TAREA 1 – CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO

Trabajo que como parte del curso de Construcción de Carreteras

 QUIROZ ESQUIA, EDWIN AURELIO.

 MAMANI ANQUISE, LUIS ALBERTO.
 QUISPE HUAQUIPACO, JORGE LUIS.
 TAPARA GUTIERREZ, WILSON.
 JESÚS MANUEL MAMANI GONZALES.

Docente: ING. DIANA MIRELA NUNURA CACERES

CONTENIDO GENERAL
1. INTRODUCCION ........................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS ................................................................................................................. 1
2.1. OBJETIVOS GENERALES. ....................................................................................... 1
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS....................................................................................... 1
3. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD ................................................................................. 2
3.1. MATERIALES DE CONSTRUCCION. ......................................................................... 2
3.2. REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION. ................................................................... 2
3.3. INSTALCIONES. ..................................................................................................... 3
3.4. PATIO DE MAQUINAS. ........................................................................................... 3
3.5. DESMONTAJE Y RETIRO DE CAMPAMENTOS .......................................................... 3
4. MEMORIA DE CALCULO ............................................................................................... 4
4.1. CALCULO DEL COSTO DE FLETE. ........................................................................... 4
4.1.1. CALCULO DE LA DISTANCIA VIRTUAL ............................................................. 7

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................... 12

5.1. CONCLUSIONES .................................................................................................. 12
5.2. RECOMENDACIONES ........................................................................................... 12
6. ANEXOS .................................................................................................................... 12
6.1. METRADOS ......................................................................................................... 12
6.2. PRESUPUESTO ................................................................................................... 12
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................. 12
CONTENIDO DE CUADROS
CUADRO 1: RUTA LIMA - HUÁNUCO .................................................................................... 7
CUADRO 2: TIPO DE CARRETERA. ....................................................................................... 7
CUADRO 3: TRAMOS Y DISTANCIAS REALES. ...................................................................... 8
CUADRO 4: TIPO DE VEHÍCULO. .......................................................................................... 8
CUADRO 5: TIPO DE ÁREA. .................................................................................................. 8
CUADRO 6: CONFIGURACIÓN DE VEHÍCULO. ....................................................................... 9
CUADRO 7: ÍNDICE UNIFICADO PARA LA MADERA. ............................................................ 10
CUADRO 8: ÁREAS GEOGRÁFICAS, SEPTIEMBRE 2018. ..................................................... 10
CUADRO 9: ÁREAS GEOGRÁFICAS, SEPTIEMBRE 2020. ..................................................... 11
CUADRO 10: COSTO TOTAL POR EL TRANSPORTE DE MADERA. ........................................ 11

CONTENIDO DE FIGURAS
FIGURA 1: RUTA LIMA – HUÁNUCO ..................................................................................... 4
FIGURA 2: UBICACIÓN DE CAMPAMENTO – 15KM DE HUÁNUCO. ......................................... 5
FIGURA 3: MAPA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE. ................................................ 6
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1. INTRODUCCION
En el presente trabajo del curso de construcción de carreteras, desarrollaremos la partida
de construcción de campamento de obra, para el proyecto de construcción de la carretera
tramo “Lima-Huánuco”.
Según el manual de carreteras “ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA
CONSTRUCCIÓN EG-2013”, describe a los campamentos como:
“104.01. Construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita
albergar a los trabajadores, insumos, maquinaria, equipos y otros, que incluye la
carga, descarga, transporte de ida y vuelta, manipuleo y almacenamiento,
permisos, seguros y otros.” (Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 2014,
pág. 65).
En el Proyecto se incluye todos los diseños que estén de acuerdo con las especificaciones
y con el Reglamento Nacional de Edificaciones vigente del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento. Las instalaciones del personal de obra deben ofrecer la
comodidad y seguridad de las personas vinculadas, como buena ventilación e iluminación.
En nuestro caso se instalará el campamento haciendo uso de sistemas prefabricados, de
ensamble ligero, ya que cumplen con los requisitos de construcción, entre otras por que
pueden ser reutilizables, no son depredadores del ambiente y área a ocupar.
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVOS GENERALES.
 Desarrollar la arquitectura y distribución de un campamento para una obra vial
haciendo uso del manual de carreteras. Especificaciones técnicas generales para
construcción EG-2013.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Elaborar los planos de arquitectura, instalaciones eléctricas y sanitarias para un
número de habitantes igual a 350 personas.
 Elaborar el presupuesto correspondiente para la construcción del campamento
basándose en los planos elaborados.

