Codigos 3520

PDU 000628.
02 — Falla de la memoria del programa

Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PDU 000628.12 — Falla de la memoria del programa
Falla en componente o dispositivo inteligente.
PDU 000629.12 — Falla de la unidad de control electrónico de la PDU
Falla en componente o dispositivo inteligente.
PDU 000639.12 — Límite de errores CAN PDU excedido
Falla en componente o dispositivo inteligente
PDU 000639.14 — Límite de errores CAN PDU excedido
Instrucciones especiales
PDU 002000.09 — Mensajes de ECU ausentes
Dirección de origen 0. Índice de actualización anormal.
PDU 002003.09 — Mensaje PTI o PTP ausente
PDU 002019.09 — No se reciben mensajes de la SSU
Dirección de origen 19. Índice de actualización anormal
PDU 002038.09 — No se reciben mensajes de la SDU
PDU 002039.09 — No se reciben mensajes de la dirección fuente 039
ECU 000091.09 — Error de mensajes del acelerador CAN
La posición del pedal del acelerador está en un índice de actualización anormal.
ECU 000094.03 — Señal de presión de combustible de baja presión fuera
de gama alta
Presión de suministro de combustible del motor. Voltaje superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente alta.
ECU 000094.04 — Señal de combustible de baja presión fuera de gama
baja
Presión de suministro de combustible del motor. Voltaje inferior a lo normal o en
cortocircuito con fuente baja.
ECU 000094.17 — Señal del combustible de baja presión levemente baja
Presión de suministro de combustible del motor. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel menos severo).
ECU 000097.03 — Señal de agua en combustible fuera de gama alta
Indicador de agua en combustible. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta.
ECU 000097.04 — Señal de agua en combustible fuera de gama baja
Indicador de agua en combustible. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
baja.
ECU 000097.16 — Agua en combustible detectada
Indicador de agua en combustible. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 000100.01 — Señal de presión del aceite motor extremadamente
baja
Presión de aceite motor. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal (nivel más severo).
ECU 000100.04 — Señal de presión de aceite motor fuera de gama baja
Presión de aceite motor. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja.
ECU 000100.18 — Señal de presión del aceite motor moderadamente baja
Presión de aceite motor. Los datos son válidos pero son inferiores a la gama de
funcionamiento normal (nivel moderadamente severo).
ECU 000100.31 — La presión no es cero con el motor parado
Presión de aceite motor. No disponible o existe una condición.
ECU 000102.02 — Señal de presión en el colector de admisión no válida
Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos
ECU 000102.03 — Señal de presión del colector de admisión fuera de
gama alta
Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Voltaje superior a lo normal o en
ECU 000102.04 — Señal de presión del colector de admisión fuera de
gama baja
Presión del colector de admisión n.º 1 del motor. Voltaje inferior a lo normal o en
ECU 000103.00 — Señal de velocidad del turbocompresor
extremadamente alta
Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la
gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
ECU 000103.05 — Alta resistencia en el circuito del sensor de velocidad
del turbocompresor
Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
ECU 000103.08 — Señal de régimen de turbocompresor incorrecta
Velocidad 1 del turbocompresor del motor. Frecuencia, período o duración de impulsos
anormal.
ECU 000103.31 — Señal de régimen del turbocompresor ausente
Velocidad 1 del turbocompresor del motor. No disponible o existe una condición.
ECU 000105.00 — Señal de temperatura de aire del colector de admisión
extremadamente alta
Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Los datos son válidos pero por arriba de
la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
fuera de gama alta
Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Voltaje superior a lo normal o en
fuera de gama baja
Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Voltaje inferior a lo normal o en
ligeramente alta
Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel menos severo).
moderadamente alta
Temperatura 1 del colector de admisión del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama
normal de funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 000107.00 — Presión diferencial del filtro de aire extremadamente
alta
Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la
ECU 000108.02 — Señal de presión barométrica no válida
Presión barométrica. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
ECU 000110.00 — Señal de temperatura del refrigerante del motor
extremadamente alta
Temperatura del refrigerante del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 000110.03 — Señal de temperatura del refrigerante del motor fuera
de gama alta
Temperatura del refrigerante del motor. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta
ECU 000110.04 — Señal de temperatura del refrigerante del motor fuera
de gama baja
Temperatura del refrigerante del motor. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente baja.
ligeramente alta
Temperatura del refrigerante del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel menos severo).
moderadamente alta
Temperatura del refrigerante del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
ligeramente baja
Temperatura del refrigerante del motor. Los datos son válidos pero están por debajo de la
gama de funcionamiento normal (nivel menos severo).
ECU 000157.03 — Señal de presión del conducto de combustible fuera de
gama alta
Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor. Voltaje superior a lo normal o en
ECU 000157.04 — Señal de presión del conducto de combustible fuera de
gama baja
Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor. Voltaje inferior a lo normal o en
ECU 000157.10 — Índice de cambio anormal de presión en el conducto de
combustible
Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor. Índice de cambio anormal.
ECU 000157.17 — Presión no establecida en el conducto de combustible
Presión 1 de conducto dosificador de inyector del motor. Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel menos severo).
ECU 000158.17 — Error de apagado de la ECU
Potencial de batería a través de la llave de contacto. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel menos severo).
ECU 000174.00 — Señal de temperatura de combustible extremadamente
alta
Temperatura de combustible del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 000174.03 — Señal de temperatura de combustible fuera de gama
alta
Temperatura de combustible del motor. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta
ECU 000174.04 — Señal de temperatura de combustible fuera de gama
baja
Temperatura de combustible del motor. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente baja.
ECU 000174.16 — Señal de temperatura de combustible moderadamente
alta
Temperatura de combustible del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
ECU 000189.00 — Existe una condición de desaceleración del régimen del
motor
Régimen nominal del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 000189.09 — Existe una condición de desaceleración del régimen del
motor
Régimen nominal del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 000190.00 — Régimen del motor extremadamente alto
Régimen del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de funcionamiento
normal (nivel más severo).
ECU 000412.00 — Señal de temperatura de recirculación de gases de
escape (EGR) extremadamente alta
Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Los datos son válidos
pero por arriba de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
escape (EGR) fuera de gama alta
Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Voltaje superior a lo
normal o en cortocircuito con fuente alta.
escape (EGR) fuera de gama baja
Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Voltaje inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente baja.
escape (EGR) ligeramente alta
Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel menos severo).
ECU 000412.16 — Señal de recirculación de gases de escape (EGR)
moderadamente alta
Temperatura de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 000441.03 — Señal de temperatura de aceite para engranajes fuera
de gama alta
Temperatura auxiliar. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con fuente alta.
ECU 000441.04 — Señal de temperatura de aceite para engranajes fuera
de gama baja
Temperatura auxiliar. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja.
ECU 000611.03 — Inyector en cortocircuito
Código de diagnóstico del sistema. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta.
ECU 000611.04 — Inyector en cortocircuito
Código de diagnóstico del sistema. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente baja.
ECU 000627.01 — Alta resistencia en todos los circuitos de inyectores
electrónicos
Alimentación (obsoleta). Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
ECU 000629.12 — EEPROM de la ECU
Unidad de control electrónico. Falla en componente o dispositivo inteligente.
ECU 000629.13 — Bloque de arranque de la ECU
Unidad de control electrónico. Fuera de calibración.
ECU 000636.02 — Error en la señal del sensor de posición del árbol de
levas
Sensor de posición del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
ECU 000636.05 — Alta resistencia en el circuito del sensor del árbol de
levas
Sensor de posición del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
ECU 000636.06 — Baja resistencia en el circuito del sensor del árbol de
levas
Sensor de posición del motor. Corriente superior a la normal o circuito a masa.
ECU 000636.08 — Señal del sensor del árbol de levas
Sensor de posición del motor. Frecuencia, período o duración de impulsos anormal.
ECU 000636.10 — Índice de cambio anormal en la señal del árbol de
levas
Sensor de posición del motor. Índice de cambio anormal.
ECU 000637.02 — Señal del sensor de posición del cigüeñal
Sensor de sincronización del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
ECU 000637.05 — Alta resistencia en el circuito del sensor de posición del
cigüeñal
Sensor de sincronización del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
ECU 000637.06 — Baja resistencia en el circuito del sensor de posición
del cigüeñal
Sensor de sincronización del motor. Corriente superior a la normal o circuito a masa.
ECU 000637.07 — Posición del cigüeñal y señal de posición
Sensor de sincronización del motor. El sistema mecánico no responde o está desajustado.
ECU 000637.08 — Señal del sensor de sincronización de posición del
cigüeñal
Sensor de sincronización del motor. Frecuencia, período o duración de impulsos anormal.
ECU 000637.10 — Índice de cambio anormal en la señal de posición del
cigüeñal
Sensor de sincronización del motor. Índice de cambio anormal.
ECU 000640.11 — Protección externa del motor
Causa del código: La señal del estado de condición de la dirección está fuera de gama
normal.
ECU 000640.12 — Protección externa del motor
Entrada de protección externa del motor.
ECU 000640.31 — Reducción externa
La señal del estado de condición de la dirección reporta problemas.
Diagnóstico de códigos
Respuesta de la unidad de control electrónico: Función desactivada (OFF)
1 Verificación de códigos
Acción:
Se trata de un código meramente informativo. Diagnosticar los códigos de PSC.
ECU 000641.04 — Voltaje de alimentación del accionador del
turbocompresor (VGT) fuera de gama baja
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría variable del motor. Voltaje inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente baja.
ECU 000641.12 — Comunicación del accionador del turbocompresor
(VGT)
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría variable del motor. Falla en componente
o dispositivo inteligente.
ECU 000641.13 — Aprendizaje del accionador del turbocompresor
(VGT)
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría variable del motor. Fuera de calibración.
ECU 000641.16 — Temperatura del accionador del turbocompresor
(VGT) moderadamente alta
Accionador n.º 1 del turbocompresor de geometría variable del motor. Datos válidos pero
por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 000651.02 — Datos de número de pieza del inyector n.º 1 no válidos
Cilindro n.º 01 del inyector del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
000651.05 — El circuito del inyector Nº 1 tiene resistencia alta
La ECU detecta alta resistencia en el circuito del inyector electrónico del cilindro 1.
000651.06 — El circuito del inyector N° 1 tiene resistencia baja
La ECU detecta baja resistencia en el circuito del inyector electrónico del cilindro 1.
000651.07 — Ausencia de respuesta del inyector Nro. 1
La presión del conducto de combustible no desciende cuando se inyecta combustible en el
cilindro nº 1.
000651.13 — Falla en la calibración del inyector N° 1
La ECU detecta que se ha calibrado un código QR incorrecto en la ECU.
000652.02 — Datos del número de pieza del inyector 2 inválidos
La ECU detecta que se ha instalado o calibrado un número de referencia de inyector
incorrecto en el cilindro Nº 2.
000652.06 — El circuito del inyector N° 2 tiene resistencia baja
La ECU detecta baja resistencia en el circuito del inyector electrónico del cilindro 2.
000652.07 — Ausencia de respuesta del inyector Nro. 2
La presión del conducto de combustible no desciende cuando se inyecta combustible en el
cilindro nº 2.
000652.13 — Falla en la calibración del inyector N° 2
La ECU detecta que se ha calibrado un código QR incorrecto en la ECU.
000653.02 — Datos del número de pieza del inyector 3 inválidos
La ECU detecta que se ha instalado o calibrado un número de referencia de inyector
incorrecto en el cilindro Nº 3.
ECU 000653.06 — Baja resistencia en el circuito del inyector n.º 3
Cilindro n.º 03 del inyector del motor. Corriente superior a la normal o circuito a masa.
ECU 000653.07 — El inyector n.º 3 no responde
Cilindro n.º 03 del inyector del motor. El sistema mecánico no responde o está desajustado.
ECU 000653.13 — Falla en la calibración del inyector n.º 3
Cilindro n.º 03 del inyector del motor. Fuera de calibración.
Cilindro n.º 04 del inyector del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
ECU 000654.05 — Alta resistencia en el circuito del inyector n.º 4
Cilindro n.º 04 del inyector del motor. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
ECU 000655.02 — Datos del número de pieza del inyector n.º 5 no válidos
Cilindro n.º 05 del inyector del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
circuito.
Cilindro n.º 05 del inyector del motor. Fuera de calibración.
Cilindro n.º 06 del inyector del motor. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
circuito.
Cilindro n.º 06 del inyector del motor. Fuera de calibración
ECU 001075.12 — Estado de la bomba de combustible de baja presión
Bomba de elevación eléctrica del motor para la alimentación de combustible del motor.
Falla en componente o dispositivo inteligente. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
ECU 001136.00 — Señal de temperatura de la ECU extremadamente alta
Temperatura de la ECU del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 001136.00 — Señal de temperatura de la ECU extremadamente alta
Temperatura de la ECU del motor. Los datos son válidos pero por arriba de la gama de
ECU 001136.16 — Señal de temperatura de la ECU moderadamente alta
Temperatura de la ECU del motor. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
ECU 001172.03 — Señal de temperatura de entrada del compresor fuera
de gama alta
Temperatura de aire de admisión del compresor del turbocompresor del motor 1. Voltaje
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente alta.
ECU 001172.04 — Señal de temperatura de entrada del compresor fuera
de gama baja
Temperatura de aire de admisión del compresor del turbocompresor del motor 1. Voltaje
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja.
ECU 001180.00 — Señal de temperatura de entrada de turbina
extremadamente alta
Temperatura de aire de admisión de la turbina del turbocompresor del motor. Los datos son
válidos pero por arriba de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
ECU 001180.16 — Señal de temperatura de entrada a la turbina
moderadamente alta
Temperatura de aire de admisión de la turbina del turbocompresor del motor. Datos válidos
pero por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 001347.03 — Señal de la válvula de control de bomba de
combustible de alta presión fuera de gama alta
Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor. Voltaje superior a lo
ECU 001347.05 — Alta resistencia en el circuito de la electroválvula de la
bomba de combustible de alta presión
Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor. Corriente inferior a la
normal o interrupción en el circuito.
ECU 001347.07 — Bomba de combustible de alta presión incapaz de
alcanzar la presión del conducto necesaria
Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor. El sistema mecánico no
responde o está desajustado.
ECU 001569.31 — Motor en condición de reducción de potencia
Reducción de par de protección del motor. No disponible o existe una condición.
ECU 002630.00 — Señal de temperatura de salida del enfriador del aire
de carga extremadamente alta
Temperatura de salida del enfriador del aire de carga del motor. Los datos son válidos pero
por arriba de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
de carga fuera de gama alta
Temperatura de salida del enfriador del aire de carga del motor. Voltaje superior a lo
de carga fuera de gama baja
Temperatura de salida del enfriador del aire de carga del motor. Voltaje inferior a lo normal
o en cortocircuito con fuente baja.
de carga levemente alta
Temperatura de salida del enfriador del aire de carga del motor. Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel menos severo).
de carga moderadamente alta
Temperatura de salida del enfriador del aire de carga del motor. Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente severo).
ECU 002659.02 — Datos de índice de caudal de masa de recirculación de
gases de escape (EGR)
Índice de caudal de masa de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Datos
erráticos, intermitentes o incorrectos.
gases de escape (EGR) levemente altos
Índice de caudal de masa de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Datos
válidos pero por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel menos severo).
gases de escape (EGR) levemente bajos
Índice de caudal de masa de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Los datos
son válidos pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel menos
severo).
ECU 002790.16 — Temperatura calculada de la salida del compresor
moderadamente alta
Temperatura de aire de salida de la turbina calculada del turbocompresor del motor. Datos
válidos pero por arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente
severo).
ECU 002791.02 — Señal de posición de válvula EGR
Control de válvula de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos.
ECU 002791.07 — Error: la válvula EGR no alcanza la posición esperada
Control de válvula de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. El sistema
mecánico no responde o está desajustado.
ECU 002791.13 — Error de calibración de la válvula EGR
Control de válvula de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. Fuera de
calibración.
ECU 002791.31 — Cambio de calibración de la válvula EGR
Control de válvula de recirculación de gases de escape (EGR) del motor. No disponible o
existe una condición.
ECU 002795.07 — El accionador del turbocompresor de geometría
variable (VGT) no alcanza la posición esperada
Posición del accionador del turbocompresor de geometría variable (VGT) del motor. El
sistema mecánico no responde o está desajustado.
ECU 003509.03 — Voltaje de alimentación del sensor 1 fuera de gama
alta
Voltaje de alimentación del sensor. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta.
baja
Voltaje de alimentación del sensor. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente baja.
alta
Voltaje de alimentación del sensor 2. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta.
baja
Voltaje de alimentación del sensor 2. Voltaje inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente baja.
alta
fuente alta.
baja
fuente baja.
alta
fuente alta.
baja
fuente baja.
alta
fuente alta.
baja
fuente baja.
ECU 523379.03 — Falla en conexión a masa de punto único n.º 7
Conexión a masa de punto único n.º 7. Voltaje superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente alta.
ECU 523744.31 — El compresor AC está ENCENDIDO cuando debería
estar APAGADO
Control del compresor del aire acondicionado. No disponible o existe una condición.
PTP 000070.02 — Fallo del interruptor de freno de estacionamiento
Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PTP 000070.14 — Se intenta mover el vehículo con el freno de
estacionamiento conectado manualmente
Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones especiales.
PTP 000168.03 — Tensión de la batería fuera de gama alta
Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1. Tensión superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de alta tensión.
PTP 000168.04 — Tensión de la batería fuera de gama baja
Potencial de batería (tensión)/entrada de alimentación 1. Tensión inferior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de baja tensión
PTP 000237.31 — Número de identificación de vehículo (VIN) o mensaje
de seguridad de VIN faltantes o incorrectos
Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible o existe una condición
PTP 000628.02 — Disfunción de la controladora: Suma de comprobación
de EE no válida
Memoria del programa. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PTP 000628.12 — Programación de la unidad de control electrónico en
curso
Memoria del programa. Falla en componente o dispositivo inteligente
PTP 000629.12 — Disfunción de la controladora: Reinicio del
temporizador del sistema de control
Controlador. Falla en componente o dispositivo inteligente
PTP 000629.12 — Disfunción de la controladora: Reinicio del
PTP 001638.09 — El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje sobre la
temperatura del aceite hidráulico (no se transmiten datos)
PTP 002000.09 — El mensaje de Bus CAN que contiene el régimen del
motor de la unidad de control electrónico del motor (ECU) no llega a
tiempo o se pierde
PTP 003509.03 — La tensión de alimentación del dispositivo de control de
la dirección (SID) excede el límite superior
Código causado por: La unidad de control electrónico de propulsión del tren de transmisión
(PTP) detecta que la tensión de alimentación de los sensores de posición superior, central e
inferior del volante (potenciómetros) es superior a 5,25 V durante más de 320
milisegundos.
IMPORTANTE:
Un regulador interno de PTP de 5 V alimenta a los tres sensores de posición del volante
(potenciómetros: superior, central e inferior) en circuitos externos y separados
PTP 003509.04 — La tensión de alimentación del dispositivo de control de
la dirección (SID) está debajo del límite inferior
Tensión de alimentación de sensores. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente de baja tensión.
PTP 003510.03 — La tensión de alimentación a la posición de la palanca
secundaria y a los sensores de velocidad del motor excede el límite
superior
Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente de alta tensión. Tensión > 5,25 V.
PTP 003510.04 — La tensión de alimentación a los sensores de posición
de la palanca secundaria y de velocidad del motor derecho excede el
límite inferior
Tensión de alimentación del sensor 2. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente de baja tensión. Tensión < 4,75 V.
PTP 003511.03 — La tensión de alimentación al sensor de posición del
potenciómetro de ajuste fino de par de motor excede el límite superior
PTP 003511.04 — Tensión de alimentación al sensor de posición del
potenciómetro de ajuste/varitorq debajo del límite inferior
PTP 003512.03 — La tensión de alimentación a la posición de la palanca
primaria y a los sensores de velocidad del motor excede el límite superior
PTP 003512.04 — La tensión de alimentación a los sensores de posición
de la palanca primaria y de velocidad del motor izquierdo excede el límite
inferior
PTP 003648.13 — Conflicto de datos entre el interruptor de activación de
punto muerto y la posición de la palanca hidrostática, sistema de fuerza a
punto muerto
Selector de punto muerto de transmisión. Fuera de calibración.
PTP 520296.05 — Fallo en el circuito secundario de actuación de avance
de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el límite
inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha (avance). Corriente inferior a
la normal o interrupción en el circuito.
superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha (avance). Corriente superior a
la normal o circuito a masa.
PTP 520297.05 — Fallo en el circuito secundario de actuación de
retroceso de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el
límite inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha (retroceso). Corriente inferior
a lo normal o interrupción en el circuito.
límite superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha (retroceso). Corriente
superior a la normal o circuito a masa.
de la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el límite
inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda (avance). Corriente inferior
a la normal o interrupción en el circuito.
superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda (avance). Corriente superior
a la normal o circuito a masa.
retroceso de la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el
límite inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda (retroceso). Corriente
inferior a la normal o interrupción en el circuito.
límite superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda (retroceso). Corriente
PTP 520378.00 — Fallo en el circuito primario de actuación de retroceso
de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el valor
normal, en cortocircuito con la batería
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (retroceso). Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
de la bomba derecha. La realimentación de corriente está por debajo del
valor normal, circuito a masa
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (retroceso). Los datos son válidos
pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
inferior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (retroceso). Corriente inferior a la
superior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (retroceso). Corriente superior a la
normal o circuito a masa.
de la bomba derecha. Realimentación de corriente fuera del valor de 5
mA de la corriente seleccionada
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (retroceso). No disponible o existe
una condición
PTP 520379.00 — Fallo en el circuito primario de actuación de avance de
la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el valor normal,
en cortocircuito con la batería
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la bomba derecha. La realimentación de corriente está por debajo del
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). Los datos son válidos pero
están por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el límite
inferior.
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). Corriente inferior a la
superior.
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). Corriente superior a la
PTP 520379.16 — La corriente de accionamiento de la bomba derecha en
avance máximo excede el límite superior. El valor de calibración está
fuera de lo especificado
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente crítico).

