Diesel Max JCB Tier Iii Error Code PDF

Lista de errores Página 1 de 14
Información de fallos
Códigos de fallo
Códigos de fallo – Lista numérica
Códigos de fallo relacionados y fallos asociados del motor
Sistemas de indicación de códigos de fallo
Códigos de fallo – Lista numérica

 Haga clic en el código de fallo para acceder a la información específica del dispositivo y a
los procedimientos de localización de fallos.
 Haga clic en las flechas rojas para acceder a la información sobre los códigos de fallo
relacionados y los fallos asociados del motor
E001 Advertencia de la ECU del motor
E002 Sensor de velocidad del motor (posición del cigüeñal) - datos erráticos (no hay
señal de los dientes del disco de referencia)
E004 Fallo del circuito del sensor de presión de sincronización de combustible (ECU) –
tensión inferior a la normal o cortocircuito de baja tensión
E008 Fallo del sensor de presión del aire del colector de admisión (TMAP) – tensión
superior a la normal o cortocircuito de alta tensión
inferior a la normal o cortocircuito de baja tensión
E010 Fallo del sensor de posición del pedal acelerador - tensión superior a la normal o
cortocircuito de alta tensión
E011 Fallo del sensor de posición del pedal acelerador - tensión inferior a la normal o
cortocircuito de baja tensión
E012 Fallo del sensor de posición del acelerador manual - tensión superior a la normal
o cortocircuito de alta tensión
E013 Fallo del sensor de posición del acelerador manual - tensión inferior a la normal o
E014 Fallo del presostato de aceite del motor - Tensión superior a la normal o
E015 Fallo del presostato de aceite del motor - Tensión inferior a la normal o
E017 Fallo del sensor de temperatura del refrigerante del motor – tensión superior a la
normal o cortocircuito de alta tensión
E018 Fallo del sensor de temperatura de refrigerante del motor – tensión inferior a la
normal o cortocircuito de baja tensión
E023 Fallo del sensor de temperatura del aire del colector de admisión (TMAP) –
tensión superior a la normal o cortocircuito de alta tensión
E024 Fallo del sensor de temperatura del aire del colector de admisión (TMAP) –
file:///C:/Users/javiles/AppData/Local/Temp/~hh3E1D.htm 15/02/2013
E027 Fallo del circuito de tensión de alimentación del sensor 3 (+ 5v) – Tensión inferior
a la normal o cortocircuito de baja tensión
E036 Fallo del circuito de tensión de alimentación del sensor 3 (+5v) – Tensión
E040 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Datos erráticos
E041 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Frecuencia de variación de datos
anómala
E047 Fallo del sensor de temperatura de combustible – tensión superior a la normal o
E048 Fallo del sensor de temperatura de combustible
E049 Fallo del sensor de temperatura de combustible – tensión inferior a la normal o
E051 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – tensión
E052 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – Corriente
inferior a la normal o circuito abierto
E055 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – la válvula no
responde correctamente
E068 Fallo del sensor de temperatura interna del módulo de control del motor (ECU) –
E076 Fallo de la válvula de solenoide del inyector, cilindro 1 – corriente superior a la
normal o circuito puesto a tierra
E083 Fallo de la válvula de solenoide del inyector, cilindro 1 – corriente inferior a la
normal o circuito abierto
E091 Fallo de la ECU del motor - Problema de la memoria de calibración
E095 Fallo de tensión de alimentación del sensor 1 (+5V) – tensión inferior a la normal
o cortocircuito de baja tensión
E096 Válvula de control de la bomba de inyección de combustible del motor (IMV)–
Tensión superior a la normal o cortocircuito de alta tensión
Tensión inferior a la normal o cortocircuito de baja tensión
E098 Módulo de control de la bomba de combustible, fallo de CAN – la bomba no
E104 Fallo del módulo de control de la bomba de combustible en ralentí – datos
erráticos
E113 Fallo de tensión de alimentación 2 del sensor - Tensión superior a la normal o

