PORTAFOLIO DE EVIDENCIA

Abdias rico cano

10 B IMEM

Valle de Santiago

15/12/2020

UNIDAD 1. FILOSOFÍA DEL DISEÑO

Actividad 1. Filosofía del diseño

Contenido
Introducción...................................................................................................................................3
1. Conceptos básicos en la ergonomía en un diseño.......................................................4
Ergonomía...................................................................................................................................4
Antropometría............................................................................................................................4
Ergonomía Biomecánica.........................................................................................................5
Ergonomía Ambiental...............................................................................................................5
Ergonomía Cognitiva................................................................................................................5
Ergonomía De Diseño Y Evaluación.....................................................................................6
Ergonomía De Necesidades Específicas.............................................................................7
Ergonomía Preventiva..............................................................................................................7
2. Filosofía del diseño...............................................................................................................7
3. Proceso de diseño................................................................................................................9
4. Factores que involucran un buen diseño......................................................................10
Generación de la idea.............................................................................................................10
Análisis del producto.............................................................................................................10
Diseño preliminar del producto...........................................................................................10
Trabajo de construcción de prototipo................................................................................11
Fase de pruebas......................................................................................................................11
Diseño de producto definitivo..............................................................................................11
5. Normas aplicables al diseño en general........................................................................11
Conclusión....................................................................................................................................13
Bibliografía....................................................................................................................................14
 Introducción
El diseño en la rama mecánica industrial o algo derivado de la mecánica. Esta
parte es fundamental pues gracias al diseño se puede crear e innovar nuevas
formas piezas y o mecanismos y así podernos facilitar la vida. El diseño es la
primera base de todo lo que se construye, pues primero se tiene que diseñar e
imaginar aquello que se desea crear como por ejemplo, se tiene un problema de
quitar la maquina a un carro y se desea resolver este problema lo primero que se
hizo para este tipo de casos fue la construcción de plumas o de carruchas pero
primero se tuvo que tener alguna necesidad para poderse imaginar y diseñar los
prototipos correspondientes para ya después crearse de todo esto trata el diseño
en la rama de la mecánica y a continuación se le da una definición un poco más
completa al respecto.
El diseño es una actividad mental, una actividad fruto del intelecto mediante la cual
se generan una serie de ideas respecto a la solución práctica de un problema que
requiere del desarrollo y/o construcción de una máquina, mecanismo, dispositivo
y/o la creación de un proceso. Desde un punto de vista amplio el proceso de
diseño es aplicable a las artes como a las actividades técnicas. El proceso de
diseño implica la definición clara de que es lo que se debe desarrollar, como debe
funcionar, como se debe hacer, las funciones, los requerimientos, etc.
 1. Conceptos básicos en la ergonomía en un diseño
Ergonomía

La palabra ERGONOMÍA se deriva de las palabras griegas “ergos”, que significa

trabajo, y “nomos”, leyes; por lo que literalmente significa “leyes del trabajo”, y
podemos decir que es la actividad de carácter multidisciplinar que se encarga del
estudio de la conducta y las actividades de las personas, con la finalidad de
adecuar los productos, sistemas, puestos de trabajo y entornos a las
características, limitaciones y necesidades de sus usuarios, buscando optimizar su
eficacia, seguridad y confort.

Aunque existen diferentes clasificaciones de las áreas donde interviene el trabajo

de los ergonomistas, en general podemos considerar las siguientes:

 Antropometría
 Biomecánica y fisiología
 Ergonomía ambiental
 Ergonomía cognitiva
 Ergonomía de diseño y evaluación
 Ergonomía de necesidades específicas
 Ergonomía preventiva

Antropometría

La antropometría es una de las áreas que fundamentan la ergonomía, y trata con

las medidas del cuerpo humano que se refieren al tamaño del cuerpo, formas,
fuerza y capacidad de trabajo.

En la ergonomía, los datos antropométricos son utilizados para diseñar los

espacios de trabajo, herramientas, equipo de seguridad y protección personal,
considerando las diferencias entre las características, capacidades y límites físicos
del cuerpo humano.

Las dimensiones del cuerpo humano han sido un tema recurrente a lo largo de la
historia de la humanidad; un ejemplo ampliamente conocido es el del dibujo de
Leonardo da Vinci, donde la figura de un hombre está circunscrita dentro de un
cuadro y un círculo, donde se trata de describir las proporciones del ser humano
“perfecto”. Sin embargo, las diferencias entre las proporciones y dimensiones de
los seres humanos no permitieron encontrar un modelo preciso para describir el
tamaño y proporciones de los humanos.

Los estudios antropométricos que se han realizado se refieren a una población

específica, como lo puede ser hombres o mujeres, y en diferentes rangos de edad.
 Ergonomía Biomecánica

La biomecánica es el área de la ergonomía que se dedica al estudio del cuerpo

humano desde el punto de vista de la mecánica clásica o Newtoniana, y la
biología, pero también se basa en el conjunto de conocimientos de la medicina del
trabajo, la fisiología, la antropometría. y la antropología.

Su objetivo principal es el estudio del cuerpo con el fin de obtener un rendimiento

máximo, resolver algún tipo de discapacidad, o diseñar tareas y actividades para
que la mayoría de las personas puedan realizarlas sin riesgo de sufrir daños o
lesiones.

Algunos de los problemas en los que la biomecánica ha intensificado su

investigación ha sido el movimiento manual de cargas, y los micro traumatismos
repetitivos o trastornos por traumas acumulados.

