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
• Depósito 380 litros (D560) a la derecha
• Depósito 415 litros (D560) a la derecha
• Depósito 630 litros (D560) a la derecha
• Depósito 540 litros (D560) a la derecha
• Depósito 350 litros (D560) a la derecha
• Depósito 475 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 380 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 415 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 505 litros (D560) a la izquierda
• Depósito 540 litros (D560) a la izquierda
• Prefiltro decantador (R60). Mando de purga en el tablero de
instrumentos.
• Dispositivo antisifonaje

PARACHOQUES, PELDAÑOS Y LUCES AdBlue

Parachoques de plástico de 3 partes Depósito AdBlue 68 litros (D560)

Peldaño escamoteable de acceso al parabrisas en la calandra Depósito de urea a la derecha
Acceso al puesto de conducción por 3 peldaños

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FICHA TÉCNICA GENÉRICA
OPCIONES
• Depósito de urea a la izquierda
EQUIPO ESTÁNDAR
Equipo standard.
Triángulo de preseñalización.
Capacidad depósito lavaparabrisas 12 l
OPCIONES
• Caja de herramientas en el chasis, lado izquierdo
• Gran caja de ordenación en el chasis, lado izquierdo
• Montaje de un soporte de placa naranja en la cara delantera
para el transporte de mercancías peligrosas (RTMD)
CARROCERÍA
Fijación de carrocería flexible con muelles
Ménsulas de fijación delanteras y traseras
Faros de posición de LED naranjas con catadióptricos
Interfaz para conexiones del carrocero
OPCIONES
• Interfaz para conexiones de carrocero y módulo BBM (Body
Builder Module)
• Adaptación “Interruptor de control BY-PASS”
SERVICIO
Optifleet:
Predisposición Optifleet Check mensual: informes de datos
técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y
conductor. Activación del servicio a petición del usuario,
mediante suscripción mensual
Predisposición Optifleet Map mensual: geolocalización del
vehículo, análisis de itinerarios y vías alternativas. Activación
del servicio a petición del usuario, mediante suscripción
mensual
OPCIONES
• Predisposición Optifleet Drive mensual: control de tiempos
de actividad y descarga a distancia de los datos de la tarjeta
del conductor y la memoria del tacógrafo. Activación del
servicio a petición del usuario, mediante suscripción
mensual
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Fecha de actualización
viernes, 22 de enero de 2021
• Predisposición Optifleet Map+ mensual: geolocalización del
vehículo de alta frecuencia, delimitadores geográficos y
análisis de itinerarios. Activación del servicio a petición del
usuario, mediante suscripción mensual
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 1 año
con prepago
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 2 años
con prepago
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 3 años
con prepago
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 4 años
con prepago
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 5 años
con prepago
• Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores
geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 6 meses
con prepago
PACKS
• Pack "Fuel Eco" que comprende:
Estrategia de cambio de marchas optimizada para FUEL ECO
Regulador de velocidad ECO con Optiroll
Compresor de aire desembragable
Asistencia a la dirección por bomba hidráulica de caudal
variable
Parada motor automática (5 min)
Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope
del pedal del acelerador.
• Pack "Fuel Eco+" que comprende:
Estrategia de cambio de marchas Optivision optimizada para
FUEL ECO (análisis de los relieves recorridos y
almacenamiento de los datos de forma centralizada).
Regulador de velocidad ECO con Optiroll
Compresor de aire desembragable
Asistencia a la dirección por bomba hidráulica de caudal
variable
Parada motor automática (5 min)
Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope
del pedal del acelerador.
• Pack "Fuel Eco+" que comprende:
Estrategia de cambio de marchas Optivision Map Based para
FUEL ECO (anticipación de perfiles de ruta y almacenamiento
centralizado de datos).
Regulador de velocidad ECO con Optiroll
Compresor de aire desembragable
Asistencia a la dirección por bomba hidráulica de caudal
variable
Parada motor automática (5 min)
Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope
del pedal del acelerador.
• Pack "Comfort drive" que incluye:
Parasol en parabrisas eléctrico, manuales en ventanillas
laterales del conductor y el pasajero
Climatización confort con regulación electrónica con
optimización del compresor
Suspensión de cabina de 4 cojines neumáticos con corrector
de altura.
FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización
viernes, 22 de enero de 2021