E114 Fallo de tensión de alimentación del sensor 1 (+5V) – tensión superior a la
E119 Agua detectada en el combustible – no hay fallo, sólo datos.
E122 Fallo del indicador de agua en combustible – tensión superior a la normal o
cortocircuito de alta tensión.
E123 Fallo del indicador de agua en combustible – tensión inferior a la normal o
cortocircuito de baja tensión.
E126 Fallo del sensor de presión del aire del colector de admisión (TMAP) – datos
erráticos
E127 Fallo de alimentación eléctrica - datos erráticos
E129 Fallo de tensión de la batería – Datos por debajo del nivel normal
E130 Fallo de tensión de la batería – Datos por encima del nivel normal
E133 Fallo de la presión de suministro de la bomba de combustible - Datos por encima
del nivel normal
E134 Fallo del sensor presión del conducto, medición de inyectores - tensión superior a
la normal o cortocircuito de alta tensión
E135 Fallo del sensor presión del conducto, medición de inyectores - tensión inferior a
la normal o cortocircuito de baja tensión
E159 Desequilibrio de potencia entre cilindros – datos erráticos
E172 Fallo del sensor de temperatura de refrigerante del motor – Datos erráticos
E183 Fallo del sensor de presión del conducto, medición de inyectores - Datos
erráticos
E202 Deriva del impulso mínimo de accionamiento del inyector, cilindro 3 – el inyector
no responde correctamente
E700 Presión de suministro de la bomba de combustible de alta presión - Datos por
debajo del nivel normal
E701 Fallo de la válvula de solenoide de combustible a alta presión Nº 1 – datos
erráticos
E703 Presión de suministro de la bomba de combustible de alta presión - Fallo
E704 Fallo del sensor de golpes del motor – modulación o frecuencia anormal de los
impulsos
E708 Fallo del relé principal del módulo de control del motor – el relé no responde
correctamente
E709 Validez de la temperatura del refrigerante del motor - No hay fallo, los datos del
sensor son plausibles
E710 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 1 - Tensión superior a la normal
E711 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 1 - Tensión inferior a la normal o

