Capitulo 6 - Medidas de Prevención y Mitigación

Mayo, 2016
Junio, 2010
Preparado para:
Gas Natural Fenosa Perú

S.A.
CONTENIDO
6 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ...................1

6.1 DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR ETAPAS ........................................................1
6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN .....................................................................................................................1
6.1.1.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de material particulado ..........................1
6.1.1.2 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión .......................2
6.1.1.3 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de los niveles de ruido ..........................2
6.1.1.4 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la perdida y compactación de suelos .......................3
6.1.1.5 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por vertidos o derrames
accidentales ........................................................................................................................................4
6.1.1.6 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la alteración de la red de drenaje .............................5
6.1.1.7 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación de la vegetación .................................5
6.1.1.8 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la degradación de la vegetación por deposiciones de
polvo y/o golpes producidos por la maquinaria ...................................................................................5
6.1.1.9 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la fauna ............................................6
6.1.1.10 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la perdida y alteración de hábitat para la fauna ........6
6.1.1.11 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación directa de invertebrados, reptiles y
micro mamíferos .................................................................................................................................6
6.1.1.12 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la población y el riesgo de
accidentes ...........................................................................................................................................7
6.1.1.13 Medidas de Protección del Patrimonio Arqueológico (Arqueología) ...................................................8
6.1.1.14 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Construcción ..........................................................8
6.1.1.15 Medidas de Manejo de Efluentes en la Etapa de Construcción ........................................................13
6.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ........................................................................................13
6.1.2.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión .....................13
6.1.2.2 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de los niveles de ruido ........................14
6.1.2.3 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por vertidos o derrames
accidentales ......................................................................................................................................14
6.1.2.4 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la población y el riesgo de
accidentes .........................................................................................................................................15
6.1.2.5 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Operación y Mantenimiento .................................15
6.1.3 ETAPA DE ABANDONO ............................................................................................................................16
6.1.3.1 Medidas correctoras en la Fase de Abandono ..................................................................................16
6.1.3.2 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Abandono ............................................................17
6.1.3.3 Medidas de Manejo de Efluentes en la Etapa de Abandono ............................................................18
6.2 CUADRO CON DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR IMPACTOS
IDENTIFICADOS ..............................................................................................................................................19
6.3 PROGRAMA DE CONTROL, SEGUIMIENTO Y MONITOREO PARA CADA ETAPA ....................................25
6.3.1 OBJETIVOS ...............................................................................................................................................25
Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales
Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto de Masificación de Gas Natural FENOSA (Concesión Suroeste) –
La Joya - Arequipa
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6.3.2 PLAN DE SEGUIMIENTO AMBIENTAL ....................................................................................................26
6.3.2.1 Fases y contenidos ...........................................................................................................................26
6.3.2.1.1 Fases previa al inicio de obras .................................................................................................... 26
6.3.2.1.2 Fases de Construcción ................................................................................................................ 26
6.3.2.1.3 Fases de Operación y Mantenimiento ......................................................................................... 29
6.3.3 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL ............................................................................................29
6.3.3.1 Etapa de construcción .......................................................................................................................29
6.3.3.1.1 Monitoreo de la Calidad del Aire ................................................................................................. 29
6.3.3.1.2 Monitoreo de Ruido Ambiental .................................................................................................... 30
6.3.3.2 Etapa de Operación y Mantenimiento ...............................................................................................31
6.3.3.2.1 Monitoreo de la Calidad del Aire ................................................................................................. 31

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ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 6.1-1 CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS ................................................................................... 9

TABLA 6.1-2 CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS (ETAPA DE CONSTRUCCIÓN) ............................... 9
TABLA 6.1-3 IDENTIFICACIÓN DE RECIPIENTES PARA RESIDUOS SÓLIDOS .................................................... 11
TABLA 6.1-4 CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS (ETAPA DE OPERACIÓN) ..................................... 15
TABLA 6.1-5 CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS (ETAPA DE ABANDONO) ..................................... 17
TABLA 6.1-6 MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR IMPACTOS ............................................................................... 19
TABLA 6.1-7 PARÁMETROS, EQUIPOS, METODOLOGÍA DE ANÁLISIS Y ESTÁNDARES APLICABLES ............ 30
TABLA 6.1-8 PARÁMETROS, EQUIPOS, METODOLOGÍA DE ANÁLISIS Y ESTÁNDARES APLICABLES ............ 31

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO DE MASIFICACIÓN DE GAS NATURAL FENOSA
(CONCESIÓN SUROESTE) – LA JOYA - AREQUIPA
6 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
6.1 DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR ETAPAS
6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
6.1.1.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de material particulado
La ejecución de obras de excavación en la vía pública tiene incidencia en la emisión a la atmósfera

de contaminantes que pueden afectar a la salud de las personas expuestas. Entre estos
contaminantes destacan principalmente las partículas en suspensión presentes en el polvo
generado durante la excavación, carga y transporte de materiales. La adopción de medidas para
minimizar estas emisiones puede disminuir, de manera importante, los niveles de estos
contaminantes.
Las medidas propuestas a continuación deben ser consideradas especialmente en las zonas de
obra próximas a núcleos de población de riesgo (colegios, hospitales, asilos entre otros).
- Evaluar la zona considerando el efecto de disminuir en la medida de lo posible las emisiones de

polvo.
- Planificar la obra para minimizar, en la medida de lo posible, la población expuesta.
- Algunas actividades tales como el corte de materiales, el pavimentado y la carga de los
camiones generan gran cantidad de polvo. En estas ocasiones puede utilizarse agua (bien
mediante su aplicación directa o con aspersores) para disminuir las emisiones producidas.
- Reducción de la generación de polvo mediante el riego periódico en las actividades que lo
requieran, según sea necesario.
- Los acopios de tierra y sobrantes de excavación se regarán periódicamente de modo que no se
produzca arrastre de partículas. Se considerará el recubrimiento de los acopios con lonas o
mallas que eviten la dispersión de polvo.
- En época de lluvia y dependiendo del material, se realizará el lavado de pavimentos para evitar
que estos se cubran de barro.
- Ubicar la carga y descarga de materiales en una zona protegida del viento
Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 1

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- Para el transporte del material sobrante o desmonte se cubrirán las tolvas de los camiones con
lona o se humedecerá.
- No se excederá la capacidad de carga de los vehículos.
- En la carga de materiales en la tolva de los camiones, se considerará la ejecución de buenas
prácticas de acuerdo a las políticas establecidas por Gas Natural Fenosa.
- La altura desde la que se carga el material en los camiones debe ser la mínima posible.
- Antes de abandonar el recinto de la obra se realizarán actividades de orden y limpieza en los
frentes de trabajo.
- Los materiales sobrantes de la excavación o de labores de limpieza se deberán retirar dentro de
las 24 horas siguientes a la ejecución de las obras.
- Se establecerá un límite de velocidad en la zona de obras, considerando como máximo 20
km/h.
- Los trabajadores expuestos a polvo, utilizarán protectores de vías respiratorias
6.1.1.2 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión
Se implementarán las siguientes medidas:
- Toda la maquinaria que se utilice se encontrará en óptimas condiciones y contará con un

eficiente y periódico mantenimiento, de manera que se garantice el mínimo impacto ambiental al
aire, por emisiones evitando las emisiones producidas como consecuencia de desajustes y
problemas mecánicos previsibles en dicha maquinaria.
- Apagar vehículos y maquinaria cuando no se estén utilizando
- Concienciar al personal de la obra en la forma de disminuir las emisiones contaminantes que se
generan en estas obras; si es posible realizar algún tipo de formación previa.
- Prohibir la quema de materiales
6.1.1.3 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de los niveles de ruido
Estas medidas de protección frente a la contaminación acústica deberán extremarse cuando existan
asilos, centros sanitarios con hospitalización, colegios y otros centros de enseñanza. Se
implementarán las siguientes medidas:
- La maquinaria empleada en obra estará en perfecto estado de funcionamiento, previamente

verificado, y cumplirá la normativa existente para emisión de ruidos.

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- Los sistemas o equipos complementarios utilizados en todo tipo de obra serán los técnicamente
menos ruidosos y su manipulación será la más correcta para evitar o reducir la generación de
ruidos.
- Se evitará concentrar en puntos específicos maquinaria ruidosa y la generación de ruidos muy
altos en forma continua. Esta medida se aplicará especialmente en zonas sensibles, como por
ejemplo, zonas residenciales y tramos con hospitales, clínicas, colegios, etc.,
- Los trabajos realizados en días laborables en la vía pública se realizarán en un horario estimado
entre las 05:00 y 19:00 horas normalmente; respetando la normativa laboral vigente. Así mismo
cualquier trabajo que se requiera fuera de este horario, se realizará con previa socialización a la
comunidad y autoridades del sector del área de influencia directa.
- La carga, descarga, así como el transporte de materiales en camiones, deberá realizarse
adoptando las medidas y precauciones necesarias para reducir al mínimo la generación de
ruidos.
- Estas actividades se desarrollarán sin producir impactos directos en el vehículo ni en el
pavimento. Así mismo, se emplearán las mejores técnicas disponibles para evitar el ruido
generado por el desplazamiento de la carga durante el recorrido del transporte.
- Las operaciones de instalación, retirada y transporte de contenedores de escombros en la zona
de obras se deberán efectuar con vehículos y equipos dotados de elementos que minimicen la
generación de ruidos de las operaciones mencionadas.
- Uso de equipos de protección auditivo por parte de los trabajadores implicados en los trabajos
de corte de pavimentos y excavación de las zanjas.
- En caso de que, como producto de la operación de la maquinaria, en el área del proyecto se
produzcan ruidos y vibraciones que generen quejas por parte de las personas que residen o
trabajan en las cercanías del proyecto se establecerá un mecanismo de diálogo y búsqueda de
soluciones apropiadas que generen la menor perturbación posible, siguiendo un principio de
“buen vecino”. Como parte de las soluciones por plantear, se evaluará la situación por medio del
sistema de monitoreo de ruido y vibraciones.
6.1.1.4 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la perdida y compactación de suelos
- Las actividades del proyecto se ceñirán al área establecida para las obras, no ocupándose
áreas adicionales.
- Minimizar el tiempo de exposición de los suelos descubiertos. Una vez que la cobertura vegetal
sea retirada y las actividades de construcción terminen, se deberán tomar todas las medidas de
prevención para evitar la erosión.

