Jhon Deree 850j PDF

Tractores de Orugas
700J, 750J y 850J

Capacitación Técnica
Módulo de Aprendizaje a
Distancia
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alguno de sus asociados
Tractores de Orugas 700J, 750J y 850J
Descripción del Producto
z En esta lección, usted:

z Identificará las aplicaciones de mercado de un
tractor topador de cadenas
z Identificará las especificaciones generales y los
tamaños de cada modelo analizando la hoja de
especificaciones
z Recordará los números de los modelos de la
competencia
z Reconocerá en qué se diferencia la serie J de la
serie H (700) y la serie C (750 y 850)
z Identificará las piezas y su ubicación en un
recorrido por el 750J y el 850J, así como sus
funciones
z Identificará las inspecciones de mantenimiento
diario y los procedimientos previos a la puesta en
marcha
z Conocerá los consejos de seguridad operativa
Especificaciones Generales: 850J
850J 850J LT 850J WT 850J WLT 850J LGP

John Deere John Deere John Deere John Deere John Deere
Motor
6081H 6081H 6081H 6081H 6081H
Potencia neta
185 (137) 185 (137) 185 (137) 185 (137) 200 (151)
Hp (kW)
Cadena en el piso
109 (2770) 129 (3285) 109 (2770) 129 (3285) 129 (3285)
in. (mm)
Peso operativo 39,790 42,640 40,910 43,850 45000
lbs. (kg) (18,045) (19,338) (18,553) (19,887) (20,408)
Tamaño de hoja 128 (3251) 146 (3708) 140 (3556) 158 (4013) 168 (4267)
in. (mm)
Haga clic aquí para ver las especificaciones del 850J

Comparación con los Números de los Modelos que

Compiten con el 850J
850J 850J LT 850J WT 850J WLT 850J LGP
Caterpillar D6R-II D6R XL-II D6R XW-II D6R LGP-II D6R LGP-II
D65EX-15
Komatsu D65EX-15 D65WX-15 D65PX-15 D65PX-15
Cadena larga
Características Nuevas: 750J y 850J
z Tren de fuerza: z Mejoras en el paquete de z Tren de rodaje:

mejoras en el mando enfriamiento: z Nuevos bastidores de
hidrostático de doble z Ventilador hidráulico cadena más sencillos de
circuito: con opción de limpiar
z Control ventilador reversible z Bujes con revestimiento
hidrostático de la z Ventilador de succión SC-2 (opcional)
transmisión para un enfriamiento z Nuevos rodillos y ruedas
simplificado eficiente y mayor guía
z Conectores protección del z Eslabones de cadena más
eléctricos de la radiador altos
transmisión z Sistema de z Bujes más grandes (850J)
z Opciones del enfriamiento por z Sellos nuevos (850J)
menú del demanda para mayor z Nuevas bandas
controlador de la ahorro de antidesgaste
transmisión combustible y z Pivote de la barra
reducción del ruido transversal ecualizadora
libre de mantenimiento
Características Nuevas: 750J y 850J (continuación)
z Cabina nueva: z Mejoras en la facilidad de

z 7 pulg. (17,5 cm) más de mantenimiento:
espacio en el frente y en la parte z Puertos remotos para pruebas
posterior de la cabina para una de diagnóstico de la transmisión
mayor comodidad del operador z Conectores eléctricos de la
z Montajes de la cabina más altos transmisión
y más cerca del operador para z Intervalos de 500 horas para el
reducir la vibración cambio del aceite del motor
z Puerta de la cabina más liviana z El perno de las guías frontales y
para un cierre más sencillo sin traseras de la cadena es de
perder fuerza ni rigidez reemplazo sencillo en campo
z Paquetes de iluminación z Junta del pasador de la barra
opcionales de fábrica ecualizadora central sin grasa
z Diseño y ubicación de la z Monitor nuevo, que incorpora
palanca del freno de más de 80 funciones que van
estacionamiento desde información del sistema
z Control de velocidad del motor hasta los antecedentes de
z Diseño y ubicación del pedal diagnóstico
decelerador/freno
z Ventanas traseras con bisagras
Recorrido General: 750J y 850J

Lado Izquierdo de la Máquina

Puerta de Mantenimiento Trasera Izquierda
Puerta de mantenimiento
trasera izquierda
Traba de la llave
de contacto
Cierre del candado
Área de Mantenimiento Izquierda
Depósito hidrostático
depósito hidráulico
Palanca del gato de

Botella del lavaparabrisas inclinación de la
cabina e instrucciones
Área de Mantenimiento Izquierda

Puerto para muestreo de
aceite pre-filtrado
Múltiple hidráulico integrado

Gato de inclinación
de la cabina
Puertos para pruebas de diagnóstico hidrostático

Filtro de aceite hidrostático
Parte Trasera de la Máquina

Tanque de Combustible y Luz de Trabajo Trasera
Luz de trabajo trasera
Bisagras para la
Tapa de llenado inclinación de la
de combustible cabina y montajes
de aislamiento
Revisión y Llenado de Aceite del Mando Final
Tapón de revisión
y llenado del
mando final
Tapón de drenaje
del mando final
Panel de Acceso Trasero
Panel de acceso
trasero
Barra de tiro
Motores de Desplazamiento
Nuevos Mandos Finales

Conectores Eléctricos de la Transmisión

Detector de Velocidad del Motor
Solenoide de cambio
del motor
Válvula Solenoide de Cambio de Velocidad del Motor
Solenoide proporcional
de cambio de
velocidad del motor
Lado Derecho de la Máquina