E712 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 1 - corriente inferior a la normal
o circuito abierto.
E713 Fallo del relé del calentador de aire de admisión 1 - Corriente superior a la normal
o cortocircuito a masa
E714 Fallo de velocidad seleccionada en el regulador de velocidad - El sistema
mecánico no responde o está desajustado
E715 Validez de la presión de sobrealimentación – no hay fallo, los datos del sensor de
presión del aire son plausibles
E716 Fallo del sensor de posición del pedal acelerador - datos erráticos
E717 Fallo de presión del conducto, medición de inyectores
E718 Fallo del sensor de posición del motor (sensor del árbol de levas) – modulación o
frecuencia anormal de los impulsos.
E719 Fallo del sensor de velocidad del motor (posición del cigüeñal) – Datos erráticos
E720 Sensor de velocidad del motor (posición del cigüeñal) – datos erráticos (no hay
señal de los huelgos del disco de referencia)
E722 Salida auxiliar 1 (Indicador o testigo de temperatura) - Tensión inferior a la normal
E723 Salida auxiliar 1 (indicador o testigo de temperatura) - Corriente inferior a la
E724 Salida auxiliar 1 (indicador o testigo de temperatura) - Corriente superior a la
normal o cortocircuito a masa
E725 La resistencia del mazo de cableado es demasiado alta o baja, cilindro 4
E729 Banco de inyectores 1 (cilindros 2 y 4) – fallo de la ECU
E730 Banco de inyectores 2 (cilindros 1 y 3) – fallo de la ECU
E731 Fallo de la válvula de solenoide de alta presión de combustible - Datos válidos
pero por encima del rango normal de funcionamiento
E732 Fallo de la válvula de solenoide de alta presión de combustible - Datos válidos
pero por debajo del rango normal de funcionamiento
E733 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión inferior a la normal o cortocircuito de
baja tensión
E734 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión inferior a la normal o circuito abierto
E735 Fallo del testigo de mantenimiento - Corriente superior a la normal o cortocircuito
a masa
E736 Banco de inyectores 1 (cilindros 2 y 4) – Tensión inferior a la normal o
E737 Banco de inyectores 2 (cilindros 1 y 3) – Tensión inferior a la normal o
E738 Fallo del sensor de posición del acelerador manual - datos erráticos
E746 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Tensión inferior a la
E747 Factor de corrección del gas combustible del motor - Fuera del rango de
calibración
E748 Factor de corrección del gas combustible del motor - Datos no válidos
E749 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Corriente inferior a la
E750 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Corriente superior a la
E751 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión superior a la normal o cortocircuito
de alta tensión
E752 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión superior a la normal o cortocircuito
de alta tensión
E753 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión superior a la
E755 Fallo del sensor de posición (sensor del árbol de levas) – el sistema mecánico no
responde o está desajustado
E756 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Tensión inferior a la normal o
E757 Fallo de suministro de salida de potencia de la ECU 2 - Corriente inferior a la
E758 Fallo del suministro de salida de potencia de la ECU 2 - Tensión superior a la
E759 Fallo del sensor de régimen del motor, el sistema mecánico no responde o está
desajustado
E760 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión inferior a la normal
E761 Bomba eléctrica de combustible del motor - Corriente inferior a la normal o
circuito abierto.
E762 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión superior a la
E763 Sensor de presión de aire del colector de entrada (TMAP)
E773 Fallo del testigo indicador de fallo - Corriente superior a la normal o cortocircuito
a masa
E774 Fallo de presión del conducto de medición de inyectores - Fuera del rango de
calibración
E775 Tensión de alimentación del sensor 1 (+ 5v) - Datos erráticos
E776 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - corriente
E777 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) -
Corriente superior a la normal o cortocircuito a masa
E778 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - datos
por encima del margen de funcionamiento normal
E779 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - Datos
por debajo del margen de funcionamiento normal
E780 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV)
E781 Tensión de alimentación del sensor 3 (+ 5v) - Datos erráticos
E782 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión inferior a la normal o cortocircuito de
baja tensión
E783 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión inferior a la normal o circuito abierto
E784 Fallo del sensor de presión de aire del colector de admisión (TMAP) - Frecuencia
de cambio anómala
E785 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Corriente inferior a la normal o
circuito abierto
E787 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 2 - corriente inferior a la normal
o circuito abierto.
E788 Fallo del relé del calentador de aire de admisión 2 - Corriente superior a la normal
E789 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Tensión superior a la normal o
cortocircuito a masa
E790 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - El sistema mecánico no responde o
está desajustado
E792 Salida auxiliar 1 (Indicador o testigo de temperatura) - Tensión superior a la
E793 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Tensión superior a la
E794 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 2 - Tensión superior a la normal
E795 Tensión de alimentación del sensor 2 - Datos erráticos
E796 Fallo de suministro de salida de potencia de la ECU 2 - Tensión inferior a la
E797 Fallo de suministro de salida de potencia de la ECU 1 - Tensión inferior a la
E798 Fallo de suministro de salida de potencia de la ECU 1 - Corriente inferior a la
E799 Fallo del suministro de salida de potencia de la ECU 1 - Tensión superior a la
Códigos de fallo relacionados y fallos asociados del motor.

 Haga clic en el título del fallo para acceder a la información específica del dispositivo y a
los procedimientos de localización de fallos.
 Haga clic en las flechas rojas para acceder a la lista numérica de códigos de fallo
Fallos del relé de la bomba impelente eléctrica del motor