Una de las áreas donde es importante la participación de los especialistas en

biomecánica es en la evaluación y rediseño de tareas y puestos de trabajo para
personas que han sufrido lesiones o han presentado problemas por mico
traumatismos repetitivos, ya que una persona que ha estado incapacitada por este
tipo de problemas no debe de regresar al mismo puesto de trabajo sin haber
realizado una evaluación y las modificaciones pertinentes, pues es muy probable
que el daño que sufrió sea irreversible y se resentirá en poco tiempo. De la misma
forma, es conveniente evaluar la tarea y el puesto donde se presentó la lesión, ya
que en caso de que otra persona lo ocupe existe una alta posibilidad de que sufra
el mismo daño después de transcurrir un tiempo en la actividad.

Ergonomía Ambiental

La ergonomía ambiental es el área de la ergonomía que se encarga del estudio de

las condiciones físicas que rodean al ser humano y que influyen en su desempeño
al realizar diversas actividades, tales como el ambiente térmico, nivel de ruido,
nivel de iluminación y vibraciones.

La aplicación de los conocimientos de la ergonomía ambiental ayuda al diseño y

evaluación de puestos y estaciones de trabajo, con el fin de incrementar el
desempeño, seguridad y confort de quienes laboran en ellos.

Ergonomía Cognitiva

Los ergonomistas del área cognoscitiva tratan con temas tales como el proceso de
recepción de señales e información, la habilidad para procesarla y actuar con base
en la información obtenida, conocimientos y experiencia previa.

La interacción entre el humano y las máquinas o los sistemas depende de un

intercambio de información en ambas direcciones entre el operador y el sistema ya
que el operador controla las acciones del sistema o de la máquina por medio de la
información que introduce y las acciones que realiza sobre este, pero también es
necesario considerar que el sistema alimenta de cierta información al usuario por
medio de señales, para indicar el estado del proceso o las condiciones del
sistema.

El estudio de los problemas de recepción e interpretación de señales adquirieron

importancia durante la Segunda Guerra Mundial, por ser la época en que se
desarrollaron equipos más complejos comparados con los conocidos hasta el
momento.

Esta área de la ergonomía tiene gran aplicación en el diseño y evaluación de

software, tableros de control, y material didáctico.

Ergonomía De Diseño Y Evaluación

Los ergonomistas del área de diseño y evaluación participan durante el diseño y la

evaluación de equipos, sistemas y espacios de trabajo; su aportación utiliza como
base conceptos y datos obtenidos en mediciones antropométricas, evaluaciones
biomecánicas, características sociológicas y costumbres de la población a la que
está dirigida el diseño.

Al diseñar o evaluar un espacio de trabajo, es importante considerar que una

persona puede requerir de utilizar más de una estación de trabajo para realizar su
actividad, de igual forma, que más de una persona puede utilizar un mismo
espacio de trabajo en diferentes períodos de tiempo, por lo que es necesario tener
en cuenta las diferencias entre los usuarios en cuanto a su tamaño, distancias de
alcance, fuerza y capacidad visual, para que la mayoría de los usuarios puedan
efectuar su trabajo en forma segura y eficiente.

Al considerar los rangos y capacidades de la mayor parte de los usuarios en el

diseño de lugares de trabajo, equipo de seguridad y trabajo, así como
herramientas y dispositivos de trabajo, ayuda a reducir el esfuerzo y estrés
innecesario en los trabajadores, lo que aumenta la seguridad, eficiencia y
productividad del trabajador.

El humano es la parte más flexible del sistema, por lo que el operador

generalmente puede cubrir las deficiencias del equipo, pero esto requiere de
tiempo, atención e ingenio, con lo que disminuye su eficiencia y productividad,
además de que puede desarrollar lesiones, micro traumatismos repetitivos o algún
otro tipo de problema, después de un período de tiempo de estar supliendo dichas
deficiencias.

En forma general, podemos decir que el desempeño del operador es mejor

cuando se le libera de elementos distractores que compiten por su atención con la
tarea principal, ya que cuando se requiere dedicar parte del esfuerzo mental o
físico para manejar los distractores ambientales, hay menos energía disponible
para el trabajo productivo.

Ergonomía De Necesidades Específicas

El área de la ergonomía de necesidades específicas se enfoca principalmente al

diseño y desarrollo de equipo para personas que presentan alguna discapacidad
física, para la población infantil y escolar, y el diseño de microambientes
autónomos.

La diferencia que presentan estos grupos específicos radica principalmente en que

sus miembros no pueden tratarse en forma “general”, ya que las características y
condiciones para cada uno son diferentes, o son diseños que se hacen para una
situación única y un usuario específico.

Ergonomía Preventiva

La Ergonomía Preventiva es el área de la ergonomía que trabaja en íntima

relación con las disciplinas encargadas de la seguridad e higiene en las áreas de
trabajo. Dentro de sus principales actividades se encuentra el estudio y análisis de
las condiciones de seguridad, salud y confort laboral.

Los especialistas en el área de ergonomía preventiva también colaboran con las

otras especialidades de la ergonomía en el análisis de las tareas, como es el caso
de la biomecánica y fisiología para la evaluación del esfuerzo y la fatiga muscular,
determinación del tiempo de trabajo y descanso, etcétera.