Área de la Puerta de Mantenimiento Trasera Derecha
El picaporte de la
puerta se cierra con la
llave o con un candado
Base inferior aisladora de la cabina

Cuadro de Mantenimiento Periódico
Cuadro de mantenimiento periódico

Área de Mantenimiento Derecha
Filtro de aceite hidráulico
Tapa de llenado del

depósito hidráulico
Baterías
Mantenimiento Hidráulico
Compuerta de limpieza
de aceite hidráulico
Puertos para pruebas

de diagnóstico
hidráulico
Compuerta de limpieza
del tanque hidráulico
Área de Mantenimiento Eléctrica Derecha
Interruptor general de la batería
Herramienta especial para

la válvula de control auxiliar
Baterías
Tren de Rodaje
Guías de cadenas empernadas
Tensor de cadena
Ranura del mecanismo
Tapón de acceso ubicado
amortiguador de impactos
debajo de esta tapa
y tensor de la cadena
Bastidores de Cadena de Cadena Larga (LT), Cadena Ancha (WT) y

Baja Presión Sobre el Suelo (LGP)
STD LT WT WLT LGP
750J X X X X
850J X X X X X
750C LT 750J La longitud de la cadena en el piso es de 102 pulg. (2591 mm) en

ambas.
750J LT La longitud de la cadena en el piso aumentó 19 pulg. (482,6 mm).
750C WT 750J WT La longitud de la cadena en el piso es de 102 pulg. (2591 mm) en

ambas.
750C LGP 750J LGP La longitud de la cadena en el piso aumentó 10,5 pulg. (266,7
mm).
850C LT 850J La longitud de la cadena en el piso aumentó 1 pulg. (25,4 mm).
850J LT La longitud de la cadena en el piso aumentó 21 pulg. (533,4 mm).
850C WT 850J WT La longitud de la cadena en el piso aumentó 1 pulg. (25,4 mm).
850C WXLT 850J WLT La longitud de la cadena en el piso aumentó 8 pulg. (203,2 mm).
850C LGP 850J LGP La longitud de la cadena en el piso aumentó 8 pulg. (203,2 mm).
Puerta de Atención Técnica Derecha para Todas las

Rutinas de Mantenimiento
Puerta de servicio derecha

Componentes del Lado Derecho del Motor
Filtro de aire
Filtro final de combustible
Verificación y llenado de aceite del motor

Frente de la Máquina
Nuevos Bastidores Principales
Bastidores de
propósito específico
para cuchilla PAT
(seis funciones) o
cuchilla de cuadro
externo semi-U
Compartimiento de
la parrilla, ganchos
para remolque y
Conexión del bastidor "C"
travesaño integral
fijado con pasador y con
lubricación remota
Bastidor "C" y Hoja
Escalerillas del bastidor "C"
Articulación de rótula horizontal

Puntos de Amarre y de Remolque de la Máquina
Ojo de enganche
Ojo de gancho
para remolque
Ajuste del Ángulo de Ataque de la Hoja Orientable a

Potencia del 750J y el 850J
Calces de ajuste La imagen

muestra el
ángulo de ataque
de la hoja en la
posición
intermedia
Articulación del
ángulo de
Plancha de montaje de la ataque de la
articulación del ángulo de hoja
ataque de la hoja
Parrilla
Paquete de Enfriamiento
Enfriadores
Ventilador de succión (de

funcionamiento reversible
opcional) del sistema de
“enfriamiento por demanda”
Filtro Primario del Aire de Enfriamiento
Los orificios en la rejilla de admisión

son más pequeños que el espacio de
los tubos de los enfriadores.
Estación del Operador

Cabina, Puertas y Ventanas
Pestillo de la puerta
de fácil apertura
Ventana de “empuje”, con

puntos fijos de apertura
Nueva puerta
más liviana
Luces de trabajo
opcionales
Acondicionador de Aire Montado en la Cabina, Filtros de

Aire e Iluminación
Acondicionador de aire
montado en la cabina
Luces de trabajo opcionales (una a

cada lado del techo de la cabina)
Filtro de aire
de la cabina
Filtro de recirculación del

acondicionador de aire de la cabina
Interruptores del Tablero e Instrumentos del Monitor
Pantalla de información
Interruptor Interruptor de
de ayuda la calefacción
de arranque del asiento
Interruptores
de las luces
de trabajo
exteriores
Interruptor de
inversión del
funcionamiento del
ventilador enfriador
del motor (cuando Llave de contacto
está instalado)
Botones de
Interruptor de Luces de navegación
selección del modo estado y del monitor
de decelaración de alarma
Luces Indicadoras del Monitor y Pantalla
Haga clic en el botón Select para

practicar el uso del monitor.
Radio y Controles en el Techo
Luz del techo
Interruptor del
lavaparabrisas
Interruptor del
limpiaparabrisas/ Control de la
lavaparabrisas velocidad
del ventilador
Interruptor del Control de la

limpiaparabrisas/lavaparabrisas Interruptor del
Radio temperatura
de la puerta acondicionador de aire
del motor
Controles del Operador
Selector de marcha
de estacionamiento
Palanca del freno
de estacionamiento
Control de velocidad
del motor
Botón de control
de velocidad
de la transmisión
Controles del Operador (continuación)
Ubicación del control del

sistema hidráulico auxiliar
Interruptor de bloqueo de
la función hidráulica
Botón de control
del ángulo de la hoja
Palanca de control
de estacionamiento
Pedal de Deceleración/Freno
Descanso para los pies
Pedal
desacelerador
Palanca del Freno de Estacionamiento, Controles del Asiento
Palancas de ajuste
del asiento
Palanca del freno

de estacionamiento
Botón de la suspensión
Calefacción de la parte neumática del asiento
inferior del asiento
Respiraderos del Acondicionador de Aire, la Calefacción y

la Ventilación
Apoyabrazos y Cojines para las Piernas en la Consola Lateral
Apoyabrazos
Almohadilla para la rodilla