la bomba derecha. Realimentación de corriente fuera del valor de 5 mA
de la corriente seleccionada
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha (avance). No disponible o existe una
condición.
la bomba izquierda. La realimentación de corriente es más alta de lo
normal
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la bomba izquierda. La realimentación de corriente es más baja de lo
normal
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). Los datos son válidos pero
están por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
la bomba izquierda. La realimentación de corriente está por debajo del
límite inferior, en cortocircuito a masa
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). Corriente inferior a la
la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el límite
superior, cortocircuito con la batería
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). Corriente superior a la
PTP 520380.16 — La corriente de accionamiento de la bomba izquierda
en avance máximo excede el límite superior. El valor de calibración está
fuera de lo especificado
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). Datos válidos pero por
arriba de la gama normal de funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
la bomba izquierda. Realimentación de corriente fuera del valor de 5 mA
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (avance). No disponible o existe una
condición.
de la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el valor
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (retroceso). Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
de la bomba izquierda. La realimentación de corriente está por debajo del
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (retroceso). Los datos son válidos
pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal (nivel más severo).
inferior
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (retroceso). Corriente inferior a la
superior
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (retroceso). Corriente superior a la
de la bomba izquierda. Realimentación de corriente fuera del valor de 5
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda (retroceso). No disponible o existe
una condición.
PTP 522363.00 — El conducto de alimentación al sensor de velocidad del
motor derecho está abierto
Régimen del motor de mando derecho. Los datos son válidos pero están por encima de la
PTP 522363.01 — El cable a masa del sensor de velocidad del motor
derecho está abierto
Régimen del motor de mando derecho. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PTP 522363.03 — La tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor derecho excede el límite superior, cortocircuito con la
batería
Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
fuente de alta tensión.
PTP 522363.04 — La tensión de la señal de dirección del sensor de
velocidad del motor derecho está por debajo del límite inferior, en
cortocircuito a masa
Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PTP 522363.05 — El cable de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor derecho está abierto
Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
PTP 522363.07 — Velocidad del motor derecho detectada al arrancar
Régimen del motor de mando derecho. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
PTP 522363.08 — Régimen excesivo detectado en el motor derecho,
bomba derecha fuera de control
Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia, período o duración de impulso
anómalos.
PTP 522363.10 — Velocidad no ordenada detectada en el motor derecho
Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio anormal.
PTP 522363.14 — Baja velocidad en el motor derecho para orden distinta