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 Calcular el costo del flete para transportar madera al lugar de la obra siguiendo el
tramo “Lima-Huánuco-Obra”.
3. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
El Proyecto incluye todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y
con el Reglamento Nacional de Edificaciones vigente del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento.
Esta partida comprende el suministro de toda la mano de obra, materiales, servicios,
equipos, vehículos, combustibles, herramientas, energía eléctrica y todo lo necesario para
construir, dar seguridad y mantener las oficinas, depósitos, talleres y almacenes en obra.
La instalación del campamento provisional general contendrá la oficina principal del
contratista con los ambientes necesarios para las áreas administrativas y técnicas para el
desarrollo normal del proyecto. También incluye las áreas correspondientes a almacenes,
zonas de estacionamiento de vehículos y equipos, depósitos de materiales, taller o
maestranza, laboratorios, casetas de vigilancia, vestuarios, comedores y servicios
higiénicos incluido duchas.
3.1. MATERIALES DE CONSTRUCCION.
Los materiales para la construcción de los campamentos serán preferentemente
desarmables y transportables; se usará construcción en sistema de prefabricados
(Drywall).

3.2. REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION.

Se solicitará ante las autoridades competentes, dueños o representante legal del área
a ocupar, los permisos correspondientes.
Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas
denominadas “Áreas Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se ubicarán
arriba de aguas de centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto
implica. No deberá talarse árboles o especies forestales que tengan un especial valor
genético o paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés
cultural o histórico.

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 TAREA 1 – CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO

3.3. INSTALCIONES.
El campamento está ubicado en sitios fácilmente drenables, y que no ofrezcan
peligros de contaminación con aguas residuales, letrinas y demás desechos, además
deben contar con todos los servicios higiénicos debidamente conectados a la red de
colección de aguas residuales. De no ser posible, se debe construir un pozo séptico
y un campo de infiltración, para el tratamiento y distribución de las aguas negras,
según las Normas y Especificaciones Generales de Construcción, NEGC 418-00
“Tanques sépticos de mampostería o concreto y sistema de infiltración”.
El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del
personal y cambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavatorios,
sanitarios, y el suministro de agua potable.
3.4. PATIO DE MAQUINAS.
El acceso a los patios de máquina y maestranzas debe estar independizado del
acceso al campamento, por lo que debe dotarse de todos los servicios necesarios
señalados para éstos, teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número de
personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación,
se procederá a su desmontaje y retiro.

3.5. DESMONTAJE Y RETIRO DE CAMPAMENTOS

En el proceso de desmontaje, se deberá hacer la demolición total de los pisos de
concreto, tabiquería a un lugar de disposición final de materiales excedentes. El área
utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.; se
sellará los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe. Una
vez desmontadas las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá
a la recuperación ambiental de las áreas afectadas.

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4. MEMORIA DE CALCULO
4.1. CALCULO DEL COSTO DE FLETE.
El cálculo del costo del flete para transportar madera al lugar de la obra siguiendo el
tramo “Lima-Huánuco-Obra”. Sabiendo que la distancia de Huánuco hacia la obra es
15km.
En la siguiente imagen se muestra el recorrido:

Figura 1: Ruta Lima – Huánuco

Fuente: Google Earth.

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Ubicación de
Campamento.

Figura 2: Ubicación de Campamento – 15km de Huánuco.

Fuente: Google Earth.

Para considerar la superficie por tramos a considerar, se descargó el “MAPA DE

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE VIAL” del cual se pudo verificar que los
tramos son asfaltados.

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Figura 3: Mapa de Infraestructura de Transporte.

Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

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 TAREA 1 – CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO

4.1.1. CALCULO DE LA DISTANCIA VIRTUAL

Para el cálculo de la distancia virtual, son necesarias las distancias reales
parciales, las cuales se extrajeron del siguiente cuadro:
Cuadro 1: Ruta Lima - Huánuco

Fuente: DS N°049-2002 (Pág. 52)

Los factores de corrección en función a los m.s.n.m. y el tipo de carretera

se extrajeron del siguiente cuadro:
Cuadro 2: Tipo de Carretera.
TIPO DE CARRETERA
REGION
Asfalto Afirmado Sin Afirmar
COSTA De 0 a 1,000 m.s.n.m. 1.00 1.58 2.15
INTERMEDIA De 1,000 a 2,500 m.s.n.m. 1.20 2.10 2.90
SIERRA Mas de 2,500 m.s.n.m. 1.40 2.80 3.90
Fuente:

Con esta información se elaboró el siguiente cuadro con los tramos y

distancias reales con los que se realizó el cálculo de la distancia virtual que
suma en total 612.72 Km.

