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Índice El Prat de
Llobregat
Datos censales
Demografía
Clima
Situación geográfica Ubicación de El Prat de Llobregat en España.
Historia
Símbolos
Administración
Ayuntamiento
Proyectos y futuro
Servicios, infraestructuras e industria
Entidades
Fiestas patronales
Patrimonio
El Prat de
Referencias Llobregat
Enlaces externos
Ubicación de El Prat de Llobregat en Provincia de
Barcelona.
Datos censales País España
1 de enero de 2002: 63.421 habitantes • Com. autónoma Cataluña
1 de enero de 2003: 63.331 habitantes • Provincia Barcelona
1 de enero de 2004: 63.190 habitantes • Comarca Bajo Llobregat
1 de enero de 2009: 63.697 habitantes Ubicación 41°19′29″N 2°05′43″E
1 de enero de 2011: 63.688 habitantes • Altitud 8 msnm
1 de enero de 2014: 62.866 habitantes Superficie 31,40 km²
1 de enero de 2016: 63.457 habitantes Fundación Siglo XVII
1 de enero de 2018: 64.132 habitantes Población 64 599 hab. (2019)
• Densidad 2034,94 hab./km²
Un dossier con datos demográficos más extensos se puede obtener
en este enlace (https://web.archive.org/web/20111017071946/htt Gentilicio pratense
p://elprat.cat/archivos/20-125-Document/DossierPoblacio_2011.pd Código postal 08820
f) Alcalde (2019) Lluís Mijoler (ECP)
Presupuesto 91,6 millones de € 1 (año
Demografía 2018)
Hermanada con Garrovillas (España)
La población del Prat es de 64.132 habitantes, según el padrón de Gibara (Cuba)
habitantes el 1 de enero de 2018. Después de vivir fuertes Kukra Hill (Nicaragua)
aumentos demográficos a partir de mediados del siglo XX, la Fingal (Irlanda)
población del Prat se mantiene más o menos estable desde 1980.
Sitio web www.elprat.cat (http://www.
En el año 2010 es el cuarto municipio en población del Bajo
elprat.cat)
Llobregat, después de Cornellà, Santo Boi y Viladecans.
Clima
El Prat de Llobregat tiene un clima mediterráneo típico. De acuerdo a la clasificación climática de Köppen el clima de El
Prat de Llobregat es de tipo Csa (mediterráneo).3 4
La temperatura media anual se sitúa alrededor de los 16 °C, que van de los 9,2 °C en enero a los 24,4 °C en agosto,
siendo así la amplitud térmica anual de 15,6 °C. En invierno las heladas son ocasionales, con una media de casi cuatro
días al año, y las nevadas son excepcionales, con una media de menos de un día cada dos años. En verano las máximas
no son demasiado altas, con 28,5 °C de media en agosto, pero las mínimas superan ligeramente los 20 °C en este mes.
Por otra parte, la oscilación térmica diaria es reducida, situándose en 8,5 °C.3 4
La precipitación anual se sitúa algo por debajo de los 600 mm. El mínimo de precipitación se da en la primera mitad del
verano, en junio y julio con una media ligeramente superior a los 20 mm en este último, sin embargo, a pesar de tener un
clima mediterráneo de tipo Csa caracterizado por un verano seco, el mes de agosto (el más cálido) resulta el tercer mes
más lluvioso del año, con una media ligeramente superior a los 60 mm. El máximo de precipitaciones se da entre agosto y
noviembre, con una media ligeramente por encima de los 90 mm en octubre, el mes más lluvioso. La humedad media del
69% es significativa debido a la condición marítima de la ciudad, variando poco a lo largo del año.3 4
A continuación se muestra una tabla con los valores climatológicos en el periodo de referencia 1981-2010 del
observatorio de la AEMET situado en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, situado a 4 msnm. Nótese que los valores
extremos están también tomados en el periodo 1981-2010.3 4
Parámetros climáticos promedio de Observatorio del Aeropuerto de Barcelona-El Prat (4 msnm)
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. máx. 22.4 24.5 26.0 25.4 29.4 34.9 34.8 37.4 33.4 30.4 25.2 23.2 37.4
abs. (°C)
Temp. máx. 13.6 14.3 16.1 18.0 21.1 24.9 28.0 28.5 26.0 22.1 17.3 14.3 20.3
media (°C)
Temp. media 9.2 9.9 11.8 13.7 16.9 20.9 23.9 24.4 21.7 17.8 13.0 10.0 16.1
(°C)
Temp. mín. 4.7 5.4 7.4 9.4 12.8 16.8 19.8 20.2 17.4 13.5 8.6 5.7 11.8
media (°C)
Temp. mín. -7.2 -3.5 -1.4 -0.2 4.2 7.8 12.7 12.0 10.0 3.8 -1.4 -3.6 -7.2
abs. (°C)
Precipitación 36.8 35.1 35.5 40.4 47.3 29.6 20.7 62.0 81.0 91.0 58.8 40.3 587.9
total (mm)
Días de
precipitaciones 3.7 4.0 4.5 5.1 4.7 3.6 1.8 4.5 5.2 6.3 5.1 4.4 53.3
(≥ 1 mm)
Días de 0.1 0.2 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.4
nevadas (≥ )
Humedad 70 70 70 69 70 68 67 68 70 73 71 69 69
relativa (%)
Fuente: Agencia Estatal de Meteorología3 4
Situación geográfica
El municipio del Prat limita al norte de Hospitalet de Llobregat, al este con el