de cero en la bomba derecha
Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones especiales.
PTP 522363.16 — Las zonas muertas de la transmisión de la bomba
derecha que se determinaron durante la calibración exceden el límite
Régimen del motor de mando derecho. Datos válidos pero por arriba de la gama normal de
funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
PTP 522363.31 — Falla del cable de entrada de dirección del sensor que
mide la velocidad de giro del motor derecho
Régimen del motor de mando derecho. No disponible o existe una condición.
PTP 522381.00 — El conducto de alimentación al sensor de velocidad del
motor izquierdo está abierto
Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos son válidos pero están por encima de la
PTP 522381.01 — El cable a masa del sensor de velocidad del motor
izquierdo está abierto
Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PTP 522381.03 — Tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo fuera de gama alta
Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de alta tensión.
PTP 522381.04 — Tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo fuera de gama baja
Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PTP 522381.05 — El cable de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo está abierto
Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
PTP 522381.07 — Régimen de motor izquierdo detectado en el arranque
Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
PTP 522381.08 — Velocidad excesiva del motor izquierdo, bomba
izquierda descontrolada
Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia, período o duración de impulso
anómalos.
PTP 522381.10 — Velocidad no ordenada detectada en el motor izquierdo
Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio anormal.
PTP 522381.14 — Baja velocidad en el motor izquierdo para orden
distinta de cero en la bomba izquierda
Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones especiales.
PTP 522381.16 — Las zonas muertas de la transmisión de la bomba
izquierda que se determinaron durante la calibración exceden el límite
Régimen del motor de mando izquierdo. Datos válidos pero por arriba de la gama normal
de funcionamiento (nivel moderadamente crítico).
PTP 522381.31 — Falla del cable de entrada de dirección del sensor que
mide la velocidad de giro del motor izquierdo
Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o existe una condición.
PTP 522855.13 — Cilindradas de modulación por duración de impulsos
(PWM) sin calibrar de bomba izquierda
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda. Fuera de calibración.
PTP 522856.13 — Cilindradas de modulación por duración de impulsos
(PWM) sin calibrar de bomba derecha
PTP 523216.00 — La tensión de alimentación VP4 de actuador de la
válvula excede el límite superior.
Energía de válvula n.º 4. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
PTP 523216.01 — La tensión de alimentación VP4 para el transmisor de
la válvula está por debajo del límite inferior
Energía de válvula n.º 4. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
PTP 523217.00 — La tensión de alimentación VP3 de actuador de válvula
excede el límite superior
PTP 523326.13 — Datos de calibración de la electroválvula de la bomba
inválidos
Calibración de transmisor/electroválvula controlada proporcionalmente. Fuera de
calibración
PTP 523345.00 — Tensión de señal de la palanca secundaria superior a la
normal
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos son válidos pero están por encima de la
PTP 523345.01 — Tensión de señal de la palanca secundaria inferior a la
normal
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PTP 523345.03 — La tensión de señal de la palanca secundaria excede el
límite superior
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
PTP 523345.04 — La tensión de señal de la palanca secundaria excede el
límite inferior
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PTP 523345.14 — Diferencia entre la posición de la palanca
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones especiales.
La diferencia entre la posición de la palanca primaria y la posición de la palanca secundaria
es superior al 5 por ciento de la posición primaria más 150 mV y la posición secundaria es
superior a la mitad de la posición primaria
PTP 523380.31 — Condiciones de reducción del tren de transmisión
activas
Condición de reducción de la transmisión. No disponible o existe una condición
PTP 523498.14 — Incongruencia en los sentidos de los motores izquierdo
y derecho
Validación de la dirección del motor. Instrucciones especiales.
PTP 523643.00 — Tensión de señal de posición de la palanca hidrostática
primaria más alta de lo normal
Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
PTP 523643.01 — Tensión de señal de posición de la palanca hidrostática
primaria más baja de lo normal
Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
PTP 523643.03 — La tensión de señal de posición de la palanca
hidrostática primaria excede el límite superior
Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
PTP 523643.04 — La tensión de señal de posición de la palanca
hidrostática primaria excede el límite inferior
Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
PTP 523643.07 — La palanca de control hidrostático no está en de punto
muerto durante el arranque
Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no responde o está desajustado.
PTP 523643.13 — La palanca hidrostática no ha sido calibrada o sus
valores en memoria no son válidos
Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
PTP 523651.02 — Avería de la unidad de control electrónico,
desbordamiento de la pila
Desbordamiento de pila de memoria. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PTP 523643.14 — Diferencia entre la posición de la palanca
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones especiales.
PTP 523661.11 — Movimiento de dirección detectado con el vehículo
estacionado
Sistema del sensor de dirección. La causa es desconocida
PTP 523911.00 — Tensión de señal de posición del potenciómetro
Varitorq más alta de lo normal
Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
funcionamiento normal (nivel más severo).PTP 523911.03 — La tensión de señal
de posición del potenciómetro Varitorq excede el límite superior, en
cortocircuito con la batería
Válvula de control hidrostático. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
PTP 523911.01 — Tensión de señal de posición del potenciómetro
Varitorq más baja de lo normal
Válvula de control hidrostático. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
PTP 523911.04 — La tensión de señal de posición del potenciómetro
varitorq está por debajo del límite inferior, en cortocircuito a masa
Válvula de control hidrostático. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
PTP 523911.05 — Fallo del circuito de transmisión de la válvula de par
motor. La realimentación de corriente excede el límite inferior
Válvula de control hidrostático. Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
PTP 523911.06 — Fallo del circuito de transmisión de la válvula de par
motor. La realimentación de corriente excede el límite superior
Válvula de control hidrostático. Corriente superior a la normal o interrupción en el circuito.
PTP 523911.13 — Potenciómetro Varitorq sin calibrar
Válvula de control hidrostático. Fuera de calibración.
PTP 523953.03 — Las tensiones de señal de posición de la palanca
primaria y secundaria exceden el límite superior
Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
PTP 523953.04 — Las tensiones de señal de posición de la palanca
primaria y secundaria exceden el límite inferior
Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
con fuente de baja tensión.
PTP 523953.14 — La tensión de señal de la posición de la palanca
primaria y secundaria excede el límite pero en direcciones opuestas
Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones especiales.
PTP 524160.02 — Conflicto entre datos de entrada de interruptor de
punto muerto y de estado fuera de punto muerto
Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PTP 524232.01 — Presión del freno de estacionamiento demasiado baja
Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal - Nivel
más severo.
La presión del freno de estacionamiento es demasiado baja - Inferior a 7 bares. Ver
diagnósticos y reparar.
PTP 524232.03 — La tensión del sensor de presión del freno de
estacionamiento excede el límite superior
Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
Tensión del sensor de presión de freno de estacionamiento fuera del intervalo alto -
Superior a 4,5 V. Consultar los diagnósticos y reparar.
PTP 524232.04 — Tensión del sensor de presión del freno de
estacionamiento por debajo del límite inferior
Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
Tensión del sensor de presión de freno de estacionamiento fuera del intervalo bajo - Inferior
a 0,5 V. Consultar los diagnósticos y reparar.
PTP 524232.16 — La presión del freno de estacionamiento es demasiado
elevada
Los datos son válidos pero están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel
moderadamente severo.
La presión del freno de estacionamiento es demasiado elevada - Superior a 39 bares. Ver
diagnósticos y reparar.
PTP 524232.18 — Presión del freno de estacionamiento baja
Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal - nivel
La presión del freno de estacionamiento es baja - Inferior a 16 bares. Ver diagnósticos y
reparar.
PTP 524249.14 — El operador no está en el asiento durante más de 10
segundos con el vehículo en movimiento
El operador no está posición de operación. Instrucciones especiales.
PTP 524254.03 — Tensión de alimentación del relé de activación de la
transmisión fuera de gama alta o en cortocircuito con la batería
Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
PTP 524254.04 — La tensión de alimentación del relé de activación de la
transmisión excede el límite inferior o está en cortocircuito a masa
Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 000070.02 — Falla en el interruptor del freno de estacionamiento
Interruptor del freno de estacionamiento. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
PSC 000070.14 — Se intenta mover el vehículo con el freno de
estacionamiento conectado manualmente
Interruptor del freno de estacionamiento. Instrucciones especiales
PSC 000168.03 — Tensión de la batería fuera de gama alta
PSC 000168.04 — Tensión de la batería fuera de gama baja
cortocircuito con fuente de baja tensión.
PSC 000237.31 — Mensaje o seguridad de Número de identificación del
vehículo faltantes o incorrectos
Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible o existe una condición.
PSC 000517.09 — Mensaje de velocidad de GPS no recibido en el bus
CAN (sin datos de comunicaciones)
Velocidad de vehículo según sistema de navegación. Índice de actualización anormal.
PSC 000628.02 — Disfunción de la controladora: Suma de comprobación
de EE no válida
PSC 000628.12 — La unidad de control está en el bloque de arranque
Memoria del programa. Falla en componente o dispositivo inteligente.
PSC 000629.12 — Disfunción de la controladora: Reinicio del
PSC 000630.13 — Sistema sin calibrar
Memoria de calibración. Fuera de calibración.
PSC 001504.14 — El operador ha abandonado el asiento con el sistema
AutoTrac funcionando
Interruptor de presencia de operario. Instrucciones especiales.
Interruptor de presencia de operario. Instrucciones especiales
PSC 001638.09 — El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje sobre la
temperatura del aceite hidráulico (no se transmiten datos)
Temperatura del aceite hidráulico. Índice de actualización anormal.
PSC 002000.09 — El mensaje de Bus CAN que contiene el régimen del
motor de la ECU de la unidad de control electrónico no llega a tiempo o
se pierde
PSC 003509.03 — La tensión de alimentación del dispositivo de control de
la dirección (SID) excede el límite superior
Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 003509.04 — La tensión de alimentación del dispositivo de control de
la dirección (SID) está debajo del límite inferior
PSC 003510.03 — Tensión de alimentación a los sensores de posición de la
palanca secundaria y de velocidad del motor derecho fuera de gama alta.
Tensión > 5,25 V
palanca secundaria y de velocidad del motor derecho fuera de gama baja.
Tensión < 4,75 V
PSC 003511.03 — Tensión de alimentación al sensor de posición del
potenciómetro de ajuste fino de par de motor fuera de gama alta. Tensión
> 5,25 V
PSC 003511.04 — Tensión de alimentación al sensor de posición del
potenciómetro de ajuste fino de par de motor fuera de gama baja.
Tensión < 4,75 V
palanca primaria y de velocidad del motor izquierdo fuera de gama alta.
Tensión > 5,25 V
palanca primaria y de velocidad del motor izquierdo fuera de gama baja.
Tensión < 4,75 V
PSC 003600.00 — Tensión de señal de posición del potenciómetro de
ajuste más alta de lo normal
Reinicio de la posición delantera recta de la dirección. Los datos son válidos pero están por
encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
ajuste más baja de lo normal
Reinicio de la posición delantera recta de la dirección. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
ajuste fuera de gama alta, en cortocircuito con la batería
Reinicio de la posición delantera recta de la dirección. Tensión superior a lo normal o en
ajuste fuera de gama baja, en cortocircuito a masa
Reinicio de la posición delantera recta de la dirección. Tensión inferior a lo normal o en
PSC 003600.13 — Potenciómetro de ajuste sin calibrar
Reinicio de la posición delantera recta de la dirección. Fuera de calibración.
PSC 003648.13 — Conflicto de datos entre el interruptor de punto muerto
y la posición de la palanca hidrostática, sistema de fuerza a punto muerto
PSC 520296.05 — Fallo en el circuito secundario de actuación de avance
inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha - Avance. Corriente inferior a
la normal o interrupción en el circuito
superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha - Avance. Corriente superior
a la normal o circuito a masa.
PSC 520297.05 — Fallo en el circuito secundario de actuación de
límite inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha - Retroceso. Corriente
límite superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando derecha - Retroceso. Corriente
inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda - Avance. Corriente inferior
superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda - Avance. Corriente
límite inferior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda - Retroceso. Corriente
límite superior
Estado del transmisor de la bomba auxiliar de mando izquierda - Retroceso. Corriente
PSC 520378.00 — Fallo en el circuito primario de actuación de retroceso
de la bomba derecha. La realimentación de corriente excede el valor
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Retroceso. Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
de la bomba derecha. La realimentación de corriente está por debajo del
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Retroceso. Los datos son válidos
pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
inferior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Retroceso. Corriente inferior a la
superior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Retroceso. Corriente superior a la

superior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Retroceso. Corriente superior a la
PSC 520379.00 — Fallo en el circuito primario de actuación de avance de
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Avance. Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Avance. Los datos son válidos pero
están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.

inferior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Avance. Corriente inferior a la
superior
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Avance. Corriente superior a la
PSC 520379.16 — La corriente máxima del transmisor registrada