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- Se respetarán, en la medida de lo posible, las redes naturales de drenaje y se tomarán las
medidas apropiadas para permitir la escorrentía de las aguas, con el fin de que se eviten las
acumulaciones, la erosión y el arrastre de sedimentos.
- Los accesos, vías de obra y superficies ocupadas por los distintos elementos serán los
estrictamente necesarios, evitando el tránsito innecesario y cuidando especialmente que no se
transite fuera de las áreas de obra.
6.1.1.5 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por

vertidos o derrames accidentales
- Las superficies ocupadas por las áreas de estacionamiento, operación de la maquinaria y

acopios de materiales de construcción, se reducirán al mínimo imprescindible y necesario,
aplicando las medidas de seguridad respectivas para evitar el vertido accidental de
combustibles, lubricantes y otros fluidos.
- Se evitarán los vertidos de aceites y grasa al suelo, estableciendo las medidas oportunas para
que, en caso de producirse, estos residuos sean evacuados a instalaciones autorizadas para tal
fin.
- No se hará ningún tipo de mantenimiento de la maquinaria en las obras salvo, de ser necesario,
el suministro de combustible.
- La limpieza de la maquinaria no deberá realizarse en la zona de obras. Para ello se habilitará
una zona adecuada considerando la limpieza de la misma y retirando los restos de materiales e
insumos una vez finalizadas las obras.
- Las actividades que involucren uso de concreto, utilizarán equipos que eviten el contacto con el
suelo (p.e. mezcladora).
- Los residuos sólidos en cualquiera de las actividades de hidrocarburos serán manejados de
manera concordante con la Ley N° 27314 Ley General de Residuos Sólidos, su Reglamento, y
sus modificatorias.
- Los residuos sólidos no peligrosos generados durante la construcción de la planta satélite y la
red de distribución serán dispuestos a través del sistema de recojo municipal de las
Municipalidades distritales, de acuerdo al avance de las actividades.
- Los residuos sólidos generados durante la etapa de construcción serán principalmente tierra y
desmonte. La tierra se utilizará luego para la reconformación de la vía, y el desmonte generado
se dispondrá en depósitos autorizados por las municipalidades.
- Los residuos domésticos generados serán dispuestos por la Municipalidad del distrito.
- La disposición final de los residuos peligrosos será manejada a través de una EPS - RS,
debidamente autorizada.

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- Para prevenir los impactos ambientales que puedan producirse durante el mantenimiento de los
vehículos que por fuerza mayor se realicen en la zona de obra durante la construcción del
Proyecto deberán instalarse sistemas de manejo y disposición de grasa y aceites; asimismo, los
residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en
sitios adecuados de almacenamiento para su posterior uso o eliminación.
6.1.1.6 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la alteración de la red de drenaje
- El material de excavación generado se reutilizará, en la medida de lo posible, para el relleno de

la zanja. El desmonte generado será transportado hacia un depósito autorizado.
- No se acumularán tierras, acopios, materiales de obra u otras sustancias interfiriendo la red
natural de drenaje, para evitar su incorporación a las aguas en el caso de lluvias o escorrentía
superficial.
- Se evitará localización de cualquier instalación o servidumbre, ni siquiera temporal, sobre los
cauces de drenaje natural.
6.1.1.7 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación de la vegetación
- El acopio de los materiales de obra se hará procurando afectar lo menos posible la vegetación
existente.
- Se pondrá especial cuidado en no afectar al arbolado de carácter ornamental existente en el
área de influencia directa. En caso de cualquier afectación sobre algún ejemplar este deberá ser
repuesto.
- En el replanteo de detalle se marcarán de manera clara y distinta los árboles a proteger y, en su
caso, los que se retirarán.
6.1.1.8 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la degradación de la vegetación por

deposiciones de polvo y/o golpes producidos por la maquinaria
- Se deberá proteger toda la vegetación existente a lo largo de la red de distribución.

- La Dirección de Obra deberá informar a todos los operarios de la misma de la importancia de la
conservación de la vegetación, del significado de la señalización y, si es el caso, de las
sanciones por daños ocasionados.
- El arbolado no podrá ser utilizado como herramienta o soporte de trabajos de la obra. Así,
queda explícitamente prohibido usar los árboles para colocar señalizaciones, sujetar cuerdas o
cables y/o atar herramientas o maquinaria.
- La protección de la vegetación debe realizarse con anterioridad al inicio de las obras y muy
especialmente, antes de la entrada de cualquier maquinaria

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- Se protegerán con lona aquellos árboles que por su proximidad a las obras pudieran recibir
daños en su integridad o desarrollo. Se completarán las medidas de preservación a estos
efectos, rodeando con maderos los troncos de todos los árboles, sean cuales fueran su edad y
tamaño.
- Si se apreciasen deposiciones significativas de polvo en la vegetación deberá realizarse riegos
periódicos en las vías de acceso.
- Durante la ejecución de los trabajos de apertura de zanjas, se deberá prestar especial atención
al cuidado en el tratamiento de las raíces afectadas evitando que queden desgarradas o con
cortes irregulares.
- Si no fuera posible incluir el arbolado dentro de un área de protección colectiva, se realizará un
cercado de protección individual alrededor del tronco. Este cercado será de material resistente.
6.1.1.9 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la fauna
- Control de ruidos producidos por la actividades constructivas, especialmente las ocasionadas

por el uso de maquinarias y vehículos pesados; para ello se empleará el mantenimiento
preventivo y revisión técnica de los mismos.
- Se sensibilizará y capacitará al personal para evitar perturbar a la fauna durante el proceso de
traslado de equipos, movimiento de personal, entre otros que estén enmarcados en la
construcción del proyecto.
- En caso de hallazgo de nidos, madrigueras u otro, se comunicará inmediatamente a la Dirección
Ambiental.
6.1.1.10 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la perdida y alteración de hábitat para
la fauna
Muchas de las consideraciones ya efectuadas con anterioridad, tendentes a la preservación de la

cubierta vegetal y de la restauración posterior de zonas afectadas repercutirán de manera positiva
en la minimización de la perdida de hábitats para la fauna.
6.1.1.11 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación directa de

invertebrados, reptiles y micro mamíferos
- El tránsito de maquinaria y personal se circunscribirá a la zona de trabajo, sin ocupar zonas

ajenas.
- Se sancionará a los vehículos de la empresa que excedan los límites máximos de velocidad.

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6.1.1.12 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la población y el
riesgo de accidentes
- Durante la ejecución de las obras se optimizarán los tiempos, con la finalidad de mitigar en lo
posible, las molestias a la población y el incremento del tráfico de la zona.
- Para evitar accidentes, la zanja abierta deberá ser señalizada en toda su longitud
permanentemente de acuerdo con las normas municipales, y se deberán implementar las
medidas de seguridad correspondientes.
- Con el fin de reducir el impacto en los habitantes y el incremento del tráfico del parque
automotor, se instalarán pasos peatonales o de otro tipo que sean necesarios para los accesos
a comercios, garajes, etc.
- Antes de iniciar las obras, se realizará la sensibilización de la comunidad entorno a cada una de
las obras a desarrollar, ésta se desarrollará al inicio de obra.
- El área de trabajo debe estar señalizada, con el fin prevenir e informar a la comunidad, peatón o
conductor de la clase de trabajo y de los sitios donde se llevarán a cabo. La señalización
consiste en la instalación de señales de tipo visual tales como vallas, conos, cintas (en las horas
diurnas) y señales luminosas (en las horas nocturnas). Su función puede ser de tipo protección,
advertencia, prohibición, obligatoriedad, suplementarias, entre otras.
- Si fuera necesario interrumpir la circulación, se solicitará la autorización correspondiente a
Municipalidad que corresponda.
- Se señalizará y delimitará de forma adecuada la obra.
- Una vez instalada la tubería, se procederá al tapado con material de relleno seleccionado
proveniente de la excavación.
- Para minimizar afecciones al tráfico automotor se señalizarán adecuadamente las obras y se
minimizará la ocupación de calzadas de manera que no quede interrumpida la circulación. Si
fuera necesario cortar el tráfico se dispondrán rutas alternativas.
- Las actividades de obra que supongan mayor afección al tráfico automotor se harán coincidir,
en la medida de lo posible, con los momentos de menor ocupación de la vía.
- Para evitar los posibles accidentes laborales y de tránsito, se implementarán charlas y
capacitaciones de uso de equipos de protección personal según la actividad que desarrollen.
- El personal de obra será permanentemente capacitado para realizar las actividades de
construcción en áreas de conservación natural, tomando en cuenta todos los riesgos y efectos a
la salud y sensibilizándolos en el cuidado y preservación del medio ambiente.
- Se ubicarán señales verticales de tránsito que incluye señales preventivas, reglamentarias e
informativas; de acuerdo a normativa y procedimiento internos de Gas Natural Fenosa Perú

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- Se hará uso de señales reglamentarias dando a conocer a los conductores el tipo de actividad
que se está desarrollando, además del uso de señalización ambiental que tiene por objeto la
protección y conservación del ambiente natural mediante avisos de prohibición e información.
- Para evitar la generación de impactos sociales se dará a conocer al personal en cada uno de
los frentes de obra el Código de Conducta, enmarcado en los deberes del personal hacia la
conservación del medio ambiente.
Criterios para la implementación de la señalización
La señalización de las obras se llevará a cabo atendiendo la normativa vigente, así como los
procedimientos internos de Gas Natural Fenosa.
6.1.1.13 Medidas de Protección del Patrimonio Arqueológico (Arqueología)
- Para la red de distribución, por proyectarse está en su totalidad sobre suelo urbanizado no se
requiere la obtención del CIRA.
- No obstante, para prevenir posibles y eventuales afecciones al patrimonio arqueológico no
inventariado durante los trabajos de excavación de la zanja se realizará el monitoreo
arqueológico de las obras en la red de distribución, mediante la presencia de un especialista en
los tramos que se considere necesario.
6.1.1.14 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Construcción
Realizar el manejo efectivo y responsable de los residuos sólidos y efluentes generados en las
distintas etapas del Proyecto (construcción, operación y cierre) para evitar y/o minimizar, los
impactos ambientales adversos sobre el ambiente y la salud pública, de acuerdo con lo establecido
en la Ley General de Residuos Sólidos - Ley Nº 27314 y su Reglamento D.S. Nº 057-2004-PCM.
El manejo de los residuos, se componen de una secuencia de actividades:
 Minimización
 Segregación (recolección y separación según la clasificación del residuo)
 Disposición transitoria (almacenamiento temporal)
 Traslado
 Disposición final
Los residuos se clasifican según lo establecido en la Ley General de Residuos Sólidos (Ley 27314)
y su Reglamento (D.S. Nº 057-2004-PCM).