mar Mediterráneo, al oeste con Cornellá de Llobregat y al sur de Viladecans.
Historia
El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en
el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el
siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII
El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente
con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689.
El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 El Prat, visto por el satélite Sentinel-
comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, 2 del programa Copérnico de la
hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para Agencia Espacial Europea.
abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la
Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia
propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que
su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal,
favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que
se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera
calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Mayor.
Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el
río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la
hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la
barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en
instalarse en El Prat.
Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada
en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el
crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de
jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano.
La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento
del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX.
El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de
regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los
nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población
agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y
gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón.
La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la
instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros
lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la
configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres
aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía
francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición
de la sociedad agraria a la industrial.
La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con
una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años
más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y
de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado.
A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para
adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos
industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en
los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el
urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento.
Símbolos
El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón:
Escudo losanjado: de azur, una espada de argén ornamentada de oro y una llave de oro con el diente en la
cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo.
6
Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de
documento 3373.
Administración
Alcaldes desde las elecciones de 1979
Periodo Nombre Partido
Antonio Martín Sánchez (1979-1982)
1979-1983 PSUC
Luis Tejedor Ballesteros (1982-1983)
1983-1987 Luis Tejedor Ballesteros PSUC
1987-1991 Luis Tejedor Ballesteros IC
1991-1995 Luis Tejedor Ballesteros IC
1995-1999 Luis Tejedor Ballesteros IC-V
1999-2003 Luis Tejedor Ballesteros ICV
2003-2007 Luis Tejedor Ballesteros ICV
2007-2011 Luis Tejedor Ballesteros ICV
2011-2015 Luis Tejedor Ballesteros ICV
2015-2019 Luis Tejedor Ballesteros ICV
Ayuntamiento
2019
Partido político
% Concejales
El Prat en Comú 33,48 11
Partido de los Socialistas de Cataluña 21,25 7
Esquerra Republicana de Catalunya 11,27 3
Ciudadanos - Partido de la Ciudadanía 9,74 3
Podemos 5,13 1
Proyectos y futuro
El principal proyecto de cara al futuro del Prat son los ensanches
que expandirán el núcleo urbano hacia el norte y hacia el sur. El
soterramiento de las vías del tren, que suponían un obstáculo al
crecimiento hacia el norte, dejó vía libre para hacer crecer la
ciudad, que hasta entonces se había visto ahogada por el
aeropuerto, las industrias y las vías. El ensanche sur, en cambio,
cubre la franja que queda entre el núcleo urbano, el aeropuerto y
los campos, uniendo así el barrio de San Cosme con el de la
Granja (fase ya finalizada), y el último con el de la Barceloneta. La sede de Vueling Airlines en El Prat de
Llobregat.