durante la calibración está fuera de rango
Los datos son válidos pero están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel
La corriente máxima del transmisor registrada durante la calibración está fuera de rango. 68
mA < Corriente < 100 mA
la bomba derecha. Realimentación de corriente fuera del valor de 5 mA
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha - Avance. No disponible o existe una
condición.
la bomba izquierda. La realimentación de corriente es más alta de lo
normal
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Avance. Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
la bomba izquierda. La realimentación de corriente es más baja de lo
normal
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Avance. Los datos son válidos
la bomba izquierda. La realimentación de corriente está por debajo del
límite inferior, en cortocircuito a masa
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Avance. Corriente inferior a la
la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el límite
superior, cortocircuito con la batería
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Avance. Corriente superior a la
PSC 520380.16 — La corriente máxima del transmisor registrada
durante la calibración está fuera de rango
Datos válidos pero por encima del rango normal de funcionamiento - Nivel moderadamente
crítico
La corriente máxima de avance del lado izquierdo registrada durante la calibración está
fuera de rango. 68 mA < Corriente < 100 mA
la bomba izquierda. Realimentación de corriente fuera del valor de 5 mA
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Avance. No disponible o existe
una condición.
de la bomba izquierda. La realimentación de corriente excede el valor
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Retroceso. Los datos son válidos
pero están por encima de la gama de funcionamiento normal - Nivel más severo
de la bomba izquierda. La realimentación de corriente está por debajo del
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Retroceso. Los datos son válidos
inferior
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Retroceso. Corriente inferior a la
superior
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Retroceso. Corriente superior a la
de la bomba izquierda. Realimentación de corriente fuera del valor de 5
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda - Retroceso. No disponible o existe
una condición.
PSC 520628.09 — Desviación de la oruga de la dirección
No se ha recibido el mensaje de desviación de la oruga de la dirección en el bus CAN (sin
datos de comunicación).
Índice de actualización anormal.
PSC 522261.13 — La posición central del sensor del ángulo de dirección
difiere significativamente con el valor calibrado inicial
Ángulo de dirección, posición central. Fuera de calibración.
PSC 522265.03 — La tensión del sensor del ángulo de dirección excede los
límites
Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Tensión superior a lo normal o en
Tensión en el circuito de alimentación del sensor superior de ángulo del volante fuera de
gama. 4,75 V < Tensión <4,3 V. Por lo general, la tensión de retorno es 0,35 a 0,50 V
PSC 522265.16 — Tensión en la tubería de señal al sensor superior de
ángulo del volante fuera de gama. 4,7 V < Tensión < 0,3 V
Sensor del ángulo de dirección, parte superior. Los datos son válidos pero están por encima
de la gama de funcionamiento normal - Nivel moderadamente severo.
límites
Sensor del ángulo de dirección, parte media. Tensión superior a lo normal o en
Tensión en el circuito de alimentación del sensor central de ángulo del volante fuera de
PSC 522266.16 — Tensión en la tubería de señal al sensor central de
ángulo del volante fuera de gama. 4,7 V < Tensión < 0,3 V
Sensor del ángulo de dirección, parte media. Los datos son válidos pero están por encima
de la gama de funcionamiento normal - Nivel moderadamente severo.
PSC 522363.00 — El conducto de alimentación al sensor de velocidad del
motor derecho está abierto
gama de funcionamiento normal - Nivel más severo.
PSC 522363.01 — El cable a masa del sensor de velocidad del motor
derecho está abierto
Régimen del motor de mando derecho. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PSC 522363.02 — Se detectó exceso de velocidad en el motor derecho o
velocidad incorrecta
Velocidad del motor de transmisión derecho, datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
Detectada discrepancia en la velocidad del motor derecho o velocidad incorrecta.
PSC 522363.03 — La tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor derecho excede el límite superior, cortocircuito con la
batería
Régimen del motor de mando derecho. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 522363.04 — La tensión de la señal de dirección del sensor de
velocidad del motor derecho está por debajo del límite inferior, en
Régimen del motor de mando derecho. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 522363.05 — El cable de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor derecho está abierto
Régimen del motor de mando derecho. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
PSC 522363.08 — Régimen excesivo detectado en el motor derecho,
bomba derecha fuera de control
Régimen del motor de mando derecho. Frecuencia, período o duración de impulso
anómalos.
PSC 522363.07 — Velocidad del motor derecho detectada al arrancar
Régimen del motor de mando derecho. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
PSC 522363.10 — Velocidad no ordenada detectada en el motor derecho
Régimen del motor de mando derecho. Índice de cambio anormal.
PSC 522363.14 — Baja velocidad en el motor derecho para orden distinta
de cero en la bomba derecha
Régimen del motor de mando derecho. Instrucciones especiales.
PSC 522363.16 — Las zonas muertas de la transmisión de la bomba
derecha que se determinaron durante la calibración exceden el límite
gama de funcionamiento normal - Nivel moderadamente severo.
PSC 522363.31 — Falla del cable de entrada de dirección del sensor que
mide la velocidad de giro del motor derecho
Régimen del motor de mando derecho. No disponible o existe una condición.
PSC 522381.00 — El conducto de alimentación al sensor de velocidad del
motor izquierdo está abierto
PSC 522381.01 — El cable a masa del sensor de velocidad del motor
izquierdo está abierto
Régimen del motor de mando izquierdo. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PSC 522381.02 — Detectada velocidad excesiva o incorrecta en el motor
izquierdo
Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
Detectada discrepancia en la velocidad del motor izquierdo o velocidad incorrecta.
PSC 522381.03 — Tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo fuera de gama alta
Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
PSC 522381.04 — Tensión de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo fuera de gama baja
Régimen del motor de mando izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 522381.05 — El cable de señal de sentido de giro del sensor de
velocidad del motor izquierdo está abierto
Régimen del motor de mando izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
PSC 522381.07 — Régimen de motor izquierdo detectado en el arranque
Régimen del motor de mando izquierdo. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
PSC 522381.08 — Velocidad excesiva del motor izquierdo, bomba
izquierda descontrolada
Régimen del motor de mando izquierdo. Frecuencia, período o duración de impulso
anómalos
PSC 522381.14 — Baja velocidad en el motor izquierdo para orden
distinta de cero en la bomba izquierda
Régimen del motor de mando izquierdo. Instrucciones especiales.
PSC 522381.10 — Velocidad no ordenada detectada en el motor izquierdo
Régimen del motor de mando izquierdo. Índice de cambio anormal.
PSC 522381.16 — Las zonas muertas de la transmisión de la bomba
izquierda que se determinaron durante la calibración exceden el límite
gama de funcionamiento normal - Nivel moderadamente severo.
PSC 522381.31 — Falla del cable de entrada de dirección del sensor que
mide la velocidad de giro del motor izquierdo
Régimen del motor de mando izquierdo. No disponible o existe una condición.
PSC 522394.09 — El mensaje del módulo de compensación del terreno no
se encuentra disponible (no hay datos de comunicaciones)
Modo de compensación del terreno. Índice de actualización anormal.
PSC 522777.13 — Dispositivo de entrada de la dirección (SID) sin
calibrar
Ángulo de la dirección seleccionado. Fuera de calibración.
PSC 522855.13 — Caudal de modulación por duración de impulsos de la
bomba izquierda no calibrado
Estado del transmisor de la bomba de mando izquierda. Fuera de calibración.
PSC 522856.13 — Caudal de modulación por duración de impulsos de la
bomba derecha no calibrado
Estado del transmisor de la bomba de mando derecha. Fuera de calibración.PSC
523216.01 — La tensión de alimentación VP4 para el transmisor de la
válvula está por debajo del límite inferior
funcionamiento normal - Nivel más severo.
PSC 523216.00 — Tensión de alimentación VP4 de actuador de válvula
fuera de gama alta
PSC 523217.00 — La tensión de alimentación VP3 de actuador de válvula
excede el límite superior
PSC 523218.01 — La tensión de alimentación VP2 para el transmisor de
PSC 523219.01 — La tensión de alimentación VP1 para el transmisor de
Energía de válvula. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
PSC 523326.13 — Datos de calibración de la electroválvula de la bomba
inválidos
Calibración de transmisor/electroválvula controlada proporcionalmente. Fuera de
calibración.
PSC 523345.00 — Tensión de señal de la palanca secundaria superior a lo
normal, cortocircuito a alta tensión
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos son válidos pero están por encima de la
PSC 523345.01 — Tensión de señal de palanca secundaria inferior a la
normal, circuito a masa
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Los datos son válidos pero están por debajo de la
PSC 523345.03 — Tensión de señal de palanca secundaria excede el límite
superior, en cortocircuito con la batería
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
PSC 523345.04 — Tensión de señal de la palanca secundaria fuera de
gama baja, cortocircuito a masa
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 523345.14 — Diferencia entre la posición de la palanca
Posición de la palanca hidrostática n.º 2. Instrucciones especiales.
PSC 523380.31 — Las condiciones de reducción de la transmisión están
activas
Condición de reducción de la transmisión. No disponible o existe una condición.
PSC 523498.14 — Incongruencia en los sentidos de los motores izquierdo
y derecho
Validación de la dirección del motor. Instrucciones especiales.
PSC 523643.00 — Tensión de señal de posición de la palanca hidrostática
primaria más alta de lo normal
Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
primaria más baja de lo normal
Posición de palanca hidrostática. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
primaria fuera de gama alta, en cortocircuito con la batería
Posición de palanca hidrostática. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
primaria fuera de gama baja, en cortocircuito a masa
Posición de palanca hidrostática. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
PSC 523643.07 — La palanca de control hidrostático no está en de punto
muerto durante el arranque
Posición de palanca hidrostática. El sistema mecánico no responde o está desajustado.
PSC 523643.13 — La palanca hidrostática no ha sido calibrada o sus
valores en memoria no son válidos
Posición de palanca hidrostática. Fuera de calibración.
PSC 523643.14 — Diferencia entre la posición de la palanca
Posición de palanca hidrostática. Instrucciones especiales.
PSC 523651.02 — Disfunción de la controladora: Desborde de la pila
Desbordamiento de pila de memoria. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
límites
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Tensión superior a lo normal o en
Tensión en el circuito de alimentación del sensor inferior de ángulo del volante fuera de
límites
Sensor del ángulo de dirección, parte inferior. Tensión superior a lo normal o en
Tensión en el circuito de alimentación del sensor inferior de ángulo del volante fuera de
PSC 523661.11 — Movimiento de dirección detectado con el vehículo
estacionado
Sistema del sensor de dirección. La causa es desconocida.
PSC 523661.14 — Dos sensores de dirección no concuerdan
Sistema del sensor de dirección. Instrucciones especiales.
PSC 523661.31 — Falla de más de un sensor de ángulo de la dirección
Sistema del sensor de dirección. No disponible o existe una condición.
PSC 523698.09 — Mensaje de seguimiento paralelo de pantalla
GreenStar no disponible (no hay datos de comunicaciones)
Comunicaciones GreenStar. Índice de actualización anormal.
PSC 523767.02 — Fallo del interruptor de reanudación de AutoTrac
Interruptor de retorno de la dirección. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PSC 523821.02 — Discrepancia de la máquina (orugas cosechadoras de
caña de azúcar). Posible falla de ID del bucle de retorno o discrepancia
del número de modelo