Fallos asociados del motor: Se comunicarán
E753 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión superior a la normal
E760 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión inferior a la normal o
E761 Bomba eléctrica de combustible del motor - Corriente inferior a la normal o circuito
abierto.
E762 Bomba impelente eléctrica de combustible del motor - Tensión superior a la normal
Fallos de la salida auxiliar
E722 Salida auxiliar 1 (Indicador o testigo de temperatura) - Tensión inferior a la normal o
E723 Salida auxiliar 1 (indicador o testigo de temperatura) - Corriente inferior a la normal o
circuito abierto
E724 Salida auxiliar 1 (indicador o testigo de temperatura) - Corriente superior a la normal
E746 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Tensión inferior a la
E749 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Corriente inferior a la
E750 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Corriente superior a la
E792 Salida auxiliar 1 (Indicador o testigo de temperatura) - Tensión superior a la normal
E793 Salida auxiliar 2 (indicador o testigo de presión de aceite) - Tensión superior a la
Fallo del sensor de velocidad del vehículo
E040 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Datos erráticos
E041 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Frecuencia de variación de datos
anómala
E756 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Tensión inferior a la normal o
E785 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - Corriente inferior a la normal o circuito
abierto
E790 Fallo del sensor de velocidad del vehículo - El sistema mecánico no responde o está
desajustado
Fallo del presostato de aceite del motor
E014 Fallo del presostato de aceite del motor - Tensión superior a la normal o cortocircuito
de alta tensión
E015 Fallo del presostato de aceite del motor - Tensión inferior a la normal o cortocircuito
de baja tensión
Testigo indicador de fallo (MIL)
E751 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión superior a la normal o cortocircuito de
alta tensión
E773 Fallo del testigo indicador de fallo - Corriente superior a la normal o cortocircuito a
masa
E782 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión inferior a la normal o cortocircuito de
baja tensión
E783 Fallo del testigo indicador de fallo - Tensión inferior a la normal o circuito abierto
Testigo de mantenimiento
E733 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión inferior a la normal o cortocircuito de
baja tensión
E734 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión inferior a la normal o circuito abierto
E735 Fallo del testigo de mantenimiento - Corriente superior a la normal o cortocircuito a
masa
E752 Fallo del testigo de mantenimiento - Tensión superior a la normal o cortocircuito de
alta tensión
Fallos del sensor de posición del acelerador
E716
Fallo del sensor de posición del pedal del acelerador, datos erráticos
E010 Fallo del sensor de posición del pedal acelerador - tensión superior a la normal o
E011 Fallo del sensor de posición del pedal del acelerador, voltaje inferior al normal o
cortocircuito a bajo
Multiplexión remota SAE J1931 - error de comunicación de red
Fallos de la bomba de combustible de alta presión
E703 Presión de suministro de la bomba de combustible de alta presión - Fallo
E133 Fallo de la presión de suministro de la bomba de combustible - Datos por encima del
nivel normal
Fallos del sensor de agua en combustible
E122 Fallo del indicador de agua en combustible – tensión superior a la normal o
cortocircuito de alta tensión.
E123 Fallo del indicador de agua en combustible – tensión inferior a la normal o
cortocircuito de baja tensión.
E119 Agua detectada en el combustible – no hay fallo, sólo datos.
Fallos del sensor de presión de aire del colector de admisión
E126
Fallo del sensor de presión del aire del colector de admisión (TMAP) – datos
erráticos
E715 Validez de la presión de sobrealimentación – no hay fallo, los datos del sensor de
presión del aire son plausibles
Fallos del sensor de temperatura de aire del colector de admisión
E023 Fallo del sensor de temperatura del aire del colector de admisión (TMAP) – tensión
E024 Fallo del sensor de temperatura del aire del colector de admisión (TMAP) – tensión
E763 Fallo del sensor de temperatura de aire del colector de admisión (TMAP)
E784 Fallo del sensor de temperatura de aire del colector de admisión (TMAP) -
Frecuencia de cambio anómala
Fallos del sensor de temperatura de refrigerante del motor
E017 Fallo del sensor de temperatura del refrigerante del motor – tensión superior a la
E018 Fallo del sensor de temperatura de refrigerante del motor – tensión inferior a la
E172 Fallo del sensor de temperatura de refrigerante del motor – Datos erráticos
E709 Validez de temperatura del refrigerante del motor - no hay fallo, los datos del sensor
de temperatura son plausibles
Fallos del circuito del sensor de presión de sincronización de combustible
E004 Fallo del circuito del sensor de presión de sincronización de combustible (ECU) –
Fallos del sensor de presión del conducto, medición de inyectores
E134 Fallo del sensor presión del conducto, medición de inyectores - tensión superior a la
E135 Fallo del sensor de presión del conducto de medición de inyectores - Tensión
E183 Fallo del sensor de presión del conducto, medición de inyectores - Datos erráticos
E717 Fallo de presión del conducto, medición de inyectores
E774 Fallo de presión del conducto de medición de inyectores - Fuera del rango de
calibración
Desequilibrio de potencia entre cilindros
E159 Desequilibrio de potencia entre cilindros – datos erráticos
Fallos de tensión de la batería
E130 Fallo de tensión de la batería – Datos por encima del nivel normal
E129 Fallo de tensión de la batería – Datos por debajo del nivel normal
Fallos del sensor de temperatura de combustible