2. Filosofía del diseño

Nigel Cross define metodología de diseño como el estudio de los principios,

prácticas y procedimientos de diseño en un sentido amplio. Su objetivo central
está relacionado con el cómo diseñar, e incluye el estudio de como los
diseñadores trabajan y piensan: el establecimiento de estructuras apropiadas para
el proceso de diseño; el desarrollo y aplicación de nuevos métodos, técnicas y
procedimientos de diseño; y reflexión sobre la naturaleza y extensión del
conocimiento del diseño y su aplicación a problemas de diseño.

El diseño es una actividad mental, una actividad fruto del intelecto mediante la cual
se generan una serie de ideas respecto a la solución práctica de un problema que
requiere del desarrollo y/o construcción de una máquina, mecanismo, dispositivo
y/o la creación de un proceso. Desde un punto de vista amplio el proceso de
diseño es aplicable a las artes como a las actividades técnicas. El proceso de
diseño implica la definición clara de que es lo que se debe desarrollar, como debe
funcionar, como se debe hacer, las funciones, los requerimientos, etc.
El diseño tiene diferentes niveles dependiendo del grado de profundidad que se le
dé a la solución. Este puede ser simplemente los esquemas, plano o bocetos
sobre una obra o maquina o puede tener una mayor complejidad e incluir las
memorias de cálculo que permiten dimensionar el tamaño de los componentes, la
selección de los materiales, la simulación computacional del funcionamiento del
equipo, entre otras.
En general puede decirse que el diseño es la formulación de un plan integral
realizado por un grupo interdisciplinario, cuyo objetivo es satisfacer una necesidad.
El objetivo de este curso es brindar los elementos básicos para el diseño de
componentes y elementos mecánicos.
Para llevar a cabo el diseño mecánico es necesario tener bases fuertes en las
áreas de la mecánica de materiales, dibujo, mecanismos, materiales de ingeniería
y procesos de fabricación principalmente. Dependiendo del objeto del diseño es
probable que se tenga que aplicar principios de la mecánica de fluidos,
termodinámica, turbo máquinas y algunas más.
3. Proceso de diseño Necesidad

Clasificar el problema y
elaborar la especificación

Especificación

Identificar problemas esenciales, Establecer

estructuras funcionales, Buscar principios de
solución, Evaluar por criterios económicos y técnicos

Concepto

Actualizar y mejorar
Desarrollar arreglos preliminares y
diseños de forma, refinar y evaluar
por criterios técnicos y económicos.

Arreglo preliminar

Optimizar y completar los diseños

preliminares, Verificar, Preparar listas de
partes y documentos de producción.

Arreglo definitivo

Finalizar detalles, Completar dibujos

y documentos de producción.

Solución
 4. Factores que involucran un buen diseño
Generación de la idea
Como decíamos, el producto aparece para solucionar un problema. El diseño de
producto identifica como ideas de mercado a aquellas que nacen a partir de lo que
el consumidor necesita. Esas necesidades pueden dar como resultado el
desarrollo de nuevas tecnologías. Pero puede que la tecnología exista antes que
el producto. De hecho, las nuevas tecnologías, los posibles modos de explotarlas,
son grandes generadores de ideas para productos nuevos. En este caso, el propio
producto crea la necesidad que va a cubrir.
Análisis del producto
Para valorar si el producto tendrá éxito, el mismo debe someterse a tres tipos de
pruebas:

 Prueba de mercado, en la que se estudia el tipo de aceptación que tendrá

por parte del consumidor final al que el producto va dirigido.
 Prueba financiera, en la que se estudian los costes asociados a la
producción y comercialización del producto. Ni que decir tiene que un
diseño de producto que no pase esta prueba o la anterior jamás será
fabricado.
 Compatibilidad con operaciones.

Si bien estas tres pruebas básicas son capitales en el proceso de toma de

decisiones, la fase de análisis de producto existe para identificar las mejores
ideas. Al menos, a priori. El proceso de diseño de producto todavía consta de
algunas fases más. Pero, sin pasar por esta, ninguna idea alcanza la siguiente.
Por una cuestión de lógica y sentido común.
Diseño preliminar del producto
Todavía no se ha empezado a construir nada. En la fase preliminar del diseño de
producto se trata de considerar tres factores fundamentales antes de comenzar a
trabajar con el prototipo:

 Coste
 Calidad
 Rendimiento
A todos los efectos, lo que se determina en esta fase es si el producto será
eficiente en el mercado. Este factor siempre es determinante en el diseño de
producto.

Trabajo de construcción de prototipo

Hasta ahora hemos hablado de diseño de producto a nivel de producto físico. En
este caso, la fase de construcción de prototipo consistirá en la fabricación de
modelos que se parezcan a cómo va a ser el producto final. Pero también se
trabaja el diseño de producto aplicado a la prestación de servicios. En este caso,
cuando hablamos de prototipos nos referimos a la prestación de ese servicio en un
entorno controlado, a modo de muestra.
Fase de pruebas
Se trata de probar los prototipos para comprobar su funcionamiento en
condiciones de uso normales. O, al menos, tan normales como permita el
diseño de dichas pruebas. Durante esta fase del diseño de producto se tomarán
las mediciones y datos necesarios para pasar a la fase siguiente, que es la última.
Diseño de producto definitivo
Teniendo en cuenta los resultados obtenidos en todas las fases anteriores, se
llevan a cabo los dibujos que servirán para el desarrollo del diseño definitivo del
producto. Estos dibujos y planos irán acompañados de las especificaciones
correspondientes para que el producto final pueda pasar a la fase de producción.