Principales proyectos para El Prat:
Llegada del AVE (Alta Velocidad Española) Madrid - Lérida - Barcelona - Frontera francesa (en
construcción - Línea terminada pero sin parar ningún tren en el municipio).
Estadio Cornellà-El Prat, propiedad del RCD Espanyol (compartido con Cornellá de Llobregat) -
Construido
Ciudad Aeroportuaria
Nueva Terminal T1 Aeropuerto Barcelona Construida y en funcionamiento
Puente Nelson Mandela (El Prat de Llobregat) - Construido
Aparcamientos Subterráneos (https://web.archive.org/web/20130704034529/http://www.pratespais.com/
es/category/ap/aparcament-presentacio.jsp) Construidos
La Seda Towers (12 plantas) ubicación: La Seda de Barcelona, Polígono Industrial Enkalene
Hangar de mantenimiento de Iberia con 12.600 metros cuadrados Construido
La red de cercanías de Renfe. Paran trenes de la línea 2 de cercanías (Maçanet - St. Vicens de
Calders) y trenes de media distancia de la línea R15
Las líneas 65 (Plaza España - El Prat), 105 (El Prat - Aeroport), N16 (Plaza Cataluña - Casteldefels,
servicio nocturno), N17 (Plaza Cataluña - Aeropuerto, servicio nocturno), 165 (Plaza España - El Prat),
46 (Plaza España - Aeroport) y 21 (Paralelo - El Prat) de los autobuses urbanos de Barcelona.
La Línea L10 (Hospitalet - El Prat) de los autobuses municipales de Hospitalet de Llobregat
La línea L78 (El Prat- San Baudilio de Llobregat) de la empresa Oliveras
Autobuses interurbanos de la empresa Mohn S.A.
El servicio de taxis de la corporación metropolitana de Barcelona
En el futuro, El Prat contará con una estación intermodal que será el punto de partida de la lanzadera al
aeropuerto y contará con las paradas del AVE, de la 2 de cercanías, 36 de media distancia y de las
líneas 1, 2 y 9 del metro de Barcelona.
Guarderías
Joan Maragall
Jacinto Verdaguer
Charles Darwin
Josep Tarradellas
Sant Cosme i Sant Damià
Bernat Metge
Escola del Parc
Galileo Galilei
Sant Jaume
Jaume Balmes
Pepa Colomer
Ramon Llull
Col·legi Seda
Acadèmia Nuestra Señora del Mar García-Lorca
Escola Mare de Déu del Carme
Can Rigol
Sant Cosme
Terra Baixa
Entidades
Entidades artes escénicas
La Noria Teatre
Teatre Kaddish
Puro Teatro
Cía. Els Bitxos
Entidades deportivas
Entidades de ocio
Polideportivo Municipal Sagnier: Cuenta con numerosas instalaciones; como piscinas, sala de
musculación, sala de gimnasio, sauna, baño de vapor, squash, campo de fútbol, pabellón cubierto,
pistas de atletismo, una pista exterior de fútbol sala y ocho vestuarios. Las dimensiones del terreno de
juego del campo de fútbol son 106 x 67 m, con césped artificial de última generación. El aforo es de
150 personas en tribuna cubierta, 250 personas en asiento y 600 personas general de pie.
Complejo Deportivo Municipal Estruch.
Complejo Deportivo Municipal Julio Méndez.
Complejo Deportivo Municipal Hondo d'en Peixo.
La Caixa: Centro de Cultura Contemporánea del Prat. Es una equipación municipal del departamento
de cultura del municipio del Prat de Llobregat en activo desde junio de 1995.[28]
Cèntric.
Fiestas patronales
Fiesta mayor
La Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las
Fiestas de la Merced en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal, puesto que la Fiesta
Mayor del Prat se debe a San Cosme y San Damià, También son patrones de la localidad San Pere y San
Pau.