E047 Fallo del sensor de temperatura de combustible – tensión superior a la normal o
E048 Fallo del sensor de temperatura de combustible
E049 Fallo del sensor de temperatura de combustible – tensión inferior a la normal o
Fallos del sensor de posición del cigüeñal
E002 Sensor de régimen del motor (posición del cigüeñal), datos erráticos, (falta señal
dientes del disco)
E720 Fallo del sensor de régimen del motor (posición del cigüeñal) – frecuencia de
cambio anómala
E719 Fallo del sensor de velocidad del motor (posición del cigüeñal) – Datos erráticos
E759 Fallo del sensor de régimen del motor, el sistema mecánico no responde o está
desajustado
Fallos de la válvula de medición de entrada
E777 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - Corriente
superior a la normal o cortocircuito a masa
E778 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - datos por
encima del margen de funcionamiento normal
E779 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - Datos por
debajo del margen de funcionamiento normal
E780 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV)
Fallos del relé del calentador de aire de admisión
Fallos asociados del motor: El motor no arranca en frío o lo hace con dificultad
E710 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 1 - Tensión superior a la normal o
E712 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 1 - corriente inferior a la normal o
circuito abierto.
E713 Fallo del relé del calentador de aire de admisión 1 - Corriente superior a la normal o
E787 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 2 - corriente inferior a la normal o
circuito abierto.
E788 Fallo del relé del calentador de aire de admisión 2 - Corriente superior a la normal o
E794 Fallo del relé del calentador del aire de admisión 2 - Tensión superior a la normal o
Fallos de alimentación eléctrica

E127 Fallo de alimentación eléctrica - datos erráticos
Fallos de la ECU
E001 Aviso ECU del motor
E091 Fallo de la ECU del motor – Problema de calibración de memoria
Fallos del sensor de posición del árbol de levas
E718 Fallo del sensor de posición del motor (sensor del árbol de levas) – modulación o
frecuencia anormal de los impulsos.
E755 Fallo del sensor de posición (sensor del árbol de levas) – el sistema mecánico no
responde o está desajustado
Fallos de inyectores
E083 Fallo de la válvula de solenoide del inyector, cilindro 1 – corriente inferior a la normal
o circuito abierto
E727 Resistencia del mazo de cables demasiado alta, cilindro 1
o circuito abierto
o circuito abierto
o circuito abierto
E202 Deriva del impulso mínimo de accionamiento del inyector, cilindro 3 – el inyector no
Fallos del sensor de golpes del motor
E704 Fallo del sensor de golpes del motor – modulación o frecuencia anormal de los
impulsos
Fallos del sensor de posición del acelerador manual

E738 Fallo del sensor de posición del acelerador de mano, datos erráticos
E012 Fallo del sensor de posición del acelerador de mano - tensión superior a la normal o
E013 Fallo del sensor de posición del acelerador de mano, voltaje inferior al normal o
cortocircuito a bajo
Fallos de control de la bomba de combustible de alta presión
E096 Válvula de control de la bomba de inyección de combustible del motor (IMV) –
Tensión superior a la normal o cortocircuito de alta tensión
Tensión inferior a la normal o cortocircuito de baja tensión
E777 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - Corriente
superior a la normal o cortocircuito a masa
E778 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - datos por
encima del margen de funcionamiento normal
E779 Fallo de la válvula de control de la bomba de inyección del motor (IMV) - Datos por
debajo del margen de funcionamiento normal
E780 Válvula de control de la bomba de inyección de combustible del motor (IMV)
E098 Módulo de control de la bomba de combustible, fallo de CAN – la bomba no
E104 Fallo del módulo de control de la bomba de combustible en ralentí – datos erráticos
Fallos de tensión de alimentación del sensor
E113 Fallo de tensión de alimentación 2 del sensor - Tensión superior a la normal o
E114 Fallo de tensión de alimentación del sensor 1 (+5V) – tensión superior a la normal o
E095 Fallo de tensión de alimentación del sensor 1 (+5V) – tensión inferior a la normal o
E027 Fallo del circuito de tensión de alimentación del sensor 3 (+ 5v) – Tensión inferior a
la normal o cortocircuito de baja tensión
E036 Fallo del circuito de tensión de alimentación del sensor 3 (+ 5v) – Datos erráticos
E795 Fallo del circuito de tensión de alimentación del sensor 2 – Datos erráticos
Fallos del sensor de temperatura interna del módulo de control del motor
Fallo del motor – varios cilindros
Fallo del motor – varios cilindros