5. Normas aplicables al diseño en general

Un factor esencial que debe tenerse en cuenta durante cualquier proceso de
diseño, especialmente en el área de ingeniería, es la aplicación de la normatividad
correspondiente.
El cliente o empresa para la que se realice el diseño: si la empresa es mexicana,
probablemente, solo se exigirá cubrir las normas nacionales (NOM), pero si la
empresa es extranjera seguramente los parámetros se tomarán de alguna norma
internacional (SAE, ANSI, ASTM, DIN, JIS, etcétera).
 Figura 1. Normas aplicables al diseño

Las políticas del cliente: sobre todo en cuanto a la seguridad, si cuenta con una
política de calidad o de seguridad bien definida, las exigencias serán mayores.
Algunos de los principales organismos de normalización cuyas normas se aplican
en la industria de la construcción en México son los relacionados en la figura 1.
Esta última organización (ISO) es el organismo encargado de promover el
desarrollo de normas internacionales de fabricación, comercio y comunicación
para todas las ramas industriales a excepción de la eléctrica y la electrónica. Su
función principal es la de buscar la estandarización de normas de productos y
seguridad para las empresas u organizaciones a nivel internacional.
 Conclusión
Como conclusión se puede decir que el diseño es la forma que utiliza la
arquitectura, la ingeniería, etc. Esto ayuda a crear nuevas formas de solucionar
problemáticas, en el diseño se tiene que tomar en cuenta varios factores: que
resista, que sea fácil de crear de forma física y que sea útil para usar. El diseño
hay muchas herramientas que ayuda a que esto sea más fácil de crear, el diseño
también contempla la ergonomía.
La ergonomía en un diseño se debe de tomar encuentra ya que los productos
deben de ser cómodos al usarlos, además que en trabajos en los que la integridad
física del operador está en peligro esta ergonomía toma otros géneros ya que por
ejemplo si la persona se dedica al embalaje entonces el diseño debe de tomar
encuentra que el operador haga el menor esfuerzo posible ya que para que el
operador pueda subir y bajar cajas pesadas durante mucho tiempo esto puede
hacer que sufra lesiones así que el diseño en la rama de ergonomía debe de
tomar encuentra la manera que el operador sufra el menor daño y esfuerzo.
La filosofía del diseño es utilizada ya que la filosofía es el saber o busca cómo
hacer las cosas y el diseño es hacerlas para cubrir una necesidad así que la
filosofía del diseño es como buscar el ensenar que el diseño es utilizado para los
procesos necesarios utilizando la imaginación la memoria y las experiencias en
pocas palabras es el antes de comenzar el diseño el cómo es que se piensa
solucionar una problemática en base a tus experiencias que haigas tenido algo
largo de tu vida. Usando también la imaginación para buscar solucionarlo y la
memoria de recordar los problemas y las soluciones previas.
Los factores del buen diseño es que sea entendible y claro para poder realizarlo
de forma física además que los diseños sean útiles para los problemas a
solucionar.
En resumen, el diseño nos ayuda para solucionar problemáticas que surgen
gracias a la filosofía podemos buscar que se debe de solucionar y como
pensamos en solucionarlo.

Bibliografía
[1] Shigley, Joseph y Mischke, Charles. Diseño en ingeniería mecánica.
México: Editorial McGraw Hill, 2003. 6ª edición.
[2] Juvinall Robert. Fundamentos de diseño para ingeniería mecánica.
México: Editorial Limusa. Noriega Editores. 1996. 1ª edición
Actividad 2. Diagrama Hombre – maquina
UNIDAD 2. FALLAS EN LOS MATERIALES
Actividad 1. Fallas en los materiales
5.1- Una barra de acero laminado en caliente tiene una resistencia a la
fluencia mínima en tensión y compresión de 50 kpsi. Usando las teorías de la
energía de distorsión y del esfuerzo cortante máximo, determine los factores
de seguridad de los siguientes estados de esfuerzo plano:
a) σx = 12 kpsi, σy = 6 kpsi
b) σx = 12 kpsi, τx y = −8 kpsi
c) σx = −6 kpsi, σy = −10 kpsi, τx y = −5 kpsi
d) σx = 12 kpsi, σy = 4 kpsi, τx y = 1 kpsi

σx +σy σx−σy 2 2
σ 1 , σ 2=
2
±
√( 2 )
+ τ xy
 σx−σy 2 2
τ max=
√( 2 )
+τ xy

σx +σy σx−σy 2 2 12+ 4 12−4 2

σ1 σ2=
2
±
√( 2 )
+ τ xy =
2
±
√( 2 ) +0

12+ 4 12−4 2
σ1=
2
+
√( 2 )
+0=12 kpsi

12+ 4 12−4 2
σ 2=
2
−
√( 2 )
+ 0=6 kpsi

σx−σy 2 2 12−4 2
τ max=
√( 2 )
+τ xy =
√( 2 )+ 0=3 kpsi

σ ' =√ σ 2A−σ A σ B +σ 2B= √122−( 12 ) ( 6 ) +62 =10.3923

' SY
σ=
n

' Sy 50 Kpsi
σ= = =4.81125
n 10.3923 Kpsi

5.2 Repita el problema 5-1 para

a) σA = 12 kpsi, σB = 12 kpsi
b) σA = 12 kpsi, σB = 6 kpsi
c) σA = 12 kpsi, σB = −12 kpsi
d) σA = −6 kpsi, σB = −12 kpsi
Se calculan los esfuerzos principales.