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Tabla 6.1-1
Clasificación de los residuos sólidos
Tipo de Residuo Descripción
Provienen de las actividades en obra asimilables a domésticas y están constituidos
Asimilables a
por restos de alimentos, papeles, cartón, botellas, plásticos, latas y embalajes en
Domésticos
general, además de otros similares.
Provenientes de las actividades empresariales como manufacturera, minera, química,
Según su
Industrial energética, pesquera y otras similares. Se presentan como lodos, cenizas, escorias
origen
metálicas, vidrios, plásticos, papel, cartón, madera, fibras.
Residuos fundamentalmente inertes que son generados en las actividades de
Construcción construcción y demolición de obras, como edificios, puentes, carreteras, represas,
canales y otras afines de estas.
Residuos que posean al menos una de las siguientes características: inflamable,
corrosivo, explosivo, reactivo, tóxico, patógeno y/o radioactivo.
- Combustibles.
Peligroso - Aceites.
Según su - Grasas.
peligrosidad - Pinturas.
- Trapos, brochas y otros que puedan estar contaminados con productos peligrosos.
Residuos generados en el proceso productivo, que no reúnen las características para
No peligroso ser considerados como peligrosos o como residuos sólidos urbanos, o que son
producidos por grandes generadores de residuos sólidos urbanos.
Fuente: Elaboración del Consorcio E&E Perú S.A.-ECONIMA
Como resultado de la evaluación se ha determinado que los residuos sólidos que podría generar la
etapa de construcción, se pueden agrupar en Peligrosos y No Peligrosos habiéndose identificado
una variedad de residuos los que a continuación se presentan en forma resumida.
. Tabla 6.1-2
Clasificación de los residuos sólidos (etapa de construcción)
Residuos sólidos Área o actividad generadora
Orgánicos (restos de alimentos) Generados por el personal de obra
Embalaje de equipos, de producto
Plásticos (bolsas plásticas, botellas, envolturas, strechfilm)
terminado, oficinas de obra
Generados por el personal de obra,
Vidrios en general
oficinas
Residuos metálicos (restos de acero, chatarra, virutas de hierro,
despuntes de fierro, clavos, laminas, chapas, vigas, cables de
Actividades de construcción.
acero, entre otras.
No Peligrosos
Papel y cartón(envolturas, cajas, periódicos, revistas) Embalaje de equipos, área de oficinas

Madera (puntales, parihuelas en desuso Encofrado y desencofrado de
Residuos de concreto estructuras
Ladrillos deteriorados o de descarte, restos de concreto armado
Restos de embalajes de equipos y maquinarias. Actividades de construcción civil
Trapos usados, bramantes, cordelería y cables de desecho y Instalación de campamentos de obra y

artículos usados de cables de materiales textiles oficinas, mantenimiento
Talleres de mecánica, estructuras
Chatarra metálicas, montaje de equipo
electromecánico

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Indumentaria de personal impregnada con aceites lubricantes,
grasas
Recipientes plásticos con restos de aceite hidráulico, aceites
lubricantes, hidráulicos, combustibles, emulsiones de aceites y Actividades de construcción, Instalación
agua. de estructuras, equipos y maquinarias,
Peligrosos
Recipientes metálicos con residuos de grasas, lubricantes, pinturas, mantenimiento

disolventes, pegamentos
Waypes y/o trapos impregnados con restos de pinturas aceites,
grasas, lubricantes, disolventes, combustibles
Residuos de cartones, plásticos, maderas con restos de aceites,
grasas y lubricantes
Cartuchos y tóners de impresoras Trabajos administrativos.
Pilas usadas. Trabajos administrativos
Fuente: Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos, Anexo V
Para el manejo de residuos en la etapa de construcción se conformará una brigada de trabajo que
se encargará específicamente del manejo de los residuos que se generen, dicha brigada estará bajo
la responsabilidad de la Oficina de Gestión Ambiental de la empresa contratista. La cantidad de
personal asignado para su conformación, estará en función al número de trabajadores, al tipo de
actividades que realicen y a las instalaciones temporales y permanentes que se habiliten para el
manejo de los residuos en esta etapa.
 Minimización/Reducción
Esta actividad es aplicable para todo tipo de residuos sólidos y para cualquier actividad del
Proyecto. La minimización consiste en reducir la cantidad de los residuos generados, permitiendo
reducir los volúmenes de manejo así como los costos asociados a su disposición final. El encargado
de la construcción deberá gestionar la mejor alternativa para el manejo de los residuos, procurando
en lo posible reducir el uso de insumos con el fin de minimizar el volumen de manejo.
Para lograr dicho objetivo se considerarán las siguientes medidas:
 Capacitación, entrenamiento y concientización del personal en todos niveles de la organización.

 Promoción en la adquisición de productos que generen la menor cantidad de desechos y/o cuyo
proveedor se responsabilice de la disposición de los empaques y/o envases.
 Uso, en lo posible, de materiales biodegradables o reutilizables.
 Promoción de la reutilización y/o reciclaje dentro de la obra.
Este principio será aplicado en todas las actividades del Proyecto y en las siguientes actividades de
manejo de residuos, que son descritas seguidamente.
 Segregación

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La segregación es el proceso de selección o separación de un tipo de residuo específico,
considerando sus características físicas, químicas y biológicas. La separación de los componentes
de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos en el punto de generación, es una de las formas
más eficaces de reducir significativamente la cantidad de residuos que la empresa debe manejar
como peligrosos, así como también facilita procesos de re-uso y reciclaje.
Para ello se ubicarán recipientes rotulados, de acuerdo al tipo de residuo sólido, los cuales contarán
con bolsas plásticas y tapa, en puntos de fácil identificación y distribución en los frentes de obra y
otros ambientes de trabajo. Los colores que se considerarán para la segregación se indican en la
Tabla 6.1-3. Asimismo se muestra las etiquetas de los contenedores para cada tipo de residuo.
Tabla 6.1-3
Identificación de recipientes para residuos sólidos
Color Tipo de Residuo Material del Recipiente (*)
Amarillo Metal re-aprovechable Metal
Verde Vidrio re-aprovechable Metal
Azul Papel y cartón re-aprovechable Plástico o metal
Blanco Plástico re-aprovechable Plástico o metal
Marrón Orgánico re-aprovechable Plástico o metal
Negro Generales no re-aprovechable Metal
Rojo Peligrosos re-aprovechable y no re-aprovechable Plástico o metal
(*) La Norma Técnica Peruana no especifica el tipo de material del contenedor a usar para el almacenamiento. Los materiales indicados en el
cuadro son referenciales y están sujetos al material y/o sustancias a contener y sus características.
* No se consideran los residuos procedentes de los materiales excedentes de obras, debido a que estos serán dispuestos directamente a un
área autorizada (Depósito de material excedente como se indica el programa de manejo de material excedente).
Fuente: NTP 900.058.2005
Consideraciones para la segregación:
 Las brigadas a cargo del recojo y manejo de los residuos, deberán contar con el equipo de
protección personal necesario para realizar su labor (guantes, zapatos de seguridad, respirador
doble vía para vapores gases y orgánicos, ropa de trabajo, lentes, etc.).
 De existir suelos contaminados con sustancias peligrosas (combustibles, lubricantes, aceites,
grasas, pintura, etc.), estos deberán ser removidos hasta 10 cm. por debajo del nivel alcanzado
por la contaminación, para luego ser depositados en sus respectivos contenedores (residuo
peligroso) y transportados hacia las áreas de almacenamiento temporal para su posterior
traslado hacia su disposición final (relleno sanitario), mediante una empresa prestadora de
servicios de residuos sólidos (EPS-RS), la misma que contará con autorización y registro en la
Dirección General de Salud Ambiental - DIGESA.
 Los recipientes serán reubicados a medida que las obras avancen, no deberán abandonarse en
las áreas donde se haya completado el trabajo.

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 Se debe consideran la implementación de programas de reciclaje, reutilización y recuperación de
los insumos utilizados en la construcción con la finalidad de reinsertarlos en las actividades del
Proyecto.
 Para una adecuada segregación se deberá realizar charlas de concientización a todo el personal
involucrado del Proyecto sobre la importancia del uso adecuado de los recipientes de residuos
sólidos para una adecuada segregación que permita a su vez la reutilización y el reciclaje.
 Disposición transitoria
 La recolección de los residuos se realizará periódicamente, siendo dispuestos en contenedores

de plástico o metal de un volumen mayor al de los recipientes, en un área de almacenamiento
temporal.
 Se recomienda que todos los contenedores deben estar rotulados, que puedan mover
manualmente, tomando en cuenta que recipiente no debe exceder el 70% de su capacidad total.
 El responsable del área de medio ambiente, deberá definir las responsabilidades del personal
(brigada) y la EPS–RS encargada de los residuos para esta etapa, los mismos que tendrán la
responsabilidad de la manipulación de los residuos, su traslado interno y almacenamiento
temporal.
Las áreas a habilitar para el almacenamiento temporal de los residuos deberán cumplir con lo
siguiente:
 Deberán ubicarse en sitios estables, según criterios de seguridad, salud y medio ambiente. No
deben estar ubicadas cercanos a drenajes naturales y como medida de deberán contar con
diques y un sistema de drenaje perimetral y pendientes adecuadas.
 Estar techadas y equipadas con extintor, paños absorbentes y sacos de polipropileno
conteniendo arena.
 En general, las superficies de las áreas de almacenamiento de los recipientes de residuos
sólidos peligrosos y orgánicos deberá contar con bandeja de protección ante una posible
contaminación del suelo.
 Sólo el personal autorizado para el manejo y disposición de residuos tendrá acceso a las áreas
de almacenamiento.
 Se instalarán señales de información complementaria de clasificación de residuos.
 Se realizarán inspecciones periódicas y se llevarán registros para verificar el estado de los
contenedores, registro donde se anoten los resultados de estas inspecciones, lo cual permitirá
subsanar tempranamente cualquier anomalía que se detecte.

