INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUPERIOR DE MISANTLA

INGENIERIA CIVIL

406 ‘’B’’

INVESTIGACIÓN

Fricción

QUE PRESENTA:

Leonardo Rangel Hernández Martínez

DOCENTE

Ing. Joaquín Sangabriel Lomelí

MISANTLA, VERACRUZ 2020

Fricción

La fuerza de fricción o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe entre dos

superficies ásperas en contacto, que se opone al del deslizamiento (fuerza de
fricción estática y cinética). Se genera debido a las imperfecciones, que en mayor
parte son microscópicas, entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones
hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo sea
perfectamente, sino que forme un ángulo con la normal N (el ángulo de
rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N
(perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F,
paralela a las superficies en contacto. Se genera debido a las imperfecciones,
mayormente microscópicas entre las superficies de contacto. Se define como la
fuerza de fricción a, la fuerza entre dos superficies en contacto.

Tipos de fricción

Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción estática (Fe) y la fricción

dinámica (Fd). El primero es la resistencia que se debe superar para poner en
movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El
segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al
movimiento, pero una vez que este ya comenzó. En resumen, lo que diferencia
a un roce con el otro, es que el estático actúa cuando los cuerpos están en
reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya están en movimiento.
La fuerza de fricción estática, que depende de la magnitud de las fuerzas
tangenciales que se apliquen, es siempre menor o igual al coeficiente de
rozamiento entre los dos objetos (número medido empíricamente y que se
encuentra tabulado) multiplicado por la fuerza normal. La fuerza cinética, en
cambio, es igual al coeficiente de rozamiento dinámico, denotado por la letra
griega 𝜇, por la normal en todo instante. No se tiene una idea perfectamente
clara de la diferencia entre el rozamiento dinámico y el estático, pero se tiende a
pensar que el estático es algo mayor que el dinámico, porque al permanecer en
reposo ambas superficies pueden aparecer enlaces iónicos, o incluso micro
soldaduras entre las superficies, factores que desaparecen en estado de
movimiento. Este fenómeno es tanto mayor cuanto más perfectas son las
superficies. Un caso más o menos común es el del gripaje de un motor por estar
mucho tiempo parado (no solo se arruina por una temperatura muy elevada), ya
que las superficies del pistón y la camisa, al permanecer en contacto y reposo
durante largo tiempo, pueden llegar a soldarse entre sí.

Rozamiento en un plano inclinado

Rozamiento estático

Si sobre una línea horizontal r, se tiene

un ángulo, y sobre este plano inclinado
se coloca un cuerpo con rozamiento, se
tendrán tres fuerzas que intervienen: P:
el peso del cuerpo vertical hacia abajo
según la recta u, y con un valor igual a
su masa por la aceleración de la
gravedad: P = mg. N: la fuerza normal
que hace el plano sobre el cuerpo, perpendicular al plano inclinado, según la
recta t. Fr: la fuerza de rozamiento entre el plano y el cuerpo, paralela al plano
inclinado y que se opone a su deslizamiento. Si el cuerpo está en equilibrio, no
se desliza, la suma vectorial de estas tres fuerzas es cero:

Lo que gráficamente sería un triángulo cerrado formado por estas tres fuerzas,
puestas una a continuación de otra, como se ve en la figura.
Las fuerzas de fricción estáticas

Que se produce por la interacción entre las irregularidades de las dos superficies
se incrementarán para evitar cualquier movimiento relativo hasta un límite donde
ya empieza el movimiento. Ese umbral del movimiento está caracterizado por el
coeficiente de fricción estática. El coeficiente de fricción estática es típicamente
mayor que el coeficiente de fricción cinética.