σx +σy σx−σy 2 2
σ 1 , σ 2=
2
±
√( 2 )
+ τ xy

σx−σy 2 2
τ max=
√( 2 )
+τ xy

Se sustituyen los valores del inciso a

σx +σy σx−σy 2 2 12+12 12−12 2

σ1 σ2=
2
±
√( 2 )
+ τ xy =
2
±
√( 2 )
+0

12+12 12−12 2
σ1=
2
+
√( 2 )
+0=12 kpsi
 12+12 12−12 2
σ 2=
2
−
√( 2 ) + 0=12 kpsi

σx−σy 2 2 12−12 2
τ max=
√( 2 )
+τ xy =
√( 2 ) + 0=3 kpsi

Esfuerzo cortante máximo

Sy 50 Kpsi
n= ´
= =4.166
σ 12 kpsi

Calculando la energía de deformación

σ ' =√ σ 2A−σ A σ B +σ 2B= √122−( 12 ) ( 12 )+ 122=12 Kips

' SY
σ=
n
Sy 50 Kpsi
n= '
= =4.1666
σ 12 kips

5-10 Un acero 4142 templado y revenido a 80°F presenta Syt = 235 kpsi, Syc
= 275 kpsi y εf = 0.06. Elija y grafique el lugar geométrico de falla y, para los
esfuerzos estáticos en los puntos críticos, que son 10 veces los del
problema 5-9, grafique las líneas de carga y estime los factores de seguridad
en forma analítica y gráfica.

Syt=235 Kips
Syc=275 Kips
εf =0.06
Del ejercicio 5.9 se obtienen los esfuerzos los cuales son los siguientes
σ 1 =90 Kips

σ 2=−50 Kips

Se calculan los factores de seguridad.

σ 1 σ2 1
− =
Syt Syt n
Se despeja n
 Syt
n=
σ 1−σ 2

235 kips
n=
90 Kips−(−50 Kips )
n=1.6785
5.12.- Un aluminio fundido 195-T6 tiene una resistencia última en tensión de
Sut = 36 kpsi, una resistencia última en compresión de Suc = 35 kpsi y
presenta una deformación real a la fractura εf = 0.045. Elija y grafique el lugar
geométrico de falla y, para las cargas estáticas que inducen los esfuerzos en
los puntos críticos del problema 5-9, grafique las líneas de carga y estime los
factores de seguridad en forma analítica y gráfica.
Datos:
Aluminio fundido 195-T6
Sut=36 Kpsi
Suc=35 Kpsi
εF=0.045
A)
σ x =9 kpsi σ y =−5 kpsi
Ϭ

σ x+ σ y σ x+ σ y 2
1,2=
2
±
√( 2 )+ ( τ xy )
2

Ϭ
2
9+ (−5 ) 9−(−5 )
1,2=
2
±
√( 2
+0 )
σ 1 =9=σ A
σ 2=−5=σ B
σA≥0≥σB

σ B −5
| || |
σA
=
9
=0.55

35
=0.9722
36
|0.95|<0.972
SUT SUT
A− =∩
∩ σA
36
∩= =4
9
B)
σ X =12 KPSI
τ XY =KPSI
Ϭ

12 12 2
1,2= =±
2 √( 2 )
+ ( 3 )2

σ 1 =12.708=σ A
σ 2=−0.708=σ B
σ A ≥0 ≥ σ B

σ B −0.708 SUC
| ||
σA
=
12.708
=0.55< |
SUT

35 SUC
=0.9722=
36 SUT
SUT SUT 36
τ A= :∩ = =2.8328
∩ σA 12.708
C)
σ X =−4 KPSI
σ Y =−9 KPSI
σ XY =5 KPSI
Ϭ
2
1,2=
−4−9
2
=±
√( −4−(−9 )
2 )
+ ( 5 )2

σ 1 =−0.9098=σ A
σ 2=−12.090=σ B
0≥σA≥σB
−SUC SUC
σ A= :∩
∩ σB
−35
∩= =2.894
−12.090
D)
σ X =11 KPSI
σ Y =4 KPSI
τ XY =1 KPSI
Ϭ

11+ 4 11−4 2
1,2=
2
=±
√( 2 )
+ ( 1 )2

σ 1 =11.14 KPSI
σ 2=3.859 KPSI
σA≥σB≥0
SUT
∩= 3.2313
σA
5-14 En este problema se ilustra que el factor de seguridad de un elemento
de máquina depende del punto particular seleccionado para el análisis. Aquí
se deben calcular los factores de seguridad, con base en la teoría de la
energía de distorsión, para los elementos de esfuerzo A y B del elemento
que se muestra en la figura. Esta barra está hecha de acero AISI 1006
estirado en frío y está sometida a las fuerzas F =
0.55 kN, P = 8.0 kN y T = 30 N ⋅ m.