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 Transporte
El transporte de los residuos sólidos se realizará por vía terrestre, desde los sitios de generación
hasta el sitio de disposición final. Para tal efecto, se contratará una empresa prestadora de servicios
de residuos sólidos (EPS-RS), debidamente registrada y autorizada por la DIGESA. Los vehículos
empleados para el transporte de los residuos sólidos deberán encontrarse en condiciones
mecánicas óptimas, al igual que el estado de conservación de sus tolvas.
Se deberá llenar un “Registro de Salida de Residuos”, cuya copia deberá ser entregada al operador
de la unidad. En este registro se indicará como mínimo el tipo de residuo transportado, peso,
número de recipientes, nombre del operador y nombre del supervisor responsable.
 Disposición final
La disposición final de los residuos sólidos peligrosos estará a cargo de una EPS-RS autorizada por
la DIGESA. Conforme a lo establecido por el Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos
por cada movimiento u operación de transporte, el generador debe entregar a la EPS-RS que
realice dicho servicio, el original del Manifiesto suscrito por ambos. Todas las EPS-RS que
participen en el movimiento de dichos residuos en su tratamiento o disposición final, deberán
suscribir el original del manifiesto al momento de recibirlos.
El generador y cada EPS-RS conservarán su respectiva copia del manifiesto con las firmas que
consten al momento de la recepción. Una vez que la EPS-RS de transporte entrega los residuos a la
EPS-RS, encargada del tratamiento o disposición final, devolverá el original del manifiesto al
generador, firmado y sellado por todas las EPS-RS que han intervenido hasta la disposición final. El
generador remitirá el original del manifiesto con las firmas y sellos a la autoridad competente de su
sector.
6.1.1.15 Medidas de Manejo de Efluentes en la Etapa de Construcción
En el área del proyecto se contará con baños portátiles con tratamiento químico para el uso del
personal de obra, sus residuos líquidos serán retirados y dispuestos por una Empresa Prestadora
de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS).
6.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
6.1.2.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión
Se implementarán las siguientes medidas:
- Control de emisiones de gases contaminantes de los vehículos y maquinarias implicados en la

fase de operación y mantenimiento.
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- Los camiones cisterna utilizados para el transporte de gas y, en general, todos los vehículos
involucrados en las actividades de operación de las plantas satélite, deberán tener el registro de
mantenimiento vigente, según lo que se establezca en su plan de mantenimiento, y deberán
cumplir con las normas de tránsito establecidas.
- Establecer un programa de mantenimiento preventivo a los componentes de las plantas y redes
de distribución.
6.1.2.2 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de los niveles de ruido
- Durante la operación, la planta satélite no se producirán ruidos significativos, salvo los

ocasionados por los camiones cisterna encargados de realizar las cargas sobre el tanque de
almacenamiento.
- Las cisternas utilizadas para el transporte de gas y, en general, todos los vehículos involucrados
en las actividades de operación de la Planta Satélite, deberán tener el registro de
mantenimiento vigente, según lo que se establezca en su plan de mantenimiento, y cumplirán
con la normativa vigente para emisión de ruidos.
- Los equipos empleados en la planta estarán en perfecto estado de funcionamiento.
6.1.2.3 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por

vertidos o derrames accidentales
- En la fase de operación de producirse un vertido accidental en condiciones excepcionales, estos

serán recogidos y dispuestos de manera adecuada, para su posterior traslado a través de una
Empresa Prestadora de Servicios - EPS. Además, todos los equipos que contengan GNL
estarán ubicados en el interior de un recipiente de protección contra derrames, entre ellos el
tanque de almacenamiento y la línea de regasificación. El recipiente se construirá con
capacidad suficiente para contener la cantidad máxima de almacenaje de GNL del depósito.
- Los residuos sólidos en cualquiera de las actividades de hidrocarburos serán manejados de
manera concordante con la Ley N° 27314 Ley General de Residuos Sólidos, su Reglamento, y
modificatoria.
- Los residuos sólidos no peligrosos generados durante la operación y mantenimiento de la
Planta Satélite y la Red de Distribución serán dispuestos a través del sistema de recojo
municipal de la Municipalidades distritales y también de acuerdo al avance de las actividades.
- Los residuos domésticos generados serán dispuestos a través del servicio de recojo municipal.
- La disposición final de los residuos peligrosos será manejada a través del servicio de una
Empresa Prestadora de Servicios – EPS - RS, debidamente autorizada.
- El agua potable para consumo humano para el personal de operación y mantenimiento será
embotellada.
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6.1.2.4 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la población y el riesgo
de accidentes
- Para evitar accidentes, en la etapa de operación y mantenimiento de la red de distribución,

cuando se abran zanjas se deberá señalizar en toda su longitud permanentemente de acuerdo
con las normas municipales, e instaladas las protecciones precisas.
- Durante las operaciones de mantenimiento, el área de trabajo debe estar señalizada, con el fin
prevenir e informar a la comunidad, peatón o conductor de la clase de trabajo y de los sitios
donde se llevarán a cabo. La señalización consiste en la instalación de señales de tipo visual
tales como vallas, conos, cintas (en las horas diurnas) y conos reflectivos y señales luminosas
(en las horas nocturnas). Su función puede ser de tipo protección, advertencia, prohibición,
obligatoriedad, suplementarias, entre otras.
- Si fuera necesario interrumpir la circulación, se solicitará la autorización correspondiente a la
autoridad local.
- Se señalizará y jalonará de forma adecuada las zonas a intervenir en la fase de operación y
mantenimiento.
- Una vez realizados los trabajos de mantenimiento en la tubería, se procederá al tapado con
material de relleno seleccionado proveniente de la excavación. Todas las zanjas excavadas
durante el mantenimiento deben quedar debidamente tapadas y compactadas en el curso del
día. No deben quedar zanjas abiertas durante la jornada de trabajo. Si por fuerza mayor no
puede hacerse el tendido de la tubería el mismo día, estas deberán taparse provisionalmente y
emplear la señalización adecuada. Los materiales sobrantes de la excavación o de labores de
limpieza y descapote se deberán retirar dentro de las 24 horas siguientes a la ejecución de las
obras.
- Para minimizar afecciones al tráfico automotor se señalizarán adecuadamente las zonas de
mantenimiento y se minimizará la ocupación de calzadas de manera que no quede interrumpida
la circulación. De ser necesario se dispondrán rutas alternativas.
6.1.2.5 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Operación y Mantenimiento
La tabla 6.1-4 presenta la clasificación de los residuos sólidos que se pudieran generar en la etapa
de operación.
Tabla 6.1-4
Clasificación de los residuos sólidos (etapa de operación)
Plásticos (bolsas plásticas, botellas, envolturas, strechfilm). Oficinas, comedor
Vidrios en general Personal de las plantas

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Residuos metálicos (restos de acero, virutas de fierro, despuntes
mantenimiento
de fierro, clavos, cables de acero, entre otras)
Madera (puntales de madera, parihuelas en desuso) mantenimiento
Chatarra mantenimiento
Papel y cartón (envolturas, cajas, periódicos, revistas) Área de oficinas
grasas
Personal de mantenimiento.
lubricantes, hidráulicos, combustibles
Waypes y/o trapos impregnados con restos de pinturas aceites,
Peligrosos
grasas, lubricantes, disolventes, combustibles

Los aceites y grasas residuales de equipamiento electromecánico
Talleres de mantenimiento
(turbinas, transformadores, vehículos, maquinaria pesada, etc.)
Fluorescentes
Oficinas y almacenes
Pilas, baterías
Tóneres, cartuchos de tinta, tampones Oficinas
Fuente: Ley General de Residuos Sólidos, Anexo V
Para esta etapa se realizará el mismo procedimiento de recolección, segregación y disposición final
que lo establecido durante la etapa de construcción.
6.1.3 ETAPA DE ABANDONO
6.1.3.1 Medidas correctoras en la Fase de Abandono
La aplicación de medidas correctoras tendrá por objeto reducir los impactos residuales al finalizar
las obras.
- Eliminación adecuada de los materiales sobrantes en las obras y de cualquier vertido

accidental, una vez hayan finalizado los trabajos de instalación, restituyendo en lo posible la
forma y aspectos originales del terreno.
- Una vez finalizadas las obras se procederá a la restauración de las superficies afectadas.
Cuando se trate de áreas verdes o suelos de carácter natural se procederá a la
descompactación, remodelado y reposición de la capa de suelo previamente reservada y a la
posterior plantación de especies. Estas actuaciones se realizarán tanto en las zonas afectadas
por las acciones constructivas propiamente dichas como las derivadas de acciones de acopio
de materiales. Cuando se trate de suelos de carácter urbano, se procederá a la reposición del
pavimento y a la restitución de los servicios e instalaciones que sea necesario cruzar y/o utilizar
y que hayan resultado dañadas.
- Se realizará la limpieza del material acumulado, préstamos o desperdicios, efectuando dicha
limpieza lo antes posible, en el caso de que el material impida el paso de vehículos o peatones
o pueda suponer cualquier tipo de peligro para la población.
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- Los residuos generados durante la ejecución de las obras, se dispondrán de acuerdo a lo
establecido en Ley General de Residuos Sólidos.
- Los restos de materiales de construcción principalmente, (cemento, concreto fresco, sacos de
cemento, etc.) serán recolectados y dispuestos en rellenos sanitarios autorizados.
- Todos los materiales de embalaje y sobrantes de las actividades de construcción e instalación
de los equipos, deberán ser segregados en reciclables y no reciclables.
- La reposición de las zonas intervenidas (veredas, sardineles, áreas verdes y en general todos
los materiales que hayan sido afectados durante el proceso de excavación) se realizará con
materiales de óptima calidad o similares a los encontrados en el terreno, y de acuerdo a las
especificaciones definidas o encontradas en el mismo, que garanticen la estabilidad de la obra y
su perfecto acabado procurando variaciones mínimas en cuanto a resistencia, color, forma,
tamaños y acabados.
- Una vez terminada la instalación de tuberías en la calle o avenida específica, se realizará el
desmontaje o retiro de las instalaciones temporales, baños portátiles, equipos o maquinarias,
retiro de personal y remanente de insumos. Estas estructuras y materiales serán retirados en
camiones o equipos con la capacidad suficiente para el transporte seguro hacia otra calle o
avenida que será intervenida, y al culminar todas las obras, hasta su destino final, establecido
por la empresa contratista.
- Al término de la desmovilización se deberá realizar la limpieza de toda el área utilizada.
- Respecto a los residuos generados durante esta etapa, éstos serán manejados por una EPS-
RS.
6.1.3.2 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Abandono
Durante la etapa de abandono, se realizarán actividades de desmantelamiento de todas las

instalaciones temporales utilizadas en la etapa de construcción y que se hayan ubicado en áreas no
intervenidas.
Tabla 6.1-5
Clasificación de los residuos sólidos (etapa de abandono)
Orgánicos (restos de alimentos)
Plásticos (bolsas plásticas, botellas, envolturas, strechfilm) Cierre de infraestructura
Vidrios en general (desmantelamiento)
No Peligrosos
Residuos metálicos (restos de acero, chatarra, virutas de fierro,

despuntes de fierro, clavos, laminas, chapas, vigas, cables de Cierre de caminos de acceso
acero, entre otras
Papel y cartón(envolturas, cajas, periódicos, revistas)
Madera (puntales, parihuelas en desuso

