Instituto Tecnológico de Mérida

Carrera: Ingeniería civil

Materia: Sistemas de transporte

“Transporte urbano”

Equipo número 6

Integrantes del equipo: Pio Candila Cruz, Alberto

Castro Traconis

Mérida, Yucatán, 22 de febrero del 2019

 Índice

Transporte urbano 4
Clasificación del transporte urbano 4
Clasificación por el tipo de transito 4
Clasificación por su naturaleza 5
Clasificación de acuerdo a su modo 6
Función del transporte urbano 7
Problemática del transporte urbano 7
Conclusión 9
Referencias 10

2
 Introducción
El siguiente trabajo trata del transporte urbano haciendo énfasis en su clasificación, función
y la problemática que hay en Mérida con respecto a esta.

3
Transporte urbano
“Transporte urbano es todo aquel transporte de personas que discurra íntegramente por
suelo urbano, definido por la legislación urbanística, así como los que estén exclusivamente
dedicados a comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados dentro de un mismo
término municipal.” (Eva Maria. 2017. Pp18)

Lo anteriormente citado define claramente lo que es el transporte urbano. Por lo

tanto, se puede definir como la acción que hacen los automóviles de transportar a las
personas de un lugar a otro dentro de una ciudad o municipio sin salir de esto para
comunicarse con otro ya que esto representaría a otro tipo de transporte. El transporte
urbano es todo aquel que transporta a las personas de un lugar a otro definido por una
misma legislación urbanística, así que están dedicados a comunicar el mismo núcleo urbano
dentro de un mismo municipio. Este tipo de transporte se puede dividir en rurales y
urbanos. El transporte rural se enfoca en el traslado de pasajeros en los límites de una
comunidad, cabe destacar que este tipo de transporte es escaso ya que las comunidades no
cuentan con tanto transporte comparándolo al urbano.

Clasificación del transporte urbano

Puede clasificarse de diferentes maneras, las cuales son: Por el tipo de tránsito, por su
naturaleza y por su modo de transporte.

Clasificación por el tipo de transito

Transporte de carga

Estos están dedicados al desplazamiento de mercancías en automóviles construidos para un

fin en común. Este tipo es uno de los símbolos más notorios del desarrollo para una nación
ya que consta infraestructura vial que asegura a todos los ciudadanos como a los
transportistas y la conectividad que esta representa entre los polos residenciales,
comerciales, productivos de una misma comunidad, localidad y ciudades de un mismo país.

El transporte urbano de carga afecta y es afectado por las condiciones que se

representas en las grandes ciudades para circular, por lo tanto, las planificaciones viales de
las ciudades de la actualidad deben de considerar a esto porque con el paso del tiempo será
esencial.

4
Transporte de pasajeros

“Es uno de los principales agentes estructuradores de las ciudades integradas, y en tal
sentido, su papel es transcendental en la misión de vincular el desarrollo urbano al
desarrollo económico y social”(J. Garcia. 2015. Pp54).

Por lo tanto este tipo de transporte es unos de los principales para el país, ya que
gracias a este se desplaza un sector muy grande del país para llegar a sus trabajos, escuelas ,
etc. Este transporte se dedica a realizar los desplazamientos de las personas y sus equipajes
en los vehículos determinados para esta acción.

Transportes mixtos

Este se dedica al desplazamiento en conjunto de personas y mercancías al mismo tiempo en

vehículos especialmente acondicionados para este tipo de actividad, un ejemplo
fundamental sería un taxi urbano ya que este puede transportar a las personas y cierto tipo
de mercancías al mismo tiempo.

Clasificación por su naturaleza

Transportes públicos

Estos se llevan a cabo por una cuenta ajena mediante un pago ciertamente justo para
retribuir los gastos que estos hacen. Este tipo de transporte se puede llamar transporte en
común, a diferencia del transporte privado, los usuarios de este tipo tienen que adaptarse a
ciertos horarios y las rutas que estás ofrezcan por el operador y en nuestro país este
transporte es regulado por el gobierno perteneciente por cada estado de la república.

Existe una gran diversidad de medios, los cuales son: autobuses, taxis, trolebuses,
tranvías, trenes, ferrocarriles y ferris. Cada uno tiene su enfoque en el transporte del país.

El transporte público urbano puede ser proporcionado por una o varias empresas
privadas o por consorcios. Estos servicios se mantienen mediante a un cobro a los pasajeros
proporcional a la distancia que estos recorrerán. El transporte público de pasajeros se
evalúa de distinto modo por parte de los usuarios, los empresarios o trabajadores; el
recorrido de una línea de transporte de cargas puede ser indiferente para los habitantes de

5
las ciudades que están en el inicio y el final del viaje y clave para los habitantes de zonas
rurales o pequeñas localidades que se ven afectados por su paso.