Mc 32 ( F . l ) 32 ( 550 N )( 0.1 m )
σ x= = = =70.06 MPa
I π d3 π ( 0.02m )3

P 4 P 4 ( 8000 N )
σ x= = = =25.464 MPa
A π d 2 π ( 0.02 m )2

Tr 2T 2 ( 30 N .m )
T xz = = = =19.09 MPa
J π r 3 π ( 0.01 m)3

El esfuerzo Von Mises para el punto A

σ ´A =( σ 2x + σ x σ z +σ 2z +3 τ 2xz )
1
´ 2 2 2 2
σ =( ( 95.48 MPa ) −95.48 MPa ( 0 ) + ( 0 ) +3 ( 19.09 MPa ) )
A

σ ´A =101.04 MPa

Para el punto B los esfuerzos son:

4V 4 ( F) 16 (F) 16(550 N )
τ xy = = = = =2.33 MPa
3A πd 2
3 π d 2 3 π (0.02m)2
(3)
4
 P 4 P 4 ( 8000 N )
σ x= = = =25.464 MPa
A π d 2 π ( 0.02 m )2

Tr 2T 2 ( 30 N .m )
T xz = = = =19.09 MPa
J π r 3 π ( 0.01 m)3

El esfuerzo Von Mises para el punto B:

σ ´B=( σ 2x + σ x σ y + σ 2y + 3 τ 2xy )
1
´ 2 2 2 2
σ =( ( 25.46 MPa ) −25.46 MPa ( 0 ) + ( 0 ) +3 ( 21.42 MPa )
B )
σ ´B=45 MPa

Energía distorsión
Sy
n=
σ
En el punto A.
Sy 280 MPa
n= ´
= =2.76
σ A
101.04 MPa

En el punto B
Sy
n=
σ
Sy 280 MPa
n= ´
= =6.22
σ B
45 MPa
UNIDAD 3. SELECCIÓN DE ELEMENTOS
Actividad 1. Selección de elementos
Análisis de movimiento
Ensamble realizado en solidworks anteriormente para llevar a cabo el análisis de
movimiento.

Paso 1: Abrir el ensamble y seleccionar la casilla que dice análisis de movimiento

que se
Encuentra en la parte inferior de la interfaz de solidworks.
Nota: Para llevar a cabo de manera eficaz el análisis de movimiento es
Importante seleccionar la opción de Solidworks Motilón que nos permite
Una extensa variedad de aplicaciones en el análisis.

Paso 2: Al abrir la pestaña de análisis de movimiento se abrirá un grafica las cual

nos muestra
Una línea de tiempo.

Paso 3: Aplicar la sección que se hará girar seleccionando el dispositivo que lo

impulsará en
Este caso será un motor eléctrico con una velocidad constante a 180 RPM.
Paso 4: Ejecutar el análisis de movimiento después de haber seleccionado el
dispositivo de
Impulso.

Paso 5: Al terminar de ejecutar el análisis, se selecciona la casilla de resultados

que está por
Encima de la línea de tiempo.
Paso 6: Se abrirá una casilla en la cual nos permitirá seleccionar una serie de
opciones de
Resultados del análisis de forma gráfica.
Paso 7: Al abrir la gráfica nos permitirá ver los resultados del análisis en este caso
es el
Análisis de velocidad en el cual se puede observar que es lineal ya que la
velocidad es contante.

La siguiente grafica es la de desplazamiento lineal en el pistón la cual se observa

su oscilación en la gráfica.

La última grafica que obtuvimos fue la del desplazamiento angular de una de las
piezas.
La pieza es la siguiente.

UNIDAD 4. EJES DE TRANSMISION

Los trabajos de la unidad 4, fueron realizados en solidworks.
8.15 Determine los diámetros mínimos permisibles para las varillas solidas BC y CD
que se muestran en la figura. Utilice Perm = 60 MPa y desperdicie el efecto de los
filetes y de las concentraciones de esfuerzo.

τ =60∗106 pa
ℶ π 3 √ M 2 +T 2
= c=
c 2 τ

∁3 =
2 √ M 2 +T 2
π τ
d=2c
M =( 500 ) ( 0.16 ) =80 N∗M
T =( 500 ) ( 0.18 )=90 N∗M

√ M 2+T 2=120.416 N∗M

T =90 N∗M
M =( 500 ) ( 0.36 ) + ( 1250 ) ( 0.2 )=430 N∗M

√ M 2+T 2=439.32 N∗M

Diámetro dbc
( 2 )( 120.416 )
C 3= 6
=1.27765 X 10−6 m3
π ( 60∗10 )
c=0.01085 m=10.85mm

Diámetro dcd
( 2 ) ( 439.32 )
c 3= 6
=4.6613 x 10−6 m3
π ( 60 x 10 )
c=0.01670 m=16.7 mm
d BC =21.7 mm

d CD =33.4 mm
8.16 Si se sabe que las varillas BC Y CD de la figura tienen diámetro de 24 mm y 36
mm respectivamente determine el esfuerzo cortante máximo en cada varilla
desprecie el efecto de los filetes y de las concentraciones de esfuerzos.