Unidad de Control de la Transmisión
Unidad de control de la
transmisión (montada
detrás del monitor)
Centro Eléctrico del Vehículo
Tabla de identificación
de fusibles
Herramienta para
quitar fusibles
Acceso Debajo de la Cabina

Componentes y Bombas Hidrostáticos
Bomba
hidráulica
Motor
Bombas
hidrostáticas
Opciones para Instalación de Fábrica o en Campo
z Paquete de iluminación de trabajo de alta intensidad

z Prefiltro de aire del motor
z Ventilador reversible programable
z Bomba de flujo elevado para accesorios traseros
z Desgarrador
z Malacate hidráulico
z Paquetes completos para trabajos forestales de
GR Manufacturing
z Contrapesos traseros (750J: 720 lb., y 850J: 990 lb.)
Compatibilidad de los Accesorios Traseros
z Los accesorios traseros de los modelos 750C y

850C son compatibles con los 750J y 850J.
z El malacate de la Serie C no es compatible con la

Serie J. El malacate de la Serie C se opera
mediante una PTO (toma de fuerza), y el
malacate de la Serie J se opera hidráulicamente
para tener mayor control. El malacate hidráulico
también es más confiable y más fácil de reparar
que el modelo anterior.
Inspecciones de Mantenimiento Diario

z Revisar el nivel de refrigerante del
radiador
z Revisar el nivel de aceite del motor
z Revisar el nivel de aceite hidráulico
z Revisar el nivel de aceite de la
transmisión
z Limpiar la válvula de descarga de
polvo
z Lubricar miembros del bastidor en
C, barras de empuje y rótula de la
cuchilla
z Revisar el aceite del malacate
(si está instalado)
Seguridad en el Uso
Escoja la velocidad de su conexión

de Internet para ver un video:
Conexión telefónica (56K)
Conexión de alta velocidad o

usando CD (300K)
Resúmen de la Descripción de Producto
z En esta lección, usted aprendió:
z Las aplicaciones de mercado de un tractor topador de

cadena
z Los modelos introducidos
z Las especificaciones generales y las dimensiones
z Información de los modelos competitivos
z En qué se diferencia la Serie J de la serie C
z Componentes y su respectiva ubicación en un 750J u
850J, al igual que sus funciones
z Los controles de mantenimiento diarios y los
procedimientos previos al arranque
z Consejos de seguridad de operación
Descripción Técnica
z El motor
z El sistema eléctrico
z El sistema eléctrico de la transmisión
z El sistema hidrostático
z El sistema hidráulico
Descripción de la Lección El Motor
z Identificar el tipo de motor empleado y la

configuración en cada uno de los modelos
z Determinar cuál es el recorrido del combustible por el

sistema
z Ubicar e identificar los componentes que integran los

sistemas de combustible
z Ubicar e identificar la finalidad de los componentes

eléctricos que integran el sistema de control del
motor, incluida la unidad de control del motor
z Repasar cómo el sistema de control electrónico regula

la sincronización del motor y el suministro de
combustible
Motores con Control Electrónico
z Los tractores de orugas 700J y 750J utilizan el motor

diesel de 6,8 litros de la línea PowerTech™ de John Deere
z Los tractores de orugas 850J utilizan el motor diesel de

8,1 litros de la línea PowerTech™ de John Deere
z Sistema de inyección de combustible con control

electrónico
z Cumple con las normas de emisión de gases Tier II

emitidas por el Organismo de Protección del Medio
Ambiente (EPA) de los Estados Unidos para máquinas que
trabajan fuera de la carretera
Configuración del Motor
TRACTOR de orugas MODELO DE MOTOR POTENCIA NOMINAL SAE

700J LT 6068T PowerTech™ 115 HP (86 kW)
700J XLT 6068T PowerTech™ 115 HP (86 kW)

700J LGP 6068T PowerTech™ 115 HP (86 kW)
750J LT 6068H PowerTech™ 145 HP (108 kW)
750J XLT 6068H PowerTech™ 145 HP (108 kW)
750J WT 6068H PowerTech™ 145 HP (108 kW)
750J LGP 6068H PowerTech™ 155 HP (116 kW)

850J WT 6081H PowerTech™ 185 HP (138 kW)
850J LT 6081H PowerTech™ 185 HP (138 kW)
850J XLT 6081H PowerTech™ 185 HP (138 kW)
850J WLT 6081H PowerTech 185 HP (138 kW)
850J LGP 6081H PowerTech™ 200 HP (149 kW)

Descripción de la Lección del Circuito Eléctrico
En esta lección, usted:

z Seguirá el circuito de arranque a través de un diagrama
z Determinará cómo funciona el sistema de protección de control de la transmisión
z Repasará qué información se comunica a través de la red CAN
z Determinará cómo usar el monitor

z Función del monitor y la comunicación entre los controladores
z Cómo modificar valores (sistema inglés vs. métrico)
z Repaso de la información que se puede obtener y los distintos menús
z Verificar y borrar los códigos de problemas diagnosticados del monitor, la
transmisión y el motor.
z Determinar las lecturas de diagnóstico disponibles
z Determinar cuáles valores son ajustables y sus efectos en la operación de la
máquina
z Repasará el procedimiento de calibración del controlador de la transmisión y su
función
z Determinará cuáles son las nuevas herramientas especiales que se requieren para
verificar los sistemas y su función
El Circuito de Arranque
Descargar el diagrama del circuito de arranque

