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Alumnos:
• Carrillo Valdivia Pedro
• Camavilca Rivera Brad
Torno
• Se denomina torno a un conjunto
de máquinas y herramientas que
permiten mecanizar, roscar, cortar,
trapeciar, agujerear, cilindrar,
desbastar y ranurar piezas de forma
geométrica por revolución.
• Estas máquinas-herramienta
operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o
también llamado chuck fijada entre
los puntos de centraje) mientras una
o varias herramientas de corte son
empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando la
viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de
mecanizado adecuadas. Desde el
inicio de la Revolución industrial, el
torno se ha convertido en una
máquina básica importante en el
proceso industrial de mecanizado.
Partes de un torno en general
Torno paralelo
Torno copiador
Torno revólver
• Se llama Torno Revolver porque en el carro lleva montada una torreta con varios
puntos donde colocar herramientas y que se coloca en posición cada vez que
avanza con un movimiento de la palanca, imitando el giro del tambor de un
revólver.
• ¿Cómo funciona un torno revolver? A través de un eje hueco que posee el torno
revólver, se posiciona una barra del material que se desea mecanizar. La barra
debe llegar a un tope el cual debe tener la longitud necesaria que sobresalga de
la pieza que lo sujeta al torno mediante una herramienta de sujeción.
• El extremo largo de la barra con la cual se va trabajar se debe sujetar muy bien y
de forma tal que mientras se esté mecanizando no se mueva.
• En el cabezal revólver es el lugar donde podremos fijar las diferentes
herramientas con las que vamos a mecanizar. Cuando se pone en marcha el
torno, el elemento que tornea la barra se desplaza sobre el carro
portaherramientas con el cabezal revólver equipado con las herramientas en
dirección a la pieza a trabajar. Puede ser una o varias de las herramientas que
hemos equipado las que realizan los cortes de la viruta sobre la barra.
Bancada
• Se caracteriza por ser una pieza fuerte
y compacta la cual tiene como fin evitar
vibraciones, en la parte superior está
provista por guías en forma de prismas
las cuales permiten que los carros
portaherramientas se desplacen sin
problemas. Por otro lado, en la parte
inferior disponen un depósito
recuperador del líquido refrigerante.
Cabezal
• Esta pieza está reforzada para que pueda absorber la potencia de las
herramientas de corte, en el interior del cabezal encontraremos piezas de
transmisión y el árbol principal que permite el giro del cabezal. En la parte de
esta pieza se puede visualizar una barra guía la cual le da apoyo a los carritos
portaherramientas.
Mandril
• Podemos definir a un mandril como una
abrazadera especializada la cual se usa
para sujetar un objeto cuya simetría será
radial, es decir, un cilindro. Los taladros
sostienen a la herramienta giratoria
mientras que la banca contiene a la pieza
que gira. En un torno revólver, el mandril
está montado sobre el eje giratorio del
cabezal, esto con la finalidad de taladrar,
o realizar contrapuntos.
Carro longitudinal
• Sobre esta pieza se desliza el
carro transversal el cual está
provisto de dos torres, una
cuadrada y la otra se encarga
de cortar el material. Por
otro lado, el carro
longitudinal cuenta tanto
con piezas de
desplazamiento rápido como
con limitadores.
Carro revólver
• El Carro Revólver va sobre la torre hexagonal y también sobre el mecanismo de
giro, al igual que el carro longitudinal cuenta con piezas de desplazamiento
rápido y con limitadores de carrera.
Torno automático
• Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está
enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada
pieza se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se
inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete
hidráulico.
Torno cnc
• La base
• Descansa directamente sobre el piso del taller, es un vaciado que sirve
como cimiento de toda la máquina. Una vez nivelada la máquina se puede
asegurar con pernos de cimentación que se insertan a través de agujeros
que tienen este objetivo y se encuentran cerca de la arista de la base.
• Columna
• La columna o marco como también se le llama, es un vaciado hueco cuya
forma es de una caja con cobertura en las partes superior e inferior.
Además de encerrar el mecanismo que mueve a la corredera, también
encierra una unidad que opera la alimentación automática, y en el cepillo
con impulso mecánico, otra unidad que permite el ajuste de la carrera de
la corredera. Las costillas internas mantienen a la columna permanente
rígida. Sus superficies externas soportan tanto a la mesa que sujeta al
trabajo como a la corredera que sujeta la herramienta.