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Residuos de concreto
Trapos usados, bramantes, cordelería y cables de desecho y
artículos usados de cables de materiales textiles
Ladrillos deteriorados o de descarte y restos de actividades de
construcción civil
grasas
lubricantes, hidráulicos, combustibles, emulsiones de aceites y
agua.
Recipientes metálicos con residuos de grasas, lubricantes,
Cierre de infraestructura
pinturas, disolventes, pegamentos.
Peligrosos
(desmantelamiento)
Elementos de protección personal, waypes y/o trapos
contaminados con materiales peligrosos (pinturas aceites, grasas,
Cierre de caminos de acceso
lubricantes, disolventes, combustibles, etc.).
Residuos de cartones, plásticos, maderas con restos de aceites,
grasas y lubricantes.
Los aceites y grasas residuales de equipamiento electromecánico
(turbinas, transformadores, vehículos, maquinaria pesada, etc.)
Residuos de servicios higiénicos
Fuente: Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos, Anexo V
Las áreas serán limpiadas y los materiales generados serán derivados a un área de depósito de
material excedente – DME dentro de la Planta Satélite, o se coordinará con una EPS-RS para los
materiales residuales peligrosos (contaminantes). Estas actividades serán de responsabilidad de la
contratista.
Una vez finalizado el traslado de desmonte y materiales peligrosos, las contratistas deberán
presentar al titular del Proyecto un reporte de la cantidad, tipo y lugar de disposición final de estos
materiales.
En el caso de la demolición de algunas obras civiles, estas serán transportadas a un DME

previamente definido. Los materiales peligrosos (contaminantes) deberán ser transportados por una
EPS-RS hacia un relleno de seguridad.
6.1.3.3 Medidas de Manejo de Efluentes en la Etapa de Abandono
Durante esta etapa se contará con baños portátiles con tratamiento químico que serán retirados y
dispuestos por una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) y que serán
usados durante los trabajos de reconformación de las áreas intervenidas y el retiro de las
estructuras provisionales.

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Ver Anexo 6.1-2 Carta de compromiso para el manejo de residuos solidos
6.2 CUADRO CON DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR

IMPACTOS IDENTIFICADOS
La Tabla 6.1-6 presenta las medidas a implementarse por cada impacto identificado.
Tabla 6.1-6
Medidas a Implementarse por Impactos
Impacto Etapa Medida
Evaluar la zona considerando el efecto de disminuir en la medida de lo posible
las emisiones de polvo.
Planificar la obra para minimizar, en la medida de lo posible, la población
expuesta
Algunas actividades tales como el corte de materiales, el pavimentado y la
carga de los camiones generan gran cantidad de polvo. En estas ocasiones
puede utilizarse agua (bien mediante su aplicación directa o con aspersores)
para disminuir las emisiones producidas
Incremento de
Etapa de Reducción de la generación de polvo mediante el riego periódico, según sea
material
Construcción necesario
particulado
Los acopios de tierra y sobrantes de excavación se regarán periódicamente de
modo que no se produzca arrastre de partículas. Se considerará el
recubrimiento de los acopios con lonas o mallas que eviten la dispersión de
polvo
Lavado frecuente de pavimentos para evitar que estos se cubran de barro
Ubicar la carga y descarga de materiales en una zona protegida del viento
Para el transporte del material sobrante o desmonte se cubrirán las tolvas de los
camiones con lona
No se excederá la capacidad de carga de los vehículos