El Circuito de Arranque
z Ubicación física de los componentes del circuito de arranque
Interruptor de la palanca del freno de estacionamiento

Interruptor de Punto Muerto (750J y 850J)
Interruptor de punto muerto

Freno de Estacionamiento (750J y 850J)
Solenoide 2 del
freno de estacionamiento
Solenoide 1 del
Detector de Presión de Carga y de Presión de la Caja
Detector de presión
de carga de bomba
Detector de presión de caja

Centro Electrónico del Vehículo (VEC) - 750J y 850J
VEC
Centro Electrónico del Vehículo

Protección de la Transmisión - Climas Fríos
Condiciones
Condiciones de Luz indicadora r.p.m. del motor Velocidad
de r.p.m. del motor
calentamiento luego de en de
calentamiento en punto muerto
del arranque calentamiento avance/retroceso desplazamiento
en el arranque
Temp. aceite trans. < 37°F Gama

ENCENDIDA 1300 1300
(2,78°C) Tiempo < 10 min completa
APAGADA Gama Gama
Temp. aceite trans. < 37°F
(ENC. si está completa completa
(2,78°C) Tiempo < 10 min 1.7
presionado (debe activar el (debe activar el
Distancia < 300 pies (90 m) el botón SIG) acelerador) acelerador)
Temp. aceite Gama
Temp. aceite trans. > 37°F APAGADA Gama
trans. < completa
(2,78°C) Tiempo < 10 min
(ENC. si está completa 1.7
32°F (0°C) presionado (Debe activar el (Debe activar el
Distancia < 300 pies (90 m) el botón SIG) acelerador) acelerador)
Temp. aceite trans. > 37°F
(2,78°C) Tiempo > 10 min Gama
APAGADA Gama completa Gama completa
Distancia > 300 pies (90 completa
m)
Temp. aceite
Gama
trans. > No se establecen condiciones APAGADA Gama completa Gama completa
completa
32°F (0°C)
Nota 1: las condiciones de calentamiento anteriores sólo se activan al arrancar

Nota 2: La distancia (300 pies ó 90 metros) debe recorrerse una vez alcanzadas las r.p.m. máximas del motor para lograr
la máxima velocidad de desplazamiento.
Protección de la Transmisión - Recalentamiento
Condiciones de Área roja en r.p.m. del

recalentamiento instrumento Pantalla del motor Velocidad de
del aceite de de temp. monitor P.muerto/ava desplazamiento
transmisión trans. nce/m.atrás
Temp. aceite Aparece el

Gama
trans. > 215°F Titilante código de 1.0
completa
(102°C) problema
Temp. aceite
Visualización Gama Gama
trans. < 210°F APAGADA
normal completa completa
(99°C)
Comunicaciones de la CAN
MDU
Info. del modelo, Temp. Temp. aceite
aceite trans. trans.
Códigos de servicio activos, Luz de Selección de velocidad trans.,

código de servicio, Presión del aceite Luz de código de servicio
del motor, Temperatura del
refrigerante, Velocidad del motor,
Información del motor
Velocidad del motor (Usada para fines

de anticalado de la unidad de control de
transmisión [TCU])
ECU Comando de
aceleración
TCU
Comunicaciones de la CAN - CMU
MDU
Info. del modelo, Temp. Selección
aceite trans. aceite trans.


transmisión [TCU])
ECU Comando de
aceleración
TCU
Comunicaciones de la CAN - TCU
MDU
Info. del modelo, Temp. Selección
aceite trans. aceite trans.


transmisión [TCU])
ECU Comando de
aceleración
TCU
Menú de la CMU - Llave Apagada
z Llave de contacto apagada ("OFF")

z Pulse el botón SELECT y manténgalo presionado
z Horas de la máquina
z Voltaje del sistema
z Medidor de combustible
Menú de la CMU
z Verificación de las bombillas
z Instrumentos
z Luces
z Modelo de la máquina
z Alarma sonora
Menú de la CMU
z Visor de cristal líquido (LCD)

z Botones de acceso a los menús
z Menu
z Next
z Back
z Select
z Sistema de información con estructura
de menús
z 1 - Códigos (S)
z 2 - Ajustes máquina (S)
z 3 - Diagnósticos
z 4 - Config. monitor
z 5 - Calibración (Sólo desde el menú de atención técnica)
z 6 - Diagnóstico TCU (Sólo desde el menú de atención técnica)
(S) = Acceso posible sólo en modo menú de atención técnica.
Haga clic aquí para abrir e imprimir la estructura de menús
Menú de la CMU
CMU - Menú de Código de Diagnosticado
(S)
(S)
(S) = Acceso posible sólo en modo menú de servicio.

CMU - Menú Ajustes Máquina
(S)
(S) = Acceso posible sólo en modo menú de atención técnica.