Fallos del solenoide de combustible de alta presión
E731 Fallo de la válvula de solenoide de alta presión de combustible - Datos válidos pero
por encima del rango normal de funcionamiento
E732 Fallo de la válvula de solenoide de alta presión de combustible - Datos válidos pero
por debajo del rango normal de funcionamiento
E701 Fallo de la válvula de solenoide de combustible a alta presión Nº 1 – datos erráticos
E052 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – tensión
E051 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – tensión inferior
a la normal o cortocircuito de baja tensión
E055 Fallo de la válvula de solenoide Nº 1 de combustible a alta presión – la válvula no
Fallo del relé principal del módulo de control del motor
E708 Fallo del relé principal del módulo de control del motor – el relé no responde
correctamente
Fallos internos de la ECU
E091 Fallo de la ECU del motor - Problema de la memoria de calibración
E729 Banco de inyectores 1 del motor – fallo de la ECU
E730 Banco de inyectores 2 del motor – fallo de la ECU
E736 Banco de inyectores 1 (cilindros 2 y 4), voltaje inferior al nivel normal o cortocircuito
a bajo
E737 Banco de inyectores 2 (cilindros 1 y 3), voltaje inferior al nivel normal o cortocircuito
a bajo
Sistemas de indicación de códigos de fallo

Dependiendo de la especificación de la máquina, los códigos de fallo registrados por la ECU del
motor son accesibles y se pueden presentar de distintas formas:
Pantalla con capacidad CAN

La máquina puede estar equipada con una pantalla con capacidad CAN. Este tipo de pantalla
puede mostrar todos los códigos registrados; por ejemplo, E127. Se mostrarán todos los códigos
registrados y el operario también podrá borrar el registro de códigos de fallo. Vea la documentación
de la máquina para obtener más información.
Ordenador conectado a CAN BUS

Los códigos de error registrados son accesibles a través de un ordenador portátil adecuado que
ejecute el software de diagnóstico necesario; por ejemplo, JCB 444 Engine Diagnostics. El
ordenador debe estar conectado a la toma CAN BUS de la máquina por medio de un adaptador de
enlace de datos (DLA). Una vez conectado, se puede ver todos los códigos registrados; por
ejemplo, E127. El mecánico también podrá borrar el registro de códigos de fallo.
Pantalla MIL
La máquina puede estar equipada con una MIL (luz indicadora de fallo). La luz indicará los códigos
de fallo mediante una serie de parpadeos.
Por ejemplo, el código E127 se representará mediante la siguiente serie de parpadeos:
*
**
*******
La luz permanecerá encendida durante 1 segundo y apagada durante 0,5 segundos,
aproximadamente. La luz permanecerá apagada durante 2 segundos, aproximadamente, entre
cada dígito del código de error.
Vea la documentación de la máquina para obtener más información.

Diesel Max JCB Tier Iii Error Code PDF

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Códigos de fallo – Lista numérica

E113 Fallo de tensión de alimentación 2 del sensor - Tensión superior a la normal o

cortocircuito de baja tensión

Códigos de fallo relacionados y fallos asociados del motor.

Fallos del relé de la bomba impelente eléctrica del motor

Fallos del sensor de temperatura de combustible

Fallos asociados del motor: Se comunicarán

Fallos asociados del motor: Se comunicarán

Fallo del motor – varios cilindros

Sistemas de indicación de códigos de fallo

Pantalla con capacidad CAN

Ordenador conectado a CAN BUS

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