Según los temas vistos en clase realice la siguiente investigación:

1.Que otros tipos de carga existen. Describa cada una y de un ejemplo.

Carga general: es aquella que representa objetos en estado sólido, líquido o gaseoso, ya sea
embalada o sin embalar para ser tratada como unidad. Este tipo de carga no debe presentar
riesgos para la salud, no atentar contra la seguridad de quienes la manejan, no ser dañino para el
medio ambiente y no contar un tiempo de vida tales como; zapatos, computadoras, bolsas, ropa,
artículos de piel, etc.

Este tipo de carga se clasifica en fraccionada y unitaria. La primera se refiere a los bienes sueltos o
individuales como; sacos, cajas, paquetes, etc. La segunda está compuesta por artículos
individuales agrupados en unidades como pallets o contenedores, Por ejemplo, un contenedor con
cajas que contienen botellas de detergente.

Carga a granel: se trata del conjunto de productos que son transportados en grandes cantidades,
este tipo de carga, generalmente, es depositada con una pala o baldes en los cajones de
ferrocarriles, buques o camiones. Estas cargas se dividen en:

 Granel líquido: toda carga que se encuentre en estado líquido o gaseoso, por lo que su
transportación debe ser en vehículos tanque, por ejemplo. Se trata de productos como el
petróleo, gas licuado, gasolina, químicos, aceites, etc.

 Granel sólido: se incluyen granos, carbón, hierro, madera, cemento, sal, etc.

Carga peligrosa: estamos hablando del tipo de mercancía que, de no tener un adecuado

tratamiento, podría ocasionar un accidente poniendo en riesgo la vida de las personas que la
manipulan. Está claro que se caracteriza por tener propiedades explosivas, combustibles,
oxidantes, venenosas o radiactivas, por ejemplo:

A razón de ello, la Organización Mundial de las Naciones Unidas (ONU) clasifica los siguientes
nueve tipos:

 Material radiactivo

 Explosivos

 Sustancias corrosivas

 Sustancias carburantes y peróxidos orgánicos

 Gases

 Líquidos inflamables

 Sólidos inflamables

 Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

  Diversas sustancias y objetos peligrosos

Carga perecedera: Existen algunos productos como los alimentos que son susceptibles a
descomponerse o echarse a perder en un periodo corto de tiempo y a consecuencia de las
condiciones del medio ambiente. En la mayoría de los casos se requiere la aplicación de métodos
que ayuden a su preservación tales como; el control de la temperatura para conservar sus
características naturales como el olor, textura y sabor, así prevenir que el transporte sea exitoso.

Carga frágil: cuando se requiera transportar productos frágiles, habrá que encargarles un manejo
especial. Como su clasificación lo anuncia, cualquier operación de esta índole debe realizarse con
extremo cuidado, desde el embalaje, la carga, el traslado y el descargue. Es importante mencionar
que por más frágil que sea un producto, siempre es posible darle una debida protección, la
solución más práctica es rodearla por materiales amortiguadores. En esta categoría se encuentran
objetos de porcelana, vidrio, obras de arte o ciertos electrodomésticos.

2. Existen 2 tipos de transporte de carga consolidada, cuales son y describa cada uno.

Carga consolidada o LTL

La carga consolidada o less than truck (LTL) es un tipo de carga que combina envíos de varias
compañías, que comparten el espacio y los costos del transporte según su mercancía. Al realizar
diferentes entregas dentro de una sola ruta, las unidades se detienen varias veces para descargar
todo su contenido. Es ideal para pequeñas y medianas empresas con envíos de aproximadamente
45 kilogramos a 5 toneladas y media, de uno a seis palés.

El envío de tipo LTL también es conocido como carga parcial de camiones que depende del
volumen de la carga y el peso promedio. Generalmente las compañías de envío combinan cargas
parciales para crear un camión de carga completo; es decir, ofrecen el servicio de carga
consolidación (LTL).

La consolidación de fletes combina los envíos de paquetes y LTL para ahorrar tiempo y dinero,
siempre que los fletes vayan al mismo destino.

Aplicar el backhauling o backloading en servicios LTL ayuda a planificar viajes de ida y vuelta, y

trazar rutas para garantizar que las mercancías se transporten en cada tramo del viaje de un
camión. Esto aumenta la utilización del vehículo y del conductor, mejora la productividad y elimina
viajes adicionales, reduciendo el uso innecesario de combustible.

Con cargas consolidadas, es más probable que el conductor asegure una carga de retorno en
destinos de gran volumen, por lo que diferentes remitentes pueden usar la carga completa en
camiones a través de la consolidación de la carga para administrar el gasto de la carga de manera
proactiva.

 
Principales ventajas:

 Más económico en envíos recurrentes.

 Permite tener acceso a nuevos mercados al poder enviar muestras de productos.

 Reduce tiempos en procesos de abastecimiento y producción gracias a que se cuenta con

los insumos desde antes.

 Reduce el inventario de mercancías de lento movimiento y gastos de almacenaje.

 En algunos países, los trámites aduaneros son más ágiles ya que se realizan sólo en el
origen y el destino, no en la frontera.

 Maximiza las ganancias al llenar el espacio no utilizado en los remolques y contenedores

de envío.

 Al consolidar las cargas se utilizan menos controladores.

 Atiende las necesidades de un mayor número de fabricantes.

 Puede proporcionar precios con descuento para entidades con envíos LTL consistentes.

El costo de envío LTL se obtiene con base en la distancia, el volumen, el peso, la clase del flete y los
servicios adicionales, como recolección en interior, recarga de combustible y notificación de
llegada, además del sueldo del conductor.