CMU - Menú Ajustes Máquina, Reloj de Trabajo

CMU - Menú Ajustes Máquina, Info Cadenas

CMU - Menú Ajustes Máquina, Info Controlador

CMU - Ajustes Máquina, Ajustes Transm.
(S)
(S)
(S)
Haga clic aquí para descargar instrucciones para cambiar

los ajustes de transmisión y saber qué efectos tendrán
en el desempeño de la máquina
CMU - Ajustes Máquina, Ventilar Invers

CMU - Ajustes Máquina, Enfriador Auxiliar
(S)
Menú de la CMU - Diagnósticos
z Diagnósticos
z 1 – Valores activos
z 2 – Valores calibr (Menú de atención técnica)
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Temperaturas

CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Presiones

CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Velocidades

CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Voltajes Entrada
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Info de Salida
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Estado Interruptor
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Rendimiento
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Activos, Estado Sistema
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Calibr.
(S)
CMU - Diagnósticos, Valores Calibr. (cont.)
(S)
CMU - Config. Monitor
(S)
(S)
CMU - Config. Monitor, Unidades

CMU - Config. Monitor, Ilum Fondo

CMU - Config Monitor, Config. Monitor

CMU - Config. Monitor, Idioma
(S)
(S)
CMU - Calibrar TCU
(S)
(S)
CMU - Diagnóstico TCU, Ajustes
(S)
CMU - Diagnóstico TCU, Procedimientos
(S)
Nuevas Herramientas Especiales
z JDG1886: es cable para pruebas eléctricas Deutsch™ de

dos pines. Se usa para probar el circuito de la bomba del
PCP y el solenoide de cambio proporcional del motor.
z JDG1932: esta herramienta se usa para hacer bascular la

bomba hidrostática a fin de probar la válvula de control de
cilindrada de la bomba y el servo pistón de la bomba.
z JDG1933: esta herramienta es un conector Deutsch™ de

tres cables que se usa para probar el detector de
velocidad del motor.
z JDG10006: esta herramienta se usa para probar el buen

estado de funcionamiento de los solenoides de derivación
de los depósitos hidráulico e hidrostático.
z JDG10013: esta herramienta se usa conjuntamente con los

soportes D01182AA para dar sustentación a la parte
delantera de la máquina cuando se levanta del suelo.
Compruebe Sus Conocimientos
Haga clic aquí para verificar sus

conocimientos sobre el uso del monitor
Resumen de la Lección del Circuito Eléctrico
En esta lección usted:

z Siguió el circuito de arranque a través de un diagrama
z Determinó cómo funciona el sistema de protección de control de la
transmisión
z Repasó qué información se comunica a través de la red CAN
z Determinó cómo usar el monitor
z Función del monitor y la comunicación entre los controladores
z Cómo modificar valores (sistema inglés vs. métrico)
z Repaso de la información que se puede obtener y los distintos
menús.
z Verificar y borrar los códigos de problemas diagnosticados del
monitor, la transmisión y el motor.
z Determinar las lecturas de diagnóstico disponibles
z Determinar cuáles valores son ajustables y sus efectos en la
operación de la máquina
z Repasó el procedimiento de calibración del controlador de la
transmisión y su función
z Determinó cuáles son las nuevas herramientas especiales que se
requieren para verificar los sistemas y su función
Descripción de la Lección del Sistema Eléctrico de la Transmisión
z Repasará la función de la unidad de control de la

transmisión
z Repasará las entradas, salidas y comunicaciones
recíprocas de la unidad de control de la transmisión
z Identificará las ubicaciones de los componentes

eléctricos de la transmisión y sus funciones
Unidad de Control de la Transmisión
Unidad de
control de
la transmisión
Entradas de Control para el Controlador de la Transmisión
Unidad de control de la transmisión de los tractores de orugas Serie J
Detector de Detector de Detector de velocidad

Detector de FNR de la transmisión
dirección desaceleración
Detector de control de
velocidad del motor
Interruptor de
angulación de la
cuchilla en la
palanca Controlador de
la transmisión
Entrada
Salida
Comunicación recíproca
Ubicaciones de los Detectores de las Entradas
Detector de control de
velocidad del motor
Detector giratorio
Detector giratorio de FNR
del pedal desacelerador
Detector de control
Detector giratorio
de velocidad
de dirección
de la transmisión
Entradas de Control para el Controlador de la Transmisión
Unidad de control de la transmisión para los tractores de orugas Serie J
Detector de dirección Detector del pedal Detector de velocidad

Detector de FNR
izq. y der. desacelerador de la transmisión
Detector de control Interruptor de arranque

de velocidad del motor en punto muerto
Interruptor de la
palanca del freno de
Interruptor de estacionamiento
angulación de la
cuchilla en la Controlador de la
transmisión
palanca
Entrada
Salida
Descripción Técnica Lección sobre el sistema hidrostático
Salidas del Controlador de la Transmisión


Detector de FNR desacelerador de la transmisión
izq. y der.
Detector de control de Interruptor de arranque

velocidad del motor en punto muerto
Interruptor de la
Interruptor de angulación de palanca del freno de
la cuchilla en la palanca estacionamiento
Controlador de la
transmisión
Solenoide proporcional Válvula auxiliar de control Válvula auxiliar de control Solenoide proporcional
del motor izquierdo de presión (PCP) trasera de presión (PCP) delantera del motor derecho
Motor izquierdo Bomba trasera Bomba delantera Motor derecho
Entrada
Salida
Servomando de Control de Presión (PCP)
Servomando de control
de presión de la bomba
Solenoide Proporcional del Motor
Solenoide proporcional
del motor
Comunicación Recíproca para el Controlador de la Transmisión