• La corredera cruzada o cruceta
• Es un vaciado en forma de riel que se encuentra al frente de la columna.
Su función es la de permitir movimientos vertical y horizontal de la mesa.
• La silleta
• La silleta o mandil, que es comparativamente delgada, es un vaciado
plano localizado entre la cruceta de un lado y la mesa de trabajo en el
otro, forma el escalón de conexión entre estas partes.
• Mesa
• Es un vaciado de forma rectangular, de construcción de caja con abertura
al frente y al fondo. Todas estas superficies han sido maquinadas con
precisión.
• Soporte de la mesa
• El soporte de la mesa se extiende desde la mesa del trabajo a la base de
la máquina. Su objeto es el de soportar el extremo exterior de la mesa y
evitar así la deflexión que pudiera presentarse, ya sea durante el proceso
de corte o inducida por el peso no soportado de la mesa misma.
• Carro
• El carro es el miembro largo y comparativamente más estrecho del
cepillo, diseñado para moverse hacia delante y hacia atrás arriba y en la
sección horizontal de la columna. El carro soporta a la herramienta de
corte y la guía sobre el trabajo durante el proceso de corte. Las guías en
forma de V, se extienden toda la longitud de la corredera y junto con las
guías de la corredera de la columna, forman sus superficies guías.
• Cabezal de herramientas
• Está sujeto al extremo frontal de la corredera. Consiste de la misma pieza
que sirven para sujetar la herramienta cortante, guiar verticalmente a la
herramienta y ajustarla para el corte deseado.
TORNEADO CONVENCIONAL
• El torneado es una operación
mecánica que consisten en
labrar una gran variedad de
cuerpos de revolución (cilindros,
conos, esferas), así como filetes
de cualquier perfil, en unas
máquinas herramientas
especiales llamadas tornos.
• Este trabajo mecánico
(Torneado) se efectúa mediante
herramientas de corte cuya
posición en la maquina es fija y
cuya posibilidad de
desplazamiento lateral les permite separar una viruta. el corte se efectúa gracias
a una muy fuerte presión de la arista cortante sobre la superficie trabajada,
mientras la pieza esta, siempre, animada de un movimiento de rotación.
Prensas Excéntricas
• El trabajo metálico de láminas es uno de los procesos de transformación de
materiales más utilizados en la industria. Comprende operaciones de corte y
formado (plegado y embutido) que se realizan usualmente en frío sobre chapas
delgadas de metal que provienen del proceso de laminado, cuyo espesor varía,
por lo general, de 0,4 mm a 6 mm.
• Las máquinas que realizan estos trabajos son las prensas.
Prensas excéntricas con
una fuerza de 200 kN.
Ofrecen 155
golpes/minuto, con una
carrera regulable de 5-
60 mm.
PRENSA DE MARCO C
• Las prensas hidráulicas de marco C
se denominan así por la forma en
que están construidas. Estas
prensas están diseñadas
usualmente para enderezar y
dibujar, utilizan un espacio
reducido. Estas prensas generan
aproximadamente 300 toneladas
de presión. (Barba & Reyes, 2 011)
Prensas de marco H
• Las prensas hidráulicas de marco H tienen
diversas aplicaciones su capacidad puede
llegar hasta 1 500 toneladas, las
aplicaciones más comunes son en
operaciones de doblado, perforación,
acuñamiento, compactación, etc. (Payan,
2 012)
Torneado externo
• Las operaciones de torneado
exterior mecanizan el diámetro
exterior de la pieza. Dado que el
torneado exterior es uno de los
procesos más habituales y
populares, los requisitos de
control de virutas, seguridad del
proceso y calidad de la pieza son
muy altos. Las áreas de aplicación
básicas para torneado exterior
son el torneado longitudinal (1), torneado de perfiles (2) y refrentado (3).
Torneado interno
• Las operaciones de torneado interior mecanizan el diámetro interior de la pieza.
Los voladizos largos y la evacuación deficiente de la viruta son dos de los aspectos
más problemáticos del torneado interior. Los voladizos largos pueden ocasionar
problemas tanto de desviación como de vibraciones. Las vibraciones y una
evacuación deficiente de la viruta pueden provocar roturas de la plaquita. Las
dificultades de evacuación de la viruta también pueden hacer que el acabado
superficial sea deficiente.
• Las áreas de aplicación básicas para el torneado interior son el torneado
longitudinal (1) y el torneado de perfiles (2).
• Torneado longitudinal
• Torneado de perfiles