En la carga de materiales en la bañera de los camiones, se empezará por los
materiales más finos, y finalmente con los materiales más gruesos
La altura desde la que se carga el material en los camiones debe ser la mínima
posible
Antes de abandonar el recinto de la obra, lavar las ruedas y bajos de camiones
y vehículos de la obra
Los materiales sobrantes de la excavación o de labores de limpieza se deberán
retirar dentro de las 24 horas siguientes a la ejecución de las obras
Se establecerá un límite de velocidad en la zona de obras, considerando como
máximo 20 km/h
Los trabajadores expuestos a polvo, utilizarán protectores de vías respiratorias
Control del nivel de emisiones de gases contaminantes de los vehículos y
maquinaria implicados en las obras, que deberán estar en perfecto estado de
mantenimiento
Toda la maquinaria que se utilice se encontrará en óptimas condiciones y
contará con un eficiente y periódico mantenimiento, de manera que se garantice
Incremento de
Etapa de el mínimo impacto ambiental al aire, por emisiones evitando las emisiones
gases de
Construcción producidas como consecuencia de desajustes y problemas mecánicos
combustión
previsibles en dicha maquinaria
Apagar vehículos y maquinaria cuando no se estén utilizando
Formar y concienciar al personal de la obra en la forma de disminuir las
emisiones contaminantes que se generan en estas obras; si es posible realizar
algún tipo de formación previa
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Evitar la quema de materiales
Limitación de la velocidad en la zona de obras a 20 km/h
Control de emisiones de gases contaminantes de los vehículos y maquinarias
implicados en la fase de operación y mantenimiento
Los camiones cisterna utilizados para el transporte de gas y, en general, todos
Etapa de los vehículos involucrados en las actividades de operación de las plantas
Operación y satélite, deberán tener el registro de mantenimiento vigente, según lo que se
Mantenimiento establezca en su plan de mantenimiento, y deberán cumplir con las normas de
tránsito establecidas
Establecer un programa de mantenimiento preventivo a los componentes de las
plantas y redes de distribución
La maquinaria empleada en obra estará en perfecto estado de funcionamiento,
previamente verificado, y cumplirá la normativa existente para emisión de ruidos
Los sistemas o equipos complementarios utilizados en todo tipo de obra serán
los técnicamente menos ruidosos y su manipulación será la más correcta para
evitar o reducir la contaminación acústica
Se evitará concentrar en puntos específicos maquinaria ruidosa y la generación
de ruidos muy altos en forma continua. Esta medida se aplicará especialmente
en zonas sensibles, como por ejemplo, zonas residenciales y tramos con
hospitales, clínicas, colegios, etc.
Los trabajos realizados en días laborables en la vía pública no podrán realizarse
entre las 22:00 y las 8:00 horas del día siguiente. Los trabajos que conlleven
obras de cortes de pavimentos y de excavación no podrán realizarse antes de
las 9:00 horas
La carga, descarga, así como el transporte de materiales en camiones, deberá
realizarse adoptando las medidas y precauciones necesarias para reducir al
mínimo la generación de ruido.
Etapa de
Estas actividades se desarrollarán sin producir impactos directos en el vehículo
Construcción
ni en el pavimento. Así mismo, se emplearán las mejores técnicas disponibles
para evitar el ruido producido por el desplazamiento de la carga durante el
recorrido del transporte
Las operaciones de instalación, retirada y transporte de contenedores de
Incremento de los escombros en la zona de obras se deberán efectuar con vehículos y equipos
niveles de ruido dotados de elementos que minimicen la generación de ruido de las operaciones
mencionadas
Uso de equipos de protección auditivo por parte de los trabajadores implicados
en los trabajos de corte de pavimentos y excavación de las zanjas
En caso de que, como producto de la operación de la maquinaria, en el área del
proyecto se produzcan ruidos y vibraciones que generen quejas por parte de las
personas que residen o trabajan en las cercanías del proyecto se establecerá
un mecanismo de diálogo y búsqueda de soluciones apropiadas que generen la
menor perturbación posible, siguiendo un principio de “buen vecino”. Como
parte de las soluciones por plantear, se evaluará la situación por medio del
sistema de monitoreo de ruido y vibraciones
Durante la operación, en la planta satélite no se producirán ruidos significativos,
salvo los ocasionados por los camiones cisterna encargados de realizar las
cargas sobre el tanque de almacenamiento. En cualquier caso, estas
actividades se realizarán en periodo diurno entre las 8:00 y las 22:00 horas
Etapa de Las cisternas utilizadas para el transporte de gas y, en general, todos los
Operación y vehículos involucrados en las actividades de operación de la Planta Satélite,
Mantenimiento deberán tener el registro de mantenimiento vigente, según lo que se establezca
en su plan de mantenimiento, y cumplirán con la normativa vigente para emisión
de ruidos
Los equipos empleados en la planta estarán en perfecto estado de
funcionamiento y cumplirán la normativa existente en emisión de ruidos
Perdida y Etapa de Las actividades del proyecto se ceñirán al área establecida para las obras, no
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compactación de Construcción ocupándose áreas adicionales
suelos Minimizar el tiempo de exposición de los suelos descubiertos. Una vez que la
cobertura vegetal sea retirada y las actividades de construcción terminen, se
deberán tomar todas las medidas de prevención para evitar la erosión
Se respetarán, en la medida de lo posible, las redes naturales de drenaje y se
tomarán las medidas apropiadas para permitir la escorrentía de las aguas, con
el fin de que se eviten las acumulaciones, la erosión y el arrastre de sedimentos
Los accesos, vías de obra y superficies ocupadas por los distintos elementos
serán los estrictamente necesarios, evitando el tránsito innecesario y cuidando
especialmente que no se transite fuera de las áreas de obra
Diversos estudios muestran que el 80% de la compactación por tránsito de
vehículos se produce en la primera pasada, por lo que se deberían limitar las
pasadas usando, siempre que sea posible, el mismo patrón de tráfico
Las superficies ocupadas por las áreas de estacionamiento, operación de la
maquinaria y acopios de materiales de construcción, se reducirán al mínimo
imprescindible y necesario, aplicando las medidas de seguridad respectivas
para evitar el vertido accidental de combustibles, lubricantes y otros fluidos
Se evitarán los vertidos de aceites y grasa al suelo, estableciendo las medidas
oportunas para que, en caso de producirse, estos residuos sean evacuados a
instalaciones autorizadas para tal fin
No se hará ningún tipo de mantenimiento de la maquinaria en las obras salvo,
de ser necesario, el suministro de combustible
La limpieza de la maquinaria no deberá realizarse en la zona de obras. Para ello
se habilitará una zona adecuada considerando la limpieza de la misma y
retirando los restos de materiales e insumos una vez finalizadas las obras
Las actividades que involucren uso de concreto, utilizarán equipos que eviten el
contacto con el suelo
Los residuos sólidos en cualquiera de las actividades de hidrocarburos serán
manejados de manera concordante con la Ley N° 27314 Ley General de
Residuos Sólidos, su Reglamento, y sus modificatorias
Etapa de
Los residuos sólidos no peligrosos generados durante la construcción de la
Construcción
planta satélite y la red de distribución serán dispuestos a través del sistema de
Contaminación de recojo municipal de las Municipalidades distritales, de acuerdo al avance de las
suelos por actividades
vertidos o Los residuos sólidos generados durante la etapa de construcción serán
derrames principalmente tierra y desmonte. La tierra se utilizará luego para la
accidentales reconformación de la vía y el desmonte generado será dispuesto por una
Empresa Prestadora de Servicios - EPS-RS, en un relleno de sanitario
Los residuos domésticos generados serán dispuestos por la Municipalidad del
distrito
La disposición final de los residuos peligrosos será manejada a través de una
EPS - RS, debidamente autorizada
Para prevenir los impactos ambientales que puedan producirse durante el
mantenimiento de los vehículos que por fuerza mayor se realicen en la zona de
obra durante la construcción del Proyecto deberán instalarse sistemas de
manejo y disposición de grasa y aceites; asimismo, los residuos de aceites y
lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios
adecuados de almacenamiento con miras a su posterior uso o eliminación
En la fase de operación sólo se producirán vertidos en condiciones
excepcionales. En caso de producirse, estos serán recogidos y dispuestos de
manera adecuada, para su posterior traslado a través de una Empresa
Etapa de
Prestadora de Servicios - EPS. Además, todos los equipos que contengan GNL
Operación y
estarán ubicados en el interior de un recipiente de protección contra derrames,
Mantenimiento
entre ellos el tanque de almacenamiento y la línea de regasificación. El
recipiente se construirá con capacidad suficiente para contener la cantidad
máxima de almacenaje de GNL del depósito
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Los residuos sólidos en cualquiera de las actividades de hidrocarburos serán
manejados de manera concordante con la Ley N° 27314 Ley General de
Residuos Sólidos, su Reglamento, y modificatoria
Los residuos sólidos no peligrosos generados durante la operación y
mantenimiento de la Planta Satélite y la Red de Distribución serán dispuestos a
través del sistema de recojo municipal de la Municipalidades distritales y
también de acuerdo al avance de las actividades
Los residuos domésticos generados serán dispuestos a través del servicio de la
Municipalidad del distrito
La disposición final de los residuos peligrosos será manejada a través del
servicio de una Empresa Prestadora de Servicios – EPS - RS, debidamente
autorizada
El agua potable para consumo humano para el personal de operación y
mantenimiento será embotellada
El material de excavación generado se reutilizará, en la medida de lo posible,
para el relleno de la zanja. El desmonte será transportado y depositado en un
relleno sanitario autorizado
Alteración de la Etapa de No se acumularán tierras, acopios, materiales de obra u otras sustancias
red de drenaje Construcción interfiriendo la red natural de drenaje, para evitar su incorporación a las aguas
en el caso de lluvias o escorrentía superficial
Se evitará localización de cualquier instalación o servidumbre, ni siquiera
temporal, sobre los cauces de drenaje natural
El acopio de los materiales de obra se hará, siempre que sea posible, en áreas
libres de vegetación procurando afectar lo menos posible la vegetación
existente
No se afectará a la vegetación de los jardines en los frontis de las viviendas ni
Eliminación de la Etapa de de las bermas de las avenidas
vegetación Construcción Se pondrá especial cuidado en no afectar al arbolado de carácter ornamental
existente en el área de influencia directa. En caso de cualquier afectación sobre
algún ejemplar este deberá ser repuesto
En el replanteo de detalle se marcarán de manera clara y distinta los árboles a
proteger y, en su caso, los que se retirarán
Se deberá proteger toda la vegetación existente a lo largo de la red de
distribución
La Dirección de Obra deberá informar a todos los operarios de la misma de la
importancia de la conservación de la vegetación, del significado de la
señalización y, si es el caso, de las sanciones por daños ocasionados
El arbolado no podrá ser utilizado como herramienta o soporte de trabajos de la
obra. Así, queda explícitamente prohibido usar los árboles para colocar
señalizaciones, sujetar cuerdas o cables y/o atar herramientas o maquinaria
En el replanteo de detalle se marcarán de manera clara y distinta los árboles a
Degradación de la
proteger y, en su caso, los que se retirarán
vegetación por
La protección de la vegetación debe realizarse con anterioridad al inicio de las
deposiciones de Etapa de
obras y muy especialmente, antes de la entrada de cualquier maquinaria
polvo y/o golpes y Construcción
Se protegerán con pantallas aquellos árboles que por su proximidad a las obras
dalos producidos
pudieran recibir daños en su integridad o desarrollo. Se completarán las
por la maquinaria
medidas de preservación a estos efectos, rodeando con maderos los troncos de
todos los árboles, sean cuales fueran su edad y tamaño
Si se apreciasen deposiciones significativas de polvo en la vegetación deberá
realizarse riegos periódicos en las vías de acceso
Durante la ejecución de los trabajos de apertura de zanjas, se deberá prestar
especial al cuidado en el tratamiento de las raíces afectadas evitando que
queden desgarradas o con cortes irregulares
Siempre es preferible la protección en grupos o áreas de vegetación sobre la
protección individual, ya que aquella es más efectiva

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Si no fuera posible incluir el arbolado dentro de un área de protección colectiva,
se realizará un cercado de protección individual alrededor del tronco. Este
cercado será de material resistente y de 2 metros de altura como mínimo.
Cuando en el proceso de excavación, aparezcan raíces de más de 3 cm. de
diámetro, se procederá a su correcta poda
En caso de tratarse de raíces de más de 10 cm. de diámetro, éstas se
respetarán siempre que sea posible y se protegerán contra la desecación con
un vendaje de yute o con una manta orgánica
Las raíces no han de estar descubiertas más de dos días y será necesario
garantizar el mantenimiento de las condiciones de humedad necesarias
Se realizará un mantenimiento de la zona de enraizamiento durante la duración
de la obra
Control de ruidos producidos por la actividades constructivas, especialmente las
ocasionadas por el uso de maquinarias y vehículos pesados; para ello se
empleará el mantenimiento preventivo y revisión técnica de los mismos
Se sensibilizará y capacitará al personal para evitar perturbar a la fauna durante
Molestias a la Etapa de
el proceso de traslado de equipos, movimiento de personal, entre otros que
fauna Construcción
estén enmarcados en la construcción del proyecto. Además se emplearán
equipos adecuados con sistemas de silenciadores
En caso de hallazgo de nidos, madrigueras u otro, se comunicará
inmediatamente a la Dirección Ambiental
Muchas de las consideraciones ya efectuadas con anterioridad, tendentes a la
Perdida y
preservación de la cubierta vegetal y de la restauración posterior de zonas
alteración de Etapa de
afectadas (o a recuperar debido al desmantelamiento de estructuras)
hábitat para la Construcción
repercutirán de manera positiva en la minimización de la perdida de hábitats
fauna
para la fauna
En las zonas sensibles se colocarán sistemas de señalización que indiquen el
Eliminación posible cruce de animales silvestres que cruzan por la zona
directa de El tránsito de maquinaria y personal se circunscribirá a la zona de trabajo, sin
Etapa de
invertebrados, ocupar zonas ajenas
Construcción
reptiles y micro Se colocarán señales de disminución de velocidad por cruce de animales en
mamíferos áreas sensibles, para prevenir atropellamientos y facilitar el paso de animales
Se sancionará a los vehículos que excedan los límites máximos de velocidad
Durante la ejecución de las obras se optimizarán los tiempos, con la finalidad de
mitigar en lo posible, las molestias a la población y el incremento del tráfico de
la zona
Para evitar accidentes, la zanja abierta deberá ser señalizada en toda su
longitud permanentemente de acuerdo con las normas municipales, y se
deberán implementar las medidas de seguridad correspondientes
Con el fin de reducir el impacto en los habitantes y el incremento del tráfico del
parque automotor, se instalarán pasos peatonales o de otro tipo que sean
necesarios para los accesos a comercios, garajes, etc. así como las planchas
Molestias a la de acero u otros elementos que deban colocarse sobre la zanja para el paso de
población y el Etapa de vehículos
riesgo de Construcción Antes de iniciar las obras, se realizará la sensibilización de la comunidad
accidentes entorno a cada una de las obras a desarrollar, ésta se desarrollará al inicio y al
término de obra, igualmente al iniciar cualquiera de las actividades de obra
como corte, rotura, excavación, tendido, tapado o restitución
El área de trabajo debe estar señalizada, con el fin prevenir e informar a la
comunidad, peatón o conductor de la clase de trabajo y de los sitios donde se
llevarán a cabo. La señalización consiste en la instalación de señales de tipo
visual tales como vallas, conos, cintas (en las horas diurnas) y conos reflectivos
y señales luminosas (en las horas nocturnas). Su función puede ser de tipo
protección, advertencia, prohibición, obligatoriedad, suplementarias, entre otras
Si fuera necesario interrumpir la circulación, se solicitará la autorización