Detector de FNR desacelerador de la transmisión
izq. y der.
Detector de control de Interruptor de arranque

velocidad del motor en punto muerto
Interruptor de la
Interruptor de angulación de palanca del freno
la cuchilla en la palanca de estacionamiento
Controlador de la
transmisión
Motor izquierdo Válvula auxiliar de control Válvula auxiliar de control Motor derecho
Solenoide proporcional de presión (PCP) trasera de presión (PCP) delantera Solenoide proporcional
Motor izquierdo Bomba trasera Bomba delantera Motor derecho
Detector de velocidad Detector de velocidad

del motor izquierdo del motor derecho
Entrada
Salida ECU-Detector de posición
del cigüeñal
Detectores de Velocidad del Motor
Detector de velocidad
del motor
Resumen de la Lección del Sistema Eléctrico de la Transmisión
z Repasó la función de la unidad de control de la

transmisión
z Repasó las entradas, salidas y comunicaciones

recíprocas de la unidad de control de la transmisión
z Identificó las ubicaciones de los componentes

eléctricos hidrostáticos y sus funciones
Objetivos de la Lección del Sistema Hidrostático
z Repasará el funcionamiento de un sistema hidrostático
z Identificará los componentes del sistema hidrostático

y sus funciones
z Seguirá el recorrido del aceite a través de un diagrama

del sistema hidrostático
z Ubicará los componentes del sistema del ventilador hidráulico
z Repasará la operación del circuito de mando del ventilador
z Seguirá el recorrido del aceite a través del circuito del

impulsor del ventilador
z Repasará las pruebas y ajustes disponibles para el circuito
del impulsor del ventilador
Mando Hidrostático de Doble Circuito
Engine
Front Pump
Rear Pump
Left Right
Track Track
B B
r r
Left Right
a a
Final Left Motor Right Motor Final
k k
Drive Drive
e e
s s
Bombas Hidrostáticas
Bombas Hidrostáticas
1. Placa basculante
2. Pistones axiales
3. Bloque de cilindros
4. Servo pistón
2. Pistones 3. Bloque de cilindros

1. Placa
basculante
Componentes de la Bomba Hidrostática
Servomando de control
de la presión
Válvula de control de
desplazamiento de la bomba
Bomba de Carga
Bomba de carga
Aceite de retorno
del depósito
Bomba de carga
Aceite de presión de carga

al filtro hidrostático
Válvula de Alivio Multifunción
Válvula de alivio
multifunción
Haga clic aquí para ver una

animación de la válvula multifunción
Múltiple Hidráulico Integrado
Múltiple hidráulico
integrado
Circuito de Carga del Sistema Hidrostático
Válvula de derivación
del filtro del aceite de carga
Detector de presión
de carga de la bomba
Interrup. de restricción
del filtro de aceite de carga
Válvula de alivio
de caudal neutro
Filtro de aceite de
carga hidrostático
Circuito de Enfriamiento del Aceite

Válvula de derivación
Solenoide de del enfriador del
derivación del depósito aceite hidrostático
de aceite hidrostático
Detector de presión Solenoide de derivación

Válvula de derivación del
de drenaje de la caja del refrigerante de aceite
depósito de aceite hidrostático
hidrostático
Sistema de Freno de Estacionamiento
Solenoide 2 del
Solenoide 1 del
Freno de estacionamiento
Circuito de la Bomba de Mano
Válvula de alivio de inclinación

de la bomba de mano
Válvula de alivio de inclinación
de la bomba de mano
Bomba de
mano
Válvula selectora 1 Válvula selectora 2

de la bomba de mano de la bomba de mano
Puertos de Prueba de Presión del Sistema Hidrostático
Avance izq.
Retroceso izq.
Retroceso der.
Avance der.
Motores Hidrostáticos
Motor
hidrostático
Solenoide Proporcional del Motor
Solenoide proporcional del motor

Válvula de Lavado, Válvula de Alivio de Carga Operativa
Válvula de
lavado
Alivio de carga
operativa
Circuito de Carga
Válvula de control de
desplazamiento de la bomba Filtro de la transmisión
(PDCV)
bomba de carga
Válvulas
multifunción
Servo mando de control Solenoide 2 Solenoide 1 Válvula de alivio

de la presión (PCP) del freno de del freno de de carga neutra
estacionamiento estacionamiento
Fases del Motor y la Bomba (Se Muestra el Modelo 750J)
B/M Fase del motor

100/32
460 Fase de la bomba
Bomba cc/Motor cc
B/M
100/161
Señal
231/234
mAmp
73/97
6/25
B/M 1336/1.6 3128/3.0 3545/3.3

0/161
Ajuste de RPM/SIG del
motor
Remolque de la Máquina (750J y 850J)
Bomba de
mano
Perilla
selectora
Válvula de alivio
multifunción
Pruebas y Ajustes del Sistema Hidrostático

z Probador manual del PCP: aísla los problemas eléctricos de los hidrostáticos
z Prueba del servomando de control de presión (PCP): prueba los PCP en modo neutral y
operativo
z Ajuste interno del servomando de control de presión: ajusta la válvula interna de lengüeta del
PCP
z Ajuste nulo neutro de la válvula reguladora de caudal de la bomba: ajusta el punto muerto de la
bomba hidrostática, entre avance y reversa
z Prueba de presión de alivio de carga operativa y alivio de carga neutral: verifica la presión
combinada de la bomba de carga en la presión de alivio de carga operativa y neutral
z Prueba de servo presión de la bomba: verifica el correcto funcionamiento del circuito de servo
control de la bomba
z Prueba de la válvula de alivio multifunción: controla y ajusta el valor de presión de la válvula de
alivio multifunción
z Prueba de eficiencia de la transmisión: prueba la cantidad de filtración interna dentro del
sistema hidrostático
z Válvula de control de la cilindrada del motor: determina el momento en que el circuito
hidrostático pasa de la fase de la bomba a la fase del motor
z Prueba de presión del servo pistón de ángulo mín./máx. del motor hidrostático: determina si el
solenoide proporcional del motor funciona correctamente
z Prueba de caudal de la bomba de carga: determina el caudal de la bomba de carga y aísla el
caudal de la bomba de carga trasera y delantera
z Prueba de la válvula de derivación del enfriador del aceite hidrostático: verifica si la válvula de
derivación del enfriador del aceite hidrostático abre y cierra según las especificaciones
z Prueba del freno de estacionamiento: determina si los solenoides, las válvulas y los discos del
freno de estacionamiento funcionan correctamente
z Prueba de desconexión de la válvula de alivio para remolque: determina el ajuste de la válvula
de alivio de la bomba manual
Sistema Impulsor Hidráulico del Ventilador
z El sistema de impulsor hidráulico del ventilador