Discrepancia del vehículo o sistema. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PSC 523953.03 — La tensión de señal de la posición de la palanca
primaria y secundaria excede el límite superior, en cortocircuito con la
batería
Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
PSC 523953.04 — La tensión de señal de posición de las palancas
primaria y secundaria excede el límite inferior, circuito a masa
Sensor de posición de la palanca de mando. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
PSC 523953.14 — La tensión de señal de la posición de la palanca
primaria y secundaria excede el límite pero en direcciones opuestas
Sensor de posición de la palanca de mando. Instrucciones especiales.
PSC 524160.02 — Conflicto entre datos de entrada de interruptor de
punto muerto y de estado fuera de punto muerto
Interruptor de fuera de punto muerto. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
PSC 524221.09 — Velocidad de viraje no disponible en bus de
comunicaciones (sin datos de comunicaciones)
Velocidad de viraje del vehículo JD. Índice de actualización anormal.
PSC 524232.01 — Presión de freno de estacionamiento
La presión del freno de estacionamiento es demasiado baja - Inferior a 7 bar.
Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de funcionamiento normal - Nivel
más severo
Tensión del sensor de presión de freno de estacionamiento fuera del intervalo alto -
Superior a 4,5 V.
Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente alta
Tensión del sensor de presión de freno de estacionamiento fuera del intervalo bajo - Inferior
a 0,5 V.
Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente baja
PSC 524232.16 — Presión del freno de estacionamiento
La presión de freno de estacionamiento es demasiado alta- Superior a 39 bares.
Datos válidos, pero superiores al intervalo de funcionamiento normal.
PSC 524232.18 — Presión del freno de estacionamiento
La presión del freno de estacionamiento es baja - Inferior a 16 bares.
Datos válidos, pero inferiores al intervalo de funcionamiento normal
PSC 524249.14 — El operador no está en el asiento durante más de 10
segundos con el vehículo en movimiento
El operador no está posición de operación. Instrucciones especiales.
PSC 524254.03 — La tensión de alimentación del relé de activación de la
transmisión excede el límite superior
Salida de activación de la transmisión. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
PSC 524254.04 — La tensión de alimentación del relé de activación de la
transmisión excede el límite inferior
Salida de activación de la transmisión. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 000091.07 — Varias entradas del acelerador están activas al mismo
tiempo
Posición del pedal del acelerador. El sistema mecánico no responde o está desajustado.
VCU 000096.03 — Entrada de nivel de combustible en cortocircuito con
la tensión de alimentación
Nivel de combustible. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta
tensión.
VCU 000096.04 — Entrada de nivel de combustible con interrupción en el
circuito o en cortocircuito a masa
Nivel de combustible. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja
tensión.
VCU 000096.17 — El nivel del combustible es bajo, reabastecer el
vehículo
Nivel de combustible. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal - nivel menos severo.
VCU 000107.00 — Caída de presión excesiva en el filtro de aire del motor
Presión diferencial del filtro de aire del motor. Los datos son válidos pero están por encima
de la gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
VCU 000111.01 — Pérdida de refrigerante detectada en el desborde.
Agregar refrigerante y revisar si hay fugas
Nivel de refrigerante del motor. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal - nivel más severo
VCU 000168.03 — Tensión de la batería fuera de gama alta
VCU 000168.04 — Tensión de la batería fuera de gama baja
VCU 000237.02 — Parte de los datos del número de identificación del
vehículo no coincide con los otros controladores en la red de número de
identificación del vehículo
Número de identificación de vehículo (VIN). Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.
VCU 000237.14 — Seguridad del número de identificación del vehículo
no habilitada
Número de identificación de vehículo (VIN). Instrucciones especiales.
VCU 000237.31 — Faltan los mensajes del número de identificación del
vehículo u otros controladores en la red no se activan en el momento
requerido
Número de identificación de vehículo (VIN). No disponible o existe una condición.
VCU 000444.03 — Tensión de la batería fuera de gama alta
VCU 000627.08 — Conexión de batería defectuosa. Fijación de la
alimentación por debajo de la tensión requerida
Alimentación (obsoleta). Frecuencia, período o duración de impulso anómalos.
VCU 000628.02 — Disfunción de la controladora: Suma de comprobación
de EE no válida
VCU 000628.12 — Se está programando la unidad de control electrónico
Programación de la unidad de control electrónico EN CURSO.
VCU 000629.12 — Disfunción de la controladora: Reinicio del
Controlador. Falla en componente o dispositivo inteligente.
VCU 000630.13 — Discrepancia de datos Eol. La función de control no
está habilitada
Memoria de calibración. Fuera de calibración.
VCU 000876.05 — Interrupción en el circuito de salida del transmisor del
embrague del compresor
Circuito del embrague del compresor. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 000876.06 — Corriente alta de salida del transmisor del embrague
del compresor
Circuito del embrague del compresor. Corriente superior a la normal o circuito a masa.
VCU 000876.12 — Falla del transmisor del embrague del compresor
Circuito del embrague del compresor. Falla en componente o dispositivo inteligente.
VCU 000876.16 — El ventilador de refrigeración no funciona, conjunto
de refrigeración obturado
Circuito del embrague del compresor. Los datos son válidos pero están por encima de la
gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 000970.31 — Puerta del compartimiento del motor abierta cuando
el motor está en marcha
Interruptor de apagado auxiliar del motor. No disponible o existe una condición.
VCU 001071.03 — La salida del transmisor del ventilador de
refrigeración es alta cuando se espera que sea baja
Salida del transmisor del ventilador de refrigeración. Tensión superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de alta tensión
VCU 001071.04 — La salida del transmisor del ventilador de
refrigeración es baja cuando se espera que sea alta
Salida del transmisor del ventilador de refrigeración. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 001071.05 — Interrupción en el circuito de salida del ventilador de
refrigeración
Salida del transmisor del ventilador de refrigeración. Corriente inferior a la normal o
interrupción en el circuito.
VCU 001321.05 — Interrupción en el circuito de salida del transmisor del
circuito de baja presión del relé de arranque
Circuito del transmisor del relé de cierre de la electroválvula de arranque del motor.
Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
VCU 001321.06 — Corriente alta de salida del transmisor del circuito de
baja presión del relé de arranque
Circuito del transmisor del relé de cierre de la electroválvula de arranque del motor.
Corriente superior a la normal o circuito a masa.
VCU 001321.12 — Falla en la salida del transmisor del circuito de baja
presión del relé de arranque
Circuito del transmisor del relé de cierre de la electroválvula de arranque del motor. Falla
en componente o dispositivo inteligente.
VCU 001508.00 — Temperatura del aceite hidráulico superior a 215 F
Temperatura del depósito hidráulico. Los datos son válidos pero están por encima de la
gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
VCU 001508.03 — Sensor de temperatura del aceite hidráulico en
cortocircuito con la alimentación
Temperatura del depósito hidráulico. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 001508.04 — Cortocircuito a masa de sensor de temperatura de
aceite hidráulico
Temperatura del depósito hidráulico. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 001508.05 — Interrupción en el circuito del sensor de temperatura
del aceite hidráulico en el pasador de entrada digital
Temperatura del depósito hidráulico. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 001508.15 — Temperatura del aceite hidráulico entre 200 F y 215 F
Temperatura del depósito hidráulico. Los datos son válidos pero están por encima de la
gama de funcionamiento normal - nivel menos severo.
VCU 001515.13 — Sensores de altura del cortador de base sin calibrar
Sistema electrónico de altura de la plataforma de corte. Fuera de calibración.
Sensores de altura del cortador de base sin calibrar.
VCU 001569.31 — En el motor se da una de las condiciones de reducción
Reducción de par de protección del motor. No disponible o existe una condición.
VCU 001713.16 — Caída de presión excesiva en el filtro del aceite
hidráulico
Interruptor de obstrucción del filtro de aceite hidráulico. Los datos son válidos pero están
por encima de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 002602.01 — Nivel de aceite hidráulico
Nivel de aceite hidráulico. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
funcionamiento normal - nivel más severo.
VCU 002602.14 — Nivel de aceite hidráulico bajo. El cortador de base
está desactivado
Nivel de aceite hidráulico. Instrucciones especiales.
VCU 003509.03 — La tensión de alimentación del sensor está fuera de
gama alta
Tensión de alimentación de sensores. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
gama baja
gama alta
gama baja
fuente de baja tensión
VCU 521794.05 — Interrupción en el circuito de salida proporcional del
ventilador de refrigeración
Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración. Corriente inferior a la normal o
VCU 521794.06 — Corriente alta de salida proporcional del ventilador de
refrigeración
Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración. Corriente superior a la normal o
circuito a masa.
VCU 521794.12 — Falla en el transmisor de salida proporcional del
ventilador de refrigeración
Transmisor de retorno del ventilador de refrigeración. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521805.03 — Salida alta de cebado del sistema de combustible
cuando se espera que sea baja
Transmisor de cebado del motor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de alta tensión.
VCU 521805.04 — Salida baja de cebado del sistema de combustible
cuando se espera que sea alta
Transmisor de cebado del motor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente
de baja tensión.
VCU 521806.03 — Salida del transmisor de la válvula de descarga en
cortocircuito con la fuente de alimentación
Transmisor de la válvula de descarga del sistema hidráulico. Tensión superior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de alta tensión.
VCU 521806.04 — Transmisor de la válvula de descarga en cortocircuito
a masa
Transmisor de la válvula de descarga del sistema hidráulico. Tensión inferior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de baja tensión
VCU 521806.05 — Interrupción en el circuito del transmisor de la válvula
de descarga
Transmisor de la válvula de descarga del sistema hidráulico. Corriente inferior a la normal
o interrupción en el circuito.
VCU 521808.00 — Velocidad del elevador superior a la velocidad de
funcionamiento normal
Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los datos son válidos pero están por
encima de la gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
VCU 521808.07 — Movimiento de informe del sensor de velocidad del
elevador cuando la velocidad se fija en cero
Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
VCU 521808.18 — La velocidad del elevador es inferior a la gama de
Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 521808.31 — Velocidad del elevador no disponible
Velocidad del elevador de la cosechadora de forraje. No disponible o existe una condición.
VCU 521813.07 — Entradas izquierda y derecha del despuntador activas
al mismo tiempo. Interruptor defectuoso o falla en el circuito
Control del despuntador de la cosechadora de forraje. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
VCU 521814.07 — Ambas entradas están activas en el mismo momento.
Interruptor defectuoso o falla en el circuito
Control del rodillo tumbador. El sistema mecánico no responde o está desajustado
VCU 521815.06 — Salida proporcional del ventilador del extractor
primario en cortocircuito con la alimentación
Transmisor de retorno del ventilador del extractor primario. Corriente superior a la normal
o circuito a masa.
VCU 521815.12 — Falla en el transmisor de salida proporcional del
ventilador del extractor primario
Transmisor de retorno del ventilador del extractor primario. Falla en componente o
dispositivo inteligente.
VCU 521815.13 — Ventilador de extractor principal sin calibrar
Transmisor de retorno del ventilador del extractor primario. Fuera de calibración.
Control del capó del extractor primario. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