No se puede caracterizar de manera simple la distinción entre los coeficientes

estático y cinético de fricción, se trata de un aspecto del "mundo real", la
experiencia común de un fenómeno. La diferencia entre los coeficientes estáticos
y cinéticos obtenidos en los experimentos simples, como bloques de madera
deslizándose sobre pendientes de madera, sigue más o menos el modelo
representado en la curva de fricción que se ilustra arriba, de donde se ha
extraído. Esta diferencia puede surgir de las irregularidades, contaminantes de
las superficies, etc., que desafían una descripción precisa. Cuando estos
experimentos se llevan a cabo con bloques de metal suave, que se limpian
cuidadosamente, la diferencia entre los coeficientes estático y cinético tiende a
desaparecer. Cuando en una determinada combinación de superficies, se citan
coeficientes de fricción, generalmente está referido al coeficiente de fricción
cinética, por ser el número más fiable.
Fricción seca

Para ilustrar las fuerzas de fricción, suponga que intenta mover un pesado
mueble sobre el piso. Ud. empuja cada vez con más fuerza hasta que el mueble
parece "liberarse" para en seguida moverse con relativa facilidad. Llamemos f a
la fuerza de fricción, F a la fuerza que se aplica al mueble, mg a su peso y N a la
fuerza normal (que el piso ejerce sobre el mueble).

La relación entre la fuerza F que se aplica y la fuerza de fricción puede

representarse mediante el siguiente gráfico:

Aumentemos desde cero la fuerza F aplicada. Mientras ésta se mantenga menor

que cierto valor 𝜇𝑘 N, cuyo significado se explica más abajo, el pesado mueble
no se mueve y la fuerza de roce entre las patas del mueble y el piso es
exactamente igual a la fuerza F aplicada. Estamos en la denominada "zona
estática", en que f = F. Si continuamos aumentando la fuerza F alcanzaremos la
situación en que f =𝜇𝑘 N, la máxima fuerza de fricción estática y el mueble
parecerá "liberarse" empezando a moverse, pero esta vez con una fuerza de
fricción llamada cinética y cuya relación con la fuerza normal es: fk =𝜇𝑘N (zona
cinética) Donde 𝜇𝑘 es el coeficiente de roce cinético, que debe distinguirse del
coeficiente de roce estático𝜇𝑘 , mencionado más arriba. 𝜇𝑘 se obtiene
encontrando el cociente entre la máxima fuerza de roce (condición a punto de
resbalar) y la fuerza normal. De ahí que 𝜇𝑘 N nos entrega el valor máximo de la
fuerza de roce estático.

El coeficiente de roce estático es siempre mayor que el coeficiente de roce

cinético. Los coeficientes de fricción estático y cinético para madera sobre
madera, hielo sobre hielo, metal sobre metal (lubricado), hule sobre concreto
seco, y las articulaciones humanas, están aquí descritos para esas determinadas
superficies es el coeficiente de roce cinético, que debe distinguirse del
coeficiente de roce estático, mencionado más arriba. se obtiene encontrando el
cociente entre la máxima fuerza de roce (condición a punto de resbalar) y la
fuerza normal. De ahí que N nos entrega el valor máximo de la fuerza de roce
estático. El coeficiente de roce estático es siempre mayor que el coeficiente de
roce cinético. Los coeficientes de fricción estático y cinético para madera sobre
madera, hielo sobre hielo, metal sobre metal (lubricado), hule sobre concreto
seco, y las articulaciones humanas, están aquí descritos para esas determinadas
superficies.

Características de Fricción Seca

Teoría de la fricción seca

Considere el efecto causando al tirar horizontalmente de un bloque de peso

uniforme W que descansa sobre una superficie rugosa.

Consideremos que las superficies de contacto son no rígidas, esto es

deformable, siendo el resto del bloque rígido.

Teoría de la fricción seca

La fuerza normal ∆𝑵 y la fricción ∆𝐹 actúan a lo largo de la superficie de contacto.

En el equilibrio, las fuerzas normales actúan hacia arriba para balancear el peso
del bloque W; las fuerzas de fricción actúan hacia la izquierda para oponerse al
movimiento del bloque por la fuerza P.
Existen muchas irregularidades microscópicas entre las dos superficies boque-
suelo.

Las reacciones que se producen en cada protuberancia las denotamos por ∆𝑹.

Cada reacción se puede descomponer en una componente de fricción ∆𝑵 y una

normal ∆𝐹.

Equilibrio

El efecto total de las fuerzas de fricción y normales se indican por sus resultantes
N y F.

La distribución de ∆𝑭 indica que F es tangente a la superficie de contacto y

opuesta en la dirección de P.

La fuerza normal N se determina de la distribución de las ∆𝑵.