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correspondiente
Se señalizará y delimitará de forma adecuada la obra
Una vez instalada la tubería, se procederá al tapado con material de relleno
seleccionado proveniente de la excavación. Efectuado el tendido de la tubería,
todas las zanjas excavadas en el curso del día deben quedar debidamente
tapadas y compactadas. No deben quedar zanjas abiertas durante la jornada de
trabajo. Si por fuerza mayor no puede hacerse el tendido de la tubería el mismo
día, estas deberán taparse provisionalmente y emplear la señalización
adecuada. Los materiales sobrantes de la excavación o de labores de limpieza
se deberán retirar dentro de las 24 horas siguientes a la ejecución de las obras
Para minimizar afecciones al tráfico automotor se señalizarán adecuadamente
las obras y se minimizará la ocupación de calzadas de manera que no quede
interrumpida la circulación. Si fuera necesario cortar el tráfico se dispondrán
rutas alternativas
Las actividades de obra que supongan mayor afección al tráfico automotor se
harán coincidir, en la medida de lo posible, con los momentos de menor
ocupación de la vía
Para evitar los posibles accidentes laborales y de tránsito, se implementarán
charlas y capacitaciones de uso de equipos de protección personal según la
actividad que desarrollen
El personal de obra será permanentemente capacitado para realizar las
actividades de construcción en áreas de conservación natural, tomando en
cuenta todos los riesgos y efectos a la salud y sensibilizándolos en el cuidado y
preservación del medio ambiente
Se ubicarán señales verticales de tránsito que incluye señales preventivas,
reglamentarias e informativas; las señales preventivas tendrán una dimensión
de 0.75 x 0.75m, con fondo reflectivo
Se hará uso de señales reglamentarias dando a conocer a los conductores el
tipo de actividad que se está desarrollando, además del uso de señalización
ambiental que tiene por objeto la protección y conservación del ambiente natural
mediante avisos de prohibición e información
Para evitar la generación de impactos sociales se dará a conocer al personal
en cada uno de los frentes de obra el Código de Conducta, enmarcado en los
deberes del personal hacia la conservación del medio ambiente
Para evitar accidentes, en la etapa de operación y mantenimiento de la red de
distribución, cuando se abran zanjas se deberá señalizar en toda su longitud
permanentemente de acuerdo con las normas municipales, e instaladas las
protecciones precisas
Durante las operaciones de mantenimiento, el área de trabajo debe estar
señalizada, con el fin prevenir e informar a la comunidad, peatón o conductor de
la clase de trabajo y de los sitios donde se llevarán a cabo. La señalización
consiste en la instalación de señales de tipo visual tales como vallas, conos,
cintas (en las horas diurnas) y conos reflectivos y señales luminosas (en las
Etapa de horas nocturnas). Su función puede ser de tipo protección, advertencia,
Operación y prohibición, obligatoriedad, suplementarias, entre otras
Mantenimiento
Si fuera necesario interrumpir la circulación, se solicitará la autorización
correspondiente a la autoridad local.
Se señalizará y jalonará de forma adecuada las zonas a intervenir en la fase de
operación y mantenimiento
Una vez realizados los trabajos de mantenimiento en la tubería, se procederá al
tapado con material de relleno seleccionado proveniente de la excavación.
Todas las zanjas excavadas durante el mantenimiento deben quedar
debidamente tapadas y compactadas en el curso del día. No deben quedar
zanjas abiertas durante la jornada de trabajo. Si por fuerza mayor no puede

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hacerse el tendido de la tubería el mismo día, estas deberán taparse
provisionalmente y emplear la señalización adecuada. Los materiales sobrantes
de la excavación o de labores de limpieza y descapote se deberán retirar dentro
de las 24 horas siguientes a la ejecución de las obras
Para minimizar afecciones al tráfico automotor se señalizarán adecuadamente
las zonas de mantenimiento y se minimizará la ocupación de calzadas de
manera que no quede interrumpida la circulación. De ser necesario se
dispondrán rutas alternativas
6.3 PROGRAMA DE CONTROL, SEGUIMIENTO Y MONITOREO PARA CADA ETAPA
6.3.1 OBJETIVOS
El objetivo del Plan de Seguimiento y Control es verificar el cumplimiento y la eficacia de las

medidas preventivas, mitigadoras y correctoras propuestas en la presente modificación.
Este Plan de Seguimiento y Control Ambiental supone, por tanto, la realización de un monitoreo
sistemático de la incidencia de las actuaciones proyectadas sobre los factores del medio
susceptibles de ser alterados que permita controlar los efectos no previstos por medio de la
modificación de medidas correctoras y diseño del proyecto.
El Plan de Seguimiento y Control incluye, por tanto, los procedimientos de implementación del
sistema de vigilancia ambiental y la asignación de responsabilidades, que aseguran el cumplimiento
de las medidas propuestas, considerando la evaluación de su eficiencia y eficacia mediante
indicadores de desempeño.
Del mismo modo, este Plan incluye el Programa de Monitoreo Ambiental, cuyo objeto es evaluar y
controlar los parámetros indicados en la normatividad ambiental vigente, con el fin de verificar el
cumplimiento de las medidas de mitigación y en caso se excedan estos valores se realicen las
medidas correctivas necesarias.
En concreto los objetivos específicos del programa de monitoreo ambiental son los siguientes:
 Evaluar y registrar detalladamente los cambios que pueda producir el proyecto en su área de
influencia durante el desarrollo de las actividades constructivas.
 Evaluar la eficacia de las medidas preventivas y mitigadoras propuestas.
 Detectar impactos no previstos en la presente DIA, a fin de proponer las medidas
complementarias adecuadas.
 Verificar que las acciones realizadas no originen alteraciones ambientales que excedan los
estándares de referencia para cada componente evaluado.
 Cumplir la legislación y normativa ambiental de la entidad competente.

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6.3.2 PLAN DE SEGUIMIENTO AMBIENTAL
6.3.2.1 Fases y contenidos
El seguimiento ambiental se basa en la selección de indicadores que permitan evaluar, de forma

cuantificada y simple, el grado de ejecución de las medidas protectoras y correctoras así como su
eficacia. Según esto existen dos tipos de indicadores:
 Indicadores de realizaciones, que miden el grado de aplicación y ejecución efectiva de las

medidas correctoras.
 Indicadores de eficacia, que miden los resultados obtenidos con la aplicación de la medida
correctora correspondiente.
Para la aplicación de los indicadores se definen las necesidades de información que el contratista
debe poner a disposición de la Empresa. Los valores obtenidos servirán para determinar la
necesidad de aplicar medidas correctoras de carácter complementario. En este sentido, los
indicadores van acompañados de umbrales de alerta que señalan el valor a partir del cual deben
entrar en funcionamiento los sistemas de prevención y/o seguridad que se establecen en el
programa. El Plan de Seguimiento distingue las siguientes fases:
6.3.2.1.1 Fases previa al inicio de obras
En esta etapa se llevarán a cabo las siguientes actuaciones:
 Verificación de que el replanteo de las instalaciones se ajuste a lo dispuesto en el Proyecto.

 Se verificarán las siguientes medidas:
 Establecimiento de requisitos de partida con el coordinador en materia de medio ambiente.
 Delimitación de la zona de obras y de los elementos del medio que deben ser protegidos.
 Delimitación de las zonas de acopio.
6.3.2.1.2 Fases de Construcción
En esta etapa las actuaciones se centrarán en el seguimiento de la incidencia real de la obra, en los
diferentes elementos del medio, en el control y seguimiento de la aplicación de las medidas
protectoras y su eficacia y, en su caso, en la propuesta de adopción de medidas correctoras
complementarias.
6.3.2.1.2.1 Protección de la calidad del aire
Objetivo: Mantener el aire libre de polvo y partículas.

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Indicador: Presencia polvo/partículas
Frecuencia: Diaria
Valor Umbral: Presencia de polvo por simple observación visual según criterio del responsable
ambiental.
Momento de análisis del Valor Umbral: Durante la explanación y excavación
Medidas complementarias: Riego en superficies polvorientas. El responsable ambiental puede

requerir el lavado de elementos sensibles afectados.
Información a proporcionar por parte del contratista: El reporte diario de las actividades de la obra
permitirá informar sobre la situación en las zonas en las que se producen movimientos de tierra y
excavaciones, así como de las fechas y momentos en que se ha realizado el riego sobre la
superficie.
6.3.2.1.2.2 Control de los niveles de ruido
Objetivo: Evitar niveles sonoros elevados durante la fase de construcción
Indicador de seguimiento: Leq expresado en dB(A).
Frecuencia: Durante las fases de explanación y excavación.
Valor Umbral: Se establecerá en función de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para
ruido mencionados en el D.S. 085-2003-PCM.
Medidas complementarias: A juicio del responsable ambiental puede ser necesario sustituir la
maquinaria y equipos relacionados con la construcción.
Observaciones: Se realizará una revisión y control periódico de los silenciadores de los escapes,
rodamientos, engranajes y mecanismos en general de la maquinaria y equipos relacionados con la
construcción. Todo esto se recogerá en fichas de mantenimiento que llevará cada máquina de las
que trabajen y que controlará el responsable de la maquinaria. En ella figurarán las revisiones y
fechas en que éstas se han llevado a cabo en el taller.
6.3.2.1.2.3 Protección de suelos, redes de drenaje
Objetivo: Evitar cualquier tipo de vertido procedentes de las obras en suelos naturales y las zonas
de drenaje

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Indicador: Presencia de materiales en zonas de escorrentía con riesgo de ser arrastrados.
Frecuencia: Control semanal.
Valor Umbral: Presencia de materiales susceptibles de ser arrastrados.
Momento/os de análisis del Valor Umbral: En cada control.
Medida/as complementarias: Revisión de las medidas tomadas.
Observaciones: El control se realizará in situ, y estará a cargo de un especialista.
Información a proporcionar por parte del contratista: El responsable ambiental por parte de la
contrata informará con carácter de urgencia al responsable ambiental de la Empresa sobre cualquier
vertido accidental sobre el suelo.
6.3.2.1.2.4 Protección de la vegetación ornamental
Objetivo: Protección del arbolado en los jardines, frontis de las viviendas y de las bermas de las
avenidas.
Indicador: número de ejemplares afectados por las obras.
Frecuencia: Controles periódicos en fase de construcción. Periodicidad mínima semanal, en las

zonas sensibles colindantes a las obras.
Valor Umbral: 5 por 100 de ejemplares con algún tipo de afección negativa por efecto de las obras.
Momento/os de análisis del valor Umbral: Fase de construcción. Previo al acta de recepción
provisional de las obras.
Medida/as complementarias: Recuperación de las zonas afectadas.
Observaciones: A efectos de este indicador se considera zonas sensibles las incluidas en las áreas
excluidas a efectos de la localización de elementos auxiliares. Se considera vegetación afectada a
aquella que: a) ha sido eliminada total o parcialmente, b) dañada por efecto de la maquinaria, c) con
presencia de partículas de polvo en su superficie foliar.
6.3.2.1.2.5 Protección del patrimonio histórico - arqueológico
Objetivo: Protección del patrimonio histórico arqueológico.
Indicador de realización: Número de prospecciones realizadas.