contiene los siguientes componentes:
z Bomba de engranajes de desplazamiento fijo

z Motor de engranajes de cilindrada fija
z Solenoide proporcional del ventilador hidráulico
z Solenoide de inversión del ventilador hidráulico
z Válvula direccional del ventilador hidráulico
z Filtro de aceite del ventilador hidráulico
Motor Impulsor y Bomba del Ventilador Hidráulico
Ubicación de la bomba del ventilador

en el modelo 750J
Ubicación de la bomba del ventilador

en el modelo 850J
Válvula de Inversión del Ventilador Hidráulico
Válvula de inversión
del ventilador hidráulico
Motor del Ventilador Hidráulico
Motor del
ventilador hidráulico
Interruptor de Restricción del Filtro y Filtro de Aceite del

Ventilador Hidráulico
Conjunto del filtro

de aceite del ventilador hidráulico
Diagrama del Impulsor del Ventilador Hidráulico
Bomba del ventilador Solenoide de Válvula direccional

inversión del ventilador del ventilador
Motor del ventilador
Solenoide proporcional Depósito

del ventilador hidráulico
Pruebas y Ajustes del Sistema de Impulsor Hidráulico del Ventilador
z Prueba de presión de la bomba del ventilador:

determina la presión de salida de la bomba del
ventilador
z Prueba de flujo de la bomba del ventilador: determina

el flujo de la bomba del ventilador
z Prueba de velocidad del motor del ventilador:

determina la velocidad del motor del ventilador
z Prueba de drenaje de la caja del motor del ventilador:

determina si una pérdida de drenaje en la caja está
dentro de las especificaciones
Resumen del Sistema Hidrostático
z Identificó los componentes del sistema hidrostático y sus

funciones
z Repasó el funcionamiento de un sistema hidrostático
z Siguió el recorrido del aceite a través de un diagrama del

sistema hidrostático
z Ubicó los componentes del sistema del ventilador hidráulico
z Repasó la operación del circuito del impulsor del ventilador
z Siguió el recorrido del aceite a través del circuito de

impulsor del ventilador
z Repasó las pruebas y ajustes disponibles para el circuito

hidráulico y el circuito del impulsor del ventilador hidráulico
Lección del Sistema Hidráulico

z Identificará el tipo de sistema hidráulico y repasará las

especificaciones del sistema hidráulico
z Ubicará los componentes del sistema hidráulico
z Repasará las funciones y opciones adicionales del sistema hidráulico
z Repasará la operación del sistema hidráulico

Especificaciones del Sistema Hidráulico del Modelo 700J

Tipo de sistema Sistema de centro abierto
Alivio de presión del sistema 3.200 psi (22.063 kPa)*
Tipo de bomba Bomba de engranaje,
desplazamiento fijo
Caudal de la bomba 25 gpm (95 L/min.) a 2.100 rpm
Filtro de retorno de aceite 10 micrones
Control Barra T de tres posiciones
Capacidad del depósito 13,5 gal. (51 L)
Funciones de la válvula de control Estándar de tres funciones:
elevación, ángulo e inclinación
Funciones auxiliares Secciones de cuarta y quinta
válvula con palancas, con o sin
flotador más tuberías auxiliares
traseras disponibles
Cilindros John Deere Serie 120, varillas
cromadas pulidas con tratamiento
térmico, pasadores de pivote de
acero templado y bujes
reemplazables.
*Verifique siempre la especificación correcta en el manual técnico

Especificaciones del Sistema Hidráulico de los Modelos 750J y 850J

Tipo de sistema Detección de carga
Alivio de presión del sistema 3.625 psi (25.000 kPa)*
Presión de reserva 260-290 psi (1800-2000 kPa)
Tipo de bomba Pistón
Caudal de la bomba 35 gpm (121 L/min.) a 2.100 rpm (750J)
42 gpm (159 L/min.) a 2.100 rpm (850J)
Filtro de retorno de aceite 10 micrones
Control Controlador auxiliar con selector de ángulo en la
palanca
Capacidad del depósito 27,9 gal. 750J, 850J
Funciones de la válvula de Dos a tres funciones para máquinas con hoja topadora
control externa
Tres a cuatro funciones para máquinas con hojas de
inclinación a potencia (PAT)
Funciones auxiliares Está disponible la sección de quinta válvula de control
auxiliar sin flotador y tuberías auxiliares traseras
Cilindros John Deere, varillas cromadas pulidas con tratamiento
térmico, bujes reemplazables y de acero templado.
*Verifique siempre la especificación correcta en el manual técnico