VCU 521817.03 — Salida en sentido horario del capó del extractor
primario en cortocircuito con la fuente de alimentación
Transmisor en sentido horario del capó del extractor primario. Tensión superior a lo normal
o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
VCU 521817.05 — Interrupción en el circuito de salida en sentido horario
del capó del extractor primario
Transmisor en sentido horario del capó del extractor primario. Corriente inferior a la
VCU 521817.06 — Corriente alta de salida en sentido horario del capó del
extractor primario
Transmisor en sentido horario del capó del extractor primario. Corriente superior a la
VCU 521817.12 — Falla en el transmisor en sentido horario del capó del
extractor primario
Transmisor en sentido horario del capó del extractor primario. Falla en componente o
VCU 521818.03 — Salida contrahorario del capó del extractor primario
en cortocircuito con la fuente de alimentación
Transmisor contrahorario del capó del extractor primario. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521818.04 — Capó del extractor primario contrahorario en
Transmisor contrahorario del capó del extractor primario. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521818.05 — Interrupción en el circuito de salida contrahorario del
capó del extractor primario
Transmisor contrahorario del capó del extractor primario. Corriente inferior a la normal o
interrupción en el circuito
VCU 521819.03 — Salida izquierda del pivote del elevador en
Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521819.05 — Interrupción en el circuito de salida izquierda del
pivote del elevador
Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
VCU 521819.06 — Corriente alta de salida izquierda del pivote del
elevador
Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521819.12 — Falla del transmisor de salida izquierda del pivote del
elevador
Transmisor izquierdo del pivote del elevador. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521820.03 — Salida derecha del pivote del elevador en cortocircuito
con la fuente de alimentación
Transmisor derecho del pivote del elevador. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
VCU 521820.05 — Interrupción en el circuito de salida derecha del pivote
del elevador
Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente inferior a la normal o interrupción en
el circuito.
VCU 521820.06 — Corriente alta de salida derecha del pivote del
elevador
Transmisor derecho del pivote del elevador. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521820.07 — Ambas entradas activas. Salidas desactivadas
Transmisor derecho del pivote del elevador. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
VCU 521820.12 — Falla del transmisor de salida derecha del pivote del
elevador
Transmisor derecho del pivote del elevador. Falla en componente o dispositivo inteligente.
VCU 521821.03 — Salida de ajuste del rodillo tumbador en cortocircuito
Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521821.04 — Salida de ajuste del rodillo tumbador en cortocircuito
a masa
Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521821.05 — Interrupción en el circuito de salida de ajuste del
rodillo tumbador
Transmisor de salida de ajuste del rodillo tumbador. Corriente inferior a la normal o
VCU 521822.03 — Salida de entrada de ajuste del rodillo tumbador en
Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521822.04 — Salida de entrada de ajuste del rodillo tumbador en
Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521822.05 — Interrupción en el circuito de salida de entrada de
ajuste del rodillo tumbador
Transmisor de entrada de ajuste del rodillo tumbador. Corriente inferior a la normal o
VCU 521823.03 — Salida inferior del despuntador en cortocircuito con la
fuente de alimentación
Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión superior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
VCU 521823.05 — Interrupción en el circuito de salida inferior del
despuntador
Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente inferior a la
VCU 521823.06 — Corriente alta de salida inferior del despuntador
Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente superior a la
VCU 521823.12 — Falla en el transmisor de salida inferior del
despuntador
Transmisor inferior del despuntador de la cosechadora de forraje. Falla en componente o
VCU 521824.03 — Salida de elevación del despuntador en cortocircuito
Transmisor de elevación del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión superior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
VCU 521824.05 — Interrupción en el circuito de salida de elevación del
despuntador
Transmisor de elevación del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente inferior a
VCU 521824.06 — Corriente alta de salida de elevación del despuntador
Transmisor de elevación del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente superior a
Transmisor de elevación del despuntador de la cosechadora de forraje. El sistema mecánico
no responde o está desajustado.
VCU 521824.12 — Falla en el transmisor de salida de elevación del
despuntador
Transmisor de elevación del despuntador de la cosechadora de forraje. Falla en componente
o dispositivo inteligente.
VCU 521825.03 — Salida alta del disco izquierdo del despuntador cuando
se espera que sea baja
Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión
VCU 521825.04 — Salida baja del disco izquierdo del despuntador
cuando se espera que sea alta
Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 521825.05 — Interrupción en el circuito de salida del disco
izquierdo del despuntador
Transmisor del disco izquierdo del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente
VCU 521826.03 — Salida alta del disco derecho del despuntador cuando
se espera que sea baja
Transmisor del disco derecho del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión
superior a lo normal o en cortocircuito con fuente de alta tensión.
VCU 521826.04 — Salida baja del disco derecho del despuntador cuando
se espera que sea alta
Transmisor del disco derecho del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión
inferior a lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 521826.05 — Interrupción en el circuito de salida del disco derecho
del despuntador
Transmisor del disco derecho del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente
VCU 521828.03 — Salida alta del colector del despuntador cuando se
espera que sea baja
Transmisor del colector del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión superior a lo
VCU 521828.04 — Salida baja del colector del despuntador cuando se
espera que sea alta
Transmisor del colector del despuntador de la cosechadora de forraje. Tensión inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 521828.05 — Interrupción en el circuito de salida del colector del
despuntador
Transmisor del colector del despuntador de la cosechadora de forraje. Corriente inferior a la
VCU 521829.05 — Interrupción en el circuito del transmisor del lado
bajo de modulación por duración de impulsos del elevador
Transmisor de retorno proporcional del elevador. Corriente inferior a la normal o
VCU 521829.06 — Corriente alta del transmisor de lado bajo de
modulación por duración de impulsos del elevador
Transmisor de retorno proporcional del elevador. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521829.12 — Falla de salida del transmisor de lado bajo de salida de
modulación por duración de impulsos del elevador
Transmisor de retorno proporcional del elevador. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521830.03 — Salida proporcional del elevador en cortocircuito con
la fuente de alimentación
Transmisor proporcional del elevador. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 521830.04 — Salida proporcional del elevador en cortocircuito a
masa
Transmisor proporcional del elevador. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
fuente de baja tensión
VCU 521830.05 — Interrupción en el circuito de salida proporcional del
elevador
Transmisor proporcional del elevador. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 521831.03 — Salida alta de la aleta del batidor cuando se espera que
sea baja
Transmisor de la aleta del batidor. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 521831.04 — Salida baja de la aleta del batidor cuando se espera
que sea alta
Transmisor de la aleta del batidor. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito con
VCU 521831.05 — Interrupción en el circuito de salida de la aleta del
batidor
Transmisor de la aleta del batidor. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 521832.03 — Salida de retroceso del alimentador en cortocircuito
con la alimentación
Alimentador de cosechadora de forraje - inversor. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521832.04 — Salida de retroceso del alimentador en cortocircuito a
masa
Alimentador de cosechadora de forraje - inversor. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521832.05 — Interrupción en el circuito de salida de retroceso del
alimentador
Alimentador de cosechadora de forraje - inversor. Corriente inferior a la normal o
VCU 521833.03 — Salida de avance del alimentador en cortocircuito con
la alimentación
Alimentador de la cosechadora de forraje - transmisor de avance. Tensión superior a lo
VCU 521833.04 — Salida de avance del alimentador en cortocircuito a
masa
Alimentador de la cosechadora de forraje - transmisor de avance. Tensión inferior a lo
normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 521833.05 — Interrupción en el circuito de salida de avance del
alimentador
Alimentador de la cosechadora de forraje - transmisor de avance. Corriente inferior a la
VCU 521860.07 — Entradas de subida y bajada activas en el mismo
momento. Interruptor defectuoso o falla en el circuito
Control de inclinación del divisor izquierdo. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
VCU 521861.07 — Entradas de subida y bajada activas en el mismo
momento. Interruptor defectuoso o falla en el circuito
Control de inclinación del divisor derecho. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
VCU 521862.03 — Salida de inclinación hacia arriba del divisor derecho
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho. Tensión superior a lo normal o
VCU 521862.04 — Salida de inclinación hacia arriba de divisor derecho
en cortocircuito a masa
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho. Tensión inferior a lo normal o
en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 521862.05 — Interrupción en el circuito de salida de inclinación
hacia arriba del divisor derecho
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor derecho. Corriente inferior a la normal o
VCU 521863.03 — Salida de inclinación hacia abajo de divisor derecho en
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho. Tensión superior a lo normal o
VCU 521863.04 — Salida de inclinación hacia abajo de divisor derecho en
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho. Tensión inferior a lo normal o
hacia abajo del divisor derecho
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor derecho. Corriente inferior a la normal o
VCU 521864.03 — Salida de inclinación hacia abajo de divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor izquierdo. Tensión superior a lo normal o
VCU 521864.04 — Salida de inclinación hacia abajo de divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor izquierdo. Tensión inferior a lo normal o
hacia abajo del divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia abajo del divisor izquierdo. Corriente inferior a la normal o
VCU 521865.03 — Salida de inclinación hacia arriba del divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor izquierdo. Tensión superior a lo normal o
VCU 521865.04 — Salida de inclinación hacia arriba de divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor izquierdo. Tensión inferior a lo normal o
hacia arriba del divisor izquierdo
Transmisor de inclinación hacia arriba del divisor izquierdo. Corriente inferior a la normal
o interrupción en el circuito.
VCU 521866.03 — Salida de autoflotación del divisor izquierdo en
Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521866.04 — Salida de autoflotación de divisor izquierdo en
Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521866.05 — Interrupción en el circuito de salida de autoflotación
del divisor izquierdo
Transmisor de autoflotación del divisor izquierdo. Corriente inferior a la normal o
VCU 521867.03 — Salida de autoflotación del divisor derecho en
Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521867.04 — Salida de autoflotación de divisor derecho en
Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521867.05 — Interrupción en el circuito de salida de autoflotación
del divisor derecho
Transmisor de autoflotación del divisor derecho. Corriente inferior a la normal o
VCU 521868.03 — Salida alta del calefactor del aire de admisión del
motor cuando se espera que sea baja
Transmisor del calefactor del aire de admisión. Tensión superior a lo normal o en
cortocircuito con fuente de alta tensión