1
c= d=12 mm=0.012 m
2
1
c= d=12 mm=0.018 m
2

M 2 +T 2 C 2 √ M 2+T 2
τ=√
J π C3
M =( 500 ) ( 0.16 ) =30 N∗M
T =( 500 ) ( 0.18 )=90 N∗M

√ M 2+T 2=120.416 N∗M

T =90 N∗M
M =( 500 ) ( 0.36 ) + ( 1250 ) ( 0.2 )=430 N∗M

√ M 2+T 2=¿ 439.32 N∗M ¿

(2)(120.416)
τ MAX = =44.36 X 106 Pa
π (0.012)3
τ max=44.4 MPa

( 2 )( 439.32 )
τ MAX = 3
=47.96 X 106 Pa
π ( 0.018 )
τ max=48.0 MPa

8.17 Determine el diámetro mínimo permisible del eje sólido ABCD. Si se sabe que t.
Prom = 60 Mpa y que el radio del disco. B es r = 80mm
 I 600
£ max=0 t− pr=0 p= ×103 =7.5× 103 N
r 80

1
Ra=Rc= 3.75 × 103
2p

M 8=( 3.75 ×10 3 )( 150 × 10−3 )=562.5 n . m



M =562.5 N . mt=600 n . m
J ฯ
= c
c 2

3 2 ( 600 )2
c =Г ( 562.5 ) + ×106 =8.736 ×10−6 m
6o

C=20.58 ×10−3 m d=2 c 41.× 10−3 d=41mm

8.18 La fuerza de 4 kN es paralela al eje x, y la fuerza Q es paralela al eje z. El eje AD

es hueco. Si se sabe que el diámetro interior es la mitad del diámetro exterior y que
τ perm=¿ 60 MPa, determine el diámetro exterior mínimo permisible para el eje.
 2 2 2
J √ M x + M y+ τ
>
c τ perm

P ( 90 )=Q ( 60 )

Q=4 KN ( 9060 )=6 KN

D
r=
2

τ perm=60 MPa

∑ Fx=0
R D + R A =4000

∑ M D=0
140 ( 4000 ) −RD ( 320 )=0

R A =1750 N

R D=2250 N

∑ Fx=0
R D + R A =6000

∑ M D=0
6000 ( 220 )−R A ( 320 )=0

R A =4120 N

R D=1875 N

Combinación momentos y torques

M Max C =√ 3152 +262.52 +3602=545.65 Nm

M Max B =√ 412.52 +1752 +3602=574.79 Nm

2 2 2
J √ M x + M y+ τ
>
c τ perm

4
π D
32 ( ( ))
4
D −
2
D
2

574.79 Nm
60 MPa

D>37.3 mm

8.19 Las dos fuerzas de 500 lb son verticales y la fuerza P es paralela al eje z. Si
τ perm=¿ 8 ksi, determine el diámetro mínimo permisible del eje sólido AE.
 T B=T B =500 lb¿

T B +T C + T D=0→ T D + 4000=0→ T C =−4000 lb .∈¿

Calculamos el valor de la fuerza P

T C =6 P → P=666.67 lb

Se toman momentos en z

∑ M Z=0 →−500 ( 7 ) −500 ( 21 ) +28 E y =0

E y =500lb
Se toman momentos en y

∑ M y =0 →−666.67 ( 14 ) −28 EZ=0

E Z =333.34 lb

Sumatoria de fuerzas en z

∑ F z=0 → A z −666.67+333.34 → A z=333.33 lb

Los diagramas cortantes y momento flector se encuentran aplicadas las cargas

T =−2000 lb .∈M Z =3500 lb .∈M y =−4467 lb .∈¿

Momentos de inercia

π π
J= r 4 → J = d 4
2 32

π 4
I z =I y = d
64
Se tiene flexión oblicua, por lo tanto.

I z M y −4667
tanθ= =
I y Mz 3500

θ=−53.13°

Esfuerzo normal

−M Rd −√ M 2z + M 2y d −√3500 2+ 46672 d
σ x= = =
2I 2I π
2 d4
64

−186675,2
σ x=
π d3

Esfuerzo cortante

T r 2000 d
τ xy = =
J π
2 d4
32

32000
τ xy =
π d3

Se agrupa en una matriz de esfuerzos

1 −186675,2 32000 0
σ= 3
πd
32000
0 [ 0
0
0
0 ]
−192008,30 5333,10
σ1= 3
, σ 2=0 , σ 3 =
πd π d3

Se compara el esfuerzo permisible con el esfuerzo máximo

σ 3−σ 1 3
τ max ≤ τ perm=8000 → τ max =8000 → =4000 → 98670,815=8000 π d
2

98670,815
d=
√
3

8000 π

d=1,587∈¿
UNIDAD 5. COJINETES
Prueba con miel

Figura 1. Escala de la miel

Se midió la distancia de la miel por lo que nos da 8.1 cm

d=8.1 cm ( 1001 mcm )=0.081m

Una vez que se dejó caer la canica se cronometro el tiempo lo cual nos dio un
tiempo de 16.06 segundos
t=16.06 s
Para conocer la densidad de la miel se acude a la siguiente fórmula.
m
δ=
v
Sabiendo que la masa y el volumen de la miel son los siguientes.
m=765 gr=0.765 kg
El diámetro del recipiente que contiene a la miel es de 8.56 cm o 0.0856 m