N esta dirigida hacia arriba, para equilibrar el peso W.

N actúa a cierta distancia x la derecha de la línea de acción de W.

Esta localización es el centroide o el centro geométrico o el centro geométrico

del diagrama de cargas, de manera que, aplicada en ese punto, equilibra el
efecto de “inclinación o volcado” causando por P.

Movimiento inminente

Cuando P se incrementa lentamente, F aumenta de manera similar hasta que

toma un valor máximo 𝐹𝑠´ llamado el limite de fuerza estática de fricción. Este
límite de fuerza estática 𝐹𝑠´ es directamente proporcional a la fuerza resultante
normal N.

Movimiento Cuando P es mayor que 𝐹𝑠´ , la fuerza de fricción toma un valor que
es ligeramente menor que 𝐹𝑠´, llamada fuerza de fricción cinética. El bloque no
se mantendrá en equilibrio (P > 𝐹𝑠´) sino que deslizará acelerándose. La caída
𝐹𝑠´ (estítica) a 𝐹𝑘 (cinética) se puede explicar examinando las superficies de
contacto. Cuando P > 𝐹𝑠´ , P tiene la capacidad de suavizar o “cortar” las
protuberancias.

Plano inclinado
El plano inclinado es una máquina simple que
consiste en una superficie plana que forma un
ángulo agudo con el suelo y se utiliza para
elevar cuerpos a cierta altura.
Tiene la ventaja de necesitarse una fuerza
menor a la empleada para levantar dicho
cuerpo verticalmente (logrado gracias a la
descomposición de fuerzas), aunque tengas
que aumentar la distancia recorrida y vencer la
fuerza de rozamiento.
Las leyes que rigen el comportamiento de los
cuerpos en un plano inclinado fueron enunciadas por primera vez por el
matemático Simon Stevin, en la segunda mitad del siglo XVI.
Para analizar las fuerzas existentes sobre un cuerpo situado sobre un plano
inclinado, hay que tener en cuenta la existencia de varios orígenes en las
mismas.
•En primer lugar se debe considerar la existencia de una fuerza de gravedad,
también conocida como peso, que es consecuencia de la masa (M) que posee
el cuerpo apoyado en el plano inclinado y tiene una magnitud de M.g con una
dirección vertical3 y representada en la figura por la letra G.
•Existe además una fuerza normal (N), también conocida como la fuerza de
reacción ejercida sobre el cuerpo por el plano como consecuencia de la tercera
ley de Newton, se encuentra en una dirección perpendicular al plano3 y tiene
una magnitud igual a la fuerza ejercida por el plano sobre el cuerpo. En la figura
aparece representada por N y tiene la misma magnitud que F2= M.g.cos α y
sentido opuesto a la misma.
• Existe finalmente una fuerza de rozamiento, también conocida como
fuerza de fricción (FR), que siempre se opone al sentido del movimiento del
cuerpo respecto a la superficie, su magnitud depende tanto del peso como de
las características superficiales del plano inclinado y la superficie en contacto del
cuerpo que proporcionan un coeficiente de rozamiento. Esta fuerza debe tener
un valor igual a F1=M.g.sen α, para que el cuerpo se mantenga en equilibrio. En
el caso en que F1 fuese mayor que la fuerza de rozamiento el cuerpo se
deslizaría hacia abajo por el plano inclinado. Por tanto para subir el cuerpo se
debe realizar una fuerza con una magnitud que iguale o supere la suma de F1 +
FR.

Bibliografia
https://es.khanacademy.org/science/physics/forces-newtons-laws/inclined-
planes-friction/a/what-are-inclines
https://es.wikipedia.org/wiki/Plano_inclinado

https://es.slideshare.net/Shagrath05/friccion-35142932
http://cursos.aiu.edu/Est%C3%A1tica/PDF/Tema%205.pdf

https://es.wikipedia.org/wiki/Fricci%C3%B3n#:~:text=Fricci%C3%B3n%20est%
C3%A1tic
a,horizontal%20F%2C%20intervienen%20cuatro%20fuerzas%3A&text=Fr%3A
%20la%20f uerza%20de,que%20se%20opone%20al%20deslizamiento.

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict2.html