Fería avícola
La Feria avícola del Prat de Llobregat es una feria avícola que se celebra en el Prat de Llobregat desde el
año 1975 para promocionar la raza de pollos potablava autóctona de la población. 10 La feria se celebra
anualmente alrededor de la segunda semana de diciembre y es una de las ferias de aves navideñas más
importantes de las que se hacen en toda Cataluña. En la feria se exponen ejemplares vivos de pollos y
capós de pata azul. Se encuentran una media de 30 criadores. También se hace un concurso de pollos
potablava, una exposición ganadera con animales de granja, una muestra agrícola y otras actividades,
como por ejemplo baile de gigantes o un pasacalle.
Patrimonio
En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico:
La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la
Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado
recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está
controlado por AENA.
La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está
clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de
su época, dedicada a la producción de leche. Para la ampliación del aeropuerto fue trasladada y se
reconstruyó pieza a pieza en el Prat de Llobregat, en el camí de Cal Silet.
La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de
interpretación del delta del Río Llobregat
El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de
Barcelona
El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por
una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza.
El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del
siglo XX. Actualmente el ayuntamiento pretende derribarlo para construir uno nuevo, una parte de la
ciudadanía se opone creando una plataforma.11 El bar colindante ha sido reformado y actualmente se
encuentra en buen estado. A fecha de febrero de 2019 están a punto de acabar las obras del nuevo
edificio, habiéndose conservado la fachada del edificio antiguo
Referencias
1. https://seu.elprat.cat/siac/Tablon_ver_doc.aspx?id=6769
2. «el Prat de Llobregat» (http://www.idescat.cat/emex/?id=081691&lang=es). Generalitat de Catalunya. Consultado el
14 de marzo de 2015.
3. Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) (ed.). «Guía resumida del clima en España» (http://www.aemet.es/es/co
nocermas/recursos_en_linea/publicaciones_y_estudios/publicaciones/detalles/guia_resumida_2010). Consultado el
3 de abril de 2016.
4. «Datos de la Agencia Estatal de Meteorología: Valores climatológicos normales en la estación meteorológica del
observatorio del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.» (http://www.aemet.es/es/serviciosclimaticos/datosclimatologicos/
valoresclimatologicos?l=0076&k=cat).
5. «Datos de la AEMET: Valores climatológicos extremos en el observatorio de Alicante» (http://www.aemet.es/es/servi
ciosclimaticos/datosclimatologicos/efemerides_extremos*?w=0&k=cat&l=0076&datos=det&x=0076&m=13&v=todos).
6. «Municat, El escudo del Prat de Llobregat» (http://www10.gencat.net/pls/municat/mun_p12.escut?cod=0816910007
&web=N&sim=E) (en catalán). Generalidad de Cataluña. Consultado el 6 de mayo de 2008.
7. El País (ed.). «Resultados de las elecciones municipales de 2019» (http://resultados.elpais.com/elecciones/2019/m
unicipales/09/08/169.html).
8. «Institut Les Salines, Institut de F.P.» (http://www.inslessalines.cat/) (en catalán). Consultado el 28 de diciembre de
2017.
9. «Institut Ribera Baixa» (http://www.iesriberabaixa.cat/) (en catalán). Consultado el 28 de abril de 2013.
10. «Fira Avícola de la Raça Prat» (https://www.elprat.cat/empresa-comerc-i-ocupacio/fira-avicola-de-la-raca-prat).
Ajuntament del Prat de Llobregat (en catalán). Consultado el 30 de noviembre de 2019.
11. http://salvemlartesa.cat/
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre El Prat de Llobregat.
Ayuntamiento de El Prat de Llobregat (https://www.elprat.cat/) (en catalán y castellano)
Información de la Generalitat de Cataluña (http://www.municat.gencat.cat/municat/index.php?page=con
sulta&mostraEns=0816910007) (en catalán)
Información del Instituto de Estadística de Cataluña (http://www.idescat.cat/territ/BasicTerr?TC=3&V0=1
&V1=08169) (en catalán)
Patrimonio histórico-artístico del Prat de Llobregat (http://www.poblesdecatalunya.cat/Baix_Llobregat/)
(en catalán)
Guía urbana del Prat de Llobregat (http://planol.elprat.cat/) (en catalán)
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