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Cuadro 3: Tramos y distancias reales.

Tramos Altitudes Superficie Dist. Real Fac. ReajusteDist. Virtual
Lima - La Oroya 161 - 3745 Asfalo 174.20 1.4 243.88
La Oroya - Junin 3745 - 4107 Asfalo 55.80 1.4 78.12
Junin - Carhuamayo 4107 - 4146 Asfalo 30.00 1.4 42.00
Carhuamayo - Chasquitambo 4146 - 4132 Asfalo 8.80 1.4 12.32
Chasquitambo - Cerro de Pasco 4132 - 4330 Asfalo 33.74 1.4 47.24
Cerro de Pasco - Ambo 4330 - 2064 Asfalo 83.56 1.4 116.98
Ambo - Huanuco 2064 - 1894 Asfalo 23.90 1.2 28.68
Huanuco - Obra 1894 - 1894 Sin Afirmar 15.00 2.9 43.50
Total Distancia Virtual 612.72

Fuente:

Para el transporte de madera se consideró el vehículo T2S3

Cuadro 4: Tipo de Vehículo.

Fuente: DS N°049-2002 (Pág. 89)

Para el departamento de Huánuco se considera el Área 3.

Cuadro 5: Tipo de Área.

Fuente: DS N°049-2002

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Del DS N°049-2002 considerando el vehículo T2S3 el rango y el kilometraje

612.72.
Cuadro 6: Configuración de Vehículo.

DS N°049-2002 (Pág. 60)

Calculo interpolado de costos por kilómetros considerando el tipo de vehículo.

612 2589
613 2593
612.72 X

612 − 612.72 2589 − 𝑋

=
612 − 613 2589 − 2593

𝑿 = 𝟐𝟓𝟗𝟏. 𝟖𝟖

612 3625
613 3631
612.72 X

612 − 612.72 3625 − 𝑋

=
612 − 613 3625 − 3631

𝑿 = 𝟑𝟔𝟐𝟗. 𝟑𝟐

Del diccionario de índices CREPCO extraemos el índice unificado, para la

madera corresponde el código 43.

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Cuadro 7: Índice unificado para la madera.

Fuente: CREPCO

El precio inicial considerado es de setiembre del 2018 y la actualización a

setiembre 2020.

Cuadro 8: Áreas Geográficas, septiembre 2018.

Fuente: Diario oficial El Peruano.

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Cuadro 9: Áreas Geográficas, septiembre 2020.

Fuente: Diario oficial El Peruano.

De los datos obtenidos de los cuadros anteriores obtenemos el valor del factor
de corrección K.

(43) 𝑆𝑒𝑡𝑖𝑒𝑚𝑏𝑟𝑒 2020 990.58

𝐾 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 = = = 1.078
(43) 𝑆𝑒𝑡𝑖𝑒𝑚𝑏𝑟𝑒 2018 919.11

Con todos los datos anteriores podemos calcular el flete por tonelada y
aplicarle el reajuste correspondiente, del cual se concluye que el precio por
tonelada de transporte de madera es 139.698 soles.

Cuadro 10: Costo total por el transporte de madera.

TIPO DE CARGA UTIL D.V. Norm.
FRV s/. X TM Reajuste Subtotal
TRANSPORTE (Ton) (kmv) S/.
Normal 28 612.72 2591.880 92.567 1.078 99.765
Especial 28 612.72 3629.320 129.619 1.078 139.698

Fuente:

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5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES

6. ANEXOS
6.1. METRADOS
6.2. PRESUPUESTO

BIBLIOGRAFÍA
DECRETO SUPREMO Nº 049-2002-MTC. (30 de diciembre de 2002). Metodología de
Determinación de Costos para el Servicio Público de Transporte de Pasajeros en Ómnibus
y de Carga en Camión. Diario Oficial "El Peruano", págs. 236144 - 236187.

Ministerio de Transportes y Comunicaciones. (2014). MANUAL DECARRETERAS: Especificaciones

Técnicas Generales para Construcción R.D. N° 22-2013 MTC. Lima: MTC.

Ministerio del Ambiente. (10 de Mayo de 2019). Sistema Nacional de Información Ambiental.
Obtenido de Mapa de Infraestructura de Transportes a Nivel Nacional: 2018:
https://sinia.minam.gob.pe/mapas/mapa-infraestructura-transportes-nivel-nacional-2018

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