Transportes privados

El transporte privado es el término que se le designa a los servicios de transporte que no

están abiertos al público en general. Este transporte se diferencia del transporte público en
que no está sujeto a rutas especificas ya que el usuario selecciona el camino que le
considere el adecuado para llegar a su destino, no depende de horarios porque el viaje está
dispuesto a la disponibilidad de los servicios para los pasajeros y por último la velocidad
que este lleva está sujeta al cliente (cumpliendo con las reglas de transito). Un claro
ejemplo de este transporte son las limusinas, ya que con este automóvil viajan gente
importante del país.

Dentro de este sistema, se diferencian principalmente de los de transporte público

porque los automóviles no hacen las ofertas del transporte, para los viajes en automóvil, la
demanda son los viajeros y los automóviles, y la oferta son las vías de comunicación. Unos
claros ejemplos serían las actuales plataformas de taxis como Uber, Didi, In driver y
Cabify.

Los modos se dividen en dos. El primero es el motorizado, como claros ejemplos

tenemos el automóvil, motocicletas, y los aviones privados. Los taxis recaen en este tipo ya
que no siguen rutas predeterminadas y está disponible cuando el usuario lo desee. Por
ultimo tenemos los no motorizados como su nombre dice no cuentan con un motor, entre
estos transportes se ubican las bicicletas, la caminata y el monopatín.

Clasificación de acuerdo a su modo

Vías férreas

Este modo utiliza los rieles metálicos para desplazarse de un lugar a otro. Los ferrocarriles
son comunes entre ciudades con una gran cantidad de habitantes. Algunos ejemplos serian:
vehículos de transporte rápido, tranvías, monorrieles, teleféricos y transportes de
automóviles.

6
Carreteras

La característica más sobresaliente son las ruedas con llanta de hule se desplaza sobre el
pavimento. Los más comunes son los automóviles, bicicletas, motocicletas, taxis y los
camiones.

Rutas aéreas

Es el uso del espacio aéreo perteneciente a los países, a una cierta altura sobre el nivel del
suelo es básico para este tipo. Los ejemplos usuales serían los aviones comerciales, jets,
helicópteros entre otros.

Función del transporte urbano

El sistema de transporte urbano tiene que ser eficaz y bien planificado para los núcleos de
población de tamaño mediano y grande. No solo como factor de desarrollo económico al
potenciar la promoción de polos de actividades terciarias y como factor de mejora de
calidad de vida al reducir el nivel de contaminación atmosférica, sino también en cuanto
instrumento de la importante función social con la que esta cumple.

Problemática del transporte urbano

La problemática del transporte urbano en Mérida Yucatán es que el 70 por ciento de las
unidades del transporte público de pasajeros que circulan en las zonas urbanas y suburbana
de Mérida, que equivale a más de mil 85 vehículos de los mil 550 que operan, funcionan en
franca violación a la ley de transporte del estado, que establece que la antigüedad máxima
que deben de tener es de diez a doce años. En cuanto a los taxis que prestan servicio en la
ciudad el 90 por ciento de las mil 276 unidades tienen una antigüedad de cinco años. El
gran problema es que las condiciones de estas unidades son externas. Con el sobre ocupo de
los camiones es una violación tremenda ya que lo exceden con un promedio del diez por
ciento de su capacidad.

7
 Otros problemas del transporte es la movilidad, ya que las calles en el centro de la
ciudad están en su hora pico por las mañanas por el gran flujo de camiones y personas que
toman estos para llegar a su destino.

Es importante señalar que en la actualidad casi todas las rutas de transporte urbano
convergen en el centro histórico de la ciudad, lo que obliga a los usuarios ir al primer
cuadro y de ahí abordar otro autobús para llegar a sus trabajos o escuelas. Esto ocasiona
que el centro histórico sea un mega estacionamiento de unidades de transportes urbanos y
de las unidades que cubren las rutas a colinas y fraccionamientos de Mérida. El centro de
Mérida se presentan problemas de congestionamiento debido a que el transporte público, a
la alta actividad comercial de la zona y por las terminales de transporte foráneos y
suburbanos que se estacionan en las calles, dejando así las vías con un solo carril para
transitar y esto igual ocasiona un ridículo espacio para caminar en las banquetas.

8
Conclusión

9
 Referencias
Eva Maria. Transporte urbano. Recuperado: 21 de febrero de 2019. Disponible en:
https://www.consumoteca.com/transporte/transporte-urbano/

J Garcia, J Mendoza. El Transporte Público de Pasajeros: la Necesidad de Implantar Proyectos

Innovadores en el Ámbito Metropolitano Hidalguense ante un Marco jurídico de Organización
Tradicional y Selectiva. Recuperado el 21 de febrero de 2019. Disponible
en:https://www.uaeh.edu.mx/investigacion/productos/5067/foro_congreso.pdf

Miguel Aparicio. Clasificación transporte urbano. Recuperado el 21 de febrero de 2019. Disponible

en: https://www.academia.edu/16585399/Clasificacion_transporte_urbano

Ana Hernández. Carcacha, el 70% de los camiones (gráficos). Recuperado el 21 de febrero de 2019.
Disponible en: https://sipse.com/milenio/el-sobrecupo-es-otro-de-los-problemas-del-transporte-
publico-en-merida-62941.html

10