Ubicación de los Componentes del Sistema Hidráulico (750J y 850J)
Mirilla de nivel de
aceite hidráulico Conjunto del
filtro hidráulico Válvula
reductora de presión
Puerto de
prueba
Puerto de prueba
Limpieza del
tanque hidráulico Detector de
temperatura del
aceite hidráulico
Válvula de Reducción de Presión
Válvula de reducción
de presión
Válvula Solenoide de Caída Rápida
Válvula de
caída rápida
Válvula de Control Hidráulico
Válvula de
control hidráulico
Ubicación de la Bomba Hidráulica
Bomba hidráulica
Aislador del Sensor de Carga

Diagrama del Sistema Hidráulico (Hojas Topadoras Semi-U)
Diagrama del Sistema Hidráulico (Máquinas Semi-U) - Con Funciones Activadas
Carrete de
detección de
la carga
Circuito de los Cilindros de Ángulo (Máquinas con

Inclinación a Potencia)
Aceite auxiliar
Aceite de presión
Ubicaciones de los Cilindros Hidráulicos (Máquinas con

Inclinación a Potencia)
Cilindro de inclinación
de la hoja
Cilindro de
levantamiento
de la hoja
Cilindro de
ángulo de la hoja
Ubicaciones de los Cilindros Hidráulicos (Máquinas semi-U)
Cilindros de levantamiento
Cilindro
de inclinación
Pruebas y Ajustes del Sistema Hidráulico

z Prueba de la válvula de alivio del sistema: verifica la presión de la
válvula de alivio del sistema
z Prueba de la válvula de alivio del circuito: verifica la presión de la
válvula de alivio del circuito
z Prueba y ajuste de la presión del sistema y diferencial de detección
de carga de la bomba: verifica y regula la presión diferencial de
detección de carga y la presión de reserva
z Prueba de corrimiento de los cilindros de levantamiento e
inclinación: controla pérdidas a través de los sellos y la válvula de
control
z Prueba de corrimiento del cilindro hidráulico: controla pérdidas a
través de los sellos
z Prueba de pérdidas en los cilindros: controla pérdidas a través de los
sellos
z Prueba y ajuste de la presión de la válvula de reducción de presión:
determina la presión auxiliar
z Prueba pre-carga del acumulador de bajada de la hoja: determina la
presión de pre-carga del acumulador de bajada de la hoja
z Prueba de caudal de la bomba hidráulica: determina el rendimiento
de la bomba
z Prueba de drenaje de la caja de la bomba hidráulica: determina la
eficiencia de la bomba
Resumen de la Lección del Sistema Hidráulico

z Identificó el tipo de sistema hidráulico
z Repasó las especificaciones del sistema hidráulico
z Repasó la ubicación de los componentes del sistema

hidráulico
z Ubicó las funciones y opciones hidráulicas adicionales
z Siguió el recorrido del aceite a través de un diagrama del

sistema hidráulico
z Repasó la operación del sistema hidráulico

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Tractores de Orugas

700J, 750J y 850J

Descripción del Producto

z En esta lección, usted:

Especificaciones Generales: 850J

850J 850J LT 850J WT 850J WLT 850J LGP

Haga clic aquí para ver las especificaciones del 850J

Comparación con los Números de los Modelos que

850J 850J LT 850J WT 850J WLT 850J LGP

Características Nuevas: 750J y 850J

z Tren de fuerza: z Mejoras en el paquete de z Tren de rodaje:

Características Nuevas: 750J y 850J (continuación)

z Cabina nueva: z Mejoras en la facilidad de

Recorrido General: 750J y 850J

Lado Izquierdo de la Máquina

Puerta de Mantenimiento Trasera Izquierda

Área de Mantenimiento Izquierda

Palanca del gato de

Área de Mantenimiento Izquierda

Múltiple hidráulico integrado

Puertos para pruebas de diagnóstico hidrostático

Parte Trasera de la Máquina

Tanque de Combustible y Luz de Trabajo Trasera

Luz de trabajo trasera

Revisión y Llenado de Aceite del Mando Final

Panel de Acceso Trasero

Nuevos Mandos Finales

Conectores Eléctricos de la Transmisión

Detector de Velocidad del Motor

Válvula Solenoide de Cambio de Velocidad del Motor

Lado Derecho de la Máquina

Área de la Puerta de Mantenimiento Trasera Derecha

Base inferior aisladora de la cabina

Cuadro de Mantenimiento Periódico

Cuadro de mantenimiento periódico

Área de Mantenimiento Derecha

Filtro de aceite hidráulico

Tapa de llenado del

Puertos para pruebas

Área de Mantenimiento Eléctrica Derecha

Interruptor general de la batería

Herramienta especial para

Guías de cadenas empernadas

Bastidores de Cadena de Cadena Larga (LT), Cadena Ancha (WT) y

STD LT WT WLT LGP

750C LT 750J La longitud de la cadena en el piso es de 102 pulg. (2591 mm) en

750C WT 750J WT La longitud de la cadena en el piso es de 102 pulg. (2591 mm) en

850J LT La longitud de la cadena en el piso aumentó 21 pulg. (533,4 mm).

850C WT 850J WT La longitud de la cadena en el piso aumentó 1 pulg. (25,4 mm).

Puerta de Atención Técnica Derecha para Todas las

Puerta de servicio derecha

Componentes del Lado Derecho del Motor

Filtro final de combustible

Verificación y llenado de aceite del motor

Nuevos Bastidores Principales

Bastidor "C" y Hoja

Escalerillas del bastidor "C"

Articulación de rótula horizontal

Puntos de Amarre y de Remolque de la Máquina

Ajuste del Ángulo de Ataque de la Hoja Orientable a

Calces de ajuste La imagen

Ventilador de succión (de

Filtro Primario del Aire de Enfriamiento