Tipos de enfriamiento de los transformadores

TIPO OA
Sumergido en aceite, con enfriamiento natural. Este es el enfriamiento
mas comnmente usado y el que frecuentemente resulta el mas
econmico y adaptable a la generalidad de las aplicaciones. En estos
transformadores, el aceite aislante circula por conveccin natural dentro
de un tanque con paredes lisas, corrugadas o bien previstos de
enfriadores tubulares o radiadores separables.

TIPO OA/FA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio y con enfriamiento de aire
forzado. Este tipo de transformadores es bsicamente una unidad OA a
la cual se le han agregado ventiladores para aumentar la disipacin del
calor en las superficies de enfriamiento y por lo tanto, aumentar los KVA
de salida.

TIPO OA/FOA/FOA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio, con enfriamiento de aceite
forzado-aire forzado, con enfriamiento aceite forzado-aire forzado. El
rgimen del transformador tipo OA, sumergido en aceite puede ser
aumentado por el empleo combinado de bombas y ventiladores. En la
construccin se usan los radiadores desprendibles normales con la
adicin de ventiladores montados sobre dichos radiadores y bombas de
aceite conectados a los cabezales de los radiadores.
El aumento de capacidad se hace en dos pasos: en el primero se usan la
mitad de los radiadores y la mitad de las bombas para lograr un
aumento de 1.333 veces sobre diseo OA; en el segundo se hace
trabajar a la totalidad de los radiadores y bombas con lo que se
consigue un aumento de 1.667 veces el rgimen OA.

TIPO FOA
Sumergidos en aceite, con enfriamiento por aceite forzado con
enfriadores de aire forzado.
El aceite de estos transformadores es enfriado al hacerlo pasar por
cambiadores de calor o radiadores de aire y aceite colocados fuera del
tanque. Su diseo esta destinado a usarse nicamente con los
ventiladores y las bombas de aceite trabajando continuamente.

TIPO OW
Sumergidos en aceite, con enfriamiento por agua. Este tipo de
transformador esta equipado con un cambiador de calor tubular
colocado fuera del tanque, el agua de enfriamiento circula en el interior
de los tubos y se drena por gravedad o por medio de una bomba
independiente. El aceite fluye, estando en contacto con la superficie
exterior de los tubos.

TIPO FOW
Sumergido en aceite, con enfriamiento de aceite forzado con enfriadores
de agua forzada.
El transformador es prcticamente igual que el FOA, excepto que el
cambiador de calor es del modelo agua-aceite y por lo tanto el
enfriamiento del aceite se hace por medio de agua sin tener
ventiladores.

TIPO AA
Tipo seco, con enfriamiento propio. La caracterstica primordial es que
no contienen aceite u otro lquido para efectuar las funciones de
aislamiento y enfriamiento, y es el aire el nico medio aislante que
rodea el ncleo y las bobinas menos de 15KV y hasta 2 000 KVA.
TIPO AFA
Tipo seco, con enfriamiento por aire forzado. Para aumentar la potencia
del transformador AA, se usa el enfriamiento con aire forzado. El diseo
comprende un ventilador que empuja el aire en un ducto colocado en la
parte inferior del transformador.

TIPO AA/AFA
Tipo sedo, con enfriamiento natural con enfriamiento por aire forzado.
La denominacin de estos transformadores indica que tienen dos
rgimen, uno por enfriamiento natural y el otro contando con la
circulacin forzada por medio de ventiladores, cuyo control es
automtico y opera mediante un relevador trmico.
















Tipos de conexiones de transformadores.

Conexin delta-delta
Los tres transformadores monofsicos P, Q y R de la figura 12.1 transforman el
voltaje de la lnea de transmisin de entrada A, B, C al nivel apropiado para la
lnea de transmisin de salida 1, 2, 3. La lnea de entrada se conecta a la fuente, y
la de salida a la carga. Los transformadores estn conectados en delta-delta. La
terminal H 1 de cada transformador est conectada a la terminal H2 del siguiente
transformador. Asimismo, las terminales X1y X2 de transformadores sucesivos
estn conectadas entre si. En esta conexin delta-delta, los voltajes entre las
respectivas lneas de transmisin entrantes y salientes estn en fase.

















Conexin Delta-Estrella
Cuando los transformadores se conectan en delta-Y, los tres devanados primarios
se conectan como se muestra en la figura 12.1. Sin embargo, los devanados
secundarios se conectan de modo que todas las terminales X2 queden unidas
entre s, lo que crea un neutro comn N (Fig. 12.3). En este tipo de conexin, el
voltaje a travs de cada devanado primario es igual al voltaje de lnea entrante.
Sin embargo, el voltaje de lnea saliente es tres veces el voltaje secundario a
travs de cada transformador. Una conexin delta-Y produce un desplazamiento
de fase de 30 entre los voltajes de lnea de las lneas de transmisin entrantes y
salientes.

















Conexin estrella-estrella
Cuando se conectan transformadores en Y-Y, se tienen que tomar precauciones
especiales para evitar la distorsin severa de los voltajes de lnea a neutro. Una
forma de evitar la distorsin es conectar el neutro del primario al neutro de la
fuente, generalmente por medio de la tierra (Fig. 12.6). Otra forma es proporcionar
un tercer devanado a cada transformador, llamado devanado terciario. Los
devanados terciarios de los tres transformadores se conectan en delta (Fig. 12.7).
A menudo suministran el voltaje de servicio a la subestacin donde los
transformadores estn instalados. Observe que no existe desplazamiento de fase
entrante y saliente de un transformador conectado en Y-Y.














Conexin Delta Abierta.
Es posible transformar el voltaje de un sistema trifsico utilizando slo dos
transformadores, conectados en delta abierta. El arreglo delta abierta es idntico a
una conexin delta-delta, excepto que un transformador est ausente (Fig. 12.8).
Sin embargo, la conexin delta abierta rara vez se utiliza porque la capacidad de
carga del banco de transformadores es de slo 86.6 por ciento de la capacidad
instalada de los transformadores.















Bibliografa.
Maquinas elctricas y sistemas de potencia. Theodore Wildi. 6 edicin. Prentice
Hall. Pginas 244-248
http://subestacoiones.blogspot.mx/2011/01/tipos-de-enfriamiento-en.html




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