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Frecuencia: Se realizará según lo establecido en el Plan de Monitoreo Arqueológico, aprobado por
el Ministerio de Cultura.
Valor Umbral: Según lo establecido en el preceptivo programa de protección del patrimonio

arqueológico.
Momento/os de análisis del Valor Umbral: Controles periódicos previos a la fase de movimiento de
tierras.
Medidas: Paralizar las actividades de movimiento de tierras en el área afectada hasta la realización
de los pertinentes sondeos y la emisión de informes favorables por la autoridad competente.
Observaciones: Para el seguimiento de la afectación al patrimonio arqueológico se contratará la

asistencia técnica adecuada, con la titulación pertinente y demostrada experiencia en el campo de la
arqueología.
6.3.2.1.3 Fases de Operación y Mantenimiento
De acuerdo a lo identificado y evaluado en el capítulo de impactos y desarrollo de las medidas

ambientales, no se estima necesario la implementación de un seguimiento y control ambiental
específico para la fase de operación y mantenimiento.
6.3.3 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
6.3.3.1 Etapa de construcción
La implementación de este Programa permitirá identificar, evaluar y controlar en forma periódica, la

existencia de posibles procesos de contaminación que afecten a la calidad ambiental (calidad de
aire, calidad de agua, y niveles de ruido) dentro del Área de Influencia del Proyecto, como
consecuencia directa o indirecta de sus actividades.
A continuación se desarrollan los programas de monitoreo ambiental considerados para la fase de

construcción:
6.3.3.1.1 Monitoreo de la Calidad del Aire
El monitoreo de calidad de aire tiene por finalidad evaluar las condiciones del aire en el entorno de
la obra e identificar cualquier alteración a las características actuales descritas en la línea base
ambiental. Se tiene previsto realizar el monitoreo de la calidad del aire durante la etapa de
construcción con una frecuencia mensual en plantas satélite durante los tres primeros años una vez
iniciado el Proyecto. Se considerará el avance las obras a lo largo de todo el tramo de la red

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estableciéndose una estación por cada distrito que forma parte del área de influencia. La Tabla 6.1-
7 presenta los parámetros, equipos, metodología de análisis y estándares aplicables.
Tabla 6.1-7
Parámetros, equipos, metodología de análisis y estándares aplicables
Parámetro Periodo Equipo Método de análisis ECA (ug/m3)
Material particulado para
Muestreador de alto
menores de 10 micras 24 horas Gravimétrico 150 (1)
volumen
(PM-10)
Materia particulado para Muestreador de bajo
24 horas Gravimétrico 25 (2)
menores de 2.5 (PM-2.5) volumen
Dióxido de azufre (SO2) 24 horas Automático Fluorescencia UV 20 (2)
Sulfuro de Hidrogeno
24 horas Automático Fluorescencia UV 150 (2)
(H2S)
Monóxido de carbono Infrarrojo no dispersivo
8 horas Indicador de CO 10000 (1)
(CO) (NDIR)
Dióxido de nitrógeno
1 horas Automático Quimiluminiscencia 200 (1)
(NO2)
Ozono (O3) 8 horas Automático Fluorescencia UV 120(1)
Ionización de llama de
Hidrocarburos totales 24 horas Cromatógrafo de gases 100 (2)
hidrógeno
Elaboración del Consorcio E&E Perú-ECONIMA
1. D.S. Nº 074- 2001-PCM - Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire.
2. D.S. Nº 003-2008-MINAM - Estándares de Calidad Ambiental para Aire.
Ver Mapa 6-1 Estaciones de Monitoreo para calidad de Aire
6.3.3.1.2 Monitoreo de Ruido Ambiental
El monitoreo de ruido ambiental que se realizará durante la etapa de construcción tendrá una
frecuencia mensual en plantas satélite durante los tres primeros años una vez iniciado el Proyecto
en redes de distribución. Se considerará el avance las obras a lo largo de todo el tramo de la red
estableciéndose una estación por cada distrito que forma parte del área de influencia.
El parámetro de medición es: Nivel equivalente continuo, en decibeles en la escala ponderada

LAeqT.
La metodología a emplearse para la medición del ruido ambiental es:
 NTP ISO 1996-1:2007. Acústica descripción, medición y evaluación de ruido ambiental. Parte I:
índices básicos y procedimientos de evaluación dado por INDECOPI.
 NTP ISO 1996-2:2008. Acústica descripción, medición y evaluación de ruido ambiental. Parte 2:
Determinación de los niveles de ruido ambiental dado por INDECOPI.

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Recomendada por los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido, aprobados por el
D.S. N° 085-2003-PCM.
6.3.3.2 Etapa de Operación y Mantenimiento
6.3.3.2.1 Monitoreo de la Calidad del Aire
El monitoreo de la calidad de aire se realizará en 1 estación de monitoreo ubicada en la Av.

Panamericana Sur en el km 982 – La Joya, con una frecuencia trimestral.
La Tabla 6.1-8 presenta los parámetros, equipos, metodología de análisis y estándares aplicables.
Tabla 6.1-8
Parámetros, equipos, metodología de análisis y estándares aplicables
Parámetro Periodo Equipo Método de análisis ECA (ug/m3)
Ionización de llama de
Hidrocarburos totales 24 horas Cromatógrafo de gases 100 (2)
hidrógeno
Elaboración del Consorcio E&E Perú-ECONIMA
D.S. Nº 074- 2001-PCM - Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire.
D.S. Nº 003-2008-MINAM - Estándares de Calidad Ambiental para Aire.
Ver Anexo 6.1-3 Carta de compromiso de monitoreo de calidad de aire y Anexo 6.1-4 Carta de
compromiso de calidad ruido.

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Capitulo 6 - Medidas de Prevención y Mitigación

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Capitulo 6 - Medidas de Prevención y Mitigación

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Mayo, 2016

Gas Natural Fenosa Perú

6 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ...................1

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales

TABLA 6.1-1 CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS ................................................................................... 9

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales

6 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE LOS

6.1 DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A IMPLEMENTARSE POR ETAPAS

6.1.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

6.1.1.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de material particulado

La ejecución de obras de excavación en la vía pública tiene incidencia en la emisión a la atmósfera

- Evaluar la zona considerando el efecto de disminuir en la medida de lo posible las emisiones de

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 1

6.1.1.2 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión

Se implementarán las siguientes medidas:

- Toda la maquinaria que se utilice se encontrará en óptimas condiciones y contará con un

- La maquinaria empleada en obra estará en perfecto estado de funcionamiento, previamente

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 2

6.1.1.4 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la perdida y compactación de suelos

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 3

6.1.1.5 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por

- Las superficies ocupadas por las áreas de estacionamiento, operación de la maquinaria y

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 4

6.1.1.6 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la alteración de la red de drenaje

- El material de excavación generado se reutilizará, en la medida de lo posible, para el relleno de

6.1.1.7 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación de la vegetación

6.1.1.8 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la degradación de la vegetación por

- Se deberá proteger toda la vegetación existente a lo largo de la red de distribución.

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 5

6.1.1.9 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a las molestias a la fauna

- Control de ruidos producidos por la actividades constructivas, especialmente las ocasionadas

Muchas de las consideraciones ya efectuadas con anterioridad, tendentes a la preservación de la

6.1.1.11 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la eliminación directa de

- El tránsito de maquinaria y personal se circunscribirá a la zona de trabajo, sin ocupar zonas

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 6

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 7

Criterios para la implementación de la señalización

6.1.1.13 Medidas de Protección del Patrimonio Arqueológico (Arqueología)

6.1.1.14 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Construcción

El manejo de los residuos, se componen de una secuencia de actividades:

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 8

Papel y cartón(envolturas, cajas, periódicos, revistas) Embalaje de equipos, área de oficinas

Trapos usados, bramantes, cordelería y cables de desecho y Instalación de campamentos de obra y

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 9

Recipientes metálicos con residuos de grasas, lubricantes, pinturas, mantenimiento

Para lograr dicho objetivo se considerarán las siguientes medidas:

 Capacitación, entrenamiento y concientización del personal en todos niveles de la organización.

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 10

Consideraciones para la segregación:

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 11

 La recolección de los residuos se realizará periódicamente, siendo dispuestos en contenedores

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 12

6.1.1.15 Medidas de Manejo de Efluentes en la Etapa de Construcción

6.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

6.1.2.1 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente al incremento de gases de combustión

Se implementarán las siguientes medidas:

- Control de emisiones de gases contaminantes de los vehículos y maquinarias implicados en la

- Durante la operación, la planta satélite no se producirán ruidos significativos, salvo los

6.1.2.3 Medidas de Prevención y/o Mitigación frente a la contaminación de suelos por

- En la fase de operación de producirse un vertido accidental en condiciones excepcionales, estos

- Para evitar accidentes, en la etapa de operación y mantenimiento de la red de distribución,

6.1.2.5 Medidas de Manejo de Residuos en la Etapa de Operación y Mantenimiento

Medidas de Prevención, Mitigación y/o Corrección de los Impactos Ambientales 15

grasas, lubricantes, disolventes, combustibles