Elevalunas eléctricos por impulsos

• Pack "Comfort Live Sleeper" que comprende:
Reposabrazos del pasajero
Luces de lectura en la repisa
Iluminación de cabina directa e indirecta de LED
Control a distancia de las funciones de confort en la zona de
la litera con visualizador integrado
Luces de LED flexibles en la zona de la litera
Cajón debajo de la litera con portadocumentos
Litera superior Performance
Asiento de pasajero neumático con cinturón de seguridad
Cortinas alrededor de cabina. Cortina de separación entre el
puesto de conductor y la litera.
Armario de techo Performance, 4 compartimentos con
puertas, uno cerrado con llave, 1 compartimento con red, 4
módulos ISO
• Pack Climatización, que comprende:
Aislamiento térmico reforzado
Cristales laterales laminados.
• Pack Climatización, que comprende:
Aislamiento térmico reforzado
Cristales laterales laminados.
• Pack "Protect" que comprende:
Iluminación y señalización trasera de LED (norma CEE e2
10113)
Regulador de velocidad adaptativo (ACC) combinado con
sistema de frenado de emergencia (AEBS)
Luces de freno de emergencia (EBL)
Luces adicionales de viraje
Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia y encendido
automático de los faros

RELACIONES DE LAS CAJAS DE CAMBIOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

14.94 11.73 9.04 7.09 5.54 4.35 3.44 2.70 2.08 1.63 1.27 1.00

PRESTACIONES
Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1175 5,02 48,96
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1175 4,65 53,94
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1175 4,30 59,79
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
1 DE EJE 1CJ21 3,360 1175 3,94 67,58
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ78 3,400 1175 3,89 68,76
MOTRIZ 3,40
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1175 3,83 70,57
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1175 3,67 75,32
MOTRIZ 3,61

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FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización
viernes, 22 de enero de 2021

Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1175 3,58 78,33
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
DE EJE 1CJ63 3,760 1175 3,52 80,42
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 1175 3,21 94,48
MOTRIZ 4,12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 1175 2,91 116,42
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 1175 2,45 209,08
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ81 2,310 1175 5,73 41,67
2.31
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ82 2,470 1175 5,36 45,13
2.47
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ83 3,670 1175 3,61 77,31
3,67
RELACIÓN
DE EJE 1CJ84 2,060 1175 6,43 36,50
MOTRIZ 2,06
RELACIÓN
DE EJE 1CJ85 2,170 1175 6,10 38,74
MOTRIZ 2,17
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1411,26 115
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1523,52 106
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1646,47 98
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
DE EJE 1CJ21 3,360 1796,15 90
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ78 3,400 1817,53 89
MOTRIZ 3,40
12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1849,61 88
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1929,79 84
MOTRIZ 3,61
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1977,90 82
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
DE EJE 1CJ63 3,760 2009,98 81
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 2202,42 74
MOTRIZ 4,12

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FICHA TÉCNICA GENÉRICA Fecha de actualización
viernes, 22 de enero de 2021

Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 2432,29 67
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 2892,02 56
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ81 2,310 1234,85 131
2.31
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ82 2,470 1320,38 123
2.47
RELACIÓN
DE PUENTE 1CJ83 3,670 1961,87 83
3,67
RELACIÓN
DE EJE 1CJ84 2,060 1101,21 147
MOTRIZ 2,06
RELACIÓN
DE EJE 1CJ85 2,170 1160,01 140
MOTRIZ 2,17

(1) Velocidad limitada por dispositivo electrónico (salvo VI < o = a 12 t o normativa particular)
(2) Pendiente calculada en %, susceptible de variaciones en función de la adherencia al suelo
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.

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