π d2
v= h
4

π ( 0.0856 m )2
v= ( 0.081 m )
4

v=0.000466146 m 3
Ahora podemos calcular la densidad del líquido o miel.
 0.765 kg
δ=
0.000466146 m 3

kg
δ =1641.1167
m3
Se calcula la densidad de la esfera
m=13 gr=0.013 kg
Se calcula el volumen de la esfera, sabiendo que tiene 1.62 cm de diámetro o
0.0162 m.
4
v= π r 3
3
4
v= π ( 0.0081 m )3
3

v=2.226094855 x 10−6 m3
Densidad de la esfera
m
δ=
v
0.013 kg
δ=
2.226094855 x 10−6 m3
kg
δ =5839.8230
m3
La velocidad con la que avanzo la esfera es de
d
v=
t
0.081 m
v=
16.06 seg
m
v=0.00504358
s
Se continua con el cálculo de la viscosidad con la siguiente fórmula
2

viscosidad=
[ 2 ( p − p ) g∗r ]
s i

9v
Donde:
ps = densidad de la esfera
pl = densidad del líquido
g = aceleración debida a la gravedad
r = radio de la esfera
v = velocidad de la esfera

kg
ps =5839.8230
m3
kg
pi=1641.1167
m3
m
g=9.81
s2
r =0.0081m
m
v=0.00504358
s
Se sustituyen en la fórmula de la viscosidad

kg kg m

viscosidad=
[(
2 5839.8230
m3 )
−1641.1167 3 9.81 2 ∗( 0.0081 m )
m s
2
]
m
(
9 0.00504358
s )
kg
viscosidad miel =14700.02574
ms

Figura 2. Esfera dentro de la miel

Prueba con aceite comestible

Figura 3. Aceite comestible

Se midió la distancia del aceite comestible por lo que nos da 5.65 cm

d=5.65 cm ( 1001 mcm )=0.0565 m

Una vez que se dejó caer la canica se cronometro el tiempo lo cual nos dio un
tiempo de 0.84 segundos
t=0.84 s
Para conocer la densidad del aceite comestible se acude a la siguiente fórmula.
m
δ=
v
Sabiendo que la masa y el volumen del aceite son los siguientes.
m=223 gr=0.223 kg
El diámetro del recipiente que contiene a la miel es de 4.75 cm o 0.0475 m

π d2
v= h
4

π ( 0.0475 m )2
v= ( 0.0565 m )
4

v=0.000100121 m3
Ahora podemos calcular la densidad del líquido o aceite comestible.
0.223 kg
δ=
0.000100121m3
 kg
δ =2227.304961
m3
Se calcula la densidad de la esfera
m=13 gr=0.013 kg
Se calcula el volumen de la esfera, sabiendo que tiene 1.62 cm de diámetro o
0.0162 m.
4
v= π r 3
3
4
v= π ( 0.0081 m )3
3

v=2.226094855 x 10−6 m3
Densidad de la esfera
m
δ=
v
0.013 kg
δ=
2.226094855 x 10−6 m3
kg
δ =5839.8230
m3
La velocidad con la que avanzó la esfera es de
d
v=
t
0.081 m
v=
16.06 seg
m
v=0.00504358
s
Se continua con el cálculo de la viscosidad con la siguiente fórmula
2

viscosidad=
[ 2 ( p − p ) g∗r ]
s i

9v

Donde:
ps = densidad de la esfera
pl = densidad del líquido
g = aceleración debida a la gravedad
r = radio de la esfera
v = velocidad de la esfera

kg
ps =5839.8230
m3
kg
pi=2227.304961
m3
m
g=9.81
s2
r =0.0081m
m
v=0.00504358
s
Se sustituyen en la fórmula de la viscosidad

kg kg m

viscosidad=
[(
2 5839.8230
m3 )
−2227.304961 3 9.81 2 ∗( 0.0081 m )
m s
2
]
m
(
9 0.00504358
s )
kg
viscosidad aceite=1264.773108
ms

Figura 4. Esfera dentro del aceite comestible

La diferencia de densidades es notable, en base a los resultados obtenidos.

 kg
viscosidad aceite=1264.773108
ms
kg
viscosidad miel =14700.02574
ms

Cuestionario
1. ¿Qué es la viscosidad?
La viscosidad es la propiedad termo física de los fluidos ocasionada por sus fuerzas de
cohesión molecular y resulta en la oposición que oponen a escurrir, por lo que requieren la
aplicación de un esfuerzo o presión. Todos los fluidos conocidos presentan algo de
viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una aproximación bastante buena para
ciertas aplicaciones. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal.

2. ¿Qué es la viscosidad cinemática?

La viscosidad cinemática es una medida de la resistencia interna de un fluido a fluir bajo
fuerzas gravitacionales. Se determina midiendo el tiempo en segundos requerido para que
un volumen fijo de fluido fluya por gravedad una distancia conocida a través de un capilar
dentro de un viscosímetro calibrado a una temperatura estrechamente controlada.

3. ¿Qué unidad se usa para la viscosidad?

De acuerdo a las unidades que resultaron en esta práctica son kg/ms

4. ¿Qué es el índice de viscosidad?

El índice de viscosidad (IV) es un método comúnmente utilizado para medir el cambio de la
viscosidad de un fluido en relación a la temperatura. Mientras mayor es el IV, menor es el
cambio relativo en la viscosidad con la temperatura. Los mejoradores de IV, también
conocidos como modificadores de viscosidad, son aditivos que incrementan la viscosidad
de un fluido a través de su rango de temperatura útil.

5. ¿Qué sucede con la viscosidad en relación con la temperatura?

En un líquido cuando la temperatura aumenta la viscosidad disminuye las moléculas de un
líquido presentan fuerzas de cohesión de mayor magnitud que las que presenta un gas.
Dicha cohesión parece ser la causa más predominante de la viscosidad en líquidos. Cuando
aumenta la temperatura de un líquido, aumenta la energía cinética de sus moléculas y, por
tanto, las fuerzas de cohesión disminuyen en magnitud. Esto hace que disminuya la
viscosidad.
Actividad 6. Pulido