VCU 521868.05 — Interrupción en el circuito de la salida del calefactor
del aire de admisión del motor
Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
VCU 521868.06 — Corriente alta del transmisor de salida del calefactor
del aire de admisión del motor
Transmisor del calefactor del aire de admisión. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521868.12 — Falla del transmisor de salida del calefactor del aire de
admisión del motor
Transmisor del calefactor del aire de admisión. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521868.14 — Calefactor del aire de admisión del motor activo
Transmisor del calefactor del aire de admisión. Instrucciones especiales.
VCU 521869.03 — Salida de elevación del divisor derecho en
Transmisor de elevación del divisor derecho. Tensión superior a lo normal o en
divisor derecho
Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
VCU 521869.06 — Corriente alta de salida de elevación del divisor
derecho
Transmisor de elevación del divisor derecho. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
Transmisor de elevación del divisor derecho. El sistema mecánico no responde o está
desajustado
VCU 521869.12 — Falla del transmisor de salida de elevación del divisor
derecho
Transmisor de elevación del divisor derecho. Falla en componente o dispositivo inteligente.
VCU 521870.03 — Salida inferior del divisor derecho en cortocircuito con
la fuente de alimentación
Transmisor inferior del divisor derecho. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito con
divisor derecho
Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 521870.06 — Corriente alta de salida inferior del divisor derecho
Transmisor inferior del divisor derecho. Corriente superior a la normal o circuito a masa.
VCU 521870.12 — Falla del transmisor de salida inferior del divisor
derecho
Transmisor inferior del divisor derecho. Falla en componente o dispositivo inteligente.
VCU 521871.03 — Salida inferior del divisor izquierdo en cortocircuito
Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
VCU 521871.04 — Salida inferior del divisor izquierdo en cortocircuito a
masa
Transmisor inferior del divisor izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
divisor izquierdo
Transmisor inferior del divisor izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción en el
circuito.
VCU 521872.03 — Salida de elevación del divisor izquierdo en
Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521872.04 — Salida de elevación del divisor izquierdo en
Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Tensión inferior a lo normal o en
divisor izquierdo
Transmisor de elevación del divisor izquierdo. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
Transmisor de elevación del divisor izquierdo. El sistema mecánico no responde o está
desajustado
VCU 521873.03 — Salida de retroceso de la bomba del picador en
Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521873.04 — Salida de retroceso de la bomba del picador en
Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521873.05 — Interrupción en el circuito de salida de retroceso de la
bomba del picador
Transmisor de retroceso de la bomba del picador. Corriente inferior a la normal o
VCU 521874.05 — Interrupción en el circuito de salida de retorno de
elevación de la cortadora de base
Transmisor de elevación de la cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
VCU 521874.06 — Corriente alta de salida de retorno de elevación de la
cortadora de base
Transmisor de elevación de la cortadora de base. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521874.12 — Falla del transmisor de salida de retorno de elevación
de la cortadora de base
Transmisor de elevación de la cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521875.03 — Salida de avance de la bomba del picador en
Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521875.04 — Salida de avance de la bomba del picador en
Transmisor de avance de la bomba del picador. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521875.05 — Interrupción en el circuito de salida de avance de la
bomba del picador
Transmisor de avance de la bomba del picador. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito
VCU 521876.03 — Salida de retroceso de la cortadora de base en
Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521876.04 — Salida de retroceso de la cortadora de base en
Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521876.05 — Interrupción en el circuito de salida de retroceso de la
cortadora de base
Transmisor de retroceso de la cortadora de base. Corriente inferior a la normal o
VCU 521877.03 — Salida de avance de la cortadora de base en
Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521877.04 — Salida de avance de la cortadora de base en
Transmisor de avance de la cortadora de base. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521877.05 — Interrupción en el circuito de salida de avance de la
cortadora de base
Transmisor de avance de la cortadora de base. Corriente inferior a la normal o interrupción
en el circuito.
VCU 521878.06 — Corriente alta de salida del transmisor de modulación
por duración de impulsos de la cortadora de base
Control de movimiento de la cortadora de base. Corriente superior a la normal o circuito a
masa.
VCU 521878.12 — Falla de salida del transmisor de modulación por
duración de impulsos de la cortadora de base
Control de movimiento de la cortadora de base. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 521879.03 — Salida del ventilador del extractor primario en
Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521879.04 — Salida del ventilador del extractor primario en
Transmisor del ventilador del extractor primario. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521879.05 — Circuito interrumpido del ventilador del extractor
primario
Transmisor del ventilador del extractor primario. Corriente inferior a la normal o
VCU 521880.03 — Salida inferior de la cortadora de base en cortocircuito
Transmisor de la válvula de descenso de altura de la cortadora de base. Tensión superior a
VCU 521880.05 — Interrupción en el circuito de salida inferior de la
cortadora de base
Transmisor de la válvula de descenso de altura de la cortadora de base. Corriente inferior a
VCU 521880.06 — Corriente alta de salida inferior de la cortadora de
base
Transmisor de la válvula de descenso de altura de la cortadora de base. Corriente superior a
VCU 521880.12 — Falla del transmisor de salida inferior de la cortadora
de base
Transmisor de la válvula de descenso de altura de la cortadora de base. Falla en
componente o dispositivo inteligente.
VCU 521881.03 — Salida de elevación de la cortadora de base en
Transmisor de la válvula de elevación de altura de la cortadora de base. Tensión superior a
VCU 521881.05 — Interrupción en el circuito de salida de elevación de la
cortadora de base
Transmisor de la válvula de elevación de altura de la cortadora de base. Corriente inferior a
VCU 521881.06 — Corriente alta de salida de elevación de la cortadora
de base
Transmisor de la válvula de elevación de altura de la cortadora de base. Corriente superior a
VCU 521881.12 — Falla del transmisor de salida de elevación de la
cortadora de base
Transmisor de la válvula de elevación de altura de la cortadora de base. Falla en
componente o dispositivo inteligente.
VCU 521882.00 — Entrada del sensor de posición de elevación del divisor
izquierdo en cortocircuito a masa
Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
izquierdo en cortocircuito con la fuente de alimentación
Posición del divisor izquierdo. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
derecho en cortocircuito a masa
Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero están por encima de la gama de
derecho en cortocircuito con la fuente de alimentación
Posición del divisor derecho. Los datos son válidos pero están por debajo de la gama de
VCU 521885.00 — Entrada del sensor de posición de elevación de la
cortadora de base derecha en cortocircuito a masa
Posición de elevación de la cortadora de base derecha. Los datos son válidos pero están por
cortadora de base derecha en cortocircuito con la fuente de alimentación
Posición de elevación de la cortadora de base derecha. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
cortadora de base izquierda en cortocircuito a masa
Posición de elevación de la cortadora de base izquierda. Los datos son válidos pero están
por encima de la gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
cortadora de base izquierda en cortocircuito con la fuente de
alimentación
Posición de elevación de la cortadora de base izquierda. Los datos son válidos pero están
por debajo de la gama de funcionamiento normal - nivel más severo.
Control de posición de altura de la cortadora de base. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
VCU 521893.03 — Entrada del sensor de presión del motor del ventilador
del extractor primario en cortocircuito con la fuente de alimentación
Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza. Tensión superior a lo normal o en
VCU 521893.04 — Entrada del sensor de presión del motor del ventilador
del extractor primario en cortocircuito a masa
Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 521893.16 — Presión del motor del ventilador del extractor
primario superior a la gama de funcionamiento normal
Presión hidráulica del motor del ventilador de limpieza. Los datos son válidos pero están
por encima de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 521894.03 — Sensor de presión del motor del picador en
Presión hidráulica del motor del picador. Tensión superior a lo normal o en cortocircuito
VCU 521894.04 — Entrada del sensor de presión del motor del picador
en cortocircuito a masa o interrupción del circuito
Presión hidráulica del motor del picador. Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito
VCU 521894.16 — Presión del motor del picador por encima de la gama
de funcionamiento normal
Presión hidráulica del motor del picador. Los datos son válidos pero están por encima de la
gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 522826.14 — La entrada del interruptor del ventilador de inversión
está obstruida o en cortocircuito con la tensión
Modo del ventilador de inversión. Instrucciones especiales.
VCU 523291.03 — Sensor de presión del alimentador trasero en
Presión del motor del alimentador trasero - avance. Tensión superior a lo normal o en
Presión del motor del alimentador trasero - avance. Tensión inferior a lo normal o en
Presión del motor del alimentador trasero - avance. Los datos son válidos pero están por
encima de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 523315.00 — Velocidad del ventilador del extractor primario
superior a la velocidad de funcionamiento normal
Velocidad del ventilador de limpieza - resolución alta. Los datos son válidos pero están por
VCU 523315.07 — Movimiento de informe del sensor de velocidad del
ventilador del extractor primario cuando la velocidad se fija en cero
Velocidad del ventilador de limpieza - resolución alta. El sistema mecánico no responde o
está desajustado.
VCU 523315.18 — Velocidad del ventilador del extractor primario
inferior a la gama de funcionamiento normal
Velocidad del ventilador de limpieza - resolución alta. Los datos son válidos pero están por
debajo de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 523315.31 — Velocidad del ventilador del extractor primario no
disponible
Velocidad del ventilador de limpieza - resolución alta. No disponible o existe una
condición.
VCU 523318.03 — Sensor de presión de la cortadora de base en
Presión del motor del cortador de base - avance. Tensión superior a lo normal o en
VCU 523318.04 — Entrada del sensor de presión de la cortadora de base
en cortocircuito a masa o con interrupción del circuito
Presión del motor del cortador de base - avance. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 523318.16 — Presión de la cortadora de base superior a la gama de
Presión del motor del cortador de base - avance. Los datos son válidos pero están por
encima de la gama de funcionamiento normal - nivel moderadamente severo.
VCU 523319.12 — La tensión del monitor Vbat1 excede el límite inferior
mientras que la tensión del monitor Power1 es normal
Tensión de alimentación de la ECU - conmutada. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 523322.07 — Entradas de avance y retroceso de la cortadora de
base activas al mismo tiempo
Estado del transmisor de la cortadora de base. El sistema mecánico no responde o está
desajustado.
VCU 523322.14 — Salida de la cortadora de base desactivada. Régimen
del motor sobre el límite de conexión
Estado del transmisor de la cortadora de base. Instrucciones especiales.
VCU 523322.31 — Solicitud de la dirección opuesta de la cortadora de
base realizada demasiado pronto
Estado del transmisor de la cortadora de base. No disponible o existe una condición.
VCU 523378.05 — La tensión a masa del chasis excede el límite superior
Masa de punto único. Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
VCU 523623.12 — La tensión del monitor Vbat2 excede el límite inferior