Carga completa o FTL

La carga completa o full truck load (FTL) es un tipo de carga que sólo contiene mercancías de una
compañía. Esta opción es perfecta cuando se desea enviar de 10 a 24 palés (de 4 toneladas y
media a 20 toneladas), productos delicados, de alto riesgo o urgentes. La mercancía que viaja en
transportes de carga completa tiene menos probabilidad de sufrir daños porque no hay paradas y
sólo pocos puntos de contacto, por lo que el seguro suele ser menos costoso.

Principales ventajas:

 Menor probabilidad de daños en los productos, pues la mercancía solo se manipula en su

carga y descarga.

 Más rápido pues no hay trasbordos.

 Mayor capacidad de carga.

 Uso exclusivo de la unidad.

 Más efectivo para envíos grandes.

 No sujeto a las necesidades de otros transportistas que "comparten" el vehículo.

 El envío nunca deja su vehículo desde el origen hasta el destino, lo que mantiene los
envíos seguros.
Las tarifas de FTL generalmente se obtienen de la renta completa de la unidad, la distancia y la
recarga de gasolina, además del sueldo del conductor. 

En ocasiones es difícil decidir qué tipo de transporte es el adecuado; sin embargo, existen
plataformas tecnológicas como los sistemas de administración de transporte o transportation
management systems (TMS) que ayudan planear y programar tanto cargas completas como
consolidadas, de acuerdo con la demanda. Incluso hay algunos TMS basados en la nube que
permiten combinar diferentes remitentes, los cuales pueden comparar costos, capacidades y
seguros en tiempo real.

Compañías especializadas en logística, como Solistica, pueden ayudar a determina cuál es la mejor

opción para cada caso. Al contar con modernos sistemas de administración de transporte, estas
empresas especializadas en logística encuentran formas más óptimas para administrar
efectivamente las cargas y combinan de manera adecuada tanto cargas consolidadas como
completas para satisfacer las necesidades y especificaciones de sus clientes.

3. Cuando se debe escoger un envío de carga consolidada

Normalmente la carga consolidada se utiliza cuando el embarcador no tiene mercancía suficiente

para ocupar todo el espacio de un camión o contenedor. En estos casos, él puede optar por
consolidar su carga junto a las cargas de otros embarcadores, siempre que tengan una trayectoria
similar.

4. Cuáles son las desventajas del transporte de carga consolidada

Desventajas del transporte de carga consolidada:

 El tiempo de espera es más largo. Cuando se utiliza el servicio de consolidación se espera

al menos una semana (a veces más), desde que la mercancía llega al almacén hasta que
finalmente la cargan al contenedor. Además del tiempo que se tardan en desconsolidar y
entregar las mercancías a los diferentes dueños. Podría decirse que, en total, debe haber
10-20 días de diferencia entre enviar la mercancía en un grupaje y un consolidado.

 Disminuye el Resguardo de productos. Como comentamos antes, la mercancía es

descargada en la bodega donde se desconsolidan, tú los reclamas, los vuelven a poner en
un medio de transporte y luego son descargados nuevamente en tu bodega. Esto hace que
los productos sean más vulnerables y propensos a cualquier tipo de daño o amenaza. Por
tal motivo, el propietario se verá en la obligación de invertir más en packing para el
óptimo resguardo de su mercancía: en este caso, se recomienda utilizar cajas de madera
en vez de cartón.

 Es más costoso. Con los consolidados hay que ser muy cuidadosos con los costos.
Usualmente, los agentes logísticos solo informan el precio del flete consolidado por metro
cúbico, que suele ser bastante económico, pero si no se pregunta bien –con detenimiento
 y puntualidad–, no sabremos los múltiples pagos que hay que hacer en el puerto de
destino. Esto ocurre porque el agente que ofrece el servicio suele cobrar bastante por
descargar, desconsolidar, entre otros cargos. Muchos de ellos cobran como si se tratara de
un contenedor completo. Esto puede hacer que los costos por transporte oscilen
alrededor del 50% del valor de la carga (si el producto es de bajo costo). Esto es algo que
se debe tener muy en cuenta, pues el transporte puede desgraciar la ganancia del
movimiento.

Si todo lo antes expuesto se analiza detenidamente, se llegaría a la conclusión de que el método

más atractivo es el transporte consolidado. Sin embargo, al final, la opción más adecuada será la
que mejor se adapte a las necesidades del propietario, la que resulte más ideal a su bolsillo,
dependiendo de la cantidad de mercancía que quiera transportar y el tiempo que disponga para
ello.

 5. Cuáles son los tipos de cabotaje y explique cada uno.

1. Cabotaje aéreo: Los vuelos de cabotaje son aquellos vuelos que se realizan dentro del
mismo país, si el avión viaja hacia otro país el vuelo deja de ser cabotaje. Un ejemplo es el
vuelo que una aeronave hace desde Cali a Bogotá como es un vuelo dentro del mismo país
(Colombia) se conoce como cabotaje.
2. Cabotaje terrestre: Es el transporte de mercancías por carretera que pertenece al mismo
país, por ejemplo, un camión que salga de la cuidad de buenaventura hacia la ciudad de
Cali se conocerá como cabotaje pues su recorrido será en el mismo país (Colombia).
3. Cabotaje marítimo: Se refiere al transporte de mercancías a través de puertos nacionales
peninsulares o insulares por lo que solo incluye los puertos del territorio colombiano y con
barcos colombianos que no se alejaran mucho de la tierra y navegaran cerca de la costa:
de cabo en cabo. Por ejemplo, un barco que sale del puerto de Cartagena hacia el puerto
de buenaventura es conocido como cabotaje ya que este recorrido realizado por la nave
solo se realizara en territorio colombiano. Si se realizara hacia argentina por ejemplo ya no
seria nombrado como cabotaje por que es un viaje a un país extranjero.