mientras que la tensión del monitor Power2 es normal
Tensión de alimentación de la ECU n.º 2 - conmutada. Falla en componente o dispositivo
inteligente.
VCU 523651.02 — Disfunción de la controladora: Desborde de la pila
Desbordamiento de pila de memoria. Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
Potencial de batería n.º 3 (tensión) - conmutado. Tensión inferior a lo normal o en
VCU 524124.03 — Salida de la electroválvula del ventilador de inversión
en cortocircuito con la alimentación
Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración del producto. Tensión superior a
VCU 524124.04 — Salida de la electroválvula del ventilador de inversión
Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración del producto. Tensión inferior a
lo normal o en cortocircuito con fuente de baja tensión.
VCU 524124.05 — Interrupción en el circuito de salida de la
electroválvula del ventilador de inversión
Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración del producto. Corriente inferior
VCU 524124.14 — Salida del ventilador de inversión desactivada. Las
solicitudes de inversión deben ser cada un minuto
Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración del producto. Instrucciones
especiales.
VCU 524124.31 — Salida del ventilador de inversión desactivada debido
a la frecuencia de ciclos de retroceso
Transmisión de la dirección del ventilador de refrigeración del producto. No disponible o
existe una condición

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PDU 000628.

02 — Falla de la memoria del programa

PTP 520379.31 — Fallo en el circuito primario de actuación de avance de

PTP 522363.14 — Baja velocidad en el motor derecho para orden distinta

PSC 520378.06 — Fallo en el circuito primario de actuación de retroceso

PSC 520379.05 — Fallo en el circuito primario de actuación de avance de

PSC 520379.16 — La corriente máxima del transmisor registrada

VCU 523623.12 — La tensión del monitor Vbat2 excede el límite inferior

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